První jízda po opravě s VARI DMJ 315. Projížďka, jen tak...

Staňte se členem tohoto kanálu:
/ @všichnipečinkovi
První jízda po opravě s VARI DMJ 315. Projížďka, jen tak...
Prvá jazda po oprave s VARI DMJ 315. Prechádzka, len tak...
Pierwsza jazda po naprawie z VARI DMJ 315. Jedź, ot tak...
Erste Fahrt nach Reparatur mit VARI DMJ 315. Fahrt, einfach so...
Első út javítás után VARI DMJ 315-tel. Vezess, csak úgy...

[@josef9228]

Dvoutakt je paráda. Palec nahoru za zprovoznění 👍.

[@všichniPečinkovi]

JJ (:-))

[@zdenekcinekr3234]

Krásná práce. Nicméně 2T motor vari nikdy nebyl silnější než 4T motor. Nejslabší 4T motor má 5,5 koňských stejně jako nejsilnější 2T motor, ale má větší krouticí moment. Takže 4T motor bude vždy silnější.

[@všichniPečinkovi]

Díky za info to jem netušil mám oba takže OK. Rychlost je ána otáčkami takže to asi sedí...

[@emil.hampejs]

Co je to dvoutaktni převodovka? 😅

[@všichniPečinkovi]

Ano, dobře. Převodovka určená svými převody pro provoz s dvoutaktními motory, tedy jiné otáčky a jiná síla, než u motorů čtyřtaktních. Ale ano uznámám, že výraz , který říkám není asi zrovna správný (.-))

[@vou1218]

2 krát Dvoutakt mám

[@vou1218]

Přidat jen 2 milimetri to není 4 takt na plynu

[@michalce2609]

jedinečný 2t motor. vrátil jsem se k němu .4t motor xp200 to je děs.

[@všichniPečinkovi]

No takto bych to neřekl, ale ctím názor, protože mám motory už oba každý má své.. Já třeba většinou sáhnu k 4t, ale mám k tomu celkem jednoduchý důvod, je lehčí.. (.-)) Ale jo někdy rád jedu s 2T také... zase je to jiné svezení a vzpomínky (.-)) Nebo třeba rotavátor na AKY si dávám taky 2T skrz otáčky...

[@michalce2609]

tak na rotavator je to jasný a máš lepší ten 4takt já mám to xpéčko a to je sekačkový motor a proto to není ono@@všichniPečinkovi

[@vou1218]

Uber otáčki na karburátoru