Q&A Ford Ranger Raptor Next Gen. I Zusatzschalter, Dachgepäckträger und vieles mehr !!!

[@marcelobst9706]

Vielen Dank für die guten Erklärungen

[@christianmachura]

Super danke

[@tobiasterkel1548]

Alles sehr gut erklärt, ich finde ein dodge ram 1500 ist wegen der Größe im Alltag schon kritisch , Parken (Verbrauch fängt bei 15 Liter an) , der Ranger Raptor ist von der Größe her noch etwas handlicher , meine Meinung

[@offgrid.food.lifestyle]

Vielen Dank. Ja für mich definitiv eine andere Klasse Pickups. Der Ranger Raptor ist auch durstig aber so ein Ram als V8 ( ohne Gasanlage) genehmigt sich da mehr.

[@Pixxelbaer]

Hallo, vielen Dank dass ihr mal nach dem Rost geschaut habt. Offenbar ist Ford jetzt etwas großzügiger was den Korrosionsschutz angeht. Auf Dauer ausreichend scheint es wohl immer noch nicht zu sein. Daher kann ich Deinen Rat nur unterstützen. Auch wenn ich inzwischen keinen PickUp mehr fahre muss ich sagen dass es das geilste Auto war, welches ich bis Dato hatte. Und da waren schon einige dabei. Vom Polo bis zum Audi V8. Ich wünsche Euch allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit Eurem Großen!

[@michaelfelzmann]

Laderaumrollo: Ich sehe immer wieder das manche den Knopf für das Rollo gedrückt halten müssen um es zu öffnen. Ihr müßt das ganz einfach wieder entsperren. ZURÜCKSETZEN DES LADERAUMROLLO EINKLEMMSCHUTZES Falls die Batterie entladen war oder abgeklemmt ist, muss der Speicher für das Laderaumrollo wie folgt zurückgesetzt werden. 1. Die Taste gedrückt halten, bis das Laderaumrollo die vollständige Öffnungs- oder Schließposition erreicht. Dann die Taste noch mindestens weitere vier Sekunden drücken. 2. Taste loslassen. 3. Innerhalb von zehn Sekunden nach Loslassen der Taste die Taste drücken und gedrückt halten, bis das Laderaumrollo vollständig geschlossen oder geöffnet ist, und die Taste mindestens vier weitere Sekunden lang drücken. 4. Öffnet sich das Laderaumrollo beim Drücken der Taste nicht, das Verfahren wiederholen. Ich hoffe ich konnte Helfen. Dann klappt es auch mit der Fernbedienung 2x Drücken.

[@offgrid.food.lifestyle]

Vielen Dank für die mega Erklärung 😁 Werde es nachher gleich probieren. Seitdem ich den Wagen abgeholt habe war das so und zwischenzeitlich war auch die Batterie nicht abgeklemmt oder leer. Vielleicht wurde es schlichtweg bei Inbetriebnahme vergessen 😉

[@wilamleroy4398]

Daumen hoch, genial gemacht. Danke

[@shotmasterglock9049]

Erfahrungen mit den 2.0 diesel motor? Vor oder Nachteile? Danke

[@jochengauer633]

Korrosionsschutz ist bei mir schon eingeplant, hab ich bei meinem Wrangler auch gemacht. Abgasanlage wird auch lackiert, die Endrohre wollt ich ich in schwarz matt.

[@offgrid.food.lifestyle]

Ja das sollte man tatsächlich machen. Meiner Meinung nach wurde da etwas gespart für ein Fahrzeug das sich hauptsächlich im Dreck bewegen sollte.

[@1988kck]

Danke fürs Video 👍🏾 Eine Frage bleibt für mich noch offen… muss man für den Dachgepäckträger Bohren? Oder kann man die Gewinde bzw. Löcher von den Gummileisten nutzen? Lieben Gruß 😊

[@offgrid.food.lifestyle]

Du nutzt die Löcher von den Gummileisten. Da kommen Neue/Gekürzte mit dazu 😁👍

[@sibf.3545]

Kurze Frage: Wie wurde euer Raptor bei der Steuer eingestuft. Viele Dank Sib

[@michaelfelzmann]

Hallo, ich habe gelesen das bei einer Höherlegung die Stoßdämpfer-Software angeglichen werden muss. Ist das denn so? Danke für eure Videos

[@offgrid.food.lifestyle]

Hallo, mit Sicherheit hat das Live Valve System Referenzpunkte in denen es arbeitet. Wir verändern aber an der Länge des Dämpfers nichts. Der Bereich in dem er arbeitet wird über zb einen anderen Zug und Druckmoment, ausgelöst durch die längere/dickere Feder, verändert. Da kann ich mir vorstellen das man über Software den Dämpfer „Feinjustieren“ kann damit er in den verschiedenen Modi wieder „sauberer“ arbeitet. Ich selbst habe nichts angeglichen, werde das aber gerne über meinen Kontakt bei Ford abklären und Bescheid geben ob es notwendig ist. Vielen Dank 🙏

[@jensn3491]

Die Höhensensoren kann man mit Forscan einfach kalibrieren.

[@davidpetras3395]

Hä? Wie fahrt ihr den bitte? Ich fahre den mit 12,8 Liter und habe viel Spaß also bin nicht nur am schleichen

[@offgrid.food.lifestyle]

Ich hab immer das Dachzelt und Gepäckträger drauf, das macht auch gute 1.5L aus. Man merkt das Dachzelt wie eine Schrankwand ✌️😁

[@jensn3491]

Mit meinen 315/70R17 braucht meiner auch 15L.

[@davidpetras3395]

@@offgrid.food.lifestyle okay .. ja das macht Sinn Habe jetzt 15k in 3 Monaten gefahren und komme bei 120 auf der Autobahn teilweise unter 11 Liter

[@offgrid.food.lifestyle]

@davidpetras3395 Das wäre ein Traum für uns. Wir haben die Standart 285er AT Bereifung drauf und ich selbst fahre schon etwas „rentnerhaft“ aber unter 15L keine Chance. Denke das ist dem Aufbau zu Schulden.

[@Kevgrue]

Wow, wie kann man sich so was leisten, wen ich fragen darf? Ich bin Handwerker in vollzieht gehe mit 2500€ nach Hause und habe nur ein E-Bike

[@Kodiaq89]

Es gibt auch Menschen die haben 1200€ und gehen Vollzeit arbeiten

[@keinerzuhause8148]

Mein Beileid, diesen Motor möchte ich nicht geschenkt bekommen, 70.000 Km und Ende

[@EggiHL]

Keine Belege, keine Quellenangabe, also somit Blödsinn.

[@keinerzuhause8148]

​@@EggiHLdann empfehle ich das Lesen von australischen Foren dort gibt es viel zu lesen, dann wirst Du verstehen wer hier Blödsinn redet, ich jedenfalls nicht

[@EggiHL]

@@keinerzuhause8148Wir haben ja auch so viel Hitze und Staub wie in Australien. Von vielleicht 30 Autos auf viele Tausend zu schließen, daß die Motoren alle aufgeben, ist eben Blödsinn.