Puesto a punto motor mazda bt50

Video de Sergio Silva

[@johnjairocordero5664]

Muy buena guias muchas gracias por su tiempo y por compartir sus conosimientos co nosotros millones de bendiciones y éxitos

[@Dagobertolinares]

Carlos podrías hacer un vídeo de cómo cambiar la empaquetadura de la tapa válvula de esa camioneta o la Ford Ranger mismo año son iguales

[@consejosautomotriz]

Amigo muchas gracias me sirvio mucho

[@eduardoandresmolinarivera7792]

Nesecito sacar la bomba de la bt50 como se saca ???ayuda por favor 🙏

[@comohacerarrozconajo6631]

Haga un video cambiando las retenedoras a los ejes elevas

[@juangarrido5914]

Carlitos necesito el torque de culata lleva 18 pernos

[@angelcortezcortes710]

Yo se que el video ya tiene como tres años, pero yo creo que le faltó soltar la palanca del tensor ahí es más fácil montar la correa y después se tensa trae para llaves Allen y cuadrante de 1/2 para tensar y colocar el perno..por si sirve...

[@ryanlawrencelopezrivera4011]

Hola amigo tengo un bt50 y cuando pongo en marcha el motor me da un golpeteo como de válvulas por qué cree que sea es un 2.2L diesel 2014

[@ramongonzalez6800]

Buen día, amigo una pregunta, la bt50 a diesel dobla válvula?

[@yarwinm3448]

Buen video...

[@Gio_Tactical_Sensei]

Saludos, tengo una ford ranger xlt 2.5 diesel del 2007 el tema es que al encenderla se siente un pencaso fuerte en el motor y una leve sonajera como de rodamiento que al entrar en temperatura se le va, todo esto cuando esta en frio. Además que esta consumiendo liquido refrigerante. la camioneta tiene 389.000 kms y ya se le cambiaron los inyectores a los 200 mil mas las correas dedistribucion, rodamientos tensores y reparación de la bomba elevadora. La maquina no humea salvo que pase las 3000 rpm. que falla puede ser? que tan costoso es reparar el motor?

[@Gio_Tactical_Sensei]

soy de coquimbo

[@comohacerarrozconajo6631]

Para la próxima debe quitar los extensores para que puedas poner la correa sin lucha

[@gonzaloguachamin2671]

Empírica Explicacionnnn

[@comohacerarrozconajo6631]

Super mal está ese vídeo oscuro, ahora veo que señaliza tres puntos, el punto principal es el triangulito de la bomba inyectora,y de los ejes elevas que también el tiempo es hacia afuera también, primera vez en mi vida que veo un vehículo con dos manera de poner el tiempo, tengo una ford Everest 2007 que tiene el mismo motor, y es 3.0 aún sigo sin entender

[@marioperez5975]

Es mejor sacar el ventilador para trabajar mejor , y poner el seguro al tensor

[@camilojimenez4136]

Una pregunta, ese motor tiene árboles compensadores, para reducir vibraciones?

[@gonzaloguachamin2671]

Primero se monta la banda después el tensor 😒