1. Przekop Mierzei Wiślanej jest urzeczywistnieniem marzeń wielu ludzi, którzy mieszkają wzdłuż południowego wybrzeża Zalewu Wiślanego. 2. To inwestycja długoterminowa, która pozwoli na ożywienie regionu, który na to zasługuje, zarówno pod względem gospodarczym - oczywiście celem nadrzędnym jest Elbląg, ale załapać się mogą inne małe porty jak np. Tolkmicko - jak i turystycznym tu mogą skorzystać wszystkie miejscowości łącznie z Krynicą Morską - tereny wokół Zalewu są miejscami na prawdę piękne. 3. Elbląg leży bardziej w głębi lądu i jest dobrze skomunikowany "chociażby" ze Stolicą poprzez S7 a to oznacza, że stanowić będzie pewnego rodzaju konkurencję dla portów Trójmiasta. Ale na pewno nie będzie konkurencją takiego kalibru jak Bremen, Lubeka i Rostok dla Hamburga (przynajmniej na początku). 4. Wycinka drzew na potrzeby realizacji przekopu jest niczym wobec wycinki na potrzeby przeciętnej drogi szybkiego ruchu o normalnej ekspolatacji lasów nie wpsominając. 5. Kanał jest ośluzowany więc nie stanowi żadnego zagrożenia zarówno dla wód jak i ewentulanych powodzi. 6. Sztuczna wyspa, która powstanie na Z. W. na potrzeby pogłębiani kanału jest niczym w porównaniu do wysp i budowli, które powstały np. pomiędzy Danią a Szwecją na potrzeby realizacji przeprawy drogowej przez cieśniny duńskie (o wykradaniu Morza Północnego przez Holendrów nie wspominając) - takie rzeczy są w końcu normalne i są ceną za rozwój cywilizacyjny. 7. Różne regiony w różny sposób korzystają z dużych dofiansowań w ramach programów rządowych, więc nie ma co szukać drugiego dna. Polska jest jedna
@przemysawtrzmiel34844 жыл бұрын
25 listopada 2020 r.jest wykonanych 50 % prac.Bosmanat stoi i mosty ruchome są powoli montowane.
@rafaszustak33082 жыл бұрын
12 maja 2022r. Za 4 miesiące otwarcie przekopu Mierzei Wiślanej.Trwaja już tylko prace wykończeniowe.