Przedni napęd ursus c385

[@---Kosa---]

Cześć, od czego napęd jest bo planuje zalożyć?

[@andrzejkupiec9062]

Witam ma pan zaciecie po swojemu zrobic,,bezawaryjnosci zyczyc i kolejnych udanych projektów pozdrawiam

[@grand449]

Jakby było w miarę blisko to bym Panu pomógł

[@zbyszekjaworski1051]

Cześć wiesz może przełożenie tego mostu i jak to sie spawa po skróceniu

[@Patryk51140]

Można jeszcze zakładać oponę metodą na plaka.

[@kamilbrzeszkiewicz1170]

Albo pas przez środek, jeszcze taki rozmiar powinno się dać.

[@Patryk51140]

@@kamilbrzeszkiewicz1170 dokładnie. Albo strzał z inflatora

[@gintekk]

Plakiem czy innym gazem łatwopalnym to chyba trochę nie bezpieczne, a o pasie nie wiedziałem może kiedy wyprubuję.

[@c-360turbodamian3]

Elegancko też dłubie bez ogrzewania w stodole 😄suba zostawiam wytrwałości

[@franekkimono3570]

Czekam na etekt końcowy 👍👍👍

[@ziki1409]

tato też bystry chłop to kombinowanie [przeróbki] to chyba po TACIE. zrób jeszcze dobry filmik z testu. łapka w górę .pozdrawiam

[@89899]

Hej powiedz mi czy z przednim napędem mocno skraca się promień skrętu?

[@gintekk]

Chyba się wydłuża

[@Ursus-bm5gb]

Prześwit chyba też będzie podobny ? Jak w tym starym? 😉 opnki nowe jaki koszt? A w 4011 całkiem na początku gdy założyłeś napęd to miałeś wspornik od c360? Czy ten blaszany od 4011?

[@gintekk]

Prześwit będzie większy i to sporo bo jest mniejszy kosz. W 40 cały czas jest wspornik oryginalny spawany tylko wzmocniony w kilku miejscach.

[@Ursus-bm5gb]

@@gintekk A jak przymocowałeś tur ? Dospawałes jakies blachy i masz sanie pod spodem?? Bo też mam plan zrobić tak że swoim majorkiem 3011 😉 napęd i tur wszystko prawie już mam tylko czekać na ciepło i zacząć składać

[@gintekk]

@@Ursus-bm5gb sanek nie ma tur mocowany jest tylko do tych dużych otworów w skrzyni i do kołnierza łączącego skrzynię i silnik. I podparty jest drążkami z rury grubościennej o wspornik do którego są dospawane dwie uszy po bokach. No i po bokach silnika na dole są dane takie cięgna które łączą wspornik z ramą tura żeby przypadkiem ciągnik nie przełamał się na pół i tak to działa już z 20 lat i 1200 kg spokojnie podnosi.

[@Ursus-bm5gb]

@@gintekk dzięki za informację i ja miałem plan tak właśnie zrobić fajnie myslem ze tak nie wytrzyma

[@ukaszgawlas8041]

witam, z czego jest dyfer?

[@pudekoksiazka2256]

Ifa pewnie z nowszego meszerszmita (forszmita)

[@marcinpukaa8324]

Jaki rozmiar opon?? Jaka cena??

[@gintekk]

380/70 R24 koszt prawie 3,5tyś za dwie sztuki

[@mateuszjagielski2297]

Proszę o e-mail do kontaktu mam kilka pytań odnośnie napędu

[@gintekk]

[e-mail]

[@mateuszjagielski2297]

@@gintekk napisałem

[@rolkom1455]

Na takich oponach to będzie szło jak c4011

[@marcinx5887]

plakiem szybciej sie zaklada i jeszcze taniej niz detka

[@pazkrolowej4216]

wyglada coś na ife

[@gintekk]

Strzał w dziesiątkę

[@pazkrolowej4216]

@@gintekk co wygrałem tylko kolego nie mów ,że kamień do kiszenia kapusty :) jeden już mam . , opcja fajna ale z tym ograniczonym skrętem troche lipa będzie mniej zwrotny (chyba ze masz na to jakis pomysł ? )

[@gintekk]

@@pazkrolowej4216 😄 to trzeba będzie tylko minimalnie ograniczyć skręt, a jak co to będę zawracał w jedną stronę 😆. Coś mi się zdaje że i oryginalny napęd w jedną stronę ma mniejszy skręt.

[@pazkrolowej4216]

@@gintekk a jak by sworzen osi był przyspawany od lewej strony a prawa zwężona tez by haczyła opona o wał ? (to może jakis dystans na koło ?

[@gintekk]

@@pazkrolowej4216 inaczej nie można bo wyjście na napęd jest z lewej strony.