قطارات مصر في مائة عام - من سنة 1925م الي 2020م ..

[@hasanibrahim3311]

كمية الاخطاء فى الفيديو ده لا تعد ولا تحصى

[@WaelMahmood-fr7dq]

فين الاخطاء

[@محمديس-ك8ن]

قطار المجري .. .. كان افخمهم واجملهم من حيث الشكل والنظافة الخارجية والداخليه .. فعلا كان قطار تحفه .. راح وراحت أيامه 😥

[@كلاكيتأخرمرة-ل2ش]

لمزيد من المعلومات شاهدوا الجزء الثاني من قطارات مصر في مائة عام علي نفس القناة وشكرا لكم والي لقاء

[@mohamedbalbaa9372]

التوربيني والمجري والجرار الألماني ذكريات لا تموت

[@كلاكيتأخرمرة-ل2ش]

جرار كلاس 66 صناعة انجليزية من إنتاج شركة emd فرع لندن وهي شركة متعددة الجنسيات مقرها أوهايو - أميركا وصنع هذا الجرار خصيصا لمصر ثم توقف إنتاجه عام 2012م، بسبب المعايير الانبعاثية التي وضعها الاتحاد الأوروبي تم تصدير عدد 40 جرار كلاس 66 الي سكك حديد مصر وهي الدولة الوحيدة خارج أوروبا التي تمتلك مثل هذا العدد من هذا النوع من كلاس 66

[@asafashaya979]

انا عايز اعرف هو اللى بيسوق الجرار الكندى بيشوف ازاى مفيش اى ازاز (زجاج) عشان يشوف هيطلع راسه من الشباك مثلا

[@khaledemad7317]

انا ابويا سواق قطر وبيسوق الكندي خط 23يوليو

[@khaledemad7317]

وبيشوف عادي

[@Ibrahimshalaby]

الله ينور مجهود رائع 🥰🙏🙏🥰

[@كلاكيتأخرمرة-ل2ش]

جرار ا د ترانز إنتاج امريكي- كندي مشترك ، بعد بيع وتحويل شركة هينشيل الي شركة متعددة الجنسيات عام 1979م ، وأصبحت مملوكة فيما بعد لجمال موتورز و emd, وشركات أخري ..

[@يسرىعبدالرحمن-ل6ل]

الجرار الاداترانز جرار الماني بمحرك EMD ومن تصميم شركة كاتربلر المالكه للشركه المنتجه وقد تعاقدت مصر علي 80 جرار 40 ركاب +40 بضائع ولعدم توافر عامل الامان تم الغاء باقي الصفقه حيث وصل 22 جرار ركاب من 40 وذلك بسبب خطورته وانعدام الحمايه اللازمه لاطقم التشغيل في حادث قطار 902 بمعمل القزاز قرب كفر الدوار بسبب اصطدام القطار بعربه نقل تحمل حديد ونتج عنه تدمير الجرار 2106 تماما ووفاة السائق ومساعده ثم حادث مزلقان مزغونه وايضا تم مصادمة قطار ركاب واسفر عن وفاة 5 اشخاص بالكابينه السائق ومساعده وملاحظ بلوك وكمساري وتدمر الجرار 2110 ثم حادث خط بورسعيد واسفر عن وفاة الطقم كاملا بقطار بضائع وكان جرار بضائع مما اجبر الحكومه المصريه علي الغاء باقى الصفقه. اما شركة هنشل فتم ادماجها مع شركة بومبارديه ثم شركة سيمنز

[@MohamedHassan-pe5tl]

هناك نوع لم يذكر .. وهو أتوبيس الديزل اليابانى .. واستمر يعمل حوالى 15 سنة تقريبا ..ولكنه كان ضعيف نسبيا وسرعتة اقل من باقى النوعيات الأخرى .. وكان يشتمل فقط على الدرجتين الثانية والثالثة ..ولذلك كان يعمل على خطوط الضواحي .. انا شخصيا كنت اركبة أسبوعيا الساعة 6.40 مساء من المنصورة إلى طنطا لمدة 3 سنوات من 1970 حتى 1973 .

[@عبدالرحمنخالد-ك4ث2ج]

القطار التوربيني ﷲ يرحمه

[@ابوسيف-ي2ث]

هو الفيديو بيحكى عن الجرارات ولا العربات ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[@عبدالرحمنزيدان-غ2ل]

الادترانر المانى على فكرة😏😏

[@Kazwan]

روعه

[@heho8514]

فديو روعة كنت بدور عليه بعشق القطارات من الصغر وحزنت لتخريد التوربيني كان ممكن يستفيدو منه من عرباته

[@محمدعتمان-ذ9خ]

القطارات اما كندي او مجري او الماني او اسباني...... امتي نلاقي قطار صنع في مصر؟

[@سعيدسعيد-ظ3ك8ض]

عندك خطأ كبير العربات الاحمر فى ابيض ،،،أسباني وموجودة من قبل ١٩٩٥ ،،،مش ٢٠٠٠ ركز شوية

[@احمدسامحسككحديدمصر]

و التالجون في ٢٠٢٢ أنشأ الله

[@mr.gaming_4259]

الأدترانز الماني على فكرة😉

[@كلاكيتأخرمرة-ل2ش]

ألماني كندي أميركي مشترك ... مع جزيل الشكر

[@عالمالهواياتوالإبداع]

بس استحاله يكون دخل الخدمة ١٩٧٩ ذي ما ذكر

[@heho8514]

ليه جرارات السعودية العادية وليس القطار السريع شكلها حديث ومتطور زي عندنا اللادا في العربيات وبي ام هناك

[@osamamhmoud228]

ف الدقيقة 6:23 دى من محطة ابوحماد شرقية

[@عهدالأصدقاء-س3د]

التوربيني لن يعوض

[@aliabdelqader4616]

الأحمر في ابيض دة اسباني

[@ahmedselim6274]

تغنينا بااغنية المهندس جاي مهندس جاي ياصحرا المهندس جاي واليوم نتغني بالنهشل جاي ياسكك حديدمصر النهشل جاي حفظ الله الرئيس الصدوق الوفي المخلص عبدالفتاح السيسي والفريق كامل الوزير وكل من يبني مصر ويضيف لها الجديد في البناء والتنمية المستدامة والتعميير للأجيال وعاش من انقذ مصر وشعب مصر من التشريد والتقسيم والضياع وتسلم الأيادي وتحيا مصر بلدي وبلد اولادي واجدادي واحفادي إبني ياسيسي وعمر ياوفي واصدق من حكم مصر وانقذها واستردها لشعبها من عصابة تجار الدم والدين وتحيامصر واسود مصر والفريق كامل الوزير وبمشيئة الله ازدواج جميع خطوط السكك الحديد في جميع انحاء مصر وعقبال سكك حديد اسكندرية السلوم واسكندرية سيوه في عهدك عهد البناء والتنمية المستدامة والتعمير للاجيال يااوفي واصدق واخلص رئيس

[@ابرامايوب-ث4ظ]

في 2019 كان الجنرال الكترا مش2020

[@كلاكيتأخرمرة-ل2ش]

بعد التحية : بداية الصفقة 2017م وصول اول دفعة من 110 جرار 2019م ومازالت مستمرة ... وشكراو

[@عبدالرحمنزيدان-غ2ل]

فى اخطااء كتيييير في الفيديو

[@القناة-و7ذ]

المعلومات خطاء

[@tamerelbaz5282]

كلاس صيني مش انجليزي

[@يسرىعبدالرحمن-ل6ل]

فيديو كله معلومات خاطئه ومن انتجه اعتقد انه من هواة السكك الحديديه لانه لا يوجد اي فكره عن اسماء وطرازات الجرارات اللهم الا الاسماء التي اطلقها ركاب وجمهور الهيئه كما انه ناقص تسلسل ورود الجرارات والوحدات مثل المافاج/اليونج/المجري القديم 6400 /الياباني 7500 /القطر الفرنساوي /الياباني العريض / وحدات باب اللوق /وابورات الهنشيل /الجرارات GM طرازات G8/G12/G16 وجرارات JT26 وغيرها من الطرازات الروسيه مثل E113 بالطبع لاتوجد لديك ادني فكره عنها ولا عن ترتيبها لذلك كان يجب عليك الاستعانه بمصدر موثوق لان لايوجد شئ اسمه جرار( مارلبورو) ولا غيرها من الاسماء

[@كلاكيتأخرمرة-ل2ش]

شاهد الجزء 2 من فيديو قطارات مصر في مائة عام أو فيديو أشهر قطارات سكك حديد مصر من القاطرة البخارية الي القطارات الروسية 2020 م علي نفس القناة وتلقي اللي انت عايزه وشكرا

[@pwrmedo1318]

كان فيه جرار أحمر بذراعين يعمل على خطوط الاقاليم في السبعينات و اوائل الثمانينات و كمان فيه جرار اصفر قصير بذراعين ايضا يعمل على نفس الخطوط في نفس الفترة و بعدها نقلوه يعمل في الورش يا ريت تعلق عليهم

[@كلاكيتأخرمرة-ل2ش]

ممكن تلاقيهم في الجزء الثاني علي نفس القناة لو كنت تقصد جرار مارلبوروا الأمريكي الأحمر والثاني جرار جنرال موتورز الأصفر الأميركي أيضا ... مع تحياتي

[@mohamedelsayad3061]

بس دول كده ٩٥ سنه مش ١٠٠ سنه

[@سعيدسعيد-ظ3ك8ض]

فخامة التربيني مش موجودة فى القطارات الحديثة