Como retirar barulho na traseira do Peugeot 206/207 e regular altura/parte 2/

video ta um pouco complicado ,mas vou fazer outro em breve ,e com mais detalhes . e se escreve ai pra não perder as novidades

[@jorgenivajorgedesouzarodri8378]

O correto, e eu fiz, tira essa barra estabilizadora, ela destrói tudo, rmpena o eixo, do meu 206 tirei e joguei fora, nem se acabar rolamentos ou bucha o que vc e usar, não tem + barulho, e carro não perde estabilidade, viajo muito, toda semana,,,e com família, e ando até 140, não ando devagar o carro fica uma deliçia, sem barulho e bem maçio e seguro,,,o meu tava torto o eixo bem no meio,,,desempenei ele, cortando a uns 3/4 dele, aí puxei fechando, soldei ele e coloquei um ferro de reforço, assim as pontas ficaram no ângulo correto pras cambagens, as ponteiras não estavam gastas, coloquei buchas com bico pra engraxar,,,a cada 3 meses dou uma engraxada, faz 3vanod que não mexo tudo certo sem rodas abertas sem barulho e pau, pego estradas de chão,,,e bora,,,,

[@josuefernandes6888]

Porém se Sempre carregar mais 2pessoas ou peso atrás o carro fica rebaixado de trazeira

[@lindembergalmeida6724]

Ninguém sabia que barulho era esse. Você mostrou e explicou certinho

[@jorgeluiz649]

Fala meu amigo, obrigado por disponibilizar seu tempo para nos instruir e ajudar. Amigo, eu tenho um 207 XS 1.6 16v, estava com problema na roda traseira do lado esquerdo, muita folga e roçando no para barro. Não achei ninguém que se disponibilizasse a reparar e quando achava o cara queria quase o valor do carro. Resolvi estudar e decidir eu mesmo ajeitar. Troquei os rolamentos por buchas de nylon. A bucha do lado esquerdo entrou beleza a do lado direito entrou com muita dificuldade a ponto da manga ficar pesada, mais entrou. Fiz todo processo de medições da altura só que quando terminei verifiquei que o carro ficou rebaixado. Pesquisei e resolvi fazer um processo parecido com esse seu ( coloquei 39 cm no eixo da furação) e fiz o processo, só que agora o carro ficou alto demais e duro. Tive uma dificuldade danada pra colocar o amortecedor do lado direito por conta da manga esta com pouca mobilidade. Dá uma dica pra ver se ajeito esse carro. Abraços. Desculpa pelo texto enorme

[@psamotos]

Diminui 1 cm no gabarito pode ser que seu carro seja Ret e esse carro que estava mexendo era sedan então mais pesado. E se quiser fazer um trampo maneiro pega essa bucha de nylon e leva em um torneiro e manda ele fazer essa bucha de bronze e você pede para fazer um furo na manga do eixo aí você coloca graxa e fica top nunca mais dá problema

[@felinto042]

O tamanho correto é 375mm entre os furos (centro a centro)

[@carlosalbertopereiradacruz2123]

PSA motos video rico em detalhes me.deu coragem de fazer o serviço em meu carro. E acabei de montar ficou ótimo.troquei os rolamentos do lado direito tava desmanchando

[@luanderson66]

Muito bom o vídeo meu camarada. Pretendo mexer no meu 206sw a partir de amanhã 15/01/2024. Pois tem o pessoal que se intitula mecânico mas não mexe no peugeot nem por reza braba. Não sei se é medo ou é pq só é mecânico de trocar peça. Com esse vídeo vou fazer no meu. Esse gabarito devo fazer de madeira mesmo. Muito obrigado aí pelas dicas.

[@psamotos]

Amigão presta atenção na missão que vou te passar aqui! Se o seu carro está regulado original corretamente sem está torto, você vai limpar as barras de torção e vai pegar tipo um porção e dá uma batida e fazer uma marca na barra e outra na manga dessa, dessa forma você pode desmontar tudo trocar as buchas se for o seu caso e depois montar de novo na marcação que você deixou. Esse pessoal que diz ser mecânico é tudo tanga frouxa sabe fazer nada só coisa medíocre. É um serviço mais fácil do que desmontar torre e tirar mola kkk agora tem um vídeo aí no meu canal que é antigo mas lá eu mostro também mais detalhado fazendo tipo uma simulação dá uma olhada aí no meu canal você deve achar esse vídeo só que é mais antigo. Abraço 🫡🇲🇫☕

[@Bratos9]

Melhor explicação que achei, só achava gente estragado o carro falando em rebaixar . Parabéns!

[@maksonavelino6277]

Toppp dica o meu estava com vontade de vender só por conta disso agora já tenho as informações certas agora só executar a missão . Obg pela conteúdo me ajudou muito

[@rogeriogodoi9342]

Muito bem explicado, estava com dúvida sobre as medidas, esse seu vídeo explica muito bem. Parabéns.

[@ilkmotovlog475]

Parabens pelo video meu amigo, vou fazer a regulagem de altura no meu, obrigado pelas Medidas que vc falou !

[@psamotos]

@@ilkmotovlog475 beleza amigo desmonta tudo retira o amortecedor deixe de pendurado tira a barra de dentro deixa frouxa depois solta as outras duas barras de torção e só assim coloca no gabarito, aí é só montar as barras e a barra do meio também, depois faça a pressão com macaco para levantar e colocar o amortecedor pronto o carro estará na altura correta

[@RafaelMusic]

Poder almentar a altura pode. Mais só influencia na altura com ele carregado. Ele leve vai ficar mais dura a suspensão apenas, pois a altura maxima é determinada pelos amortecedores. A não se vc usar outros maiores. E lembrando que se colocar amortecedores maiores a roda pode ficar raspando no açoalho da frente de roda.

[@Marcelo-og7nb]

Não adianta NADA falar do barulho sem mostrar qual o barulho. Como saberemos se o problema do nosso carro é esse?

[@manoeldearaujoortiz2752]

Muito útil essa ideia do gabarito. Parabéns!👍🤜

[@crizileiacristina151]

Parabéns !! excelente explicação, tirou todas minhas duvidas ..ótimo video

[@luthiao]

No meu 206sw eu coloquei mais um parafuso nesta chapa e enrolei camara de ar com silver tape no eixo ,nunca mais deu problema .

[@marcioforti3379]

muito obrigado pelo toque meu irmão! No meu caso so quebrou o parafuso...parabens pelo fundo musical é Só Kakarekos

[@danilogamesentretenimentos6464]

Tem muitas gente andando sem esta barra e o carro fica top de mais

[@psamotos]

Sei não cedam é meio pesado

[@danielpedrosa7459]

Será que vale a pena tirar? Eu fiz serviço no eixo do meu carro, tirei o quadro para trocar os rolamentos, meu eixo estava zero sem desgaste nenhum, mas rolamentos estavam com folga, porém estou pensando em tirar o essa barra, tô vendo muita gente falando

[@viniciussbbk3578]

Cara muito bom vídeo. Eu queria por um pouco mais alto o meu é um passion, e tenho GNV acho q com isso faz o carro ficar MT baixo

[@Maiato]

Dá para resolver fazer isso ai como ele mostrou, mas adicionando mais uns cm. Uns 5cm.

[@jeanbettu7328]

Amigo boa tarde Tenho um Citroen xsara, minha dúvida é, se eu não quiser regular a altura posso tirar essa barra sem mecher no armotecedor ?

[@leandrobruno4792]

parabéns pelo vídeo excelente explicação , a melhor que eu vi .

[@psamotos]

leandro bruno tem mais aí no canal amigo ABS

[@cristiansantos1240]

parabens vc é muito detalhista

[@Dgame-bb8lu]

Para retirar essa barra interna, precisa retirar as que servem de mola?

[@Maiato]

Meu caro, boa noite. Faz idéia de qual parafuso cabe nessa barra de torçao? aonde tem aquela tampinha de plástico, existe uma rosca na barra, que eu colocando um parafuso e dando torque, apertam essas duas tampas e elas não ficam tão "bambas" sambando e fazendo barulho.

[@rafaelviana3707]

Amigo o amortecedor tem 40 cm. Ou seja, mesma medida do gabarito! Você pode regular a altura com o amortecedor aberto, depois colocar as barras para fazer o efeito mola!

[@reginaldorocha6677]

No lugar da fita poderia-se usar bucha de nylon partida abre ela p/ encaixar no eixo estrada p/ tirar os ruídos

[@alexandregoncalves9939]

Agora eu entendi muitissimo Obrigado Abraços .

[@rogeriogodoi9342]

Gostaria de compartilhar uma informação, estava com muita dificuldade de retirar o tambor, não consegui desapertar o freio, de um lado saiu de boa, o outro não saiu, resolvi pisar no freio duas vezes, tentei retirar novamente e saiu de boa, fica a dica para retirar tambor preso pelas pastilhas.

[@andersonsr2467]

Parabéns pelo vídeo, meu Peugeot quebrou o parafuso da chapa da barra 3x... Deve ser por causa deste desnivelamento!

[@psamotos]

Isso mesmo algum mecânico não soube mexer e colocou torcido fazendo com que aumente muito a pressão aí é aonde que ela venha quebrar o problema não é do carro o problema é que os mecânicos só gosta de mexer com chucrute

[@andersonsr2467]

@@psamotos é verdade, esses mecânicos de Gol e Fusca tão ferrados mesmo, pior que estar osso de furar o parafuso de aço brabo para sacar queimei várias brocas, encomendei umas brocas de cobalto para furar, será que posso rodar sem a barra?

[@puravida1819]

Troquei o rolamento do eixo traseiro do meu 206 e ficou um espaço de uns 4mm entre o rolamento interno e o eixo. Isso é normal?

[@pedroparrela9975]

Quando esterço o volante para a esquerda e arranco o carro, da um soco, um estralo forte. Será rolamento do eixo traseiro? Pedi o mecânico pra subir o carro no elevador, ele tentou mexer a roda com as mãos e não deu folga.

[@edsonrocha9505]

Valeu pela excelente explicação, mais diz uma coisa, posso fazer a troca de rolamentos do eixo, uma roda de cada vez??Fica bom?

[@psamotos]

edson rocha O problema é a barra estabilizadora que vai ficar apoiada um lado no chão fazendo pressão na manga do eixo do outro lado,. acho melhor levantar os dois lados no toco e retirar a roda Aí sim pode dar certo, .... é só você marcar exatamente a posição da Barra na manga do eixo, e assim depois Monte no mesmo local que ficou a marcação

[@pbdaniellourenco8193]

Muito bom fiz isso e ficou top!

[@paulomachado3728]

Onde consigo essa tampa do eixo traseiro do lado esquerdo??

[@positionplayer]

Será que meu mecânico vai saber tudo isso, tô quase desistindo do peugeot, carro bom, mas tem muito detalhe na hora da manutenção.

[@psamotos]

Esse serviço é muito simples cara o problema é se você levar na oficina do seu Zé ou do Tião que só mexe com Palio gol aí fica complicado cara porque é um serviço fácil de fazer mas o cara tem que ter um mínimo de conhecimento abraço

[@joseflavio1955]

Boa noite.Valeu pela dica.A medida do gabarito é 39cm de furo a furo?

[@jaimebrusque1487]

Oi boa tarde, eu tenho um 306 sedan e eu tirei a BARRA ESTABILIZADORA me dá uma dica,,,QUANDO eu for colocar a barra os amortecedores devem estar soltos dos parafusos, ou seja o eixo deve estar todo baixado? Eu não fiz isso e ele está um lado mais alto... Te agradeço

[@DELSONFILHODelsonDELSON_FILHO]

Muito bom... resolveu meu problema.

[@juninhoseba]

Oi amigo, muito bom o vídeo! Mas gostaria de saber se essa é solução para o meu carro. Eu tenho um 207 1.6 16v escapade e começou a fazer barulho de estralo na roda traseira, o mecânico disse q tinha q trocar os rolamentos e buchas, então colocaram umas buchas de nylon. Depois de 3 meses voltou a fazer esses estralos, voltei no mecânico e o mesmo disse q a bucha havia desgastdo e q pode ter empenado a barra de torção e colocou outra bucha daquela para verificar se é isso. Depois de algumas semanas não está com estralos, mas agora o som é de ferro encostando em outro. Será q é regulagem ou montagem errada do mecânico ou tem q trocar o eixo completo como o mecânico orientou?? Obrigado pela atenção.

[@psamotos]

Aqui no Brasil ninguém sabe mexer nisso direito é brincadeira dá uma olhada aí em outro vídeo que eu fiz sobre isso há um tempo atrás você vai entender um pouco melhor mas pode ter sido isso mesmo pode ter empenado a barra por causa da folga de querida nas buchas de nylon que não serve para nada ou o mecânico montou fora do alinhamento de uma manga do eixo com a outra fazendo com que a barra encoste no tubo interno mas na boa leva em um cara especializado e faz embuchamento de bronzina nunca mais você mexe mas dá uma olhada aí no meu canal um outro vídeo que fez sobre isso

[@carlosalbertopereiradacruz2123]

Juninhoseba sofreu heim , eu acabei de montar o meu em casa e a explicação é otima montei com o gabarito as mnagas de eixo ficou alinhadinha . Sem neinhum problema . Não é facil tirar é muita porrada de marreta mais deu tudo certo

[@TG_LAGOA]

primeiramente parabéns pela explicação é a paciência qual modelo do seu carro é sedan ou rethe

[@psamotos]

Thiago Santos Fala meu camarada!!! meu carro é um sedan mais vale também para o Ret. eu já tive um 206 que não tinha essa barra de torção dentro desse tubo a onde vai os rolamentos e a manga do eixo , tinha somente as duas barras de torção, mas se o se for ret pode ser que tenha também a barra estabilizadora porque os primeiros 206 não tinha mas se não me engano todos os 207 sendo Sedan o Ret Já possui essa barra 🇫🇷 suave na nave!! Mas você tá querendo saber o que é a regulagem da altura do carro ou ou problema do Barulho Fala comigo meu camarada!!!!

[@TG_LAGOA]

SUAVE NA NAVE o meu carro é um Peugeot 206 1.4 SW 2008 ele está com os bagulhos atrás Será que é a barra ou será os rolamentos Como posso saber realmente qual dos dois está fazendo barulho aqui na minha cidade o mercanica falou que é mil e duzentos para remanufaturar o eixo se tiver estragado você já passou esse procedimento

[@psamotos]

Thiago Santos se tiver com folga na manga do eixo ,,,, aí é os rolamentos. Pede para alguém balançar o carro e você vai lá na roda traseira e coloca a mão no pneu se você notar que a roda está balançando aí é o rolamento da manga do eixo ou o rolamento do cubo da roda,. mas se o barulho for de ferro com ferro aí é a barra estabilizadora,. e esse valor que o mecânico está cobrando é praticamente Um exu completo novo tá muito caro um jogo de rolamento você não gasta nem r$ 300

[@TG_LAGOA]

SUAVE NA NAVE você pode fornecer seu whatsapp pra trocar uma idéia melhor

[@psamotos]

Thiago Santos qual a dúvida?? se passar o ZAP vai geral me chamar kkkkk😀😀🇫🇷

[@nelsonjunior6299]

Bom dia amigo. Qual a medida do gabarito do Peugeot 207 2011 Hatch. e a medida do parafuso do batedor pra a chapa de ferro

[@psamotos]

Põe 22cm

[@andreborges9717]

@@psamotos 22 cm de gabarito ? Obrigado vídeo top!

[@gilmarlima4593]

Esse gabarito cabe pra partner tambem? Ela usa a estabilizadora por fora do eixo nao é mesmo como a piccaso?Parabens pelo video,

[@willyansmendes]

Fui no mecânico hj e ele retirou a chapa e ao tirar a barra notou que ela está com uma folga, a ponta da barra já se desgastou de forma q ela está solta lá dentro, batendo assim na extremidade e fazendo um estalo de lata com lata.. Propôs que a chapa fosse refeita no torneio de forma q entre de forma justa na barra tirando o barulho, lhe parece uma solução viável?

[@fabiomoreiras5750]

Parabéns ótimo vídeo! Muito bem explicado.

[@psamotos]

tem um outro vídeo aí no canal sobre esse assunto que está até um pouco melhor e mais bem explicado se quiser dar uma olhada abraço amigão!

[@fabiomoreiras5750]

@@psamotos Muito obrigado,vou ver,domingo desmontei as barras e montei com o freio de mão puxado,não sei se foi isso mas quando desci o carro ficou muito baixo,agora vou tentar deixar na altura correta.

[@edmilsoncarnelos8630]

Olá "Suave na nave " . Tenho 207 HB 2013 , e vou trocar os rolamentos do eixo , que a roda já esta 2 graus negativo . referente ao gabarito , se retirar os amortecedores, deixar manga "descansar" nas barras , e medir o centro a centro da furação do amortecedor , poderei fazer o gabarito nessa medida, correto ? ou as barras já podem estar " cansadas" e correr o risco de ficar baixo" . Vou tentar trocar Eu mesmo , pois aqui em Campinas/SP , estão cobrando 800,00 só para trocar os rolamentos . Abraços

[@psamotos]

Edmilson Carnelos amigão no teu caso dá para marcar com 1 porção no ponto da barra estabilizadora, e as de torções faz um risco com esmalte ou tinta exatamente no local que você marcou a barra,. depois é só montar as barras na posição que estava , ou seja !!! marca a barra e também a manga do eixo dessa forma na hora que você encaixar é só encaixar nos mesmos lugares que já estava pois você vai trocar somente o rolamento mas verifica se você não gastou a ponta do eixo pois se gastou não adianta aí você terá que trocar todo o eixo traseiro 👍🇫🇷👊

[@rogeriomegasommultimidiaea9153]

Então se eu quiser erguer um pouquinho, devo fazer o gabarito com 40 ou 41? Seria para compensar qd poe gente atrás. Acho q ela abaixa demais.

[@RafaelMusic]

Poder pode. Mais só influencia na altura com ele carregado. Ele leve vai ficar mais dura a suspensão apenas, pois a altura maxima é determinada pelos amortecedores. A não se vc usar outros maiores. E lembrando que se colocar amortecedores maiores a roda pode ficar raspando no açoalho da frente de roda.

[@oliveirasegantine3879]

É muito mais fácil tirar as barras de torção e a barra estabilizadora e pôr os dois amortecedor aberto. Ficará na medida exata

[@psamotos]

Só colocar o amortecedor como padrão de altura e colocar a barra não dá a altura original correta o carro vai ficar arriado

[@acirpereira1665]

Me diga aquele gabarito é 39 cm de furo à furo e essa medida é à altura original do carro.obrigado muito bom seu vd

[@nelsonjunior6299]

muito bom o vídeo 👏👏

[@psamotos]

Tem mais um vídeo desse aí no canal até melhor que esse dá uma olhada

[@carloscabral1189]

Amigo tirando essa chapa da manga do eixo lado direito , dá pra colocar graxa ??

[@psamotos]

Amigo tem um outro vídeo aí no meu canal que quando geralmente as pessoas veem esse vídeo o KZbin sugere esse vídeo que eu vou te falar é se não me engano regulando a altura do Peugeot 206 207 lá eu explico melhor passo a passo e chego a desmontar essa barra estabilizadora dá para colocar um pouco de graxa assim dá uma olhada lá que você vai pegar a visão lembrando que é um vídeo mais antigo então tem que procurar aí

[@alessandrovieira1988]

Qual sabe dizer a medida desse parafuso da chapinha de chave 13 Meu carro perdeu esse parafuso

[@ricardogodinho2062]

uma das minhas rodas esta mais para frente, amortecedores novos, mecanico falou que o eixo esta bom sem folgas, carro nao é batido. essa regulagem interfere na posicao da roda ? como se fosse um caster, mais pra frente mais para tras?

[@a2gs22]

Mandei foi tirar essa barra estabilizadora (temporariamente). A de torção ali dentro do eixo, pra ser mais exato. Barulheira parou obviamente. Não senti diferença em relação a estabilidade. Um dia quando tiver dinheiro mando fazer o reparo.

[@francispp1]

Como assim tirou a barra estabilizadora? Não é ela que mantém o carro no alto?! Ela que dá a torção!

[@a2gs22]

@@francispp1 Sim. O mecânico tirou a barra de torção de dentro da manga de eixo. Verificamos desgaste naqueles dentes da barra. Teria que levar a um torneiro mecânico pra fazer o serviço. Como ficaria caro (uns 800,00 tudo), optei por deixar sem a barra, uma vez que me deram essa opção. E, de fato, o barulho sumiu, o carro manteve sua estabilidade, não tá baixo, nem torto, nem nada. Qlqr hora volto lá pra fazer o serviço.

[@a2gs22]

@@francispp1 kzbin.info/www/bejne/gaXSYWh-bdqXgJI se liga nesse vídeo, o 207 desse cara também está sem a barra. Ele fala isso no começo (07:40). Eu tou pensando seriamente em nem fazer o reparo mais.

[@francispp1]

@@a2gs22 não eu entendi. Na verdade quem mantém ele suspenso é a barra de torcao, que são duas paralelas. A barra estabilizadora fica dentro do eixo e faz a estabilização entre os movimentos de cada lado. Fiz confusão. Valeu. Meu carro está com barulho, bem pouco . E certeza ser ela. Mas tenho de verificar pois pode ser só os parafusos frouxos.

[@a2gs22]

@@francispp1 Enfim... kkkk é a que vai dentro do eixo. Certifique-se de que realmente é ela a causadora do barulho. Se for, pode tirar sem medo.

[@engenheirociviljuliocesar10]

O copinho da barra do eixo não sai, e possível ter fundido com a barra IMPOSSIBILITANDO A SAIDA? já tentei de todo jeito retirar a barra para por fita mais não sai, tem algo q possa ser feito?

[@oficinademotosconceito7592]

Muito bom

[@joseflavio1955]

primeiro levanta os dois lados com macaco-tira os amortecedores e logo coloca o gabarito é isso?Depois que coloca o gabarito posso tirar as barras?

[@psamotos]

Tem um outro vídeo aí no canal que ficou até um pouco melhor que esse mas na verdade você tem que usar o gabarito só mesmo na hora de montar e na verdade o gabarito é para ser colocado quando tiver todo os dois lados suspenso sem o amortecedor e depois coloca a barra estabilizadora pois o gabarito vai deixar as duas mangas do eixo no mesmo alinhamento mas lembrando não pode colocar amortecedor tem que ser tudo solto o gabarito é para segurar os dois lados na mesma posição aí sim depois coloca a barra beleza!!!

[@joseflavio1955]

@@psamotos obrigado pela ajuda amigo

[@rafaelcorreia2436]

Essa barra é a mesma que se coloca bucha ou rolamento?

[@danielpedrosa7459]

Não, a que coloca os rolamentos eh no eixo. Essa aí fica por fora

[@1972KaDri]

boa tarde. Você informou a altura padrão com o gabarito. Gostaria de deixar na média...nem alto (padrão), nem o baixo ( rebaixado ). Qual a dica do gabarito? As medidas seria 37 cm de lado / lado externo do parafuso ao outro do amortecedor? Eu tenho um 207 e vou trocar os rolamentos danificados e isolar com a fita como deu a dica... e vou aproveitar e montar com as medidas sugeridas que lhe pedi. Pode ajudar?? No aguardo e obrigado.

[@psamotos]

Adriano Aparecido de Moraes Fala amigo boa noite!! para ficar uma altura bonita tipo Vectra Honda Civic vc usa a trena então!!!!! você vai colocar a ponta da trena no parafuso em cima que prende aquela borracha que vai preso a carroceria que é o batente, e depois leva até a chapa de baixo que é aquela aonde o batente bate e deixa 20,5 de cada lado, mas não esqueça de colocar na altura certa dos dois lado e depois monta a barra estabilizadora que vai prender as duas mangas na mesma altura e depois coloca as duas de torção já na altura de 20 e meio beleza

[@psamotos]

Adriano Aparecido de Moraes e para que o carro fique na altura original usando o gabarito tem que ter 39 cm de distância entre um furo e o outro e não 37 porque 37 você vai rebaixar o carro beleza isso tô te dando a referência sobre o gabarito,. mas se quiser usar a trena você coloca 22 cm do parafuso na parte de baixo da chapa da manga do eixo aí vai ficar como original blz!! ou 20,5 pra ficar não muito alto,e nem muito baixo blz meu camarada!!! 20,5 usando a trena , suave na nave!!!!🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷

[@adenirdealbernaz8702]

Amigo meu Peugeot 207 2010 Hatch eu usei 37cm, tentei os 39cm e não dava a altura correta. O vídeo é perfeito da todos os macetes, só no meu caso os 39cm não serviram.

[@edsonfisio1764]

Boa noite amigo , pode me ajudar, o parafuso que prende a barra de torção no braço oscilante , quebrou , como posso resolver isso .

[@psamotos]

Quando um parafuso quebra e não tem possibilidade de tirar você tem que fazer um furo dentro do parafuso que ficou quebrado bem no centro e terá que abrir rosca talvez de 5 ou 6 mm só que terá que fazer a rosca anti-horária para quando você apertar um parafuso dentro desse que quebrou ele quando chegar ao final vai acabar fazendo o efeito horário que é o sentido do parafuso que está quebrado mas é bom saber o que está fazendo se não complica ainda mais

[@ilemarnunes103]

Olá, boa noite! Vc tem a medida do 207 ratch? O meu tá com esse problema e está comendo muito pneu... Muito bom os vídeos!!! 👏👏👏

[@psamotos]

Se tiver comendo pneu as buchas já foram embora e tem que parar logo se não vai comer a ponta do eixo , e a medida pode ser a mesma

[@ilemarnunes103]

@@psamotos obg

[@rrsilva520]

olá o meu tava fazd estalos mas era essa chapa q prende as barra tava bambas e rocou o parafuso

[@marceloconceicaojr]

Amigo! Estou desesperado atrás dessas barras, você sabe onde posso encontrar a barra de torção e a barra estabilizadora??

[@psamotos]

Entra no Olx RJ e busca peças Peugeot Citroen , vai começar aparecer peças de um lugar de desmanche de carros batidos ,ele tem muita coisa só de carro francês

[@jefersonlemos5289]

O meu e um peugeot 207 passion faz um barulho quando passa em pista irregular faz tum tum como bombo na oficina nao tiraram foi substituido rolamento por bucha de nylon nada o mecanico falou que teria de trocar o eixo so que o servico fica muito caro qual seria a dica

[@psamotos]

os rolamentos só são substituídos se ele estourar e só troca o eixo traseiro se por acaso o rolamento comer o próprio eixo mas mesmo assim tem recurso se levasse em um torneiro bom e fizesse novamente o tubo interno e fosse substituído os rolamentos por bucha de bronzina e dessa forma nunca mais você mexe nisso pois geralmente é colocado o furo e enche de graxa fazendo com que a peça fica sempre lubrificada e o barulho que faz é por que os mecânicos não sabem fazer o serviço e monta isso tudo torto fazendo com que a barra interna encoste no tubo lembrando que essa barra interna é a barra estabilizadora pois as duas barras de torção é que faz um efeito mola. E só se troca os rolamentos se a roda tiver com folga e geralmente encostando na caixa de ar e vai a dica essas buchas de nylon não dura nada. Ou seja !!! oficina Volkswagen é para mexer com chucrute kkk

[@Denisterapia]

Você é de São Paulo?

[@oliveirasegantine3879]

Vai parecer doideira. O meu depois que desmontei o eixo completo na hora de montar a barra estabilizador estava maior 2 cm, não sei o que aconteceu. Quando colocava na medida da barra estabilizadora as mangas de eixo ficavam para fora 1 cm cada uma, aí quando eu encostava as mangas de eixo a barra estabilizadora ficava para fora 2 cm. Solução: Cortei a barra estabilizadora. Até agora está de boa

[@psamotos]

Se você cortou as barras é como se você tirasse a mola do carro ficou só no amortecedor

[@oliveirasegantine3879]

@@psamotos cortei as pontas.

[@gilbertodesouzabarros404]

Obrigado pela sua dica

[@psamotos]

Gilberto De Souza Barros tem mais vídeos aí no canal relacionado a esse assunto pode ser útil para você valeu amigão um abraço tamo junto suave na nave 🇫🇷

[@rodneysat]

AMIGO O MEU FOI TIRADO OS ROLAMENTOS E COLOCADO BUCHAS.. SÓ QUE O PNEU DO LADO DIREITO ESTA FICANDO PRA FORA.. TIPO COMENDO O PNEU POR DENTRO MAIS NAO TA COMENDO SÓ TA TORTO.. SERA QUE A TAL BUCHA GASTOU?

[@psamotos]

Pode ser sim essas buchas não são boas

[@S.O-]

O meu ta fazendo essa porra de baruñho da disgraça

[@fabiomorais5558]

Amigo este gabarito vai servir também no 206 Hatch? sedan e Hatch são a mesma atura na traseira?

[@psamotos]

Fabio Morais pode ficar um pouco mais alto,aí você pode colocar 1 centímetros a menos é vê

[@eliaspaes6890]

Vc é da onde ?

[@psamotos]

Interior do Rio

[@agnaldocarneiro4808]

Barra traseira é tranquilo pode tirar boa

[@LucianoSantosdeFaria]

Amigo vc disse q o amortecedor não dá a distância, mas passa o gabarito cm 39cm, é o tamanho do amortecedor ué, vc pode sim usar o amortecedor aberto como medida pra voltar a barra de torção.

[@psamotos]

Luciano Santos amigo entra aí no meu canal deu uma olhada no meu último vídeo você vai ver o que que eu estou falando beleza!! acompanha e o meu canal que tem um vídeo melhor do que esse aí e o gabarito com 39 cm é maior que a distância do amortecedor aberto, mas acompanha o vídeo até o final que você vai entender beleza amigão,. kk. qualquer dúvida fala comigo abraço suave na nave 🇫🇷🇫🇷🇫🇷

[@michaelcardoso304]

Olá, meu 206 msm depois de tirar essa barra que fica batendo vez ou outra da um estralo e quando piso no freio tmb ouço na parte de trás algo estralando

[@thomasaugusto8407]

Boa noite amigo. Essa suspensão dos nosso Pugs dão trabalho em? rss. É rir pra não chorar. Tenho um passion também, tá estalando e acredito ser a barra de torção. Vou fazer em casa esse procedimento mesmo, por a fita isolante e por graxa por cima. Moro em cidade que só tem paralelepípedo, ai dá pra ter noção da escola de samba rsss. Tem que andar na maciota. Obrigado pelas dicas, Amigo. Abraço!

[@psamotos]

Thomas Alves abraço

[@alexandregoncalves9939]

Esses 39cm é a medida do centro do furo no outro centro do outro né? Me responda grato

[@psamotos]

Alexandre gonçalves tem mais vídeos aqui no meu canal sobre isso, dá uma olhada que vc vai entender de boa 🇫🇷 mais e 39 de ponta a ponta, não é no eixo

[@leonardosoares4414]

Se eu quiser deixar mais alto do que o padrão e fábrica, eu aumento o gabarito? Não tem problema?

[@psamotos]

leonardo soares 22.5 acho que é o limite, porque se não vai ficar muito duro é feio de mais kkk

[@guilhermemoura6810]

adulto Mecanico amigo

[@soaresadrianof4477]

Boa tarde amigo, posso usar os 39cm do gabarito no 206 hat fica a altura original ? Muito bom o canal abraço!!!!

[@psamotos]

adriano soares amigão tudo bem!! eu também já tive um 206 e a respeito da altura no caso do gabarito tenta fazer um gabarito com 5mm a menos dê uma olhada na altura Pois realmente pode haver sim uma diferença pois o carro sedan é mais pesado e nesse caso se você aplicar as mesmas medidas Pode ser que teu carro fique muito alto e muito duro , aí você deu uma olhada se achar que ainda ficou alto e duro, aí você tenta com 38 beleza amigão abraço tamo junto suave na nave 😁🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷

[@psamotos]

adriano soares tem um outro vídeo que eu fiz tá aí no meu canal deu uma olhada de repente você entenda um pouco melhor valeu!!!!🇫🇷🇫🇷

[@carlosvictor7274]

qual tamanho exato do gabarito??

[@veniciorimes]

Tem que fazer vídeo fazendo, vídeo explicando fica longo e chato

[@pablorene8197]

Eu tenho um Peugeot 207 sedan e troquei os rolamentos do eixo e agora tá fazendo barulho de ferro batendo. Eu posso tirar essa essa barra?

[@psamotos]

Pablo Rene não !!! Fala para o mecânico se especializar antes de mexer pois mola todo carro tem barra de torção é outra coisa é muito bom Seguro e da ótima estabilidade Mas quem mexe tem que saber o que tá fazendo abraço!!

[@pablorene8197]

SUAVE NA NAVE NA REAL então se eu fizer esse procedimento que vc ensina no vídeo vai parar o barulho ? Porque fui em outro mecânico e ele disse que depois que tira os rolamentos originais do eixo sempre vai ficar dando problema!

[@psamotos]

Pablo Rene mas um mecânico pé no chão! Kkk sabe qual é o problema da Peugeot foi vir para o Brasil aqui é terra de chucrute kkk mas dá uma olhada aí tem outros vídeos até mais explicado do que esse é muito simples o barulho é causado por causa da montagem errada de uma manga do eixo com a outra fazendo com que force demais a barra estabilizadora , E aí dessa forma ela acaba torcendo tanto que encosta no tubo interno mas acompanha aí e tenta fazer um gabarito e desmonta tudo deixe ele apoiado do jeito que eu falei que com o gabarito ele fica aliado uma manga com a outra, e assim quando você apertar a chapa que prende a barra estabilizadora ela vai estar no ponto zero e só vai começar a torcer de acordo com a ondulação da rodovia dê uma olhada aí que tem mais vídeo sobre esse assunto aí abraço!!!

[@pablorene8197]

SUAVE NA NAVE NA REAL ok muito obrigado pela atenção !! Vou fazer da forma que vc explica no vídeo obrigado!!

[@john_anjos6232]

tem grupo de whatsapp?

[@flaviopassos245]

Só pra tirar o barulho precisa mexer no eixo

[@ipm1811]

O meu 206 começou a dar esses estalos a uns 5 dias, faço curva pra um lado e estala, faço curva para outro lado e dá um estalo novamente, será q no meu caso daria para tentar colocar câmara de ar com Silver tape em volta dessa barra de torção e colocar lá dentro do eixo de novo??

[@psamotos]

Igor Martins faz esse teste sim amigão pois já tive conversando com um colega e ele me disse que deu certo também mas deu uma olhada se não é folga nos rolamentos antes de fazer esse serviço e dê uma olhada aí no meu canal que tem um vídeo sobre isso um pouco mais explicado abraço amigão tamo junto suave na nave!!!🇫🇷

[@MrJardelSM]

Todo mundo fala fala mas nunca mostra tirando a chapa

[@VictorDiesco]

Se tem a barra é porque precisa, louco é quem tira. Se ela tá ruim troque por uma nova

[@stratopaesano5986]

o meu peugeot 207 sedan não tem essa barra,mas o meu amigo tem o mesmo peugeot e tem essa barra,e ai,porque alguns tem e outro não tem?qual e a real função dessa barra,o peugeot que tem essa barra tem a estabilidade melhor o u que?

[@stratopaesano5986]

o meu peugeot 207 sedam não tem essa barra,mas o meu amigo que tem o mesmo peugeot e tem essa barra,e ai,qual seria a diferencia?

[@francisconapoleao6197]

Belezinha.

[@valdeirnunes1045]

A suspensão desse carro é muito mal projetada, muito ruim

[@psamotos]

Na verdade a suspensão desse carro é fantástica cara muito melhor do que aquele fecho de mola e alto demais parecendo uma carroça que é vendida aqui no Brasil o problema é que os mecânicos não sabe mexer pois é restrito a mente e também o brasileiro usa até acabar tudo aí é só juntar seis com meia dúzia e falar mal de Peugeot mas eu adoro todo mundo deveria comprar um Volkswagen para poder ficar vendo um Peugeot passar pois eu tenho 13 anos que só usa o Peugeot e Citroen mas tem gente que adora um plástico então seja mais um igual a todos abraço

[@cutelariaartesanalLF]

Um carro com um layout e um design bonito,bom motor,mais acho que os franceses estavam com a cabeça no rabo de um elefante quando fizeram essa merda nesse carro.

[@agnaldocarneiro4808]

O meu tirei Barra ficou bom. Não vejo diferença

[@DELSONFILHODelsonDELSON_FILHO]

Luciano Santos, O GABARITO permanece "FIXO"... já o AMORTECEDOR não.

[@psamotos]

DELSON FILHO Delson para colocar o gabarito você tem que remover os amortecedores pois o curso do gabarito é maior com pensando assim depois quando você monta tudo as barras fazem mas pressão compensando o peso do carro

[@alexandregoncalves9939]

Eu disse de centro a centro dos furos a distancia

[@psamotos]

Alexandre gonçalves centro à centro e medida no eixo amigão!! É de ponta a ponta 39 tem mais vídeos aqui sobre isso dá uma olhada aí no meu canal

[@andrehahn5032]

O meu esta batendo parece ferro com ferro sera isso ?

[@psamotos]

rolamento, ou isso

[@douglasalves9382]

Mano seu video é otimo, eu já desmontei o meu varias vezes mas nunca acerto essa montagem, além do carro ficar um lado mais alto que o outro ele está muito duro de traseira. .o meu é um xsara mas a suspensão é igualzinha. .meu chama no Whatsapp [phone]

[@alexandregoncalves9939]

O barulho do meu carro é quando pego um buraco muito grande ,e o meu carro é um 408 ,as vezes eu acho que é muito grande o barilho .

[@psamotos]

Alexandre gonçalves tem que ver porque às vezes pode ser que os seus rolamentos da manga do eixo já está comprometido aí faz com que de uma folga acentuada nessa manga que vai presa o cubo de roda

[@allandocater6296]

Woodglut has very good designs and plans.

[@ronysouza8951]

Trabai da desgraça