Przestrzeń powietrzna dla paralotniarzy - #1 - Jednostki i wysokość

Miało wyjść krótko, wyszło jak zwykle. Jak by ktoś nie miał pół godziny czasu w zanadrzu to gdzieś około 25 minuty jest podsumowanie co z tego należy zapamiętać.

[@MrDemciu]

Proszę o więcej materiałów, z chęcią wysłucham. Takie edukacyjne materiały pozwalają stać się lepszym pilotem

[@BartomiejTomala]

Mi trochę zajęło dowiedzieć sie czym się różni A065 od F095 a tu wszystko podane na tacy ;) Super matereiał! Czekam na kolejne.

[@przemyslawliedtke9627]

Zaczynam przygodę z paralotniarstwem, film mega przydatny. Dziękuje i więcej poproszę😃

[@paramotorowiec6556]

Świetna robota!!!

[@wieslawbielarz1253]

Cześć tak mi brakuje w tym filmie. O ile zmniejsza się ciśnienie z wysokością. Pozdrawiam

[@JakiśTakiś]

Dzięki!!!

[@corazwyzej8312]

Dobry materiał! Czyli (czysto hipotetycznie) aby nie przebić sufitu powinienem ustawić wario na 1013hpa i nie przelecieć tych 2800m albo (bo jeśli cisnienie faktycznie będzie inne na 0m.n.p.m to wskazania np. Na startowisku będą błędne w stosunku do ziemi) ustawić wario do panującego obecnie ciśnienia ale wcześniej sprawdzić na jakiej wysokość jest sufit czyli dodac/odjąć od standardowego 1013hpa i przeliczyć to na wysokość. Jeżeli cisnienie danego dnia będzie niższe niż 1013hpa to sufit będzie niżej. Dobrze rozumiem ?

[@ebc41sp]

Tak dokładnie to działa. W 'dużym lotnictwie' ustawia się wysokościomierz na właściwe ciśnienie, no bo lecąc bliżej gruntu trzeba mieć możliwość nie zderzyć się z żadną górą albo przeszkodą :) Powyżej transition altitude takiego problemu już nie ma i jest to jeden z wielu powodów dlaczego przechodzi się na poziomy lotu. W PL była dwa lata temu kampania GA na rzecz podniesienia transition altitude wyżej ale to ugrzęzło.

[@corazwyzej8312]

@@ebc41sp to jeszcze zapytam o to duże lotnictwo, żeby mieć totalną jasność :) 1. Czyli taki "boeing" :D zaczynajac lot, leci na skalibrowanym cisnieniu (do panujacych warunkow - np. 998hpa), komputer automatycznie mu przelicza na jakiej wysokości Atlidiude znajduje sie FlyLevel95 i po wejściu w FL95 przestawia się na 1013hpa ? 2. Atlidiute - realna/prawdziwa wysokość n.p.m na podstawie AKTUALNEGO ciśnienia FlyLevel - Wysokość "ustandaryzowana" do ciśnienia 1013hpa.

[@rumunn95]

Wincyj!

[@slawekwnuk2137]

Wszystko ładnie ale jeżeli ktoś wykręca wysokość, niech nie patrzy na przepisy. Przepisami nikt się nie uniesie, tylko znów termiki trzeba szukać. Po co rezygnować z frajdy dla przepisów. Lepiej żyć spontanicznie. Ja tak myślę, i tego się stosuję, ale pomimo tego podziwiam Twoja wiedzę.

[@ebc41sp]

Szczerze powiedziawszy przeczytałem to kilka razy i nie do końca zrozumiałem o co chodzi w tym komentarzu.

[@slawekwnuk2137]

@@ebc41sp Poprawiłem. Poprzedni wpis spieprzył w połowie słownik, w połowie ja.