【峠MAX G】ラインアップ最高！な収録車種集
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@怠慢忍 9 ай бұрын
4輪に紛れてガンマとNSRが加わってんの個人的にすこ
@白い水性 8 ай бұрын
何気にオープニングにプリメーラ使ってもらってるの嬉しかった😊 メジャーな国産スポーツカーに比べるとマイナーで影が薄いんですよね(^_^;) NAながらCA18やSR20なんか積んでたりして割とスポーツ向けだったりするんです😂 ご無沙汰してます、プリメーラに狂ってる人です(笑) 峠MAX系はコースも車もバラエティに富んでて楽しいですよね。やったことない車系ゲームは自分にもあるので、ERTさんの動画を見るとよく勉強になります(笑) これからも動画制作応援してます！
@ti6687 2 ай бұрын
JTCCマシンのベースにもなってたスポーティーな車種ではありますが、あくまでセダンで、決してガンガン速さを競うようなスポーツカーではありませんからね😅。エンジンは少なくとも国内仕様は初代の初期から1.8LもSR18ですよ。
@ドンモグーラ-r8n 9 ай бұрын
峠MAXの車ってワイド化されてて普通にカッコいいんだよなぁ😆
@newshinsengumi 9 ай бұрын
小学生の時にどハマりした😊 ドリフトが簡単にできたのが凄っかった😅 またやりたくなった
@japan-yogo-tribe 9 ай бұрын
RX-Z、角度によっては現行86とBZRにも見える見える
@潤内田-n5k 9 ай бұрын
9:46[フォードF50]、某(何人たりとも～)の満開が元ネタなのよね～。( -д-) T･トラクター、ポルシェのエンジンに積み換えたうえでチューニングし、さらに[S,C(スーパーチャージャー)を載せた、ゲテモノトラクターwww
@phoenix-2827 9 ай бұрын
ホイールやエアロでカスタムされてるのがええな
@Kunokiさん 9 ай бұрын
細かいことを言うとBNR33は存在しませんねw正しくはBCNR33です。
@Railton-bb 9 ай бұрын
RX-Z、せっかくならMonster-Rやラッジオみたいに実車を作ればよかったのになぁ。そしたらMAX2にも負けない伝説になったと思う。
@phoenix-2827 9 ай бұрын
ヤマサラッジオってホイールベースって延長されてますか
@kara_ageage 9 ай бұрын
メダリストなのかクラブSなのかどっちなんだい！！
@ti6687 2 ай бұрын
このC33系はメダリスト・クラブSが正式名だったんですよ。メダリスト・クラブLというのもありました。
@tropixx_xlr1549 9 ай бұрын
Awesome vehicle list!!
@Rei-yz2ej 9 ай бұрын
アルトワークスの表記が違う… 多分旧H系前期だから型式がCP21SじゃなくてHB21Sで、グレードがRS/R 4WDでRS/Z 4WDですね…
@ti6687 2 ай бұрын
その通り！この型から2駆も4駆もZで統一されてるんですよね。
@tomcat4699 8 ай бұрын
ノーマルの８０スープラの車重１２８０kgなのミスなのかな？
@Byakuya_STI 6 ай бұрын
ノーマルは確か1510kgはあったような？相当軽量化してもそこまで辿り着くのは不可能に近いですよね
【ERT】Enter Racing Technica【エンターレーシングテクニカ】
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