¿Puede el Hidrógeno sustituir al gas ruso? - Si lo hubiera sabido

Durante los últimos meses los precios de la electricidad, el petróleo y el gas han batido récords de más de 14 años. A la crisis energética que comenzamos a padecer en 2021 se ha sumado ahora en 2022 la inestabilidad derivada de la invasión rusa de Ucrania. No olvidemos que Rusia es el mayor proveedor de petróleo y gas natural de toda la Unión Europea y uno de los mayores productores del mundo.
Bajo semejantes circunstancias, un combustible limpio y potencialmente inagotable ha comenzado a llamar la atención de empresas, expertos y gobiernos de todo el mundo. El hidrógeno, el elemento químico más abundante del universo puede terminar convirtiéndose en el punto de inflexión en la transición energética.
Ahora bien, ¿cómo puede el hidrógeno convertirse en un combustible convencional? ¿Podría llegar a sustituir al gas ruso? ¿Qué empresas o países están liderando esta nueva revolución energética? En este vídeo te lo contamos.
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[@CarlosNavarro-hz2vq]

Exito a los paises que requiere esta iniciativa por bien de nuestro planeta

[@Samuel47693]

Para una mejor utilización del hidrogeno se debe pensar en la produccion de hidruros para poder almacenarlo sin necesidad de congelarlo, y asi se comprime facilmente y se disminuye en gran forma el preligro de las explosiones y perdidas de este porque siendo las moleculas del hidrogeno tan pequeñas pasan a yravez de las de los estanques de almacenamiento

[@gmoass]

Le faltó mencionar a chile, de hecho ya está produciendo H2 verde en Magallanes y hay varios proyectos para exportarlo, además ya hay varios prototipos de vehículos como horquillas industriales que lo están utilizando y la fabricación del primer tren con H2 de Latinoamérica en convenio universidad privados y estado salió en diversos medios internacionales y nacionales

[@francescovarelacardozo9799]

Tambien en el Norte de Chile. Los grandes Camiones que Cargan los Minerales se preeve que a futuro Utilizen Hidrogeno verde. Asi se eliminaria una gran contaminacion Producida por esos Gigantescos Camiones. Hidrogeno verde Producido por La energia Solar y Eolica.

[@aldoleyvam]

En chile jaja, siéntense a esperar el cambio de combustible.

[@yerkos7396]

Han pasado 4 meses desde la publicación y todavía la respuesta es NO, el Hv no ha podido sustituir el gas ruso

[@llavero5]

@@francescovarelacardozo9799 ¿Por qué solo los que cargan minerales? eso son como el 0,001% de los camiones. El hidrógeno verde es carísimo, lo pagarías con impuestos más altos o facturas de la luz más altos, además las palas eólicas no son reciclables y tienen una vida corta, los paneles tampoco lo son. Consume muchísima energía, que de ser renovable no estaría disponible para otros usos. Además el hidrógeno es casi imposible de almacenar sin pérdidas, porque escapa de lo pequeño que es. No es tan bonito como lo pintan. Si sus políticos están subvencionando proyectos de este tipo, significa que se están gastando su dinero para conseguir votos en un sistema todavía ineficiente. Aquí en España también estamos pagando con pobreza energética las medidas que ustedes defienden, tirando abajo centrales energéticas de todo tipo, las facturas por las nubes, la industria se va porque no puede asumir esos costes, las familias a duras penas, y vendrán los apagones porque no siempre hay viendo o sol, y escaseamos de suministro en esos momentos. Un absoluto desastre esto de la religión ecológica.

[@marcelogidi9623]

@@aldoleyvam Exacto , esperen sentados a que realice el combustible , con la mediocridad de sus gobiernos y el actual lider seguiran siendo un pais bananero.

[@rauleonros1263]

Creo que las tecnologías con hidrógeno son más complejas pero podemos intentar simplificarlas por ejemplo en motores podemos alimentarlos directamente con la cantidad de hidrógeno necesaria en cada periodo de combustión con el fin de eliminar depósitos o por lo menos reducir su tamaño... De manera que tendríamos una mecánica más eficiente y segura... En cuanto al transporte sería buena idea investigar si hay alguna manera de "desactivar" el hidrogeno para su transporte en masa y "reactivarlo" una vez llegué al destino para su gasto... Con el fin de aumentar la seguridad... Gracias y adelante siempre.

[@sergioalonso1182]

El hidrógeno no es una fuente de energía. Es un vector energético. Es decir, hay que "invertir" energía para obtener hidrógeno. Además, el rendimiento desde el aprovechamiento de la incidencia solar hasta su utilización, es muy bajo. La tecnología implica también un minado importante en materiales "tecnológicos". Que depende actualmente en gran medida de combustibles fósiles

[@marinaclarasanchezsuarez2905]

Como dicen q H un tercio del potencial energético del gas? Los cohetes usan H líquido desde 1960. Si fuera verdad usarían gas, cierto?

[@guillermodeodanes2456]

No lo hacen porque el peso molecular del hidrogeno es menor...lo que lo vuelve menos pesado a la hora de elevarse...

[@sergioalonso1182]

No tengo ni idea de cohetes Los pesos espec de hidr y gas: Hidrógeno liq: 70,85 kg/m³ Gas nat: 431 kg/m³ Es decir 1/6 parte aprox. Contra una perdida de 1/3 de capacidad energética. Igual va por ahí el asunto. Pero ni idea

[@sergioalonso1182]

El problema con el hidrógeno, como sustituto de combustibles fósiles, para aplicaciones "no electrificbales" es que el ritmo de producción de hidrógeno verde (cero emisiones), no podrá ser muy alto pq no hay instalaciones generalizadas. Por contra el ritmo de extracción de minerales necesarios para dichas instalaciones, debería ser alto, y entramos en una especie de "contradicción" o de círculo vicioso: Necesitamos minerales, pero se nos acaba el petroleo/gas....por tanto usamos hidrógeno, pero no podemos producir mucho, pq no tenemos instalaciones. Al final de todo, tenemos que como la energía es la que impulsa la economía, si falta o no hay acceso "fácil" ocurrirá la contrario, que la economía se contraerá. Tan fuerte será la contracción, como la falta de energía.

[@ruso1697]

Explicaselo a la generacion, que va a la escuela para militar en los partidos politicos en vez de estudiar.

[@papitoluis4175]

Gracias!!!

[@joseantoniovazquezbueno3905]

Una tecnología que tiene desarrollo por delante, pero que sin duda vendrá con grandes beneficios para la humaniad y el planeta.

[@shiroyasha2816]

Es una gran tecnologia con beneficios pero muy costosa incluyendo sus materiales por eso los paises no quieren adoptar esa tecnologia porque se tendria que invertir demasiado incluso en los vehiculos.

[@tu_amigo1vicenteballester721]

Mirad el sistema de Estanley Meyer que Meyer explica en vídeos suyo en Yotube. Que no es por electrolisis. Es el denominado *motor de agua ideado por Estanley Meyer. Meyer explica en sus videos que con su sistema en un kit adaptador para motores térmico, que con su sistema un litro de agua equivale a unos 2.000.000 millones de barriles de petroleo, explica. Y su sistema vale para todos los motores y sistemas térmicos. Su sistema primero produce niebla y la niebla juntos con los gases tras la reaccion dentro de los cilindros, todo ello lo pasa por un conducto lleno de lucecitas ñaser que altera la estabilidad de los enlaces y aplica 22000 voltios con muy bajo amperaje que hace los gases siempre reciclados hace los gases termoexplosiblos. Y es a partir de agua EN DEMANDA SE PRODUCE A PARTIR DE AGUA y no hay que comprar hidrogeno ni hacer la conocida electrolisis que fue descubierto por Faraday PERO FUE con pruebas construyendo y probando para mejorar baterias. Ved los videos de Meyer en youtube, los últimos en el optimo sistema que logra tras 25 años de investigación. El ingeniero Meyer trabajó 25 años en la NASA. Unidos rumbo al idal al Infinito!

[@travis5732]

@@shiroyasha2816 Además, si se desarrolla la fusión nuclear, se resuelve el problema de la energía de forma total.

[@anibalrequenagonzalez2899]

no es una energía limpia

[@JuanDaviEvora]

@@shiroyasha2816 Una pila de combustible apenas usa materiales "costosos", sobre todo comparándolo con las baterías de litio

[@manololj1210]

Maravilloso video y un perfecto trabajo realizado por vosotros y muy claro de entender. Una pena que aún le quede tanto camino al hidrógeno.

[@garciafriasluisangel8627]

Considero que es uno de los muchos caminos que se debe explorar

[@joseluisgomezvizcaino3340]

fabuloso el video, diciendo las ventajas para el mundo y reconociendo los grandes inconvenientes, todavía, para su obención distribución varias cuestiones mas....pero lo bueno de toda esta información es que tal vez sea la luz al final del tunel en el que estamos entrando.....

[@Forohardware]

Que profesionalidad, gracias por esta calidad de contenido

[@AllstateSeguros]

Muy interesante !

[@eacuatrogndecoalfagnd5295]

Sin duda

[@hernestocasillas1688]

Se acabó el gas, mañana el petróleo y después el carbón y por último los alimentos y la Unión Europea estará jodida...Jajajajajajaja.

[@almadesaudade]

En Costa Rica existe una iniciativa para industrializar el hidrógeno verde como combustible por parte de la empresa Ad Astra Rocket, pero se requiere mayor inversión y enfrenta al reto de la escalabilidad al ser un país tan pequeño... tal vez tome una década para acabar con la dependencia que tenemos con las energías fósiles que tanto mal hacen a nuestro planeta pero bueno, a paso lento se llega a la meta también

[@cristinadominguez4676]

OJALÁ PUEDA!!!!!!! SERIA LA PAZ DEL MUNDO!!!!

[@luisfeliperebattasalas7896]

Gracias por la información 👍

[@marioalbertofelixgalaviz5663]

Es el punto más importante hasta el momento que hay que atender .linda muchas gracias por el punto . Dios te bendiga

[@user-bc9jc8jp7f]

Llegué aquí por recomendación de Visualpolitik. Es interesantísimo este contenido, novedoso, importante información para economistas, empresas, estudiantes, ciudadanos, y sobre todo ---obviamente---- para las petroleras: puede ser el salvavidas, porque el petróleo aunque es abundante, es un recurso no renovable, tiene caducidad, se acabará aunque dure 200 o hasta 500 años más. De modo que las petroleras y el mundo entero tienen que mirar en esta dirección. Indudablemente, el hidrógeno es una gran y abundante alternativa energética; no la única, pero quizá la más abundante. He aprendido aquí con vosotros, incluso los conceptos de petróleo verde (del agua), azul (del gas), y gris (de hidrocarburos). Gracias por vuestro muy importante contenido.

[@chavezsoft5485]

Ojala que en algun momento a corto plazo sea barato producirlo y que sea mas seguro almacenarlo que en la actualidad. Me gusto el video que te marca una opcion pero te dice que actualmente no es posible en muchos aspectos.

[@juancarloszapata4181]

Esta muy chido, me despejó dudas que tenía desde siempre...

[@PerfectArdamax]

Y no habéis comentado los 2 mayores problemas: 1) El Hidrógeno es el elemento más pequeño del universo (el núcleo atómico más pequeño) ¿Que implica esto? Pues que el hidrógeno y el helio son lo suficientemente pequeños para "colarse" entre los huecos de la red de enlaces atómicos. Para el que no sepa química se lo explicare Un objeto (por ejemplo un tanque de almacenamiento de combustible) es un cilindro metálico compuesto de varios milímetros de acero o aluminio cuyo interior esta hueco y ahí almacenamos lo que queramos almacenar (hidrógeno o gasolina o gas o agua o cerveza o vino ect......) en definitiva lo que nos venga en gana. ¿Hasta aquí todo correcto bien? Pero si miramos ese tanque de metal con un microscopio electrónico veremos que en realidad no es una superficie solida ya que los átomos de metal que componen el tanque esta levemente separado unos de otros se mantienen unidos por "la fuerza eléctrica de enlace" La mejor forma de explicarla que se me ocurre (aunque no sea correcta) es con 3 imanes Si ponemos 2 imanes en los extremos que se atraen entre ellos pero en medio metemos otro imán repulsivo ¿que pasa? Que se alcanzara un punto de equilibrio (los imanes de lo extremos se acercaran hasta que la fuerza del imán repulsivo que pusimos en medio los pare) ¿Verdad que entonces tendrías pequeños "huecos" que separarían los imanes de los extremos con el de en medio porque no se pueden juntar? Pues lo mismo ocurre en un metal..... Son huecos a escala atómica (muy muy pequeños que solo se pueden ver con un microscopio de barrido electrónico) pero están ahi.... Pues pasa y resulta que el hidrógeno al ser el elemento atómico más pequeño del universo es capaz de "colarse entre los huecos" Así que es capaz de "fugarse" de cualquier tanque o recipiente donde lo quieras guardar. Pongo una imagen esquemática i.imgur.com/Kr3I51o.png Por tanto el hidrógeno (y también el helio) no son elementos que se puedan mantener almacenados mucho tiempo ( se fugan poco a poco del tanque o mejor dicho..."lo atraviesan"). Este proceso de "fuga" se llama en física Difusión intersticial. El proceso de "fuga" se puede ralentizar manteniendo el hidrógeno a temperaturas super frías (del orden de los -260ºC) logrando así que los átomos de hidrógeno se "muevan" muy despacio y por tanto tarden más tiempo en fugarse del tanque. Pero aun así hablamos de "semanas" lo que implica que una vez obtenido el hidrógeno se debe enviar a la gasolinera para rellenar el deposito de tú coche rápidamente y que los países no podrán tener "reservas estratégicas" de este combustible para emergencias porque no podrán almacenarlo durante años.... Ademas como bien decís el hidrógeno es explosivo en presencia de oxigeno (dejar un coche hidrógeno en un sótano sin usar durante 1 mes...no se te ocurra encender el mechero cuando bajes 1 mes después a tú sótano....=) ). 2) El hidrógeno líquido requiere almacenamiento criogénico, dado que este elemento hierve alrededor de los -252.882 °C. Por lo tanto convertirlo y mantenerlo en estado liquido requiere una gran disipación de energía porque requiere un alto aporte energético para enfriarlo a esa temperatura. Los tanques también deben estar bien aislados para prevenir la evaporación. Los tanques con aislante térmico suelen ser caros y delicados. Asumiendo que todo eso sea resuelto, persiste el problema de la densidad. El hidrógeno líquido tiene peor densidad por volumen que los combustibles de hidrocarburos: aproximadamente 4 a 1. Hay alrededor de 61 % más de hidrógeno en un litro de gasolina (116 gramos) que en un litro de hidrógeno líquido puro (71 gramos). Requiriendo debido a ello depósitos un 61% más grandes para almacenar la misma cantidad de hidrógeno (vamos que el deposito del coche ocuparía gran parte de todo el chasis). Saludos

[@svqsev]

1. ¿Sí, y como hacen los feriantes para almacenar helio? ¿También lo bajan a -260? 2. ¿El H2 también es explosivo al contacto con oxigeno? Si ya tiene sus enlaces cerrados... 3. En todo caso se puede producir electricidad en centrales y luego tener un coche eléctrico. Fácil.

[@miguelgarnica274]

La virgen que artista estás bien puesto en el tema

[@PerfectArdamax]

@@svqsev 1) Como dije solo hay 2 elementos que debido a su "pequeño tamaño atómico" son capaces de "fugarse" de cualquier tanque donde quieras meterlos y esos son el Hidrógeno (el más pequeño del universo) y el Helio (el segundo más pequeño) Pero el núcleo de Helio ya es 4 veces más grande que el Hidrógeno así que digamos que puede pasar entre los átomos pero "necesita meter la barriga y pasar rozándose" (esta muy justito). Este símil te lo hago para que se entienda de que la "velocidad de fuga" (teniendo el mismo tanque de referencia) es unas 10 veces más lenta lo cual permite poder mantenerlo años sin que haya fugas apreciables. El Hidrógeno sin embargo en 2 meses un tanque de 1000L puede haber perdido el 20% de su hidrógeno (200L) en tan solo 2 meses. En la industria criogénica tienen su propia escala de medida para estas cosas (escala en la que no entrare porque tampoco la controlo mucho) pero según tengo entendido se considera un buen tanque de almacenamiento de Hidrógeno cuando pierde menos del 7% de su capacidad al mes. A parte de la ventaja comentada el Helio también tiene la ventaja de que es un gas noble = no reacciona con nada ni se mete con nadie ni busca problemas. Así que es un gas muy seguro de manipular (al contrario del Hidrógeno que es el elementos que puede reaccionar con prácticamente todo el mundo) todo esto hace que el Helio sea relativamente hablando mucho más fácil de almacenar (aunque al final también se acabe fugando). Los feriantes lo que usan normalmente son bombonas a alta presión normalmente bombonas de hasta 3000 psi (203 atmósferas) con esta alta presión consiguen que al Helio le cueste aun más "moverse" y fugarse. Aunque algún que otro feriante los he visto con bombonas de hasta 7000 psi (476 atmósferas). 2) Si porque el agua es una molécula mucho más estable (menos energética) que el H2 todo en este universo tiende hacia la "maxima estabilidad posible" por lo que el hidrógeno siente mayor atracción hacia el oxigeno que hacia si mismo (y por tanto romperá su enlace previo con su otro hermano para irse con el oxigeno). Te dejo una imagen esquemática del proceso i.imgur.com/NpppwqO.jpg Como ves en esa imagen 2 moléculas de H2 (4 Hidrógenos) se combinan con 1 molécula de O2 (2 Oxígenos) para dar 2 moléculas de Agua y en esta "conversión" se liberan 5,7 eV (electronvoltios) de energía. Lo cual hace que sea una reacción muy muy potente y rápida (una explosión bastante guapa). Como ves en la imagen: 1 molécula de H2 es 4,5 eV menos energética (de ahi el signo negativo) que el Hidrógeno libre (Hidrógeno atómico) por tanto siguiendo la regla de que todo en este universo tiende hacia la "maxima estabilidad posible" el Hidrógeno tendera a combinarse con sigo mismo. Lo mismo pasa con el oxigeno cuya molécula de oxigeno (O2) es 5,2 eV menos energética que el Oxigeno atómico 2 moléculas de Agua tienen 19.9eV menos energética lo cual la hace más "estable" que sus antecesoras = Hay Reacción 2x4,5 = 9eV 1x5,2eV = 5,2 eV 9+5,2 = 14,2eV (esta es la energía que debería tener combinar 2 moléculas de Hidrógeno con 1 de OXIGENO para formas 2 moléculas de agua) pero tal y como se ve en la imagen las 2 moléculas resultantes tiene 19,9eV 19,9-14,2 = 5,7eV ¿donde ha ido esa energia? Respuesta: Los 5,7eV han sido liberados en forma de calor Si esta reacción se da con muchas moléculas a la vez lo que tenemos es una explosión (lo que el común de los mortales conoce como "explosión" visto desde los ojos de un químico no es más que una liberación muy rápida de energía debida a un re-ordenamiento rápido de átomos). Y eso es lo que sucede que el Hidrógeno y el Oxigeno se combinan rápidamente y liberan 5,7eV de energía en el proceso alcanzando un estado de mayor estabilidad 3) Correcto pero esto tiene otro problema Las Baterías y la electrónica = requieren el uso masivo de "tierras raras" de las cuales por fortuna o por desgracia el 70% de las tierras raras conocidas están en Territorio Chino Deseo no depender de Dictaduras para recursos estratégicos (lo que en el caso de España pasa por Nucleares, Plastas Generadoras de Hidrógeno y coches de combustión de Hidrógeno (no confundir con los coches de "Pila de Hidrógeno" lo cuales son coches electrónicos que usan el hidrógeno para generar electricidad con la que mover el coche) De hay que apueste por reducir lo máximo posible la dependencia de China y de los eléctrico en general al mismo tiempo que me preocupo por el planeta y promuevo el Hidrógeno como alternativa y la Nuclear. ¿Porque te preguntaras? Simplemente elijo el "mal menor" Europa se ha planteado ser totalmente libre de coches de combustión para 2050 y para 2030 tendremos que tener un 25% de nuestro parque del automóvil eléctrico. Aunque explotásemos los recursos de Groenlandia montar toda la industria para hacer posible que seamos nosotros quienes fabriquemos las baterías de los coches eléctricos es un proceso en el que mínimo tardaríamos 25-30 años Es una tema de tiempos.....NO LLEGAMOS Siendo así prefiero el Hidrógeno como alternativa al eléctrico (te permitiría cumplir a tiempo los plazos de descarbonizacion del parque de automóviles y ademas no depender de china) al mismo tiempo que "daría tiempo" a desarrollar la industria de baterías Europeas con los recursos de Groenlandia para así tener eléctricos 100% mede in Europa. Ya que esto es otro tema del que no se habla todas las energías Renovables (eólica y solar) requiere de materiales Raros cuya obtención solo se puede hallar en unos pocos lugares del planeta y por desgracia como digo el 70% de estas "tierras raras" están en China (otra maldita dictadura). Si algo me ha quedado claro en estos 2 años es que no se puede depender de dictaduras ni es bueno poner todas tus manzanas en la misma cesta: 1) Con el tema de la Pandemia (todas las fabricas de material sanitario estaban en China...China cerro fronteras y dio prioridad a abastecerse el y...durante 2 meses hubo escasez de todo tipo de material sanitario en Europa ) 2) 2022 Con el tema del Gas Ruso.....no se puede ser reen de una dictadura para recursos estratégicos del cual dependas tus supervivencia. Europa debe empezar a tomarse en serio a si misma y al menos en cosas "estratégicas" ser auto suficiente y si eso pasa por explotar el ártico y el mar del norte pues que así sea Noruega = Rica en Petroleo y algo de GAS UK (ESCOCIA) = Campo Gasisticos en el mar del norte Groenlandia (Dinamarca) = Rica en tierras Rara (intel quiere abrir una factoría de Chips en Alemania porque considera que puede aprovechar los Recursos de Groenlandia a medio plazo y reducir su dependencia de Asia (China)) entre ellas las 3º mayores reservas sin explotar de Uranio RECURSOS ESTRATÉGICOS TENEMOS............Pero en Europa actualmente no hay voluntad política para explotarlos y eso nos deja en manos (reenes) de Dictaduras. Saludos

[@PerfectArdamax]

@@miguelgarnica274 A lo mejor te interesa mírate el comentario que he puesto justo encima de este al usuario svqsev Saludos

[@joel4694]

@@PerfectArdamax Buena aportación, joe. Muchas gracias. Ciertamente, obtener energía suficientemente limpia y eficaz es una clave para el futuro. Y pasa por la independencia y producción propias. Pero con una clase política cada vez peor formada y en decadencia, por desgracia, no va a ser fácil de lograr. Así que habrá problemas...

[@PROYECTORES.COM.ES_Inversion]

Gran aportación

[@obeddiaz9594]

Claro q si

[@rsaadk]

Me gusto la explicacion bien sustentada

[@marialeon9594]

👏👏👏 Bravo 🙌

[@franfran3705]

Que interesante

[@HECTORARTUROA]

1:00 Tipos. 2:40 Hidrógeno verde: producido a partir de energías renovables. 3:00 Vapor de agua 4:00 Inversiones. 5:30 España: GNL. 6:00 Inconvenientes: la mayoría no es verde (requiere de gas); dificil de almacenar y transportar.

[@federicocapone4925]

Entiendo, y porque es difícil de almacenar, podés dar más explicaciones, por favor.

[@HECTORARTUROA]

@@federicocapone4925 www.cnh2.es/seguridad/

[@joselearte4156]

@@federicocapone4925 debido a su baja densidad se necesitan o enormes depósitos o enormes presiones para comprimirlo

[@sonhuanson]

El dedo en la llaga es que hay que plantear un camino de ajuste que posiblemente pasa por un «decrecimiento» que ningún gobierno quiere afrontar, ajustando los usos energéticos a la realidad. No es lo mismo tirar de ahorro planetario: petróleo o gas, que producir ingresos a partir de fuentes de baja densidad que requieren de grandes superficies y esfuerzo adicional de concentración. La cantidad de aerogeneradores y de huertos solares necesarios es brutal. El sol es la principal fuente de energía del planeta desde el comienzo. La escala geológica del planeta, capturando la energía del sol en variadas formas durante millones de años, es inimitable a tiempo humano. La otra fuente de alta densidad energética es la estelar, estrellas vivas (fusión) o muertas (elementos fisionables). Pero sigue sin ser suficiente a un ritmo de uso y consumo que sólo aumenta. Hasta la luz experimenta un límite en su infinita capacidad de moverse. Si no se puede ir más rápido tendrás que adaptarte a ello. Si no se puede producir más y más habrá que ajustarse.

[@bonnscottdeeppurple2996]

Eso es lo que hay quehacer

[@DanielRodriguez-xx7zh]

SI ES POSIBLE...! SALUDOS DANIEL.

[@benjamifreixesconesa9419]

Por fin informadores con rigor científico...

[@navegandoamimundointerior7756]

me parecio super-interesante... Definitivamente es el medio para cambiar una serie de aspectos que pareciera que no tuvieran reemplazo hoy. Gracias. Gracias .Gracias. Sin embargo como solución puede ser más un problema. Como obtenerlo si no es con el uso de energia...? vamos avanzando al futuro y venimos al presente pero a una velocidad impresionante. De todas formas estuvo bien toda esa explicación. Bien editado el video. pero..... ..... ..... ....

[@johnpulido751]

No es solo eso, el hidrógeno es muy peligroso, muy inflamable, cualquier chispa, cualquier corriente estática produce una explosión. Ejemplo si frotó dos plásticos produce corriente estática y si hay hidrógeno explota.

[@2881ale]

Que lindas son las sinteticas.

[@dyc1013]

para producir hidrogeno se necesita electricidad, mucho hidrogeno necesita mucha electricidad. El problema es que LA VIDA ES AHORA !

[@antonioespincaballero]

Me ha gustado mucho el video;me gustaria que con el tiempo pusieseis videos relacionados con la energia.Gracias...........

[@collons13]

interesantísimos estos videos¡¡¡, me apunto¡¡

[@jmlmanu]

Hay un problemilla que no habeis comentado: el hidrógeno es altamente explosivo. No en vano se usa como combustible de cohetes. Y la estanqueidad necesaria en un depósito para que no fugue es mayor que en el gas.

[@nostalgyotherera9566]

Básicamente, el hidrógeno es tan pequeño que se escapa en cualquier depósito a razón de un 10% diario... Además, que es altamente corrosivo y muy peligroso

[@andresflek6391]

El hidrogeno libera mas 3 veces la energia que un gas de hidrocarburo. No quiere decir q sea mas peligroso. Se lo trata como un gas de combustion mas, con sus protocolos de seguridad

[@nostalgyotherera9566]

@@andresflek6391 no tienes ni idea, para empezar no es siquiera un combustible, sino un elemento químico. Estás comparando manzanas con pepinos. El H2 no se encuentra en forma libre, para obtener H2 se gasta casi la misma cantidad de energía que la que genera. Los depósitos de almacenamiento de H2 ni de broma son parecidos a los del GLP por ejemplo. El H2 es el elemento químico más pequeño que existe, se pierde con extremada facilidad, por lo que su almacenamiento es muy complicado, también debido a que es súper corrosivo. De hecho es tan buena tecnología, que aún escaseando el diésel no se ven por ningún lado.

[@andresflek6391]

@@nostalgyotherera9566 Se nota que eres un anti hidrogeno, pero no estoy para psicologo. El hidrogeno va a reemplazar a los hidrocarburos. Ya lo dice la agenda 2030. Las tecnologias se van a adaptar. y los problemas tecnicos se van a solucionar.

[@nostalgyotherera9566]

@@andresflek6391 si te gusta poner etiquetas llamame anti pelotazos, anti mentiras, anti borregos. La opinión está basada en criterios científicos, no políticos. El Hidrógeno jamás se impondrá como una única fuente energética, básicamente porque no tiene sentido fabricar un combustible en el cual en su proceso de fabricación se emplea más energía que la que es capaz de generar. Efectivamente, he dicho "fabricar", pues el H2 no se encuentra en estado libre y por tanto no es una fuente energética, sino un vector energético. Efectivamente, van a salir al mercado coches de H2 y de baterías de diferentes tipos de tecnologías, y además cada año más. Sin embargo, que te quede claro que no va a ser para todos, el uso extensivo del coche particular se acaba. El modelo que viene, es poseer menos, básicamente porque esas nuevas tecnologías serán muy caras y la población será infinitamente más pobre. Esa es la agenda 20-30, es un filtro forzado por los límites biofísicos del planeta, aunque te lo disfracen de verde.

[@azulfenix7]

los aviones aparte del combustible lo que mas necesitan es que usen la tecnologia para que eso no se caiga estrepitosamente como se cae, que haya alguien tipo de amortiguador de esa caida cuando se presente, eso es lo mas importante o cambiar ese modelo de alas por algo con vuelo vertical

[@AmadeusCho.-]

La respuesta es Nooooo, es evidente, en menos de 50 o 60 años el hidrógeno no puede sustituir ni al gas ruso, ni al gas en general es una utopía pensar que antes se podrá...

[@manuelvalentinint8073]

K buen canal he descubierto !!!

[@hectortoledo1255]

Chile es el país , por el Sol y por el Viento, el mejor prospectado para la generación millonaria de volúmenes de H2

[@perikito1320]

Buen video.

[@fena7315]

Puede....pero muchos años mas, para cubrir la gran demanda y transformar todo

[@diegoelyuu8686]

Todo esto es Genialidad. Saludos desde Mexiko.

[@_mikefulness]

Se puede llegar a generar hidrógeno a través del tratamiento de residuos, siendo un proceso (además de circular) rentable.

[@jedgarsss7394]

Muy buen video chicos animos y sigan el buen trabajo 👍

[@pablocabrera9279]

Yo creo que si es el futuro porque se puede obtener también de variados sistemas biotecnológicos basados en bacterias (ésto quiere decir que hasta yo en mi casa puedo producir mi propio hidrógeno), además bastaría desarrollar un módulo espacial para plantearlo en Marte o algunas lunas cercanas dónde se facilita la producción de hidrógeno en mucho...

[@PolitoLopez]

Cuando no se lo obtiene de hidrocarburos sino del agua, ¿de dónde se obtiene esa agua?, ¿es agua dulce o salada? Lo digo porque en toda América (incluye USA) se están vendiendo/concesionando fuentes de agua a privados, dejando a poblaciones sin agua para beber o con una embotellada muy cara. Y quiero comprender si estas iniciativas pueden ir en desmedro de poblaciones, sobre todo de países en desarrollo. ¿Por otro lado, cuál es la huella completa de la producción de hidrógeno verde (incluye su uso)? ¿Es así de limpia?, ¿absolutamente cero emisiones? Dicen que producen agua al producir energía eléctrica con hidrógeno verde, o sea, ¿viene del agua y producen agua? ¿La composición, a largo del plazo (decadas, centenares de años), del aire que respiramos se mantiene invariable? ¿El separar el hidrógeno (azul, verde, etc.) implica algún cambio en la composición del aire que está en la atmósfera?, ¿cómo evitar eso?

[@gastonjavierjuradonavarro1244]

Muy buena explicación. Falta mucho todavia, mucha investigación e inversión... pero en unos años, seguro.

[@javierlucchesi4257]

Muy buen video y Muy bien explicado Tambien !!! Muchas Gracias!!!!!

[@jvsssjvsss]

Me da la impresión de que, si las empresas petroleras, la UE y otros países, van a invertir ingentes cantidades de dinero en investigar el uso del hidrógeno es que tienen algunos datos que desconocemos

[@jessxxitv]

Si, el monto de las subvenciones que les van a soltar

[@miguelserranoserrano3232]

Haber una cosa, que no hay que estudiar Nada. Que esto ya está funcionando. Repsol y Acciona, por ejemplo, lo Comercializa desde el 1 de enero del 2022,

[@benjamifreixesconesa9419]

Mi opinión como ingeniero eléctrico es que obviamente como vector energético, el hidrógeno, va a ser clave para los futuros mix enegérticos de los paises y lograr reducir drásticamente las emisiones de CO2 por lo menos en la generación de electricidad a gran escala.

[@QuetalsoyMartin]

Faltó mencionar que Chile tiene la mejor radiación del mundo en el desierto de Atacama y los mejores vientos en Magallanes, de invertir en este sector, Chile podría abastecer a casi todo el mundo con Hidrógeno Verde. Otro actor importante también es Australia

[@northok8463]

Sueña Shitleñito

[@QuetalsoyMartin]

@@northok8463 revisa donde quieras

[@cristian.vidal.luengo]

La conductora hablo de dos paises y luego se centro en España sin mencionar el segundo. Tal vez era Chile, ni idea, nunca digo nada del segundo pais.

[@walterdierschediersche6126]

Que absurdo buscar lo ecológico por la guerra y no por principios

[@cristian.vidal.luengo]

@@walterdierschediersche6126 no tanto la verdad, las situación criticas usualmente incentivan los cambios. Por lo demás el hidrogeno como alternativa a los combustibles fósiles se debe llevar estudiado varios años.

[@ciroguerra-lara6747]

Siempre me ha llamado la atención el énfasis solamente en energía eólica y solar cómo energías verdes. La hidroeléctrica, geotérmica, mareomotriz, son formas que pueden generar grandes cantidades de energía que se puede almacenar cómo hidrógeno verde.

[@albertxinoxano3645]

Esas energias estan disponibles en segun qué paises. En el Mediterraneo hay mareas de poca intensidad, escasean las lluvias y tampoco hay muchas tierras volcanicas.

[@mds6307]

El problema es que las energias hidraulicas no son parte del lobby eco de hoy y ahi no hay dinero que robar... La idea de las energias verdes en europa fue clarisima, que el continente cayera bajo el monopolio del gas ruso... Esto del hidrogeno verde es un asco.

[@jorgevargas7587]

Tengo una mala noticia para vos, ninguna de esas fuentes de generación de energía alternativas son eficientes ni económicas, y tené la plena seguridad de que no lo serán nunca, salvo la hidroeléctrica y la nuclear. Una fuente de energía es eficaz cuando puede ser controlable.

[@ciroguerra-lara6747]

@@jorgevargas7587 Creo que la geotérmica también es una buena opción real para sustituir la energia fósil. Creo que en algunos casos fuerzas mareomotrices lo pueden ser, el ¨marine current power¨ tal vez inclusive el ¨wave courrent power¨. La energía geotérmica _es_ una fuente sostenible y controlable en Costa Rica desde hace _décadas_ Si no hacemos más proyectos, inclusive nucleares modernos (torio, breeder reactors, etc.) el calentamiento global nos va a matar. Las fuentes solares y eólicas solo sirven para ¨rellenar¨ en algunos casos, por eso los sistemas basados en estas terminan siendo dependientes del gas natural. El hidrógeno verde también es muy ineficiente (electrólis) y su aplicación, creo va a ser limitada pero tal vez necesaria.

[@marinaclarasanchezsuarez2905]

Cuba tiene mareomotriz desde los años 60. Funciona bárbaro. Lo q pasa q el capitalismo prefería petrodólares.

[@Panchocus]

Respecto al hidrógeno verde 6 países llevan la delantera, Australia, Alemania, Países Bajos, China, Arabia Saudita y Chile.

[@manueldiazvillares7226]

Y España.

[@model901]

Chile tienen 2 grandes proyectos mientras España 30

[@robertorezavarela482]

Claro k nooooooo primero tienen k encontrar la manera de obtener de manera barata, pero en la actualidad es 10 ves ma caro k el gas!!!!!

[@MrGurundanga]

El problema no es su uso sino el almacenamiento

[@TomasSanchezExposito]

Ole España!!! Aprovechemos la oportunidad 💪🏻

[@NPC_matrix]

Buen vídeo. Me ha faltado profundizar en porque es caro y costoso producir el hidrógeno verde, ya que harían falta multiplicar las renovables para ello. Este hecho, el tener que multiplicar las renovables, es lo que lo hace extremadamente caro y complicado, ya que hacen falta minerales estratégicos para fabricar las placas, que se extraen con maquinaria que quema combustibles fósiles, acero en el caso de fabricar aerogeneradores, que implica más quema de combustibles fósiles. Además de todo esto la energía que se usa para la fabricación, el transporte y montaje de toda esa infraestructura renovable necesaria para la creación del citado hidrógeno verde. En resumen, crear hidrógeno verde tiene un alto coste económico pero también energético, y es que no tiene sentido invertir más energía de la que vas a sacar. La energía va a empezar a ser escasa. Pero es un buen comienzo. Ojalá lo tengamos resuelto para la década de los 30.

[@josemiguelg7118]

Rendimiento de un 10%

[@wracori]

Si, yo trabajo en ello.

[@cesarantoniomorenosanchez3533]

Es un combustible muy costoso que los países latinoamericanos no estaríamos en condiciones de tener acceso a esta tecnología.Pue tendremos que seguir con el petróleo hasta que se acabe la última gota

[@sergiomunoz137]

Ohh magnífico. Se acabaron todos nuestros problemas energeticos

[@bryansanchez7854]

En Costa Rica una empresa energética esta invirtiendo $2500 millones. Para producir en masa hidrógeno verde. El país cuenta con un 99% de la matriz eléctrica con energía renovable usamos la energía solar, eólica, hidráulica y la biomasa para generar energía. Tenemos ya 8 años consecutivos generando energía sostenible. Ahora, el actual Gobierno de la República firmo el plan nacional descarbonización para cambiar toda nuestra demanda de combustibles fósiles para el transporte. Sustituyendo con el hidrógeno verde. Existe una empresa llamada Astra-Rocket que ha desarrollado esa tecnología en el país. La meta es proveer hidrógeno verde a todo el país y el resto de Centroamérica.

[@MiguelGomez-of8jl]

Muy bien expuesto, sin duda el hidrógeno será el combustible estándar en la próxima década...eso, si antes no petamos.

[@patty6062]

Sip...al 100 % 100

[@franckal]

en magallanes ternemos todos los dias del año 80 kms de viento, es ppor eso que la produccion de hidrogeno verde ya comenzo

[@juliolopezp]

Excelente guion y una presentadora sobria y clara, apartir de este momento me uno a este canal sin lugar a dudas! 🔝

[@humbertopereira8298]

Excelente pero esova tardar mucho

[@SovietbolPeter]

Excelente trabajo y presentación!!! Por ahora tal vez no, pero es que y el consumo actual de energía no tiene una sola fuente. Por eso el vídeo no debe mostrar como debilidad que el hidrógeno no remplace a todos los demás. La energía nuclear podría mantenerse como sustituta del carbón, por ejemplo, como la más contaminante actual y la más contaminante en el futuro. La eólica y solar que sustituya al petróleo, mientras que el hidrógeno que sustituya al gas. Así podremos ir avanzando en lugar de esperar que suceda algo que cambie todo de un chasquido de dedos...

[@dejalodelafuente6304]

El hidrogeno es el vector energetico que nos permitira almacenar los grandes excedentes de energia que van a producir las renovables en breve. Hay soluciones variadas, y hay que utilizarlas todas: centrales de bombeo, baterias, hidrogeno y sales fundidas. No se puede desperdiciar ni un vatio de la energia que nos regala la naturaleza. España tiene sol, viento y costa para dar y regalar. Es nuestro petroleo, el que nos permitira prescindir de Putin y demas satrapas en menos de veinte años, si hacemos las cosas bien

[@albertomendez6536]

Que. Bueno Q ei Hidrógeno. Avance. P. La. Humanidad y. P. Matar. Las. Cucarachas. Comunistas. Q. Contaminan. El. Planeta. Q. Dios. Los. Vendiga

[@ignaciodelapenarodriguez4176]

Si puede. También puede sustituir a los Árabes del petróleo.

[@juanj4449]

Pero si es que es de cajón, ya tendría que estar implantado de hace 20 años, hay suficiente tecnología para desarrollarlo, los gobiernos son los responsables.

[@mariosryt]

El problema de la energía es intentar mantener el consumo actual. A nivel doméstico no estamos educados para consumir recursos. Como medida a corto plazo, agua y electricidad deberían ser baratas en cantidades estrictamente necesarias para el día a día y por encima de esas cantidades se debería multiplicar su precio por 1000. A largo plazo, se debería enseñar a los niños desde el colegio la importancia de consumir estos recursos de forma responsable. Contaminan más los coches q van al supermercado a hacer la compra q toda la logística q hay detrás de abastecer un supermercado (incluyendo aviones transportando plátanos). Cualquier fuente q busquemos para sostener el actual ritmo de consumo de recursos, acabará siendo un problema. Y peor aún: el consumo de recursos es creciente en el planeta.

[@javimerinero]

Me encanta lo de decir que el hidrógeno tiene inconvenientes y a continuación seguir enumerando sus enormes ventajas

[@josemiguelg7118]

Inconvenientes: Consumo de energía en su producción, su manejo, Hindenburg, etc.

[@fquinteroscornejo]

Chile, será uno de los países pioneros de esta tecnología, por sus ventajas comparativas en su producción.

[@andrejsykora8813]

Si se convertirá en el combustible del futuro, y no será para quitarse de enzima a los rusos, sino a todos los países en general.

[@CarlosPerez-si1sj]

Todo tiene su pro y su contra que riegos tiene en caso de fugas

[@danielbarraco3409]

El tema crucial es solo producirlo por electrolisis a un costo inferior a 2 dólares el kg, para ello se debe conseguir electrolisadores y fuentes de energía eléctrica limpia que lo consiga y así será competitivo. Es muy caro transportarlo como hidrógeno liquido ya que habría que hacerlo a temperaturas extremadamente bajas y por en es muy muy costoso, pero lo podemos transportar como amoniaco luego al usar este nos desprendemos de nitrógeno que vuelve al aire, que fue de donde lo sacamos y ya. Se puede transportar junto al gas natural pero solo hasta una concentración del 10% en los gasoductos actuales, no sé puede transportar solo ya que al ser la molécula muy pequeña permea en los caños. El problema más importante tecnológico es llegar al costo competitivo que puse más arriba. Para vehículos ya hay motores a explosión de hidrógeno, lo ideal sería motores eléctricos de hidrógeno, fuell cell, pero los actuales que andan nesecitan platino como catalizador lo que los hace muy caro. Estos motores eléctricos a hidrógeno por fuell cell son el futuro por su bajas pérdidas por calor, pero hay que buscar catalizadores mejores y sobre todo más baratos. Pero hasta que esto se logre se puede usar los de explosión. Por lo que los desarrollos e inversiones con la tecnología actual son para bajar costos de producción por electrolisis con energía limpia, luego bajar costos en conversión en amoniaco u otro portador del hidrógeno que sea en forma líquida y a una temperatura razonables. Es decir, que el costo de transporte sea razonable, y finalmente armar toda la infraestructura y logística para su uso, estos son grandes desafíos pero se verán mucho antes de lo esperado.

[@joselearte4156]

Estas equivocado las pilas de combustible de hidrogeno para vehículos no son alcalinas que necesitan un electrolizador liquido como el hidróxido de potasio y por tanto no son susceptibles de ser usadas embarcadas, item más los stacks actuales ya no incluyen platino si no aleaciones de níquel. Para el uso en vehículos las pilas de combustible están basadas en polímeros denominados PEM. Son mas pequeñas y más ligeras que las alcalinas el handicap a día de hoy es su eficiencia.

[@davidnavy9295]

Es lógico que sea un desafío tan grande llevamos más de cien años desarrollando la industria de combustibles fósiles y eso no se cambia en una abrir y cerrar de ojos. el camino de los 100 km empieza con un paso!!

[@hectorbarraza5486]

Los intereses de los consorcios petroleros y gaseros pondrán muchas trabas para que esto fracase, que pena

[@franciscosanchez6914]

A mi entender, seguimos necesitando una energía primaria para hacer nitrógeno, Lo cual hace más caro, sin tener en cuenta el inconveniente del al mazenage

[@jofresivilla4466]

Hidrogeno y baterías eléctricas competirán muy fuertemente para ver quién gana esa lucha. - Las baterías todavía pueden ser más eficientes que ahora (es ir provando materiales distintos), en un futuro próximo por cada kg de batería podrá llegar a almacenar más energía que 1kg de combustible fosil (baterias de estado sólido), lo que convertiria una batería como lo más òptimo siempre. - Por otro lado 1kg de hidrógeno tiene una cantidad de energía tremendamente alta, mucho más que cualquier combustible fosil, el problema es que ocupa la densidad es de 0,09kg/m3, aún que lo intentes comprimir mucho no va servierte, un medio de transporte no puede permitirse tener tantissimos m3 solo para la energía, si lo hacemos líquido entonces ya es 70,8 kg/m3, ya parece más útil, el inconveniente es que debe estar por debajo de -253ºC, cosa muy costosa de lograr, a no ser que se investigue otro método, requiere mucho trabajo todavía. Creo que las baterias tienen más potencial (cuando se desarrollen del todo), pero el hidrogeno tampoco me parece mala idea ir desarrollandolo, cuantas más opciones mejor.

[@titantitan3030]

claro que puede el hidrógeno desplazar el combustible fósil ,pero quien no dejara su desarrollo son los monopolios del petroleo , ahi es donde esta la la traba pero si quedara para un futuro mas lejanos como el sustituto , ya que las reservas del combustible fósiles ,llegara a su fin como combustible y las pocas que queden se reservaran para las industrias medicas y las altas tecnologías

[@moris737]

CLARO QUE FALTÓ CHILE...MUY BUEN VIDEO. SALUDOS.

[@netwarweyler8256]

Lamentablemente, el hidrogeno, actualmente, solo nos puede servir como una forma muy poco eficaz de almacenar energía en momentos de exceso de producción eléctrica.

[@alvarofdezpacheco]

Sí, estos hablan de electrolisis como si se produjese de forma barata. Al producir hidrógeno, de gasta energía eléctrica para producir energía química, almacenable. Pero a elevado costo. En mi opinión sólo es humo (suena "guay" pars ecologistas)... y a largo plazo... cuando se controle la fusión, todo lo demás valdrá... 0. Ése será el verdadero hidrógeno de valor (a pesar del costosísimo proceso de producción de deuterio y tritio).

[@hugonunogarcia2760]

@@alvarofdezpacheco los ecologistas saben que el hidrógeno no tiene futuro, más bien para tecnooptimistas.

[@MasterRick01]

@@alvarofdezpacheco Por eso se en Japón se produce a partir de los aerogeneradores.

[@JuanDaviEvora]

Pero solo con eso se CAMBIA toda la ecuación. Los parques actuales estan infra utilizados porque se diseñan teniendo en cuenta la producción media, muchas veces hay que parar molinos porque la producción es excesiva para el consumo en ese instante y otras hay que añadir producción "sucia" porque hay poco viento o sol. Almacenando el H2 generado en los picos de producción (eficiencia infinita, porque antes los molinos se paraban) y volviendo a inyectarlo en momentos de poca producción se aumenta el rendimiento medio de las plantas y se disminuye la necesidad de fuentes de estabilización Y eso ya sin hilar fino, como proyectos escoceses de almacenar la energía producida en verano para el duro invierno, la reducción esperada del 50% de costes en la próxima década (encima de la bajada del 40% que se ha producido en el ultimo lustro), la carbonización de sectores no electrificables o el que sea mucho mas barato y rápido de escalar.

[@albertxinoxano3645]

El futuro es un MIX de sistemas de generacion que se instalaran segun las caracteristicas de cada lugar buscando la mejor eficiencia energetica y comercial. En cuanto a su utilizacion parece dificil que pueda sustituir a los hidrocarburos en el transporte aereo por una cuestion de densidad energetica respecto a las naftas.

[@ISCAM_CAN]

¿Si lo hubieran sabido? Ya hace más de una década muchas empresas y gobiernos lo conocían, pero las rentabilidades y los bonus que muchos obtenían por mantener esa dependencia de los combustibles fósiles nos han llevado a la situación actual. Hace ya más de una década, salieron los primeros prototipos de coches eléctricos alimentados por pilas de combustible, sistemas de almacenamiento, diferentes tipos de pilas de combustibles. Que no nos lo vendan ahora como algo innovador es indignante, aunque nunca es tarde si se está a tiempo. Pero desgraciadamente gracias a la deriva que ha tenido todo esto ya ha muerto mucha gente inocente y no solo en la guerra de Rusia si no por enfermedades producidas por la contaminación o las producidas por el cambio climático. Desgraciadamente se producirán muchas más.

[@eduardobaquero512]

1

[@Hitachiuchija7304]

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[@lilich8695]

La producción de hidrogeno puro es sumamente contaminante 😵😵‍💫😵‍💫😵‍💫

[@leunamuno1]

El hidrógeno tendrá que compartir su talento energético con un grupo de energías, y ni será la única, ni puede serlo. El bioetanol, la gasolina sintética y el biodiesel, serán competidores energéticos del hidrógeno, pues todos tienen una huella de carbono nula o incluso negativa. El cambio energético no vendrá de un combustible alternativo, sino de todo un engranaje energético que estará basado en la eficiencia. Pondré un ejemplo: para mover un automóvil podemos utilizar un motor térmico, como en la actualidad se hace, cuando está demostrado que la eficiencia de un motor térmico es de un cuarenta por ciento de la de un motor eléctrico. Si invertimos los términos y utilizamos energía eléctrica para producir el movimiento de las ruedas de un auto, obtendremos una eficiencia energética de un noventa por ciento. El problema que se nos plantea es cómo almacenar esa energía eléctrica, porque los sistemas de baterías son antiecológicos y antirrentables. La solución puede venir del motor térmico o de la bomba de combustible, alimentada por hidrógeno para generar electricidad motriz. Sin embargo el sistema más económico, que está a nuestro alcance a día de hoy, y que resuelve todos los contratiempos energéticos de manera urgente e inmediata, es el automóvil eléctrico, con una batería ligera, apta para recorrer entre ochenta y cien kilómetros, y un motorcito térmico para cargar esa batería, de manera que nunca haya que conectarla a la red eléctrica. Si la décima parte del parque automovilístico español se conectase a la red eléctrica, el sistema se caería, sufriríamos grandes apagones y posiblemente grandes daños, en la ya de por sí descompensada red eléctrica. Esto ocurriría en España o en los EEUU, tumbaría la red electrica, además de ser antiecológico, porque en los periodos nocturnos hay que recurrir forzosamente a consumir gas, petróleo o nucleares. Pues bien, este vehículo eléctrico de rango extendido no costaría más de veinte mil euros y consumiría entre dos o tres euros cada cién kilómetros, de alguno de estos combustibles. El consumo en gasolina o gasolina sintética sería de litro y medio a los cien kilómetros, aunque puede utilizar gas, bioetanol o hidrógeno.

[@beraldotaveras152]

Investiga lo que significa P2020-0205 ONAPI REPÚBLICA DOMINICANA. INTEGRACIÓN DE : GENERAR, USAR, RECUPERAR Y RE-USAR LA ÚNICA RENOVABLE NO INTERMITENTE, LA ENERGÍA ELÉCTRICA COMO FUENTE PRIMARIA DE ENERGÍA PARA PRODUCIR - GENERAR POTENCIA ELÉCTRICA VERDE Y H2.

[@albertxinoxano3645]

SI el rendimiento de un motor termico es de 0'4 y el del motor electrico es 0'9 tenemos un rendimiento del conjunto hibrido del 0'36. El ahorro se produce porque el freno electrico es capaz de recuperar una fraccion de la energia empleada para generar el movimiento. Es dificil que el hidrogeno pueda usarse en aviacion por la menor densidad energetica que tiene respecto a los hidrocarburos.

[@josemiguelg7118]

Se te olvida en tu desarrollo que la energía eléctrica sale de algún sitio y su obtención tiene unos rendimientos bajos... no, lo siguiente. El hidrógeno para generar electricidad no se encuentra en la naturaleza de forma natural y su obtención tiene rendimientos mas bajos que el motor de combustión. Si fuera de otra forma los motores de combustión nunca hubieran existido.

[@albertxinoxano3645]

La energia electrica para producir hidrogeno se puede obtener "gratis" del sol, viento u olas. Solo hace falta calcular los costes de construccion y mantenimiento.

[@josepandres1158]

Para producir hidrógeno hace falta energía, los europeos lo han clasificado por colores: hidrógeno verde, azúl y lila o morado según sea la fuente de energía de la cual provenga, si para su obtención de emplearon energías renovables será verde, si se uso gas natural será azúl y si se usa la energía nuclear pues lila o morado, obviamente Europa prefiere el color verde porque está de moda ser ecológico por allá Por cierto Rusia ya trabaja en proyectos para obtener hidrógeno a partir del gas natural y la energía nuclear, tienen con que.

[@metalpiper6108]

Está claro que no todo es solar o eólica. Hay otras energías que, desde mi punto de vista, se deberían investigar también. No todas las comunidades autónomas tienen las mismas horas de sol, viento y fuerza maremotriz. Pero un conglomerado de estas energías renovables es una buena opción. Y usarlas para generar hidrógeno verde sería el culmen.

[@danielnava953]

Para producir energia "limpia" se consume mas energia "sucia" que la propia que se obtiene como limpia. Estamos a decadas de lograr no contaminar el planeta produciendo energia limpia. Hoy no es viable. Sucede que las propias empresas que patrocinan estas energías nuevas solo tienen ansias de ganar dinero facil a partir de los dineros publicos de los estados y asi convencen y propagandean que es facil producir energias sin contaminar, algo que no es cierto

[@homocapensis7854]

Si pero ,todo lleva un tiempo tener personas capacitadas para hacerlo , materiales ,manejo del hidrógeno y la adaptación al nuevo combustible , eso no es tan fácil .

[@ignaciomirandadelcastillo133]

Se habla mucho pero se hace poco en Chile, estamos igual que con el cobre, que llevamos décadas y aún no damos el paso, que nos lleve a otro nivel de producción, no solo vender materia prima, igual estamos con el litio, y este Gobierno ineficaz, está más preocupado de aliarse con países que están peor que nosotros, me refiero a bolivia y Argentina.

[@albergarrovillegas5164]

BENDICIONES LINDS BENDICIONES ESPAÑA

[@juanurq4385]

hay que ver la eficiencia energetica de cuanto genera el H2 frente a la energia que aportamos frente a la hidrolisis del agua si el H2 liberado puede usarse como generador de electricidad para mantener la misma y tener un plus estaria solucionado luego otro problema es el transporte y la seguridad que conlleva pero no seria de mucha magnitud si este se usa para generar electricidad para proveer a las ciudades y podria ser en zonas especiales tengo que ver la eficiencia esa es la clave se puede generar in situ porlo que no necesitariamos baterias o alguna por si falla algun mecanismo para seguridad

[@isaiasmartin6035]

La primera frase que comentas no es posible, tendrías que romper la 2º ley de la termodinámica, cuando conviertes energía de una forma a otra SIEMPRE tienes pérdidas.

[@leonardocai7394]

Usas energía solar para electrolisis, luego comprimes el gas, luego refrigeras, luego almacenas,luego transportas, luego descargas, luego descomprimes y muchas veces calientas para gasificar ya que no puedes usar hidrógeno líquido directamente, luego utilizas una máquina para generar electricidad...cada proceso puede ser eficiente alrededor del 90 por ciento...entonces al final solo un 20 o 30 % de la energía solar se transforma en electricidad útil al final del proceso... conclusión el kwhora de hidrógeno"verde" costará 3 veces lo que cuesta un kwhora de solar...

[@sergiotrevino5232]

Claro que sí, solo que se requiere ENERGÍA para generarlo. En el sol es GRATIS.

[@juanhdez891]

Lo que no puede sustituir es al petroleo de donde se saca los poliester , gomas , plasticos y tropecientos mareriales que han hecho posible la sociedad de consumo

[@pacoto2672]

España está en el lugar adecuado pero como de costumbre en vez de aprovechar para ser una potencia alguna chanchullada se hará y a los españoles les saldrá cara la factura

[@alfredocampillo8931]

Es lo que ocurre cuando a un pueblo se le lleva, por desgracia desde las instituciones, a la IGNORANCIA para así manipularlo ideológicamente. Es triste pero es lo que hay...

[@PlanetaAlvi]

El hidrógeno no es inestable en absoluto, más allá de que es un gas dificil de comprimir o licuar, se vuelve inestable con la presencia de oxígeno y una chispa, exactamente igual que la gasolina.

[@mmarmolher6904]

El mundo se moverá en el futuro con un mix de energías sostenibles, para ello es necesario investigar en esas fuentes. Pero a dia de hoy tenemos que aceptar el petroleo y soportar a los sátrapas que lo manejan.

[@enriquepicardi2977]

P

[@enriquepicardi2977]

.. qq

[@isaiasmartin6035]

Tiene el hidrógeno mayor densidad energética que las baterías? Sí Se puede reabastecer antes de lo que se llena una batería? Sí Ahora bien, estos serían los únicos motivos y escasos que tiene el hidrógeno, el resto son problemas: - Producirlo y consumirlo no es eficiente. - Para almacenarlo ha de estar unos 800 bares (una buena bomba en potencia) o a -167º C lo que requiere consumir energía para mantenerlo así. - La distribución al público general sería muy muy precaria, si cuesta de poner cargadores de coches eléctricos que solo es poner un transformador, cables y poco más, para enchufarte a una red eléctrica ya existente... imaginaros poner toda una estación de servicio con tecnología propia (y no, de las gasolineras existentes sólo podrías aprovechar el espacio que le sobre para la instalación de todos los equipos) Esto es referido al coche, ahora de cara a poder aprovechar la energía renovable excedente tampoco tiene sentido ya que como comenté, es ineficiente y requiere desarrollo tecnológico cuando hay alternativas más eficientes y maduras ya en el mercado. Donde único veo viable el uso de H2 es en barcos y veo difícil su aplicación en aviones, pero veremos donde acaba ese airbus.

[@MotinQ]

Impresionante comentario, te felicito. El gran problema del H2 es su baja densidad energética, que para un avión por ejemplo es impensable, un tercio del volumen de un avión comercial debería estar destinado a almacenarlo y en el caso de una embarcación de contenedores, igualmente un gran volumen estaría destinado al almacenamiento de H2 y perdería buen parte de su capacidad de carga. El H2 es una buena opción pero para nichos de mercado, mientras no desarrollemos la tecnología para contenerlo en un pequeño espacio a bajo costo sin que se filtre, es una quimera.

[@nostalgyotherera9566]

Efectivamente y totalmente deacuerdo. Por tanto, que el hidrógeno es el próximo mega pelotazo está más claro que el agua. Solo ver dónde se van a invertir los fondos Next Generations ... Realmente lo que buscan no es solucionar el problema, nooo, buscan una solución que quede bien verde y bonita al público general (ni de coña es verde), llenarse los bolsillos y bueno cuando tengamos que buscar los responsables, ya no estarán.