PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA CIEKNIE - CZY WARTO DOLEWAĆ OLEJ ?

[@balcerowicz7990]

Dobrze łopatologicznie wytlumaczone jak zwykle zresztą. Z tego wynika że magiel ze starszych aut nie jest taki straszny w naprawach jeśli nie jest zniszczony, tylko imadlo głowa zestaw regeneracyjny i kuuupę czasu potrzeba żeby się nauczyc😁. Pozwoliłem sobie dodać linki twoich filmow do facebukowego forum Eurowanow fiat citroen lancia peugeot bo ktoś szuka uczciwego regeneratora. Coś tam im puka niestety...mam nadzieję że nie wymirniali drążków...mi cieknie od gory ale to już pisałem kiedyś.

[@Joe-zb7xb]

Tez mialem przy toledo 2 wyciek z uszczelniacza kolo drazka kierowniczego i sikalo spod oslony gumowej olejem, pewnego dnia zapomnialem dolac oleju pompa sie zagrzała dymka puściła się i zatarla się stanela dęba i zrzuciala pasek klinowy, zalalem olej, nowy paseki za dwa miesisce regularnego dolewania jakoś okolo 0.5l oleju przekladniowego podobna sytuacja z tym ze dodatkowo kółko od pompy peklo i spadło. Trxeba byko kupic nową pompe i pasek. Ze wzgledu na brak waruknkow i potrzebne auto maglownicy nie ruszam czekam na odpowiedni moment bi bez kanalu to ciezko kombinowac na podjazdach :D

[@krystynaszu2249]

samo mięso życia. Dziękuję i pozdrawiam serdecznie

[@maciektrzaska6637]

Konkret w temacie👍

[@WeddingsRecord]

Dzień dobry. jak wymienić te cztery pierścienie teflonowe na korpusie zaworu?

[@imatpol]

Czy wystarczy kilka minut tarcia pompy bez płynu żeby w układzie znalazły sie opiłki? Czy to raczej godziny jeżdżenia są potrzebne?

[@kreonband7221]

Nie ma to jak posłuchać fachowca. Jaki płyn zastosować do Rover 75 bo choć działa jeszcze dobrze to widzę jakby zmieloną na miał czarną gumę w zbiorniczku pewnie od zimeringów. Zdaje sobie sprawę ,że niebawem będzie je trzeba wymieniać ale puki co wymienię płyn. Pozdrawiam gorąco.

[@regparts8147]

Cześć zalej najtańszym olejem atf 2 w celu przepłukania układu i zrób to kilkukrotnie.

[@misiek671]

mam problem ze wspomaganiem a mianowicie zrobiłem wymianę oleju do wspomagania (zielony taki jak powinien być ) i pompa przy skrętach zaczyna wyć już nawet przy niewielkich skrętach od jazdy na wprost , sitko w zbiorniczku też było myte . jest to audi 80 b4 i co poszło nie tak ???

[@BmwFix]

czyli żeby wyczyścić układ z opiłków trzeba wymontować pompę wspomagania, przewody i zbiorniczek. czy da się wykonać czyszczenie bez profesjonalnego sprzętu ?

[@regparts8147]

Cześć aby to zrobić dobrze powinieneś zrobić tak jak to opisałeś. Nie potrzebujesz sprzętu tylko mnóstwo czasu i cierpliwości oraz sprężonego powietrza, czegoś co dobrze odtłuszcza oraz masa czyściwa. W autach z wbudowanym filterkiem w zbiorniczku lepiej byłoby go wymienić ponieważ zabrudzony płyn wpływa od spodu czyli fizycznie musiałbyś wyrwać sitko niszcząc zbiorniczek.

[@dirtydan-OG]

U mnie cieknie z jednej lub obu rurek metalowych u góry przekładni. Póki co dolewam co 200km z 300ml.

[@markoluk84]

Dodaj uszczelniacz liquid moly i powinno pomóc, u mnie wyciszyło wyjąca pompę i ją uszczelniło. Wspomaganie chodzi lżej.

[@wohaker20]

nagraj filmik jak to rozbierasz ponieważ nie ma w sieci

[@rreekkddaa]

Firma z dobrymi opiniami sprzedała mi maglownicę zregenerowaną oczywiście niemam pojęcia co było z nią robione, w każdym razie po osobistej wymianie nie było żadnych stuków w przeciwieństwie do poprzedniej, zalany płyn do wspomagania dedykowany, podstawowa wiedzą by jej nie uszkodzić myślę że posiadam, a maglownica po 4 dniach zaczęła cieknąć po obu stronach na osłonach. Jakie mogą być przyczyny? Zanieczyszczony płyn?? Czy odwrotnie połączone przewody zasilajace mogą być ta przyczyną , choć jestem w 99 procentach pewien że dobrze je wpiołem inaczej troszkę wizualnie to nie pasuje , wspomaganie działało poprawnie poza tym że kierownice miałem przestawiona o jakieś 90 stopni , po ustawieniu zbieżności kręcąc do końca w prawo kierownica była o te 90 stopni więcej przekręcona niż lewo ,

[@regparts8147]

Witam wałek był przestawiony lub wyfrezowany . Co do skrętu powinien być wystawiony ogranicznik aby skręt był równy. Proszę o dane auta

[@rreekkddaa]

@@regparts8147 Antara 2.0 150km vin WOLLA63F29B264558 . Kurcze obawiam się że jakieś zaniczeszczenia się dostały do układu i firma nie uzna reklamacji.

[@regparts8147]

Opel Antara i Captivia to ciężki temat do zrobienia, a szczególnie wersja z czujnikem (silnikiem wbudowanym w rozdzielacz). Powiem tak, myślę że firma która to robiła Odrach Ci powie czy to pompa bo będą uszkodzone simeringi.

[@SebastianRatajczyk-r7j]

czy robi Pan też pompy od ciężarówek ?

[@regparts8147]

WITAM TAK OCZYWIŚCIE

[@radek3243]

W passacie b5 fl da radę wymyć zbiorniczek? Czy lepiej wymienić?

[@regparts8147]

Jak masz możliwości finansowe to oczywiście wymieniaj na nowy

[@radek3243]

@@regparts8147 a przewody czy wymyć? Olejem napędowym? Bo przekładnia mi padła, a w zbiorniczku przy korku trochę pasty aluminiowej powstało😉

[@regparts8147]

Ciężki temat - wyciągnij przewody i umyj odtłuszczaczem do hamulców, powinieneś wyciągnąć pompę i też ją obejrzeć. Możesz ją do nas wysłać to ją sprawdzę i jak będzie ok to ją wymyje i odeśle

[@krzysztofsakowski-gzella2239]

Z kad jesteś bo też zaczyna mi coś pukac a podoba mi się to co robisz

[@heniek1232]

Te uszczelniacze nazywają się manżetami a nie zimeringami używaj fachowych nazw 9:16

[@regparts8147]

@@heniek1232 Heniu - manszeta i simering do klas 1-3 zapraszam.

[@island251]

Człowieku,przecież przewody da się pięknie umyć,co ty wygadujesz?

[@regparts8147]

Ciekawe czy przy opiekującej pompie wtryskowej można też umyć przewody i zbiornik. Człowieku Pozdrawiam.

[@island251]

@@regparts8147 Jasne,że można

[@adrianadriano405]

Co jeszcze Pokażesz????? Jakieś sprawy z WC ???? Ha ha KZbinr !!!!😂

[@szosiu7823]

Ćpiesz coś ?