Puerto de Chancay y sus efectos en Chile: "Va a poner en riesgo nuestra economía"

[@andrescori-o6v]

ESTA SEMANA YA VINO AL CALLAO UN BARCO Q CARGA MAS DE 17 MIL CONTENEDORES EL APL "FULLERTON·"

[@isaacelias4097]

Aquí en ARGENTINA, se están acondicionando las rutas del norte grande para sacar los productos por Bolivia rumbo al puerto nuevo de Perú. Es más rápido, económico y no hay paro portuario que afecte la mercadería.

[@yoenyoutube4787]

😂😂😂 mas rapido 😂😂😂. De que parte de perú o bolivia es usted

[@isaacelias4097]

@@yoenyoutube4787 Soy de Argentina, y están acondicionando las carreteras para sacar la producción por la ruta 40 que une parte de Bolivia y el sur de Perú. Lo hicieron porque hace tres meses hubo reclamos en los puerto de chile y perjudicó la producción que debía salir por puertos chilenos. La provincia en la que vivo ya firmó un convenio para sacar los productos por el nuevo puerto de Perú. Tiene un costo 35% menos y se lo saca por carretera. Saludos!!!

[@yoenyoutube4787]

​@@isaacelias4097es de lima o tarapoto usted?. La carga q va de argentina a Chile es casi inexistente pero q bueno q pasen por bolivia y peru gastando mas combustible y horas de viaje.

[@NiltonMiranda7724]

@@yoenyoutube4787Se ve que no sabes nada de logística ,Argentina ,Paraguay ,Uruguay y Brasil exportarn sus cargas por el megapuerto de Chancay para abaratar costos,los puertos chilenos no tienen el calado para recibir los buques más grandes del mundo que si lo tendrá el puerto en Peru,los puertos chilenos solo servirán para hacer cabotaje hasta Chancay y de ahí se enviarán a Asia,restándole competitividad a chile,que no entendiste el análisis de tu compatriota en esta entrevista acaso?

[@sergiohack]

Craso error, los peruanos y brasileños sabemos que los bolitas son revoltosos e imprevisibles. Son capaces de cortar un ferrocarril, así que cualquier interconexión biocéanica que están evaluando entre Brasil y Perú se está viendo más por el Acre, evitando a Bolivia, ya de ahi si los bolitas quieren tendrán su ramal que los conecte, pero no para ser intermediario. Además que a los argentinos siempre les convendrá salir al Pacífico por Chile, ya como se reorganicen los puertos del Pacífico después de la entrada en Operación de Chancay y luego Corio, es otra cosa, probablemente los puertos chilenos pasen a hacer cabotaje

[@josedevelasco4740]

Excelente entrevista y conducción de Tomas Mosciatti, la vi desde Lima Perú. Los números no mienten, son reales y objetivos los que manifiesta el académico Guerra. El menor tiempo de travesía es mandatorio, además, Chancay estará 100% automatizado

[@DELCAMPO2012]

@@josedevelasco4740 mocciatti lo quería llevar a lo malo que era hacer negocios con los chinos diciendo que el narcotráfico crecería. Es todo lo contrario, la tecnología aumenta el control . Pero como es un viejo repúblicano que todo quiere que se quede como está, les duele. Aquí en chile el narco está desatado , precisamente porque no hay medidas de control. Están dolidos porque un país comunista está empujando al mundo al desarrollo y nunca lo van a tolerar , siempre todo lo de ese lado será malo y lo de ellos lo mejor. Son idealistas , algo que también se debe acabar , no pelear por ideas , si no por gestiones bien hechas.

[@kilobi28]

si el gobierno de chile decide bajar los impuestos de aduana cago el puerto de Chancay la oferta y la demanda.

[@edmundoperez9293]

Chancay no es una concesión como el Puerto del Callao ( uno de los puertos más importantes del pacífico americano); Chancay es un puerto privado de uso público.

[@PlayMirror3D]

Se viene el MEGA PUERTO DE CORÍO, y ya entró en agenda el MEGA PUERTO GRAU en TACNA.

[@JesusVasquez-o5m]

​@@PlayMirror3D Y el puerto de Paita! En Piura... Está siendo ampliado. Es más seguro que por ahí salga la mercancía del nor oriente de Perú y Brasil.

[@julianvalderramaescalante8758]

El denpaita va a empalmar con el puerro espacial😂😂😂

[@jaimealbertogonzalez4250]

​@@PlayMirror3DEso sí, 😃🙂 lo que necesitamos es salir de estos hijueputas, descarados, cínicos, patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son los monigotes, con estos gallos finos y pintos, que son las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen,a propósito de los mega-puertos, el tren 🚂🚄 bi-oceanico, las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, eso si, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA Perú, las fabricaciones de sus eslabones en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️⏱️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son los monigotes, con estos gallos finos y pintos, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.

[@CesarGalló-s2o]

@@julianvalderramaescalante8758no pasa nada pura caballa 😊

[@adalbertoraulortegapineda2358]

Me agrada que el periodista Chileno Tomás Mosciatti lo diga fuerte y claro, que "Perú podría transformarse en el gran impulsor del comercio a través del gran puerto" (Chancay).

[@kokofett]

Me pregunto, se preocupan por que lleven la carga a Chancay pero no lo hacen por que la lleven a Long beach y Manzanillo?

[@yoenyoutube4787]

Pq esos paises son mas confiables

[@ginamaldonado3931]

​@@yoenyoutube4787bueno cada país es libre si vienen bienvenidos y paguen paguen dónde les de la gana es su plata, al Perú ya le da lo mismo

[@2pac-q4t4rí]

Doctrina Portales pueeeehhh...sabiendo eso, no haria esa pregunta...

[@shiboml7626]

@@yoenyoutube4787 al final esta decisión lo toma el empresario no tu. ellos verán donde es mas ventajoso y genera mas guanacias. simple

[@AtagonzAII]

@@yoenyoutube4787 NO. Porque el puerto sera automatizado y la carga si biene por mar no interacturá con las personas. Como exportador me conviene porque ya no seran 40 dias, sino 25. Esto es un ahorro!!! De tiempo y dinero. Me ahorro en alquilar contenedores con refrigerante, tiempo de personal, tiempo de almacen, etc. Y mis productos tendrian mejores precios en el extranjero. Que cada uno analise de acuerdo a su realidad y saque sus propias conclusiones.

[@jjjj4228]

SIMPLE : No existe ruta marítima directa Chile - China...la ruta actual incluye cabotaje en Manzanillo Mexico o Long Beach eeuu....Cuando empiece a operar Chancay los puertos chilenos continuaran su dinámica normal, solo q ya no irán obligatoriamente a Mexico o Norteamerica para ir a China...si lo desean podrán usar Chancay (ahorrándose 10 días de transito marítimo y las menores tarifas portuarias ya que será puerto automatizado) y si no lo desean pues podrán seguir yendo a Manzanillo o Long Beach. Esto aplica a todos los países de la Región Sur Americana ( Carga Complementaria) menos para BRASIL, del cual su carga es la MAS IMPORTANTE y quizás la principal razón por la que nace este Puerto de Chancay.

[@yoenyoutube4787]

@@jjjj4228 eso es falso no todo va para Manzanillo y lo q va es por que la logistica y optimizacion lo hace rentable. Los chinos hacen ese puerto solo por su beneficio y sacar las materias primas peruanas

[@Richard-se1vu]

​@@nosinalpulpin esa es la idea, ser la puerta de entrada y salida de toda la mercadería de la Región

[@jjjj4228]

@@nosinal "PULPIN" eso es por demás OBVIO y si de carga se refiere el objetivo principal no es CL, BO, EC o CO (estos son solo complementarios)...el OBJETIVO RAIZ ES LA INMENSA CARGA DE BRASIL !!!...desde que nace este puerto de Chancay China lo vio de esa forma.

[@jjjj4228]

@@yoenyoutube4787 "...Los chinos hacen ese puerto solo por su beneficio y sacar las materias primas peruanas..." ??? !!!....SIN COMENTARIOS, esta demás debatir con alguien con tan bajo nivel neuronal.

[@jjjj4228]

@@Richard-se1vu PULPIN" eso es por demás OBVIO y si de carga se refiere el objetivo principal no es CL, BO, EC o CO (estos son solo complementarios)...el OBJETIVO RAIZ ES LA INMENSA CARGA DE BRASIL !!!...desde que nace este puerto de Chancay China lo vio de esa forma.

[@raulitonadaexiste]

Perú está volviendo a su grandeza natural e histórica. El Perú siempre fue el centro cultural, político y económico de América del Sur, lo que está pasando ahora es simplemente que el Perú está regresando a su sitial natural de grandeza.

[@maynercueto271]

Es muy difícil construir y muy fácil destruir. Lo que estamos construyendo puede ser fácilmente destruido si seguimos votando por la izquierda (Ollanta, PPK-Vizcarra-Sagasti, Castillo-Dina). Perú estaba destinado a ser una potencia agroindustrial exportadora, pero con la derogacion de la ley agraria durante el gobierno de Castiburro, todo eso se estanco, hoy se pierden 85 mil puestos de trabajo en la agroindustria. La izquierda siempre jode a un país.

[@guidoesc2464]

@@maynercueto271 pero si son los fujimoristas quienes mandan a Boularte. Quien crees que manda en el congreso?? Keiko es la que maneja los hilos. No sea ciego.

[@guidoesc2464]

@@maynercueto271 PPK de izquierda??????? JAJAJAJAJJA

[@maynercueto271]

@@guidoesc2464 veamos las cosas en su real dimensión ¿quienes aprobaron la derogacion de la ley agraria? ¿se revirtió la derogacion de la ley agraria?, se sigue gobernando con las medidas que se tomaron con Castillo, por ejemplo con Castillo se disparó el déficit fiscal al 4% del PBI y Dina sigue manteniendo ese déficit del 4%. Con respecto a PPK dime que cambio de las políticas económicas que hizo Ollanta? No cambio nada, antes de Ollanta Humala se mantenía de que el Estado no podía gastar más que sus ingresos y por eso se estaba reduciendo la deuda externa, pero del 2011 en adelante la deuda ha ido aumentando y ahora representa el 37% del PBI cuando antes del 2011 se redujo hasta el 25% del PBI. Los liberales (a los que tu llamas de derecha) quieren que el Perú sea un país soberano que no tenga deudas con nadie, que el Perú tenga una economía dinamizada que no dependa de exportar materias primas, que el Perú reduzca pobreza, que el Perú sea un país próspero. Con la izquierda es imposible lograr eso.

[@Izi-k1v]

Cuando Peru fue eso 🤔

[@el_pajaro_gomez_chifero156]

El Puerto gigantesco de CHANCAY es el primero en ser construido en la costa Pacífica de América del sur,no hay otro antes ni en Chile Ecuador y Colombia,China escogió a Perú por ser el centro geográfico de Suramérica,una gran ventaja de la naturaleza con un calado o profundo de 21 mts. para recibir los Buques más gigantescos del mundo de COSCO la empresa naviera número uno del mundo.

[@patriciocortes7641]

Chancay tiene 17.8 metros en la parte más profunda. Busque en internet y creo que eso no alcanza para los barcos de 24.000 contenedores que son los más grandes.

[@yai..9471]

​@@patriciocortes7641para eso esta el megapuerto de corio con 2 8 metros de calado

[@JulioMaytaNajarro]

​@@patriciocortes7641jajajaja osea que los ingenieros chinos son ineptos, tu sabes más que ellos.

[@olivertorres391]

​@@JulioMaytaNajarrono le hagas caso a Patricio déjalo que siga soñando con fondo de bikini.

[@juajua719]

@@patriciocortes7641 como te duele la cola, patricio JAJAJAJJAJA

[@aaronromanlopezsuarez9910]

*¡Saludos Cordiales👍🇵🇪💪!* Sobre el tema que me compete: mi querido Perú, vengo a aclarar algunas dudas sobre: *CHANCAY* Iniciamos con: 10:47 *¡No!* Todas las *fases de CHANCAY* no estarán listas al 2032, será (como es lógico) *según la demanda* . Lo que sí hay, son: "proyecciones", y se proyectan completar todas las fases en *25 años* (al 2050). • Pero, también se proyectan iniciar la segunda fase en cinco años, al 2030. • Para ese "2032" estará en construcción la segunda fase, que calculo será entregado el 2034 ó 2035 máximo (es una ampliación enorme).

[@Jackie-Chile-w1p]

Wow, interesante, no tenía idea. Gracias por la info

[@Lobito-Feroz]

Aplaudimos el progreso de los peruanos son personas trabajadoras🇵🇪👏👏 saludos desde España.

[@LJGB01]

Cómo en los tiempos coloniales del imperio español, Perú vuelve a ser el centro de la costa de Sudamérica!

[@JesusVasquez-o5m]

Colonias eran otros, cuyo interés era mínimo para la madre patria. PERÚ fue VIRREINATO!!! éramos la joya de España 👋

[@geoamerica3164]

@@JesusVasquez-o5m Colonia es un invento mas moderno, ni siquiera calza con la difinicion de colonia el imperio español en nada porque hispanoamerica era incluso mas rico

[@Leinn6142]

España tenía provincias, no colonias. La diferencia es grande. Una provincia es la extención de España misma en América, vireynatos y capitanías son una manifestación de esto. Todos eramos españoles.

[@yoenyoutube4787]

Si ahora es colonia China peru nunca dejo de ser colonia.

[@juajua719]

@@yoenyoutube4787 Colonia china pero con puerto, el otro es colonia britanica pero sin puerto JAJAJAJ lloralo chileno.

[@inesarcos3426]

Felicito al país del Sur por este avance y mejoramiento en la economia peruana. 🇪🇨

[@el_pajaro_gomez_chifero156]

El motivo también es que Brasil tiene frontera con Perú y A China le interesa la Millones en Cargas de Brasil y no Chile q es un mercado muy pequeño.Lo natural por la geografía y la Ubicación geográfica de Perú es la ideal para ser un PUERTO HUB según la Logística para construir un puerto de Distribución principal la ubicación geográfica es lo principal.

[@edgardominguez9969]

México esta mas cerca a EEUU que Nicaragua. Perú esta mas cerca a China que Chile. En realidad ya estaban escritas las cosas.

[@NancyMenzel]

@@edgardominguez9969 . Así es. Las condiciones geográficas y geológicas existían desde que se separó la Pangea y dio origen a los continentes y sus características geográficas, climáticas y de todo tipo. Algunas regiones de la Tierra tienen ventajas comparativas con respecto a otras. Chile ha aprendido a lidiar con sus desventajas para convertirlas en ventajas y es por eso que llegamos a ser el país más rico de Sudamérica; lo que, paradójicamente, también se convirtió en otra desventaja, ya que hemos sido invadidos por millones de inmigrantes que creen que amarramos perros con longanizas.

[@edgardominguez9969]

@@NancyMenzel el mundo es muy viejo y lo que hace un país lo copia otro y otro lo que tiende potencialmente a igualarlos. Si lo que hicieron los chilenos y ahora lo hacen los peruanos... quien esta más cerca al punto, quien nacio con suerte...

[@diegomunoz8173]

Perú tiene todo un tema con los asiáticos, hasta tuvieron un presidente chino.

[@aldodelzo]

@@diegomunoz8173 Japones, no Chino

[@luciadote9768]

​@@diegomunoz8173😮que ignorancia, don Fugi es japonés, 😅

[@danielfuentesp6293]

El experto chileno dice que puede ocurrir que hagan cabotaje de San antonio a Chancay ... bueno no hay que ser experto ES LO QUE VA A SUCEDER.

[@sub-placebo435]

Yo no sé si sera experto pero el cabotaje se hace al interior del mismo país y no a terceros. 🤷‍♂️

[@azal10]

Es la intención de China, se olvidan que Cosco Shipping tiene la flota más grande.

[@raulpinto1870]

​@@sub-placebo435, jajajajjaa 🤣🤣🤣🤣😭 Chilenito, cuando vengas a jugar a Lima, te cantaré "no llores por mi chinenitos, harán cabotaje a Chancay , ni se preocupen, ni lloren más " 😂

[@sub-placebo435]

@@raulpinto1870 Raulito, deje de estar mendigando se ve feo. ✌️

[@FernandoCaceres-q7v]

​​@@sub-placebo435no te hagas el boric, será cabotaje para chancay.

[@carl205-83]

Perú operando todos sus mega proyectos de agroexportación llegará al millón de hectáreas cultivadas, cuadruplicando su actual área para las agroexportaciones, con costos muy competitivos al tener el centro logístico portuario en sus costas...

[@blancosanmartin]

Pero se están quedando sin agua. No les queda mucho.

[@danielfuentesp6293]

@@blancosanmartin jaaa Perú ha hecho una obra de infraestructura con Israel llevando agua de los andes al desierto arido de la Costa ...saludos desde Ica principal exportador de arandanos , uvas , esparragos , manzanas de la costa Pacifico .

[@blancosanmartin]

@@danielfuentesp6293 y cuánto va a durar?

[@danielfuentesp6293]

@@blancosanmartin los andes reciben agua a su vez de la Amazonia Peruana ...

[@yoenyoutube4787]

​@@danielfuentesp6293van a secar el amazonas una lastima

[@Ibsen007]

Los exportadores Chilenos no les va a importar y van a bajar en Chancay, que empresario va a decidir irse 10 dias mas de camino y 30% mas de costo (Manzanillo o Long Beach CA).

[@NancyMenzel]

Pero a los argentinos y a los brasileños, si les va a convenir más llevar sus productos a Chancay que traerlos a puertos chilenos.

[@davidrocas1803]

El tema está en que peru se volverá rico comprara armas y armas , los militares y la cúpula lo saben. Tu respuesta suena lógico

[@Ibsen007]

@@davidrocas1803 Antes de comprar armas se necesita educacion.

[@LeonMilei-m9y]

@@Ibsen007 true

[@Ibsen007]

@@LeonMilei-m9y Totally True. Los empresarios no ven nacionalismo, van a hacer lo que es mejor para ellos.

[@marypaste8046]

Gracias don Tomás por traernos esta calidad de entrevistado! Calidad y experiencia! (Ya estoy harta de la banalidad y la estridencia de los medios)

[@jorgellerena7818]

No es verdad lo que afirman sobre la inversión para hacer el puerto de chancay con el 100% de caoitales chinos. Lo correcto es que la inversión es 60% de la empresa China y 40 % de la empresa peruana

[@manuelgajardo2021]

Y cual es la diferencia si Chile ya cago con los puertos Solo queda el estrecho de magallanes aue puede se estrategico por el drama q tiene el C d panama y que los argentinos no le doblen la mano a chile ya q quieren que sea binacional

[@allglz]

De ese 40% el 30% está ya en manos de capitales argentinos

[@patriciocortes7641]

Ya no, averigüe, Perú ya no tiene el 40%, Volcan vendió gran parte de sus acciones a una empresa suiza y ésta las vendió a una empresa argentina

[@erasmogutierrezrodriguez534]

La minera Volcán se dividió en dos empresas una es la minera que efectivamente un porcentaje paso a capitales argentinos y otra es la empresa que maneja el puerto@@allglz

[@miltonriosj.1320]

Jajaja, no hablen de países, ni gobiernos, hablen de empresas o capitales privados que no tienen bandera ni fronteras.........

[@EmilioHernández-e7i]

El Puerto de Chancay es una excelente oportunidad para Chile. Y Chile debe aprovecharla con inteligencia, responsabilidad y capacidad.

[@LeonMilei-m9y]

Tal cual

[@adammm637]

Chancay es una oportunidad para Sudamerica, no piensen en Peru, solo en China, aunq este en Chile o Colombia no importa. La idea es la salida de nuestro subcontinente a Asia Oriental

[@DELCAMPO2012]

@@EmilioHernández-e7i chile se la perdió, primero la idea era hacerlo aquí , pero pusieron puras trabas.

[@EmilioHernández-e7i]

@@DELCAMPO2012 Es correcto. Sin embargo, puede y debe aprovechar ésta oportunidad.

[@DELCAMPO2012]

@@EmilioHernández-e7i obvio que hay que sacar partido de esto y es para sudamérica entera este proyecto. Pero ya desaprovechamos estar a la vanguardia por la nula visión empresarial

[@Elpescadordesimios]

No importa los discursos optimistas de los politicos, desde un punto de vista técnico la ubicación geográfica de Chancay es insuperable en el pacifico sur.

[@osohrmiguero]

"Chancay no es competencia" eso mismo dijeron los dirigentes de huachipato de los chinos y ahora huachipato esta cerrado, todo por perpetuarse en sus sueldos y sus puestos sin meterse la mano al bolsillo para mosernizarse

[@blanquitotv808]

Sindicatos el mal de chile, maersk se fue x eso.

[@patricioenriquecepedaceped7350]

​@@blanquitotv808Creo que acá se están mezclando peras con manzanas ahora sí a ustedes les encanta trabajar en empresas por donde a los trabajadores se los pasen por el culo a cada rato....problemas de ustedes.....pero los sindicatos en si no tienen nada que ver con la proyeccion de los puertos chilenos.....mosscianti saca sus informacines quien sabe de donde,aca la traba la instalan las mismas empresas que realizan pesimos estudios medioambientales.......el caso de maersk no fue presisamente el tema sindical sino que los sobre precios del acero.....y su complejidad de obtener.....

[@RosaForno]

@@osohrmiguero ¿Adivina dónde están dos hijos del dueño de Huachipato? Sí, aquí en Perú, sentados en Directorio de empresa minera. ¿Traición o Globalización? Para ellos y sus capitales... lo segundo.

[@JosegabrielPinillosVasqu-eo1ew]

Hay que trabajar solo los peruanos no nos intereza lo que hagan chile

[@말바아레키버]

lo dudo si tendrias mas conocimiento a las consecuencias al resto de sudamerica entenderias que lo que comentas es poco probable ,pero no soy dueñp de la realidad lo que si es cierto es que China nos bombardeara con sus exportaciones baratas y eso es evaluable por cada gobierno

[@lucio9123]

Sindicatos muchas veces matan la gallina de los huevos de oro.

[@miguelsabino393]

En Perú hay garantía de Desarrollo, el sindicato claro está es Izquierdistas y no tiene peso,hay 4 Megaobras que a fines de este año y el 25 lo veran

[@miguelrejas5034]

Una gran verdad: Los sindicatos y las ong hacen más daño que beneficio. En todo lugar.

[@blanquitotv808]

La maersk se fue porque los sindicatos no los dejaron tranquilos

[@alembonda]

En Perú hay poco riesgo de que los remolques automáticos 5g chinos formen sindicatos... pero veremos que pasa...

[@kokofett]

En Perú, la falta de fuerza de los sindicatos, ha permitido que éstos no pongan condiciones en las conseciones que se han hecho y eso ha llevado al desarrollo de las politicas portuarias. Los sindicatos son para defender derechos de los trabajadores, no para imponer las politicas que las empresas deben seguir.

[@ivanonatevega7696]

Igual que merks lo reventaron no me lo contaron lo viví.

[@marcogutierrez5834]

No sé si será la falta d fuerza d los sindicatos sino la corrupción y delincuencia q ha aparecido. Los sindicatos d hoy no son como los d antes donde sí sacaban cara x sus trabajadores, ahora, los empresarios les abren las manos p hacerse los coj...

[@horstschlosser7072]

Los sindicatos en el buen sentido, no son para defender a los trabajadores (ideologizados). Correctamente, en tiempos modernos, son para defender los intereses comunes, de los trabajadores y el funcionamiento de la empresa en beneficio de todos y del país. Un pésimo ejemplo es CODELCO, una empresa hace rato ineficiente y donde los únicos que se benefician son los sindicateros. El cobre NO ES CHILENO.

[@0684185]

En el Perú no hay sindicados ,como en Argentina o chile, son solo 5 gatos

[@maumora8161]

Los sindicatos son mafias, que para entera debes pagar al viejo lider que tienen viviendo se zángano

[@Kherson-i6n]

van a depender de Peru como en el Tawantinsuyo y el Virreinato

[@yoenyoutube4787]

Nunca se dependio de pero

[@Raul-tn4mq]

@@yoenyoutube4787 La Historia dice que sí

[@benjaminbravo7951]

​@@yoenyoutube4787 Chile pertenecía al Reino del Perú

[@pauldelgam]

😂😂 en esos tiempo no existía ni Perú ni Chile. Si existiese un Inca ahora mismo te diría q se joda Perú y q le devuelvan sus tierras

[@pauldelgam]

​@@benjaminbravo7951esos territorios pertenecían al reino de España quienes implantaron esa logística. No existían ni Chile ni Perú. Una vez independizados nos dimos cuenta q ese territorio llamado ahora Chile se condujo mucho mejor solo q unido a ese otro territorio ahora llamado Perú

[@CarlosGarcia-lh5jh]

Don Caupolicán, póngase los pantalones, desde el regreso a la democracia el tema portuario se chacreo por los muchos poderes de los sindicatos, atendí a Maersk en Bío Bío y no soportaron la presión, Chancay es una realidad y el gobierno no entiende nada!!

[@CazzadorPeru]

Chile debe decidirse ya y ir para el Puerto de Chancay, el Ecuador ya dijo que saldrá por Chancay para llegar a China, Bolivia también ya dijo que saldrá por Chancay, Colombia va por Chancay y el Gran Brasil esta entusiasmado por sacar su mercadería por Chancay.... Chile tiene una gran oportunidad para venir a Chancay y trabajar con nosotros y invertir en Chancay... Cientos de empresas Chilenas que están en Perú están comprando grandes terrenos en Chancay para construir sus grandes almacenes logístico, las empresas Chilenas en Perú van por Chancay..... Chile debe negociar con Perú y venir a Chancay para unir fuerza y ganar TODOS, el Puerto de Chancay es el Puerto de toda América del Sur..

[@patriciocortes7641]

Uno que otro empresario de esos papises puede haberlo dicho, no todos. Los empresarios van por el lugar más cercano y Chancay es lejano para muchos, como gran parte de Brasil Argentina, Paraguay y Chile que saldrán por el corredor bioceánico capricornio.

[@patriciocortes7641]

"Cientos de empresas chilenas que están en Chancay están comprando grandes terrenos", si hay cientos nómbreme unas 5 que hayan comprado terreno para creerte.

[@ciro4321]

@@patriciocortes7641 Yo no se si hay cientos de empresarios chilenos, pero lo cierto es que Chancay ofrece gran oportunidad cuando se cree la Zona Económica, otro rubro interesante para las inversiones chilenas es la agroindustria, puesto que dentro de 5 años habrá 80 000 nuevas hectáreas.

[@firefull8205]

Fuera Chilenos del Perú!!...

[@LeonMilei-m9y]

Corío les quedará mar cerca y mejor

[@casantander]

No se preocupen, esta obra es para todos... Ahorremos juntos y aprovechemos todo sudamérica. Abrazos.

[@RosaZenteno-u2t]

Para todos ??? No, para los chilenos ... si quieren poner sus productos , a pagar a Perú

[@casantander]

@@RosaZenteno-u2t al decir: 'para todos', no quise decir que sería gratis

[@DanielaColmenarez-df4vi]

​@@RosaZenteno-u2tGratis no hay señora...Paguemos noma.

[@luchos-d5l]

Es entendible...el tema es el liderazgo del Pacífico y no se acepta la realidad... tuvieron parte del siglo XIX, XX, ahora es la oportunidad de Perú con su Geopolitica y las normas se adecuan y garantizan ya 60 años...hay que agregar que no se aborda, solo es la centralización del comercio de LATINOAMERICA.... Todos participarán y pensemos en unidad para el desarrollo integral y bienestar de las naciones...

[@edmundoperez9293]

Considerando la nueva Ley de Cabotaje aprobada en Perú; capitales chilenos y empresas chilenas pueden realizar esta actividad en en Perú; antes era exclusivo para empresas constituidas en Perú. Chile y Perú son economías complementarias.

[@gipen]

Con los puertos chilenos que pasan con paros y barricadas les va terminar saliendo más conveniente pegarse el pique en camión hasta Perú para embarcar.

[@FernandoCaceres-q7v]

Nada con chile, la ley prohíbe capitales chilenos en puertos.

[@mariocastro-f4m]

@@FernandoCaceres-q7v eso es tan falso que inclusive seria inconstitucional una ley así.

[@FernandoCaceres-q7v]

@@mariocastro-f4m es verdadero y lo aplicarán, nadie permitirá q capitales chilenos estén en ningún puerto peruano

[@FernandoCaceres-q7v]

@@mariocastro-f4m es verdadero y se aplicará, nadie permitirá q capitales chilenos estén en ningún puerto peruano

[@jesuscarre1855]

Yo soy peruano pero nuestro mejor socio comercial en latinoamerica es chile .. este nuevo panorama que se viene de asia va. necesitar de todos los paises de la costa del pacifico ,peru podra decirse geograficamente el centro pero la cantidad enorme se nesecitara a otros paises que nos puedan ayudar , la mentalidad de nosotros tiene que captarse ahora en bloque , el mundo glob alizado a cambiado juntos somos fuertes para competir ...necesitamos asociarnos porque no tenemos la capacidad gigantesca de abastecer e infraestructura hacia Asia

[@martinreyes9689]

En efecto tal vez no lo vea el gobierno Chileno , pero si los empresarios Chilenos que podran ahorrar dinero y tiempo para hacer mas dinamica sus exportaciones. Mirar el puerto de Chancay como una amenaza es absurdo.

[@yoenyoutube4787]

No veo ningun beneficio a lo q indicas

[@davidrocas1803]

El trasfondo es que la cúpula militar y política saben que peru se volverá rico y comprara armas y armas , esa es la verdadera razón.

[@jairoespinoza2522]

La amenaza es a su economía. No van a exportar e importar por Chile. Toda la demanda se va a Perú.

[@beatrizbanciella2146]

Chile lindo, una vez más perdiendo el tranco! por la política y la permisologia, hasta cuando! Somos un país pobre!,, y seguimos quedándonos atrás, entre intereses particulares, políticos etc. Es un desastre todo

[@blancosanmartin]

Fuimos ricos alguna vez,?

[@adriansanmartin5773]

Teniendo en cuenta los absurdos sueldos parlamentarios (entre otras cosas) uno podria pensar que si.​@@blancosanmartin

[@blancosanmartin]

@@adriansanmartin5773 y en que año fue eso?

[@thefool1086]

@@blancosanmartin A nivel global si, comparado a suiza,noruega o japon, no.

[@blancosanmartin]

@@thefool1086 suena un poco a disparate eso...solo revisa nuestro PIB per capita y vuelve a la realidad.

[@hugocespedes7046]

Esta bien que sea automatizado asi los bloqueadores llamese sindicatos no tengan protagonismo

[@claudio11995]

Pensar en el futuro es demasiado para nuestros representantes políticos 😢😢😢😢😢

[@Mach-6]

Chile tiene sus puertos por donde exporta mas que Peru, y tienes mas proyectos, Lo importante es Producir y exportar, no tener Puertos mas grandes.

[@yai..9471]

​@@Mach-6 creo que no sabes nada de geopolitica

[@Mach-6]

@@yai..9471 Estoy frente al premio Nobel de la Geopolítica....???? O algo parecido. No te han venido a buscar de la NASA......???? Explica lo poco y nada que has leído de GEOPOLITICA. Espero tu clase magistral.

[@jaimealbertogonzalez4250]

​@@Mach-6Lo que necesitamos, es salir YA a como de lugar, 🐱😸 de estos hijueputas, descarados, cínicos, patarucos multi-criminales, ya sabemos quiénes son los monigotes, con estos gallos finos y pintos, que son las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devueltos hacia sus raíces de origen,a propósito del tren 🚂🚄 bi-oceanico, las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, eso si, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA Perú, las fabricaciones de sus eslabones en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo ⏲️⏱️, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo 🗨️💬 y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo, todo tipo de problemáticas, controversias y nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerecista e intervencionista, ni menos ➖ entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a estos patarucos multi-criminales,con sus descuartizamientos, matazones, torturas, trata de personas 👥👤 y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, eso si, con estos gallos finos y pintos, la esperanza y la fé, nunca se pierden, eh ahí los dilemas. ENTRE LOS INDIVIDUOS Y ENTRE LAS NACIONES, EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES LA PAZ 🕊️, como lo decía Benito Juárez, porque Dios concede la victoria 🏆 a la constancia, para nosotros, la patria es la América, tal y como lo decía el libertador Simón Bolívar, PATRIA ES HUMANIDAD, como lo decía José Martí Pérez, eso si, la historia los absolvera, como lo decía Fidel Alejandro Castro Ruz.

[@NancyMenzel]

​@@Mach-6. Chile va a tener un enorme desmedro con Chancay. No verlo es querer ser ciego.

[@rafaelibarra280]

No veo en qué se vaya a perjudicar Chile. Más bien sale ganando, ya no va a ir hasta Manzanillo sino hasta Chancay.

[@edwinmacedo6758]

En Chile el 50% de los ingresos estatales por servicios portuarios procede del movimiento de carga de importación/exportación de otros países LATAM y eso cambiará irreversiblememte luego de la puesta en operación del Megs Puerto Chancay 🇵🇪. En cuanto se reducirá esos ingresos al fisco chileno?.

[@yoenyoutube4787]

​@@edwinmacedo6758 de donde sacas esas estadisticas y datos inventados, los puertos chilenos viven el 95% de carga de exportacion chilena e importacion chilena. Solo puertos del norte mueven carga de Bolivia y algo de Paraguay. Con el corredor Brasil, Paraguay, Argentina y Chile eso deberia incrementarse.

[@edwinmacedo6758]

@@yoenyoutube4787 Entonces están mintiendo los muchos políticos, economistas, opinologos de la Tv y Prensa Chilena que dicen se vienen años dificiles a la economía y negocio portuario de chile luego de la puesta en servicio del Mega Puerto Chancay 🇵🇪 .

[@yoenyoutube4787]

@@edwinmacedo6758 todos los reportajes q ves son gente q habla del puerto de San Antonio, ellos lloran pq no les han agrandado el puerto y San Antonio mueve 100% carga chilena. No les afectara en nada Chancay. Chancay va afectar primero al Callao y otros puertos peruanos.

[@bernardocastro6601]

Los chilenos tienen q venir a chancay donde esta papa peru.... asi de facil ....

[@curimaguero]

Uds han oído hablar de "la ruta de la seda" en boca del presidente chino lo dijo, volveremos a establecer la antigua "ruta de la seda" en dónde china tenía el control de las mercaderias siglos atrás, y este puerto tiene esa finalidad

[@claudiolux5085]

Chile como se ve seguirá siendo una colonia gringa.. ahí no tiene nada que hacer

[@SebastianGonzalez-yr3tu]

Gracias por decir cosas que no salen en la tv

[@RodrigoHenrikez]

Lujo de entrevista. Más académicos en política, menos zorrones 🇨🇱❤

[@Neyguerra123]

Sigan hablando chilenos 🇨🇱 de SU PAPÁ PERU 🇵🇪

[@laverdad1351]

No comprendo si ustedes tienen que llevar a México o EEUU sus productos y de ahí al Asia, como les afecta, si ustedes no tienen puerto hub

[@chuckstevegonzalescordova6034]

Les afecta el orgullo de depender de Perú

[@Richard-se1vu]

​@@chuckstevegonzalescordova6034pero los empresarios primero les importa su bolsillo

[@yoenyoutube4787]

Ese es otro mito peruano inventado lo q pasa por mexico o usa es solo una parte y aprovecha de traer mercaderia de esos paises y vuelve tambien

[@jorgeespinoza5273]

Hay servicios complementarios que se van a concentrar en Chancay, como almacenes, oficinas corporativas, fábricas, etcétera que van a preferir estar allí por ser una ruta directa y eso significa cerrar empresas en otros países.

[@alejandroberrios1693]

​@@chuckstevegonzalescordova6034 Depender de que ? 😅

[@estebandimi6873]

CHILE SE VOLVIO UN PAIS VIEJO ATRASADO TECNOLOGICAMENTE Y PRODUCTIVAMENTE SUMADO AHORA Q TIENE UN PRESIDENTE Q ADMIRA A FIDEL CASTRO Y MADURO... CHILE YA SE VOLVIO UN PAIS INTRASCENDENTE Y POCO VIABLE. X ESO EL CORREDOR ECONOMICO QUE NECESITAN BRASIL ARG Y PARAGUAY SALDRA AL PACIFICO X PERU... 🇦🇷😎

[@PCANICOBAC]

Después de Chancay sigue el puerto de Corío, mucho más grande que el de Chancay con una inversión de más de 7 mil millones de dólares. Estudio aprobado y actualmente buscando financiamiento Americano para que haya competencia con el Chino, hay muchísimos países interesados en ello. Países Bajos, Canadá, Korea del Sur,Suiza, etc, etc, etc.

[@javierchip.a.6170]

Y también la república independiente de AREQUIPA 😂.

[@JesusVasquez-o5m]

​@@javierchip.a.6170Naaaa, hasta que elijan a un político con visión de futuro, ahora están gobernado por zurdos mediocres.

[@maumora8161]

​@@javierchip.a.6170Arequipa > Chile

[@rorybecerra7606]

Corio tiene la ventaja de tener 29 metros a los 17 que tiene Chancay.

[@davidrocas1803]

​@@javierchip.a.6170 si te da consuelo eso ,me parece bien te apoyo.😢 cabotaje.

[@joanmartin2452]

COMO SIEMPRE TRAUMADOS CON TODO LO QUE SEA PERU

[@diegofalcone3531]

Desde la guerra Perú quedó con un resentimiento enorme. Antes de la facilidad de los viajes, la inmigración peruana e internet, en Chile nunca nadie había visto un peruano ni tenía idea de que habría que odiarlos por algo. Luego nos encontramos con esta ola de resentidos que proyectan su interior en supuestos odio, envidia, etc de los chilenos hacia ellos. Y lo sacan a relucir con una simple entrevista de radio.

[@gianmarcogismondi4014]

@@diegofalcone3531 ambos lados se persuaden y esto no es solo en tiempos de la gdp esto viene desde inicios de la republica

[@diegofalcone3531]

@@gianmarcogismondi4014 Se persuaden?

[@alejandroberrios1693]

Quien puede traumarse con peru ? , si Chike es superior en todo y mas encina ocupó ese pais entero , vecino le recomiendo un buen siquiatra

[@kekoborg]

jajajajajajajajjaa...............................bueno el chiste......150 años mirando con resentemiento y envidia a los que les volaron la raja en la guerra del pacifico.

[@scanovas88]

"Va a poner en riesgo nuestra economía" es una mentalidad de suma cero, crezcamos todos.

[@xferx]

COMPADRE.. NADIE VA DIRECTO A CHINA. SIEMPRE SE HACIA CABOTAJE EN MEXICO O USA. AHORA PODRA SER CHANCAY QUE ES MAS CERCANO Y MAS BARATO. SOLO QUE COMO ES PERUANO EL CHAUVINISMO Y RESENTIMIENTO PUEDEN MAS QUE LA RAZÓN. APROVECHAR NOMAÁ

[@patriciocortes7641]

Cómo que no?' Por ejemplo el cobre y otro tipo de cargas sale directo de Chile al Asia. Y aún asi si no hay rutas actualmente pueden haber en el futuro considerando que los barcos desde Chile saldrán cargados con la carga de 4 países en los puertos del norte. Se pueden hacer nuevas rutas porque las navieras trabajan con carga y tienen que ir donde hay carga y Chile tendra mucha carga asegurada. Todo puede cambiar en el futuro. La construcción de un puerto se justifica cuando hay carga asegurada no al revés. Por eso a todos los que hablan del proyecto Corio les digo que no tiene carga asegurada que lo jsutifique para el tamaño que piensan construirlo.

[@danielfuentesp6293]

​@@patriciocortes7641😂

[@JaimeGonzalez-ij4bz]

​@@patriciocortes7641No has entendido nada de lo que se ha dicho en éste video, vuélvelo a mirar y así sucesivamente hasta que lo entiendas. El dolor los vuelve ciegos, sordos y brutos...

[@Lucario6120]

¿Peruano Chancay? Es un puerto chino, CHINO, vean lo que paso con Sri Lanka, China construyó un mega puerto en ese país no le pagaron los créditos y China lo administrará por cien años.

[@alembonda]

​@@Lucario6120En Perú no hay nada adeudado. No va a pasar lo de Sri Lanka.

[@jorgeespinoza5273]

La inversión es 60% 🇨🇳 y 40% Perú 🇵🇪, antes del cruce por el túnel, la empresa Volcan tiene 800 hectáreas para el parque industrial y en Ancon también hay otro parque industrial

[@rubenmotta1629]

Saludos desde Pisco Perú, un abrazo a los amigos Chilenos.

[@aaronromanlopezsuarez9910]

18:03 *¡Justamente por eso deben usar CHANCAY!* Esto en lugar de verlo como "amenaza", lo cual me parece absurdo.

[@maumora8161]

Se contradicen, pobres

[@AlejandroFernandez-pm9qw]

No es q va a poner en riesgo la economía, ya lo hizo

[@ciro4321]

1. el puerto de capitales mixto (60% chino 40% peruano) 2. Chancay ahorrará en costos a las exportaciones e importaciones de todos los países de la región 3. Los productos agroindustriales peruanos por sí sola no pueden abastecer a todo Asia, Chile tiene que aprovechar eso 4. Chancay ofrece oportunidad de negocios para capitales chilenos con su futura zona económica, y la ampliación de la frontera agrícola en el mediano plazo con los proyectos de irrigación Chavimochic III, y Majes II (80 000 nuevas hectáreas)

[@rodrigocisternas3725]

60% chinos, 17% chilenos, 33% peruanos.😉

[@patriciocortes7641]

Ya no es 40% peruano. No tengo claro los porcentajes porque está un poco enredado, pero la empresa Volcan peruana que tenía el 40% vendieron gran parte de sus acciones tipo A a la suiza Glencore y ésta a su vez las vendió a la empresa argentina Integra Capital

[@aaronromanlopezsuarez9910]

Proyectos de irrigación Peruanos en proceso: ✓ Chinecas: • Se incorporarán 50.000 hectáreas nuevas. ✓ Alto Piura: • 40.000 nuevas hectáreas. ✓ Irúro: • Incorporarán 10.250 de hectáreas nuevas. ✓ Chavimochic III • 63.000 hectáreas nuevas. ✓ Maje Siguas II • Se incorporarán : 38.500 hectáreas nuevas. ✓ Yanapujio: • 10.000 hectáreas. ✓ Pequeñas y medianas: • 1.000 hectáreas. ✓Las Delicias • 20.000 hectáreas. ✓ Mayor Pallaje Cusco • 1.510 hectáreas. [...] Total hasta el momento: 234.260 hectáreas nuevas. ✓ Proyecto: *PAMPAS VERDES:* (a finales de año inicia sus primeros estudios junto a una empresa China, todo un Mega proyecto como tal) *• 200.000* hectáreas. • ✓ Proyecto de: Andenes en la Sierra: • 120.00 Hectáreas. La Selva también se sumará expandiendo sus áreas agrícolas.

[@azal10]

​@@rodrigocisternas3725esa suma da vergüenza

[@juansanchez-ze2xj]

​@@rodrigocisternas3725siempre invadièndo los chilenos 😁

[@comandoleon5649]

No entiendo a los chilenos siempre mirando envidiando comparando y deseando lo de los otros como en 1879 no cambian siguen igual envidiando lo del vecino.... Hagan sus cosas hagan su pega tranquilos sin mirar al costado. Por eso se estan quedando aislados nadie quiere hacer negocios con gente asi tan pero tan envidiosa de lo q hace y tiene el otro.

[@elforeigner3260]

Adios Valparaiso!

[@rodrigoburgoa8349]

Estoy de acuerdo con el profesor. Pienso que la política, sobre todo la de corto plazo, lamentablemente, está por sobre los intereses nacionales y éste "no hacer nada" de las instituciones, por prever este tipo de movimientos estratégicos, es una consecuencia que la padeceremos con una reducción en la competitividad de nuestros productos en el extranjero por largo plazo, ya que cualquier contra medida requiere tiempo (10 años o mas) y dinero (que no lo tenemos). Una agenda 2030, 2050 es lo que necesitamos trabajar ahora ya! y cuáles son las políticas adecuadas para llegar a esos objetivos es lo que nos debería marcar la discusión hoy.

[@blancosanmartin]

Al invitado le hablaron de DROGA en los puertos y sw empezó a ahacer el loco. Se olió de aca la incomodidad 😮😮😮😮

[@alamuertedelgato5515]

LA obra ya esta lista y CHILE en lugar de quedarse lamentando, debe ver la mejor manera de aprovechar el megapuerto en Peru.Ahora pongamonos a ver proyectos al respecto, a trabajar señores.

[@JuanCarlos-oo4uv]

Solo para precisar que el puerto de Chanchay es una inversión mixta: Capitales chinos 60% y 40% de capitales peruanos a través de Volcán CIA Minera

[@patriciocortes7641]

Ya no, hay más países y Perú ya no tiene el 40%. Volcan empresa peruana que tenía el 40% vendió gran parte de sus acciones a la suiza Glencore y ésta a su vez vendió a la argentina Integra Capital. Glencore tenía el 55% de la acciones con derecho a voto de Volcan.

[@Ibsen007]

​@@patriciocortes7641El consorcio de Volcan y su director Letts decidieron finalmente no vender y todo quedo solo en conversacion y Volcan mantiene aun el 40%. Lots Letts son conocidos en el Peru., la Madre de Jaime Bayli es uno de los accionista de la familia Letts.

[@maumora8161]

​@@patriciocortes7641A vendido un espacio de la area industrial, No el puerto

[@limenolindo3410]

​@@patriciocortes7641No es así. Infórmese primero.

[@annamariasouli9326]

@@patriciocortes7641 mentira 🤥

[@ariellarrieu2860]

Una vez terminado Chancay, en Perú van a crear otra puerto más

[@calinn17]

Saludos hermanos Chilenos, la construcción y habilitación de este puerto es para el beneficio de la región, no debe ser visto como una amenaza. Se hará cabotaje para llevar los productos a Asia y viceversa pero esta vez será en Chancay en vez de Long Beach y Manzanillo, será mucho mas rápido...

[@claudiaa2854]

Muy buen programa e invitado. 🇺🇸🇵🇪

[@Edson-il7ph]

Para seguir creciendo 2026 porky presidente..! Vamos con todo Perú.. .. rumbo al desarrollo

[@raul__1410]

Chancay no es el problema para chile. Corio es el megapuerto que construirá USA en arequipa peru, con un calado natural de 32 a 50mts de profundidad.que servirá para bolivia Paraguay brasil..dond3 ya se proyecta conectar los ferrocarriles...

[@kokofett]

que sepamos, USA ni una empresa de USA ha dicho que van a construir Corio. aun está en proyecto y aun ni se lanza a licitación.

[@carloncholuiz2908]

Estamos a la espera que sea USA o cualquier otro, ojalá no sean los chinos ellos ya tienen muchas inversiones en Perú.

[@raul__1410]

@@kokofett el principal impulsor del proyecto. El sr Corzo dice q hay inversores estadounidenses a la espera de la firma. Es diferente a las inversiones chinas donde el estado ese e ello

[@edgarspec2662]

El problema son los arequipeños y puneños, los izquierdistas los manipulan a su antojo, solo espantan la inversión privada.

[@kokofett]

@@raul__1410 Los proyectos no se dan a dedo. si el estado impulsa un proyecto tiene que lanzar una licitacion internacional. Ahora tambien está la figura de que una empresa, si es de USA tambien, presente un proyecto de puerto y si es aceptado se hace tambien una invitacion para saber si hay otros postores a parte del proponente en caso no haya otro se le concede al que promueve. a nadie se le da a dedo. por lo que vemos no hay un proyecto de puerto de alguna empresa de USA como sí pasó con un puerto en Ilo con los chinos si no me equivoco en donde se le concedió a ellos al no haber otros interesados en mejorar el proyecto chino.

[@alinfinito4358]

250,000 millones de dólares al año es lo que pasará por Chancay es decir el 50% de lo que comercia Sudamérica con el Asia, pero se acelerará exponencialmente el comercio a un mediano plazo y para eso ya estará operando el mega puerto de Corío...

[@Matias.Samcro]

Mosciatti mojate mas el potito a la hora de hablar de Chadwik, se nota demasiado tu aprecio por ese tipo, al momento de juzgar a Jadue no eras tan precavido

[@feelinglive8571]

que tiene que ver eso con el tema del video

[@HoracioIturra-rl5yl]

@@Matias.Samcro Matia de arrayan florido. 🔌

[@firefull8205]

Los Chilenos deben estar felices, porque el destino les presenta una nueva oportunidad, para hacer lo que hicieron en Antofagasta, cuando los Bolivianos les subieron el iompuesto por la exportación del salitre y en lugar de pagarlos, invadieron mataron y se apropiaron de sus territorios, ésa es su forma de comportamiento, por éso están haciendo tanto ruido con los avances de Perú... Ojalá que así lo hagan, para que vean cómo han cambiado las cosas!!... Chile es un país condenado por su historia!..

[@peterrichard2163]

El proyecto original el de Volcán contemplaba la exportación de minerales. Pero los chinos lo han replanteado al incluir como fin la seguridad alimentaria.. es decir la Soya.. y quien tiene la Soya en la region? ..por otro lado, el tremendo gasto en un Puerto en el Pacífico creen que no implicaría una conexión ferroviaria con Brasil?

[@patriciocortes7641]

La soya la tienen Brasil y Argentina mayormente. La parte más cercana de Brasil a Chancay es la zona de Acre y el sur de Brasil y Mato Grosso queda más cerca salir por el puerto de Antofagasta. Por ahora sólo habrá carreteras pero en Chile desde Santos hasta Antofagasta ya está construida la via férrea porque antes hubo tren en ese trayecto (1973) sólo que no se utiliza y cada país usa el tren localmente. Hay tren desde Antofagasta hasta Salta y desde allí hay rutas hasta Santos. Sólo hay que buscar la mejor y probablemente haya que hacer mantenciones pero eso es mucho más rápido que construir desde cero como sería en el caso de Perú donde no hay trenes. La distancia desde Santos hasta Antofagasta son aproximadamente 2.800 kms y hasta Chancay 4.500 km, por eso es inviable que vayan camiones a Perú desde el sur de Brasil por ahora y tren igual sería muy largo el trayecto.

[@inmobiliariazavaleta3055]

​@@patriciocortes7641Santos 😂 No produce Soya,eso esta en Mato Grosso y Acre, y Acre es Frontera con PERÚ 🇵🇪, estás perdido en Geografía 😅😂

[@yoenyoutube4787]

​@@inmobiliariazavaleta3055los mayores estados productores de Soja en Brasil son Parana y Mato Groso del sur ve un mapa y tira una linea recta y veras que da al norte de Chile. Ademas Paraguay y Argentina producen Soha y adivina tambien dan al norte de Chile. Por algi vino Lula y Milei a conversar sobre las rutas

[@hernanf.3632]

@@yoenyoutube4787 Casi toda la Soya anotada como Paraguaya, es Argentina. Se contrabandea soya a Paraguay para percibir el productor casi tres veces mas que en Argentina, por ser ttremndos los impuestos. La Soya tributa el 67% de su precio en Argentina !!!!!!

[@ccv3237]

El megapuerto de Chancay tiene una superficie total de 780 hectáreas!!!! Eso es gigantesto, por si acaso no sepan. Será modernísimo y muy bien ubicado.

[@alquimia1904]

Por eso en Lima para reunidos embajadores de Brasil, Argentina, Paraguay, Colombia y Ecuador. Los chilenos solo devuelvan arica y tarapaca. Y vivirán tranquilos. Xq la muerte de niños en la Guerra.del pacífico no se les perdona

[@alejandroberrios1693]

No devolvemos nada por un puerto , eso es geopolitica basica , eso ni pornla fuerza porque nadie aceptaria eso en lo internacional , es mas barato para ustedes ir al siquiatra para un buen tratamiento

[@alquimia1904]

@@alejandroberrios1693 Nada, igual les destrozaremos. Apunta éso. Fueron vivos después de q Perú lucho contra España 1866 ustedes nos declaran la guerra 1879. Casi 13 años después. Ahora todo será diferente. Por eso el 2014 devolvieron mar sin soltar una bala. Ni Nicaragua con Colombia se escondió

[@benjitito1]

calla cerruano

[@rubenmarinlara4876]

Alquimia 1904 Deja de soñar, menos ahora que van a tener ese puerto, a quién se le ocurriría pensar en algún conflictos futuro, parece que sólo a ti despierta y deja de fumar. Con respeto.

[@jaquemora2225]

BUENA ENTREVISTA

[@el_pajaro_gomez_chifero156]

El puerto Chancay no tiene competencia menos con los de Chile ya que al ser Chancay un PUERTO HUB de concentración y distribución de cargas venidas Directamente de Asia y China la fábrica del mundo,Chile No tiene un puerto ni siquiera parecido menos HUB.Asi que chilenos sino les gusta Chancay sigan como siempre llevando sus cargas a México o Usa y dejar sus cargas para otro Barco se lleve sus cargas recién a China o Asia ..

[@claudio824]

Es 1 puertos de 1 sola empresa naviera, eso no es un HUB.

[@JuanAntonioPedreros]

@@claudio824 te olvidas de Callao (a 70 KM de Chancay) que YA recibe 3 millones de carga y YA recibe barcos de 400 metros y 18,000 containers. Allí están DPA y APM. estas navieras mas COSCO están en el TOP 3 del mundo.

[@el_pajaro_gomez_chifero156]

@@JuanAntonioPedreros Callao no PUERTO HUB ,googlea que significa:” PUERTO HUB” , así verás que Callao en pequeño su terreno es la mitad del terreno que cubre Chancay puerto de la Naviera COSCO SHIPPING de China que es la FÁBRICA DEL MUNDO.

[@Jose-jj6bb]

No existe ruta maritima directa chile - china......la ruta incluia cabotaje en manzanillo mexico o long beach eeuu....los puertos chilenos continuaran su dinamica normal,solo q ya no iran obligatoriamente a norteamerica para ir a china...si lo desean podran usar chancay y si no lo desean, podran seguir yendo a long beach

[@azal10]

Perdiendo 5 dias

[@cesarlaurag]

​@@azal10Exacto y con ese tiempo deberían olvidarse de vender fruta fresca a Asia, solo se limitarían a vender congelados a Asia y más costoso además de que muchas navieras chinas no querrán usar puertos gringos por temas políticos

[@maumora8161]

​@@azal10Son mas de 10 dias en ir a Norte América

[@yoenyoutube4787]

Eso es falso en logistica hay barcos de cobotaje q recorren puerto por puerto y otros directo como los aviones. Cada uno tiene sus costos y ventajas o desventajas

[@cesarlaurag]

@@yoenyoutube4787 Si te refieres a charter pues es verdad puedes alquilar la ruta que quieras siempre que lo puedas pagar pero estamos hablando de competitividad y los barcos grandes a plena carga no llegan a ningún puerto chileno pagues lo que pagues porque simplemente no entran

[@ufamohorovicic7101]

Y la ENVIDIA ADONDE LA DEJAMOS po???en Peru nadie se molesta ni se perturba ni nada malo CUANDO los otros AVANZAN..Dios siga bendiciendo al pueblo generoso del Peru

[@alvaroperez1787]

Excelente entrevista!, por donde comenzamos …mientras en Chile los políticos están preocupados de si los mariscos tienen sentimientos, horror

[@adrianadrian5574]

Como inversionista de puertos..donde construyes un puerto nuevo..en Corio-Arequipa..o en el estrecho de Magallaness??..la respuesta es mas clara que el aguaaa .

[@sub-placebo435]

Hay muchas variables para tal generalidad.

[@gabrielosorio7204]

El puerto de Chancay es totalmente automatizado pero no se preocupen la lluvia cae pata todos

[@Luis_1992]

Ahora LOS CHILENOS VAN EMIGRAR A PERÚ ACUERDATE PERIODISTA YA NO VERAS PERUANOS EN CHILE AHORA VERAS CHILENOS EN PERÚ LAS COSAS CAMBIARON TANTO QUE MIRABAN DE MENOS A PERÚ ENTIDAN PERÚ EN LA HISTORIA DE LATINOAMÉRICA ES UNA POTENCIA O FUE UNA POTENCIA CON EL IMPERIO INCA Y DESPUES CON EL IMPERIO DEL VIRREYNATO Y AHORA CON UNA VEZ MAS EL PERÚ TIENE ASU TERCERA VEZ DE SER POTENCIA ALADO DE CHINA

[@yoenyoutube4787]

😂😂😂 Egipto, Grecia, Roma etc fueron potencia y mira ahora nlnguna potencia antigua lo volvio hacer y menos peru que ni siquiera ha alcanzado ser desarrollado pero soñar es gratis 😂😂.

[@edgardenilsonalejandriaurb9721]

​@@yoenyoutube4787 desarrollado emprestando plata y su moneda devaluada chile. 😅😅😅

[@alejandroberrios1693]

Dificilmente emigraran a tu pais , informalidad , corrupcion para todo , atraso en muchas materias harian imposible emirar alla , el Chileno no esta acostumbrado a eso , seria retroceder

[@edgardenilsonalejandriaurb9721]

@@alejandroberrios1693 como entran a tacna .

[@mauriciolopez2953]

Nuestros gobernantes en chile , nos quieren a todos iguales , pero no especificaron que nos quieren iguales de pobres . Perder competitividad por culpa de estos progresistas y partidos populistas que han engrosado de burocracia y grasa estatal .

[@thesoundestudio781]

En Argentina se esta preparando y trabajando para el comercio con el nuevo centro Portuario de Perú sos una puerta enorme de oportunidades comerciales para la Argentina🇦🇷

[@josueto69]

en resumen, el inversionista no tiene bandera, mucho capital chileno estan inyectando a las exportaciones Agricolas en Peru, Capital de Origen Peruano esta en sector de construccion en Chile asi como en alimentos....so al final los vecinos tienen que darse la mano uno al otro y dejen el patriotismo retrograda de lado ...

[@marcogutierrez5834]

Nunca se puede dejar el patriotismo d lado, querrás decir q se debe hacer negocios pero sin dejar d pensar en q debes representar a tu país sino pregúntale a la UE donde están perdiendo su identidad, sus fronteras han sido destruidas x musulmanes y otros donde en sus propios países se ven encerrados y sin libertad. Negros y musulmanes han hecho d los europeos una nación sin raza propia y todo x personas q piensan como tú. El ser patriota no es ser retrógrado

[@maumora8161]

​@@marcogutierrez5834El primer comentarios dice de VECINOS, NO de inmigrantes negr s como haitianos o musulmanes, no saques de contexto, lo que dice el primer comentario tiene razón, es mejor ser paises que nos ayudemos y complementemos

[@andresparraguez7490]

Ya hace una década que San Antonio y el tunel de baja altura bajo la cordillera de Los Andes debió estar construído. Pero nuestros genuflexos politicos, y sus miopes empresarios corporativistas, nos han traicionado con su inacción.

[@claudiolux5085]

O tal vez fue por orden del tío sam...

[@CesarReyes-zy3hy]

Capitales chinos 60%y peruanos 40%.Ssludos.

[@rafaelpoison3156]

PERU es PERU...!!😊

[@elmagallanico]

1) el puerto Chino en rio grande murio porque llego Milei, eso era con los K., el propósito chino era base frente a Mount Pleasant que es base OTAN

[@JavierGajardoserperfidely12]

En Chile falta un general CHINO que haga mover los Rios para regar el desierto y triplicar su produccion agricola

[@Unimog4161]

Chilito Chilito, soy peruano, hijo de militar, del ejército, así que no es que sean muy santos de mi devoción, pero igual no me caen mal ni mucho menos, pero hay cosas que se deben decir: Ya los ganamos en uvas (que nos llevaban décadas de ventaja), les pisamos los talones muy fuerte en cobre, y en puertos, a partir de noviembre, no hay nada que decir. Pero no es que seamos unos superdotados ni encontramos la curvatura de la rueda, es porque ustedes mismos se estan hechando basura al elegir partidos de izquierda. En Perú, por una mala estrategia de la derecha, nos salió un gobernante de ultra izquierda, pero para suerte nuestra, era el ser mas bruto que pudo engendrar un ser humano(?). Ustedes tenían todo para ser el primer país desarrollado de sudamérica, pero al elegir partidos de izquierda, ustedes mismos se hechan caca encima. Hay otro punto que no se dice o no se quiere decir. No importa que tanto agranden San Antonio, los barcos que llegarán, son chinos (o la gran mayoría), y obviamente atracarán el su puerto que es Chancay, para que irían a San Antonio si tienen su propio puerto?. Retomen el camino por el que estaban, que la competencia es sana para todos. Fuerte abrazo rotos :)

[@walterpeon2663]

El puerto de chancay privado son inversionistas privados los que invierten el estado peruano no aporta ni un céntimo y cuando castillo llegó al poder ya estaba en construcción nada de gobierno de izquierdas ni de derechas esto tiene de años atrás el privado engrandece al Perú y no sus gobiernos corruptos genocidas de derechas ni izquierda cuando los políticos trabajen para el país el Perú será un país desarrollado

[@alejandroberrios1693]

Felicidades por su puerto , pero les falta mucho para alcanzar a un pais como Chile les lleva decasas de ventaja , un pais como peru que ni alcantarillas tiene , y con pobreza nivel africano , corrupcion endemica , informalidad total , dificilmente llegaran al desarrollo y menos alcanzar a su eterno complejo , la verdad es que un puerto mas grande no superara eso , abrazo acomplejados perdedores

[@luismiguelezcurrarondon]

Buen video geopolítico actualidad véanlo amigos, amigas de América Latina y Caribe

[@honestidadintelectual3688]

Vivimos en vivo y en directo la caída de un país otrora capaz.

[@sub-placebo435]

@@honestidadintelectual3688 Cuek

[@JesusVasquez-o5m]

Capaz ??? Chile solo tenía que dicer si papá, a USA. Y tener todo a la mano.

[@honestidadintelectual3688]

@@JesusVasquez-o5m Pues las cifras estan a la vista, discute con ellas. Saludos.

[@davidvillavicencio3110]

Uds los chilenos estaban a punto de ser un pais desarrollado. Acaso Perú se los ha impedido? A uds nadie les impide ser superdesarrollados? Comiencen y dennos el ej a todos.

[@jairoespinoza2522]

Yo creía que en Perú nomas teníamos una casta política terrible, pero viendo este video me doy cuenta que Chile está igual.

[@nelsonsantana3960]

Subyace en los comentarios de Mosciatti una visión ideologizada que no se atreve a exponer con claridad donde China representa una amenaza imposible de definir de forma objetiva sino a través de imágenes maniqueas donde estos representan la maldad hecha estado, en lugar de sentir satisfacción por la puesta en marcha de este extraordinario proyecto portuario, se limita a la difusión de críticas y recurriendo a argumentos sentimentales sin fundamentos técnicos. Dicho lo anterior, sucesivos gobiernos en Chile comparten de una u otra forma la visión de este conocido ""periodista" sometiéndose de modo dócil a la postura e intereses de las potencias occidentales dando como resultado el estancamiento en el desarrollo del país al mirar con sospecha todo acercamiento con paises orientales.

[@yoenyoutube4787]

Japon, Corea, Australia etc.. son paises orienales y no son muy amigos con China por si acaso no lo sabe lo mismo India.

[@hernansebastian45]

La joya de América latina RIP …..que en paz descanse la economía chilena !!!!

[@UtraqueUnum.]

QEPD CHILE

[@sub-placebo435]

@@hernansebastian45 Soñar es Gratis 😉✌️

[@JesusVasquez-o5m]

Creo que Chile no se quedará con los brazos cruzsados. Estoy seguro que harán algo Hay que tener cuidado.

[@UtraqueUnum.]

@@JesusVasquez-o5m por lo cual el armado del Perú es necesario. Y recordar que no solo chile es nuestro vecino, si no qu tenemos 5 vecinos.

[@blancosanmartin]

Exportacion de palomas.

[@Zorro_del_desierto]

Peru, es pais SOBERANO, libre de hacer cuantos Megapuertos que desee en su litoral.

[@juanmeza-lopehandia8985]

El comentarista debe aportar datos no meras opiniones.

[@rodemilparedes3861]

Jorge Soria M. Ya lo decia debemos mirar al oriente ayudar a los paises fronterisos y ahora nos gano Peru si Soria lo decia hace mas de 60 años

[@user-re1dz3ox9n]

Tomen un Melipass chilenos Perú 🇵🇪😍 los supera absolutamente en todo en un par de decadas

[@alejandroberrios1693]

Es el sueño humedo imposible para ustedes vecino , es demasiada ventaja y Chile sigue creciendo , la corrupcion e informalidad en tu pais es una enfermedad que dificilmente los sacara del subdesarrollo

[@diego-he1ws]

Si lloran por chancay, no me imagino cuando empiece puerto corio😂😂😂😂💥💥🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪

[@patriciocortes7641]

Nadie llora, sólo se comenta una noticia y es algo que recién empieza. El tema de puertos es para muchos años, los panoramas cambian, son dinámicos. Obviamente si un país se queda mirando y no hace nada no le irá bien. Los peruanos creen que todos los países se quedarán congelados y sólo se avanza en Perú y andan muy tóxicos sintiéndose ganadores con un puerto chino. Pero tampoco los peruanos han analizado bien el impacto de China localmente que los puede perjudicar llenándolos de productos chinos perjudicando y matando la industria local, sin contar el saqueo de las materias primas porque China compra todo sin procesar, roca y sin poner valor agregado a las materias primas no se progresa.

[@marcogutierrez5834]

​@@patriciocortes7641en parte tienes razón y en parte no. Peruanos pensantes sabemos q China ve sus beneficios, es x eso q se está viendo la posibilidad de estabilizar la balanza con capitales americanos para q hagan Corío donde ese puerto será mucho más grande q el d Chancay. No es toxicidad d parte nuestra, la toxicidad viene d parte d uds q lloran y lloran, q se preocupan y están al tanto d mi país cuando en vez d estar así, deberían tener políticas portuarias más agresivas y cambiar el chip a sus sindicatos y ambientalistas. En la etapa del boom chileno, nosotros no estábamos llorando ni con niñerías sino cogimos parte d su triunfo y la mejoramos y hoy vamos x buen camino. Si Chancay estuviera en su país, ya me imagino lo ahorrarte q serían poniéndonos trabas o jodiendonos p poder sacar provecho.

[@maumora8161]

​@@patriciocortes7641Son cosas distintas los barcos que depredan y el puerto peruano-chino (40% son capitales de empresarios peruanos), a Perú y tu pais les falta mas vigilancia del mar, respecto a la industria en el mismo Chancay y otro localidad cercana se va a desarrollar 2 zonas INDUSTRIALES (Chancay y Ancon) que va a contar industria liviana y pesada, para exportar productos con valor agregado, aparte que siguen los planes para declarar a Chancay ZEE (zona economica especial) asi como lo es Macao (ciudad antes pobres hoy rica e industrial) asi queremos replicar en Chancay, aparte un puerto no hace nada lo que hace un puerto atractivo es la logística, por eso se van a hacer trenes, carrteras ampliadas y nuevas, el aeropuerto nuevo y moderno, Chancay (ciudad) va a pasar por un plan urbanístico moderno, ADUANAS va a tener una oficina en el mismo puerto para agilizar los plazos y tramites, policias custodiando el puerto para ciudar del narcotráfico, scaner para los contenedores a ver si tienen algo ilicito, puerto 100% automatizado, moderno, eficiente, etc. Chancay ni el puerto gringo de Long Beach va a ser competencia 😊

[@yoenyoutube4787]

​@@marcogutierrez5834dejar de alucinar peruano si tú estas comentando en una nota chilena de una radio chilena. Aca nadie llora y los q comentan son interesados en q les agranden el puerto y esta es una excusa perfecta. Chile tiene otra estrategia de desarrollo q no pasa por un puerto pero eso no te lo voy a explicar

[@yai..9471]

​@@yoenyoutube4787 se nota lo dolido que estas 😂😂😂😂 es cierto es una nota chilena con un tema que incluye al Perú 😂😂😂

[@fcrocem5246]

La inversión es de China y Perú, no solo del primero.

[@luisfernandlzavaleta8195]

Pregunto: Si el puerto de San Antonio ya estuviere construido y funcionando, sería posible superar la ubicación geográfica del puerto de Chancay??

[@patriciocortes7641]

El futuro es más al norte, el puerto de Antofagasta y Iquique por donde llegará el corredor bioceánico. Enl inea recta sólo hay 1.000 km de diferencia entre Antofagasta y Shangai vs Chancay y Shangai. San Antonio tiene para rato cuando den la autorización ambiental.

[@FernandoCaceres-q7v]

No xq sencillamente esta más lejos q chancay y además el calado peruano es más profundo.

[@FernandoCaceres-q7v]

​@@patriciocortes7641los puertos chilenos solo serán cabotaje para el puerto de chancay

[@juanmanzano4856]

NO, ASI DE SIMPLE

[@alejandroberrios1693]

​@@juanmanzano4856 Tranquilo acomplejado 😅

[@carloscarrasco5014]

EN SAN ANTONIO. PASAN EN PARO ..YO RECUERDO QUE HICIERON PARO UNAS PERSONAS QUE SOLAMENTE TRABAJANAN POR. HORAS EXTRAS...Y BARCOS NO PODIAN ENTRAR AL PUERTO ..UNA FALTA DE RESPETO...UNA IGNORANCIA QUE DA UNA VERGUENZA AJENA TAN GRANDE...Y EN CHILE NI LES. IMPORTA...YO GIVO EN EEUU

[@basily19]

ricardo lagos lo dijo hace 10 años...chile en puertos esta muy atrasado...fin

[@manuelcenzano2005]

LO QUE PONE EN RIESGO LA ECONOMIA DE CHILE NO ES LA ACCIÓN DE LOS DEMÁS SINO LA INACCIÓN PROPIA