[汽車分享] 2萬元買了這台手排車 目標把引擎開炸落引擎-你們推薦哪一顆引擎?-阿東

  Рет қаралды 137,105

阿東事務所

阿東事務所

Күн бұрын

Пікірлер: 357
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
日後我把他開炸了 你們推薦哪一組引擎? 還是其實…根本開不壞 !? 😂
@ltoushang
@ltoushang 3 жыл бұрын
超速了XD
@李竹原
@李竹原 3 жыл бұрын
阿東其實這台Corolla也是跟AE86有一點關系啦!祝阿東練成拓海😁,但是我覺的這台車動力如果太大車架應該受不了🤔
@Diego11599
@Diego11599 3 жыл бұрын
4AGE或是3SGE吧,GTE有點重,跑賽道很容易推頭,這台車重分配不太好
@joshyu5837
@joshyu5837 3 жыл бұрын
當然是3S-GTE 260
@邱連翃
@邱連翃 3 жыл бұрын
G16E-GTS 感覺很好玩
@林柏宏-f3b
@林柏宏-f3b 6 ай бұрын
這不是加沙拉油那輛不是嘛?
@蘇服-q7v
@蘇服-q7v Жыл бұрын
換成2zz如何?
@yukai6885
@yukai6885 3 жыл бұрын
家裡有一台corolla自排 1.8美規 避震器壞掉 輪胎定位也跑到 東哥會建議再修理嗎
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
這部份修起來不貴 如果沒有要換新車 整理起來開啊
@yukai6885
@yukai6885 3 жыл бұрын
@@adoncar 有想換車 不過還不知道要換什麼😅
@sustainablesustainable8635
@sustainablesustainable8635 2 жыл бұрын
阿東可以把ls7塞進去嗎🤣8喉直噴
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
我有想過這個瘋狂的計畫 就等他爆了再來公佈
@sustainablesustainable8635
@sustainablesustainable8635 2 жыл бұрын
@@adoncar 不換檔開到底可以爆嗎🤣🤣🤣
@jdmoldcarlover1745
@jdmoldcarlover1745 2 жыл бұрын
听说赛车手王建民有2台猛兽哦~
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
我知道 我有看過他的資訊 一台車賽全台灣比賽 超狂
@a_ljg2002
@a_ljg2002 Жыл бұрын
東哥 目前會想要賣嗎?
@92trdman
@92trdman 2 жыл бұрын
Super changer version also OK!
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
Good idea 👍
@宇哥日常-h9f
@宇哥日常-h9f 2 жыл бұрын
這台驅動是後驅嗎
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
前驅
@solo206
@solo206 2 жыл бұрын
這前驅吧.....
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
是啊
@solo206
@solo206 2 жыл бұрын
@@adoncar 我雖然沒開過車,但我比較不喜歡前驅,不過要把引擎弄炸很難吧
@dx9905
@dx9905 2 жыл бұрын
我也是90JDM式樣,MAZDA MX3手排,也是超級稀有車,樂趣十足
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
好酷 有機會來分享一下吧 Line ADONCAR
@dx9905
@dx9905 2 жыл бұрын
@@adoncar ok,有加賴回覆您囉
@SuperJsToysChannel
@SuperJsToysChannel 2 жыл бұрын
我曾经有一台4Age版的Levin ae101. 應該和這一代卡蘿菈同底盤。非常好開
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
只有羨慕 🙇
@沐暮-d2d
@沐暮-d2d 3 жыл бұрын
開壞是指 雨刷壞掉 就換嗎 還是依些小零件 電盤之類的 壞一個就能換了 這樣應該不會太多時間 就可以換了 要是等引擎壞 這很難 這台是很耐操的
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
當然是引擎啊 😄 所以只好做0-20機油實驗 企劃加速起來
@zhenzhaohu
@zhenzhaohu 3 жыл бұрын
日規7a掛渦輪我有,輕增壓自排代步車
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
Cool 有機會還請分享
@zhenzhaohu
@zhenzhaohu 3 жыл бұрын
@@adoncar 呵呵~有要拍可以找我唷
@羅天羽-l4r
@羅天羽-l4r 3 жыл бұрын
請問如果換輪胎能改善它打滑嗎?
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
無法 這是底盤設計問題
@羅天羽-l4r
@羅天羽-l4r 3 жыл бұрын
@@adoncar 謝謝你的答覆
@小黑人-o2x
@小黑人-o2x 3 жыл бұрын
3sgte+4wd北海道四傳系統...爽翻
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
台灣不知道有沒有大神有這型 想朝聖
@RAY-vj6ez
@RAY-vj6ez 2 жыл бұрын
@@adoncar 南部有很有名
@Enix2k
@Enix2k 2 жыл бұрын
這台齒比屬密齒比,油耗比自排版還高... 😓
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
那天桃園台南美濃來回長征 用力開 15.2km/L
@David-jc9is
@David-jc9is 2 жыл бұрын
隔熱紙也太黑
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
😄 牽來就這樣了
@鄭文龍-e6d
@鄭文龍-e6d 3 жыл бұрын
請問有要賣嗎哈哈哈哈哈
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
麥啦 要落引擎的捏
@蝦瞎
@蝦瞎 3 жыл бұрын
2JZ
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
👍
@wengerlin
@wengerlin 3 жыл бұрын
1LR-GUE 我來亂的🤣
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
你是不是希望我把這組引擎放在後座 😂
@curry43021
@curry43021 2 жыл бұрын
改個2JZ GTE
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
玩很大 😄
@curry43021
@curry43021 2 жыл бұрын
彈直線的話把SR20改滿
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
我跟賴老闆在思考 VQ35 twin turbo 的可能性 但蠻怕車台頂不住
@infiniti0812
@infiniti0812 3 жыл бұрын
這是 須藤京一 造型嗎?哈哈
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
我的車還在山下 只好先來一台LLA來壓壓驚 😄
@嘿嘿嘿-p6m
@嘿嘿嘿-p6m 2 жыл бұрын
懷念幾年前賣掉的94可樂那手排,看你拍這影片又重溫當年的樂趣,現在開休旅車只能當移動工具了
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
老車真的很好玩 隨便玩 沒負擔 而且想像力豐富
@speed_boy1796
@speed_boy1796 Жыл бұрын
網路一堆賣10幾萬的
@簡誌裕
@簡誌裕 3 жыл бұрын
我的是4age 缺點真的在起步無力 但是在拉轉那個四喉的聲音 真的很爽
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
我就是想要那個感覺
@a193900267
@a193900267 2 жыл бұрын
Ae111讀‘’腰腰腰‘’??? 說真的,我一直以為1是讀‘’姨‘’
@kenlin0604
@kenlin0604 3 жыл бұрын
日本車、歐洲車、改裝車的示範動作太靠北了吧XDDDD
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
外丹功啦 😄
@rat0321
@rat0321 3 жыл бұрын
東哥有像須藤京一ㄟ
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
我的EVOIII何時才要從山下釣上來啦
@永寬階
@永寬階 2 жыл бұрын
NSX600萬最低
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
90‘s JDM的車都飛上天 好想要啊
@永寬階
@永寬階 2 жыл бұрын
對啊
@啦啦熊-x1c
@啦啦熊-x1c 2 жыл бұрын
1996年時,台灣除了可樂娜Exsior,還有這台冠樂拉1.6/1.8,然後小一號的Tercel也是滿街都是,Tercel 也有分1.3/1.5手排和自排,車款五花八門,然後Tercel 1.3CL很好認,保險桿是灰色塑膠的,而且有手排款,那時候覺得好帥,但是駕駛座太擠,哈哈~
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
Toyota的輝煌年代啊 上路即車聚
@Kaya_Rina
@Kaya_Rina 2 жыл бұрын
我給你2萬,我也要一台
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
😄 有再遇到2萬內手排的 我一定分享給大家
@ttjj8080
@ttjj8080 3 жыл бұрын
京一 XD
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
我的車怎麼還在山下 … 😄
@菜市阿口勇阿
@菜市阿口勇阿 3 жыл бұрын
阿東愛玩車
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
經濟實惠 壞了不會痛 又可以分享一些有趣的資訊 😄
@bobsonchen1546
@bobsonchen1546 3 жыл бұрын
手排還有定速好蘇胡
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
嘿啊! 這代步車真的很好開
@欣于-s1b
@欣于-s1b 2 жыл бұрын
可以找(蘭吉雅.帝馬.2.0-turbo)來玩, 這台車非常~非常猛喔~😱😱😱 20幾年前,我家有買一輛😂
@欣于-s1b
@欣于-s1b 2 жыл бұрын
一定要買手排turbo款喔~
@edisonlee1110
@edisonlee1110 3 жыл бұрын
東哥這造型像極了京一
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
我的EVOIII摔到山下還沒修好 😄
@peter3808
@peter3808 3 жыл бұрын
要不要試試7age,就是用7afe的下座配4age的上座,再掛個四喉,耐用設定7800rpm 200匹,土屋圭市的ae86就是這樣設定的,一開始是用ae101的上座,後來好像有改成ae111
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
電腦的部分應該是全取代吧? 會不會很難寫
@peter3808
@peter3808 3 жыл бұрын
@@adoncar 這個部分我就不知道了,不過應該是
@邱熊熊-b2d
@邱熊熊-b2d 3 жыл бұрын
台灣目前確實是有7age的哦!但只有個位數
@修粉改裝分享日記
@修粉改裝分享日記 3 жыл бұрын
我也有一台原廠自牌1997年的不過我加5W50的機油 (車友好)不過看起來你這台是日規look
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
前短保桿看起來加分不少 5-50肯定過關 但我就當做實驗跟大家分享
@修粉改裝分享日記
@修粉改裝分享日記 3 жыл бұрын
@@adoncar 那台應該有切過了因為美規改日規LOOK一定要切
@智煌李
@智煌李 3 жыл бұрын
檔位明顯嗎
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
很明顯很好打
@ocatp
@ocatp 3 жыл бұрын
原廠避震搭上TRD前後防傾桿就有歐系車的札實感,再搭四支倒叉避震,後輪的安定性就會變高,至於前魔術擔底盤,若引擎設定是3SGE的話,照樣推頭,真的要玩就弄異種的4AG的上座搭7A下座,國外玩很大的7AGE國內沒幾台。 7A維持設原廠設定的話,搪缸到1.9再加上加大節氣門和進氣室墊片,也會有很豐沛的動力,還可以把原本的電子考爾改成外掛的考爾,點火效能一拉高,扭力區往前推的時候,起步和加速就變很快了
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
水喔👍 筆記
@草竹臣
@草竹臣 3 жыл бұрын
下坡賽時這台車不會像k6k8那樣推頭,穩定性加只改四輪胎跟後消音器就有點凶了是台便宜好車
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
草哥 被你這麼一講 我似乎應該先體驗這部分再來讓他爆 😄
@洪志峯
@洪志峯 3 жыл бұрын
真的是臺耐超操學步車,家裡一臺94年自排(起家車),也跑了快60萬公里,2020年發生車禍,26年的,雙安全氣囊,居然還有做動,骨架也很硬!如果沒有報廢,我會選擇整理起來,買買菜也不錯。影片中東哥,提到的快速切入,後面會有點滑滑,我滿享受那樣感覺🤣,這臺車料到現在副廠還是都買的到,推👍👍👍👍
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
我那天叫材料 離合器主/分榜都還叫得到 😄 超開心的 26年的氣囊還有作用 這不分享不行啊 👍
@洪志峯
@洪志峯 3 жыл бұрын
@@adoncar 哈,氣囊忘了拍照 這臺防鏽也做的很好 家裡車齡在16歲泡過水 過了十年,底盤沒什鏽 嚇壞了🤣🤣
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
@@洪志峯 所以我之前的影片多少都會提到 以前的車不管他也沒什麼鏽 怎麼近代的車才幾個月就紅紅的
@洪志峯
@洪志峯 3 жыл бұрын
@@adoncar 紅紅的問題,在20年前,我在某臺灣汽車大廠工作(楊梅),用料和底漆只能說慘,底盤原件焊接完,送烤漆(底漆),過個年回來,鏽好鏽滿🙄
@roamereasy9737
@roamereasy9737 2 жыл бұрын
@@洪志峯 因為沒有塗鋅層之故!
@催拉
@催拉 3 жыл бұрын
我家也有一台1994年原廠手排美規好40幾萬公里引擎全部整理四萬多快,但是小孩不喜歡把他報廢掉落,買Altis 1.8跟我們報廢哪種手牌我同學開修車廠他有三台,我另外一個弟弟還有兩台一台零件車,他們那麼久了還是喜歡開哪種高勝美規進口的!
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
我也覺得美規Corolla比台產ALTIS好開
@howardwei7319
@howardwei7319 3 жыл бұрын
這車真的耐操好開
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
這幾天開下來真的是挺舒服的
@zxnnreenote
@zxnnreenote 3 жыл бұрын
3S渦輪增壓落下去,再搞個4x4,幾乎能扮豬吃老虎
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
4x4我會一直想到得利卡啦 😄 我其實蠻想這樣做的
@zxnnreenote
@zxnnreenote 3 жыл бұрын
@@adoncar 說到得利卡,何不買台綠世界遊山玩水
@meowmeowmeow7264
@meowmeowmeow7264 3 жыл бұрын
RB26應該可以吧??沒有就折衷RB25
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
對耶 還有RB26DETT 感謝提醒
@蔡騰彥-j8z
@蔡騰彥-j8z 2 жыл бұрын
CP值超高的車😍😍😍
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
我也這麼認為 尤其是我一週內兩次桃園台南來回 真的很好開
@aceddar
@aceddar 3 жыл бұрын
沒有過分吃機油,用低黏度的機油,車子比較順。高黏度要長時間激烈操,才能感覺到好處,一般日常用高黏度沒有特別好處嘞。 以前老一輩的都說,黏一點的機油可以補老車引擎汽缸空隙,比較不會吃機油。 現在歐系車,新車就吃機油了……XD
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
你說的沒有錯
@kuro_5537
@kuro_5537 3 жыл бұрын
不然做異種移植的王者LS系列? 開膩了還能加Supercharger
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
😄 這個絕對是霸氣改法 到時候再來決定
@andywang8823
@andywang8823 3 жыл бұрын
輪胎避震改下去就變身了啦!……..
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
等這顆引擎掛了就可以開始升級 😄
@chen893
@chen893 3 жыл бұрын
我前兩年短暫傭有1998 Corolla 1.8 GOA 原廠引擎1ZZ 真的低轉有力油門輕快 又省油 遠本考慮裝Celica T231 的2ZZ 190P 換手牌改個避震器+16胎 引擎.車尾拉桿上一上 然後一定要裝翅膀 車太輕屁股抓不住 有機會搞到Lotus Elise車上的機械增壓 上到220~240P 嘿嘿~
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
肝 有機會還請分享一下實車 🙇 GOA落2ZZ是有看過實例 但是老卡可以落這一組嗎? 對這顆VVT-iL 也很有興趣
@chen893
@chen893 3 жыл бұрын
@@adoncar 感覺是沒機會 GOA上2ZZ是直上改電腦而 一般的老卡不能直上 要改很多東西 這樣不如去改SR20DET或本田雙凸紅頭
@林冠廷-i8e
@林冠廷-i8e 3 жыл бұрын
以前開過自排版,捨不得你炸啊。那被沖掉的回憶很深很深
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
不好意思啦 😄 該讓他退役 換一個不一樣的心臟繼續奔馳
@upchen8891
@upchen8891 3 жыл бұрын
曾擁有在台車手排 五年多, 這一台 車 的引擎開不壞, 只有被撞壞
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
等我0-20機油的實驗啊
@AUUEN
@AUUEN 3 жыл бұрын
這台車手牌還有定速
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
對啊 手排加定速蠻好玩的 也算是成就解鎖
@haya761212
@haya761212 3 жыл бұрын
家裡的第一台車是1991還92年的美規手排COROLLA LE 1.6 永遠記得我爸操到離合器爆掉 拋錨在高速公路上的事= = 然後改一隻很吵的管被我媽罵到臭頭
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
父親也是個熱血份子 😄
@haya761212
@haya761212 3 жыл бұрын
@@adoncar 本身是警察 結果是紅單大戶(暈倒
@king20a6
@king20a6 2 жыл бұрын
就算没改排气管,妈妈也会在别的事情不满,所以还是可以改。
@askamax
@askamax 3 жыл бұрын
開不壞,家裡2台,有一台50萬公里了。直接換3s-GTE
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
有機會分享一下👍
@rexchan6131
@rexchan6131 3 жыл бұрын
以前的東西都是在打市場可靠信任的,深怕東西易壞被客人罵,用料都不手軟,反觀現在新產品呵呵
@clk670311
@clk670311 3 жыл бұрын
0w20應該沒問題,之前買一台2000年5門Tierra也是加0w20, 能加好事多的試試嗎?一罐80左右而已
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
我先加我自己的油 1萬公里過關了我就換Costco來試 感謝提醒 Costco的油我一直沒做相關分享
@waynecheng6588
@waynecheng6588 3 жыл бұрын
期待東哥分享
@miraclelin3219
@miraclelin3219 3 жыл бұрын
我的1999sentra hv,就是加cosco 0w20,沒問題的
@aceddar
@aceddar 3 жыл бұрын
好事多那兩支低黏度便宜機油還不錯用,唯一的缺點是耐用性比較差。我用到6000km,就明顯感到衰退了,性能還不錯。便宜的好貨。
@clk670311
@clk670311 3 жыл бұрын
@@aceddar 如果5000換四罐也才320元…10000公里也640元,機油芯10000公里再換就好..cp值真的爆表…反正現在有買抽油器可以自己抽油不用工錢
@umc383838
@umc383838 3 жыл бұрын
這台的緊繃要找王建民~
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
看看這部影片能不能釣出一些大神
@Biogracetaiwan
@Biogracetaiwan 3 жыл бұрын
關於機油黏度,東哥建議雅閣V6用0w16嗎?最近很想來玩玩
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
不建議 6/8缸引擎 或者是性能四缸 油溫普遍過高 要注意喲
@sutlliao
@sutlliao 3 жыл бұрын
機油黏度選擇要看機油最高工作溫度,HTHS 3.5cP可用在150度,2.9cP 130度,2.6cP以下我就沒有找到確實資料了。
@xiaofeng2153
@xiaofeng2153 3 жыл бұрын
開始懷念我家 1991年六代 原廠手corolla了
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
哇噻 比我這個還猛欸
@opc555
@opc555 3 жыл бұрын
做肚內上渦輪....0W-20行不行大腳油門操幾天看會不會噴煙就知道了
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
我想試試看7AFE落渦輪 找看看有沒有大神的車分享 對啊 大催幾次就知道結果了 😄
@徐大橙
@徐大橙 3 жыл бұрын
那兩台白色真派
@Eric-HongLu
@Eric-HongLu 3 жыл бұрын
是不是交到壞朋友
@徐大橙
@徐大橙 3 жыл бұрын
@@Eric-HongLu 慎選朋友好嗎
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
真的 我又再一次看不到車尾燈…😄
@thomasoup
@thomasoup 2 жыл бұрын
toyota 引擎不會壞
@thomasoup
@thomasoup 3 жыл бұрын
才2w
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
這車其實沒有行情了 😄 單純看人玩
@張高態
@張高態 3 жыл бұрын
避震先降
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
好的👌 等下一階段落引擎就一起弄 包含後底盤強化
@JAC-bx3sk
@JAC-bx3sk 3 жыл бұрын
扭力跟馬力低歸低,最大扭力在3000轉前就推送完畢了,後期小改款的馬力更低
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
因為他輸出設定不高 讓我更有興趣7A-FE渦輪化會有什麼表現 😄
@特務羊毛
@特務羊毛 3 жыл бұрын
跟我一樣的車耶...1.8 手排 我這台中古車買來已經開五六年了 就...沒有夢想的車 不過聽說上 20V 缸頭會很刺激 變成 7AGE 20V 四喉直噴 號稱可以很健康的常駐 200P 馬力不用怕車子常常壞掉 土屋圭市那台 86 也是這麼改的... 但是在台灣監理法規之下驗不過... 怎麼都沒人要出來抗議~? 換個零件也不行
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
你說的我們努力過了… 日後再串連看看取消引擎號碼這個爛規定 支持合法引進引擎
@roamereasy9737
@roamereasy9737 2 жыл бұрын
@@adoncar 不可能的任務! 我1983年在北美時替房東的本田Civic三門換個1.6新引擎,本田正廠的賣1500美元(匯率1:38),結果我們選購了"再生"引擎,僅花了900美元!而且是回收後送回日本的專業再生廠"再生"的,棧板拖出來時還是用木條箱裝的,拆箱後乾淨的塑膠袋包裹著一顆亮晶晶的"再生"引擎,有如全新的山葉鋼琴!與原廠的全新引擎幾乎無異,用小貨卡載回家中,在車庫內三個人用租來的80美元一天的引擎吊架花了一個下午汰舊換新就又完成了一輛"新"車! 反觀台灣,法規上不是不可以置換引擎,只是交通部規定:"必須回原廠置換!",亦即"豐田回和泰,日產回裕隆,本田回台本,...",原廠為了新車銷路就壟斷抬高舊車置換引擎的售價,一顆引擎索價30萬元!交通部則顢頇無能,樂得配合車廠壟斷以阻止舊車置換新引擎,順便降低新車失竊率!
@林俊輝-s5m
@林俊輝-s5m 3 жыл бұрын
Corolla 是台好車。 真的開不壞。
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
我好怕真的開不壞那就糗了 後面企劃走不下去 我努力
@king20a6
@king20a6 2 жыл бұрын
@@adoncar 你可以找另一辆来改,不要折腾这辆,好车应该好好照顾。😆
@曾馨平
@曾馨平 3 жыл бұрын
美規的卡羅拉還有手排的,真的很誇張,2萬很值得。
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
印象中只有92-94年發售 當時1.8手排要賣62萬 所以買單的人很少
@roamereasy9737
@roamereasy9737 2 жыл бұрын
@@adoncar 當年1986~1992那一世代的美規Corolla算是來台的第二批了!更早的是1970年時進的Corolla第二世代! 當時1986~1992的美規Corolla手排基本款LE來台售價62萬元,在日本售價約合新台幣23萬元!
@啦啦熊-x1c
@啦啦熊-x1c 2 жыл бұрын
@@roamereasy9737 我記得1988年有美國的五門版,但是忘記好像是自排的~
@roamereasy9737
@roamereasy9737 2 жыл бұрын
@@啦啦熊-x1c 當年的五門旅行車應該是留學生自己學成帶回台灣的! 和泰只代理四門房車,和1980~1986二代目的小Camry,和泰當年光是賣這兩款就賺得不亦樂乎了! 但是當年二代目和三代目的Camry的製作,的確是做得好!尤其是1986~1992的渾圓形狀的Camry,堪稱最好的Camry了,2.2的"非"可變汽門(non-interference)引擎可以耐操百萬英哩(不是"公里"),也不虞正時皮帶崩斷!猶勝後代的新款Camry!同時期的3.0Avalon更是寬敞舒適,猶勝雙B!
@啦啦熊-x1c
@啦啦熊-x1c 2 жыл бұрын
@@roamereasy9737 我記錯了。應該是美規Corolla FX AE82 三門,以前路上時常看到,好像總代理/水貨都有賣,哈哈~
@hr8660
@hr8660 3 жыл бұрын
全世界共同熱愛的COROLLA
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
開過就會了解 為何這台現在還很多人在開
@夫人不要老爺在看-u9c
@夫人不要老爺在看-u9c 3 жыл бұрын
玩老車 圓年輕的夢想 👍
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
嗯啊 我們還有一台 JETTA 原廠手排 😄
@啦啦熊-x1c
@啦啦熊-x1c 2 жыл бұрын
@@adoncar 是Vento的前一代那種嗎~🙂
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
@@啦啦熊-x1c 對的 不過冷氣壞掉了 不少錢 我看還是算了
@口口-s6n
@口口-s6n 3 жыл бұрын
以為是手排k6k8,但這台也是猛猛的
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
原廠手排K6/8 2萬應該都買不到了 這車價格一直飛上去 我自己另一台是自改手的K8
@joli9576
@joli9576 3 жыл бұрын
我覺得2zz應該可以,據我所知 這顆引擎轉數理論可以到萬不過因為機油泵受不了被電腦限在8300,而且最后一顆是在15年出廠,有些蓮花的車款是搭載這顆引擎。
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
2ZZ這一套我確實有放在清單中 價格目前也不算高 就看周邊怎麼克服
@kirihaQQW
@kirihaQQW 3 жыл бұрын
想當年拓海也炸了兩顆
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
為什麼我爸不是文太 😄
@陳修-c9d
@陳修-c9d 3 жыл бұрын
1.8手排真的超好看 3擋加速很有感
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
對啊! 因為2000~4000轉很有力 所以換K8開的時候都會懷疑人生 😄
@nuketrooper768
@nuketrooper768 3 жыл бұрын
youtuuu.tokyo/CTaSJkBaIKd
@陳修-c9d
@陳修-c9d 3 жыл бұрын
@@adoncar 都懷疑是不是在開Toyota..
@黃宇恆-q6u
@黃宇恆-q6u 3 жыл бұрын
我也是開COROLLA 但是我是95....自排.... 買不到2W的手排QAQ
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
手排真的很少 尤其1.8的當時要賣62萬 其實願意購買的人又更少
@黃宇恆-q6u
@黃宇恆-q6u 3 жыл бұрын
@@adoncar 真的 找了很久 ...結果這一台大概花了10多整台整理QQ
@lxotu5330
@lxotu5330 3 жыл бұрын
老車不死,買台apple carplay 七八千,老車又變智慧了!
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
我把車上的安卓機拆下來了 😄 再去找卡帶機
@jimmysjoin4684
@jimmysjoin4684 2 жыл бұрын
這台引擎要操壞,可能人先投降
@adoncar
@adoncar 2 жыл бұрын
我已經快投降了 😄
@19內褲裡的猛獸
@19內褲裡的猛獸 3 жыл бұрын
試看看用B18C然後改成2000cc掛直噴 哪聲音比法拉利好聽太多了😵‍💫
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
這工程很猛欸 筆記起來
@Rossirom
@Rossirom 3 жыл бұрын
後擔可以找魔術擔魚眼底盤,不會隨便滑出去又可以讓後輪可以更靈活,不會有前驅車推頭情形
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
筆記 感謝提供資訊
@曾繁泓-s8l
@曾繁泓-s8l 3 жыл бұрын
1992冷氣如果是原廠,應該是R12 冷煤
@趙志偉-d2s
@趙志偉-d2s 3 жыл бұрын
哥內行
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
哇噻 釣出大神了😄
@chenjass1551
@chenjass1551 3 жыл бұрын
耐操好保養的lla,老哥才剛換掉,不過是自排的, 老車不死,只是逐漸凋零。
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
我收來遇到離合器有問題 結果竟然叫得到離合器主/分幫 嚇死我了 😄
@silence355
@silence355 3 жыл бұрын
我的老K8現在也在吃5W-30阿~~我覺得沒差捏~~
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
當然 引擎健康加上好油 黏度真的可以降低一些 好開有力又省油
@silence355
@silence355 3 жыл бұрын
@@adoncar 不過用0W的真的鳥鳥聲音會變大聲~~哈~~應該是那個時期的金屬表面處理技術沒現在好~~
@zx3
@zx3 3 жыл бұрын
那個懸吊也太高了吧,我以為是要來個4x4企劃XD
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
欸…Corolla 4x4 這很美式 感謝提點👍
@笨笨-l6u
@笨笨-l6u 3 жыл бұрын
有時候車太穩反而不刺激,看你後面開得樂趣滿滿😂,目前這車適合訓練心臟
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
真的啊 我常常跟朋友說 你坐高鐵300會怕嗎? 😄 我覺得回頭看這種車除了樂趣 也可以發現自己的缺點
@竹林不語
@竹林不語 3 жыл бұрын
3S-GTE啦
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
去南部找你玩啊 😄
@竹林不語
@竹林不語 3 жыл бұрын
@@adoncar 好喔 期待
@煒鑫張
@煒鑫張 3 жыл бұрын
本人有幸開過朋友改過Ae111引擎卡落拉,還有坐過陪累米哦落渦輪引擎,111建議避震器要夠支撐,輪胎要夠黏,車台也要加強,煞車不能馬唬,這台是王建民改的,你應該有聽過,111開起來就像k6k8落紅頭的樣子,另一台渦輪也一樣太猛了沒寫電腦就250
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
哇! 流口水了
@方俊淵
@方俊淵 3 жыл бұрын
請教東哥,有認識的車廠有辦法修exsior c50的手排變速箱嗎?因為家中的變速箱沒辦法像影片中排檔可以那麼快又順,家中的要放慢速度要慢慢的排檔進去,才不會卡卡的。 感恩
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
檔位滑套應該是有問題 你問問奕祥車業的祥哥有沒有做 google他的地址跟電話
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
等一下 你竟然有A秀手排 😄 可惡
@方俊淵
@方俊淵 3 жыл бұрын
@@adoncar 剛好家中有兩台手排
@煒鑫張
@煒鑫張 3 жыл бұрын
我也開過手排a秀1.6是老闆的代步兼業務送貨車,前世是計程車
@upchen8891
@upchen8891 3 жыл бұрын
這一台車 高速公路穩定性差, 太輕太小了, 引擎改得太大顆也是很危險
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
到時候落引擎後 相關周邊也會提升 但就不在路上跑了
@wjc88831
@wjc88831 3 жыл бұрын
3S系列或原廠腹內強化掛渦輪😎 更夢幻的絕配…移植4WD底盤😂😂😂
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
四傳底盤下去 我想到前面觀眾說的 4X4設定 😄
@wjc88831
@wjc88831 3 жыл бұрын
哈哈哈 心痛了嗎😂
@tedbear1055
@tedbear1055 3 жыл бұрын
直上3SGTE 這個想法很有料阿!
@孩子們的睡前故事
@孩子們的睡前故事 3 жыл бұрын
炸引擎嗎?借我開一次就好!😂
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
那有什麼問題 等我換好0-20大家來操他
@ayachen3703
@ayachen3703 3 жыл бұрын
還會有那種 二手經濟好開的特輯嗎 上次看到雅哥 蠻有趣
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
有收到然後值得分享的 我就會錄製 因為觀眾說 說車頻道要有車比較好
@10661001
@10661001 3 жыл бұрын
0:28記得阿樹是開85的說🤔🤔🤔
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
不好意思高攀拓海 😄 但是阿樹還是比我強 TT
@曹智皓-i1z
@曹智皓-i1z 3 жыл бұрын
之前看某間直線加速賽的店家說明機油黏度 黏度低的機油是因為環保的關係 跟老車用什麼黏度機油沒關係 除了比賽車用高黏度機油例外 期待東哥有新的分享
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
沒問題
@roamereasy9737
@roamereasy9737 2 жыл бұрын
低黏度機油如今與可變汽門VVT引擎的曲軸上的機油潤滑孔徑和油泵能否把機油推送至引擎頂蓋以潤滑汽門與活塞頗為攸關,故如今車廠多建議使用低稠度低黏度機油,以利油泵推送機油至引擎頂部!
@許宏誌-i2n
@許宏誌-i2n 3 жыл бұрын
加0-20沒關係定期量機油量就可以
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
引擎健康來說 就是揮發問題了
@o920371698
@o920371698 3 жыл бұрын
我也有一台1.6手排 開了17年了 其實 北宜可以比影片上更快一些 別怕
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
我輪胎石化胎 😄 影片上還是不要太過比較好 👍
@盧先生-w9t
@盧先生-w9t 3 жыл бұрын
LS430 V8,居然不是2JZ豐田家的銘機怎麼能忘了他
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
2JZ這個雖然很香 但是要玩一些比較少人玩過的 (其實是預算不夠 😄)
@陳緯倫-m3k
@陳緯倫-m3k 3 жыл бұрын
3S系列蠻重的,不知道會不會推頭
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
不要過彎就好啦 😄 噴直線式樣
@陳緯倫-m3k
@陳緯倫-m3k 3 жыл бұрын
@@adoncar 3SGTE再加北海道4傳底盤
@rpc_xdc
@rpc_xdc 3 жыл бұрын
記得是一個阿伯?
@adoncar
@adoncar 3 жыл бұрын
誰? 😄
Это было очень близко...
00:10
Аришнев
Рет қаралды 4,1 МЛН
ДЕНЬ УЧИТЕЛЯ В ШКОЛЕ
01:00
SIDELNIKOVVV
Рет қаралды 4,1 МЛН
小路飞嫁祸姐姐搞破坏 #路飞#海贼王
00:45
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 29 МЛН
ТИПИЧНОЕ ПОВЕДЕНИЕ МАМЫ
00:21
SIDELNIKOVVV
Рет қаралды 1,9 МЛН
不開貨車,還有哪些手排可玩?2024最後盤點!
28:00
汽車私房話
Рет қаралды 9 М.
【開車TALK】新世代的手排車遇到塞車會比較輕鬆嗎
10:05
展的分享天地
Рет қаралды 30 М.
渦輪車比較省油嗎?渦輪車優缺點及注意事項|兩千中古車
17:23
兩千的中古車-日榮汽車
Рет қаралды 650 М.
Is the Toyota Altezza RS200 really the forgotten JDM GEM?| Flat Out Review
28:02
Это было очень близко...
00:10
Аришнев
Рет қаралды 4,1 МЛН