【前面展望】JR九州肥薩線人吉⇒大畑⇒矢岳⇒真幸⇒吉松 1253Dいさぶろう号のスジキハ220 1102

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Күн бұрын

この1253Dは本来40系改造車で運行されていますが
8月25日に発生した鎌瀬駅～瀬戸石駅間の土砂崩れにより
肥薩線が不通となり、同車両による運行ができなくなったため
たまたま人吉駅に滞泊していたキハ220-1102が代走したものです。
撮影当日は1253D～1254D～1255D～1256Dと「いさぶろう」
「しんぺい」の4列車を運行の後人吉駅構内に留置。
1257D以降はキハ40-8126によって運行されています。
このキハ220-1102は予想外に振動が大きく、特に、
上り急勾配走行フルパワー時にはエンジンの振動が伝わり、
画面に波揺れが発生しております。
かなり見苦しいシーンが多々あることはご了承願います。
2015-09-13曇
肥薩線1253D「いさぶろう1号」代走キハ220-1102

Пікірлер: 22

@Noir_love2525 Ай бұрын

肥薩線が復旧したら乗るしかないね。

@根岸聡 7 ай бұрын

肥薩線の復旧を無事に祈ります。

@yossssshy 9 жыл бұрын

これは良いですね✨ キハ40系では見れないパノラマが見れて良いですね✨

@ato5kgyasetaito 9 жыл бұрын

+yossssshy さん　いさぶろう・しんぺいの代走がキハ220との情報を得て出動した次第です。キハ40ではでは撮れないですものね。

@Sacto1654 9 жыл бұрын

You can tell this train was originally intended for tourist-oriented services, since the seating is something more appropriate for an excursion train than a regular local passenger service train like we see with the JR Kyushu KiHa 125 (キハ125系) models.

@HANUEL-LEE 3 жыл бұрын

キハ220の座席シートめっちゃイイ特急用の座席とほぼ同じじゃん

@MatsuVR 8 жыл бұрын

ワンマン運転士さんが矢岳駅・矢岳の車窓などを案内するのは激レアですね…たぶんアドリブでしょうか？

@tosi1205 10 ай бұрын

現在は2023年10月中旬までにBIG EVEに改造及び車番をBE220-1に改番、出場し、11月8日より試運転を実施してます。

@minyen5666 3 жыл бұрын

自戒を込めて‥ 運転手さんの粋な計らいに対してスタンディングオペレーションとまでは行かなくとも　拍手や指笛で感謝の意を応えれるような人間に自分はなりたい

@open3012 5 жыл бұрын

Thank you very much !

@user-zf8gd5td5g 5 жыл бұрын

47:43で左にチラッと見えるのが、山神第二トンネル事故の慰霊碑かしら

@kaorik625 9 жыл бұрын

キハ200形の方が内装はよさそうですね、でも肥薩線にはキハ40形エンジン換装出力UPしたキハ40形の方が肥薩線にマッチしているかも、三大車窓桜島が見えたのはよかったです、個人的には肥薩線はヤッパ下り運用がいいですねぇ～　8月末北海道を駈け抜けてきましたが、のどくびの日高線が災害のため、えりもへ寄れなったのが悔やまれます、災害復旧できるかが心配です、バス転換廃線にならないと願っているのですが、いつもありがとうございます、

@ato5kgyasetaito 9 жыл бұрын

+kaori k さん　元なのはなDX車両ですからアコモはこっちの方がずいぶんよさげですね。お正月休みを利用して北海道遠征を計画していますが日高線は残念な事態です。いつもありがとうございます。

@kaorik625 9 жыл бұрын

+ato5kgyasetaito さん　冬の北海道いいですねぇ～、いつぞやの釧網本線、レールに雪がかぶった中を走行なかなか見られないです、安全を考えて運休処置がとられるようで残念です、お気をつけてよい旅とすばらしい前面展望の投稿を期待しています。ありがとうございました　函館北斗まで幹線が開通すると津軽海峡を渡る在来列車も入れ替わるようなので、ダイヤ改正までに冬の北海道を夢見ています