【プライベートコース企画vol.7】打倒トップフォースEVOに燃えるマンタレイ。

前回で一通りのマシンを走らせ、結果はトップフォースの優勝。
今回からは番外編です。今回はマンタレイがトップフォースエボに挑みます。事実上の2位決定戦、果たしてどちらが速いのか？是非、ご覧下さい。
#タミヤラジコン#タミヤマンタレイ#タミヤトップフォースエボ#タミヤ
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[@rcfantasy8406]

30年前マンタレイを所有してて、気付けばツーリングカーに改変してしまった思い出があります。昨年トップフォースEVO買いましたが勿体無過ぎてまだ走らせてません。こうやって人の走らせてるのを見て満足してます(汗) もしかしてトップフォースのリアデフ固くしてますか？私は昔マンタレイを滑らせて遊んでる時にはワザとリアにボールデフをガチガチに締めて入れてたのを思い出しながら拝見してました。

[@ktsfilmsrc]

マンタレイはツーリングカーの元になったシャーシですからね。 トップフォースEVOはお気持ちわかります。 私はアバンテがそうですから。もったいなくて中々走らせる事が出来ず、走行動画で満足してます。笑 トップフォースのデフはどちらかと言えばフロントの方を締めてます。

[@user-xu9jl3ob6n]

トップフォースはエボリューションよりもメタリックグリーンの初期キットに魅力を感じてます、タミグラで余りに速過ぎた為に一旦レギュレーションから外されたマシンですが更にオプションを満載したエボリューションのみを再度OKとしたタミヤさんのやり方には疑問を感じてしまいます、トップフォースの再販とレギュレーション復帰を望んでいるのは自分だけでは無いはずです。

[@ktsfilmsrc]

確かにトップフォースだけがダメなのは解せないですね。最初はエボを売る為なのかと思いましたが、エボも手に入らないですし、トップフォースが許されるなら、トップフォースで出たいです。

[@user-cj9rw8ws3e]

やはりマンタレイとトップフォースの間には越えられない壁？と言うか性能差があるんですね。 個人的にはマンタレイに下剋上を果たして欲しかったですけど、マンタのタイヤを交換してもタイムが余り変わらないって事は、このタイム差🟰性能差と言えるのかなぁ…と。　価格差を考えるとマンタレイの大健闘ですけどね。こう言う比較動画はとても参考になりますし、次の動画も楽しみにしてます。

[@ktsfilmsrc]

微妙な差でしたね。確かに誤差の範囲と言われれば誤差の範囲かも。ただ走りの質感はトップフォースの方が圧倒的に高いですね。

[@talaotb]

一歩及ばなかったものの、マンタレイの素性の良さを証明できたのでヨシですね。車両の価格の事を考えると、マンタレイが如何にコスパが良いかという事を痛感されられますね😳

[@ktsfilmsrc]

残念ながら今一歩及ばずでした。 コスパ最強のマシン、定番化して欲しいものですね。