Puente que colapsó en Baltimore tras choque de barco fue construido en los años 70: ¿qué pudo pasar?

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Ай бұрын

Más de 11 millones de autos transitaban cada año por el puente Francis Scott Key de Baltimore, que colapsó este martes tras el choque de un barco carguero. La estructura tenía cuatro carriles y medía 1,6 millas de largo. La ingeniera civil Darlys Arcia Pozo explica qué pudo pasar.
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Пікірлер: 139

@anarosarodriguez4997 Ай бұрын

Esa mujer no sabe nada

@arturocobos4929 Ай бұрын

Totalmente de acuerdo , no está contestado la pregunta que le hicieron , los 3 kilómetros de puente no se debieron haber caído , Solo se debió haber destruido la porción del puente donde fue impactado, esta mujer es una mentirosa,

@GABRIELSALSAARCE Ай бұрын

Cualquier cosa dijo esa "ingeniera" jajajajaja

@user-fm6yz5uj8i Ай бұрын

Le dio por la columna de apoyo inpacto solido.😮 Waoooo.

@leogarper85 Ай бұрын

Telemundo dice que pasaban 30 millones de autos al día, y univision dice que 11 millones al año😂jajajaja pongansen de acuerdo 😂😂jajajaja

@guillermolopez7631 Ай бұрын

El barco ya iba sin control cuando se impacto con el puente no fue por error humano esto por lo que dices que no iva por dónde debería ir!

@gonzalorayo6036 Ай бұрын

Perdón por mi comentario Pero como se les ocurre a semejante barco no hacerse acompañar por un remolcador hasta la salida del puerto. Y más encima al percatarse del problema no soltó anclas

@edgardomunoz2688 Ай бұрын

En Panamá se hace así, de hecho el capitán debe ceder el mando del buque a un capitán de la ACP para que haga el cruce del Canal. Irónicamente acá también tenemos un puente parecido a ese, a los gringos en el siglo XX les gustaba hacer muchos puentes de cerchas, pero ya ese sistema está obsoleto y el que usa actualmente es el puente atirantado. Muchos puentes en Estados Unidos ya han cumplido su vida útil y deben ser reemplazados por otros que cumplan con las necesidades de este siglo.

@barbaritacastaneda2928 Ай бұрын

Muchos millones para ayudar en las guerras. Y que pasa con el mantenimiento de los puentes y carreteras?

@germangiacamanperez3759 Ай бұрын

Claro como no hacen carril para los barcos

@gustavomonzon8919 Ай бұрын

Informate antes de hablar con ignorancia.

@edgardomunoz2688 Ай бұрын

@@gustavomonzon8919 Bueno en carreteras, puertos y aeropuertos están excelente, pero los viejos puentes de cerchas y ferrocarriles(metro, alta velocidad, trenes de cercanías) están muy por detrás de Corea del Sur, China, Japón y la UE.

@giancarlomaster2535 Ай бұрын

Agua helada mas choque mas energia del barco ese puente 🌉 se destemplo asi de facil y esa ingeniera debe ir a cuba a certificar su diploma

@evanazarit4334 Ай бұрын

Será cubana🤔🤔yo diría venezolana, por su acento

@edgardomunoz2688 Ай бұрын

Bueno es lógico que semejante mole de 90 mil toneladas a 15km/hr sin frenos derribe con facilidad cualquier columna. Es como intentar detener un elefante con una rama.

@luisdiez4278 Ай бұрын

Ignorancia total de la periodista!

@erickmoreno9798 Ай бұрын

Ingenier@ .. ??? No sabe nada del tema .. que se dedique a la política tiene buenos discursos sin información ..

@luiscarlosquesada1461 Ай бұрын

El capitán muy dormido. Debió soltar las anclas. Y no hubiera causado este accidente

@ElChinito_450 Ай бұрын

XDDDDDDDD?

@javiermejia510 Ай бұрын

Talves manejaba viendo su celular

@Marito-lk4cw Ай бұрын

No se cual sera la verdad en este terrible accidente pero un ingeniero d oceanica q yo conosco dice q tal ves las anclas causaron q el buque se jalara para un lado q sin ello pudo haber pasado serca del pilar pero no golpearlo solo Dios, pero si es muy lamentable yo vivo serca del puente 😰

@RafaelChavez-vr5lk Ай бұрын

Ese puente tenía 29 años de construcción que pudo pasar pues que el hierro con que fue construido por la erocion del río el clima y otros factores el hierro pierde resistencia el hierro pierde la elasticidad con que se hiso en un principio y los pilares del puente también corridos por el río va perdiendo fuerza el cemento con que se hiso o sea los pilares ya estaban corroidos por el río el cemento también pierde su estructura y con un simple choque en puente se cae pero hay algo curioso y es que el barco vino a chocar con unos de los pilares que soportan el puente o sea si hubiera chocado en otros pilares no todo el puente se cae pero justo chocó en unos de los pilares debilitados por la emoción del río el puente cayó como efecto domino

@josemiguelcuffia9645 Ай бұрын

Yo pensaba que el barco pasaba ... En Argentina 🇦🇷 paso lo mismo pero el barco iba descargado ... El puente no colapso 😮 ...tambien era un barco de Asia ... Pero venia de timonel un práctico

@javiermejia510 Ай бұрын

Me gusta la explicación muy buena

@elizabethcasal7194 Ай бұрын

Yo no soy ingeniera pero pienso que quizas la altura de la carga que llevaba era demasiaso alta y no lo calcularon y trataron de desviarlo y chocaron con una columna. Pobre los trabajadores que estan desaparecidos, ojala los encuentren.

@cheridapenagenao1965 Ай бұрын

No es comentario de ingeniera; es de ayudante a capitana de barco

@julioantoniovasquez7973 Ай бұрын

Elizabeth, las potencias, necesitan hierro, para fabricar Armas

@seangarrido8742 Ай бұрын

😭Cuánta pena!!

@gustavo10912 Ай бұрын

No soy ingeniero y pregunto a los que saben. Todo ese arco de hierro que tenía el puente en la superior , no habrá contribuido a la caída? Cuanto pesa toda esa estructura de hierro?

@edgardomunoz2688 Ай бұрын

No, de hecho el arco es lo que mantiene al la estrutura estable. En este caso el problema no fue el arco, ni el puente en sí, sino el impacto en uno de los apoyos principales, en este caso la columna. Como menciona la ingeniera, toda estructura civil se diseña para soportar varios tipos de carga, gravitatoria(peso, de la propia estrutura y de servicio, vehículos), viento, sismo, oleaje, mareas, crecidas. La función del puente marino es soportar principalmente las cargas gravitatorias, viento, sismo y oleaje; pero no tanto cargas laterales, o sea impactos contundentes de los lados, porque son probabilidades muy bajas de que se den estos impactos, puedes construir el puente más fuerte que quieras, pero una mole de 300m y más de 90 mil toneladas cargado, a 15km/h es como tratar de detener un elefante con una rama. O sea las columnas del puente se diseñan para recibir cargas verticales, pero el vector que la impactó en este caso un barco enorme fue lateral, por eso se procura que las columnas o soportes de un puente esten protegidas por rellenos de roca o disipadores. En este caso era tanta la fuerza del barco que ni los disipadores fueron capaces de desviar al buque, de hecho sienta un nuevo presedente para la comunidad de ingenieros civiles. En Panamá tenemos un puente similar a ese, el Puente de las Américas que fue hecho por los gringos en los 50's, ellos durante el siglo XX que fue su época de auge en construcción, usualmente construían puentes de cerchas de acero porque eran rápidos de construir, eran resistentes y económicos en ese tiempo, pero tienen la restricción que son poco flexibles ante las cargas sismicas y su mantenimiento en el largo plazo es un dolor de cabeza.´Además de que si un elemento está comprometido todo el puente cae en un efecto en cadena. Ante el aumento del costo del acero y el descubrimiento de nuevos materiales, consideraciones de nuevos factores de riesgo y aprendiendo de accidentes como este, el sistema de puente más usado en la actualidad es el de Puente Atirantado, el cual permite una estructura más flexíble, más duradera y económica, además de adaptarse mejor al rutas de tráfico marítimo. Un ejemplo acá, el Puente de las Américas es un puente bastante viejo y que ya cumplió su vida útil, en su tiempo se diseño con un galibo de 61m, para los buques nuevos los 3 puentes que se han construído después de los 2000 son atirantados y tienen un galibo mínimo de 75m. Los buques nuevos pasan rozando el Puente de las Américas y deben tener más cuidado al pasar por debajo de él; es un puente que probablemente en los próximos 20 años tenga que demolerse, o sea ya tiene más de 60 años. Conclusión los gringos no han actualizado su infraestrutura de puentes en décadas y ahora les está pasando factura. Si los barcos con más grandes, los puentes también deben serlo para permitir un tráfico seguro.

@gustavo10912 Ай бұрын

@@edgardomunoz2688 Gracias por la respuesta. Muy fundamentada!

@yelerangulonaranjo4566 Ай бұрын

Al puente no lo conocen ni en su casa 😂😂😂😂😂😂😂😂

@edvinmata4628 Ай бұрын

De todo lo que dijo no dijo nada

@PabloMorales-vx5jq Ай бұрын

😂😂😂 esa señora tan lógica obvio que si hubiera pasado por dónde debía no hubiera derribado el puente

@user-xt7vp4mq4d Ай бұрын

Ese barco que colapso el puente de Baltimore paso por los tres puentes del Canal de Panama pero fue maniobrado el barco por los practicos del Canal ❤️🇵🇦❤️🙏

@Akenaton-fm8vt Ай бұрын

Q.E.P.D🕊️.LAS VÍCTIMAS FATALES DE LA ROTURA DEL PUENTESE HAYA ROTO...FUERZA A SUS FAMILIARES.

@mikediaz6987 Ай бұрын

Estavan nuestra jente como siempre dando exponiendo la vida sentroamerica trabajando

@DanielRamos-oc9fh Ай бұрын

Nada que ver. La prensa no tiene otra cosa que hacer, parece. Los cimientos es lo único que ese puente tiene de los años '70's, lo demás se cambia con regularidad. No era de concreto, era de acero, y por ejemplo, el Golden Gate, probablemente el puente más famoso del mundo, no tiene un solo remache original, porque tienen un ejército de trabajadores dando mantenimiento 24/7. Y es un puente bastante más antiguo. Si inventaron un nuevo método de demolición, es todo 😅😮

@edgardomunoz2688 Ай бұрын

Bueno tampoco es que se pueda hacer mucho contra una mole de 300m y más de 90mil toneladas a 15km/hr. Es como tratar de detener un elefante con una rama, la carga lateral de impacto fue muy grande para la columna o pilar.

@DanielRamos-oc9fh Ай бұрын

@@edgardomunoz2688 me encanta la ingeniería. Ahora, creo que como una idea de demolición, sería estupenda. Cero explosivo, trabajadores, horas extras.... y un espectáculo digno de una palangana de pop corn. Broma y en serio a la vez.

@edgardomunoz2688 Ай бұрын

@@DanielRamos-oc9fh Sabes que en Panamá tenemos un puente muy similar a ese, que los gringos hicieron en los 50's. Prácticamente ya cumplió su vida útil y siempre anda en reparación. Por suerte los puentes nuevos sobre el Canal a partir del 2000 son atirantados y sin las pilas expuestas a los barcos. Un dato interesante y gracioso acerca del Canal, hubo un tiempo donde los gringos quisieron ampliar el Canal usando bombas nucleares como explosivos 😐😂😂

@luis...7127 Ай бұрын

Ni la señora entendió lo que dijo.

@user-ei7yq9cf6n Ай бұрын

Yo vivo pero casi casi mi carro arriba 😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔

@joseperez-zb1lj Ай бұрын

Lo que paso es que se equivocaron de puente. Según tenían q derribar el de crime4

@miguelangel-rj1gr Ай бұрын

Conclusión el barco impacto punto vital le dió en su talón de aquíles y el puente colapsó.. y la ingeniera está pero bien nerviosa o simplemente no sabe nada creo que yo que no soy ingeniero le hubiera metido más piquete y más razonamiento a las preguntas.

@eduardoguzman1346 Ай бұрын

Ahí se ve que NO le dan mantenimiento programado desde qué se construye y entre más años van perdiendo estabilidad, sostenibilidad.y con esto que les quede de experiencia en darle prioridad urgente a los demás puentes en hacer una revisión dé manera periódica.

@amaliagomez4176 Ай бұрын

Alguien me puede decir si este puente era el ie se entraba y salía de la ciudad de Baltimore porque yo estuve allí hace como 18 años y creo que la única vía para entrar y salir de Baltimore es sobre ese puente o hay más puentes ?

@RDA71 Ай бұрын

😂😂 no pos woo , que valiosa la aclaración, dice la “experta “ que si el barco no hubiera golpeado la estructura no hubiera pasado nada 😂😂 , obvio 🙄

@GustavoRodriguez-ec5ue Ай бұрын

Mmmmm este puente se parece al puente de las américas acá en Panamá

@JoseGomezpompa Ай бұрын

Veinticinco años navegando en la marina mercante y primera vez que oigo que el barco tiene una caja negra

@beppemunz3173 Ай бұрын

El puente es muy antiguo.

@ottocastaneda8545 Ай бұрын

Pero lo raro aquí es de que de repente da un giro el barco hacia la columna principal

@jorgeroldan2241 Ай бұрын

Hay dinero para guerras Pero No hay para renovar estructuras viejas.

@OscarVazquezsabino-qs7zn Ай бұрын

Es mejor entrevistar al capitán del barco,,directamente ponganlo,que hable en vivo,,a todos los medios de comunicación,,,y a la compañía del barco si su aseguradora va arreglar ell puente,,,todos están asegurados,,no hay perdidas,,100 %%% asegurado

@JoseGomezpompa Ай бұрын

Creo que el ingeniero que hizo los cálculos de este puente estudio donde mismo estudio la sabia ingeniera que nos desinforma. Esperemos que los expertos concluyan su investigación y no oigamos rellenos de noticias especulativas

@gustavooro1069 Ай бұрын

Tanto que hablo Esa senora y no dijo nada.....solo me recordo al Chapulin cuando explicaba algo.....al final no dijo nada en concreto...🤔😆💁‍♂️ es mas ni ella mismo se entendio lo que dijo....

@rubenollachica4753 Ай бұрын

Rock del baltimora dé los 70

@carloscuencaguaillas1281 Ай бұрын

No sabe explicar 😂.. pasó por don de tenía que pasar golpeó la bace no por altura…

@joelramos3921 Ай бұрын

Y pará que le preguntas a esta señora no dise nada el problema es se fue la luz y el barco pegó en la base principal.

@jorgesoliz384 Ай бұрын

Yo. Pienso. Alrededor. Tiene. Que. Aserse. Protección. Alrededor. De cada. Simiento

@sebamartinez5964 Ай бұрын

Ese barco no hay chance que pase por hay demasiada carga o bien el nivel del agua esta por encima del limite

@user-zh7qh6lu1s Ай бұрын

Me voy a caer porque voy a una persona de mi familia Yo me siento muy triste porque el puente está muy pues el barco pasó allí por eso precioso que está mi mi familia😢😱

@alejandropontevedras8314 Ай бұрын

Si nosotros teníamos un amigo de la familia trabajando en ese puente Lamentablemente perdió la vida ahí guatemalteco es es😢

@mariarivas2562 Ай бұрын

En serio

@teamcloudperu8346 Ай бұрын

en el año 1960 realizaron este puente en eeuu, en cambio en Perú no se hacen un puente qe cruce un rio en el año 2024 por culpa de la corrupción

@gregoriogonzalez8844 Ай бұрын

Ahorita dicen que el puente estaba muy viejo, ellos mismos quedaron locos, Dios lo tumbó, por la pagá de sus pecados.

@Luz-zy7yu Ай бұрын

Los. Medios. Informativos. Solo. Pasan. Jodiendo Al. Presidente Trump. Porque No se. Ponen. Atrabajar Jaja. Triste por El Pueblo humilde😢

@Wilfredoviquez Ай бұрын

Los dueños de esos medios son parte de la élite progre globalista que se a adueñado de la nación, por lo que son enemigos de Trump.

@AKTVOPTY Ай бұрын

Preocupa el del canal de panama que es parecido a ese puente

@elhijoprodigo5100 Ай бұрын

Es verdad ella no save ni lo que dise, es obvio que si el barco huviese pasado por debajo por donde cabe no huviera chocado, aparte el barco no impacto por donde no cavia el barco impacto en los soportes de el puente, no tengo idea para que la pusieron a explicar algo que se save y ni hasi lo explico bien.

@anibalmorataya1612 Ай бұрын

Un puente tendido sobre la via de un puerto de carga internacional????? Fallaron las escolleras y los deflectores de impacto......o nunca se las construyeron!!!!!

@user-ck5yf3ti8c Ай бұрын

El Puente no collapso ; lo colapsaron!!

@rubiespino108 Ай бұрын

Casi pasa como el titan

@pacohernandez6069 Ай бұрын

No constesto la pregunta que le hicieron a esta ingeniera 😂

@naomiann Ай бұрын

No se Rick ...

@henrypernalete3322 Ай бұрын

El cap le tira el ancla después de la colisión para cubrirse la espalda

@webspec Ай бұрын

Estaria muy bien un diseño donde se pueda dañar parcial o totalmente una columna y la carga se distribuye entre columnas adyacentes, algo asi como los RAID pero para puentes 😂

@user-em4uj1su6b Ай бұрын

Donde esta la vigilancia, o guías para extranjeros

@HenryMunoz-tq7zj Ай бұрын

Ke demandas van aver😮

@lindaevangelista7025 Ай бұрын

Esta Senora habla mucho y no sabe explicar con detalles especificos la situacion.

@user-it2xf5kz8m Ай бұрын

Esa ni se ha criado en USA 🇺🇸 ni sabe inglés me inmagino. Esos puentes en esas ciudadades estan llenos de moho a causa de años que sufren de sal limpiando la nieve en las carreteras. Chicago, New York, New Jersey, Baltimore por igual.

@josemiguelcuffia9645 Ай бұрын

@@user-it2xf5kz8m y que importa que no sepa inglés ???

@user-it2xf5kz8m Ай бұрын

@@josemiguelcuffia9645 importa mucho. Y que? Te sientes acomplejado.?

@user-it2xf5kz8m Ай бұрын

@j...x5937 no entendiste como los incautos que le creen a las manipuladores de este noticiero izquierdista pro democrata. Ya dejalo

@josemiguelcuffia9645 Ай бұрын

@@user-it2xf5kz8m pues usa el idioma de los genios ingles. @user

@SKURYT Ай бұрын

Jajajaja y esa mujer que 😅😅

@miguelguevara6393 Ай бұрын

Totalmente ignorante acerca del puente esa señora no sabe nada igual que Telemundo

@oscarvico5173 Ай бұрын

Y yo soy astronauta! y los coetes van al espacio.

@rosannataveras4869 Ай бұрын

Dios miooo

@basiliorivera4192 Ай бұрын

Oooo por eso cayó porque el barco rompió la base 😊

@israelrocha356 Ай бұрын

Se derrumbó muy fasil

@julioantoniovasquez7973 Ай бұрын

Israel, como dijo, Camilo Sexto Todo de derrumbó dentro de mi.

@dagobertoochoa2547 Ай бұрын

Que dijo

@chango_fett Ай бұрын

Vaaamos, es lamentable por las victimas pero son accidentes aislados, estados unidos casi no sle en las noticias x estos accidentes pero si en latinoamerica es una moneda constante, un barco de semejante tamaño es obvio q vaa causar un derrumbe, los puentes estan interconectados uno con otros asi q si una via se rompe en conclusion todas las demas tmb

@juanrubirosahd3757 Ай бұрын

MIDE OH MEDIA CORREPCION

@user-fx3sl4zc8p Ай бұрын

😂😂😂q explicación más clara 😂😂

@jorgesoliz384 Ай бұрын

Tienen. Que. Estar. Aldia

@anarosarodriguez4997 Ай бұрын

Los barcos tienen h K salir con un pracr Tico

@Sl20 Ай бұрын

Considero que todo el analizes fue basado en que como que se hubiera caído solo ,ósea que se hubiera desplomado y o ya no soporto un peso pero,pero no fue así así que el analizes no me ayudó mucho más sin embargo lo hubieran dicho de otro forma !!!!!en pocas palabras si estás parado y te empujan te tienes que caer y para mi eso tiene mas sentido pero se aprecia el intento !!!,🔴🫢🤫 3:35

@sheilatorres2384 Ай бұрын

Ya tenian que renovar truste que sea asy

@user-fm6yz5uj8i Ай бұрын

Un gigante de 54 anos cayo por seguridad pobre.😮

@ciborg333 Ай бұрын

Ingenierooooooo

@JOSHUAVB1919 Ай бұрын

Por qué ají murió un paisano

@giancarlomaster2535 Ай бұрын

Ahora que usen gabarras

@marioderas-tl2sn Ай бұрын

Bukele lo repara en una hora

@user-gd7ei8lg5b Ай бұрын

😂 tampoco es mago el hombre

@coffeecup3448 Ай бұрын

El bukelista con la perspectiva de la realidad alterada:

@julioantoniovasquez7973 Ай бұрын

Mario Deras, un dentista lo hace al Chilazo,son buenos para hacer Puentes

@jorgequijivix2979 Ай бұрын

Esta supuesta" ingeniería "no dijo nada que no se sabe hasta el momento del puente o del barco carguero en fin hay personas que simplemente no sirven o no ayudan a la hora de dar explicaciones de un acontecimiento y dar una explicación mas alla de lo que ya se sabe 😅

@Sl20 Ай бұрын

Conclusion si hubiera pasado debajo NO,NO hubiera sucedido la catástrofe!!!!,pienso!!!!,ahhhhh te digo !,🔴🫢🤫 2:20

@lourdeshernandez1563 Ай бұрын

Que bonito era puente

@YouTubeprotectorDeestafa-zm9bx Ай бұрын

El puente de mi abuelo brilla más

@Miritupatronaderoubloxx Ай бұрын

Jajaja no respondió nada...

@willymarrokin6827 Ай бұрын

Que respuesta tan mensa que esta dando estas todos sabemos quw eso es y eso fue duuuu

@egogtz Ай бұрын

Necesitamos a una mejor ingeniera .. esta dice puras pend... obvias 😅

@MIANCASTILLOOFFICIAL Ай бұрын

A mi no hay quien me diga lo contrario eso fue premeditado Dios me perdone si no es así

@anadelysrivera5531 Ай бұрын

Es igual al delas america de psnsms

@jorgesoliz384 Ай бұрын

Dieron. Su. Mantenimiento

@mariahurtado8753 Ай бұрын

Solo imajinarse desde cuándo fue construido. Para ser derivado. En 2024 y no que ese puente era abierto para wue pasen los barcos. Aunque descarten ataque. Nonouede ser una casualidad accidente yo no senlos creo. El caso que awui nunca Disen tida la verdad. Pobre jente en sus carros. Y lis del barco vivitos y coliando. 😠🤔

@jorgesoliz384 Ай бұрын

Y. Nole

@JOSHUAVB1919 Ай бұрын

Que multen ese buke

@OscarLopez-ld8zj Ай бұрын

Esta vieja no sabe nada😂😂😂 lokeras es lojicooo q si se yeva una base del puentee se derrumba por q es imposible q se sostenga con las demás bases el barco tiene la culpa por no pasar immedio de las dos bases

@JoseGomezpompa Ай бұрын

Nada, que en los cálculos no se tuvo en cuenta que por allí pasarían barcos y no canoas y que esos accidentes habrían de estar incluidos y sus dos únicas bases serían tan fuertes para soportar cualquier contingencia. La TV queriendo hacernos tontos