قصة لكزس ال اس 400

Рет қаралды 40,377

Күн бұрын

Пікірлер: 202

@nasseral-saifi1004 5 ай бұрын

السلام عليكم نحن في عمان نستخدم الكزس 400 إلى الآن وهي تعتبر محبوبة الشعب العماني بسبب جمالها وقوتها وانا بنفس من أنا وصغير حبيت هذي السيارة من أول نظرة والحمدلله حالياً معي لكزس 400 وهي اول سيارة لي بفضل الله و احلى موديل منها 1997🇴🇲

@hamzamurad4351 2 жыл бұрын

صراحة طريقة طرح جميلة للموضوع وفيديو كان ممتع بشكل جميل اتمنى دائماً تطرح هذي المواضيع الجميلة

@dhsmry9396 2 жыл бұрын

لكزس ال اس رمز للجودة والموثوقيه والهندسة البارعه والفخامه كفاية ازعجتونا بالاوربي والألماني والأمريكي بصراحة ما عاد عندهم جوده ولا موثوقبه ولاجوده لكزس بدأت من حيث انتهى الآخرون مشاكل السيارات الالمانيه أعطال ميكانيكي وكهرباء والكترونيه لكزس الأقل اعطال في عالم صناعة السيارات لكزس صنعت بصدق اما الألماني فلم يبقى معهم سوا علاماتهم التجاريه بس ما بعرف ليش الناس مايبغوا يقتنعوا بتفوق لكزس على الألمان لكزس السعي إلى الكمال الذي لا يعرف الكلل 🇯🇵☑️

@محمدحازماليافعيالمهندس 9 ай бұрын

لكزس ٤٠٠ وال ٤٣٠تعتبر افضل سيارات اعتماديه واقل خرابات وفخامه وسرعه ونعومه ومتعة قياده والعالم كله متفق على هذا الكلام وفوق هذا كله كانت الجوده عاليه تفوقت وبجداره على كل سيارت الالمان

@bhsss6926 Жыл бұрын

طرحك للقصه رائع جدا ودخولك ف أدق التفاصيل وضح أمور كثير قد تخفى على البعض فعلا استمتعت بهذا الحلقه كثيرا اشكرك جدا تحياتي لك

@عبدالعزيزالعتيق-ذ5د 10 ай бұрын

سام افضل رجل صريح وصادق ولا يجامل ورجل فاهم في السيارات

@AJ-sy1mp Жыл бұрын

بالرغم من تاريخ مرسيدس و bmw ، مازلت افضل لكزس سيدة الجوده و العملانيه و الفخامه

@majed3839 Жыл бұрын

وينها مابنشوفها بالشوارع 😂 الالماني موديلات التسعينات لازالت موجوده واللكزس اغلبها سكراب وتم اعاده تدويرها لسيارات اخرى 😂

@bmw3946 Жыл бұрын

@@majed3839 اخي اطلب منك طلب ياريت ترد

@khaledmaher6602 7 ай бұрын

@@majed3839بلعكس اغلب السيارات الفخمة القديمة الي فشارع لكزس أما المرسيدس تحصلهم في التشليح

@majed3839 7 ай бұрын

@@khaledmaher6602 لبنان ومصر وسوريا والاردن والعراق والسعوديه مليانه بس انت شكلك ماتشوف انا بشمال السعوديه اللكزس تعدها على اصابعك والالماني القديم تشوفه بكل مكان الشبح المرسيدس بكثره والبي ام ٧٤٠ ولكزس بس عند الوكاله 😆

@khaledmaher6602 6 ай бұрын

@@majed3839 انزين عندنا في الإمارات و في عمان اكثر شىء لكزس ال إس ٤٠٠ نادر تشوف مرسيدس قديم و الشبح معروف خراباتها كثير

@nasseralzibi5525 Жыл бұрын

انا عنصري للمرسيدس القديم لاكن للكزس سياره محترمه ونجحت نجاح ماله مثيل

@ejamri4 Жыл бұрын

لا انت غلطان اخي، لكزس تفوقت على الصناعة الألمانية، والأمر ما من وجهة نظرك ونظرية، الشغلة مقايس، ومع مكابرة الألمان الا انه الحاصل فعلياً انهم أصبحوا يلاحقوان ركب لكزس، مو بس لكزس اللي تفوق، بل تويوتا كلها أصبحت متفوقة عالمياً و في شتى المجالات، شكراً

@A.SALAMA.666 2 жыл бұрын

اللكزس ال اس٤٠٠ ولاغلطه ..... افضل سياره اعتماديه ولازالت هذي السياره عايشه ولها جمهورها ومحبينها والان محركاته يتم ترهيمها او التركيبه على سيارات كثيرها وفي رائي المتواضع اكثر محرك اعتماديه على مستوى العالم ولاننساء الطريقه الجميله الي قدم فيها المعلومات الجمله أبدعت معلم سام والمعلومات تحتاج لتحظير وتعب شكرا معلم سام فيدال

@alawyalhosani18 Жыл бұрын

جميييل اتمنى تتكلم بعد النجاح للفشل الي حصل بجيل 460 و 500. لان قليل او مافيه حد تكلم عن هالموضوع

@3ziz1981 Жыл бұрын

ما زلت أذكر ذهولنا من دعاية لكزس 400 لما كانت تمشي على سكة قطار و كاس الشامبين ما يهتز كان المشهد أسطوري

@G4197m 2 жыл бұрын

قصه مؤثره ومسروقه من أفكار شبخ يالها من قصه

@aladoani1 2 жыл бұрын

للمعلوميه لكزس LS400 نازله بدء مبيعاتها اواخر عام ١٩٨٩ والشبح نازل عام ١٩٩٢ فلا تتفلسف اذا ماعندك معلومات

@abdullah-ve8rd 2 жыл бұрын

@@aladoani1 اتفق

@G4197m 2 жыл бұрын

تقليد حتى كل شي لاكن تحلم توصل مستواء البنز

@abdullah-ve8rd 2 жыл бұрын

@@G4197m صحيح كلامك... لكن محد قلد الثاني... لكزس LS500 ما فيها شي مأخوذ من البنز اقصد اس كلاس

@G4197m 2 жыл бұрын

وانا يا صاحب معلومات اتكلم عن شبخ ما اتكلم ١٩٨٩ وكيف بدت تاريخها سيارتك اتكلم عن تقليد عساك فهمت شويه ولا بعدك

@jassem5855 2 жыл бұрын

تسلسل في الطرح مميز .....أنت مدرسة معلم سام👏👏

@Bill_mont 2 жыл бұрын

مبدع مبدع يـ معلم سام، جزيل الشكر على وقتك ومشاركتك

@3ziz1981 Жыл бұрын

محرك 1uz-fe اللي نزل على LS 400 هذا أحد أيقونات الهندسة اليابانية والله يستحق يوضع في متحف الإنجاز البشري كأنجح و أنعم و أكثر محرك عملانية في التاريخ 😂❤️

@7.3-k4y Жыл бұрын

له منافس بالسوق الأمريكي و هو محرك شفروليه كامارو 5.7LS1 ، هالمحرك عملي جداً و أعطاله بسيطة و أصحاب التعديل و التزويد ركبوه على أنواع السيارات الأمريكية و اليابانية و حتى الأستراليين استخدموه على نيسان باترول ، حتى على طيارة استخدموه و الصورة موجوده ب جوجل ، محرك ناجح و قوي و لا زال يُستخدم حتى بالسباقات لحد اليوم و له قطع تعديل بمد البصر و رخيصة مقارنة بقطع التعديل اليابانية و الأوروبية ، و تطلع أرقام خيالية من ناحية القوة و العزم

@bobtaiy2910 2 жыл бұрын

تشكر يا باشا وربنا يوفقك ويسعدك ويرزقك هاي الحلقه دهب ومستواها راقي وأهم شي مافي كلام مالو لزمة تحياتي لحضرتك أخوك أبو محمود الطيار

@muhammedq9109 Жыл бұрын

صلو على رسول الله

@Alaa_aboud1985 2 жыл бұрын

الشكر الجزيل على هذا الموضوع الرائع والمعلومات الجميلة والتي لا تقدر بثمن اتمنا منك ان تستمر بهذه المواضيع

@eliassd7771 2 жыл бұрын

افضل جيل من IS.. الحلقة ممتعة دائما مواضيعك مختلفة

@عليبنمفرح 2 жыл бұрын

فكرة جداً جميلة بنتظار حلقة الكابرس

@yasserh1842 7 ай бұрын

نحن في مسقط لكزس ٤٠٠ او ٤٣٠ يمشي في، شوارع كانه ملك صار له ٣٠ سنه والمرسيدس وبي ام له ٧ سنوات ويتحول لسكراب...

@ls400japan4 Жыл бұрын

اسطورة العالم الاسطوره LS400 🎌🥇 #قاهرتهم🎌 #مرعبتهم🎌

@grozathehell93 Жыл бұрын

لأنها #مرعبتهم صاروا يقارنوها بأكثر من سيارة...الله يعز اللكزس😴💞

@Silence.93 2 жыл бұрын

شكرا يا معلم ولكزس ls400 واحده من اساطير اليابان 🇯🇵

@zzzz4955 2 жыл бұрын

انفنتي q45 افضل لكزس رفعها فوق فقط الاعلانات

@majed3839 Жыл бұрын

الكراون افضل وافخم واقدم

@Whatdoyouwantfrommee Жыл бұрын

‏هذا هو أفضل فيديو شاهدته في حياتي لا استطيع أن اصدق إني شاهدته فهو من الروعه بمكان أشكرك يا رائع يا من صنع هذا المحتوى الجبار 🎉

@soosal7b886 2 жыл бұрын

القصة 10/10 , الحلقة في قمة الروعة .

@markbaker5366 2 жыл бұрын

فعلا آنك معلم ومعلوماتك حقيقيه و واضح انك متابع اخبار السيارات لحظه بلحظه

@أَفْلَحَمَنْذِكْرِاللَّهِوَصَ 6 ай бұрын

استغفرالله حتى يغفر لنا جميعأ

@البحثمنجانبه Жыл бұрын

الاسطوره لا تموت

@hasanalseheimi1574 2 жыл бұрын

احسنت يا سام ، توضيح جميل جدا عن قصة نشأت سيارة لكزس ،الحقيقة ما كنت بعرف كل هالتفاصيل الدقيقة، وأشكرك عليها. أستمر يابطل في انتظار فيديوهاتك الجميله والمميزة،،،،،

@shkalthahabi5195 2 жыл бұрын

رووووووووعة انت استاذ سام شرح جميل ومتسلسل تحياتي لك من القلب

@mald478 2 жыл бұрын

ممكن قصة سيارة شيري 😂

@مسلم-ب4و 2 жыл бұрын

مثل ما استفدت من معلوماتك يعجبني خفة دمك

@farrajalqhtani400 Жыл бұрын

شكراًللمعلومات محبكم من السعودية

@صعبالمناااااااال 2 жыл бұрын

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة يسعد صباحك بكل خير وسعادة يا معلم سام معلم سام اهنيك وارفع لك القبعه على تغيرك المحتوى وكسب محبة الناس لك فكره جباره اداخل المتعه في التعليم والشرح بقصص السيارات وكيف انو الشركات ما جاء نجاحها بالسهل ونو اللي بيشتغل على نفسه بالاخير يحصل النجاح والشهرة معلم سام كل يوم وكل درس وكل وقت نقضيه معك نتعلم الكثير وهذا ان دل دل على فهمك وتميزك والأهم خبرتك في مجالك الله يرفعك بعلمك وعملك ويبعد كل شر وحسد وعين عنك ويفيد بك الناس من علمك اهنيك يا معلم سام على شرح المتقن المختصر لقصة نجاح لكزس ٤٠٠ واتمنى منك تقبل فكرتي ومشاركتنا لك من باب من لايشكر الله لايشكر الناس أنه بعد كل قصه نرسلك هديه كا صوره او علامة السياره او رسمه او مشاركة وتتعلق بالحيط اللي خلفك وقت التصوير منها مشاركة متابعينك ومنها تقدير للمجهود االي تبذله على الشرح والتعليم وهذا ابسط حقوقك نقدمها لك كا تذكار ومحبه لك وبنفس الوقت تفاعل المشتركين معك هذا طلبي اتمنى يكون حاز على اعجابكم.... اخوك فواز حسن من 🇸🇦 السعوديه المنطقه الشرقيه بقيق وشكرا لك

@ABDULRA7MANTAKER Жыл бұрын

مرحبا معلم سام ياريت لو تعمل حلقة عن فورد كراون فيكتوريا و تاريخها و شكرا

@faisalal-thubiti5191 2 жыл бұрын

الله يعطيك العافية على الفيديو الجميل هذا واتمنى تتكلم عن اللكزس lfa

@aboudhashesho2969 2 жыл бұрын

مساء الخير يا معلمنا سام.. شتقتنا ل الغرة القديمة كنت بتججن و لهلأ انتة حليوة بنظر الكل 😘😘❤

@mohdabutaleb3741 2 жыл бұрын

حلقه جميييله جدااا ... يتفق الكل ك استخدام يا الماني مرسيدس فقط.. او لكزس او هوندا او تويوتا ك اقل تكلفه .. وكل ما كنت بعيييد عن الامريكي ف انت ف نعييم

@fares2ffww855 2 жыл бұрын

لايك واستمر في هذي السلسله المليئه بالسيارات الناجحه .

@agnsxjke1819 Жыл бұрын

الحقيقه ان لكزس دعست على الالماني اول7موديلات منها واليوم هيا منافس حقيقي لها

@SanadWORLD1 Жыл бұрын

حلقة جميلة جدا وأكثر شي عجبني الحفاظ على مكانة مرسيدس بالرغم من منافسيها الجدد والاقدم.. وعدم ردها على لكزس هذا بسبب الحفاظ على مكانتها. باختصار اعتمدت لكزس التقليد وسرقة افكار وطريقة تصنيع الالمان وان كان متقن.

@A8x8A 2 жыл бұрын

معلم بدنا قصة نيسان زد ولكزس LFA ❤

@wajihhorani6436 2 жыл бұрын

فكرة رائعة ياريت تعمل سلسلة قصة سيارة دخلت التاريخ و شكرا جزيلا سيد سام الرائع

@mhmmadmansour2030 2 жыл бұрын

تحياتي معلم سام♥️بصراحة معلومات رائعة كانت السهرة اليوم مليانة معلومات بفضل هيك فيديوهات جميلة♥️

@Lsvvi 2 жыл бұрын

مافي منافسة بين محرك 400 ومحركات الشبح من ناحية العملانية الى الا في السعودية مرغوبة والمحرك مرغوب ويتركب على سيارات كثيرة

@alawijam4764 2 жыл бұрын

يكفيك انه محرك ركبوه حتى على طيارات ونموذج من اصل ٤٩٩ نموذج مكاين ويتحمل حراره ونقص زيت محرك جبار بمعنى الكلمه

@ahmedapomosleh3652 2 жыл бұрын

@@alawijam4764 ودى اسالك مين أفضل ال 2gz أو لكزس 400 من ناحية الصرفيه والسرعه وتحمل الخط

@3ziz1981 Жыл бұрын

@@alawijam4764 تصديقا لكلامك كنت أسوق لكزس 400 في السعودية المنطقة الشرقية في الصيف و الجو حار لاحظت إرتفاع الحرارة لكن كنت في زحام خانق ما قدرت أطلع لجانب الطريق بسرعة و صرت كل دعسة بنزين يسوء صوت بلوف المكينة لدرجة صار ما فيه صوت واضح للمكينة يعلو على صوت قربعة البلوف حصلت فرصة جنبت و عبيت ماء في الراديتر و رجعت المكينة ناعمة جداً جداً و مشي، العجب إن السيناريو تكرر في نفس الزحام ثلاث مرات و المكينة ما تأثرت السيارة خدمت عدة سنوات بدون مشاكل نهائياً

@7.3-k4y Жыл бұрын

@@3ziz1981 هذا المحرك مصنوع بضمير و إخلاص و هندسة و إتقان عالي ، المرسيدس و البي أم دبليو عندهم أيضاً الهندسة و الذكاء لكن بيختلف ضمير المهندسين على معايير جودة تصنيع قطع الغيار ، لكزس عرفت كيف تكسب الناس بالجودة و قلة الأعطال و العملانية ، و هذا اللي يريده كل المستهلكين ، سيارة تخدمك و تعيش و ما تشيّب شعر راسك

@aborenad4928 Жыл бұрын

لكزس من يوم نزلت دعست ع جميع المنافسين وسلامتك الي يومك لكزس متربع ع العرش❤️❤️

@عمرانالجَرّاح-ق4ف 2 жыл бұрын

الله يسعد مساك 🌹💜 بستنّى بهذه الحلقة من زمان الله يعطيك العافية وشكرا 🌹

@mohdmakh6049 Жыл бұрын

كل الأحترام استاذ سام فيديو ممتع جدا وقيم استمر كل الحب ❤️

@alawijam4764 2 жыл бұрын

فيديو جميل ومتاخر للاسطوره 400 الجميع تكلم عنها ودعايتها تحكي فخامتها وادائها وجودتها ولكن غريب بعض الشي من ميكانيكي محب للالماني وكاره لتايوتا والياباني

@Abdelhai-s5e 2 жыл бұрын

شكرا على هذا الفيديو أستفدت جدا

@mahdidalamone8580 Жыл бұрын

مع انو انا من محبين السيارات اليابانيه لكن السيارات الالمانيه هندسه وفخامة مرعبه الشركه الي تنافس السيارات الالمانيه حتواجه صعوبات كبيره لتحقيق هذا الشي

@maenalsharayri889 2 жыл бұрын

الله يعطيك العافية حلقة ممتعة وشرح دقيق ووافي بتمنى أنك تعمللنا سلسلة حلقات عن شركات السيارات عموما الاكثر نجاحا منها وخاصة السيارات الاوروبية

@شمبارتي 2 жыл бұрын

والله عجبني السرد والطريقه

@MoAlKathiri Жыл бұрын

أجمل حلقة

@مقاطعمتنوعة-ت4ن Жыл бұрын

لكزس ال اس نادر اشوفها بالشوارع مرسيدس تفوقت عليها لا يصح الا الصحيح

@MEROCOM-nv6eo 2 жыл бұрын

موضوع رائع جدا 👌

@masterp1250 2 жыл бұрын

الله حيووو معللم ساام

@Shadøw.rs3 2 жыл бұрын

تحياتي معلم سام احسن قناة في العالم ♥️♥️👍👍

@khaledsalem8159 2 жыл бұрын

تسلم معلم سام بالتوفيق ان شاءالله

@k.w.e5558 2 жыл бұрын

استاذ مشاء عليك معلم سام ربي يوفقك 👍👍

@هجل-ن8خ 2 жыл бұрын

سيارات لكزس 400 سياره محبوبه في عمان من السيارات اللي صعب تخرب

@MAlKayyali 2 жыл бұрын

شرح رهيب صراحه بس صراحه مع هيك المرسيدس احسن و بكتير صراحه والدليل ما بتلاقي لكزس قديمه ماشيه عكس المرسيدس

@IsMM-eu1ve 2 жыл бұрын

معنا في الخليج لكازس قديمة موديل التسعينات تمشي لين يومك وعمرها فوق ال٢٠ سنه

@MAlKayyali 2 жыл бұрын

@@IsMM-eu1ve انا بالخليج لكن مقارنه بالمرسيدس مستحيل المرسيدس افضل بمليون مره و تعيش معك اكثر وافخم واجمل و حتى سعرا اغلى بكثير

@Me-jq8xe 2 жыл бұрын

طبعا احسن لكن الهدف هو كيف حفزوا المنافسه الكزس انتهت من ٤٦٠ عندما فقدت التحمل والسعر الرخيص اللي هما سببان في نجاح لكزس ، دائما اللي يتخلى عن جذوره بيخسر. أما المنافسه فال430مثلا نزلت تنافس w220 لكن عن تجربة قيادة هي تقريبا w140

@Silence.93 2 жыл бұрын

بالعكس لكزس القديم منتشر كثير وخاصه في عمان والامارات

@G4197m 2 жыл бұрын

مرسيدس العشق

@abdullahabunaser4245 2 жыл бұрын

نسيت تذكر الجودة المتردية والاعطال الخرافية الي كانت في البي ام والمرسيدس خصوصا النظام المسمى بالعنكبوت في الثمانينيات وأسعار الصيانة وقطع الغيار أيضا الخرافية عند الشركات الألمانية بذالك الوقت

@Irooon1 Жыл бұрын

فعلا سيارات تيوتا ولكزس كانت تصنع سيارات جبارة في التسعينيات لكن في الوقت الحالي للاسف سيارات بي ام دبليو الفئة السابعة والمرسيدس اس كلاس اصبحت منتشرة بالشوارع اكثر من اللكزس ال اس ٥٠٠ نادر ماتشوفها بالمقارنة مع المنافسين بسبب سعرها مرتفع جدا اصبحت الناس تتجه الى الالماني

@don.timeless4993 2 жыл бұрын

حلقه شيقة جدا

@Joseph-M.s 2 жыл бұрын

الله يسعدك معلم سام❤

@appswebsitesnajeebhaddad750 2 жыл бұрын

اعشق هذه الحلقات

@turkiqm 2 жыл бұрын

الله يعطيك العافيه ياكبتن الفيديو بطل اهنيك👍🏻🌹

@mohamedhamdy9056 2 жыл бұрын

احبك في الله و الله يا معلم سام اخوك من مصر الشقيقة الله ينصر اهل فلسطين

@mamb4040 2 жыл бұрын

شكرا لك اتمنى دايم تسوي كلام زي كذا سردك كويس

@jiyanchammo5862 2 жыл бұрын

الناس الصبح بس تفيق تسمع لفيروز انا بسمع سام فيدال 😂❤❤❤

@linesmemi 6 ай бұрын

بسبب لكزز السيارت الالمانية الى الان مكسورة وليس لها زبائن كثيرين بينما السيارات اليابانية لها زبائن كثيرين جدا

@emeelbotros2253 2 жыл бұрын

تحياتي لك اخ سام ، هل ممكن بعد اذنك تشرح لنا السيارة لنكولن هل هي انتاج فورد ام شركة اخري ؟

@rimonzarif9398 Жыл бұрын

نستاذنك حلقه عن نيسان gtr

@hamadmirza7325 Жыл бұрын

هل ممكن تعمل فيديو تكلم عن قصة سيارة كاديلاك؟

@ahmedbishr3422 2 жыл бұрын

تحيه ليك من مصر🌷🇪🇬🌷

@AJ-sy1mp Жыл бұрын

حلقه جميله

@nasrnasr3879 2 жыл бұрын

شكراً

@MMm-zd3yu 2 жыл бұрын

ودنا بقصة الاسطورة الLFA

@waelgalal5808 2 жыл бұрын

👍👍👍حلقه جميله استمر

@ls400japan4 Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣😂😂سبحان الله راعيم الماني التددلـيـس يمشي بددمهم اخر المقطع سوالف من عندك واتحداك تجيب اثباتات عليهن

@ls400japan4 Жыл бұрын

@grozathehell93 Жыл бұрын

هذي مشكلة متجذرة في رعاة الألماني..إلا من رحم ربي طبعا...يشوف سيارته على اساس انها طيارة وهي مردها الصناعية والسكرابات🤷‍♂️

@bmw3946 Жыл бұрын

@@grozathehell93 كل خرى قشمر الالماني تاج راسك وراس الخردة اليابانية مالتك الزبالة بكل شي تقلدون الالمان يا اغبياء

@mdomar7814 9 ай бұрын

القصة ماصحيحه فيها اخطا ظهور لكزس كان رد على مرسيدس لأنهم قالوا للتويوتا انته هاذا حدك تصنع سيارات صغيرة اقتصاديه وماتقدر تصنع سيارة تنافس المرسيدس والبي أم وسبب حقدهم لأنه في سبيعينيات لما الملك فيصل رحمة الله عليه قطع البترول عنهم صارت سيارات اليابانيه هي أكثر مبيعات وتويوتا رتفعت مبيعاته عكس سياراتهم الألمانية والامريكيه تجيك ٨سلندر وصرفيه فيها أكثر مرسيدس سمعت تويوتا كلام و رد عليهم ب سيارة لكزس

@الوافيالوافي-ب2ش 2 ай бұрын

@@grozathehell93😂😂 تعليقك يدل على جهلك اللكزس حقتك ذي بكبرها ماتسوا الغبار اللي ع المرسيدس لكزس نسخ ولصق من السيارات الأوربيه الالمانيه وكلها تقنيّات أوربيه الياباني بشكل عام لايرتقى للصناعات الأوربيه يابو لكزس تويوتا القراطيس

@soufyenbouzakher1766 2 жыл бұрын

Mercedes falls apart after warranty but Lexus lasts longer.

@frantotti9754 2 жыл бұрын

اتمني القصة القادمة تكون عن Mercedes 500e W124 V8

@imamhamza1441 2 жыл бұрын

حلقه رائعة ❤

@ibrahimamer4006 Жыл бұрын

كلامك مظبوط ياكبير كنت اعمل دوتم جزئى فى شركة اسى نيلسون شركة امريكية لدراتات السوق وكان شعار لكزس غير موجود على السيارة تماما حتى على المقود وكاانت تيست درايف وكان يتم اخذ راى المجربين فور الوصول الى الفندق وكانت الدراسة تقريبا فى الثلاث مدن الرئيسة بالمملكة الرياض وجده والدمام بفندق ماريوط وكان اخوك هيما ممن يسال العملاء عن تجربة القياده وكان اكثر سؤال محيرهم ماسم هذه السيارة ؟ اين صنعت ؟ تبع شركة ايه ؟ وهذه المعلومات كانت متوفرة فقط فى مكتب المدير العام السيد حسن عثمان كانت ايام جميلة

@agnsxjke1819 Жыл бұрын

هذا الشخص يدفع له من شركات السيارة لكي يهاجم الياباني او الامريكي ويتكلم في صالح الالماني لفتني شي فيه ان فيه شبه من رايس امريكا السابق ترامب احسه يقرب له

@laithabd1350 2 жыл бұрын

احكيلنا قصة bmw m5 e60

@Alhweti00962 2 жыл бұрын

اليابان عالم في الصناعات وما يحتاج نمدحهم واخصص انفنتي اكثر شركه ذكاءاً و عندها اكبر براءات اختراع في العالم سياره فل وللابد ..ومن ناحيه كندشن والكترونيات هيه للأفضل في العالم لليوم اشوف مرسيدس و بي ام نص قطعها ياباني 🤟🏼

@markbaker5366 2 жыл бұрын

انا بفضل مرسيدس قديم على اي سياره زيرو ..

@mohammadalhdrami1008 Жыл бұрын

حكي لنا عن الاودي

@M.show0 2 жыл бұрын

حي عينهم يوم سوو مكينه برمجتها تطرب أطراف اصابعك

@abdullah-ve8rd 2 жыл бұрын

تعال سلطنة عمان و بتشوفها في كل شارع تقريباً

@joliantowfek6823 2 жыл бұрын

تحياتي معلم سام 🌹🌹🌹

@dr_omar1 2 жыл бұрын

سيارة مرسيدس شبح w140 لا يوجد مثلها سيارة في الاستخدام والقوة حتى في الصيانة سهلة ممكن تسوي اشياء كثيره بيدك... أما لكزس 400 فهي متعبة جدا حتى في قطع الغيار والفك والتركيب... ولكن 430 لكزس فهي سيارة فعلا تستحق الاحترام والتقدير لأنها عملية جدا وأفضل من مرسيدس 220 المسماه الحوت أو الفياقرا.. فيها عيوب تتعلق بالهايدرولبك والكهرباء... أما مرسيدس شبح فلن تتكرر

@alghamdi8874 2 жыл бұрын

ال٤٠٠ افضل كعمليه وصيانتها ولاتعرف درب الورش بعدها ال٤٣٠ عمليه ومواصفات ونعومه

@طلال-ت2ن Жыл бұрын

سلامتك الحبيب مكينة المليون ومكينة التطعيس وركبت على الطراريد وراكدة وحتى لو نقص زيتها تروح معاك ولا تهتم وسهله الصيانة اللكزس واغراضها رخيصه ويمديك تركب حتى اغراض مستخدمه من سيارات وارد اليابان

@AliAhmed-pf8qm Жыл бұрын

شكلك تقصد العكس انه صيانة اللكزس سهله وصيانة المرسيدس صعبة

@shammar33 2 жыл бұрын

اللي كان يستخدم مرسيدس بعدها استخدم لكزس يشعر أن فيه اقتباس كثير بينهم. الياباني سرق من مرسيدس. وحالياً أنا أستخدم لكزس فعلاً سيارة تستاهل كل ريال يندفع فيها خصوصاً بالخليج. مرسيدس جبارة لكن صعب تصينها لابد تكون بمدينة كبيرة مثل الرياض وجدة الصيانة متعبه إذا بعيد عن المدن الكبرى وكذلك سعرها عالي جدا

@majed3839 Жыл бұрын

لو تعرف الكراون او جربتها لعرفت انها نسخه مطوره متها

@manman-bj9ov 2 жыл бұрын

حلقة مميزة جدا وثرية بالمعلومات بطرح مميز👍👍👍

@waelmohammed7119 2 жыл бұрын

In 2015, Alissa Walker makes another modest proposal in Gizmodo: Ban cars. She notes that the COP21 summit has ignored their role, even though 25 percent of energy related emissions come from transportation. But electrification isn't the answer, because "Right now, virtually every single electric car-which represent only 0.1 percent of all cars-is still burning fossil fuels. In the US, you are literally shoveling coal into your EV." The only real answer is to simply ban cars from cities. But it’s not just about banning cars. Cities also have to help their citizens live without a car. This means they must approve taller buildings, get rid of parking minimums, and expand public transit options. Build rail instead of roads. Turn gas stations into bike kiosks. Convert parking lots to sidewalks. Provide a fleet of low-speed zero-emission vehicles (like golf carts!) to make deliveries and help residents get around. And introduce better technology solutions to help everyone navigate the city more efficiently. Walker notes correctly that the car is not the only source of emissions, but that the way our cities are built around cars makes them expensive and polluting. Cities that are built for cars require goods and services to be moved across farther and farther distances. Each building’s carbon footprint includes not only the materials and methods which are required to build it, but all the infrastructural systems required to sustain it. If those systems are served primarily by the cars-deliveries, workers, residents, visitors-the building’s carbon footprint balloons. A city built for cars requires far more energy to power it.