Witam podpowiedz mi czy dobrze myślę skoro pracowałem na analogowym przesiadając na kartę wpis w całej pracy na analogowym zapisuje pod piktogramem znaku zapytania czy trzeba do pisać odpowiedni czas przerwy a będąc w temacie czy takie informacje można znaleźć w jakimś rozporządzeniu czy tylko gitd czy itd mi na to odpowie
@damian871 Жыл бұрын
Rozumiem że na karcie zapisałeś czas pracy z analogowego jako ??? tak?
@damian871 Жыл бұрын
Nie wpisuj w cyfrowym znaku zapytania bo inspektor cię zapyta czy masz do przedstawienia inne dokumenty typu ręczne wpisy długopisem które uzupełniają lukę na czipie karty i od ostatniego wyjęcia tarczki a w rozporządzeniu masz jedyny przepis który stanowi że masz udokumentować ciągłość 28dni może być to mieszane trochę tarczką, trochę kartą kierowcy i trochę ręcznymi wpisami z tyłu na papierze z drukarki lub na odwrocie tarczki, nie może być luki pomiędzy tymi zapisami. Np: tarcza została wyjęta dziś o 18.00 a jutro wsiadasz do tacho cyfrowego o 7.00 i wkładasz kartę kierowcy, najprościej jest zrobić tak:, gdy wyświetli WPIS MANUALNY to wybierz NIE i wyjmij rolkę papieru i urwij dwie doby i na pierwszej od 18.00 do 24.00 wpisz kreskę długopisem na wysokości łóżka następnie data i podpis oraz że jest to odpoczynek dzienny, następnie na drugim kawałku podobnie tylko kreska na wysokości łóżka od 00.00 do 07.00 i też data i podpis z opisem: odpoczynek dzienny. To jest cała filozofia. I masz ciągłość w udokumentowaniu. GITD czy ITD to samo ci odpowie.
@konradsiudak1389 Жыл бұрын
A pytanie takie: jak udowodnić kierowcy że faktycznie to on tankował samochód, a nie szef, czy tez nie doglądał załadunku? Chyba obowiązuje domniemanie niewinności i winę trzeba udowodnić.
@damian871 Жыл бұрын
A no zgadza się i jeżeli chodzi o ustawienie selektora to udowadniają po dokumentach przewozowych lub na gorącym uczynku gdy zajadą np: na CPN a kierowca tankuję podczas gdy w tachografie ma ustawioną aktywność odpoczynek.