ПЗМ-2 (полковая землеройная машина)

Видео предоставлено компанией «Батмастер-Истра», которая производит ремонт и поставку военной инженерной техники, сельскохозяйственной техники, а также запасных частей к ней.
В перечень продукции «Батмастер-Истра» входят:
путепрокладчики БАТ-М и БАТ-2,
землеройные машины ПЗМ-2, ТМК-2 и БТМ-3,
тягачи МТТ, АТТ, МТЛБ, ГТТ,
машины разграждения ИМР и ИМР-2,
плавающие транспортеры ГСП, ПТС-М, ПТС-2 и катер БМК-130,
тракторы Т-150 и Т-155,
дизельные двигатели типа В-2 (Д12, В-401, В-54, В-55, В-46 и др), Д20, ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238, ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206.
Также есть опыт восстановления техники для музеев:
2С3 «Акация» (самоходная гаубица),
ЗСУ-23-4 «Шилка» (советская зенитная самоходная установка ),
2С5 «Гиацинт-С» ( советская 152-мм армейская самоходная пушка).

[@user-tu2qs2is6z]

Я в учебке в Хабаровске , Вятское на Амуре учился на ПЗМ-2 ,1985-1986 г и потом в войсках в Забайкалье два лета 86-87 года копал траншеи под кабель , классная техника нечего не ломалось , только когда на камнях капаешь ,шпонки предохранительные срубало и цепь рвалась иногда , так хорошая техника !

[@user-gk8bp5ih2y]

Тоже там служил

[@user-tu2qs2is6z]

@@user-gk8bp5ih2y Ну тогда братуха ты в курсе , однополчанин получается. !👍👍👍

[@user-gk8bp5ih2y]

@@user-tu2qs2is6z 👍

[@user-cg4cg4gn4v]

Видос супер и техника тоже

[@user-fx9hv4wv4k]

О! Да вы Гляньте, это ж ещё одна "Калоша", которая никому не нужна!!!

[@lbvfgfh9569]

съемка уровень бог

[@user-pk8pz3su5o]

Спасибо на добром слове!

[@user-xv3sh6pw3i]

Видос супер

[@user-kt1bj7ui2q]

Говно видос.

[@aleksandrchuprinskij6864]

При включении вома глушить не обязательно, нужно ловить обороты на минимуме.

[@user-by7pe9de7s]

Я служил в армии 1985 - 1987 и учился в учебке в Хабаровском крае , Вятское на Амуре на эту техннику называется ПЗМ - 2 . И потом в ЗАБВО служил два лета подрят на ней копал траншеи под кабель связи с мая месяца по октябрь с утра до вечера с восьми утра до девяти вечера , целый день работал . Если земля рыхлая то идет нормально , но копал и на каменистой почве , минус каменистой почвы изнашиваются победитовые наконечники на брусках где стоят пальцы и обрывало предохранительные шпонки они стояли в двух местах . Первое лето я работал ПЗМ старого образца с ковшами за место брусьев с наконечниками , а второе лето на ПЗМ - 2 которое на видео , это уже по тем временам свежее техника была . В Ч находилась в Читинской области , ст Безречная .

[@user-tt7zz9zj6v]

Вятское на амуре с мая 2000 по декабрь 2000 сапёр

[@user-pk8pz3su5o]

А еще очень неприятно, если в грунте попадаются валуны - голыши. Когда такой валун попадает в ротор - это очень неприятная история - нужно быть очень внимательным.

[@user-by7pe9de7s]

@@user-tt7zz9zj6v Вятское на Амуре 1985-1986 г. я служил , саперное дело тоже изучали .

[@user-by7pe9de7s]

@@user-pk8pz3su5o Полностью согласен с вами .

[@slavyaninb4208]

@@user-pk8pz3su5o Спасибо тебе! Как в молодости побывал!

[@krottebe_vrot3908]

Тоже в армии на таком трудился в/ч58012 капчагай

[@user-dt5sc8kk7h]

Я по контракту служил в Таджикистане инженерной роте 3 года на ПЗМ-КЕ где только не приходилось капать и в горах и на равнине траншеи капает быстро грызёт всё скалу бетон асфальт колымить на ней хорошо траншеи котлован капать планировку

[@slavyaninb4208]

Три гада, можно у вас спросить, в каком году и в какой части?

[@user-kk7wu1lc3w]

75-76 год.

[@user-zo6nx8qx5p]

Были у нас ПЗМки в ИСБ когда служил но окопы рыли лопатами.

[@Duxlesss]

Что бы служба сказкой не казалось)

[@user-on1ve5cj6n]

Правильно! Берегли технику, что б потом в металлолом пустить или продать..

[@user-tv2ug3tz1u]

Рота из автобата ,заменяет экскаватор ....если автобату копать не охота ,то копает вся пехота ...не пыли пехота ,не греси танкист ,видишь под кустами пьяный спит связист 🔥🔥🔥😀

[@user-ux5kc3cp9w]

у меня в части такая была , ломалась каждый день

[@kyianyn204]

Алексей Кузнецов что за Часть,где

[@user-gn6sm8zg8f]

Лёха, а ты в учебке не в Волжском был??????

[@kyianyn204]

ПЗМ 2служил на такой 1993 году

[@user-ed6ji9iv8j]

30 секунд накачал 7.5 атмосфер ? Крута

[@user-tv2ug3tz1u]

Трактор Т 150 ,мы в деревне у бабушки на таком силос трамбовали с Витьком ...он принял самогона и поддустал ,а я городской ,сел за руль и укатал траву ....потом с витькой моим дружком из детства ехали на нем до деревни бабушки ....потом Витька женился на девахе из соседней деревни и уехал к ней жить ....спился ...уронил трактор в канаву ....дальше его судьба мне не известна .....а жаль хороший был парень Витька Зуб...так мы его называли , ещё у их семьи было мянушка Молошенок....что это означало и почему их так прозвали я не знал....как его настоящая фамилия я так же не помню ..надо будет приехать на кладбище и на могильном камне его деда посмотреть настоящую фамилию .... Интересно жив ли он сейчас ??? Надеюсь жив ...хотя мои сверстники уже в могиле...алкоголь наркотики ...утопление ,кого просто зарезали ....девяностые сломали многих.....

[@motorevich]

Ну, как он там, живой?

[@user-jc5rv8ew8y]

Врятли, в деревнях кто пил сильно в 90 г. Всё примерли, спасибо ельцину и меченному, угробили уйму народу.

[@user-pk8pz3su5o]

армейская машина для быстрой отрывки небольших котлованов, прокладки канав, траншей и окопов. Создана в СССР в 1960-х годах для инженерных войск, но нашла широкое применение во многих гражданских отраслях. Машина смонтирована на базе армейского колёсного трактора ХТЗ Т-150К, гражданский индекс Т-155. Рабочий агрегат представляет баровый цепной орган. Кроме того, имеется вспомогательное бульдозерное оборудование и лебёдка. В мёрзлых грунтах машина обеспечивает отрывку только траншей.

[@user-hl4vz7me7r]

Keremet

[@user-cm3kr6zb4v]

ТЫ В КАКОЙ ДЫРЕ СЛУЖИЛ, НА НЕЙ ТОЛЬКО АРЫКИ РЫТЬ!

[@user-xd8mj4gk8v]

Наша супер техника

[@user-cm3kr6zb4v]

Это насмешка, а не машина.

[@TumanyanAshot]

Интересует приобретение ПЗМ-2

[@user-cf7bq3fs3s]

Я работал на этой пзмочки

[@disilberg9896]

🚩👍👍👍👍

[@TV-wj8ff]

и что ты показал как колесико крутится?

[@asselkoshataeva2007]

Видел классно окопы роет

[@user-cm3kr6zb4v]

Классно окопы роет наш Русский БТМ 3. (А ПЗМ это насмешка над Армией).

[@user-tp9xk3gy4c]

@@user-cm3kr6zb4v Я учился на БТМ-3 на службе.

[@romanszpegovko6489]

Редуктор включать можно не глуша, до минимума обороты двигателя доводить, движок начинает глохнуть и одновременно врубать....

[@user-cu2ee8gf2y]

Мы так всегда и делали при включении вома

[@user-ce4fl7qc9z]

@@user-cu2ee8gf2y всё верно на самыхбнизах врубаешь !!

[@user-pk8pz3su5o]

Можно, но поднашиваются шестерни, ведь там не предусмотрено синхронизатора. А так, по руководству, положено редуктор отбора мощности включать на неработающем двигателе. Если шестерни утыкаются, то прокрутить двигатель пускачем или стартером. Если, конечно, заботиться о продлении ресурса машины, в плане того, чтобы лишний раз не ремонтировать КПП.

[@MB-qw7ig]

Норм

[@user-wo4jc1mq6k]

Где воздух во втором контуре???

[@KorsaR_65rus]

подскажите что за "вертушки" закреплены там где гидроцилиндры отвала? каков у них функционал?

[@user-pk8pz3su5o]

Не совсем Вас понял насчет вертушек. Но если Вы имеете ввиду два крана с "барашками" - то эти краны предназначены для перевода гидросистемы из режима "РАБОТА ОТВАЛОМ" в режим "РАБОТА ЛЕБЕДКОЙ", и обратно. Так как подача масла в гидросистемы отвала и лебедки идет по одной магистрали и от одной секции распределителя - конструкторы поставили эти краны, чтобы подавать масло либо на цилиндры отвала, либо на гидромотор лебедки.

[@KorsaR_65rus]

@@user-pk8pz3su5o на времени 8.06 мужчина как раз таки закручивает те барашки о которых вы говорите, а эта трех лучевая "вертушка" с зубцами как раз на против обьектива! Вот интересно что такое, и стоят они слева и справа "морды"! Заранее спасибо! С Наступающим Вас!

[@user-pk8pz3su5o]

@@KorsaR_65rus Это краны для регулировки выхода штоков вертикальных и горизонтальных гидроцилиндров бульдозера. С помощью них выравнивается отвал, регулируется его высота по максимальному подъему и по заглублению. Вертикальные и горизонтальные цилиндры на этой машине соединены по гидравлической схеме последовательно и работают совместно.

[@KorsaR_65rus]

@@user-pk8pz3su5o спасибо за развернутый ответ! Буду теперь знать! 🤝

[@user-pk8pz3su5o]

@@KorsaR_65rus Рады были Вам помочь, обращайтесь. если что.

[@AlexStuden]

копает не там где надо, а там, где может проехать.

[@DmitryVG]

в музее Вооружённых сил масштабная модель такой машины стояла. в масштабе примерно 1/10

[@user-zh6hw3tl7p]

Клапан КПП барахлит, надо бы промыть или заменить

[@user-mi1ph4pm6s]

Че гото у него давления нету то есть!

[@user-ik6ks1xe1e]

А сельхоз навеска с ним шла

[@user-qy8me3ih7y]

Давления в коробке передач нет. Передачу не включит.

[@user-uf8tp2xe2l]

Двигатель МАЗовский поставили?

[@user-pk8pz3su5o]

Да, ЯМЗ-236 нетурбованый.

[@user-dt4nt3ee3r]

Вместо матора 4 узбека посадили.

[@darekfigura8458]

Jak

[@user-tz4xn1mq5q]

На трссе за нашими камазами не возможно ехать от удушения

[@ruslanmironov8057]

Почему первый контур набил воздух а второй на 0 или так задумано?

[@buba494]

Вторй контур покажет когда педаль тормоза нажмеш.

[@slavyaninb4208]

Пока он её настроит лопатой откопать быстрее, если жить хочешь, мы в четвером, часа за три, ночью выкопали капонир под бмп, грунт тяжкий был, Таджикистан, каменистая там землица, горы

[@user-pk8pz3su5o]

Все верно. Каменистый и скальный грунт этой технике не по зубам. Это - роторная машина, и при попадании под рабочий орган, а самое главное - в ротор булыжников сразу-же начнутся всевозможные поломки: от срыва штифтов до всяческих деформаций и повреждений. Поэтому такие вот грунты лучше копать и разрабатывать каким-либо другим инструментом, например старой доброй саперной лопатой и киркой - которые пока еще никто не отменял.

[@mehanizator134vlg]

Давление в КПП не стабильное, промойте фильтр или замените если бумажный и клапан нужно помыть там мусор попадает под шарик

[@user-ng1xb5hp5t]

А двигатель ямз236 а должен родной смд62 с пускачём пд-350

[@user-pk8pz3su5o]

Все верно - штатный двигатель СМД-62 (с пусковым двигателем П-350). Но сейчас предпочитают переходить на ЯМЗ-236 атмосферник. Они надежные, плюс стартерный запуск. Мы такими работами занимаемся.

[@user-ng1xb5hp5t]

@@user-pk8pz3su5o нет парни ему нужен ямз236н2-24 вот тогда и КПП держится а порядке и ДВС какраз делался для него и мощей хватает и КПП бережот

[@user-pk8pz3su5o]

@@user-ng1xb5hp5t Несомненно, что ЯМЗ-236 предпочтительнее чем СМД-62, не спорю.

[@Richtschutzen]

ПЗМ и УДМ лучшие образцы инженерной техники, не то что ПКТ - Позор Колёсной Технике

[@user-fd4pb2uz2u]

И эти не чище

[@user-eo3fd2fy2o]

так я и не увидел, как-же она землю копает... жаль...

[@sikiriskic5834]

Федя Ермаков moderm Moderne frizere da

[@user-pk8pz3su5o]

У нас ремонтное производство, копать здесь нечего. Посмотрите в Ютьюбе ролики эксплуататоров есть где копают.

[@slavyaninb4208]

@@user-pk8pz3su5o Давай дружить! Видел как копает этот монстр здесь, на полигоне в Сибири, глину, а потом в Таджикистане, проще лопатой, там вроде глина, но битком набитая камнями, некоторые в четвером вытаскивали, мы бмп покрутимся, сухую землю сдерешь а потом лопата бсл и лом!

[@user-pk8pz3su5o]

@@slavyaninb4208 Ну да, каменистую почву мало какие машины берут. Тут надо или взрывные работы проводить, или брать кайло и вручную малу-помалу..

[@user-pk8pz3su5o]

@@slavyaninb4208 Да, согласен, камни лучше этой машиной не копать - себе дороже! мы это тоже проходили, когда копали в Тверской области грунт с валунами. Дошло до того, что даже кардан рабочего органа отшибло! Я уж молчу - сколько штифтов на карданных муфтах пришлось поменять. Камни - это беда для роторной машины.

[@Caviar_in_Dubai]

Колесный ход для такой машины не лучшее решение.

[@user-ub3mz6lo9r]

Есть на вооружении БТМ быстроходная траншейная машина она на базе АТТ если кто понимает

[@user-tp9xk3gy4c]

Есть ТМК-2. Тоже колесная.

[@buba494]

​@@user-tp9xk3gy4c на ТМК-2 служил 1982.

[@ggringo915]

Мороз

[@user-jo2bu7hs6s]

Пзм2

[@mmeshik]

Со времён Т-100М и Т-150 ничего не поменялось. Мегакаменный век.

[@user-cm3kr6zb4v]

Ты просто не видел настоящей армейской техники СССР, а этой только арыки в узбекистане рыть, и гаечными ключами греметь. Даже наш старый БТМ 3 - -Совершенство перед этим ишаком.

[@leanidpinchuk7901]

Современный аналог: kzbin.info/www/bejne/ZneocqVoqtWogs0

[@user-xd8mj4gk8v]

Это т 150 ребятки по этому и ламаетса

[@user-sj3iz6ns4u]

Продадут или разворуют.

[@user-vg2eb5ge8e]

Бля а давление в коробке гдеееее

[@asselkoshataeva2007]

Вода конденсат в саляре

[@user-pu1sm4xx1b]

Шляпа ломается всю дорогу

[@user-xd8mj4gk8v]

А был бы Кировец то и работало бы всё заебись

[@user-or9ss5dx2g]

ХТЗ уже не то )))

[@user-mi1ph4pm6s]

Чето у него с давлением в коробен не то !!!

[@user-yf4kk2tm6j]

С давлением все норм, на руле 3 скорости, нейтраль и задняя. На нейтралке и задней давление не показывает. Как то так

[@user-mi1ph4pm6s]

@@user-yf4kk2tm6j это особеность этой коробки? Я работал на 150 но давление показывало на всех передачах.без разницы нейтраль заднея ....

[@user-yf4kk2tm6j]

@@user-mi1ph4pm6s на коробке заднего режима нет,есть на реле задняя. Да это особенность кпп, так и он ездит 45км/ч по паспоту. У меня в армии был насос накручен выдавал 2800 и ходил 60. И это не т-150к, а т-155.

[@TheMasakura]

обычный т150

[@pig_74]

обычный т155

[@user-rd6iu5bo5m]

хрень,даже не показали как работает в деле

[@slavyaninb4208]

Почему у нас таких не было?копали окопы и капониры руками, бсл, 1993 год

[@user-rk6jm5nx5y]

Стоїть херня музейна.а толку?...

[@user-bc1ke6hz7f]

Мороз минус 5, рукалицо

[@user-tl5bk6mr8s]

Была у нас в роте такая машина крайне не надёжная техника очень капризная и плурамы хватает на несколько полевых выездов.

[@user-tl5bk6mr8s]

сергей попов Да дело не в водиле а в том что полурама не рассчитана на габариты и вес установки поэтому в транспортном положении при больших кренах её ломает.

[@user-xx2rc6sk9q]

ильдар валинуров я два года на ней отьездил при чем рабочий агрегат был со сломаными штопорами я ее тросами привязывал к раме и ничего , говорю водила лох

[@user-tl5bk6mr8s]

Ну значит у нас в Германии в трёх полках техники-водители были лохи. Ну или как вариант вы на полевых особо не напрягали машину у нас они по 12 часов работали на рекультивации учебных центров .

[@user-xx2rc6sk9q]

ильдар валинуров долгой работой нельзя три четырк часа и отбой иначе крякнет что то обязательно

[@user-uf8tp2xe2l]

Плохой техники в Советской Армии не могло быть по определению. Ослоёбы с гор то да - были. В их руках любая техника в металлолом превращалась.

[@user-jl1oy4qe2j]

Всё,что без гусениц -полное гавно.............и этот т-150 тем более.

[@0panjareal0]

Каменный век

[@user-sw4hh2st4x]

Ну да, сейчас то траншеи все больше лазером роют...

[@NordStar7]

@@user-sw4hh2st4x матвиенко говорила что пора уже сосульки с крыш лазером сбивать🤣🤣🤣

[@user-sw4hh2st4x]

@@NordStar7 Рановато...

[@khurramshahzadkhurram2437]

Very v ,v,v ,v , v, v,v boaring ,and useless vedio

[@user-mx9gt6jz1f]

Видео ни о чём! Копать траншею то онО может, или только вхолостую может вращаться?😱👎

[@user-kh2bi6ib8n]

Видео не о чем.... В работе надо показывать а не эту хрень.....