ПВО для нищих - МиГ-31

Расскажу о том откуда взялся такой самолет как МиГ-31
Как обычно, расследования, факты, мнения... эксклюзив только на моем канале. Поддержать канал можно тут:
через Paypal.com для пользователя smartmaster(собака)seznam.cz
через Patreon / martialartsan. .
через Бусти boosty.to/russianhapkido
через Donationalert www.donationalerts.com/r/cz001
Если кто в Европе, то лучше отправлять помощь прямо на счет
2107056652/2700 CZK Чешская крона
2401290933/2010 EUR Евро в Чехии
Евро из-за границы:
IBAN:CZ7720100000002401290933
BIC/SWIFT:FIOBCZPPXXX
Если есть интерес к сотрудничеству, реклама на канале или заказать видеообзор, то контакты smartmaster(собака)seznam.cz

[@alexeyakulovich4737]

Температура плавки алюминия 630 градусов температура плавки дюралюминия 650 градусов, температура плавки стали 1300-1500 градусов, именно поэтому в качестве материала постройки выбрана сталь, а не алюминий, а ни по какой другой причине. Титан, из которого изготавливался SR-71 был очень дорог. Удивляет, что Вы, по Вашим словам являясь военным авиационным специалистом, вообще упоминаете здесь алюминий, тогда, как проблема стояла не просто в обеспечении прочностных характеристик набора, но, прежде всего в большом нагреве при высоких скоростях.

[@user-pg5ko3xn9c]

Уважаемый, осторожней в выражениях. Вы рискуете отправиться в бан за несогласие с высококлассным инженером, знатоком всего на свете.

[@sergsergio5285]

Он техник, мозгов техникам не давали, давали профессию

[@eugeniosordo1614]

Нагревается выше 600 град?! На каких высоких скоростях и какие части машины?

[@siniyden]

@@eugeniosordo1614 алюминий прежде чем расплавиться, как и любой другой материал, начинает терять прочность. На высоких скоростях именно компрессия воздуха нагревает планер, что и является пределом конструкции по скорости, а не двигатели например

[@eugeniosordo1614]

@@Ev500ev такое говно?

[@ok-tc8xv]

После побега Беленко советским народом был тут же придуман новый рекламный слоган для Аэрофлота: "В Японию - МИГОМ!"

[@user-si5lg1ws7n]

"У советов была паранойя, они всегда хотели чего то сбивать" , а америка получается хотела всегда чего то бомбить... товарищ автор, вы каа оцениваете свою объективность ?)) И как можно назвать миг 25 и миг 31 практически одним и тем же самолётом?Это два разных самолёта начиная от хвоста до носа, просто имеющих схожий вид и конструктив.

[@VLADIMIR-qc1xd]

В 1981 году пришел лейтенантом ,летчик без класса на Ми(Г 25. Налетал около 1000 часов,1кл.( одноразовый летчик) А полет на 20км. И М-2.5 У НАС СЧИТАЛСЯ РЯДОВЫМ.

[@Caviar_in_Dubai]

Умственные способности у тебя как у обычного совка. Встретился бы ты с самолётами НАТО, твои ошмётки съели лисички. Как доедают путинских соколов 😂

[@user-px7zj6jn5e]

он говорит что это двигатель от ту134 и тут же показывает картинку что это двигатель от F15... мог бы сразу сказать что это советский пылесос по форме тоже похож... хотя он и сказал что там шланги от пылесоса =))) занавес и диагноз недоэксперту из недостраны

[@apsyhea8210]

@@user-px7zj6jn5eочки приобрети. Он показал на картинке сравнение заявленных характеристик с движком от ф-15.

[@apsyhea8210]

Как ты налетал 1000 часов на двигателе от бпла у которого заявленная ресурсность 300 часов? В War Thunder летал?

[@Zil6n]

он из Росии если что... @@user-px7zj6jn5e

[@user-fc3xd4pl3s]

На Миг 31 стояла первая в СССР АФАР, задача его была в том что бы, в составе 5 машин держать под наблюдением 1200 км по фронту, на дальность примерно до 700 км (официальные источники, даже в вике такая инфа была когда то). На его вооружении были дальнобойные ракеты воздух-воздух, это первая машина в СССР на которой был создан и апробирован концепция заметила одна машина, а ракету запустила другая из звена. Он создавался для патрулирования северного воздушного пространства страны, как машина ПВО ПРО, и в основном и сейчас, базируется на северных аэродромах. И да внешняя схожесть ещё не говорит, что планер для постройки использовали от МИГ 25, в конструкции МИГ 31 полно титана, а это просто априори значит, что проще создать планер с нуля, чем переделать из другого пусть максимально внешне похожего. И это только основные факты о самолёте, все другие высказывания автора требуют дополнительного разбирательства с примерами, ибо наговорил он много, но всё как то эмоционально и сумбурно.

[@user-vp7ri7yl6y]

АФАР там только на модернизации появилась. Изначально там была пассивная ФАР, причем по-моему первая в мире для истребителей. Концепция таких самолетов для защиты с севера - глупость. Для каких-то серьезных операций аэродромов на севере слишком мало и их очень сложно снабжать. А топлива эти птички жрут очень много. Использовать летающий радар на базе гражданского самолета - куда как более правильное.

[@user-yl4ec5bu6r]

8:50 Истребителя Ту-28 никогда не было. Был проект авиационно-ракетного комплекса Ту-28. А на вооружении был барражирующий перехватчик Ту-128 с практическим потолком 15000м. На Вашем фото именно Ту-128.

[@user-uw9ko4gk9c]

да, совершенно верно, был т.н. барражирующий перехватчик Ту-128, а не просто Ту28

[@Ullixes]

Позабавило на 29:20 рассказ о степени двухконтурности. Особенно, что спереди у двигателя стоит турбина :) :) :) И это называет себя конструктором.. :) :)

[@Maksim_Khasanov]

Да и twin spark работает немного не так, как он объясняет. И внешний контур не используется для дожигания топлива. Есть, конечно, вопросы, к его экспертности, но для меня это альтернативная точка зрения

[@user-ic2tl9bw2o]

Он вообще туман по ходу

[@stepangritsevsky5171]

@@user-ic2tl9bw2o Дилетант широкого профиля. Зато эмоционально и доступно самому простому народу. Простой народ вообще любит шоу "нам все врали". Посмотришь такой ролик и понимаешь что ты умнее всех отечественных авиаконструкторов. Это приятно.

[@byrkin8979]

Техником-конструктором. Работая инженером- конструктором в советское время в авиационном кб, ни разу не слышал такого.

[@user-dg7ry3yh2z]

Уж больно можно стало обгаживать всё отечественное. Автор ролика , по видимому , выдающийся авиаконструктор. Он ТАК во всём разбирается , что создаётся впечатление будто он давно уже построил шедевр авиастроения . В СССР были параноики? Я думаю , что страны не страдающие "паранойей" теперь об этом сильно пожалели. Не нравишься ты мне , ох не нравишься...

[@romank4905]

Тезис про ракеты ПВО попахивает попыткой натянуть многострадальную сову на глобус: поражение осколками - у абсолютного большинства современных ракет ПВО и ракет воздух-воздух за исключением буквально пары систем вроде Пэтриотовского PAC-3 MSE (в которых это обусловлено работой по боевым блокам МБР, которым мелкий кусок титана действительно как слону дробина). Если бы хвостовое оперение U-2 было другим, U-2 был бы дедуш ... имел бы другие ЛТХ, при этом скорее всего его порвало бы в мочалку точно так же, поскольку планер летательного аппарата без специального бронирования никак не перестает быть "мягкой" целью и при достаточно большом облаке осколков - пробивается навылет и рассыпается. Интереса ради ищем в поисковике, например, основную ракету воздух-воздух ближнего боя, применяемую западными истребителями, AIM-9 Sidewinder, и о чудо! Осколочно-фугасная БЧ, 200 титановых стержней, бесконтактный взрыватель. Что же это такое делается? Просвещённый запад тоже сбивает осколками?! Может потому что это в принципе ОПТИМАЛЬНЫЙ подход? Полагаю, подобной поверхностной хрени здесь можно найти ещё на один увлекательный ролик - было бы время и бабки.

[@vaulkras6926]

Вы-"инженер-конструктор" не знаете что такое компрессор и турбина (29:24). На входе ВРД,ГТД,ТРД,ТРДДФ и т.д. после ВУ находится КОМПРЕССОР, а не турбина!

[@user-wd8hb2lw7d]

Пусть покажет результат своей конструкторской деятельности !?

[@user-hm6uo7rj1b]

Ни один начальник не держит зама, умнее чем ОН сам. Результат деграции на лицо.

[@dgvgfg]

правило умного предпринимателя - нанипать людей которые умнее его самого. Если хоть один узкий специалист будет глупее предприниматель разориться. У начальников видимо наоборот

[@Elxan1717]

​@@dgvgfgВот именно . Мои замы специалисты в своих направлениях . Долбодятла держать себе дороже . Приходится самому .

[@user-zu1ui4tl5v]

На самом деле, МиГ-31 - это развитие истребителя МиГ-3, просто фанэрную обшивку сменили на тетановую и дописали циферку в названии.

[@Ouroboros2291]

Да, все так. Эксперт сказал же. Это чучело даже не знает как устроен ТРДД (29:20).

[@user-zu1ui4tl5v]

@@Ouroboros2291 Я до этого момента не досмотрел, не получается смотреть его больше десяти минут. Очень трудно следить за его потоком бессознательного, но это просто лютейший пипец.

[@shadow02rus]

В одной передаче про миг 31 расказывали что его задача это работа как ПВО на северных рубежах страны. Так как там, на протяжении почти всей границы нет наземных комплексов ПВО. Типа именно это его задача, и он под них и заточен.

[@user-gx4ge8zo6p]

у него отличный радар с афар и возможность обстреливать одновременно много целей даже на фоне земли.

[@user-vp7ri7yl6y]

Это глупость, на самом деле. У него радиус действия около 700км, а нормальных аэродромов на Севере практически нет. Грузы туда доставлять практически невозможно. Они там если и были, то для проформы.

[@user-gx4ge8zo6p]

@@user-vp7ri7yl6y 720 км на сверхзвуке, 1200 на дозвуке, 1400 с птб, 2000 с дозаправкой

[@user-ki4ms5jg7r]

@@user-vp7ri7yl6y Нормальных аэродромов на Севере практически нет - это ваши фантазии просто потому, что нет информации о них? Как минимум есть отличный аэродром на Новой Земле, и это из часто используемых ВТА. Много полос закрылось по причине развала Союза, теперь их восстанавливают или строят заново.

[@TacitusSapientia]

for doward looking good radar you need signal to be processed by onboard computer. Thats a tall order for 1970-s 1980-s and even 1990-s. @@user-gx4ge8zo6p

[@user-gy6vo4lq2r]

Обратная связь по озвучке. Приятно отметить, что звук с микрофона стал на порядок лучше, объемнее, меньше шумов. Заметно, что автор канала поднял планку

[@buloshnik316]

Этот камент не оскорбление автора, не переход на личность... А мнение пилота МиГ 31. Самолет превосходный. Я пересел с Су 15ТМ, а это был оочень надежный и весьма комфортный аппарат. Но, А, 31ый это было что то нечто. Огромная цветная светлая комфортная удобная кабина, сижу высоко гляжу далеко. Это весьма и специфический и одновременно универсальный истребитель. Оочень заточенный под пилота, оочень облегчающий его работу, множество систем максимально обеспечивающих экипажу владеть общей обстановкой. Но ему не во что было интегрироваться. А И ДА ОН СОВЕРШЕННО НЕ БЫЛ СРАВНИМ С МИГ 25. Это был абсолютно другой самолет. Ни разу не штурмовик, не бомбер, но да могет быть носителем. В нем был заложен в то время огромный потенциал. Но СССР кончился и всё пошло прахом. И слава богу

[@hackmyth]

О, вы еще на Су-34 не летали. там для вас сделали все удобства, кухня в виде горячей комфорки в тамбуре, унитаз прямо за сиденьем штурмана, все заточено на комфорт к которому приучен российский человек.

[@user-oy2dt9wg4q]

Bulochnik...уфф,а я уже подумал,что Вы один из тех тварей,что пускают "Кинжалы" по нам...

[@buloshnik316]

@@user-oy2dt9wg4q Никогда бы не делал этого, от Афгана судьба отвела, а от Сирии если бы служил отказался.

[@AntonDorbit-cl3pj]

Отлично! А вот часто многие эксплуатанты так высказываются (ну они не конструкторы, не авиастроители): потенциал у него был большой, огромный, да вот ссср....

[@buloshnik316]

@@AntonDorbit-cl3pj Это говорит о том что бывшие жители Союза ничем не отличаются по природе своей от всех остальных, не лучше, не хуже, есть и таланты и немало, а есть и ублюдки конченные, но есть еще фальшивая имперская история побед и не фальшивая подавления собственного народа. А самолет действительно был в то время на удивление...

[@user-ff9ox7vj1l]

Мне очень нравится подача. Как будто сидим за одним столом и человек рассказывает интересные истории. Без дурачкого пафоса и сценария! Так держать!

[@user-ps1up4yf1s]

@@user-ts4ek1hf8o сиди и дальше за плинтусом, там и есть твое место

[@user-oj6jt2ls5v]

​@@user-ts4ek1hf8oСам себе лайки ставишь,клоун!😊

[@user-bd2mv7lg4n]

@@BaddMann так уже ж победили? Или нет? До Ла-Манша вчерась дошли. Вместе с грунтовыми водами.

[@user-bd2mv7lg4n]

@@BaddMann вася, мне кому верить? Тебе, херу с горы или твоему депутату затулину, который на днях заявил о «потерянном смысле» некоторых целей спецоперации. Россия за время проведения специальной военной операции не достигла заявленных целей, первоначальный план действий был нереальным, заявил депутат Госдумы из фракции «Единой России», первый заместитель председателя комитета по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками Константин Затулин на форсайт-форуме «Какая Украина нам нужна?». «Какие у нас были цели, официально заявленные в начале военной операции? Вы все помните - денацификация, демилитаризация, нейтралитет Украины и защита жителей Донецкой и Луганской народных республик, которые все это время страдали. По какому из этих пунктов мы достигли результатов на сегодняшний день? Ни по одному. Более того, некоторые из них перестали иметь всякий смысл...» - говорит он.«Мы пока не демонстрируем таких победных результатов, которых мы хотели бы сами себе поставить в заслугу. Целый ряд вопросов, которые не были решены, - они до сих пор, к сожалению, не решены, когда дело касается перехода на военные рельсы», - подчеркнул депутат. Он отметил, что, включив в состав России Запорожскую и Херсонскую области, «мы так и не вошли в город Запорожье, а город Херсон мы оставили». Обсуждение планирующегося наступления украинской стороны и его провала Затулин называет «вынужденной логикой», а не «логикой победы». «Когда разговор заходит о логике этой специальной военной операции, вы же понимаете, что она состояла в том, если я правильно понимаю, я не читал этих планов, - она состояла в том, что достаточно быстро после нашей силовой акции украинское государство разваливается, и без особенных жертв удается достичь того, чего не удалось достичь в течение восьми лет, пока пытались реализовать Минские соглашения. К сожалению, этот план сорвался. Он просто был нереальный в своей основе. Я не хочу сейчас сводить счеты с людьми, которые его таким образом формулировали, но во всяком случае всем очевидно, что он не состоялся. Значит, сейчас мы должны переходить к другому плану. Он должен быть. И мы по сути к нему переходим явочным порядком», - сказал он. Политик считает, что нужно продвигаться дальше, сейчас Москва не может позволить себе прекращения огня, к которому призывают страны, предлагающие планы по мирному урегулированию конфликта, поскольку это будет «поражением той затеи, того замысла, который был в самом начале». «Если уж мы пошли на включение этих территорий в состав субъектов Российской Федерации, ну это просто будет означать, что мы не выполнили собственного решения. А даже если мы дойдем до границ Херсонской, Запорожской, Донецкой, Луганской областей, этого будет достаточно для нас? Мы можем после этого быть спокойны с оставшейся Украиной? Нет, конечно», - заявил он. По словам Затулина, некоторые из заявленных целей спецоперации потеряли смысл, в частности, нейтралитет Украины, которого невозможно достичь, если государство продолжит существовать. При этом политик считает, что Украина останется существовать, поскольку «сил для того, чтобы это преодолеть, при той поддержке, которая им оказывается, не хватает». Затулин добавил, что у Москвы есть два пути, первый из которых - «путь сводок Министерства обороны», в которых говорится об уничтожении украинских военных. Депутат считает, что это увеличивает сопротивление на поле боя. «Мы же сами себя убиваем, мы же понимаем, да? Раз мы говорим, что это один с нами народ. Значит, нам нужно предложить другой путь умной пропаганды, правильного поведения, лучшего отношения к тем, кто оказался на нашей территории», - объяснил он. Президент Владимир Путин, объявляя о вводе войск в соседнюю страну 24 февраля 2022 года, назвал целью «демилитаризацию» и «денацификацию» Украины, а также защиту мирного населения Донбасса от «геноцида». Позже он заявил, что конечная цель - это «освобождение Донбасса, защита этих людей и создание условий, которые гарантировали бы безопасность самой России». В сентябре он назвал намерением Москвы ликвидацию «антироссийского анклава», который, по его словам, создается на Украине. Ну и каких целей твоя расея достигла в Украине? Никаких.

[@hackmyth]

заставили делать по сценарию, теперь вот пишу потом снимаю ))

[@user-rm2lq6rv8j]

Я бы возразил бы автору, но он понимает больше моего, и всё же он безработный инженер, ну пущай будет востребованный ютубер😂🎉🎉🎉

[@Markus-bg4sg]

Когда упал У-2 и приземлился пилот Пауэрс .... в селе крепостные(колхозники) , которые работали в поле......увидев приземляющехся пилота -доложили- позвонив сельскому милиционеру , что на поле приземлился инопланетянин. Милиционер предложил : вытрезвится и тогда звонить в учясток.

[@Reader3282]

Крепостные его из рогатки сбили? Им нужен был раб в сортире дежурить?)

[@kunak1197]

Такие же колхозники и Гагарина приняли аналогично😂

[@Reader3282]

@@kunak1197 Гагарин и сам из колхозников. СССР был государством народа, а не нуворишей.

[@user-hn1wz1dr3n]

А участковый был трезвый?

[@user-xe8sm8kg5f]

​@@Reader3282 особенно крестьяне без паспорта были народом. Крепостным!

[@alexanderkuhn7171]

Приветствую всех адекватных людей, вам Дмитрий большое спасибо за откровенную правду вы смелый и правильный ЧЕЛЕВЕА. Привет с Германии.

[@nevata.9927]

@@sergeymail2259 На фоне ленин/сталин и прочая красная шантрапа и их нквд.😂😂😂😂 Хрущёв был б/м ничо так вождь, но фоне всей остальной красной бандитни. Более/менее поднял совок с кален. Красный либераст вощим. 😂😂😂😂ещё Хрущёв сплавал на сраную Кубу, попугать США.... 😂😂😂 Снизил милитарные расходы. Как-то прекратил корейскую войну, а про Южную Корею и сраную кндр ты знаешь. В 1956 г. расстрелял Венгрию, в 1962 г - Новочеркасск. Но и договорился с Омерикой о поставках пшеницы в совок и нашёл нефть в г. Урай 1960 г. Совок стал на тюменской нефти и американской жратве вставать скален и переселятся в хрущобы... но тут власть узурпировал Брежнев развёл кучу войн и пиZдец и ножки Буша. 😂😂😂 Текущее хуйло такой же идиот, как и они все. 😂😂😂

[@nevata.9927]

@@sergeymail2259 Дык работай мирной бензоколонкой и демократией и сразу всё станет адеватно.😂😂

[@HABAJIbHblU]

​@@sergeymail2259ты бот пригоженский прислужник путинского ОПГ пишешь лживые комментарии за деньги

[@mif2023]

что бы понимать - что такое МиГ-31 нужно знать, что создатели F-22 Raptor заявили - что у самого совершенного истребителя США ПОАКТИЧЕСКИ НЕТ ШАНСОВ ПРОТИВ МиГ-31 у МиГ-31 самый мощный радар среди истребителей 4-го поколения в мире + ракеты воздух-воздух на 300 км со скоростью свыше 3-х махов и перегрузкой до 90Ж НИЧЕГО ПОДОБНОГО НА ЗАПАДЕ - И БЛИЗКО НЕТУ МиГ-31 и ТУ-160 - прошло уже около 40 лет после их создания - НО ЗАПАД ТАК И НЕ СМОГ ИХ ПРЕВЗОЙТИ

[@nevata.9927]

@@ivanivanov-ud3qz В смысле ? Ты тоже щитаешь, што сраный совок пАбидил Германию и Японию ? 😜😜😜 А как это ? Если я купил немецкий и японский товар, то это моя пАбеда над ними ?😜😜😜 Е6ать, я пАбидетИль ВСЕХ стран на свете.😜😜😜

[@user-jq9ju1vj9x]

Абсолютный рекорд высоты 25 Мига 37.6 км. Миг 31 может подняться 40км

[@hackmyth]

это ложь, рекорд делал рекордный самолет, в списках рекордов МиГ-31 вообще нет, он поднимается максимум на 20 км: "Потолок практический, 20 600 м"

[@user-bi2ke8hd3p]

Смешно это не ложь,миг 31 свободно поднимается в стратосферу. По поводу двигателей да на первых мигах стояли ракетные двигателя,но задача данной машины перехват. Так что на то момент когда он был сделан,подобного не было не у кого. А вы просто либерал!

[@user-le2rq7vh5j]

@@user-bi2ke8hd3p у него не то что не подходящяя конструкция двигателей чтобы в стратосфере летать , в него даже подходящее топливо загрузить нельзя , а абсолютный рекорд по высоте 25того мало того что делал специальный прототип из титана , с другими двигателями и заполнениый спец топливом везде где только можно , так еще сей рекорд был побит менее чем через 10 лет

[@user-le2rq7vh5j]

@@user-bi2ke8hd3p а ну да и тогда уже были самолеты с которых запускались шатлы , так от они выходили за пределы земной атмосферы)

[@user-bi2ke8hd3p]

@@user-le2rq7vh5j Иди физику учи,ты вкурсе,что планер сварной,а почему? Использовалась жаростойкая нержавейка. Ты думаешь,что в СССР не было титана? На таких скоростях и высоте титан не катит.

[@user-dt2fv5yg5s]

во всем мире пво работает не на прямое попадание,а на подрыв рядом и осколочное воздействие

[@hackmyth]

молодец возьми с полки пирожок, и выпей свои таблетки не забудь, нет это вес что ты знаешь - вранье

[@AriraleLover]

@@hackmyth а в чём он не прав?

[@user-ki4ms5jg7r]

@@AriraleLover в том, что автору так хочется)

[@anatolygorin3580]

Так он прав:)) аэродинамические цели всегда поражаются элементами от взрыва ракеты-перехватчика, а для надёжного поражения баллистических целей ракета-перехватчик действительно использует кинетическое поражение. Т.е. столкновение. Мда, автор, у вас вообще есть высшее образование? Вы же из СССР, там оно было бесплатным.

[@monocir1]

@@anatolygorin3580 Не всегда и не все. Современные американские системы просто попадают прямо в цель. Сюрприз )

[@serge56ca]

Неожиданно свежий канал, на фоне многих подобных! Интересно слушать и смотреть. Спасибо.

[@vv-vo4or]

@@sergeymail2259 имя у классика есть? Назовите.

[@Edvard1571]

​@@vv-vo4or есть категория людей, которьім ляпнуть лишь бьі ляпнуть, как у нас говорять, не звертайте уваги.

[@vv-vo4or]

@@Edvard1571 звертати увагу на того сірожу? Просто невтримався.

[@user-xy7cd7ys6b]

@@sergeymail2259 фсё себешный ботик?

[@user-gi9wx2fe9j]

Очень интересно как некий умник обсирает твою страну и оружие.

[@MsAcronis]

Почему слепой "как крот" ? там ведь есть рлс .Радиолокационная станция с фазированной антенной решеткой РП-31 Н007 "Заслон", имеющая дальность обнаружения воздушных целей типа "истребитель" (ЭПР порядка 5 м2) до 180 км

[@user-pg5ko3xn9c]

РЛС советская, значит слепая. Двигатели хреновые, поэтому ползает медленно как крот, хорошо, что не как черепаха. Зрители данного канала должны благоговейно внимать, а не спорить.

[@ParaBellum78]

@@user-pg5ko3xn9c Совковое = говно. Ты еще спорить с этим будешь????

[@Levin_sun]

​@@blckjck64 Ну как - аргументирование википедией, а когда не совпадает с мыслями сразу говорит что враки( хотя минуту назад говорил обратное) про крота вообще смех, советы частенько расчитывали на использование техники в группе - т.е у самолета есть индивидуальная система наведения, но по хорошему ему должны помогать с земли или воздуха радиолокационные точки

[@VASILIY4660]

Мало того что МиГ-31 далеко видит,он ещё может работать как командный пункт,может наводить на цели другие самолёты.

[@user-vk9zq2xn6m]

Дядя вообще такое несёт , очень хочет казаться компетентным , но увы , даже факты с ложью красиво смешать не в состоянии , корявенько получается . Как он сказал в одном из своих видео - " Нет нет я не американо-дрочер " , конечно же нет )))))

[@user-ce6hu3yt5d]

5:00 это характерно для всех ракет воздух воздух и земля воздух. У новейшего MBDA Meteor 20 кг вв. Миг-31 эксплуатируется уже 48 год. Самому молодому 29 лет. Ничего себе одноразовый.

[@vladant5232]

просто летает...

[@user-pq2ez3ul6b]

Разговор был про двигатель реально не ресурсный, служил ст механиком на 25.

[@user-pr9jy2io6f]

5:50 "SR-71 сейчас основной разведчик США" полностью выведен из эксплуатации в 1998 году 6:30 "полезная нагрузка XB-70 150т" пустой 104877кг, максимальная 236347кг-разница 131470, из них топливо 123859кг 8:55 "был создан самолёт ТУ-28" вообще то ТУ-128 12:55 "мизерный ресурс двигателя 300 часов" в статье по МИГ-25 написано, что в 1978г была создана модификация двигателя Р15БД-300 с ресурсом 1000 часов, которой оснащались новые самалёты и переоборудовались старые 26:00 автор пытается сравнить дальность полёта МИГ-31 с радиусом действия МИГ-25, что не корректно Кстати автор пытается уверить что дальность полёта МИГ-25 критически мала, для сравнения у МИГ-25 дальность полёта при крейсерской скорости 2.35 маха 1630км, а у F-15 дальность полета 1967км, по моему не так уж и критично 28:52 на экране появляется сравнение тяги двигателей, так вот в 1972 году у американского двигателя тяга была 6618и 10700, а то что на экране данные двигателя начавшего выпускаться в 1999 году 34:00 "МИГ-31 не может нести даже два Кинжала которые весят по 4 тонны" конечно не может, ведь нагрузка у МИГ-31 5 тонн Все данные которые написал взяты из Википедии

[@Jeka640m]

браво!) а то этот умник меня уже изрядно напрягает))) Все по факту!!!

[@user-yf2ys2xy2j]

Вот еще информации. На сегодняшний день нет не одно истребителя который летает выше 20км и небыло. Были подъём на 25км, но это не полет, а поднялся и сразу опустился.

[@user-dw7sk6gn6g]

Автор свистит, очень по многим пунктам. Просто расписывать лень все эти ляпы.

[@Mr_Ason]

@@user-dw7sk6gn6g я с вами согласен. Бегаю по комментариям ищу людей, которые видят это, но таких единицы

[@dimof]

Боевой радиус Ф-15 1100-1900 км, боевой радиус МиГ-25 - 680 км, огромная разница, боевая нагрузка МИГ-31 до 9 тонн. Сказать вместо 128, 28 это страшная ошибка, ага) Цепляться за мелочи все умеют, а вот по сути ответить, единицы.

[@user-me2ue4vf4i]

Тот, кто видел Су-11 в живую, тот знает, что труба с кабиной - это про него. Вот это реально эпическая труба... метра на 4 длиннее Мига 21-го.

[@hackmyth]

он не труба, труба не имеет ничего внутри, МиГ-25 это и есть пустая оболочка

[@hackmyth]

а вы рассуждаете как обыватель, все что круглое и блестит - труба

[@AntonDorbit-cl3pj]

@@user-gp2zq3eb1d В 5 или 6 классе приходил к нам один подполковик пограничник, дочь училась с нами, ее кто-то обидел, так он пришел начал такую лекцию вот мол армия наша укрепляется, усиливается, спросил кто знает су-7б, естественно, никто, мы не слышали даже про бсл-110. Тогда он перешел к воспитанию, кто же будет осваивать такое великолепное советское оружие, если девчонок обижают.

[@user-me2ue4vf4i]

@@hackmyth Это же не функциональная оценка - это визуальное соответствие. Просто когда на стоянке стоят рядом 21 и Су-11... крылом к крылу... монструозность 11-го просто аховая.

[@mif2023]

что бы понимать - что такое МиГ-31 нужно знать, что создатели F-22 Raptor заявили - что у самого совершенного истребителя США ПОАКТИЧЕСКИ НЕТ ШАНСОВ ПРОТИВ МиГ-31 у МиГ-31 самый мощный радар среди истребителей 4-го поколения в мире + ракеты воздух-воздух на 300 км со скоростью свыше 3-х махов и перегрузкой до 90Ж НИЧЕГО ПОДОБНОГО НА ЗАПАДЕ - И БЛИЗКО НЕТУ МиГ-31 и ТУ-160 - прошло уже около 40 лет после их создания - НО ЗАПАД ТАК И НЕ СМОГ ИХ ПРЕВЗОЙТИ

[@user-ol3uf2jk4s]

6:25 - забавно: "150 тонн полезной нагрузки включая топливо".

[@wasawasa3289]

Кто скажет, что топливо бесполезная нагрузка ... )

[@user-dj3zd6ux4o]

Понимаю автора... он большой специалист в военной авиации - с отличием окончил профильный ВУЗ, налетал бесконечное количество часов на всех типах боевых самолётов, участвовал во множестве настоящих воздушных боёв с равным противником и тд.... кому же как не ему... ну, вы поняли...

[@Mr_Ason]

В видосе столько бреда...

[@dmitrijmichnew7361]

Он диванный эксперт -)и такие же ему верят. Миг 21 судя по его рассказу тоже говно но во вьетнами сбивали на ура вундервафли амеров . И взлетели с полей и им похер были

[@Kira-ls4xh]

Да, мы поняли, что ты имбицил. У тебя путин, шойгу и рогозин все эти пункты выполнили и теперь ты им веришь, а авиа-конструктору из народа нужно конечно 4 жизни, за которые он все освоит, чтобы ты ему поверил. Хотя и тогда ты не поверишь, а скажешь, что Западу продался... Дегер.

[@slavikrybka]

По поводу систем зажигания "Twin Spark", "i-DSI" и прочих с несколькими свечами на цилиндр: они существуют не для дожигания смеси, потому что смесь всегда успевает сгорать в цилиндре, их задача - уменьшение угла опережения зажигания, чтобы уменьшить противодавление на такте сжатия, именно это помогает увеличить на 15% крутящий момент без потребности в увеличении массы топливо воздушной смеси.

[@user-vb8hy5nn6i]

Работал на сборке ТУ 95.Это даже не мастодонт ,это динозавр.Даже работникам он осточертел и продавался аборигенам .Когда первый раз увидел конструктив меня накрыла печалька.

[@user-be9ph6qq3n]

Чувствуется рабское мышление.

[@JSanSanych]

Та в ракетах тоже песня.,- застарелая и грустная

[@user-ce3eb7oh3i]

ту 95 каким таким аборигенам продавался ?

[@maldoror_F.A.]

​@@user-ce3eb7oh3i Танзании продали 7 шт.

[@user-gs4kl9dn7b]

@@maldoror_F.A. Не было такого!

[@user-xx3fx2kn8q]

Миг-31 создавался как часть комплекса пво и системы Заслон.. Без системы Заслон он превратился просто в истребитель. После 98г, их передали в ВВС. Его главное оружие Р-33+ теплопеленгатор 8 тк, С Миг-25 у него нет ничего общего, кроме Р-40 и концепции компоновки. У них разная тактика применения , разные средства поражения

[@struvrim7637]

его главное оружие это р37м, а не р-33

[@user-ki4ms5jg7r]

@@struvrim7637 Ага, найди год создания МиГ-31 и Р-37, подумай пять минут и потом подотри за собой выблеванное. То, что сейчас Р-37 по некоторым справочникам включена в состав вооружения, не говорит о том, что она была там изначально или она может использоваться со всех МиГ-31.

[@struvrim7637]

@@user-ki4ms5jg7r ad hominem, жалкая попытка. Попробуйте ещё раз p.s. какая вообще разница какой хулл и когда он создан. Обвес вот что решает, от хулла нужны только ттх чтобы обвес влез и мог быть поднят Современная авионика и ракеты могут работать с любого хулла при доработке напильником. Щаз так всегда и делают. Особенно это касается Украины не знаю куда там включена р-37м, но согласно данным специализированного британского военного журнала эта ракета ответственна за потерю примерно половины авиации Украины по состоянию на декабрь 2022(момент выхода статьи). Поэтому де факто р37м есть главное оружие миг-31, это просто известно из статистики потерь украинской авиации. А вопрос актуальности различных списков и документов(в том числе по составу вооружений) Вы можете направить их авторам

[@ruslanpala4424]

не хочется матом писать, но... мужик с. с темы. Если Д-30-1/2/3 серии (Ту-134), Д-30КП (Ил-76), Д-30КУ (Ту-154М, Ил-62М) и Д-30Ф6 это один двигатель (*!!!!), то определенно этому дядьке с видео надо, что бы с Франа, накостыляли по фейску те кто эти двигатели видел и знал. Если сие существо живет в Киеве, пусть зайдет в Жуляны и в НАУ и посмотрит что такое Д-30 и Д-30КП. А потом найдет конструкцию 30Ф6....

[@user-fv5wo5ye3x]

Ну прям до конца решил досмотреть - какой специалист, прям широкого профиля. Во всех областях техники мастер - локация, навигация, авиа и двиготелестроение, автомобилестроение - ну хоть сейчас в президенты академии наук... И везде мы гавно на палочке, толи дело на западе...

[@YevgenyZ]

Вообще то Глонасс появился, даже раньше чем GPS. Система оказалась гораздо менее удачной чем GPS, и к концу 90-х она уже почти сдохла. (в то время я работал в КБ Оризон Навигация и занимался GPS - Глонасс приборами). А вот при Путине, вдруг вспомнили, про Глонасс и пошла шумиха, распилы и тд.

[@alexfromlatvia850]

Как жаль, что Вы не начали рассказывать это в 2000 году. Войны - бы не произошло.

[@hackmyth]

Путин никого не слушал, а я рассказывал но в стримах а потом мой канал грохнули

[@alaverduxasimovith4307]

Не факт, её задумывали с начала 1993 года и не один человек а около 7 и очень влиятельных в рфии

[@user-eb2ug2ve1m]

@@sergeymail2259.... .... гм.... ... это не был заговор..... .... это было состояние души.... ... то есть способ мышления, сформированный псевдоисторией, которой больше чем триста лет.... ... история о "величии" и о третьем Риме... ... буденовку можно не сдвигать....

[@user-hn1wz1dr3n]

@@alaverduxasimovith4307 Примерно в те же годы (начало 90-х) мы дискутировали за стопкой чая и пришли к выводу: Если две страны (Россия и Украина) будут претендовать на одну и ту же историю, то между ними рано или поздно будет война! Разумеется из двух историй верная только одна, украинская.

[@user-hn1wz1dr3n]

@@user-gp5rm8py9q Ты эту "настоящую" причину войны расскажи лучше путину, а то он бедный уже не знает что придумать! То чтобы НАТОвские базы не появились у границ рассии, то денацификация и демилиторизация, то присоединение "исконно русских" земель"...

[@sosotavadze7202]

МиГ-31 Может быть и для нищих.Но горе тем кто не имеет то что нищие.

[@sassas5121]

Если сравнивать МИГ-25, то сравнивать надо не с пассажирскими самолетами, а с аналогичными американскими скоростными перехватчиками или разведчиками. Перехватчики во все времена были самым-самым острием авиационной науки, это всегда предел возможностей материалов, интеллекта и технологий. Потому ресурс 300 часов в таком сравнении выглядит очень даже неплохо по сравнению, скажем, с американским SR-71, где это время было еще меньше! В целом перехватчик получился замечательный, на нем было установлено множество рекордов, некоторые из них до сих пор не побиты.

[@68Mach]

Двигатели Ф-15 ,которые были в 70-х, не развивали такой тяги, о которой тут было сказано при сравнении, это уже модернизация, которая через 30 лет выдала такие параметры, в это же время и модификации АЛ-31Ф так же прибавили в тяге и эффективности самое интересное, что на старых движках Игл давал жару 2,6М , на новых 2,4М, впринципе как труба с кабиной старая за 3М жарила, более мощная новая 2,83М

[@user-nt9iy3cz5u]

@@user-ky2ge6fh4fКонечно в другом. Не узнать правду, а обгадить самолет.

[@user-vp7ri7yl6y]

А она просто не нужна никому такая тяга по факту. После 1,6 - 1,8М начинаются серьезные игры с изменением геометрии воздухозаборника. Выигрыш мизерный, а конструкция сложнее и дороже. В районе 3М начинаются серьезные проблемы с перегревом. Овчинка выделки не стоит

[@68Mach]

@@user-vp7ri7yl6y так то да, малозаметность и дальность сейчас важнее, а гонки за 3М это дорого, у тех же МиГ-31 фонари деформируются на скоростях больше 2,5М а такой дорогостоящий элемент, который уже даже не производится превращать в расходник как бэ не целесообразно

[@nik-ig1tt]

@@user-vp7ri7yl6y против высотных бомберов есть смысл .для чего он и затачивался

[@warfunder7658]

@@user-vp7ri7yl6y про 1.6-1.8М это бред американцев на основе выводов из Вьетнамской войны, а-ля "за всю войну летали выше этих значений пару раз, значит и не надо самолётам так летать". стали делать ф22/35 под эти ограничения, а у них миллион проблем даже не с полётами на 1.6М, но даже просто М+

[@dmtbo]

За 35 минут раскрыть тему автору так и не удалось. В конце вспомнил, что надо покритиковать, и за минуту накидал что всё плохо ("ну, я так думаю")😕 Что плохо, почему бесполезно - без объяснений.

[@Marko.Jovanovic]

Единственная цель автора и этого канала это обсырать всё что было в СССР и в России.

[@dmtbo]

@@Marko.Jovanovic не, ну не всё

[@nik-ig1tt]

@@dmtbo да нет все я неодно его видео смотрел засланы казачек пускаи там ф 50 создает

[@ivalarzaharov6170]

Одноразовые двигатели, одноразовые самолёты. Только до сих пор не могут найти замену МиГ-31. При создании F-22 сказали теперь у нас один конкурент кого стоит бояться - МиГ-31.

[@itandwendy5304]

Бугага,мамкин режиссер снимай фильмы🤣🤣🤣🤣🤣

[@EugeneVLG]

Когда гордится нечем,пишут вот такие небылицы.

[@ndru8507]

Что за бред? Что ты куришь?

[@user-ie6zv4xl8e]

Кто сказал и кому Соловьёв Скабеевой или наооборот?

[@user-ie6zv4xl8e]

Предлагаю найти на просторах интернета пилотаж Миг31, он же как бы истребитель🧐 и найти чем он отличается от любого ракетоносца, скажем Ту-22 или В1 lancer только тем что им не подвесили ракеты воздух-воздух, что в этом Миге31 исключительного? Если технологический Запад что-то захочет, то сделает это в 10 раз лучше и эффективней чем Совок или РФ. Самолёта похожий на Миг им не нужен из-за банальной неэффективности

[@Morok55RUS]

Интересное описание двухконтурности... з.ы. на тему миг-31 основной прикол в том, что на него нет фонарей, которые держат больше 1,5 махов.

[@olexandrchernyavskyy4550]

Фантастически интересный канал! Это лучшая мотивация для восстановления интереса к профессии инженера. Много лет назад я закончил авиационный институт, служил в ВВС, работал на авиазаводе и даже не представлял себе такого объема заний об этой отрасли. Огромное спасибо!

[@hackmyth]

вам спасибо за коммент

[@yurilipkov]

Очень интересно. То-то я и думал что Миг-31 мне что-то напоминает. Так это оказывается и есть перерожденный Миг-25. Знаменитый побег Беленко случился ещё в моем детстве. Про это сочинили каламбур : «Один рассеянный пилот сел в сверхсекретный самолет и более не возвращался. Читатель, он тебе не попадался?»

[@user-ps1up4yf1s]

Беленко

[@yurilipkov]

@@user-ps1up4yf1s Спасибо за коррекцию!))

[@user-qd6hg8my1n]

Козьма Путков рулит!!!☺☺☺

[@KM-2602]

МИГом в Японию

[@user-fy5oh3vk1b]

Аффтор - ципсошник пустобрехный, набрасывающий на вентилятор, повернутый к нему, всё своё содержимое, аж слушать тошнит.... Чего только стоят такие перлы, что советские ракеты сбивали не ТОЧНЫМ попаданием, а осколками.... Или рассказ о Валькирии как о реальной самолёте, а не прототипе, которого не было в частях, а вот Миг-25 сделал девять кругов над Тель -Авивом и по нему безуспешно стреляли всем амерским ПВО для нищебродов, что было, а уж про Миг-31 и говорить нечего....

[@user-fh7cy8cd7j]

Сначала подписался. Смотрел. Но сегодня таки пишу комментарий. Я СДшник. Шесть лет служил на МиГ31. Спасибо! Подписываюсь под каждым словом.❤

[@user-ce3eb7oh3i]

угу , служил на миг 31 ? тут обосрали его со всех сторон и ты подписываешься под каждым словом ???? вот не надо ляля , ты их видел только на картинке похоже... не поверю что служил на мигах...

[@user-fh7cy8cd7j]

@@user-ce3eb7oh3i так , а чего в нем хорошего? 49 л массандры? Согласен. А дальше про картинки можешь спросить. Я тебе многое расскажу. Особенно сколько у него отказов на час налета. А еще как этот киберкорабль завалил своего же в Сарышагане. Не распознал. Даже знаю лично тех кто завалил и кого завалили.

[@user-ce3eb7oh3i]

@@user-fh7cy8cd7j а что , то что своего завалил это заслуга самолёта или лётчика ? не знал что в 31 ии стоит а лётчик для веса... аналог назови забугорный современный , который там на вооружении состоит... отказы у любой техники есть , чем сложнее тем больше отказов ... и таки скажи , а что в нём плохого ? был бы плохой на вооружении состоял бы ?

[@user-fh7cy8cd7j]

@@user-ce3eb7oh3i вот в чем ты точно прав, так это в том, что у американцев аналога МиГ31 нет. Они просто такого горбатого лепить не умеют. А перед тем как своего сбить, должна была сработать система опознавания.

[@mif2023]

что бы понимать - что такое МиГ-31 нужно знать, что создатели F-22 Raptor заявили - что у самого совершенного истребителя США ПОАКТИЧЕСКИ НЕТ ШАНСОВ ПРОТИВ МиГ-31 у МиГ-31 самый мощный радар среди истребителей 4-го поколения в мире + ракеты воздух-воздух на 300 км со скоростью свыше 3-х махов и перегрузкой до 90Ж НИЧЕГО ПОДОБНОГО НА ЗАПАДЕ - И БЛИЗКО НЕТУ МиГ-31 и ТУ-160 - прошло уже около 40 лет после их создания - НО ЗАПАД ТАК И НЕ СМОГ ИХ ПРЕВЗОЙТИ

[@DrNikolayev]

В. Беленко уходил очень грамотно. Включил форсаж и ушёл на малую высоту, чтобы не засекли ни наши, ни японские радары. Добрался до Японии на последних остатках топлива. Поэтому "плюхнулся" на первый же попавшийся аэродром. Им оказался гражданский аэропорт г. Хокадате (о. Хоккайдо). Самолет имел длину пробега превышающую размеры полосы. МиГ выскочил за пределы полосы, сбил прожектора и увяз в грунте. Уже потом, отсоединив плоскости крыла отцентроплана, его на С-5А перевезли для исследования на американскую базу.

[@user-wo3ue1hz1v]

подскажите, из какого фильма (с НС Хрущевым) использованы кадры в ролике?

[@hackmyth]

The Courier

[@dmitryyakimenko1779]

28:56 Тут надо было не двигатель от Ф-15 вставлять а Pratt & Whitney F135 который стоит на Ф-35 и выдает просто фантастическую тягу в 19.5 тонн!!! Вдумайтесь один двигатель!!!

[@user-ew2tk6fx5j]

​@@BaddMann В чьих фантазиях?

[@vitaliyavt6397]

​@@BaddMann там советские двигатели АЛ-31Ф с максимальной тягой всего лишь 12000 кгс. Так что Су-57 это по сути Су-27 в ином дизайне! Это как ВАЗ 2101 и ВАЗ 2105 то и то Жигули! Разницы практически нет!

[@VladS4BY]

@@BaddMann , ну скромнее надо быть. Даже самые смелые заявляют 19 и неизвестно когда это будет.

[@vv-vo4or]

@@BaddMann вот теперь, НАТА ненавистная, капитулирует небось.

[@vv-vo4or]

@@BaddMann вот, вот. Все расширяется, противная. И моторчики, столь совершенньіе, не останавливают. И что тут делать? Какую вундервафлю создать? Очередную.

[@ruslanpala4424]

Дядя- а Вы в курсе что GPS (Navstar) началась в 80е годы и в времена создания МиГ-25 такого и в помине не было? В дурдом на давно интернет провели?

[@user-fh7cy8cd7j]

Еще добавлю как инженер инженеру. Да двигатели Д30ф6. С Ту 154. Просто добавили форсажную камеру. И приятно, что ты знаешь, что ресурс был 300 часов. А подвесные баки никогда на МиГ31 не вешали. Они в Заполярье просто валялись по укрытиям. А в Правдинске их на летние души растаскивали. Еще раз спасибо. Поднял настроение!

[@alexfadeev53]

Про летние души из авиабаков видел .,но не понимал зачем их сбрасывают на дачи..

[@user-st6wz5kt8j]

У меня таких два. Один для душа другой для полива.

[@user-fh7cy8cd7j]

@@user-st6wz5kt8j 😃мне с Кольского полуострова трохи далеко тащить было.

[@user-st6wz5kt8j]

@@user-fh7cy8cd7j мне повезло. Рядом полк с Ту на Миги переходил. 88г. А у моего тестя 600л вина. Оно котировалась выше чем Ликёр- шасси

[@mif2023]

что бы понимать - что такое МиГ-31 нужно знать, что создатели F-22 Raptor заявили - что у самого совершенного истребителя США ПОАКТИЧЕСКИ НЕТ ШАНСОВ ПРОТИВ МиГ-31 у МиГ-31 самый мощный радар среди истребителей 4-го поколения в мире + ракеты воздух-воздух на 300 км со скоростью свыше 3-х махов и перегрузкой до 90Ж НИЧЕГО ПОДОБНОГО НА ЗАПАДЕ - И БЛИЗКО НЕТУ МиГ-31 и ТУ-160 - прошло уже около 40 лет после их создания - НО ЗАПАД ТАК И НЕ СМОГ ИХ ПРЕВЗОЙТИ

[@ivalarzaharov6170]

МиГ-31 уникальный самолёт. Созданный из стали, имеет 11000метров сварных швов. Самолет сварин тем самым имет огромную прочность. Сталь выбрана неслучайно, оказалось что недоходя 3 маха 2,93 выдерживает нагрузку. При переходе на 3 маха резко возростает вязкость воздуха и уже надо использовать титановые сплавы. А теперь американцы создали неимоверно дорогой черный дрозд и советский союз очень дешёвый МиГ -31.

[@user-lx6cs8is5l]

Розкажи чим відрізняється 4 покоління літаків 4+ і 5 . Буду дуже вдячний .

[@erkin493]

Миг 31,это скоростной,дальный,высоты перехватчик 19:29 19:33 с ракетами воздух.воздух,выстрелил и забыл.

[@rotten-Z]

Взлетел и забыли

[@warfunder7658]

это не совсем корректно. МиГ-31 применяет два вида РВВ-БД: Р-33 (ПАРЛ ГСН) и Р-37(М) с АРЛ ГСН. из этих двух только 37 тянет на "выстрелил и забыл". однако, сама идея "выстрелил и забыл" скорее про маркетинг, чем про применение на практике, в мире очень мало ракет с такими возможностями

[@aykhangasimov4393]

Здравствуйте вы так интересно говорите о самолётах. Мне бы ещё хотелось посмотреть, видео где вы рассказываете, о самолёте ф117 Стелс, Бомбардировщиках Б2 спирит. Интересно было бы услышать от вас, о конструкции несущего крыла как в Б2 спирит.

[@aykhangasimov4393]

Вы разнесли авиацию России в пух и прах. Я в смысле того что СССР почти всё копировал с Запада. А что насчёт неуязвимости зрк С 300,400,500. Согласно данным РФ эти комплексы намного лучше зрк Пэтриот. А каково ваше мнение?

[@PavloLukashuk]

​@@aykhangasimov4393Ну а как вы думаєте, зачем Турция купила в ₽Ф С-400? 🤔

[@truckseason]

"..Щель в самолёте.. Так глубока!.. Тихо вползают В неё облака. Тихо заходят... Они под капот, Но педаль до отказа давит пилот..." ( народная песня вело-группы "Ногу-с-вело!"...))

[@PavloLukashuk]

Ну тут все верно, И про двигатели , К примеру тот же Аи-20 , и Аи-24 ,это немецкие разработки двигателя 1944г.Jumo 012, с равновесной частотой ,и конструкцией все на одном валу ! Тоже самое двигатели "НК" и "Д" . Причем об немецкой констукции , до серии Д30 , нам говорил преподователь еще в ВУЗе , 30лет назад !

[@petrantiudmurt6583]

Благодарю за работу. Недавно открыл для себя канал, смотрю и слушаю с удовольствием. Нечасто сейчас встретишь технически грамотного собеседника, к тому же спокойного и адекватного.

[@user-xr5gl9zc3f]

Тебе под стать ,,эксперт,,

[@ic99aau1]

У автора канала, если его послушать более одного ролика, всё повторяется - авиация СССР (и вроде бы России) это обман, глупость, да преувеличение. Если его послушать так у СССР ничего не было. Только если не было то против кого США свои самолёты создавал? Не знаю в чем проблема, автор вроде бы и умный, и грамотный, старается говорить объективно, но если слушать его по частям всё нормально, а как сложить части получается частное и субъективное мнение. Правда такая - авиация СССР была, им была создана множество самолётов, которые полностью перекрывали потребности страны. Какое-то самолёты были лучше, какое-то хуже, но в сумме это была вторая авиапромышленность мира, с которой тем же США приходилось считаться. А автор доказывает что это не так. Не отдельным роликом, а потоком роликов, их подборкой. Это утомляет.

[@petrantiudmurt6583]

@@ic99aau1, о "достижениях" сов.промышлености много говорили 40+ лет назад. Работал на объектах химпрома. Монтировали - налаживали чешский "Карбамид-330", позже узнал, что это американский проект 30-ых. Даже через 50 лет совку требовалась помощь ЧССР, чтобы производить удобрения. Кстати, рядом запускался цех производства аммиака под надзором и руководством японцев. Место дейсвия Черкассы, ПО "Азот".

[@fishermanfish233]

Блеф любимое занятие советских вождей перешло на современных ГэБэшных вождей.Если бы не Украино- российская война Европа бы дрожала от слова Кинжал а Пэтриот доказал что это очередной блеф.Так что и МИГ-31 можно списывать.

[@vadzim9267]

А их и так уже списали, сами кремлеши, когда под него ракету прицепили. Это говорит о том, что они признали его бесполезность.

[@Trbrigade]

Вот именно. Что Ссср был бумажным тигром. Когда гэбье специально запугивало запад хорошо составленными фейкам . А уж в Пукинской России эта практика достигла небывалого размаха. Когда целые ботофермы в интернете работали на создание мифов о непобедимости, несбиваемости, и аналоговнетности

[@vladis31]

Ясно одно - дальше бы маршировали и были бы 2й армией

[@user-hn1wz1dr3n]

@@vladis31 А то б ещё и "первой армией мира" себя назвали! 😆

[@vitaliyavt6397]

Только почему их уже десятый раз уничтожили? Как F-35 на укрономерах 😂😂😂😂. Как там коношенков баки заливает 😂😂😂

[@konstantinrenz1393]

Википедия- открытый ресурс! Каждый пишет что хочет! Я бы на неё особо не ссылался!🧐

[@tedantares2751]

Одним из главных достоинств и одним из главных отличий МиГ-31 от МиГ-25 является РЛС - у 31-го она имеет большую дальность и может одновременно отслеживать 8 целей и пускать по ним ракеты

[@user-co7yh7cw4b]

более того. система модернизируется и сейчас он может сопровождать до 60 целей

[@user-le2rq7vh5j]

@@user-co7yh7cw4b удивительно , прям прорыв , фак 16тый в первой модификации от 1970го года мог одновременно сопровождать до 250 различных целей (как и наземный так и воздушных и водных)

[@user-dw7lp9ho6k]

Очковтирательство в СССР это обычная практика. Я сам 15 лет при советах проработал на электронном предприятии, разрабатывал микросхемы. То, что 99,9% были содранные с западных, это одно дело. Но когда не выходило, тогда подтасовки и приписки по техническим параметрам тоже были в обычном порядке. Сейчас в России такое делается ради распила денег. При советах деньги не были так актуальны. Но были другие мотивы, материальные и не только. Так что можно не сомневаться, что в других областях то же самое. Тем не менее, подавляющее большинство русских уверены, что "советское - значит лучшее". Вопрос в том, думают ли главари вроде Путина в том же духе. Можно предположить, что да, ввиду его глубокого невежества как и любого КГБиста. История с КИНЖАЛОМ хороший пример.

[@user-dw7lp9ho6k]

@@igorkislitsin1381 594ПА, 1118ПА, 1107ПА. Кто сталкивался, тот знает их происхождение. Это были аналоги Analog Devices, Motorola, Plessey, TRW. Были другие НИР, которые не пошли в серию.

[@IhorW]

Я канешна догадывался, что 25 и 31 родня, но чтоб настолько по конченному…😅

[@JSanSanych]

Так здесь итак понятно, как и РКН Союз-2 это королевская Р7

[@IhorW]

@@JSanSanych Королевская Р-7 это развитие, а 31 это деградация 25 мига

[@IhorW]

Как оказалось🤔

[@igorsmeshnoy5285]

Какой далекий от авиации, да и вообще от техники человек.

[@hackmyth]

ты видимо недалекий... я авиаконструктор работал на МиГе ив ОКБ Ильюшина

[@makevital4063]

Благодарю!! В 87 году я был в г. Братске, на местном аэропорту размещались так же МиГ-25...

[@kolomenski79]

в феврале позапрошлого года у меня в Пензе с огромной важностью и помпой заявили об уникальном открытии стенах Пензенского Государственного Университета. и открыли они там... эффект Ранка-Хилша! 😂 таким макаром эти неучи скоро откроют паровой и дизельный двигатели, а там и до аэроплана недалеко. 😂

[@hackmyth]

:)))

[@kolomenski79]

@@hackmyth ютуб посторонние ссылки удаляет. у меня и доказательства этого или мошенничества в особо крупном размере группой лиц по предварительному сговору с использованием служебного положения, или полнейшей профнепригодности господина Васина, какого-то высокого чина ПГУ по аналоговнетной аналоговнетике, есть.

[@user-di7yr6oz5w]

Прикольно, Вики сообщает, что неподалëку от Пензы проводят ежегодные конференции по теме.

[@kolomenski79]

@@user-di7yr6oz5w весь этот парад идиотизма они назвали "вихревые технологии". 😂

[@user-wu1nd5wj6h]

Миг 31 разворачивало при пуске ракет воздух - воздух, поэтому ракеты ближнего радиуса подвешивают под крыло а большого под фюзеляж. А представьте как реагирует самолёт когда у него с пилона на сверхзвуке сходит 4 тонны! F 16 должен брать 5-6 тонн, но с бесшовной полосы, а с бетонки 2-2,5. Так что где-то я с вами соглашусь, но местами вы перегибаете.

[@hackmyth]

так вроде там он сначла падает этот кинжал а потом запускает двигатель

[@user-wu1nd5wj6h]

@@hackmyth Это не принципиально, потеря массы + нарушение аэродинамики. Миг чем хорош, это большой взлетный вес, соответственно устойчивость, никакой другой " хороший " истребитель скинуть 5 тонн с подвески не сможет - развернёт с последующим разрушением планера. Повторяю: Кинжал это пол Искандера, у него один двигатель, стартового нет его нужно разогнать больше 1000 км.в час. Если есть знакомые лётчики, спроси на каких скоростях производятся пуски.

[@user-wu1nd5wj6h]

@@reddrn620 Во первых зачем? Миг 31к, во время вылета обязательно прикрывает другой миг или два, обязательно. Во вторых на этой модификации нет других узлов подвески. В третьих 31 никогда бомбы не носил, была модификация Ф, но она не выпускалась. Был миг 25б, вот он был бомбандировщик, но их 30 лет как сняли, как то так, пока.

[@user-wu1nd5wj6h]

@@reddrn620 Я новые ракеты не видел, поэтому по ним ничего умного сказать не могу, когда я последний раз видел 31, он был вообще без ракет. Как бомбандировщик его использовать не будут, их мало, их распихали по 4 армиям ПВО и под кинжал. Насколько я вкурсе Нижний их производить не может, ремонтируют из старья. А прикрывать его будут, тема секретная а полк стоит в Крыму, сейчас хохлы истребители получат а откуда 31 осуществляет пуск 47 я не знаю. И потом он разгоняется до 1,5 маха, потом снижается, разворачивается, высота 15 км., ты думаешь так всё просто отнюдь, там всё по графику. В 70-80 года они в Згв гонялись за ср-71, так они над ФРГ разворачивались, скорость большая.

[@T9Bd9fz6E5]

о чем спор?)))))) узкие всем вам хана

[@user-wo2um1zt1r]

как человек которы закончил факультет летательных аппаратов в НАУ: корневые наплывы крыла увеличивают сопротивление и увеличивают подъемную силу, особенно на больших углах атаки за счет создания турбулентных потоков низкого давления, сходящих с них(гугли фотки F16, белые усы которые расходятся от кокпита это они и есть)

[@ikono2]

Это даже я знаю, хоть и не заканчивал НАУ.

[@abcabc-yy6vn]

у конфетки показали только обёртку и сказали что она не вкусная ! для клиентов психбольницы !

[@tedantares2751]

Правильнее было бы сказать, что необходимость создания МиН-25 была вызвана огромными размерами территории, которую нужно было охранять - ведь ракетные комплексы повсюду расставить было нереально. Эта проблема для России до сих пор актуальна. Более того, она теперь стоит гораздо острее, потому что появились дешевые беспилотники, которые можно запускать в больших количествах как извне, так и изнутри России, и никакой перехватчик против них не поможет, а комплексами ПВО защищены только Москва да несколько аэродромов

[@VladS4BY]

Интересный канал, спасибо. Но, как-то некорректно изложен принцип работы двухконтурного реактивного двигатель и тем более сравнение с ДВС. Второй, внешний контур создает дополнительную тягу за счет вентилятора (ранее он так и назывался - турбовентиляторный) и не имеет никакого отношения к дожиганию топлива в камере сгорания. Выход воздуха после вентилятора может осуществлять как через общее сопло совместно с газами после турбины. так и через отдельные сопла. В современных реактивных двигателях для гражданской авиации до 80% тяги осуществляется вентилятором внешнего контура.

[@Maksim_Khasanov]

Зачем только он начал раскрывать тему двухконтурности в видео про сверхзвуковой истребитель-перехватчик, которому на топливную эффективность откровенно положить? Тем более, что степень двухконтурности у большинства подобных машин не превышает 0,4

[@Maksim_Khasanov]

@@evgeniy4430 🤣🤣🤣 сказочник! 6к км дальность sr71! А ты шутник! Ему даже специально дозаправляться после взлета приходилось, потому что он не мог поднять тот объем топлива от земли. Вы о какой дальности говорите? Тем более, что сравниваете разведывательный самолёт с перехватчиком. Так ещё и у Мига дальность выше. Читайте книжки

[@mif2023]

что бы понимать - что такое МиГ-31 нужно знать, что создатели F-22 Raptor заявили - что у самого совершенного истребителя США ПОАКТИЧЕСКИ НЕТ ШАНСОВ ПРОТИВ МиГ-31 у МиГ-31 самый мощный радар среди истребителей 4-го поколения в мире + ракеты воздух-воздух на 300 км со скоростью свыше 3-х махов и перегрузкой до 90Ж НИЧЕГО ПОДОБНОГО НА ЗАПАДЕ - И БЛИЗКО НЕТУ МиГ-31 и ТУ-160 - прошло уже около 40 лет после их создания - НО ЗАПАД ТАК И НЕ СМОГ ИХ ПРЕВЗОЙТИ

[@Dixlophosss]

комментарии почытаешь - дык каждый тут маршал авиации и туполеву помогал в марс вертолёты запускать!

[@user-wd8hb2lw7d]

Вы правы! Этот специалист из курилки! Его цель все обкакать ...

[@mrLumen2]

Еще бы послушать о таких вунлервафлях как "Миг-41" и "Т-60 Голубь", которые существуют лишь в фантазиях художников, но с помощью этих "фантазий", тру-патриоты постоянно машут этими картинками перед носом ненавистного НАТО.

[@user-lb1lm5bo4e]

Ф-35 в эту же копилку кинь😂

[@user-ni2vq4di2t]

Главное суть! Кто ничего не делает тот не ошибается. Для того чтобы критиковать ума не надо.

[@hackmyth]

как раз надо, в те времена этого не было, не было и спецов, как в революцию последние уехали а остальных перебили, так и жил СССР, только вреям зря трем поколениям нас испортил

[@Jet_finance]

1:18 у него вроде были проблемы с остеклением фонаря, из-за чего были наложены ограничения на максимальную скорость. Новостей про масштабную замену этих элементов не помню, возможно ограничение всё еще действует и он нифига не самый скоростной.

[@user-ek3ny1is1e]

У всех самолётов есть ограничения на время полёта на макс скорости. В т ч из за остекления кабины

[@pawetiepow1723]

Уважаемый Автор. Добавлю то что Вы наверное знаете. При развитии комплекса К-5... (не помню номера) шёл поиск и создалось несколько прототипов из серии Е-150, Е-152. По мне - красивейшие самолёты. Все с центральным воздухозаборником. Потому что такие были рекомендации ЦАГИ. Необходимые характеристики не получались. И только после (простите) смерти автора рекомендаций ЦАГИ сделали МиГ-25 с боковыми воздухозабортниками. Выслушал также интервью с лётчиком МиГ-25 который рассказал что летали со скоростями 3200-3300, но ухудшалась управляемось самолёта и не хватало кондиционера - очень жарко в кабине а к плексу невозможно было дотронуться. Открыл ваш сайт недавно. Буду всё смотреть. Удачи.

[@nikolaipolovzev3168]

Особенности двигателей Миг -25 в том, что чем больше скорость тем больше тяга двигателя. Двигатель имеют 6 ступеней компрессора, не 11 , как у остальных. Поэтому он работает, ка прямо точный.

[@lorfen9027]

Насколько я знаю, СССР начал размещать ракеты на Кубе в ответ на размещение ракет в Турции. Да и по поводу паранойи: а как должно реагировать государство, если в его небе летает самолет-разведчик?

[@hackmyth]

это сказочки дедушки Зю

[@lorfen9027]

@@hackmyth а где можно прочитать подлинную историю?

[@ivan_tschonkin]

МИГ 25 имеет три модификации. Перехватчик с пилонами под крыльями и два разведчика без пилонов. Сабля с РЛС бокового обзора, летит и снимает землю, выглядит как подробная карта. Куб летит и засекает РЛС и другие излучатали и делает фотографии под собой большущим фотоаппаратом. Ещё есть спарка для обучения. Вооружение только ракеты или бомба. Перехватчик имеет радиолакационный прицел, это поворачивающася антенна, которая при захвате следит за целью и тогда можно пускать ракету. До 1976 года Смерчь на лампах, после Беленко Смерчь заменили на Сапфир. МИГ 31 только один вариант. Радиолокационный прицел Заслон это фазированная антенная решётка сама неподвижная, но сигнал приходит с различной задержкой, поэтому создаётся направленность антенны. Захват и пуск ракет по 6 целям. Имеется Пушка и тепловой блок. Самолёт делался для перехвата крылатых ракет Тамагавк. Самолёт двухместный имел информацию на стекле лётчика. Локатор намного мощнее Смерча. Читал в отзывах, что сейчас самолёт не может летать быстрее 1800км, так как не выдерживает стекло кабины, новое прчное стекло сделать не могут. Лётчик Федотов установил рекорды на МИГ 25. Он поднялся на 30км, причём на высоте 25 км двигатели заглохли, и 5км самолёт летел по энерции. Миг31 имеет Доплеровский измеритель скорости и угла сноса, что позволяет штурману определять своё место без навигатора. У МИГ 21 антенна прицела очень маленькая под конусом и дальность обнаружения фантома очень мала, они прятались между гор и выскакивали на малых дистанциях во Вьетнаме. МИГ 31 называли модификацией МИГ 25, пока не довели до ума сборку. МИГ 31 наамного сложней и был только один общий блок свой чужой. Это конечно не модификация,а другой самолёт. В 1972 году МИГ 25 навёл шорох на ближнем востоке. Несколько самолётов завезли в Египет и они гоняли от изральских самолётов и их ракет.

[@bubis168]

В 1991 году был назначен в орап на должность старшего инженера полка по авиационному оборудованию. Авиационная техника - Су-24мр, год выпуска 1991, а также МиГ-25БМ, год выпуска 1988. Что поразило, так это состав оборудования входящего в комплекс Пеленг-2 на МиГ-25, а именно каким образом осуществлялась привязка регистра команд БЦВС ко времени. Хотите верьте, хотите нет: 8 индикаторов состояния + обычные командирские часы на ремешке, все это фотографируется регистратором ФК-5. Как говорится, анализируйте работу матчасти, господа, и ни в чем себе не отказывайте.😮

[@supergazebo5386]

В Щучин?

[@bubis168]

@@supergazebo5386 Да.

[@mondragon1748]

Этот канал находка для меня, а поскольку меня ещё и интересует тема самолётов так это вообще бонус+)) Спасибо большое автору👍

[@user-wd8hb2lw7d]

Недоучку слушать очень интересно....!

[@Eternal2Percent]

это самая большая твоя ошибка , ибо этот человек подсос запада , хотя военные доктрины у России и США разные

[@DrNikolayev]

Ту 128 был создан на базе проекта бомбардировщика Изделие 98, который должен был продвинуть Ту-16 за Мах. Но в серию пошло изделие105, ,будущий Ту-22.А из 98 машины возник комплекс ПВО Ту-128-80

[@user-fn8we3cr8e]

В 1988 г. был на стрельбах на полигоне и на смену нашему полку (МиГ-23) прилетел полк на МиГ-31. Я помчался посмотреть. Заглянул в кабину и был поражен убожеством. Кабина ничем не отличалась от нашего самолета. Был только круглый экран оператора РЛС. Я был разочарован.

[@user-fn8we3cr8e]

@@KuznetsovAS Ты бы еще В-17 вспомнил.

[@MarsLuna-xc7di]

​@@KuznetsovAS если тебя посадить в телегу, а сверху положить лошадь и пустить с горы...гарантирую, ты разочарован не будешь.😂

[@user-qn8no3zw3v]

Уважаемый, я как инженер поражён вашим оценкам. Вы и прочнист и металлург и в двигателестроении сильны, раз даете однозначные оценки самолётам. Браво! А где бы посмотреть ваши нароботки по планерам, двигателям и т.д.?

[@hackmyth]

нк как бэ, я заканчивал МИСиС, как металлург и МАТИ как авиатехнолг, а до этог МАВИАТ как конструктор по самолетостроению работал в ОКБ Ильюшина, может сначала вынуть бананы из ушей?

[@user-qn8no3zw3v]

​@@hackmythа работы то какие?

[@hackmyth]

я известный проектировщик и производитель, идите нах и читайте прежде чем писать бредятину, я уже замумукался вам всем писать@@user-qn8no3zw3v

[@vadymvv]

Очень интересно, миг-31 мне нравился эстетически, тоже подозревал что это ракета на самом деле😂

[@user-ze6vn7sr8z]

Я их каждый день над головой вишу )) он похож на пинал школьный с крыльями ))))😂😂 а звук пиздец .. рядом сушки 35 летают другое дело

[@siniyden]

а какой истребитель не представляет собой ракету? Там же все сугубо ради функции: движок, пара крыльев, топливо везде и если место осталось - бомболюк. Или же на крыльях висит что-то

[@user-zp2hp5ek5o]

@@siniyden Больше всех на ракету похож был СУ-15.

[@siniyden]

@@user-zp2hp5ek5o ну тот прям откровенно похож. Но какой истребитель или сверхзвуковик не является двигателем с крыльями? Конкорд разве что

[@user-nc9xp3zy3k]

Если МиГ 25 такой плохой. Ответьте мил человек почему за его угон предлагали 1 млн долларов и Беленко его угнал. А потом по странным обстоятельствам Ф 15 разрабатываемый в те времена изменился и приобрел очертания 25го....

[@hackmyth]

никто за его угон ничего не предлагал, опять сказкам советов верите, Беленко просто бежал из тюрьмы

[@MaxMax-qp3ho]

Очень информативно. Спасибо! Про Ил-96 интересно узнать, очень, сделайте ролик пожалуйста.

[@user-qe4qx5lf3h]

Будет сказано что это легкое обновление ан -2

[@logopedmor]

Могу в вкратце сказать , все говно , все сделали советы , Россия ничего нового не сделала , самолёт плохой .

[@MC-Spek]

В своё время МиГ-25 был создан для решения определённых задач - перехвата высотных быстрых разведчиков и бомбардировщиков). Отсюда и рекордные скорость, потолок, масса и расход топлива. По идее МиГ-31 должен был служить тем же целям, но.. целей тех уже нет, и самолёт такой теперь, видимо, не нужен 🤷‍♂

[@user-dz5oe9xk2f]

А какой самолёт нужен в современности?

[@user-lb1lm5bo4e]

Ф-35 дорогущая вундер вафля, зачем она нужна? Когда Американцы поняли, они прекратили массовое производство 😂

[@user-lb1lm5bo4e]

​@@user-dz5oe9xk2fкого не слушай: они из крайности в крайность будут говорить. По типу ф35 (вундер вафля) И миг 21 (не привередливый, эффективный, дешёвый, но морально устаревший)

[@ihoryurchenko3501]

У меня два однокашника в 81 году с Дальней авиации попали на МиГ-31, я с ними после 80 года не встречался и ничего сказать по нему не могу. Но знаю, что РЛС "Заслон" хотели иметь что то похожее на AN/AWG-9 но реально не знаю, что из этого получилось. Ну а МиГ-25 это другая история. Я разговаривал в 85 году с полковником с МиГ-25ПД и учился три года с тремя лётчиками с МиГ-25Р и БМ. Они были с 10 и 98 орап. По рассказу Сереги с Мончегорска на МиГ-25РУ забрались на высоту почти 28 000 метров где видно что земля круглая. У нас были ещё лётчики с МиГ-21,Су-17 и Су-24 некоторые из них до этого летали на Як-28.

[@Tixoxod102]

Да не, им прибор подкрутили, автор не верит в такие цифры)

[@user-nt9iy3cz5u]

@@Tixoxod102Автор, вообще завзятый ВРАЛЬ с дивана. Пользуется сплетнями из инета, абсолютно не зная, про РЕАЛЬНУЮ технику.

[@Tixoxod102]

@@user-nt9iy3cz5u это намеренное дезинформирование. Древнейшая профессия, все оплачено)

[@user-ki4ms5jg7r]

Просто есть требования РЛЭ, а есть возможности самолета за граню РЛЭ. К примеру Су-25 отлично на перегонах поднимался выше 7км, прописанных по РЛЭ, однако не имея гермокабины он не мог безопасно эксплуатироваться на таких высотах, потому по всем справочникам разошлось это ограничение. Сам самолет и его двигатели позволяли забиратся намного выше.

[@viktormuzichuk7760]

Была такая программа "Звено" : МИГ 31 + 7-9 МИГ-25 . 31 выполнял роль управляющего . На нём хотели поставить радар дальнего действия и компьютер ( впоследствии был использован на "Буране" под названием "Бисер" ) . На 25-х тоже ставили компьютеры . 31 мог управлять всем звеном 25-х ( или беспилотниками) без участия пилотов . Была начата разработка новых двигателей для этого проекта . Потом всё свернули и получилось то , о чём вы и рассказали ...

[@romant4300]

К тому времени американский домашний компьютер Макинтош превосходил советские военные разработки примерно в 50 раз по вычислительным возможностям.

[@viktormuzichuk7760]

@@romant4300 , это твоё и твоих "экспертов" мнение ... Вычислительные возможности домашних компьютеров это ничто , в сравнении с работой всего комплекса промышленных программируемых логических контроллеров в связке с механизацией , даже станка с ЧПУ.

[@YrcusSailingTeam]

не миг 25, а миг 29 и су27

[@viktormuzichuk7760]

@@YrcusSailingTeam , первые тренировки были с 25 , но не пошло потому , что механизация слабая . Их было много и хотели в беспилотники переделать . Пришлось использовать 29

[@YrcusSailingTeam]

@@viktormuzichuk7760 когда изучал миг31 в 87 году на нем стояла специальная станция передачи данных и она сопрягалась только с 29 и су 27. Когда я служил на миг25 пдс, там такого даже близко не было.

[@staskukin4549]

ВСЕМ ЛЁТЧИКАМ, ТЕХНАРЯМ, КОНСТРУКТОРАМ, АЭРОДРОМЩИКАМ БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО- ВЫ ЗАЩИЩАЕТЕ РОДИНУ А ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ГЛАВНЕЕ ?! ВСЕМ ЛЕТНОЙ ПОГОДЫ, ЗДОРОВЬЯ. НАША ТЕХНИКА ЛУЧШЕ НАТОВСКОГО ОТРЕБЬЯ

[@user-sv6un6pj6j]

Вот прочитал этот комментарий и подумал что это за человек, наверное это и есть наш российский zпатриот и к сожаленью их немало.

[@nikita_belikov]

Ну да на Западе как увидят подобное ,,вооружение", нападать не будут, будут смеяться.

[@nevata.9927]

Был я на Соколе, Сахалин в командировке, но не по этому а по другому авиагавну - миг-23/27. Приятный воспоминания, девчонки симпотные и ботинки Саламанда купил, и чикатила-ленин там прикольный возвышается, чисто монгол.😜😜

[@elprofessoresa]

На самом деле чтобы сравнить авиационные двигатели советских и западных самолётов достаточно просто посмотреть пару видео в несколько секунд и всё становится понятно. Именно по цвету пламени и форме факела все видно

[@Cossack587]

Тягу двигателей.

[@user-qd6hg8my1n]

цвет пламени, и отсутствие конусов Маха... плазма должна быть голубоватой, почти прозрачной, с ясно видимыми конусами Маха... если пламя рыжее, не конусное, без конусов Маха, то... это просто пердёж и пережог топлива...

[@elprofessoresa]

@@user-qd6hg8my1n в точку) это и имел в виду А то некоторые Сушки вообще чадят почти как Кузя)

[@user-qd6hg8my1n]

@@elprofessoresa Кузя ваще агонь... печка, на которой Емеля ездил...

[@grebublin]

@@user-qd6hg8my1n А кто такой Кузя?

[@kapustenko]

Очень интересная и доступно преподнесенная информация, автору большое спасибо! С меня - лайк ❤ и подписка! Из пожеланий на будущее - когда делаете текстовые вставки, дайте больше времени на прочтение, потому что приходится останавливать или возвращать, чтобы успеть прочесть. Автору удачи и творческого вдохновения!🎉

[@Eternal2Percent]

отписывайся , ибо хапнешь дизинфы больше чем полезных знаний

[@namefamily497]

на таких тупых подписчиков как Вы и рассчитан канал. (" Из пожеланий на будущее - когда делаете текстовые вставки, дайте больше времени на прочтение, потому что приходится останавливать или возвращать, чтобы успеть прочесть." (с)). На паузу нажать не догадались?🤦‍♂🤦🤦‍♂🤦🤦‍♂🤦

[@user-tm4rz2jp8z]

"2 двигателя и ничего лишнего" -это как раз и есть грамотно сконструированный истребитель-перехватчик. Он (МИГ-25)не должен осуществлять длительное патрулирование, не должен сопровождать бомбардировщики. Его задача-"выстрелить" на перехват и по наведению с землм догнать и поразить цель. ВСЁ! Большой боевой радиус не нужен, нужна развитая сеть аэродромов подскока. Даже таскать огроменную рлс ему ни к чему. Очень грамотный самолёт. Все недостатки применения обусловлены только одним- НЕ ГРАМОТНЫМ ПРИМЕНЕНИЕМ. Опять забивание гвоздей микроскопом. Использование его арабами для дальних перехватов означается слабо развитой сетью аэтодромов и недостатками наведения. Уклонение американцев от его ракет никак не связано с лётными качествами самолёта. Время шло, враги всё не нападают, ракеты развиваются, меняется стратегия и надобность в преимуществах МИГ-25 отпала. Вот и появился более "спокойный" МИГ-31. Всё сделано правильно. Амариканцы от супер скоростной Валькирии скоординировались до умеренного В-1Б, а потом и В-2 п.с. Но послушать историю было интересно.

[@oleksiiseleznov3784]

напомнило шутку про мощность реактивніх двигателей и забор)))) Как раз тот случай

[@user-wv3ei6th7t]

Беленко угнал МиГ не на запад ,а на Восток!

[@vadimd2524]

В Японию.

[@user-st6wz5kt8j]

Я вот не понимаю зачем ведро с болтами угонять в японию.

[@siniyden]

@@user-st6wz5kt8j а куда еще? Лететь в европу, где бы его мочканули? В японии не успели очухаться, кмк такой был палн

[@ipdom]

Предполагаю, что почти полное отсутствие в Совке производства микроєлектроники и дало такое отрицательное комбо по движкам :) ибо, янмод, ни просчитать ничего толком нельзя, ни обеспечить ноомальную схемотехнику...

[@user-tu4gl4yh7f]

МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту до 1100 км. Изначально истребитель разрабатывали для перехвата авиационных крылатых ракет

[@tamerlanjambayev9952]

Я не романтик по СССР. Но размещение ракет на Кубе было ответом на ракеты в Турции. Очень даже логичный шаг со стороны СССР. Почему-то часто при упоминании карибского кризиса про Турцию не говорят

[@user-vo4hc4yo7v]

А ещё тупые параноики узнав о разработке бомбера, с ттх позволяющими игнорировать советские ПВО, цель которого нанесение ядерных ударов по СССР, почему-то почесали репу и стали разрабатывать адекватный вызову перехватчик исходя из имеющихся возможностей. Вот же идиотыXD П.С. классные видео посвящённые миг-25 есть на канале Мальчик в маске П.С.П.С. труба с кабиной 😆 🤣 П.С. П.С. П.С. для разнообразия можно поинтересоваться тем же блок бердом, его проблемами и судьбой, там действительно трэш и путь вникуда

[@ledest]

Телевизор и газета Правда рассказали?

[@user-pc3hm2yk9g]

Размещение ракет на Кубе это одна из череды вредительств Хрущёва за все позорные 11 лет его правления.

[@ivan_tschonkin]

МИГ 31 и МИГ 25 это 2 похожих самолёта, но отличаются они очень сильно. Миг 31 расчитан на борьбу с крылатыми ракетами. У него фазированная антенная решётка и станция Заслон, это позволяет ему вести и стрелять ракетами не по 1 цели, как миг25, а 6 целей. Управление огнём ведёт не лётчик, а инженер. У миг31 есть пушка и тепловой блок для поиска целей. Миг25 выпускался один перехватчик и два разных разведчика. Перехватчик имел ламповую станцию Смерчь. Ему принадлежат рекорды подъёма 27км, на высоте 25км у самолёта глох двигатель и 2км вверх он шёл по инерции , воспоминания лётчика Федотова,. Скорость у обоих самолётов 3000км в час, а двигатели разные. У 31 двигатель позволяет ему дежурить в воздухе 3часа. Двигатель 31 цельная штучка, у 25 двигатель состоит из двух частей. Миг25 в1972году прилетел в Египет и навёл шорох на изральские ВВС. они несколько раз пытались перехватить его и пускали ракеты, но он уходил от ракет. 2 модели разведчика миг25 не возможно поменять местами, а заменить миг25 и миг 31прмерно как заменить мерседес и жигули. Точно не знаю, но думаю, что с двигателями миг 25 300часов вы ошибаетесь, я думаю их довели до ума. Приговор миг25 подписал лётчик Беленко в 1976году он угнал самолёт в Японию. Миг31 в 1976году уже был, но в произподстве не торопился, а тут сменили Смерчь и другое оборудование МИГа25 и ускорили миг31. Кто стреляет из пущки я не знаю,но это всё было заточено против крылатых ракет Тамагавк, которые в большом колличестве поставили в середине 70х в Европе. Самолёт миг31 прекратили делать в 1994году, но после замены Заслона на новую систему лучшего противника крылатых ракет и дронов не найдёш. Заслон может работать по земле и видеть ракеты, а есть ещё тепловой блок. Ракеты воздух воздух совершенствуются. Из недостатков большая заметность для радаров, но СУ57 не увидет Ф35 пока не получит от него пилюлю.

[@user-so7fb3dt9m]

Д30 в исполнении до примерно 86-87 года не мог летать в жару. Когда было близко к 30, самолеты стояли. Двигатель старый, не экономичный, примитивный. Родом из 60-х. У нас в отряде как была жара, так ТУ-134А не летали. Ждали вечера. Были задержки рейсов.

[@user-hf4cl7wc9w]

Чтото не помю, чтоб отменили полет Ту134 по причине жары на аэродорме, а там где живу, жары есть, а и Ту134 были и летали.

[@user-so7fb3dt9m]

@@user-hf4cl7wc9w Было такое. Я застал эту версию Д30 на ТУ134А. Только пришел в авиаотряд по распределению. Несколько раз спал в самолете на стоянке, голова потом раскалывалась от жары. Так что я помню это хорошо.

[@philgallagher7090]

Двигатели, например, Р-11Ф-300 или Р-15Б-300 -это ОКБ 300 (сейчас это Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз» (ОАО АМНТК «Союз») )

[@ddohtor]

Разберись с двухконтурностью. Ты в корне не прав в разрезе принципа работы. А ролик хороший, спасибо

[@Bogdan_Zayats]

Меня тоже покоробило, как о принципе работы двигателя начал рассказывать. Там ведь избыток кислорода, он весь не выгорает, его еще потом в форсажной камере дожигают. А второй контур - он КПД повышает.

[@user-su1kg8ti8h]

Особенно улыбнуло про "одноразовый самолёт". Блогер, вы бы хоть выучили основные термины вроде масса снаряженного самолёта. Кстати, интересно, сколько было потеряно в авиакатастрофах "одноразовых" МиГ-25 и , скажем, "суперсовершенных" F-15С?

[@hackmyth]

МиГ-25 потеряно огромное множество. Просто свалка была из них, но они и были одноразовые. И при том что они почти не летали а ждали своего звездного часа чтобы кого то сбить. Кстати а вы не знаете он вообще кого то сбил хоть раз?

[@user-su1kg8ti8h]

@@hackmyth а ну ка поподробнее о "свалке" из МиГ-25. Вопрос был сколько же их было потеряно в авиакатастрофах и сколько потеряно F-15С? Насчёт "не летали - мне это не рассказывайте, много лет назад рядом с посёлком, где я жил, на аэродроме базировались МиГ-25. Так что я насмотрелся на то, как они "не летали.

[@user-su1kg8ti8h]

@@hackmyth и кстати, за много лет ни один МиГ -25 не разбился. По поводу "слабеньких" двигателей МиГ-25 - на F-15 стоят двигатели практически такой же мощности. При практически такой же максимальной взлётной массе.

[@user-su1kg8ti8h]

@@hackmyth , ау, где вы? Так и не откроете страшную тайну о количестве потерянных "одноразовых" МиГ-25 по сравнению с "суперсовершенными" F-15E? Смотрю ваш комментарий - вопрос про МиГ-31 вроде пропал. Не понравилось, что я припомнил "суперсовершенные" американские F-104, -22 и -35? И что такого плохого в том,что МиГ-31 благодаря своим скоростным качествам используется как носитель гиперзвуковых Кинжалов?

[@user-uc1bu5zg7b]

@@user-su1kg8ti8h Автор решил не отвечать, видно подтверждающей информации не нашел. Странно, что автор канала позиционирует себя одним из инженеров КБ Илюшина, но при этом говорит о бездарности техники СССР и РФ, странный инженер...интересно чем инженер в КБ занимался.