騎到80還很穩！GIANT 頂規 TCR Advanced SL 0 百公里試乘心得｜GIANT TCR 全球媒體試乘會

GIANT 在 2024/3/6 發表的第十代 TCR，除了全車改為內走線，輕量化也相當成功。整車重量僅有 6.4公斤，下硬上軟的車架配上全新的 Cadex Max 40 輪組，上下坡的表現會讓騎士充滿笑容。
這次趁著 TCR 全球媒體試乘會，跟外國媒體一起騎台中的鯉魚潭和薑麻園，一共95公里爬升1500公尺的試乘體驗，心得就在影片中。
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[@WuGaLy]

建議買機身用的防風毛套/防風兔毛(大小約0.5~1cm左右的)來貼運動攝影機，抑制風切聲超級有用。 就算是麥克風孔距離鏡頭很近的機種，把毛適度修短避免入鏡，防風能力一樣比海綿有用十倍以上！

[@甘述銘]

體重重的遇到下坡就可以很自信的說，讓專業的來⋯^_^

[@akira0981]

4:45 我很好奇你的嘎米車錶是什麼型號的 為什麼能即時通知 你的體力剩幾啪 ？ 是多裝了什麼設備 🤔🤔

[@TT-gs7gd]

車架性能沒話說，車架塗裝沒什麼可說

[@akira0981]

車架性能沒話說？ 車架塗裝難看 無話可說😂

[@user-id2vz8pm3f]

樸素成了它的風格？😂

[@akira0981]

@@user-id2vz8pm3f 🤣🤣 基本上是這樣

[@ydna821223]

@@user-id2vz8pm3f利用樸素當藉口了😂

[@user-id2vz8pm3f]

@@ydna821223 不是藉口…是客套！🤣

[@LYK-uo3cq]

感謝大魔王試乘體驗分享，給一個小建議，之後有一樣的騎乘腳踏車影片，可以把騎乘的數據(例如速度，坡度，海拔，還有瓦數等等)匯出來，然後呈現在畫面上，這樣觀眾可以更清楚當時實際騎乘的情況。

[@鹿目まどか-d5s]

感謝台灣為世界輸送了捷安特這樣一個品牌，如此優秀的性價比在其他品牌都比較難看到了

[@allendata1198]

TCR確實的是台好車 但是PROPLE真的好好看 選擇好困難

[@QMingTw]

那就是DEFY

[@angusgreen5530]

我三台都有😂

[@jaosn2al]

我覺得大魔王這種車友實測才是最真實的

[@陳亮宏-e8c]

我也有跟版主一樣買2024 DEFY advanced SL 0,能否請版主介紹，更多兩者之間的差異呢?感謝版主

[@fighting000]

8:17要相信garmin，他說你體力剩下26，就是真的剩下26😆

[@myphotomylife]

可以改名叫小老婆汽機車單車資訊網 之後多做一個自行車評比也不錯

[@alexhanshu]

太強了！

[@charles88]

TCR 下坡速度很快

[@WeiWei-l9s]

原本想買DEFY 但還是喜歡PROPEL的外型 所以最後我買了 PP SL1 KB~ 塗裝超喜歡

[@youtuberAkai]

GIANT 頂規 TCR Advanced SL 0 真的很讚耶

[@觉悟-v8o]

現代公路車都是碟煞版，我的還停留在 2018 TCR A SL 0 好久沒騎～😂

[@a0931688355]

怕主辦單位等太久會派出搜救隊找大魔王

[@SamWang-e1m]

記得十年前買第一台公路車tcr，初體驗車友直接約騎薑麻園，車友還說輕鬆騎

[@羅宇晨-w2h]

不知道大魔王有沒有機會來個 美利達 斯特拉 對決 捷安特 TCR 的殘酷擂台

[@a0931688355]

相煎何太急

[@茶-d1b]

這兩個品牌的頂級的車款取決在於人了，要數據網路上也有實驗室是句就是了

[@cloudlin5433]

引擎都同一個。

[@aiyuchung]

好會形容，有別於其他冷冰冰的規格分享

[@akira0981]

3:25 下半部 非常的堅硬 鋼挺 就跟性能力一樣 😂😂

[@matthew88mo54]

嗯嗯……四十年前的十二段變速鐵車，獵鷹，騎到八十也是很穩呀！不講下坡，西濱林口發電廠附近平路也可以衝到七十以上，從來都很穩！

[@crl1600]

輪組、胎皮、胎壓、fitting，這些體感占比並不低於車架差距，多買多騎多體會，那相信你的介紹會更有說服力。 齒比本就需依個人能力與行駛路段做修正，大盤齒片與飛輪並不貴，騎的夠多你會發現大部分組合你都需要備齊，選手的爬坡均速可能高於一般車友的平路均速，這件事情可能要認清，下坡速度呸多少...這建議你留在自己心裡就好。

[@hawkkole]

想請問一下你選的車架尺吋？

[@a0931688355]

大魔王的DEFY是S號，這樣能對你有幫助嗎？

[@jordan8599]

8:53那桶是…..

[@JhuAnan]

Bar~~~😂

[@983150125]

汽機車資訊網應該改成汽機單車資訊網了XDD

[@isbisb]

最弱就是塗裝, 騎帥的就滿足不了

[@TheWhimsyBoy]

隔壁棚Liv塗裝就很好看…

[@鹿目まどか-d5s]

@@TheWhimsyBoy那是因為女人腦子裡更多的只有顏值，所以瑞士名錶的女錶機芯都是石英，她們根本不關注機芯這些內在，好看就可以了

[@林志堅果]

油耗不知道怎麼樣

[@unrated3333]

瓦數越大越耗油

[@akira0981]

雖然不用 換機油 但是 下山回家後 要擦精油 推推大 小腿 🤣🤣

[@38mii]

這台真的棒棒啊！

[@Kuo-m1t]

TCR跟prople 差別是什麼(我是公路車小白）

[@JorsindoMotorClub]

TCR 是爬山戰鬥車款，Propel 是平路戰鬥車款

[@samuelyeung03]

Propel最快，但舒適性差 Defy最舒適，最適合大部分人，但性能一般（依然暴打其他長途車型就是了） Tcr最輕，舒適和性能中在極致的性能中保留了一點點舒適 以汽車來比喻就是propel方程式賽車，defy轎跑和tcr GT賽車

[@Herbert5430]

ISP車架在下坡就不能使出Nibali的升降坐管絕招了

[@onehourmusicbc]

不是 Mohoric 嗎

[@鄭至惟-y9c]

主人我們一起去挑戰各山頭 說的好棒!

[@Losozen.goodman1111]

海放就做自己啊😂🎉🎉

[@張飛-k2i]

大魔王應該是第一個有騎重機跟單車的車媒吧 👍

[@林志堅果]

你是井底之蛙吧，還有一堆人

[@鄉下孩子騎起來]

我從頭到尾都不是錢的問題是體力不夠

[@Hoshino2006]

腳踏車一直被偷.......我只想看你們的影片，但自己不敢再買了

[@張宸瑞-l6d]

照交通部繼續胡搞瞎搞，或許不久的將來連腳踏車都要測速了

[@cpc1259]

單車騎80還下坡..好危險..

[@conceptcs]

車好，但就顏色好醜。