ПЫТАЮСЬ ЗАВЕСТИ 2110 В -35 МОРОЗ!

[@vikblyasov]

Стартер для такого мороза крутит очень бодро, раз так тяжело завести, значит мотору скорее всего плохо. Калину первого поколения 8 кл в минус 36 завел толи с первого, толи со второго раза без проблем!

[@ЛатДэй]

Компрессия низкая.

[@Aslan91kz]

Да я в минус 39 калину 1 8 клоп со второго раза завёл, правда аккумулятор домой заносил.

[@СергоАнтонян-у1ц]

Причин много.... Свечи, броне провода, бензин. До и быстрый старт нужно брызгать когда крутишь стартер.

[@Paolo63722]

Как то в далёком 2010 году зимой перехал в Новосибирск. Машина тогда была десятилетняя Королла с двиглом 1nz. И вот на пятый день пребывания приключились морозы за -35°. Ночью сигналка автозапуском не завела, а утром начались танцы с бубнами... Два дня не мог завезти, высадил в ноль аккумулятор, залил напрочь свечи и всё, руки опустились, благо были выходные и особой надобности ехать не было. Отогревальщики гнули дикий ценник, и на ближайшей мойке загнать и отогреть стоило больше 1000 в час. Ночью таки договорились с мойщиком, что я типа загоняю на мойку на полчаса и плачу ему 250 рублей. На веревке с соседом дотянул, тем временем аккум уже подзарядил. И случилось чудо, ласточка ожила. А зима была лютая, насмотрелся ютуба, начитался форумов и выработал для себя такой алгоритм действий: утром набираю две полторашки кипятка, иду к машине, пробую завезти, если не получается со второго раза, кидаю полторахи на двиг, накрываю одеялом, снимаю аккумулятор и иду домой, где аккумулятор ставлю в таз с теплой водой. Сам завариваю кофе, выпиваю, набираю полтораху кипятка, беру аккум иду к машине, ставлю аккумулятор на место, те полторахи, которые лежали на двигателе, уже остывшие, убираю, из свежей полторахи лью кипяток на впускной коллектор, и вуаля, машина запускалась с первого раза. Все соседи, кто не завёлся, подходили, спрашивали что я делаю? Потом все так делать стали. Без осечек у всех.

[@dimon.98sokolov3]

А коллектор то пластиковый,мог и треснуть,если кипятком его...

[@АндрейКаЛи-с7р]

Дурачок ты ещё летние колёса одень..

[@stepanstepan2115]

После таза с тёплой водой аккумулятор выкидывай ... не учи людей хер....е...

[@МихаилМакаров-щ6у]

Когда мотор начал схватывать нужно выжать педаль газа до конца и тогда он запустится и сразу после запуска отпустьть педаль(у меня так запускается) И быстрый старт так не работает,нужно распылять после начала прокрутки стартером чтоб была воздушно-аэрозольная смесь.

[@1rub-105]

Наконец то умный чел!!!Я ждал этого комента, кста если что на инжекторе

[@БогданМарьянов]

Лщшооьтьбл​@@1rub-105

[@daniil333_]

На инжекторе не советуют газ нажимать, так как свеч зальешь и хрен уже заведешь.

[@wagnerblya]

@@daniil333_ Дроссель отвечает за воздух. Вообще, моторы без электроники например, заводятся легче просто на полный газ. 100% открытая заслонка хорошая продувка цилиндров за счет скорости потока воздуха.

[@экипаж43]

Ауди 100 с4 двигатель 2литра (АБК).После 3-х дневного простоя на улице в лютую стужу -42 завелась с первой попытки,на четвртый оборот,хотя и прокручивался движок раза в два туже ,чем у вас. Без всяких брызгалок. Я был очень удивлён.Вещь!

[@Arslanov702]

Тачка мощь у знакомого такая же

[@НиколайГарин-б7ф]

Тоже самое только на моторе 2.0 aae

[@Ne_pokornyy]

ваз с ауди сравниваешь?

[@экипаж43]

@@Ne_pokornyy Так ,блин просто ей было более 20 лет.У меня королла новее в два раза и пробег в два раза меньше был в -32 хуже заводилась.Хотя на ей масло синтетика,а в той полусинтетика 5/40 лукойл была..

[@НиколайЛипин-ъ9ю]

У Ауди 80,90,100 движки прекрасно в морозы стартуют,да и вообще движки у них классные как и машины эти

[@МаксимЕмец-щ2к]

Топливо воздушная смесь играет ключевую роль в запуске, машина может сделать еле еле 2-3 оборота, но заведётся

[@МаксимЕмец-щ2к]

И ещё модна пару раз подкачать бензонасосом

[@МаксимЕмец-щ2к]

А можно пойти пешком:3 экономия во всём

[@enginegamestydio]

​​@@МаксимЕмец-щ2к аахаххаахах тут инжектор тут электро бензонасос он включается при включении зажигания

[@МаксимЕмец-щ2к]

@@enginegamestydio ммммм. Об этом и речь, просто несколько раз включаешь и отключаешь зажигание, такая практика есть, погуглите

[@evildemonit4418]

@@enginegamestydioОн может имел в виду, пощёлкать зажиганием несколько раз с переодичностью секунд 40. Насос при этом несколько раз можно прокачать.

[@ВиталяВласов-о7е]

Живу в Сибири, тоже десятка в 30 заводится без проблем с первого раза, но только с тёплым аккумулятором, после тридцати уже потруднее.

[@ЭдуардФедюнин-г3з]

Решение проблемы в мороз ваз 2107 инжектор. Акб хороший. Стартер чтобы хороший был. Компрессия в двигателе 8, слабая. Хотя пробег маленький. Хочу сказать. Нужно чтобы дроссель не был забит. И стартер, масса вобщем контакт был хороший. Жора масла не было. Антифриз синтек. Масло зик, хорошее. И в минус 27 заводится сразу.

[@Анатолий-э1е1й]

Акамулятор домой заноси и не включай фары и розработай педаль сцепления и какая разница хороший не хороший он все равно замёрз

[@Андрей-к1ю5у]

Когда ты моргаешь фарами и прочей ересью я тебе скажу ты садишь акум ещё больше

[@МухамадияАсылов]

Да, это тупость. Когда включаешь стартер, акум тоже,, проснется" и толку будет больше.

[@kristoferwesker9913]

Верно, даже лабараторные тесты были

[@АйдыанАяров]

Иногда помогает. Я без включение фары заводил ели ели крутил а на след.день поморгал фарой хорошо крутил и три дня так же фарами моргал все норм крутил потом без фары ели ели крутил

[@SHACMAN-p3z]

Это ты, ересь. Водятел диванный.

[@teobalduezakielovich8447]

Полностью согласен. На более-менее современных авто аккум перед запуском просыпается (подсветка приборки, у кого-то печка с прошлого раза начинает молотить, магнитола, свет в салоне). Вся эта тема с миганием дальним светом - полная лабуда, которая может стоить недостающих ампер для запуска двигателя.

[@ppppppppp848]

Да я в Магнитогорске раньше жил морозы были ябучие, месяц стояла Аккумулятор только подзарялил, она вообще сразу завелась, 99года первая инжекторная Весь квартал охренел

[@Arslanov702]

Аххаха понимаю тебя

[@stayertriglav6934]

У меня раз бенз рванул в глушаке, тоже весь квартал охренел

[@goodwilltraders3057]

Масло в коробке синтетика. Масло в ДВС 5 на 40 Зик или маннол. Свечевая проводка нулевого сопротивления целые свечи. И все завелась бы. Не с полтычка но приемлимо

[@Roman.164]

У меня десятка 2006года и досих пор с пол оборота зоводиться 1.6 8клоп всё меняю вовремя и масла и фильтра и свечи не разу не подводила в дороге а ездию по вахте.

[@AlexShadNeitra]

12 ку заводил с 2 мя аккумами. 1 аккум высаживал чтоб разболтать движком масло. А вторым заводился. Стартер крутил раза в 2 -3 дольше. Ничего с ним страшного не случилось.

[@sportitsmylifee]

Установил предпусковой подогрев двигателя,пофиг на морозы😄 Хоть -40,час работы подогрева и заводится как летом)

[@ИгорьТВ-р5е]

У меня чирик около дома стоял 4 месяца, на вахту уезжал, аккум плюс клейму отключал Работал с октября до январь, были морозы и т. Д, пииехал домой, и вечером 15 января того года решил попробовать запустить, подклбчил обратно клейму и на полуздохшем аккуме машина завелась с под пинка) видать у тебя какие то проблемы в самой техники в машине

[@АртемМухамбетов-ы4н]

Согласен, если машина не заводится, то значит что-то не то с двигателем

[@SalyarisDenis]

деревня 6лять - клейма.. клеймо на тебе!, а на акб - клемма

[@ИгорьТВ-р5е]

@@SalyarisDenis что куришь?

[@denchekey]

Вахта для быдла

[@АндрейКрасноярский-ч2ы]

Когда выжимаешь больше 50% дросселя, то включается режим продувки цилиндров. Форсунки отключаются и бьёт только искра и попадает воздух, тем самым свечи продуваются и весь накопленный бензин выдувается из цилиндров. Эта фишка есть только на ЭБУ российского производства как ,, Микас, январь, ителма, СОАТЭ, и какой то БОШ который ставился на вазовскую классику.

[@Orda85]

Нет, надо в пол давить

[@АлександрВахрушев-я4щ]

​@@Orda85100% правильно

[@alexanderseleznev991]

Если компрессия слабая,то в мороз не запустить движок. При хорошей компрессии практически с полпинка схватит.

[@Влад-т6ы3о]

Включи зажигание и подожди есть такая штука лямбда зонд подожди 3 минуты у него есть режим подогрева тем самым топливо будет подаваться чуть подругому запускаю свой двигатель в любой мороз

[@ВладимирА-л7х]

запустиТСя!

[@LutyiBugor]

у нас на алтае в низине у реки -48 доходит, заводил десятку с 3 раза, и то чисто из за того что масло в густющий кисель. В -35 заводилась без проблем, но мучить не стал, поставил котёл и всё) просто красота стала)

[@Антон-р9э6ю]

Свечи залило , если впервые два раза не завелась , все ... Суши весла , свечи менять или просушить , у меня так Солярис , не прогрел перед сном ночью -46 утром не завел , поленился с вечера нажать кнопку на брелке ) прогреть перед сном .

[@ЮрийНиколаевич-х2и]

Кипяток из чайника , льём на впускной коллектор, тонкой струйкой 🔥👍 желательно пару раз! Запускается всё что угодно 🧑‍🔧👍 Многолетний опыт , проделывалось ещё нашими ДЕДАМИ! Всем удачных запусков 🔥

[@Arslanov702]

Хоть один человек написал правильно, кто-то пишет лить на двигатель. Спасибо за подсказку попробую воспользоваться

[@SeregaBumer44]

Я так на шкоде октавии делал прошлой зимой. Минус 25. Отказывалась запускаться . Кипяток помогал😂 В этом году Ниссан альмера. Минус 28 запускалась с пол пинка.

[@bossmaster4377]

@@Arslanov702 kzbin.info/www/bejne/nnW7pJqpaayDodE

[@Devytkin]

Мерседес дизельный так завожу в морозы, помогает👍🏼

[@Prostoypacanpp]

Я у которого калина 1 поколения с пластиковым впуском😂

[@КоляЛ-д4ш]

Теплый АКБ и по шприцу 3 кубика масла в каждый цилиндр, заведется с плпинка 100 в любой мороз

[@ВладимирСбориков]

Если есть 220, самое лучшее - установить Китайский подогреватель двигателя "Лунфэй". 15-20 минут и можно заводить ! Если как в этом видео, во дворе на парковке, самое простое и годами испытанное - оставить машину после поездки примерно на час, чтобы мотор остыл и стал чуть тёплый. Затем, в зависимости от объёма двигателя, (для 1.3 - 1.5 то 200 мл.)заливаете чистый бензин в маслозаливную горловину. Заводите машину на 30 сек. на холостых оборотах, глушите и ВСЁ ! Теперь, хоть через день, хоть через месяц, машина у вас заведётся 100% (при нормальном аккумуляторе). Если МКП, то для облегчения запуска выжимаете сцепление, а для АКП - ничего не делаете.

[@АйдыанАяров]

Чисти сапун и сетку сапуна в крышке и не будет масло в воздушном патрубке. У меня так было просто убирал масло из патрубка но через неделю опять в маслах бывало и после чистки сапуна маслом уже не брызгал. А в минус 35 должен без проблем заводится у нас в якутии мой 2115 в минус 35 заводился после первой второй попытки

[@Tony300186]

Живешь в деревне где зимой бывает до -40, либо гараж нужен, лиьбо хотя бы подобие гаража из поликорбаната во дворе, который держит ветер, как у себя соорудил такой теремок в любые морозы заводилась 2114, без него тачка вымораживалась, а если с ветром то там под -50 будет.

[@goshashurigin1177]

Машина рядом с домом. Предпусковой подогреватель чего не поставить??

[@alexeydudin3849]

Элементарно плитку электрическую на полчаса под поддон! Тем более в своем доме. Резетку можно на заборе иметь. За то двигло спасибо скажет!

[@user-San80]

К каждому авто свой подход, где то и газу потдать нужно,где то продувка помогает-это когда педаль в пол. По сути выжав газ, форсунки отключились и машина завелась на бензине оставшемся в цилиндрах.

[@АлександрВахрушев-я4щ]

Тут нюанс есть. По установленному БК при полностью нажатой педали газа, открылие заслонки составило 75%. Педаль газа пришлось подогнуть и вуаля, продувка начала работать.

[@happy_birdday3992]

Газ надо чуть-чуть давать и не важно что это инжектор.И НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ "быстрый старт",если не хотите на ремонт двигателя попасть !!!!

[@АлбертРустамычь]

И на будущее если екуда то ехать надо,не поленись каждые 3 часа прогревать ненадолго

[@Arslanov702]

Теперь только так и делаем

[@КамильНуретдинов]

Конда завёл,потребители не нужно включать.Лишняя нагрузка на аккум идёт

[@МаксимЕмец-щ2к]

Как варик понизить октановое число топлива, то есть если залит 95-ый то поменять на 92, с ним проще ибо требуется меньшая степень сжатия.

[@camiofox1710]

У меня с 95ым 124 мотор намного лучше запускается в -30, на 92ом в -30 я ее никогда не мог завести, только свечи заливала

[@illbill-5218]

с таким густым масло мотор работает на сухую какое то время,лучше в морозы воздержаться от поездок

[@SalyarisDenis]

лять.. ещё один. на сухую это как? мотор изнутри отмыли от масла насухо? масляная пленка тебе это о чем-нибудь говорит?

[@СергейОбухов-з8ц]

Товарищ газу надо дать😡

[@АлексейВалецкий-ф6э]

Калектор впускной горячей водой пролевай и заводиться веселей это проверено

[@daniil333_]

Сцепление, нежелательно держать долго, выжимной будет износиться быстрее, лучше педаль газа держать до 1200-1500 оборотов, лучше так, чем сцепу держать.

[@EA_Senin]

Смеси не хватает , по своей машине говорю . -38 мороз был крутит быстро не схватывает .немого дал газу начинает поднимать обороты 400-600 и дальше пуск

[@askarsh3230]

После второго раза свечи залиты и запускать уже бесполезно

[@Tony300186]

Если с первого раза не завелась, потом все фиаско, при первых прихватах нужно акселератором работать, играть.

[@Interesnoe-j2h]

Не знаю мой чирик в любую погоду запускался без проблем,масло на зиму синтетика в кпп и движку,акум на морозы в дом

[@xxxxxx-jy2zw]

Масло на зиму 5-30 всегда заливаю, десятка карбюратор, - 38 заводилась по проще

[@СергейМажуков]

Добрый день Любители Вазы, Главное в Зиму хорош й акум,Масло,Свечи,Стартер,Генератор и Полный Бак Бензина и будет вам Счастья 😅

[@ЕгорНескажуйкин]

В такие морозы аккумулятор надо на ночь заносить в дом- и будет тебе счастье!❤

[@SAIGUK]

При чем тут аккумулятор? Крутит нормально. Проблема в плохом испарении бензина и плохих свечах.

[@ВалентинВасиленко-к3о]

В дом надо заносить всю машину.И все будет ОК.

[@SAIGUK]

@@ЕгорНескажуйкин кто-то живёт с дивизом: если не можешь сказать ничего умного, говори глупость

[@ДядяМитяПалыч]

Генератор поставь на 130 ампер и в любой мороз с полуп..дора будет схватывать. Акум главное домой носи, браток

[@Kirito_GayaG]

Дима вайпер 2.0

[@Arslanov702]

Ахаххааз

[@mosscoW-dv1dy]

Хвхахахаахахах

[@cosmopolit-ne-evreiy]

при вжатии педали "газа" более 50% , активируется режим продувки цилиндров (форсунки отключаются). Это тебе инфа на будущее. пользуйся . так заложено инженерами в прошивки эбу.

[@jekketti350]

Красава тожэ за вас радовался

[@ДенисШушвар-в8н]

гранта 1 поколения лифтбэк 8 клапанная с первого раза запустилась у нас было -34.

[@Arslanov702]

Какого года ?

[@m_roy_games4832]

Многие факторы влияют на запуск мотора, у меня аккумулятору 2 года, машина калина седан 2005 года, масло 5w 40 бензин 92 в минус 32 завелась с первого раза, но немного туговато.

[@teobalduezakielovich8447]

Ты прав, тут многие факторы влияют. Можно в -32 приехать и через пару часов завестись)) Ключевое в запуске ДВС, если отбросить все вторичные проблемы: состояние АКБ, вязкость масла и здоровый стартер.

[@technic_43]

Свечи греть занятие бесполезное. Пока в двигатель вкручиваешь, они тепло отдадут, либо надо прямо раскаливать. Но вообще, тут явно с топливом беда. Не испаряется в такой мороз оно. Как вариант, пролить кипятком топливную рампу и впускной коллектор. Плохо, что на инжекторе он короткий. Карбюраторную хоть в минус 40 можно запустить, вылив чайник кипятка на коллектор. Кстати, карбовую девятку в минус 35 завел легко на прошлой неделе без танцев с бубном. Подкачка насосом, подкачка педалью, несколько оборотов и работает уже)

[@Arslanov702]

Карб это золото аххаха

[@ДимонУРАЛьский]

Странно конечно немного, ведь у нас на Урале часто морозы -30 и холоднее, но у всех восьмиклопы вроде сами без помощи запускаются.

[@satsumer6586]

Ниче странного, компрессии нету в котлах походу. Движку плохо.

[@Иван-в8ж5з]

Надо отстегнуть фишку от бензанасоса у вас залило свечи

[@ВасилийКузьминых-д8р]

Топливо у вас какое. Быстрый старт единственное что делает увеличивает актовое число. Так что нужен 95 бензин

[@в.к-ж3г]

Если живешь в своем доме, сам Бог велел установить предпусковой подогреватель 220 в., и любой мороз не страшен, хоть -50°С.

[@930alaster2]

красава брат

[@SuperSuperDiman]

Честно иной раз завидую что у вас такие морозы, потому что у нас Ростовская область, слегка мороз бзюдхет максимум -10 на неделю и всё, потом грязь ебучая слякоть дожди, в новый год вообще обещают до +15, мерзкая зимняя погода.

[@Arslanov702]

Честно я больше предпочитаю лето. Но в Башкирии погода всегда разная, бывает жёсткий холод, и наоборот

[@dimaserchaev3683]

Так поживи в Сибири или на севере ,завидовать перестанешь)))

[@teobalduezakielovich8447]

Нехрен завидовать, уж лучше слякоть, чем ебучие морозы) Лучше на мойку съездить лишний раз, чем насиловать ДВС запуском в -30.

[@АртемМухамбетов-ы4н]

Согдасен, мороз - хорошая вещь)

[@izvestnaya_familiya]

Как-то пришлось встретить НГ в Рост.обл. а именно в Зернограде . Морозу.было под.20 . Это лет 7 назад было

[@Виктор-у9ы4ж]

Не стоит пользоваться быстрым стартом за частую лопаются коленвалы

[@Виктор-у9ы4ж]

А масло в пускном коллекторе или гафре мотор надо ремонтировать

[@русланимашев-п4ь]

Топчик

[@Александр-с5м1п]

Моя ваз 2112 запускалась нормально, 124-ый мотор стоял. При запуске стучали кампенсаторы несколько секунд и всё. Печка хорошо работала. Восьмиклоп печка слабовато дует если ещё ветер с морозом

[@nemezzis77]

Если с системой все нормально - ташкент. У меня 8 клоп, гранта термостат стоит, система промыта и залит новый антифриз, быстро прогревается, аж жарко в машине становится

[@Александр-с5м1п]

@@nemezzis77 спорить не буду, большинство встречал машин особенно десятого семейства восьмиклаппых ,в минус 37 при ветре я 2700 оборотов держал, на месте машина стояла. Еле теплом дуло!

[@nemezzis77]

@@Александр-с5м1п Ну я как есть говорю смысла врать нету, кайфую больше от зимы от того как 11ая моя работает и как мои труды не на смарку проявляют себя. Вот у меня было такое как ты говоришь, по трассе температура падала вплоть до 70-50, дело было в неисправном термостате, поменял сразу на грантовский

[@nemezzis77]

@@Александр-с5м1п Когда хорошо поработает, если долго держать руку под поток воздуха - жгет (в пределах разумного естественно) Это все исправная система и за которой смотрят

[@ИгорьСняцкий]

Я в Оренбурге в -30 заводил 12 16кл.два раза закачивал бензин выжимал сцепление и заводил,завелась сразу,сцепление минуту держал нажатым потом отпустил и движок заработал нормально.

[@user-DaViDiCh]

Десятое семейство на 1.6 8кл в -33 запускал один раз. Ниже не было морозов. Как трактор завелся😂 Масло 5w40. Топливо 95е.

[@antonr390]

Просто что то со смесью, приора 126 мотор на механическом дроселе в -30 заводится, акум хуже крутит

[@Sergey_LK]

В следующий раз на зиму 10-40 заливай🤣🤣🤣

[@Николай-п6ю4я]

постваь предпусковой подогревать лунфей и будет тебе счастье у меня на за 11-ой уже 2 года стоит беы не знаю

[@Arslanov702]

Согласен, очень крутая штука

[@Владимир-з2и2п]

Ну молодцы парни, укрой движку,бро

[@TheDarkKnight-7-y5t]

Я жигуль тоже свой заводил в такой мороз. Только у меня -39 было. Туговато но завелась😁

[@ГабитГалымжан-й8у]

Классная десятка 👍

[@Smallville099]

у нас при минус 10 иногда дверь хрен откроешь, а тут дверь вообще без проблем открыл, ну двигатель не запустил

[@SHACMAN-p3z]

Дмрв меняй, двигатель надо было греть, короб залы горячей, 30 мин. Двигла теплый зыводи.

[@ДмитрийСанников-з4г]

Дом на земле - установи электроподогрев ДВС, занеси аккумулятор домой на ночь и будет тебе щастье

[@олегпарамонов-м7и]

Ты залил ее напрочь, нужны иридиевые свечи, обычные сразу заливает! И отсоединять топливо, в котлах уже по литру бенза!

[@ДенисЛетунов-х9ъ]

когда -35 запускатся тяжело крутит , но запускатся , пришёл утром пару раз ключ крутанул , что бы насос два раза прокачал бензин , потом начинаешь крутить , сцепа выжата , слышишь что схватывает , чуток газку ей подаешь или играешь но , чуток никогда полностью не выжимал , завелась про газовал тоже чуток тысяч так до 2500 - 3000 и начинаешь отпускать сцепу потихоньку , слышишь глохнуть начинает обратно отжал и потом по новой , тройку раз и слышно как начинает выжимной шуметь и вал вращаться , полностью отпустил сцепу смотришь не глохнет Ю отпускаешь и газ, дальше она сама уже работает , это было масло залито Газпром пермиум L. 10 на 40 , и в коробке масло минеральное было роснефть какое не помню, в -35 туго но запускается , сейчас поменял в Январе тоже были морозики, но не такие уже -25 и тд , залил 5-40 и в кпп полусинтетику всё от газпрома , так вот крутит теперь легче и корбка не замерзает так , тихонько отпустил сразу сцепу и всё , а вообще перед зимой менять лучше все масла если плохие в кпп и в двс , на полусинтетику как минимум , фильтра , масляный, топливный , воздушный , свечи и бронепровода и тогда она будет обслужена и готова к зиме это раз, а два это будет легче запускаться в морозы и не подведет в нужный момент.

[@АндрейК-я1п]

можно было бы два лайка поставить я бы поставил вам)

[@robinprice4877]

How long does it usually take to start on freezing cold mornings? Does it take longer when it hasn't been used for several days?

[@fairkino2]

В мороз надо подогрев ставить

[@ivan122nos]

Попробуй при первом запуске выжать педаль газа и когда начнёшь крутить стартером, медленно отпускать педаль газа.( мне помогает)

[@ВильданАбдуллин-л2г]

Именно этот способ мне помог запустить двигатель сегодня. Только попробовал его уже на полусевшем аккумуляторе, после пяти неудачных попыток запустить как обычно. Завтра прям с него запуск начну, надеюсь поможет... Спасибо

[@РыбалкаАлексейСергеев]

Была 10 хорошая машина если немного ухаживать

[@ere1980ke]

Вчера у нас было -38. Ваз гранта, заводил, завел и выдавило масло через масляной фильтр. Лучше не заводить,

[@СергейНик-н4т]

Ооо, какой кайф это же десяточка😂 Тут главное колонка в багажнике)... и аккум трусами накрыть)

[@kimhwan4524]

Пушку тепловую нужно. За пару часов завели бы.

[@MAKSON89REGION]

Подогрев 220 вольт ставьте, и будет счастья 😁 абсолютно в любой мороз запустится, на 2115 в -50 запускал

[@danilrotnov895]

-50 хахахах расыпалась бы люьая машина

[@АлексейЛашков-у9е]

У меня ваз2115 2дня не заводил было -30 завëл с первого раза и масло у меня 10w40

[@163city]

Дмрв проверь - это самый важный датчик в холодный запуск, если он вышел по показаниям за свои пределы, то смесь будет не правильная. Определить косвенно можно по нагар у на свечах. Свечи менять каждые 30 000км, и всегда держать новые в запасе. Ну и акб чтобы мог крутить.

[@КаренМадатян-ф4н]

Педаль газа до упора надо нажать до пола

[@Вадим-ф9ъ8п]

Живу в КРасноярске, тоже всю неделю были морозы от -25 до -40. В -40 не ездил, но в -35 моя тойотка без проблем заводилась. Решение проблемы: нормальное автоодеяло, фольгированный пенофол и автозапуск по температуре)

[@ВасилийКазаков-в5д]

Самое основное это полностью заряженный АКБ, исправные свечи,нормальное топливо.Автоодеяло и прочая лабуда при запуске не помогают)))

[@dimaserchaev3683]

​@@ВасилийКазаков-в5д,причем тут при запуске или не при запуске.Он же сказал,что по температуре выставил сигналку ,чтоб машина прогревалась.Автоодеяло и утепление машины вцелом в такие морозы очень нужная вещь,так как тепло все же чуток дольше удерживается под капотом,а что немаловажно,лучше отогревается АКБ.

[@ВасилийКазаков-в5д]

@@dimaserchaev3683 вот именно,автоодеяло вообще не играет никакой роли,сохраняет чуть-чуть подольше теплым двигатель.Постоит ваша машина с вечера до утра на стоянке при температуре минус 40,почувствуете вы эффект от него? Сомневаюсь. Исправный и заряженный АКБ,исправные свечи и система зажигания,а также хорошее топливо залог успеха при запуске.

[@dimaserchaev3683]

@@ВасилийКазаков-в5д жил бы ты в Сибири или на севере,то шарил бы,наверное.Почитай статьи,посмотри как люди в холодных регионах живут и машины обслуживают.Много нового узнаешь.Я с Норильска,вот про него глянь или Якутия там.Сибирь тоже подойдет.

[@ИванИваныч-с8д]

​@@ВасилийКазаков-в5дну и масло еще

[@nikita150rr3]

У меня была такая проблема , поменял фильтр топливный который под баком и стало нормально , скорее всего там вода была

[@Arslanov702]

Приветствую летом менял

[@MsIgor79]

"Быстрый старт " помогает, в воздухан брызнуть

[@АлександрСидоров-х9з]

-33 масло густющее,еле стартер проворачивал,с второго оборота заводилась 8клоп.

[@ВячеславШумахер]

Я просто угорал над тобой,бустер Ютрай, Ясперс,или Карку,и всё будет 💯% легко,а балончик подари камазисту 😂😂😂

[@Nivavod45]

Горячей водой впускной коллектор облил. И запустилась бы легко.

[@Егор-х2ж8э]

Я на гранте в минус сорок пять ездил пришёл пц всему

[@ЕленИ-б4ш]

Калину в - 20 край без подогрева завожу, ниже грею котлом. Иначеи не заведëшь и плохо ейсовмем. В -40 больше трогать не буду, т к аморты и тд жалко, проще забить на всë и нахрен всех послать

[@ИванКузнецов-ж3х]

Свечи перед зимой меняйте, хотя бы самые дешевые дадут 100% результат, если двиг нормальный и воздух нигде не сосёт

[@АлександрВахрушев-я4щ]

А с чего это вдруг педаль сцепления тугая стала. Десятое семейство, там трос а не гидравлика.

[@ВладГрановский-с1л]

Газу чутка дать, у меня 2114 8ми клоп заводилась 3-4 сек простояши неделю при -20

[@BOBAH159]

*Бро, дам совет, если в такой мороз не запускается, даже не схватывает, берешь свечи достаешь, и вытираешь, у тебя их просто залило... На приоре так же было*

[@alasha-gb2xp7yd2c]

Была 12ка у меня, в -25 спокойно заводилась

[@Максим-б6ч2л]

У меня ваз 2111 , 2000г , 8клоп , в -37 с пол оборота завелась не давно

[@stayertriglav6934]

Карбюратор?))

[@Максим-б6ч2л]

@@stayertriglav6934 инжектор

[@Максим-б6ч2л]

@@stayertriglav6934 масло 5w30 , хорошие японские свечи , аккумулятору 2 года забираю его домой даже в -15 , заправляюсь 92 на башнефти , на ласточке каждый день езжу , вот блин стартер начал моросить что то , потеплеет поменяю , а то щас в Екатеринбурге -30 😀 , не охото на морозе ковырятся , спрадывает раз через раз , втягивающие полетело значит

[@ОстинПауэрс-я9в]

Ваз 2112 на 124 моторе заводился с автозапуска , при условии что в моторе масло было мерседес оригинал на 5/30 и в кпп синтетика

[@АндМик-б8р]

Подогрев и пусковик на акум и в любую погоду заведёшься. Подогрев проводной себе поставил, 2кв за 4к. Доволен как слон). Там 3кв были но говорят это на грузовую технику ставят. Для легковушек 2- 2.2 за глаза. Ну а пусковик если акум разрядится. У меня 650 пусковой ток. А акумы какие не брал и гелевые и зимние двойной ресурс. Пару дней в минус 30 и любой садиться. У меня на акумуе 850 пусковой. В минус тридцать можно смело делить пополам. 420 застывший двигатель слишком мало чтобы завести авто

[@ultra_malvina]

Чувашия, когда недавно мороз был (-33), двенашка с трудом, но завелась с первого раза. Думал не заведётся, но ошибся). Кстати парни, заводится вообще без проблем, тяжело крутилась из-за акума оказывается, а так она с полпинка и завелась.

[@evildemonit4418]

Давно капиталка делалась? Сколько пробег двс в общем и после капиталки?

[@ultra_malvina]

@@evildemonit4418 ни фига ты угадал). Капиталка была тысяч 4 или 5 назад. Общий пробег 190к

[@РомаТитов-х7ю]

12 124 мотор,аккум не снимал,мороз мин. 38 норм заводиться

[@РенатХаритон]

Подскажи что за лампочки в фарах хочу себе поставить