【前面展望】 JR芸備線 備後落合→三次 359Dキハ120 324
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Күн бұрын
@かげやまつよし蔭山強 2 жыл бұрын
車掌さんお疲れ様でしたありがとうございました懐かしいです
@trtr-tl8li 3 жыл бұрын
芸備線は素晴らしい。風景見てるだけで楽しい。
@渡辺伸也-y7h 3 жыл бұрын
地元民ではないが、マツダスタジアムに観戦行く前に乗りたいと思ってたが、 岡山～新見～備後落合～三次の本数がメチャクチャ少ないので無理ですね。
@トニービン-y8l Жыл бұрын
前日に、新見駅前にあるホテルに泊まり、朝一の三次行きに乗車すれば、可能かと。ダイヤ改正後あれば良いが！
@ごちうさ香風智乃-x8q 4 ай бұрын
木次線のキハ120が見えた
@もらもら 8 жыл бұрын
昔、子どものとき、落合の駅でソバ食ったなあ。三井野原にスキーに行く時も、乗り換えて駅前で時間を過ごしたなあ。遠い昔だ。
@mac550tk 10 жыл бұрын
この区間を20km/h制限続きで運転する運転士流石ですね。
@hatamototaikutuotoko8688 3 жыл бұрын
比婆山 ここが日本のビッグフット UMAのヒバゴンが出るところですね。
@もっくんハッピー 7 жыл бұрын
のどかでいい風景だ
@東南西北-r4r 7 жыл бұрын
19:50 備後西城駅 28:20 平子駅 34:30 高駅 1:04:50 塩町駅
@鎖骨骨折-d9v 8 жыл бұрын
津山線で２５名の負傷者が出ている、落石乗り上げ脱線事故があってから、とくに速度規制が厳しくなりましたね。ＪＲ西日本ももう大きい事後は起こせないから、余計に慎重です。
@鎖骨骨折-d9v 8 жыл бұрын
訂正 事後→事故
@トニービン-y8l Жыл бұрын
津山線で？それはいつ、何処で起きたのかな？
@鎖骨骨折-d9v Жыл бұрын
ウィッキにも記載されていますが2005年に2回あり、11月の事故で25名の負傷者がでています。 JRだけの責任ではなく、斜面管理者岡山市と裁判になりました。
@トニービン-y8l Жыл бұрын
@@鎖骨骨折-d9v それは大変でしたね。なるほど！
@トニービン-y8l Жыл бұрын
まずはお馴染みの？必殺徐行から！
@oichan0726 8 жыл бұрын
何でこんなにゆっくり走ってるのかな？ そんなに脱線しそうな感じじゃないけどな~
@tanharitan 8 жыл бұрын
+oichan0726 落石回避です・・・
@下村良江 4 жыл бұрын
線路保守ケチってるんですよね。それが証拠に三次から広島にかけては客多いから芸備線でも結構速く走っていますし。
@ta2294 10 жыл бұрын
スピードがちょうどイイです！
@th-yq8sv 7 жыл бұрын
速度制限を１区間でも減少する為の、更なるスピードアップ向上を目指した新たな車輌の導入計画案を出しては頂けないだろうか．．．。 赤字だからどうとか言っとるようでは、はっきり言って進歩はない！
@farid1982 7 жыл бұрын
класс