気に入ってるランクル250の重箱の隅をつつき直す!

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Күн бұрын

【ランクル日記】第三回
購入から半年が経過し、ハネムーン期間を終え、購入直後には気づかなかった不満なポイントがちらほら見えてきた。もちろんオーダーメイドでもしない限り完璧はクルマはないので、納得しているが、これから待ってでも購入しようか迷っている人もいると思うので、列記した。
※この取材の様子は販売中の『GENROQ3月号』(1/24発売)でもお届けしています。
【ランドクルーザー250ZX主要諸元】
全長4925mm
全幅1980mm
全高1935mm
ホイールベース2850mm
最小回転半径 6.0m
車両重量 2410kg
乗車定員 7名
パワートレーン:2.8L直4ディーゼルターボエンジン
最高出力204ps/3000-3400rpm
最大トルク500Nm/1600-2800rpm
トランスミッション:8AT
駆動方式:4WD
WLTC燃費11.0km/L
サスペンション:前ダブルウィッシュボーン、後トレーリングリンク
タイヤサイズ:265/60R20
#landcruiser250
#ランドクルーザー250
#ランクル日記

Пікірлер: 32
@nitta.f57
@nitta.f57 17 күн бұрын
重箱の隅をつつく趣旨は面白いです。 人によってはそれならいいわって感じで参考になりますし。
@Soresua
@Soresua 17 күн бұрын
再度、動画アップありがとうございます。 前回の音声なし動画は、あれはあれで味わいがあって良かったんですけどね... ソルトン味があって!
@tarondabe1652
@tarondabe1652 13 күн бұрын
残念とかではなく個人の好みで、あとは対応力だと思います。
@大牙錠
@大牙錠 17 күн бұрын
こういう動画はユーザー視点で改善点を捉えておりジャーナリストとして正しい発信だと思う。 勿論やってはいるんでしょうがメーカーも要望とコストを精査し、価格を抑えた小変更で欧州車に負けない品質を提供して欲しい。
@ATOM-28
@ATOM-28 14 күн бұрын
なぜ欧州のディーゼルは同じ排気量でもトルクがあり、音も静かなのでしょうか。 日本車には真似できない技術があるということなのでしょうか。 教えていただきたいです。
@saltonTV
@saltonTV 12 күн бұрын
排気量が同じなら出てるトルクも同程度だとは思います。最大トルクを大きくするか途中の回転域を分厚くするかの違いはありますけど。トヨタもランクル300の6気筒は洗練されていますし、欧州車も向こうで4気筒ディーゼルの送迎車などに乗ると賑やかなので、4気筒と6気筒の違いが大きいと思います。
@ATOM-28
@ATOM-28 12 күн бұрын
@@saltonTV 答えていただけきありがとうございます。 以前『ランドローバーの4気筒は静かでなめらか』というような発言を聞いたので、日本車と違いがあるのかと思っていました。 勉強になりました!
@のりさん-s8b
@のりさん-s8b 17 күн бұрын
ちゃんと聞こえてますよー
@el_catalyst
@el_catalyst 17 күн бұрын
上げ直しお疲れ様ですー!
@saltonTV
@saltonTV 17 күн бұрын
声聞こえる?
@el_catalyst
@el_catalyst 17 күн бұрын
@@saltonTV大丈夫です!
@Gixxxx93
@Gixxxx93 17 күн бұрын
250ZXを納車して3ヶ月経ちますが、どれも気になったことは一度もないですね。断言します。 比較対象が高級輸入車であればのお話ですね。重箱の隅を突くだけあって相当細かい不満点かと思います。 動画内の不満点を拡大解釈して、微妙な車だから買わなくて良かったー!等と感じる方々には向いていない車でしょう。 海外の動画を見れば分かりますが、世界基準で高く評価されています。
@ExcelHuey
@ExcelHuey 17 күн бұрын
ロールスロイスと比較したらトヨタも嬉しいだろうな
@blueswillis2643
@blueswillis2643 16 күн бұрын
ランクルないさ~🎵
@ケニケニイ
@ケニケニイ 17 күн бұрын
声が少しスピードワゴン小沢さんになりかけてますね、クルマ愛を叫び続けた結果ですかな?w
@さがさが-z5d
@さがさが-z5d 17 күн бұрын
今日、まさに嫁とステップが使いづらいと話してました。 ステップ幅が狭いんですよね。 乗るときはまあ良いとして降りる時はどうしてもかかとがかかる感じなんで雪とかで滑る可能性もある。 全幅考慮したら仕方ないんだろうけど。 うちのもう1台のクルマグラディエータールビコンには後付けですが電動ステップが付いててそちらは神的に使いやすいのでどうしても比べてしまいます。社外品には使いやすいステップがあるんでしょうけど。
@yoshi-xt9hj
@yoshi-xt9hj 16 күн бұрын
俺のZXはエアコンからそんな音しないな〜 ブレーキホールドはめっちゃ思う
@ゆと-f8p
@ゆと-f8p 17 күн бұрын
エアコンの風の音でロールスロイス比較に出してるけど、比較対象が意味わからん過ぎて、、、
@250ZX-morimori
@250ZX-morimori 17 күн бұрын
気になるところ パワーウインドスイッチが暗くてわかりづらいですよ 他は前世気になりません
@しゅは-q5f
@しゅは-q5f 17 күн бұрын
サイドブレーキボタンに関してはそもそも使い方間違ってるので的外れですね。。
@いなかのかっぱ
@いなかのかっぱ 17 күн бұрын
初見で断念したのでありがたい、感謝・感激・雨・霰!
@user-vj9wh8zs7z
@user-vj9wh8zs7z 17 күн бұрын
本間に欲しい、買いたいのに抽選案内すらない。この時期に250の動画あげるのって自慢以外なんでもないよな。 不満あるなら買った額で一括で買い取るから売ってくれ…😢
@KOH513
@KOH513 17 күн бұрын
人それぞれだと思いますが、そこまで言うなら乗らなきゃいいのにって思う。
@matumatu2193
@matumatu2193 Күн бұрын
そんな事言ったら仕事にならねーだろ!
@banseimaru1
@banseimaru1 17 күн бұрын
悪い事ばかりであまりタメにならないですね。
@ゆと-f8p
@ゆと-f8p 17 күн бұрын
@@banseimaru1 まぁ重箱の隅をつつく内容なんでね。。 良い車は前提として、なんとか悪い部分捻り出して再生数稼ぐ動画にしようとしてるんですよー
@なるうめわ
@なるうめわ 16 күн бұрын
わがまま的贅沢な不満が多いかなー。
@けににに
@けににに 17 күн бұрын
なんか中身はいまいちっぽいな 勢いで買わなくてよかった
@shutterks
@shutterks 17 күн бұрын
@@けににに どんな車でも人それぞれなんで多少の不満はあるでしょう。 何乗っても不満を言ってそうですね。 欠点を見るより良いところを見た方が楽しいカーライフ送れますよー
@たまごごはん-q1k
@たまごごはん-q1k 17 күн бұрын
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