汽車空調溫度越低越耗油？老司機打開壓縮機演示，看完就不糾結了

我們都知道車子開空調之後油耗就會上升，那麽是不是車子上的空調溫度調得越低，車子就越耗油呢？阿喵汽車喵哥說車拍攝了車子壓縮機的工作狀態，直觀的展示車子空調溫度高低對油耗的影響，看完之後妳就再不會糾結了

[@yfx0577]

這臺自動空調也是定頻壓縮機，靠啟停間隔控制出風溫度吧？還算不浪費了。 我家的2010年的老車也是自動空調，卻是全程開著壓縮機，不同溫度設定只靠暖風管裏的熱風摻冷氣的。浪費能源極度不環保！ 合理的設計應該是用溫控器到達設定溫度後停止壓縮機。這種才叫真正的溫控車內溫度，而不是僅僅控制出風溫度。 其實我們真正的要求也並不需要控制車內溫度，只要壹臺可調節輸出功率的變頻壓縮機控制出風口溫度就可以了。至於摻熱風這種傻事，還是冬天用暖風的時候再使用吧～

[@bbc3683]

还有掺入暖风这种设计啊？我一直以为车载空调都像家用定频空调那样，到了温度压缩机就不工作了。

[@davidgruen7423]

- Y 现在大部分汽车用的是TXV(thermal expansion valve热力膨胀阀)技术，根据温度自动调节制冷剂流速，相当于变频，大部分时间空调压缩机都是接合状态）传统的用的是CCOT(cycling clutch orifice tube循环离合器孔洞管)技术，孔洞大小是固定的，只能靠离合器接合或分离来控制温度。好比开车一个是缓踩油门匀速开，另一个是踩一脚松一脚油门开维持速度，前者更省油。

[@yesboypp]

確實很有心，不過汽車知識方面確實欠缺。太過以偏概全，手動空調也有溫度感應開關，雨燕就是，溫度達到後就會跳開，過10幾秒再合上運作，如此往覆。如果不信，隨便問問其他有手動空調的車主。另外假如你家中的空調還是窗口機，同樣也是用旋鈕方式，也是達到溫度跳開，然後過後再合上運作，如此往覆。 加上汽車引擎的皮帶一旦帶動壓縮機工作，引擎轉數必定降低，但是引擎檢測到轉數降低，會做更多功。使得引擎保持轉數在特定轉數，怠速時候就是嘅例子。 總體是有心的人，但是稍微認真一下，了解多點知識再慢慢分享。謝謝

[@yesboypp]

這樣會更耗油 ，必然的結果。因為能量不會無緣無故出現，也不會無緣無故消失。能量守恆

[@edwitsai]

总结，手动空调，自动空调就是有温度传感器，能自动停止压缩机运转。手动空调指的是只有冷热混合比调节，温度是靠阀门控制，压缩机一直运转不会停止

[@user-ec7fj7ts3n]

手动空调也会间歇，可以听到嗒的一声，启动了，一会儿会停，一会儿又会嗒的一声，如此循环，也不可能一直吸着长转。

[@reacherchueng9605]

对的。我也手动。够冷一样会停的。要不冻死啊。那温度调节来做什么！

[@holidayrider5770]

壓縮機有離合器 溫度到了就跳掉

[@yesboypp]

達到溫度手動也會跳開，正確。

[@davidgruen7423]

阿喵你对汽车的热情值得肯定，但是理论知识方面还有待提升，现代汽车有一类用的是TXV技术而不是传统的CCOT技术，第一辆用的是CCOT，第二辆是TXV，希望你阅读有关这辆种技术的文章后再次制作本视频。

[@Kis.my.ass0678]

請教您 所以差別是在哪？謝謝

[@user-lu3rh6zl7q]

故弄玄虚

[@davidgruen7423]

@@user-lu3rh6zl7q 说得好像我是变魔术似的，现实就是这样，你不懂觉得是玄虚，我在学校学这都是基础的不能再基础的东西。

[@xc2530]

@@user-lu3rh6zl7q 嘴瓢是个病，赶紧去治

[@davidgruen7423]

@@user-lu3rh6zl7q 突然想起你的“故弄玄虚”，kzbin.info/www/bejne/m5_cooeOi7Fmr7c

[@angelineflyla4119]

我只想知道 虽然空调问题解决了 那么风速大小是否会有影响呢？

[@sb7887]

一会开一会停不会对压缩机造成损耗吗？更容易坏？

[@jeanleang888]

把压缩机拆开就省油。老弟

[@user-iy6op2rj4j]

講的好，學到一課了。

[@GG-qx4ks]

自动键原来这意思，受教了，谢谢！！！

[@ivyli903]

这期有问题，喵哥没搞清自动空调和变排量压缩机。

[@nekochen]

我那台08本田civic手动空调也是跑一下停一下。

[@georgedang5672]

謝謝你

[@user-cq7jh7lb2z]

白色的車開空調省油

[@user-vy2fm9dh5e]

我还以为你会说空调不费油

[@yongchingwong869]

请问如果不是自动空调，不开冷气时压缩机还会作动吗？看着皮带是绑死的压缩机不动不行耶

[@haizhu4184]

现在新车很多是变频空调了

[@user-sy4vm2jb8b]

學習了！

[@xingchiliu1886]

原来这样。只要开了空调就是一样的……好吧

[@user-cq7jh7lb2z]

140馬力以上的車，開不開空調，油耗差別不大。

[@weizhang380]

我的车调到吹挡风玻璃好像ac就会自动打开，正常吗？可以让它不开吗

[@user-vy2fm9dh5e]

正常，因为用冷风能更快的吹掉玻璃窗的雾气。你也可以关掉空调，但是每次要手动关闭。你也可以用热风吹玻璃雾气，但是时间特别长，开始的时候会加重雾气，在开车时，会很危险。

[@ben096]

其实很多車主都是 一直开着空调无论大 热天还是大冷天，沒有 环保意识。

[@jayleecanada5604]

这一期太不专业了，你测试的两款老车都是定排空调，靠空调离合器来控制空调开启。现在的新车很多都是变排空调，你看不到离合器的，是通过控制阀改变空调排量达到改变温度的目的。

[@user-lz3dr9qj8k]

我的不冷，高壓管也不冰

[@sovietrepublic38]

買瓶冷媒來灌吧，操作挺簡單的。

[@bbc3683]

汽车空调不是变频的吧，是定频的吧。

[@user-fm4ru3qo3y]

是變頻

[@wadezhang9625]

用皮带轮驱动的都是定频的，用交流电的才是变频的，要不然这个频指的的是什么？

[@user-ks9lo2gc3k]

压缩机用发动机带的没法变频，现在有电带动的压缩机，是可以变频的。

[@kaiwang5318]

你是上过学读过书吗？压缩机停止启动与油耗有什么关系，？有空给你上上课！

[@user-ks9lo2gc3k]

压缩机要做功，就有负载，发动机多负载和少负载能一样吗？别不懂装懂，大排量机器是没什么感觉的，小排量比如1.5L，1.3L的夏天打开空调就会发现车加速无力。

[@kaiwang5318]

你可以看一下车的转速，压缩机在启动与停的时候转速是否有改变？傻x好车不发动也能用空调，

[@kaiwang5318]

氵丰 我可以肯定你念书考试成绩一定不会好的

[@kaiwang5318]

提醒你一下全电动车怎么省油？

[@user-ks9lo2gc3k]

@@kaiwang5318 转速跟省油有什么直接关系吗？不看负载？就如你骑车，载人和不载人用力一样吗？