PUESTA A PUNTO / TIEMPO HONDA VT F 250

[@gustavocencherle8237]

Muchas gracias por tu video. Acabo de darme cuenta que este motor es casi igual (salvando las distancias) al de mi kymco venox. Me estoy volviendo loco para comprobar la puesta apunto.

[@jonathanalvarez9714]

Gracias amigo yo estuve esperando tanto tiempo por este video gracias podrías hacer un video con la puesta del motor y su conexión eléctrica

[@enxogaraje]

Holaaa Jonathan. Muchas gracias y que bueno que te sirva. Ya voy a hacer un vídeo de la parte eléctrica

[@carloschiconi6405]

Genio enzo se entendio perfecto!

[@enxogaraje]

Gracias hno.. un abrazo

[@nelsongarcia1323]

Cual seria el punto de la kawasaki 750

[@javieryasmanicardozo4873]

Hola amigo muy bueno tu vídeo una consulta para poner a punto una vf 400 agradezco tu ayuda

[@enxogaraje]

Es igual

[@enxogaraje]

Hola hno. Es igual al vt el vf. Solo que lleva un cilindro más. A cada lado. Ojo. El vf. Porque el vfr si cambia

[@LaLibertadAvanzaBaradero.]

Hola muy bueno tu vídeo!! Consulta, aproximadamente con cuántos Hp quedó? Y otra consulta tenés las medidas de los pistones originales ? Altura de compresión, largo total, diámetro de perno. Sé que son 60mm de diámetro Gracias!

[@carloschiconi6405]

Para los que tengan dudas al momento de identificar los arboles de levas: IN 1 : ADMISION CILINDRO TRASERO. EX 1 : ESCAPE CILINDRO TRASERO IN 2 : ADMISION CILINDRO DELANTERO. EX 2 : ESCAPE CILINDRO DELANTERO. Tambien puede estar identificado con letras en vez de numeros IN R : ADMISION CILINDRO TRASERO. EX R : ESCAPE CILINDRO TRASERO. IN F : ADMISION CILINDRO DELANTERO. EX F: ESCAPE CILINDRO DELANTERO.

[@enxogaraje]

Muy bueno el aporte Carlos . Muchas gracias

[@davidveracarrera7613]

Amigo gracias por el video . .gracias a ti pude poner a punto mi honda vt , ahora necesito regular valvula me puede ayudar con un video gracias por tu ayuda

[@enxogaraje]

Hola que bien que sirvió. En el caso de regular válvulas yo pongo 08 admisión y 013 escape. Siempre regular válvulas cuando la leva en su parte más alta o su cresta este lo más lejos de pisar el patín del balancín. Ahí la regulas.

[@freddyjanco6337]

Hola una consulta el motor vf400f seria lo mismo el punto muerto .

[@MiguelAngelMontilla-md3nj]

Líder necesito una máquina de esa como lo ago, ten fe o una pero fundida soy de república Dominicana

[@CiriloRivera-v9e]

Hola buenos días me podrías ayudar con una pregunta tengo una honda vtr 250 modelo 1990 y nadamas me revoluciona asta las 6 mil bien y de ahí en adelante se empieza a tironear y el tiempo ya lo cheque y está todo como tú dices en tu vídeo entonces que tendrá

[@JoseLabanda-xi4uy]

Ola mi amigo como esta me puede ayudar con una puesta a punto de una moto honda magna vf 750 de 1983

[@ME262MKI]

Una pregunta, para el reemplazo de las cadenillas hay que desarmar completamente el motor?

[@enxogaraje]

Hola . Si eso es lo correcto. Hay otro método . Cortar la cadena y luego armarla y remachar o hacer un punto de soldadura al eslabón que cortamos para que no se desarme. Recomiendo hacer desarme completo si ya tiene desgaste el motor y aprovechar a hacerle todo

[@ME262MKI]

@@enxogaraje Gracias por la aclaración, estaba por hacer eso de cortar la cadenilla y volverla a unir ya que solo debo reemplazar una debido a un accidente que tuvo la moto y solo daño la culata frontal, provocando que la cadenillas se deforme

[@zawnaing2330]

@@enxogaraje v

[@arlenebriannacontrerasvill9442]

Hola para poner a punto una vf 400 podrías ayudarme con el manual? O explicarme. Ya que los pistones traseros suben al ras los dos y los des adelante también o tendrías un video o numero de teléfono. Muchas gracias eres un capo

[@enxogaraje]

Hola si hno. Gracias por lo de capo . Jajaja pero no creo que sea para tanto. escribime 3547469371

[@edgarvargas5475]

Hola

[@enxogaraje]

@@edgarvargas5475 hola

[@freddyjanco6337]

Una consulta una moto honda vf400cc de 4cilindro seria lomismo

[@martinarno181]

Saludo tengo una Honda vtr fueras de tiempo el cilindro 2

[@julioapontevillanueva7801]

buenas amigo enzo te saluda Julio Aponte de lima peru vi tus vídeos y te queria hacer una pregunta te comento me compre una moto vt lo encontré en una cochera abandonada y lo trate de hacerla funcionar pero como toda moto en abandono presenta problemas pero la pude andar poco tiempo y comenzó a botar aceite por el escape del cilindro delantero que pasa que acá nadie la quiere ver por el tema de repuestos una persona con tu experiencia me podrias dar unas pautas donde poder atacar el problema

[@enxogaraje]

Hola. Felicidades por la compra. Vas a tener que comprar pistones y aros seguramente. y de ahí en más depende del estado de adentro del motor.

[@brayanlorz3325]

Hola , yo tambien soy de peru lima y quisiera saber donde la hiciste funcionar ya que la tengo guardada hace mucho tiempo

[@anielkapuertocarrero8195]

buen vídeo felicitaciones

[@enxogaraje]

Muchas gracias

[@CarlosValdes-lb9bb]

Hola tengo una honda vt 250 y el problema que tengo es cuando voy en subida y la aceleró y pierde fuerza se revisaron válvulas carburadores cdi y sigue con el mismo problema ya no se que hacer

[@bryanlopez1624]

Los pistones de kawa 250 le entran sin problema o tiene que hacerse una modificación

[@bryanlopez1624]

Y que modelo de kawa año

[@enxogaraje]

@@bryanlopez1624 de la Kawasaki ninja 250 del 1988 al 2011 si no me equivoco. Son de 62 mm de diámetro. Y la VT es de 60 mm . Solo hay que rectificar el cilindro a 62 mm

[@emanuelsantiagollanos7049]

Tenes que rectificar los cilindros para que entren los pistones de kawa ex250 y queda en 270cc la moto

[@BryReparaGto]

Que tal enxo, necesito de tu ayuda, ya vi el vídeo varias veces y no logró armar mi motor no me queda claro lo del tiempo no se si me podrías ayudar o tendras algun número al que te pueda contactar

[@enxogaraje]

Hola hno. Si si [phone]

[@WarnerAbner]

Hola buenas , soy de Bolivia , que número de anillas y válvulas lleva el motor ayúdeme porfavor

[@enxogaraje]

Buenas si

[@enxogaraje]

[phone]

[@JuanismelRianoleal]

Gracias

[@danielaaronandradechavez5067]

Para poner a tiempo la vlx 600 es parecido??

[@enxogaraje]

La verdad nunca la he visto a la vlx 600 si es como la vulcan 500 . Si está es como la vulcan

[@gabrielhernandezamarillas8538]

Tengo una honda Shadow 490 cm3 1983 y no puedo ponerla a punto me podrían ayudar

[@ghalpon_racing_team699]

Esta diciendo que cambia el orden de explosiones, sin cambiar el vendix??

[@enxogaraje]

Así es

[@ghalpon_racing_team699]

@@enxogaraje el vendix con sus muescas es lo que le indica al pick up y a su vez al cdi cuando debe soltar la chispa en cada cilindro, si no cambia el vendix, como consigue usted dar la chispa a cada cilindro en el momento justo?? Me parece imposible...

[@enxogaraje]

@@ghalpon_racing_team699 escribime al [phone] y te explico

[@enxogaraje]

@@ghalpon_racing_team699 este motor trabaja a chispa perdida. Osea que en cada vez que el pistón esté arriba emite una chispa. Por más que esté en escape. Lo que yo hago es cambiar las posiciones de los árboles de levas. En su ciclo normal el motor explota el 1 que es el trasero y el 2 delantero está escapando. Yo pongo que el 2 este explotando también osea giro las levas para que en el momento de la chispa perdida explote . Si me escribís al WhatsApp te lo explico mejor

[@enxogaraje]

@@ghalpon_racing_team699 lo que lo hace posible es que los árboles de leva son independientes los del cilindro 1 con el 2. En una lineal como la ninja no se puede ya que las levas son fijas del 1 con el 2 ya están en el mismo arbol

[@reneguerrero9112]

De donde eres

[@enxogaraje]

De San Agustín, Córdoba, Argentina

[@reneguerrero9112]

De donde puedo conseguir repuestos para ese motor

[@enxogaraje]

@@reneguerrero9112 yo tengo y puedo conseguir también

[@reneguerrero9112]

Como puedo escribirte yo soy de paraguay

[@enxogaraje]

@@reneguerrero9112 ahhh el tema seria 3o envío

[@gregmorales3271]

need subtitles please

[@EduardoRioslora-o6b]

Su num

[@zeus2.18]

Hola me pasarias tu numero para hacer una consulta

[@WilsonEscandon-nz9st]

Dame tu número necesito tu ayuda men soy de Ecuador tengo una magna v30