Cand se fura mai mult decat se castiga,se produce gaura financiara.Asta e destinul companiilor de stat,unde stapanul e statul,adica nimeni.
@mistreku Жыл бұрын
ma doare inima cand vad romani care nu stiu sa vb romaneste.. va salut din Oltenia si nu uitati ca sunteti romani!
@ma-ta17436 жыл бұрын
Mai bine e in romanie decat in moldova pt ca trenurile in romania sunt mult mai bune!
@georgeneagu44105 жыл бұрын
Sunt bune trenurile in România, dar infrastructura proastā din păcate.
@adrianeng204 жыл бұрын
@@georgeneagu4410 ce ati fumat?
@adinahenning1383 жыл бұрын
@@anonimulcutrenuri3107 ba da mereu vorbiți de Romania se vorbea de Rp Moldova nu puteți dormi de grija ROMANIEI romania e 100 clase deasupra TREZITIVA!!
@НеоандерталецАвстралийский6 жыл бұрын
Unde sunt acelea 15 dizele Д1м care trebuiau sa fie renovate? Banii au fost acordati, dar sau renovat numai 5 bucati, undes restu bani ?
@AdiAndrei256 жыл бұрын
Cică finanțatorii au cerințe prea mari, evident, dar cine este gata sa arunce bani în vânt.
@userfly Жыл бұрын
Nici cu Romania nu ne facem de ras ,,suntem în aceiași situație
@iulianpodoaba97936 жыл бұрын
Si o bicicletă merge mai tare decât acele trenuri
@igorgrecu84906 жыл бұрын
se intreaba care este solutia?
@danianei6414 жыл бұрын
Mai rau decat romania
@hlevnoidumitru24192 жыл бұрын
Cu mult mai rau, România e Germania in comparatie cu Moldova😣😣
@igorpelivanu26513 жыл бұрын
E tirziu trebuia sa aratati cine fura si cine era la konducere ..dodon in toata saracia e devina dodon
@silviuiordache86163 жыл бұрын
In romania merge si cu 5
@olaridionis89623 жыл бұрын
C F M este C F R de buget.
@hlevnoidumitru24192 жыл бұрын
Macar stii ce vorbesti, cred ca esti din România, de asta nu intelegi situatia adevărata in Republica Moldova
@andreealavinia21135 жыл бұрын
In curând si Romania va ajunge la fel😥
@adinahenning1383 жыл бұрын
Se vorbea de rp moldova ce tot ai cu ROMÂNIA ce tot o bagi atâta e mai bine in România de 1000 de ori!!!!!!!!!!
@Pitbull.named.Princess2 жыл бұрын
S-ar ajunge așa dacă n-ar mai primi fonduri pentru 10-20 de ani, de fapt chiar mai mult, pentru că căile feroviare din Moldova nu au mai primit finanțare suficientă de când a căzut URSS