美麗華惡意資遣？長榮航空超時過勞？(有話好說)

[@gseasons2000]

如果工會站出來爭取更好的勞動條件就被說貪心，那台灣的勞動條件難怪不會進步。

[@傑帥-v9u]

沒辦法、現在是資進黨在當總統

[@Derrick19830209]

沒有時間買包, 代購或逛街吧

[@arumaliu2913]

情理法本是相對的，為什麼員工在公司上班，當他有一天不想做了，打個招呼，辦個移交手續就可走人，而一班企業為求生存及發展需要，必須裁員時，手續竟這麼煩苛，請問這樣公平嗎？

[@林家誠-f3p]

呃…孩子你應該看看勞基法！員工可不能說離職明天就不來！要事前告知喔！

[@Shibaisadog-s9v]

樓主太年輕了吧= = 很多公司員工要辭職不給辭的，之前一個女生在設計公司上班，結果被爆出來一天工時從早上8點到晚上10點，受不了想辭職，結果還被公司告，要求償100多萬。你真以為想辭就可以辭喔?太天真了拉

[@Joe6786]

很多人不曉得，空服員在飛行工作時數達60小時，新人起薪就4萬，機師月薪平均25萬，還有二月以上的年終.三節等福利，飛長班一年可省下百萬環遊世界的機票錢休假也多，所以就會出現空服員IG每每PO在國外遊玩.代購的照片，在加上光鮮亮麗的外表，追蹤人數可稱網紅，是非常豐富人生體驗的工作。 近年來長榮與華航罷工事件，從一開始的支持，到後來靠著網路搜索更進一步了解航空業的生態，而不是空服員的片面說詞後，才轉為反對並挺向資方，美麗的外表下隱藏的是無比的貪婪，還有為什麼會有間公司，同樣是員工但對照每日在外風吹日曬的飛修員，卻是南遠北轍的工作回饋?!同樣要輪班日夜顛倒，忍受著高溫.噪音.濕冷.汙漬.清排泄物等等...都是基層飛修員在作，每月工時絕對比機師.空服員來的高出許多，但卻換來3萬出頭的薪資?!彷彿一間公司存在著地位階級貴族與奴隸制，比起前者徹頭徹尾的罷工事件，其實最該罷工是一群幕後作黑手的飛修員，但可惜的是他們卻是最安靜最傻最任勞任怨的一群。 當你們挾旅客權益以令諸侯時，有沒有想過再幫你們檔子彈是最前線的地勤人員?! 當你們抗爭勝利並相何煖軒提出防搭便車條款，有沒有想過你們的自私和過河拆橋?! 當你們在抱怨工作條件多遭時，有沒有對比一下百行百業你們以經是很得便宜了?! 當你們要求加薪時，曉不曉得華航稅後盈餘已經連續幾年是虧損上億的?! 空服員.機師許許多多家境小康喝過洋墨汁可說是天之嬌子，這回航空業罷工事件，也讓我看清這社會的遊戲規則，懂得運用手段就能戰勝，和台灣大眾習焉不察總被片面說詞牽著鼻子走的愚昧。

[@gg887156]

舊金山的超市好像沒有下午六點就關門的.還有，飯店外也有東西吃的.那是都會區，不是農村.難道是我弄錯了嗎？

[@linkuni]

很多事情都要自己去做過才能體會.

[@晨光航宇]

你們雙方怎麼對立是你們的事 該要有給消費者預期时間通知先 最少一個禮拜時間以上 消費者一切損失你們有想過？

[@晨光航宇]

應該要立法條規定 罷工定必要有預期通告先 給消費者保障 不然以後也再亂 沒有那麼一個國家勞工罷工前不給預期時間表

[@林先生-e4o]

如果資方有違反法律規定,勞方可以檢舉!如果沒有違反法律規定,但勞方還是不滿意,可以考慮轉職!法律規定有誤,立法院可以修法!道德標準因人而異,很難做為衡量合理不合理的準則......既然當初擠窄門進入職場,不是非常嚮往渴望這個工作嗎?

[@jiahualu9984]

休息48小时并不得外出购物，休息24小时，随意购物代购，你们想选哪个？

[@h52941943]

為什麼五天班改三天班?資方不知道這個問題?為什麼不能回答?(因為答案很簡單為了省錢?)如果資方覺得一年才52個班次，那為什麼五天班需要改成三天?誰付錢給那家公司去評估?(波音子公司?)

[@wujunda2001]

資方：球證、旁證，加上主辦、協辦所有的單位，全部都是我的人。怎麼和我鬥？

[@yankeeslakers4ev]

覺得長榮這咖底氣不足，很容易被挑戰......

[@Shibaisadog-s9v]

大公司人多啊...

[@wangdd5048]

你的睡眠品質好不好 是你自己的問題吧 公司還要保障你睡得著?? 這個空服員應該是天生公主病吧 我是覺得空服員的確是很累 但這個公主病空服員像是搞錯重點 只是來這耍大小姐

[@柏宇陳-h5f]

勞工要多為自己爭取權益，不然就會被名為老闆的生物吃掉你的生活，溫水煮青蛙。 沒有做過空服員，所以我不會說這樣跟其他職業比算很好，實際的操勞只有真正上班的人知道。 時代不是變了，只是人要你用同理心也把別人當人看。

[@mlditte]

我比較好奇的是長榮這班表是一個月飛四次？

[@miriam1016]

全民做功德

[@badfinger8330]

這就是告訴所有運輸交通服務業的老闆們，一定要請part time 員工，一旦示威，就由part time 員工取代，

[@LinLin-gt8jg]

意思就是奧客多....所以很累~~~

[@傑帥-v9u]

公視確實比三立有良知

[@tsugumi05]

從以前到現在的資動部：合法但不合理

[@Evilsimonboy]

勞動部不只是資動部，也是茅頓部，說穿了，上班也只是騙吃騙喝而已，沒有比較利害。

[@phonghong1444]

民進黨沒有一件像樣的事！加中小企業的税和减股利税=競爭力，加長工時輪班縮短=產業轉型，廢核電加燒煤和氣油=環保，新南向免簽證、補貼東南學生=促進經濟，輕軌鐵路=前瞻工程，漁民不能到釣魚島=尊重……. 用自己的人做人質逼人家協商。無能到極限！

[@marianshen]

現在台灣的年輕人窮的頭發昏，以前是「腹肚扁扁選阿扁」，如今「身無分文挺英文」。蔡英文政府上台後，打著「改革」之名硬推一例一休、年金改革、前瞻計畫以及非核家園等政策，沒有一項不將台灣搞得天翻地覆。

[@Shibaisadog-s9v]

一例一休和年金改革其實沒什麼問題吧，問題是一例一休的勞檢無法全面落實，但那也是因為台灣的企業主沒有良好認知，還在繼續那剝削的工作方式，你去看看那時候新聞報導底下的人在留什麼言"一例一休害我們不能加班"結果呢，後來工時讓勞資協議馬上又變成我們都要過勞死。年金改革你軍公教，拿了台灣這麼多的福利還嫌不夠嗎?什麼時候軍公教變成可以大富大貴的職業了?鐵飯碗的基礎就已經讓一堆公務員把台灣行政給搞爛了，現在還要求更多退休金，是不是搞錯了什麼?台灣人月退才1萬6不到，你軍公教樓地板32160以下的都不會砍到，還比一般人多，砍你32160之上的有什麼好不爽?

[@marianshen]

勞基法應保障勞工，不是保障資方，其實根本原因是薪水太低，一例一休害勞工不能加班是因加班工時計算方式調太高，只要調回核實計算就好了，何必去動間隔11小時，七曰休一曰？修到偏向資方一面倒，能怪勞團嗎抗議嗎？年金改革用共產黨鬥爭手法太粗暴，並且軍公教薪水在各國都在人均以上，並且是以前政府簽約保障的，法律面都說不過去。現在要改也不能朔及繼往，法國政府面臨與台灣同樣問題，甚至比台灣更嚴重，馬克宏上台也作改革，但仍遵守法律精神，守住了政府的誠信。小英可以學學吧！砍了軍公教退休金，却在其他方面浪费公帑，花錢如水。至今花費3000億買天然氣發電，需要嗎？ 放著蓋好的核四不用，要轉用媒電、天然氣發電，不說每年要多花3000億，德、日、星也怕「被斷氣」！從世界各主要國家看出，能源規劃必須考量來源、安全、價格與風險，做適合的安排與規劃。唯獨台灣卻整個賭上了天然氣發電，把用在緊急供應使用的天然氣拿來當主電力--如果天然氣供應、運輸或操作出現問題，那815全台大跳電有可能再度重演，甚至更加嚴重。沒腦子的是小英政府，裝傻的是綠官綠委，受苦的是台灣人民。

[@utube4354]

對付這種另人過勞的職業，及沒有年終獎金的工作，唯一的方法就是辭職。

[@台灣公民-t1f]

辭職之後，應徵新的工作，聽完了業主人員暖心的話，進了這家新公司後發現，又是一家凹勞工獲利良好的優良企業！

[@utube4354]

台灣公民 ，那就再辭吧！😆😆😆

[@reasher29]

鴕鳥心態

[@arkoongfang3364]

個人要辭多少次? 有強悍的工會，才能平衡資勞利益。 台灣人被中國叫做 呆胞 不是沒理由的。

[@munchliu2365]

嗆別人很貪心的自己要當奴就去當一輩子，一點勞工同理心都沒有，請放下藍綠專注勞權。高空壓力不同又加上時差身心負擔本來就跟地上跑的不一樣，一般人飛機的時差要多久恢復，不然空姐集體的職業病從就醫紀錄拿出來就知道比一般正常上班婦女多出哪些病病影響終身健康，現在都健保有紀錄，這個因果很好證明，外國就是有考慮到這問題才會給比較正常班表，嗆的人多去坐這種血汗航空公司你家裡人等領千萬，他那個空服員調時差就代表有好幾個小時幾乎半天不能睡覺。美麗華大公司給基層勞工月領3萬以下月休4天，討加班費後取消年終砍工會。全砍工會員工針對性就是工會而不是營業問題，會計帳亂寫一通，在勞權健全國家總工會會計可以看帳確認盈虧有無假帳。甚至在此基準下勞資協商訂出每年需將多少盈餘回饋員工。惡資方砍工會員工，斬斷未來爭勞工權益生機。台灣職業總工會都只是交保費的收費單位而已，美麗華的工會就不夠力量後面沒個職業總工會出來談判認證資料真假，基層勞工這方面就是比較不知道所以需要專業人士幫忙。勞基法越修越惡台灣勞工更可憐。大家不要忘記台灣工時國際認證世界一可見真正被血汗操的勞工阿信在台灣。要求勞權哪會過分剛好而已

[@歐巴別塔]

臺灣老闆劣根性就是出錢最大， 老闆心態：爭取什麼，那些都是我的錢啊！不想乖乖聽話，都給你回家休息。

[@she7768718]

空姐吃像太難看囉 所以25小時你不好好的休息 到底在幹嘛 梳化4小時？！

[@貓咪厭世]

林安 很多在代購啊

[@she7768718]

代購？ 我以為都是遠洋漁業 呵

[@貓咪厭世]

買東西時間都不夠了 就不信那麼自律的睡覺

[@hihibaby998]

雖然很同理空服員想爭取更合理的對待，但對比其他行業實在覺得......

[@mstorymstory]

什麼都要跟別人比，為何不跟歐美國家比呢?要不要講一下?

[@Shibaisadog-s9v]

樓主要不要出來說說哪個行業敢這樣站出來?

[@寶寶將將]

7%工會的國家要工作環境進步很難，當勞工就是該死的無力感很重，中南部資方們是用施捨工作的態度在找人才，難怪真的比較無法感同身受空服員的訴求．勞工們請團結，多點同理心社會會更好．

[@richand86]

有時差日夜差中間一天超過24小時在飯店，說有沒有睡飽都是問題，那些輪班12小時四天夜班，扣掉通勤在家裡才11小時。只能說很多國家勞工環境都太可怕，要過勞還是窮。空服員兩者的都還可接受吧⋯⋯第一份工作通常都會覺得不好，這也很正常。那些做粗工、派遣低薪超時技術員、上班打卡下班責任和一些基層的賺到累死的窮忙，會很無言。我常常說台灣資方跟勞方很廢的都佔大多數。

[@Evilsimonboy]

就我這樣看，長榮的五天班改三天班的問題，應該就是資方想把原本優於法令的五天班做法，改成符合法令即可的三天班做法，就這麼簡單而已，而為何機長和空服員有差別待遇，我想可能是因為機長是開飛機的，空服員是坐飛機的，空全性不一樣。說白了一點，就是老闆不想對員工太好就這樣。

[@shaominma5755]

感觉陷入死循环，经济发展和劳工涨薪资

[@bobbycony]

請永遠記住 這是"資進黨"賴缺德"的德政

[@bitam1596]

感覺空服員的班表已經很幸福了… 而且時差調整空間也夠大 早上太吵可以戴耳塞睡呀 沒東西吃可以先買起來放吧

[@mstorymstory]

嘖，覺的很幸福，就不用爭取勞權的進步了嗎?是要多不幸，才能爭取勞權的進步?要不要講一下?

[@arkoongfang3364]

相對於其他國家空服員的班表很不幸福。資方被 呆胞/台胞 慣 壞了。

[@bitam1596]

我是支持勞方爭取權益的 但要務實一點呀 空服員是不是有其他艱幸的地方我是不知道 至少這集兩位勞方代表抱怨的理由真的很沒說服力 最操的舊金山三天班是半年一次 外站休息時間有二十五小時 服勤前接休假一天 服勤後接休假三天 如果沒其他變數 那我真的搞不懂這樣還能嫌什麼 雖然也是合法的 但法律畢竟是最低標 就算合法也沒什麼好拿出來說嘴 既然長榮是以波音公司研究出來的過勞標準調整 那是不是直接挑戰波音研究權威會不會比較務實？？

[@arkoongfang3364]

對輪班勞工也有研究，生理時鐘打亂一次，生命少3天。 這就是為何 世界普遍法律以 週 為最小單位的輪班，而且禁止天天日夜交替的勞動方式。

[@Shibaisadog-s9v]

樓主知道食物不能帶出境嗎= =還是你都吃餅乾就好了?

[@juckeychou]

所以飛航人員因為時差因素，實質休息時間不足，會嚴重影響飛安，所以我完全支持長榮航空工會罷工決定。

[@juckeychou]

問題是半年才飛一次也要這麼計較嗎？又不是常態，如果擔心以後越來越多，那可以立一個限制啊，例如每年不得超過二次還是三次，已經很好命了啦，好貪心啊！

[@ycchung611]

發表者傑克 這不是計較，不合理的，一次都不行。這樣，不對嗎？

[@mstorymstory]

不要計較，根本就是標準的慣老闆的講法，要求勞工不要跟老闆計較，那請問一下老闆幹嘛要跟勞工計較呢?要不要講一下

[@林家誠-f3p]

如果你小孩被霸凌！老師說半年才一次！小孩子打鬧而已！又沒進醫院沒死人已經很好命了！不知道你怎麼想呢？

[@juckeychou]

在資方的排班彈性與勞方的過勞之間有其平衡點或比例性原則，如果每一方都要得到完全的贏，那就兩敗俱傷吧！也得不到社會大多數人的支持。

[@adenchin6867]

重點是在於 舊金山不是唯一的長途航線阿 為什麼他們要抗爭 就是因為此例一開 以後類似的長途航線都改成這樣 那一個航班半年一次 再多幾個 那半年會變成幾次?