Przewodnik DrimCar. Jaką konserwację wybrać dla swojego Nowego/Młodego Samochodu.

39-200 Dębica tel. [phone]
link do wizytówki Google
Drim-Car. Konserwacja Renowacja Podwozia Mechanik Samochodowy , 39-200 Dębica
798 843 267
g.co/kgs/QWkrJg
link do Fanpegu
/ drimcarpodkarpacie
e-mail : [e-mail]
#subaru #toyota #nissan #drimcar #lexus #mitsubishi #vw #opel #mercedes #seat #fiat #alfa #bmw #konserwacja #wosk #polimer #wygłuszenie #wyciszenie #detailing #zabezpieczenie #infinity #landrover #jaguar deta #zabezpieczenie

[@maciejhechlacz3461]

Bardzo ciekawy i pouczajacy film, czekam na nastepny

[@bartekliszka3604]

Szacun

[@janpolak4171]

Warto obejrzeć

[@waldemaroszczapinski5310]

😊😊😊😊😊😊😊😊

[@janosikgym7119]

Witam według mnie piaskowanie powinno robić się przy renowacji samochodu gdzie jest gola karoseria gdyż nigdy nie pozbędziesz się tego piachu z dywanu nawiewów i wszystkich innych zakamarków w samochodzie na łączeniach blach itp gdzie nie raz ciężko o ściągnięcie materiału z podwozia a piachu idzie masa a do piaskowania jeszcze trzeba mieć warunki najlepiej odpowiednia wilgotność itp ja zawsze na wypiaskowane elementy nakładam chemię bo i tak wypiaskowany element dobrze ma jescze ta korozje która nie jest widoczna gołym okiem. Ja w swoich samochodach zawsze czyszczę karoserie igiełką i szczotkami do blachy do gołego nakładam chemię epoxyd i na to suchy wosk innotec około 15 l na dwie warstwy i to już wystarczy koszt materiału 2k wiec niech ludzie wiedza ile co kosztuje a gdzie robota i jakby nie było powinno sie zawsze kontrolować podwozie bo nic na wieczność

[@drimcar]

Dziękujemy za Twoja opinie.Wszystko zależy od ilości , korozji, Bo jeśli jest dużo/w zakamarkach to my używamy piasku do usuwania korozji bo to najskuteczniejsza metoda obróbki od ponad 150 lat , do tego atutem jest ze użyte scierniowo jest obojętne/neutralne i nie zachodzi z niczym w reakcje. Co jest pocieszające jeśli nie ma ktoś możliwości oczyszczenia go w 100% Samochód zaprojektowany i zbudowany jest w taki sposób by przy uzytkowaniu w ciężkich warunkach , pył i kurz mu nie zaszkodził typu łożyska, kryte , filtry , chermetyczne łączenia itp. Od 10 lat stosuje podkład wysokocynkowy , gdybym nakładał go jako 2 lub 3 warstwa po piaskowaniu , bo wcześniej poszły by jakieś inne środki, to nie miało by to sensu. Gdyż cynk zawart w materiale nie mógł by zapewnić tak zwanej ochrony katodowej. Podsumowywujac my od 10 lat stosujemy na rdze piaskowanie , i materiały o dużej zawartości związków stałych, zachowując przy tym pewne standardy. Na odpowiedź czy się to sprawdza - tak potwierdza to 10 lat naszego doświadczenia i opinie w sieci. Dlatego proponujemy tylko sprawdzone rozwiązania podparte wieloletnim doświadczeniem i filmami które prezentujemy po kliku latach , jak wyglądają podwozia , po naszej usłudze.

[@qman4340]

Profeska, brawo !

[@koncerty-bielsko]

Czy jak jest już ta masa polimerowa w nadkolach, to czy wtedy trzeba montować z powrotem te plastikowe wyłożenia nadkoli, które tam były w oryginale? Czy może lepiej ich nie montować, bo pod tymi plastikami gromadzi się brud, glina, liście i potem to wszytko gnije?

[@drimcar]

My montujemy, a gwarancja na uslugi podlega ci rocznego demontaży i myciu podwozia. Jest sprawdzina najtańsza formą pielęgnacji i antykorozji. A więc należy Pamiętać o tego typu czynnościach przed wiosną.

[@kamilmaj8217]

Jakiej firmy środków używacie? Czy to nie tajemnica firmy?

[@drimcar]

Tajemnica na forum publicznym. Na miejscu przedstawiam produkty.😊 Ważne!!! że każdy materiał zanim zaoferujemy naszym klientom , to publicznie go testujemy. Stąd wklejki miniatur naszych testów. Pracujemy na materiałach które osobiście sprawdziliśmy publicznie , bądź sprawdzamy.

[@krzysztofkosmowski940]

Cześć od 4miesiecy jeżdżę hondą crv (nowa) jeżeli za 5lat okaże się że auto zostanie na dłużej to przyjadę do was na konserwację. Czy posiadacie auta zastępcze na czas pracy.

[@drimcar]

Posiadamy zaprzyjaznioną wypożyczalnie . Zapraszamy. P.S im wcześniej wykonana usługa tym taniej i lepiej gdy rdy jeszcze nie ma.

[@krzysztofkosmowski940]

@@drimcar dziękuję za odp.! Tak wiem że czym wcześniej tym lepiej ale przy poprzednim aucie miałem go zamiar zabezpieczać (te najgorzej zabezpieczone, pewnie wie Pan o jakim aucie mowa?) I okazało się że po 5.5 roku go sprzedałem. Ps.wspaniałą wykonujecie pracę lubię solidność ponieważ sam tak pracuje👍

[@MalyDzik97]

@@krzysztofkosmowski940 no to bukuj termin, nie wiem jak z woskami ale z renowacja trzeba czekac juz dwa lata.

[@maciekperkunert8716]

A co później jak po paru lat zacznie rdzwewiec znowu ,to będą większe koszta żeby starą usunąc i nową położycz 7:01

[@drimcar]

Są filmy jak wyglądają auta po nas zrobione po 5 latach , proszę przejrzeć kanał.

[@romantyca3466]

jaki byłby koszt kia picanto 2023r?

[@drimcar]

Tak jak tutaj , tylko woskami suchymi 6500. kzbin.info/www/bejne/fXfOk6uumaeegtksi=8h6aHIggbgp15zGa

[@ej2402]

Czy śruby, nakrętki - osłaniane do konserwacji = nie mają żadnego zabezpieczenia przed korozją? Pal licho główki ale gwinty niczym nie osłonięte bedą rdzewieć. Czy zakucia hamulcowych przewodów gumowych są konserwowane czy nie? Czy żadnej konserwacji nie ma na metalowych rurkach hamulcowych?

[@drimcar]

Tylko bezbarwny wosk na koncu w przypadku czarnej konserwacji albo polimerow. W wersjach woskiem nie oklejamy elementów które warto zabezpieczyc. Trzeba pamiętać że niektóre modele aut , przewody hamulcowe czy paliwowe są w gumowej osłonię. Wtedy warto zabezpieczyc bo konserwacja i tak ich nie uchroni.

[@drimcar]

Tutaj widać , że w przypadku wosków są pokrywane odrazu. kzbin.infoROu8AP_lHZE?feature=share

[@ej2402]

@@drimcar Dziękuję. Super robota. Warto podkreślić to, kiedy mówicie o zabezpieczaniu aby nie było wątpliwości że na końcu jednak wszystko co konieczne jest zabezpieczone przed wodą.

[@drimcar]

@@ej2402 Ok Dziękuję za trafną uwagę.

[@Bochenek420]

Ale pięknie wygląda, aż bym swoją oddał... ale 27letnie bmw to pewnie z 20k jak nic xd

[@drimcar]

Myślę że wersja usługi z demontazem zawieszenia i piaskowaniem , w opcji czarnej. Zaczyna się od -12 tyś. Wszystko zależy od stanu auta.

[@Bochenek420]

@@drimcar trzeba będzie pomyśleć... trzeba będzie ;D

[@pcx4766]

Dlaczego nie konserwujesz polimocznikiem?Za taka cenę to już mógłbyś wyposażyć warsztat w laserowe odrdzewianie lub natryskowe cynkowanie kzbin.info/www/bejne/Y57MmGuDfKuEeck

[@drimcar]

Metalizacja natryskowa, pracuje nad tym.😊 wymienione rozwiązania są rozwojowe lecz najpierw należy przystosować infrastrukturę by te narzedzia miały gdzie pracować. 😊 Laserowe oczyszczanie dla mnie bez sensu , metoda do oczyszczania form, matryc z ciał obcych , nie uszkadzając struktury powierzchni. W skorodowanych mocno podwoziu nie działa, najczęściej prezentację przedstawiają oczyszczanie nalotu. Polimoncznik to lipa w podwoziu. Chętnie zobaczę podeślij, firmy które robią podwozia polimoncznikiem. I np prezentują jak my, efekty działania po kliku latach. Metalizacja natryskowa jest super i to chciał bym mieć😊 każda z wymienionych powyżej metod to inwestycja w przedziale około 80-130 tyś. Czyli w sumie laser sensowny 80 tyś zł Metalizacja natryskowa od 130 tyś zł Polimoncznik od 100 tyś zł Razem mas, 310 tyś zł + budnyki i pomieszczenia by zapewnić odpowiednie warunki to koszt Około 300 tyś lekka ręką a no i do tego Zapotrzebowanie energetyczne do metalizacji natryskowej i lasera oraz zasilanie sprężarek śrubowych bo do każdego narzedzia są potrzebne osobno. Podsumowywujac Twoje pytanie. Rozwijam się ostrożnie i w swoim tępię, nie tracą przy tym jakości i nie porywając się z motyla na słońce. Do tych sprzętów potrzeba wyszkolonej kadry to kolejna kwestia..Ale tak szkole się i planuje w swoim tępię. Wolał bym w cenie polimoncznika położyć potrójna warstwę polimeru.

[@nikolawitkiewicz792]

ja właśnie myślę, żeby wiosną przeprowadzić taką konserwację podwozia. Sama zawsze po zimie wymieniam wycieraczki na oximo, czy sprzątam porządnie auto, ale muszę poprosić specjalistów o ogarnięcie "dołu" ;)

[@drimcar]

Sprawdzimy Ci "podwozie " 😁 zapraszamy.

[@drimcar]

Oczywiście z przymrużeniem oka.🙂

[@kris30ful]

Wszystko pieknie , ale nie za takie pieniadze gdzie juz ban na auta wisi nad glową, szkoda kasy na glupie auto.

[@wojciechganowiak6012]

Fajne ale drogo . Raczej dla bogatych .

[@drimcar]

Dziękujemy za Twoja opinie. Dlatego właśnie podajemy ceny publicznie by każdy mógł je ocenić indywidualnie zanim zdecyduję się na kontakt. Pozdrawiam wszystkie dobrego życzę.

[@alinabed9320]

Sam to robię bez takich kosztów

[@drimcar]

Cieszę się Twoim Szczęściem.

[@ukaszzurawski3547]

Kwota za samo woskowanie z kosmosu 😉

[@drimcar]

Dziekuje za Twoja opinie , Kwota umożliwia dolanie auta na syto , w 2 warstwach i nie jest u nas tajemnica , bo się jej nie wstydzimy. Jesteśmy legalnie prosperującym warsztatem w którym pracują legalnie pracownicy a kwota zawiera koszty które są zgenerowane przez to. Dzięki temu istniejemy już 10 lat. Zarabiamy i nic nas nie ogranicza by robić na skróty. Jakość priorytetem nie accord. Pozdrawiam Kamil P.S można używać materiałów za 50zl / 1l oraz 150zl /1litr. Materiały które stosujemy zostały publicznie przetestowane w warunkach drogowych , i wprowadzone do usługi a nie wypromowane na papierku z cyferkami.

[@romankaniewski822]

Brawo dobra praca.poprosze o adres jakis namiar.

[@drimcar]

39-200 Dębica DrimCar 798 843 267. Dzięki Pozdrawiam