Troca de fluido e limpeza do arrefecimento Peugeot 208, 207, 206, C3 feito em casa

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Күн бұрын

Пікірлер: 73

@ericsantos87 Жыл бұрын

bom dia, uma dica adicional, vc pode esgotar a agua oor baixo tirando apenas uma abraçadeira e, ligar onar quente pra sair a agua que fica no radiador de ar quente tbm e esgotar essa agua pela 1° valvula purga que tem antes da que esta perto da válvula termostática...

@psamotos Жыл бұрын

Sim e que eu acabei editando e cotei o vídeo porque tava caído a noite e ficou meio escuro e eu cortei o vídeo kk abraço

@mirao9476 18 күн бұрын

O mais importante não mostra, onde temos duvida é a retirada do ar fi sistema

@psamotos 16 күн бұрын

Como tinha caído a noite estava começando a ficar escuro mas tem um pininho parecido com um pininho de válvula de carro fica debaixo da válvula termostática aí no corpo dela e tem um outro pininho que vai na mangueira do ar quente é só afrouxar um pouco os dois e deixar gotejando que sai todo ar

@antonioaragao8283 6 күн бұрын

Boa noite, a retirada do ar do sistema, você tira o essa caixa do filtro do lado aí tem uma tampa, parece pito de carro você vai abrir ele depois botar no lugar de novo

@psamotos 6 күн бұрын

@@antonioaragao8283 tem um lá na mangueira do radiador do ar quente também fica ali próximo ao hidro vácuo

@vianafilho417 Жыл бұрын

Faltou você mostrar em que momento faz a sangria do ar de dentro do sistema.

@psamotos Жыл бұрын

Acabei cortando o vídeo pois estava ficando de noite mas faz o seguinte no último processo você coloca o líquido e abre um pouco os dois e deixa e gotejando tanto lá de trás que vai para o ar quente quanto o que fica na válvula termostática

@maisqplaygames Ай бұрын

Video Muito bom .. pretendo fazer no Meu ... so ficou faltando a parte da Sangria qual momento fazer corretament......

@psamotos Ай бұрын

O ciclo foi esse aí do vídeo se você está falando daquele pininho que fica perto da válvula termostática você pode abrir um pouquinho para ir saindo um pouco de ar se caso houver necessidade é um tampinho que fica no corpo da válvula termostática aí perto do filtro e tem outra lá que vai na tubulação do ar quente só abre um pouco deixa sair um pouco de líquido para não ter ar e depois colocar para funcionar e já é

@davynogueiradias7573 Ай бұрын

Amigo, usa o Bhardal. Fui mudar para o radiex semana retrasada e comecei a ter problemas de temperatura.

@psamotos Ай бұрын

O meu tá de boa funciona tranquilo a temperatura fica certinha pode ser que o seu sistema estava muito sujo e agora quando colocou o líquido de arrefecimento pode ter lavado e soltando algumas crostas fazendo obstruir um pouco o fluxo tanto na bomba quanto na válvula termostática mas pode ser só uma hipótese pois o meu está tranquilo

@davynogueiradias7573 Ай бұрын

@psamotos valeu

@jottasantostec 3 ай бұрын

Top demais, que capricho, feito de verdade. Parabéns!

@psamotos 3 ай бұрын

Valeu irmão eu acabei esquecendo de mencionar um pininho que fica perto da válvula termostática que tem que abrir um pouquinho para ajudar a sair o ar mas é fácil de fazer esse serviço e ficou muito bom o sistema ficou todo limpo e lembrando Peugeot tem que trabalhar com o sistema limpo e sempre com líquido de arrefecimento nunca se põe a água justamente por causa dos anéis de vedação que fica na camisa que é igual do motor do Honda City o motor tem uma boa eficiência de refrigeração mas é só fazer o que tem que ser feito e não ficar atacando água e enferrujando todo o sistema igual é feito com gol Corsa você sabe né! Abraço

@BLOGT1 Ай бұрын

Qual o líquido correto para o radiador do C3 Picasso 1.6 motor EC5 122cv

@psamotos Ай бұрын

Amigão eu não tenho certeza mas a Peugeot e a citroën usam o mesmo padrão sempre orgânico desde quando eu tinha 206 eu ia lá na concessionária comprava ele vinha até praticamente sem rótulo nem nada mas era orgânico qualquer coisa liga para concessionária se informa se for orgânico pode comprar esse daí mesmo mas faça uma boa limpeza para tirar tudo o que tá aí no seu sistema abraço

@BLOGT1 Ай бұрын

@psamotos Eu li no google que o r1922, orgânico (verde). Obg

@psamotos Ай бұрын

@BLOGT1 é isso aí eu usava esse Verde orgânico no meu 206 comprava ele original lá na Peugeot

@eliandroinglez5032 Жыл бұрын

Bom dia, vi alguns videos sobre essa agua desmineralizada que você utilizou, e teve um pessimo resultado apresentando ferrugem, outras marcas não deixa o material enferrujar.

@psamotos Жыл бұрын

Amigos se tem ferrugem porque alguém contaminou o sistema com água ou até mesmo não fiz uma limpeza correta pois tem de tirar toda contaminação de água colocar o fluido e não tera problema, o meu tá de boa até agora o líquido está até azul sem nenhuma contaminação o problema aqui no Brasil é que o pessoal fica colocando água.

@suryanadriano5483 Жыл бұрын

Qual marca você recomendaria???

@franciscosales7238 4 ай бұрын

A água desmineralizada q é o recomendável junto ao aditivo , o q estraga é a água de torneira

@psamotos 4 ай бұрын

Exatamente eu tenho Peugeot 17 anos nunca tive problema com arrefecimento do carro pois só uso fluido é porque eu peguei esse carro e ele veio com água e eu fiz uma boa limpeza e botei fluido e agora tá de boa só fluido Peugeot não tem que levar água quem gosta de água é gol Corsa por isso vive tudo enferrujado com selo d'água estourando e etc

@danieldvk1979 28 күн бұрын

Qual a marca do reservatório que você usou? É de boa qualidade?

@psamotos 28 күн бұрын

@@danieldvk1979 amigo ele é muito bom não me deu problema nenhum não me lembro a marca mas custou r$ 110,00 no ML

@danieldvk1979 28 күн бұрын

@@psamotos Gonel? Florio?

@psamotos 28 күн бұрын

@danieldvk1979 eu acho que esse primeiro aí que você mencionou

@pepeuberbp 10 ай бұрын

E a limpeza pela parte do ar quente? O sistema é conjugado?

@psamotos 10 ай бұрын

Eu acabei cortando o vídeo quando eu acionei o ar quente mas você pode ligar ele mas o que faz o líquido de arrefecimento circular não é ligando o ar quente o próprio sistema da bomba d'água já faz isso o que faz o ar quente sair lá dentro do carro é só o motor que puxa o ar quente pelo radiador mais nada mas o líquido de arrefecimento já passa lá naturalmente acionando ou não

@priscillavieira8703 24 күн бұрын

A minha água fica voltando por baixo no reservatório, o que pode ser?

@psamotos 24 күн бұрын

@@priscillavieira8703 você tentou fazer essa limpeza e ficou voltando foi isso? Se for pode ser ar no sistema, tem dois pininho que fica um perto da válvula termostática e outro na mangueira d o radiador do ar quente tenta afrouxar um pouco para sair o ar

@mr.santos931 7 ай бұрын

Uma duvida ao fazer a limpeza assim passa pelo radiador de ar quente ou precisa ligar o ar para passar por la

@psamotos 7 ай бұрын

Amigo muita gente tem um mito de achar que tem que ligar o ar quente para poder circular mas na verdade o fluido já circula lá normalmente o que faz virar o ar quente é o motor do ventilador puxando o ar quente que passa no radiador entendeu mas pode ligar o ar quente normalmente é de boa

@mr.santos931 7 ай бұрын

Valeu muito obrigado por tirar minha dúvida e de muita outras pessoas

@naldobarbosa6543 3 ай бұрын

Tira uma dúvida minha essa tomada azul aí ao lado do filtro é da onde meu amigo ?

@psamotos 3 ай бұрын

@@naldobarbosa6543 tenho que olhar mas acho que é da sonda lambida

@handerfernandes5784 3 ай бұрын

Tenho p pegout 208 queria trocar a agua sem fazer a limpeza mas gostaria de saber como tirar o ar do motor depois ?

@psamotos 3 ай бұрын

Logo aí perto do filtro e da válvula termostática tem um pininho que parece um pininho de válvula de carro você dá uma afrouxadinha nele e vai colocando fluido aí vai vazando ar e fluido junto até o a sair do sistema. Ou então você abre o reservatório vai colocando fluido e deixa o carro funcionando e desconecta essa Mangueirinha e vai saindo o líquido velho e você vai colocando novo dessa forma nem ar entra

@williamfariamoraes9624 Жыл бұрын

Fala amigo, pergunta... Tem alguma relacao colocar um fluido diferente deste do video e o carro apresentar pressão elevada na tampa do reservatório? Coloquei paraflu no meu Peugeot e notei aparentemente um certo aumento na pressão da tampa, estava bem sujo o reservatório e acrediro que estava apenas com agua antes com o antigo dono.

@psamotos Жыл бұрын

Amigão a respeito da pressão no sistema você pode colocar qualquer fluido desde que tenha substituído totalmente o que estava antes, mas você tem que colocar orgânico por que o bloco do Peugeot é de alumínio. Amigo deve ter duas semanas que eu fiz um motor desse só que do Peugeot 206 eu e o meu filho pois ele comprou o carro e estava dando pressão no reservatório, o que é isso!!!!!, se o carro tiver com a junta um pouco queimada o sistema de arrefecimento ele vai se contaminar levemente de óleo até que aumente a proporção e também faz com que depressão no sistema de arrefecimento mesmo quando o carro já esteja frio, porque não é normal abrir a porca e ainda dá aquele espirro já que o carro esteja frio , isso acontece porque a água está sendo pressurizada pela compressão do pistão que está vazando na junta e aí faz pressão no sistema de arrefecimento. Agora se o seu carro não apresenta esse problema depois que já está frio então pode ser algum entupimento, ou mesmo ar no sistema. No bloco do motor logo abaixo da válvula termostática tem um pininho preto que você tem que afrouxar para tirar o ar do sistema que fica no bloco do motor e logo lá atrás também na mangueira que vai o líquido de arrefecimento no radiador do ar quente lá dentro do carro ali também tem uma porquinha que também tem que ser afrouxada para que o ar saia, aí sim você consegue tirar todo o ar junto com a tampa do reservatório aberta e deixa o carro funcionar um período e depois feche o reservatório. pois eu acabei cortando vídeo e não mostrei essa parte de tirar a porquinha para sair o ar . É só mais um detalhe amigo afrouxe a porquinha que fica abaixo da válvula termostática e a porquinha que fica na mangueira que leva o fluido para o ar quente lá dentro do carro e essa porquinha fica aí também no cofre do motor beleza só que lá na parte de trás, ou pode ser somente a tampa do reservatório que esteja com defeito isso também acontece abraço

@direcaosegura7948 11 ай бұрын

O meu 207 motor 1.4 não tem essa válvula prá fazer sagria de água.

@psamotos 11 ай бұрын

Tem sim ! Preta da válvula termostática

@geilsonnascimentodesouza7866 4 ай бұрын

Tenho um Peugeot 208 sem termostática. Tem algum problema?

@psamotos 4 ай бұрын

@@geilsonnascimentodesouza7866 amigo problema não tem só que a válvula ela segura o líquido de arrefecimento para que o motor aqueça principalmente em dias frios eu tenho um bom funcionamento mas pode tirar sim lembrando que o motor mais frio acaba que consome um pouco mais mas é pouquíssima coisa

@jottasantostec 3 ай бұрын

Se for 1.5 8v sim tem problemas, ela é pilotada pelo módulo de injeção ECU, sem o piloto ou seja o chicote elétrico ligado nela, o módulo entra em emergência, ele fica sem informações e começa a deparará o eletroventilador igual um turbina , mesmo que vc tenha desligado o carro, ele fica funcionando por alguns segundos. A válvula termostatica pilotada somente a original, diga não a paralela. Troca recomendavel a cada 50.mil km

@rodnpfull 11 ай бұрын

Opa! Eu troquei do meu faz um ano, e coloquei o Rosa, Radiex, BioColant concentrado, nao tive problemas, mas ai no video voce falou que deve ser o organico, azul, teria problema eu trocar ?

@psamotos 11 ай бұрын

Tem problema não se você tá usando esse fica com ele mas na hora que for trocar faça uma boa limpeza com água desmineralizada e substitui por orgânico a cor não tem nada a ver abraço

@diegodias4500 4 ай бұрын

Tenho um C3 Picasso é o mesmo procedimento?

@psamotos 4 ай бұрын

@@diegodias4500 sim

@pedroluis3081 4 ай бұрын

A junta de cabeçote do 1.5 pega o 1.4? Pq os motores 1.5 e 1.4 são praticamente identicos

@psamotos 4 ай бұрын

@@pedroluis3081 amigo recentemente eu até mexi aqui em casa mesmo no motor do Peugeot 206 1.4 fiz o motor todo eu e meu filho em casa mesmo ficou filezão mas a diferença de um 1.5 eu não tenho certeza se alterou o diâmetro das camisas ou se alterou o curso da biela só fazendo uma pesquisa mesmo no jogo de junta de 1.4 para 1.5 pois eu também fiquei com essa dúvida. E vai a dica no Peugeot 1.4 O que é o 206 eu desmontei tudo limpei troquei as juntas mandei retificar o cabeçote troquei os parafusos elástico deu aperto correto com torque certo eu tirei a válvula termostática deixei direto o motor trabalha tranquilo e não tem problema mais de travar essa válvula e vim a fritar a Ju nota. E no Peugeot 206 1.4 só deu esse problema pois o antigo dono usava água e meu filho acabou comprando o carro já com esse defeito. Esse motor 1.4 ele é muito bom o projeto dele foi até inspirado no Honda City. O problema tanto do motor Honda quanto o motor da Peugeot é que o brasileiro insiste em usar água achando que isso daí é um chucrute Volkswagen. Tenho Peugeot a 17 anos só uso o Peugeot e nunca tive esse problema pois comigo sempre fui líquido de arrefecimento só tive o problema no 206 recente pois o meu filho já comprou ele de um dono que não cuidou mas já levantamos o carro ficou fil e. Desculpe não consegui fornecer essa informação que você quer pois também tive a mesma dúvida

@infodetect 2 ай бұрын

@@psamotosdiferença é no curso da biela só

@psamotos 2 ай бұрын

Você tem certeza então o pistão a camisa é a mesma

@psamotos 2 ай бұрын

Porque se tem uma coisa que eu percebi é que o 208 trabalha no giro bem mais baixo e é bem mais econômico

@torresferreira240 3 ай бұрын

Esse líquido é melhor que o tirreno?

@psamotos 3 ай бұрын

@@torresferreira240 esse é bom demais tireno também

@d10taerre77 5 ай бұрын

boa noite amigo, peguei um 207 e provalmente o antigo dono estava usando água de torneira. `mito ou verdade que se o carro que foi acostumado na água de torneira, quando passa pra desmeralizada ocorre vários vazamentos? Abraço

@psamotos 5 ай бұрын

@@d10taerre77 então amigo se tratando de Peugeot 110% de tudo que falam é mito conversa fiada tem o Peugeot a 17 anos agora como você viu aí no vídeo esse carro tava com água comum eu limpei tudo mas limpei mesmo tirei troquei bomba d'água troquei Correia fiz aquela revisão maneira e coloquei fluido o carro tá de boa pois o fluido ele tem o efeito detergente e também lubrificante. O problema é se você pegou um carro muito zuado lotado de ferrugem pode ser que a hora que você fizer uma limpeza pode haver sim algum tipo de vazamento mas isso é porque o carro já tinha vazamento e o ferrugem acabou meio que soldando se você continuar com água só vai zoar mais ainda limpe isso tudo aí mano e já é. Água e ferrugem é só para gol e Corsa do jeito que o brasileiro gosta kkkk já tive Peugeot 206 207 passion 307 feline C4 Pallas agora tenho esse 208 em outro 206 quando se tem um Peugeot não consegue mais usar carros medíocres feito especificamente para o povo brasileiro

@d10taerre77 5 ай бұрын

@@psamotos Boa! é isso ae! Vou dar o talento e volto aqui pra te contar! Abraço

@alexgabrielgoncalves115 Жыл бұрын

Fala parceiroo...e normal sair agua pelo reseevatorio quando ele ta sem a tampa quando ta perto de abre a valvula...

@psamotos Жыл бұрын

Sim é normal mesmo mas vai sempre colocando o fluido de forma que ele vai expulsando o velho e entrando um novo entendeu e se por acaso você se perder aí ele vai dar uma bufada mesmo aí você desliga o carro espera um pouco porque esse procedimento não é muito certo caso ocorra o aquecimento e a abertura da válvula termostática então vai sempre colocando e deixando e vazando que dessa forma ele não esquenta tanto

@FelipeMLuque 7 ай бұрын

quantos litros vão no peugeot 208?

@psamotos 7 ай бұрын

Amigo se você reparar aí no vídeo acho que que eu coloquei quatro litros

@LucasLima-fu3vr 2 ай бұрын

Qual o nome dessa peça que o senhor tirou do radiador? Essa que o senhor tirou antes de tirar o filtro, pois o meu carro está sem essa peça kkk

@psamotos 2 ай бұрын

Você tá falando a mangueira do hidrovácuo na verdade ela não é do hidrovácuo ela é do vácuo do motor e tem os conectores amarelo ou então você tá falando do coletor de ar que é uma caixa que fica depois da caixa do filtro na verdade eu não sei o que que você tá perguntando kkk

@LucasLima-fu3vr 2 ай бұрын

@@psamotos seria essa peça que o senhor falou que é só jogar pra cima, senhor tirou ela e em seguida tirou o filtro do motor. Senhor tirou ela e colocou em cima do pára-brisa do caro. Desde já eu agradeço pela atenção…

@LucasLima-fu3vr 2 ай бұрын

@@psamotos a peça que o senhor retirou no exato momento de 1 min é 57 segundos do vídeo.

@psamotos 2 ай бұрын

@@LucasLima-fu3vr então amigo essa peça é o duto de ar se a sua tiver só sem a mangueira do duto de ar porque ela costuma quebrar tem no MercadoLivre por que aí tem a caixa do filtro de ar a mangueira do duto de ar e a entrada do duto de ar agora o nome específico dessa peça que vai encaixada eu não sei tenta pesquisar duto de ar mangueira de ar coletor de ar no MercadoLivre no setor de usados ou então vai lá na Peugeot e pede para abrir o diagrama

@LucasLima-fu3vr 2 ай бұрын

@@psamotos show, muito obrigado!!