起步抬头和悬架好坏究竟有啥关系？不打嘴炮，咱们直接上公式！行政级轿车的设计考量是什么？麦弗逊和双叉臂有好坏之分吗？保时捷又是怎么做的？【悬架系列讲解 第14期】

最近这个话题吵得不可开交，光看抬头能判断悬架好坏吗？我们还应该结合什么来综合判断？今天咱们就用相对科学的理论来分析一下这个话题！行政级轿车悬架的设计考量应该是什么？麦弗逊双叉臂在悬架格局上究竟有没有好坏之分？保时捷又是怎么做的？

[@tingkaishao937]

希望能听听老王怎么解析911 gt3是怎么从一个麦弗逊前桥改成双叉臂的

[@Mark-rt6fy]

以前塞不下 现在加宽了 也变重了

[@takanalasi]

这种问题应该有行业软件可以仿真和分析吧

[@dongchelaowang]

肯定有，但架不住有些企业领导比较2

[@大成-u4v]

华为的车确实不咋地，他只要是智能