Путешествие по Каринской УЖД (маршрут Кирово-Чепецк-Каринторф), путешествие по железной дороге

[@timurishko4630]

Очень понравилось то, что восстановили тепловоз из Челябинска, молодцы.

[@LenaKrupina]

Классное путешествие 🔥 Спасибо за обзор

[@0легКрутько-д3ц]

Спасибо,товарищ,у тебя сердце романтика,а камера капитализма,удачи

[@timurishko4630]

А тут весь состав оборудован автосцепками, здорово.

[@igigsm]

Классное видео)

[@expertlight8603]

Когда-то был в командировке в Гулбене, в Латвии. От Риги туда раньше ходил пригородный поезд с вагонами 40-50-х годов. А дальше от Гулбене шла местная локальная грузовая и пассажирская узкоколейка. Но каково же было мое удивление, когда я совсем недавно узнал, что она до сих пор работает, и даже пассажирское движение есть.

[@ДилКаримова-б1х]

Спасибо большое было классно

[@Cydo_Celovek]

Я на поезде на этом уже 10 раз прокатился классно ехать на таком в музей я пока что не ходил но схожу потом

[@Eeecanal]

Советую сходить, много интересных экспонатов, по мним ещё и ползать можно.

[@RSSG-nr9dk]

@@Eeecanal 😀👍

[@ruslank7634]

Кусты, заросли, трава - это нормально на узкоколейке. И если их почистить, будет не интересно…! Поэтому ничего чистить не надо, все должно оставаться в гармонии с природой. Наоборот так интереснее. Все узкоколейки практические заросшие, и проходят через труднодоступные места. Никто никогда ничего не чистит там.

[@TheChemmaster]

красапет, я только в Кубринске катался, говорят самая длинная сеть узкоколейных жд была. а на торфах сейчас охотимся

[@KiroVyatka_43]

👍👍👍

[@kolyuha72]

Какая установленная скорость по данной УЖД? И слышал что там управление стрелками было централизованное?

[@Eeecanal]

Раньше было централизованное, была целая станция, но ничего уже не осталось, а скорость я думаю не больше 40-50 км/ч, примерно

[@assahjk]

Эх паровоз бы еще туда. Да и подвижной состав надо покрасить, а то совсем облезлый.

[@Eeecanal]

С каждым годом музей обновляется, а экспонатов становится больше. Всю технику какая есть организаторы музея стараются приводить в порядок.

[@dmkryk]

Какие номера тепловозов ту2?

[@Eeecanal]

К сожалению не подскажу, у меня нет такой информации.

[@_-SANEK-_]

Думал просто гляну, чё там такое за музей! С удовольствием досмотрел до конца! Спасибо за видео экскурсию. 👍Лайк в поддержку и дальнейшего продвижения твоего канала! Привет из Даугавпилса!!! 🙋‍♂️ УДАЧКИ ТЕБЕ! 😉

[@Eeecanal]

Спасибо)))👍

[@Alex_Electro_Custom_KRD]

А как же мы?)) Краснодарский край, Апшеронский район. Апшеронская УЖД. До первой остановки только 10 км...

[@Eeecanal]

Да, наслышан)))Очень хочу по ней прокатиться когда буду в тех местах. Кстати узнал о ней относительно не так давно)

[@Alex_Electro_Custom_KRD]

@@Eeecanal есть очень хороший человек, звать Владимиром. Канал Шпалорез Экспресс. Он вам все организует в лучшем виде) Сам недавно завел с ним знакомство. Проехался в небольшом туре. Очень все здорово. На 9 мая думаю еще раз поехать

[@PIMEX01]

Эххх, не видели вы ничего. Собственник конечно решил вопрос с зарослями-переезд в другое место, уже начал вывозить подвижной состав, увёз тепловоз. Станцию вы не видели так как собственник тот ещё...Раньше было 9(девять) основных путей, девятый путь был специальный возле него стояло здание пробоотборник-грузовой состав медленно, без остановки двигался, а специальное оборудование в здании брало пробы торфа из вагонов. После лаборант делал анализы проб на качество торфа по разным показателям-влажность, калорийность, зольность, кислотность(может ещё что не помню). Так же было ПТО тепловозов с заправочной станцией для тепловозов ответвления на различные вспомогательные производства-лесозавод для производства тех же шпал, ответвление к пожарному водоёму для набора воды в цистерну и много чего ещё. Всё это вы не видели только потому что собственник сдал всё в металлолом, он даже не захотел выкупить здание дежурного по станции в котором размещался большой пульт управления. Эта станция была автоматизированной и не требовала перевода стрелок в ручном режиме как вам показывали. В здании дежурного по станции располагалась вся автоматика управляющая этим процессом - несколько рядов релейных шкафов, когда составляешь путь релюшки классно щелкали. Экскурсия в одно это здание могла бы растянуться минут на 30-50. Я мог бы много чего ещё написать или рассказать, но это слишком долго и читать это вы устанете так как я видел как это было и в моих словах будет больше негатива из за того что натворил собственник. Не буду утомлять этим вас. На последок напишу откуда у меня такие сведения: моя мать работала дежурной на этой станции, бабушка работала лаборанткой, намного раньше дед работал сначала помощником машиниста паровоза, потом тепловоза, после сам был машинистом тепловоза, бабушка раньше работала стрелочницей(когда ещё не было автоматики), сам я немного поработал в вагоноремонтном депо по текущему и капитальному ремонту вагонов, а так же слесарем по автотормозам, а когда учился в школе в начальных классах часто приходил к матери чтобы просто прокатиться в тепловозе, куда-нибудь на погрузку или с пассажирским поездом.

[@Eeecanal]

К сожалению не только эта дорога развалилась но и сотни подобных.

[@PIMEX01]

@@Eeecanal согласен, но тут была огромная возможность сохранить многое, тем более последний собственник сделал музей из дороги, но практика показала, что ему интересен только подвижной состав, а ценность другого оборудования он не увидел и как следствие всё в металлолом.

[@ahdrejkoshelev9122]

здравствуйте скажите пожалуйста а грузовые поезда там ходят

[@Eeecanal]

Добрый день! К сожалению нет, ходит только пассажирский поезд.

[@dmkryk]

ту2 бомба

[@нуф-нуфраскольник]

лучше всего сохранять силами энтузиастов, а потом получить статус музея😋!

[@ЕкатеринаЧе-в6у]

Не 10:20 а 10:30.

[@tilsr2556]

видел жту дорожку...

[@СергейВасютин-у2ю]

"...немного подождав, состав прибыл по расписанию..."🤣 Впрочем... чем дальше смотришь, тем больше автор проявляет свои "особенности" русского языка. С дрона съёмки хорошие, а вот "с рук" снимать надо ещё учиться: слишком резко "мотаешь" камерой вправо-влево и вверх-вниз! Здесь нельзя спешить, смотреть такое трудно. Тем не менее - "лайк" за очень интересный сюжет! Приятно видеть реально живую УЖД! Спасибо! P.S. К слову о самых длинных узкоколейках. Про Апшеронскую УЖД ничего не слышал?

[@y2j_y2j]

Мне тоже про "немного подождав" по уху резануло. Но, может быть, автор имел ввиду, что сам поезд немного подождал, чтобы приехать по расписанию, а не раньше 🙂

[@ЕкатеринаЧе-в6у]

Во первых поезд ездит 5 раз в день .

[@Som887]

Обычный да, но с экскурсией только по выходным

[@ЕкатеринаЧе-в6у]

Ездят ещё пассажирскиие.

[@ЮрийНевиницин-ч2х]

не музей а барахолка

[@ВикторМамонов-т5ы]

За пять копеек не поеду ...