Dzięki za materiał , motocykl nawet fajny cena dobra , jednak nie podoba mi się kształt silnika oraz waga , co do mocy to Chińczycy raczej zawsze oszukują , czy technologia porównywalna z japońską to nie wiem oni raczej tylko kopiują innych , okaże się po 10 latach użytkowania czy elementy są wykonane z surowców dobrej jakości i czy dostępność części zamiennych będzie tak sama jak u Japończyków
@machineabart8 ай бұрын
ponad 100 milionów motocykli zrobili. To więcej niż niejeden japończyk a na pewno więcej niż BMW czy Ducati. Ja bym się tego nie bał. Zresztą Japończycy robili dokładnie tak samo. Kopiowali ulepszali i dampingowali ceny żeby zdobyć rynek. Jak powiedział brodaty mędrzec: "Jedzcie i pijcie z tego wszyscy.....". Aż szkoda nie skorzystać bo w przyszłym roku będzie na pewno drożej a jak się nie spodoba to za rok można będzie to sprzedać praktycznie bez straty kasy. Swoją drogą jak inne znane marki muszą nas dymać wysokimi marżami i zarabiać na nas krocie. Honda Transalp na przykład. Golasa można wyjąć za 45 tysi. Ale jak go doposażyć w podstawowe rzeczy to nagle wychodzi ponad 60 tysi. A tu można kupić sobie za tą kasę nakeda 700 do miasta i 800 x na dalsze wyjazdy.
@krzysztof_tactix3 ай бұрын
@@machineabart dokładnie kosztuje polowe tego co japonce 800cc
@bremen75128 ай бұрын
Z tego co oglądałem innych testerów to ta testówka ma silnik około 70 koni chyba z Benelli a te 92 konne będą już dla klientów . Podobno już są w drodze . Bo trudno ustalić pomimo kontaktu z importerem od paru dnie zero informacji o dostępnośći ich .
@motovoyagerpl8 ай бұрын
Są różne wersje, o których słyszałem od importera i sami dotarliśmy do różnych źródeł. Poczekajmy jak to będzie wyglądać. Dlatego też nie obstawiam żadnej wersji, bo żadnej nie jestem pewien. - Brzoza
@GiluS848 ай бұрын
Bardzo mocno zastanawiam sie nad zakupem tego sprzetu. Musze jechac ba jakas jazde testowa. Ale po twoim filmie jestem bardziej na tak 😁
@motovoyagerpl8 ай бұрын
Koniecznie go zabierz na wycieczkę! :)
@SzymonKozik-ol2fs6 ай бұрын
Wersja S ma siedzenie na wysokości 810, czyli nawet przy 170cm wzrostu bez problemu da radę solidnie sięgać
@Tomek-r9g5 ай бұрын
ciekawa rzecz co wspomniałeś o tym 2 i 3 biegu że jak delikatnie odkręcasz manetkę to wyrywa , to jest jakoś bardzo denerwujące czy raczej niema znaczenia ?
@motovoyagerpl5 ай бұрын
Raczej nie ma
@wojtekn67998 ай бұрын
Witam a czy jest quickshifter lub ewentualnie opcja montażu? Pozdrawiam
@motovoyagerpl8 ай бұрын
Nie ma, a czy jest możliwość montażu, to raczej w to wątpię... - Brzoza
@koto_mot8 ай бұрын
@@motovoyagerplpoza gwarancją zawsze :D
@tommy817778 ай бұрын
Witam. Co z 800 NK?????!!!!! Czy bedzie jego test????
@motovoyagerpl8 ай бұрын
Na razie nie!!!!!!! 😄
@tommy817778 ай бұрын
@@motovoyagerpl Chyba go chowają w tych Chinach!!!!!!! 😁
@motovoyagerpl8 ай бұрын
@@tommy81777 nie wiemy czy bedzie w Polsce dostępny ten model.
@sebastianrosiak1335 ай бұрын
Jak go można porównać z kove 800x tu waga 190
@Archiballd123Ай бұрын
kove bardzo lekki ale ma tez duzą wade a dokładnie udzwig 100 kg rider i plecaczek 60kg a bagaż pocztą..Jestem fanem kove bo sam posiadam 510x ale z tym udźwigiem dali ciała w 800
@krzysztof_tactix3 ай бұрын
6:35 jechaliście tam MG ? Stelvio ? V85TT ?
@adamdubiel42438 ай бұрын
Tylko ciekawe czy nie jest jak z SRK700 ze gdy miales okazje pogonic go w normalniejszej pogodzie to jak mowiles chinskie konie karmione lisciami🤣Tu na suchym tez pewnie wyszlo by szydlo z worka...
@motovoyagerpl8 ай бұрын
Też są na liściach tutaj ;)
@mtb83968 ай бұрын
Z mgły wyłonił sie chiński kloc
@danyroy70258 ай бұрын
Konkurencja jest mile widziana. Technologicznie zacofany trochę, ciężki kloc, słaby lub brak serwisu. Ma tylko jeden atut, za tak wyposażony Vstrom, to dwa razy więcej trzeba zapłacić i jest to znaczący argument. Kupując jednak coś na długie lata, to dużo niewiadomych. Jak ktoś lubi częste zmiany, to może na niego wskoczyć. Utratą wartości wielką nie będzie, bo tu za bardzo nie ma z czego tracić. Wolę jednak Suzuki :)
@podunkman27098 ай бұрын
Technicznie. Technologia to cos zupelnie innego niz myslisz.
@danyroy70258 ай бұрын
@@podunkman2709 Technologia w kontekście produkcji motocykli odnosi się do zastosowania nowoczesnych metod, narzędzi, materiałów i procesów w celu projektowania, tworzenia i ulepszania motocykli. Obejmuje to innowacje, takie jak zaawansowane systemy napędowe, lekkie materiały kompozytowe, elektronika pokładowa wspomagająca bezpieczeństwo i wydajność, oraz oprogramowanie do zarządzania pracą silnika i innych systemów motocykla.
@tarodt74847 ай бұрын
Sjuzuki to żenująca marka która nawet ledów nie potrafi wrzucić do rocznika 2024
@danyroy70257 ай бұрын
@@tarodt7484 A co, kupiłeś QJ?
@tarodt74847 ай бұрын
@@danyroy7025 Rozważam Benelli TRK 502x lub QJ SRT550x. Na początku myślałem o v-stromie ale im bardziej patrze co oferuje konkurencja tym bardziej jestem przekonany, że japońcy nie bez powodu mieli 30 lat zastoju gospodarczego
@machineabart8 ай бұрын
Szkoda, że nie ma tempomatu. To spore niedopatrzenie.
@kurt6698 ай бұрын
260kg to waży mój explorer 1200 🫢
@motovoyagerpl8 ай бұрын
To sporo waży Twój Explorer 😉
@podunkman27098 ай бұрын
🤮🤮
@MtbPoland8 ай бұрын
Biedni ci co kupują chińskie sprzęty.....oj nie najeżdżą się 😞
@machineabart8 ай бұрын
To samo amerykanie mówili o japońskich sprzętach lata temu. Jakoś Volvo jeździ a to ten sam właściciel. Byłem w Chinach i powiem ci jedno. Bój się chłopie bo oni mają dużo większy potencjał niż Niemcy, Japonia i Ameryka razem wzięte. Chinole latają w kosmos i jakoś im te chińskie rakiety nie eksplodują za każdym razem jak Space X. Moim zdaniem EU będzie za chwilę walić zaporowe cła na motocykle i auta z Chin, żeby nie dopuścić do upadku firm głównie z Niemiec bo to samo dzieje się w przypadku samochodów. Europa i marki premium jak BMW, Audi czy Merc są w ciemnej dupie bo ich auta elektryczne są kilka lat do tyłu. I te czasy kiedy Chinole byli odtwórczy i wszystko kopiowali już dawno minęły. Oni wysyłają swoich młodych na studia do Stanów na najlepsze uczelnie inżynieryjne, płacą za to pod warunkiem, że młodzi wrócą bo czeka ich w domu zajebiście płatna praca przy nowych projektach. To nie polskie uczelnie, z których najlepsze są w 3 czy 4 setce na świecie.
@MtbPoland8 ай бұрын
@@machineabart miałem chińczyka i ciężko mi uwierzyć.....Honda to jest to.
@krzysztofb25627 ай бұрын
Mamy rok 2024. Pobudka! Bo kolega dalej mentalnie widzę w latach 90tych
@MtbPoland7 ай бұрын
@@krzysztofb2562 miałem pobudkę jak 3 lata temu odbierałem nowego chińczyka z salonu Rometa w Dębicy :-) Nie polecam tych badziewi.
@krzysztofb25627 ай бұрын
@@MtbPoland ale Romet to budżetowa popierdziawka🙂 QJ to inna liga