PV-Anlage mit Tesla Powerwall - Erfahrungen und Fakten

Erläuterung der Rentabilität und Sinnhaftigkeit einer PV-Anlage in Verbindung mit den Komponenten:
- Wärmepumpe
- Heizungssystem
- Speicherakku (Powerwall)
- Elektroauto
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[@a.cognitio5230]

Sehr realistische, übersichtliche und alltagsgerechte Übersicht. Deckt sich mit meinen Erfahrungen.

[@whynot5852]

Mit einem stündlich dynamischen Stromvertrag mit Tibber kannst du die Wirtschaftlichkeit deiner Anlage deutlich verbessern. Da bekommst du den Börsenstrompreis plus Netzentgelte und 5,99€ Tibbergebühr. Dieser Strom ist zu Zeiten wenn zuviel Strom im Netz ist besonders günstig und teilweise sogar kostenlos. Wenn du dann den Speicher oder das Auto lädst spart das richtig viel Geld .

[@walerijmantik9741]

Um eigen verbracht zu erhöhen solltest du über einen heizstab nachdenken (für Warmwasser)

[@plato5852]

Es gibt schon genügend Wärmepumpen am Markt die locker ihre 60Grad Vorlauftemteratur schaffen und sehr effizient arbeiten, die haben statt einer Verdichtereinheit zwei hintereinander und so schafft man auch im Mittelpreissegment COP Zahlen von besser als drei und wenn man mal bei der Firma aus Österreich vorbei schaut, die schaffen stabile fünf….

[@MrHemax]

Ehrliche, interessante Darstellung. Danke für die Offenheit. Leider hat Tesla da wieder mehr versprochen. Wieder ist auf ein „up date“ zu warten.

[@R2C2ss]

Sehr guter Beitrag. Ich glaube, Du hast aber die Kosten für Auto und WP vertauscht, da der Verbrauch invers ist.

[@mikef.schwarzer2263]

Leider sind hier 2 wesentliche Kriterien vergessen worden: Panel Wirkungsgrad und Geometrie. An Fakten wie Dachfläche, Neigung, Ausrichtung, .... kann man wenig ändern. Ob man aber Panels mit 15% oder 25% Wirkungsgrad kauft sehr wohl. Jetzt könnt einer auf die Idee kommen, 10% sind ja nix, statt 10kWp sind ja nur 11kWp. Für den maximal Output gilt das, nur Panels mit hohen Wirkungsgrad liefern auch noch mit deutlich weniger Licht Energie, fangen am morgen früher an, hören am Abend Später auf, usw., usf.

[@Kreisklassenmeister]

Bei der Rechnung den Verlust vergessen. Das was aus dem Speicher kommt ist nicht das gleiche was man rein stecken muss. Zeigt das System nur nicht an. Wird wohl um die 15% Verlust sein bei 48v System. Eine PW nur weil man ein Auto fährt ist Quatsch da das Überschuss laden wohl noch lange nicht funktionieren wird. Es kam ja jetzt erst die Wallbox in die App. Ich lade seit 2 Jahren schon automatisch 1 und 3 phasig Überschuss 1.7-11kw 🤷🏼‍♂️

[@forfuture9108]

Top Status, vielen Dank! Kommt ggf. die Tesla Wallbox auch mit anderen Marken VW, Audi,...zurecht?

[@plato5852]

Na klar der Stecker ist der gleiche, das ist den Wall Connector völlig egal was fürn Auto der lädt.

[@TheFrog_-_]

👍