輕軌成圓滿意高| 高雄輕軌地下化提案未達門檻 挺成圓民意高
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2 ай бұрын高雄輕軌雖然已經成圓，但還是有高雄市民認為，輕軌占用平面交通資源太多，導致交通事故，因此提案希望輕軌能全面改為地下化捷運，而這項提案最近因為連署人數不足，而沒有通過，民眾也對地下化的構想不太買單，覺得高雄城市的交通建設不應該走回頭路，勞民傷財。
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#輕軌
#交通事故
#捷運
#輕軌成圓
#地下化
@user-vh6xo4dq6p 2 ай бұрын
這個是提案根本就是亂來啦！
@AoMira3671 2 ай бұрын
尊重不同聲音 是民主之基礎 但背後想的 :提案人要不要出錢?? 八成地下化他也不會搭啦 後面說的沒錯 改變才有未來
@user-ek7kx8ez7u 2 ай бұрын
我認為輕軌很好，人們自身要改變自己行車安全規則
@ultrainstinct2539 2 ай бұрын
哭喔 不適合高雄就是不適合硬要捧欸🙄
@Azurestarindigo 2 ай бұрын
@@ultrainstinct2539 幸好BRT的噩夢，高雄沒有複製
@user-th8iy7ur8s 2 ай бұрын
地下開挖要花多少錢? 地下建設要多花多久時間建? 從輕軌改捷運規格要多花多少錢?
@user-bl5yc3sn8m 2 ай бұрын
你不懂這就要問黑金的周朝先
@Tezastar 2 ай бұрын
不過希望未來輕軌紅綠燈要有優先權， 班次要密集一點
@user-ib3gw4ih2h 2 ай бұрын
輕軌除了增加市民多採用公共運輸系統最主要還是是觀光效益（這是高雄的特色）如果要地下化那要輕軌幹什麼？
@justin19820920u2 2 ай бұрын
提案的人感覺是有使用大眾運輸習慣的 只是他嫌輕軌的速度太慢 必須立體化速度才能加快，班距才能縮短 但是他沒有想過 目前輕軌的環狀路型與市民通勤方向不符，只適合做為捷運短程接駁 一旦升級為捷運，這運量恐怕也起不來 至於他說跟公車沒什麼兩樣，這就錯了 環狀線先導公車(168)的日運量還不足4000人次 但輕軌日運量為3萬人次左右，可見輕軌還是可以讓大眾運輸使用率大幅提升
@AoMira3671 2 ай бұрын
輕軌真的很慢 如果都好好開車讓輕軌能拉高班次與速度就真的很好
@user-qp6kq2te4u 2 ай бұрын
高雄很漂亮耶 地下化是要看什麼...而且地下化很燒錢和交通黑暗期十幾二十年 誰受的了
@ultrainstinct2539 2 ай бұрын
笑死 漂亮在哪 因為破輕軌 車禍天天上演
@user-qp6kq2te4u 2 ай бұрын
@@ultrainstinct2539 因為雞腿🍗換駕照的駕駛成天看到輕軌就想撞下去囉 你的眼中看不見高雄的夜景真的很可憐
@drewaworld6790 2 ай бұрын
@@ultrainstinct2539車禍天天上演是因為很多駕駛人習慣太差。沒有輕軌，很多差勁駕駛人照樣會撞別的東西，例如電線桿。然後他們撞到東西還很喜歡責怪被他們撞的東西害他們撞車，就跟你現在在講的話一樣
@muslc2009 2 ай бұрын
輕軌本來就是地面上慢行也是輕便，是一個特色，已經很便捷去歐州看看吧
@user-qp6kq2te4u 2 ай бұрын
日本廣島也有很多路面電車路線 說真的挺方便的 大眾運輸(公車捷運輕軌) 只要路網成形就會很便利
@user-ms9gn7xw5d 2 ай бұрын
真的！ 看看國外吧！ 別在嫌東嫌西
@user-qp6kq2te4u 2 ай бұрын
@@user-ms9gn7xw5d 任何一種大眾運輸只要"路網成形"就會很方便 但台灣我不曉得為何輕軌會被嫌棄成這樣....無言 #我巴不得現在全台各縣市都興建輕軌環狀線只要行經醫院學校購物中心工業區就會很方便
@leochen731 2 ай бұрын
不是 反對你的提案 是你的提案 太燒錢 沒有經濟效益 發起人是不是專包捷運工程的?
@AoMira3671 2 ай бұрын
可能喔 營造商之類的
@user-gh7fk1lb8o Ай бұрын
當我在台北乘坐地下捷運，在台北地下車站人來人往，匆匆而過的那些日子，得到的是12指腸潰瘍，跟憂鬱症 高雄輕軌多好啊！有陽光，有海洋，有綠地，不用走長長的地下道 就是要有不一樣的特色
@agipu 2 ай бұрын
不是只有台灣的輕軌常出車禍好嗎~ 網路很方便，用英文關鍵字搜尋，國外也是一堆三寶跟輕軌擦撞的~ 三寶是不分國籍、年齡和性別的。
@user-xu2dc5hs7m 2 ай бұрын
高雄那麼美 地下化要怎麼看風景 提案的人很奇怪
@AoMira3671 2 ай бұрын
地下化只剩黑暗 台鐵就是如此
@lkiop 2 ай бұрын
占用平面資源最多的是一台汽車上面只載一個人，要也是先拿一人汽車開刀，再怎麼樣也不會要大眾運輸給個人載具讓路
@weichen492 2 ай бұрын
提案人出國看看行不行...
@lolivk 2 ай бұрын
根本不是地不地下化的問！是號誌優先！優先！！
@xq5ws1zr7x 2 ай бұрын
像在台北許多道路汽車只能右轉不能左轉.而在高雄現在開車.騎車的人自己習慣不好去撞輕軌不要只會怪輕軌........上次去經過大順路反而覺得車流量比以前少也比較好騎車~~~
@edwardtseng7888 2 ай бұрын
1:03輕軌對市民幫助有限(X)，對開車的人幫助有限(O)
@user-qp6kq2te4u 2 ай бұрын
平常開車的人 不管今天高雄蓋一堆捷運輕軌路線對他們來說根本沒差 他們要的只是更寬的路和免費路邊停車吧....
@user-yy7vq3df8i 2 ай бұрын
是因為根本不想再忍受交通黑暗期好嗎！
@yufion 2 ай бұрын
該到地下的是四輪
@user-vc6ol6op4w 2 ай бұрын
這種慢悠悠看風景的東西 高架化比較適當吧
@Myfather88 2 ай бұрын
高雄路很寬，搞什麼高架，真的醜！
@user-xz4vv5dk8s 2 ай бұрын
一開始就地下化，就不會有那麼的問題了吧？
@henrywu4995 2 ай бұрын
什麼叫做只有公車的功能 捷運也是每一站都停 論述人的論述能力極其薄弱，高機率是韓粉
@nainaiero 2 ай бұрын
不支持這個提案人，原因是太燒錢 交通黑暗期 但也不支持輕軌，除了方便老人上下車 不然行駛時間比公車還慢 甚至比我騎腳踏車還慢(這是真的，我有算過時間)
@henrywu4995 2 ай бұрын
@@nainaiero 輕軌時速可以飆到六十 但汽機車駕駛人素質差 害輕軌無法提升速度
@user-xu2dc5hs7m 2 ай бұрын
@@henrywu4995 輕軌對觀光客來說很重要 慢慢開才能把風景拍清楚 這個速度剛好 不用再提升了啦 趕時間的去坐捷運就好了呀
@yuwei0113 2 ай бұрын
輕軌已經蓋好了也沒辦法，現在我開車的話就盡量避開大順路這雷區...誰提議地下化就去吃大便，要為難大家亦起來為難，MD，一開始就說要不就避開大順路，要不就地下化，現在是怎樣?已經蓋好了再來地下化再來賺一筆工程預算?
@tp670tp670 2 ай бұрын
為反而反
@user-em7tk4lf7b 2 ай бұрын
高雄建設重點，輕軌目前不是該地下化，而是該，市民多多坐捷運大衆系統出行，少騎車開車。
@rogerchen2261 2 ай бұрын
對 錢的問題
@user-xi5fn6yn3m Ай бұрын
仔細想想，為何要提出輕軌地下化呢！聰明的您大概猜出來了吧！
@amco3868 2 ай бұрын
禁駛汽機車會讓高雄更美！
@ultrainstinct2539 2 ай бұрын
錯 禁行機車台灣更進步
@Michael-ce6uk 2 ай бұрын
高雄捷運和輕軌捷運都太少了！應該是更加豐富的輕軌交通便捷的網路
@AoMira3671 2 ай бұрын
我覺得高雄海線很適合蓋輕軌
@taiwansivispacemparabellum9546 2 ай бұрын
提案人也快地下化了，提案是要留給自己用嗎？
@user-mt8dr8vr3n 2 ай бұрын
如何讓城市無車化，輕軌才能有效益。
@nainaiero 2 ай бұрын
不支持這個提案人，原因是太燒錢 交通黑暗期 但也不支持輕軌，除了方便老人上下車 不然行駛時間比公車還慢 甚至跟我騎腳踏車差不多(這是真的，我有算過時間) 譬如:愛河之心-高雄高工 (10分鐘) 同樣是ubike只要"13分鐘"!! 慢到無法解釋
@user-qp6kq2te4u 2 ай бұрын
輕軌是面向所有人 還能方便老人 行動不便的輪椅 嬰兒車上下車 和推動觀光 但有一好沒倆好 速度就是缺點了
@viccheng9588 2 ай бұрын
尖峰時間公車會塞車，但輕軌不會，在尖峰或是有活動時，輕軌就是個方便的大眾運輸工具。輕軌一台可以載250人，但要相同的運量，公車要5台，而且現在公車很缺司機。 輕軌正常的營運車速是50，並不算慢，目前慢的原因主要是被迫停紅燈，和怕被撞過度防禦駕駛的結果，現在在路口或人多的地方，有的駕駛會車速降到30的結果。 雖然有時UBIKE快一點，但高雄的天氣，我還是坐輕軌吹冷氣到目的地比較好。
@user-qp6kq2te4u 2 ай бұрын
@@viccheng9588 沒錯 這就是目前公車比不上的輕軌優勢 我個人是真的很希望全台各縣市都能有輕軌環狀線🥹 像歐洲日本那樣成為一個大眾運輸發達的國家
@drewaworld6790 2 ай бұрын
輕軌太慢就是因為太怕汽機車了，明明原本有優先號誌卻還是遷就汽機車，少掉優先號誌就會降低營運速度，這就會變成自廢武功
@chinicetsai 2 ай бұрын
先用請鬼圍成貧民窟，然後方便建商財團逢低獵地，然後再重劃，接著挖捷運，方便建商炒地皮。
@te902sweety 2 ай бұрын
提案人才需要被地下化
@user-ri5jb4tu3d 2 ай бұрын
你沒資格代表我，輕軌重點是觀光，非讓上班用。地下化搭車也不便，不用為了幾個反骨人來改變
@charlos6478 2 ай бұрын
啊不是一堆人在嘴砲，爛死了，連1500都沒有😂😂😂
@user-cc8ij3jv4x 2 ай бұрын
作長一點作到方山
@user-cc8ij3jv4x 2 ай бұрын
旗山
@charlos6478 2 ай бұрын
呵，講一堆幹話，無知自私，輕軌👍
@user-cg4yr4kk6p 2 ай бұрын
87
@user-kl3ij4yz1c 2 ай бұрын
提案的人我覺得他應該提議全高雄市房子 全地下化，路面全給汽機車算了😂
@yufion 2 ай бұрын
果然是韓粉
@ckbubutp 2 ай бұрын
證據沒有絕對確鑿，少含血噴人
@warriorhighping8296 2 ай бұрын
幹嘛地下化？是要遮掩爛政績嗎？ 這種交通搞得這麼87， 路過就是一等再等又三等的肚爛久， 要記住阿各位好市民好鄰里居民。 看到這新聞，妥妥不知變通。政策拍板是誰？出來宣傳又剪綵就是誰？你們又是那位誰誰誰嗎？能近期就改善嗎？放屁！ 學我，絕望透徹後，直接PASS那裏的生活圈。
@jheng1215 2 ай бұрын
是你住不起吧。
@warriorhighping8296 2 ай бұрын
沒有甚麼住不起，早換工作2年多， 生活圈已不在那附近很久 是真的清爽 等紅燈到等到煩 你也可去試試
@Myfather88 2 ай бұрын
我在等你變老，等你有小孩，你就詛咒老了不搭輕軌，小孩不搭輕軌！搭的人懶趴爛!
@chuanlung4554 2 ай бұрын
我可以支持提案的人，只要他們每人出一千萬就好，就如那些要核電的人只要願接受核廢料就行。
@hsiaome 2 ай бұрын
民進黨執政，你可以有很多意見！
@tore125hale601 2 ай бұрын
台北捷運把全台灣人的錢花光了！
@che93451 Ай бұрын
Persona X
ISSEI / いっせい
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