【切り抜き】「メーカー純正オイルから社外オイルに変えるメリットとは？」純正オイルが無難だから使ってるって方も多いとは思うんですが、何が良いのか？まで知らない方も是非こちらの動画を見てねって話

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#エンジンオイル　#オイル交換　#添加剤

[@fine-eq4re]

「メーカー純正オイルから社外オイルに変えるメリットとは？」 気分が良い、それ以外必要ですか？

[@niihiro2009]

ホンダ純正も5w－40が無くなったので、高粘度であれば社外品しか選べませんのでオススメし易いと思います。

[@tatsuyasilver]

いつもはディーラーのメインテナンスパックにお任せでトヨタキャッスル0W-16を半年ごとに交換しています。 自己満足かもしれないのですけど、一度「モービル１」を使ってみたいと思っていますが、切り替えるタイミングがありません。 ディーラーでも純正オイル以外を指名はできるのでしょうか？

[@安田智-h4k]

僕の個人的な感想ですが水平対向エンジンは硬いほうが力が出るような気がします。

[@ZundaDango]

アメリカ在住です 家にはマツダ車が3台あるのですが、其々のマニュアルに載っている「Recommended Oil」は 2001 ロードスターNB　規格の指定はありますが、純正の文字は見当たりません 2015 マツダ3　　　　 純正またはカストロール 2019 ロードスターRF　純正またはカストロール となっています 日本のマツダ車はカストロールがお勧めオイルになっているのでしょうか？ 純正オイルがそのメーカーのエンジンに合わせてあるから純正を使うのが一番良いというなら 何故アメリカのマツダ車はカストロールがお勧めオイルになっているの？と思いますね そして、NBは一度も純正オイルを使った事はありませんが30万キロ走ってもエンジンに問題は無いです なので、私は純正に拘る必要は無いと考えています

[@岡田卓也-j6y]

使用しているオイルの銘柄と粘度教えてください

[@ゴリちゃん-t4r]

高い安いに関わらず国内で販売されてるオイルは全て記載されてる規格はクリアしてる。 後はもう趣味の問題。確かに20番以下は不安だから30番以上を入れたいが、無駄に固くしても逆に潤滑不足にもなるし無駄に油温があがる。 10万キロでのオイル上がり下がりの大半はオイル管理不足。 後は車を労る気持ちがあれば、そうそうエンジンなんか壊れない。

[@user-lp9gz4fk1k]

オイル食いのエンジンには高い添加剤より、高粘度オイルって言えば

[@ことひらかまぶろ温泉三代目]

生そうだPに会えて光栄でした。

[@muranoshinji]

キュン死。注意報発令中ですね。

[@sksp489]

昨日はありがとうございました！

[@青い妖精-w5r]

エンジンオイルはHKS、MTとデフオイルはリッター6000円のオメガです。オメガは、チューニングカー御用達です。

[@Debris-Humanoid]

先日の１時間超動画を５本ぐらいに分けてアップする予定ですか？未公開シーンがあるといいですけどね....

[@sksp489]

長いので切り抜きです。

[@Debris-Humanoid]

@@sksp489 さん それは勿論、知った上でのコメントのつもりなんですけどね(笑)

[@まぼまぼ-x3t]

OEM車、例えばキャロルにはマツダ純正オイル、スズキ純正オイルどっち入れれば良いんだ？ と昔からずっと疑問に思っている

[@sei-un]

普通に考えたら供給元の純正オイルが良さそうな気はしますが なんかの資料でマツダの部品一覧の中にスズキのエクスターFがOEM車用で存在してるのを見たって話を聞いた事があります

[@ino7680]

どんなオイル入れても同じ性能を出せない自動車メーカーが悪者なんだと 横暴な決め付けしてイロイロ考え始めたら、なんか楽しくなってきた❤

[@ohbamoto]

アメリカは性能をオイルに頼るって言葉もありますが、日本も微妙な差はでるでしょうからね～

[@爆裂-r8j]

取説に0w-20と5w-30の両方が記載されている場合はどちらの方が良いのでしょうか？

[@岡田卓也-j6y]

僕もそれで悩んでます

[@tessa-q2x]

誰が何と言おうと私はモービル1。高価ですが自分で交換するのでリーズナブルと思っています。

[@いし-y9n]

どこのどのエンジンですか？ １０万キロでオイル食い食いはオイル管理が相当悪いと思います オイルの質の問題？交換サイクル？ 車のメーカーとしては純正オイルが１番でも純正指定はできませんから 純正しか駄目と言ったら独禁法でアウト 規格の指定までしかできません コストコパフォーマンス的には純正が１番でしょうね 最近やたら多い車のOEM そんな車達は取説では何がオススメ指定になってるんでしょうか

[@hiko2hiko]

ダイジェスト？

[@sun3209]

話の途中切りですか・・・藁

[@rythemsmoocipon7222]

純正オイルが良いですね。 特にスバルはね。

[@norainu1706]

たしかelfとの共同開発品だったと思います。 バイクではヤマルーブが評判良いのでホンダ車に入れています。 新車保証有効時は純正オイルを使いますが。 それも猫も杓子も電動化で過去の話になるのかなぁ

[@yuzo-oo]

後編が気になりますね(笑) 私も水平対向エンジン乗りなのでどういったオイルが良いのか悩んでいます(^^;)

[@Debris-Humanoid]

もっとありますよ続き。先日長い動画が出てますから、そちらをどうぞ。

[@ぽんたさん-n6l]

なんでそのエンジンで使用してテストしたオイルで大丈夫と言われてる純正オイルからわざわざ社外に換えるのか意味がわからない。フィーリングが変わったとか個人の主観とか全く当てにならんしエンジンの要求する規格にあってるオイルならどれ入れても良い。これに関しては動画にも出てくるGRオイル開発のトヨタの人間ですら言ってることなのにそこらへんのちょっと車好きがしゃべってるような何ちゃってオイルの話なんか話にならんわな

[@ぽんたさん-n6l]

シーホースのオイルは自分も何年か前にペール缶で買ってバイクに入れてたけど何も問題はなかった。値段は安いしオイルの要件も満たしてるし純正が高いと思ってる人には安価で良いと思う

[@montanaj3414]

まあ若いころは社外品はパッケージがおしゃれで高価格＝高性能だという思い込みがあったのは否めない😅　それといろいろと試してどういう変化が表れるのか知りたいという知的好奇心も旺盛だった。 今だったら純正オイルが価格・性能・信頼性の全てが高いレベルで一番バランスがとれていると思うけどね。