搶險體驗斯巴魯全新 SUBARU（LEVORG）

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3 жыл бұрын

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作為斯巴魯力獅的接班人，LEVORG歴經六年迎來了它的全新車型。新型LEVORG在設計上和STI部門進行合作，讓整個車看起來非常年輕，很有動感。車內配置更有大幅升級，最重要的是1.8T水准對置發動機，不僅能提供更好的動力性能，而且還很好的照顧到了燃油經濟性，現在最想幹的就是能馬上開一開全新的斯巴魯LEVORG。
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Пікірлер: 32

@user-is5qb8fs6t 2 жыл бұрын

介紹的很詳細！官方資訊也都清楚明白！真是一部好動畫！

@deanwang1450 3 жыл бұрын

爱了

@ianpolo5673 3 жыл бұрын

确实这全新的Levorg设计很成功。

@waizhitay1592 3 жыл бұрын

我第一次对subaru心动了

@waizhitay1592 3 жыл бұрын

这辆levorg改变了我对Subaru的想法

@ReiYui72 3 жыл бұрын

好帥，這次改款有打到。

@zseal 3 жыл бұрын

我覺得你介紹的很棒也很細節奏也很不錯只是戴著口罩介紹真是辛苦你了

@雷鮮聲 3 жыл бұрын

谢谢，继续努力，哈哈

@joecaptain1571 3 жыл бұрын

你介紹的/現行接受預定的應該是sti sport, 不是sti。大概是吃到了歐系車的口水才樣命名😂。 sti應該會採2.0發動機，輸出300p左右。

@devend8282 3 жыл бұрын

我对斯巴鲁这个品牌是很喜欢的，瓦罐在欧洲很火，各种3系，C级A4 Avant甚至各种掀背款加个尾巴都能做成瓦罐。但日系车企在欧洲的瓦罐市场似乎就是火不起来，一个确实是因为进入欧洲市场晚了，已经被欧洲这些品牌占领许久，作为搅局者比较难，再加上多数是以进口方式引入，车辆价格，市场保有量和售后服务上完全没有优势。其次就是斯巴鲁前些年在欧洲的品牌定位，消费者感知，设计风格和动力系统上的赢弱，无法和欧洲这些老牌瓦罐劲旅对抗。也可以从侧面反映出日系车企对欧洲瓦罐市场了解的依旧不够深入。我个人对第一代Levorg其实已经很喜欢了，这次的换代如果能早日引入欧洲，全新的动力布局和平台应该能对这边的消费者起到更大的吸引力。（其实如果这代Levorg针对欧洲市场多出一款手排版的高功率版本，拿这个作为卖点杀回欧洲市场，应该能捕获一众欧洲JDM粉的心，甚至可以帮助斯巴鲁再次树立起并强化自己最初的品牌形象。当然，CVT版本的1.6T可以继续走居家买菜的路线，不冲突）

@雷鮮聲 3 жыл бұрын

的确是这样，日系本土品牌玩儿的最精的个人觉得也就是K-Car这种日本国民小车了。虽然说日本人做事很认真也很精明，当然像汽车这种非常复杂的工业领域，需要非常缜密的对不同地域市场进行前期调研和研发，但毕竟瓦罐欧洲人玩儿到骨髓里去了，并不只是停留在技术层面。所以日本系瓦罐很难深入欧洲市场。不过我个人也很喜欢斯巴鲁这个品牌，很日本很专注的汽车品牌，等找到Levorg试驾车再去详细体验一下。