氫能材料與技術發展｜謝宗霖｜探索講座〖淨零台灣 何得何能？〗

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生產和儲存氫氣作為一種能源面臨幾個挑戰，使其比其他能源效率更低、成本更高： 生產：大部分氫氣是由化石燃料生產的，這違背了氫氣作為清潔能源的初衷。電解將水分解成氫氣和氧氣，是一種更有前途的方法，但它需要大量的電力輸入。 儲存：氫氣由於能量密度低、反應活性高、需要高壓容器或低溫儲存槽而難以儲存。 運輸：由於氫的高反應性和需要專門的基礎設施，因此運輸具有挑戰性。 效率：與其他能源相比，氫氣生產、儲存和使用的能源效率相對較低。 成本：氫的生產和儲存目前比傳統​​能源更昂貴。 電動車比燃料電池車具有更高的井到輪效率。電動車將電能轉化為運動的效率更高。FCEV 在氫氣生產、儲存和燃料電池轉換過程中會損失能量。綠氫佔全球氫產量的不到 1%，其中大部分由化石燃料生產。國際能源總署 (IEA) 報告稱，已宣布的低排放氫生產項目（包括綠氫）到 2030 年產量可能達到 3,800 萬噸，但只有一小部分獲得了最終投資決定。麥肯錫估計，在現有和新應用的推動下，到 2050 年，包括綠氫和藍氫在內的清潔氫需求可能會增加至每年 125-5.85 億噸。根據國際再生能源機構（IRENA）的說法，氫氣並不比電力更容易長距離運輸。由於能量密度低，氫的運輸具有挑戰性，需要大量的氫才能滿足能源需求。