História do Guindauto, Munck, Guindaste sobre caminhões

Os guindastes montados sobre caminhões, conhecimento como Guindauto ou Munck, são equipamentos articulados hidráulicos, acoplados a caminhões, sua história começou a ganhar grande utilização na Europa por volta da década de 40 para solucionar o problema da indústria madeireira, no içamento e transporte de toras. O equipamento foi trazido para o Brasil na década de 60 pela empresa MUNCK SA, nome que ficaria associado ao equipamento até os dias atuais.
Para se chegar aos modernos guindastes atuais, vemos que a história evolutiva deste equipamento tem origem bastante antiga, os dispositivos mecânicos para elevação de cargas, possuem registros e vestígios das primeiras invenções remontando à idade antiga, pelos gregos, utilizando madeira e cabos, podendo utilizar força humana ou animal, sendo deste então desenvolvidos e melhorados tanto pelos gregos quanto pelos romanos em suas grandes construções.
Grande parte do conhecimento sobre a física, matemática e arquitetura de guindastes antigos vem de grandes personalidades como Arquimedes, Vitruvio, Héron de Alexandria e Leonardo da Vinci.
A necessidade de auxiliar na carga e descarga das embarcações portuárias, foi responsável por grande popularização dos guindastes.
Com a revolução industrial ocorrida no final do século e 18 e início do século 19, ocorreu grande transição para novos processos de produção industriais de maquinas, envolvendo novos materiais, difundindo-se o uso de metais, cabos de aço e motores a vapor.
Grandes inovações ocorreram durante e após a Primeira Guerra Mundial, o caminhão-guindaste apareceu imediatamente após a guerra. Outro ramo da mecânica que ganhou mais força foi o desenvolvimento de pistões hidráulicos para esses diversas máquinas, o primeiro guindaste hidráulico foi construído durante a guerra, montado em uma esteira IH. más foi só anos depois que um verdadeiro guindaste hidráulico foi introduzido. Construído pela Milwaukee Hydraulics Corporation e batizado de Hydrocrane, ele chegou ao mercado no final de 1946 e o conceito de guindaste hidráulico nunca olhou para trás, na mesma época um dos primeiros guindastes hidráulicos do mundo, montado sobre caminhão foram inventados pela HIAB em 1947.
Outras marchas que tiveram grande participação nos primórdios do desenvolvimento de guintastes sobre caminhões foram a Palfinger e a Munck.
A Munck, foi fundada em 1924 na Noruega, pelo Sr. Sverre Munck, começando inicialmente com vários produtos como fusíveis, lâmpadas, escadas rolantes, elevadores e guinchos de cabo elétrico, sua primeira fábrica foi construída em 1946, com rápida expansão na quantidade de produtos, funcionários, e iniciando exportações.
Na década de 50 e 60 a munck criaria subsidiárias em outros países, como os EUA, Canadá, Reino Unido, Suécia, Bélgica, e foi nessa expansão que os guindastes Munck finalmente chegariam, também ao Brasil, a marca foi trazida por albert Munck, a primeira fábrica inaugurada na cidade de Cotia em 1957.
O mercado do Brasil e demais países da América Latina era atraente, porém embora a mão de obra fosse mais barata, também era escassa em conhecimentos técnicos, o que levou necessidade da marca criar escolas profissionalizantes algum tempo depois.
Nos anos seguintes, os caminhões que antes apenas transportavam suas mercadorias, e dependia de outros equipamentos para carregamento e descarregamento, podiam fazer os dois trabalhos ao mesmo tempo, o que logicamente seria um grande sucesso principalmente para uso em construção civil.
Como foi um produto pioneiro e a palavra Munck estava estampada nos guindastes sobre caminhão, esse nome se firmaria utilizado como nome do próprio equipamento até hoje. Más várias outras fabricantes de guindastes para caminhões também surgiriam no Brasil em seguida.
A ideia do Guindauto Munck, consiste em um braço hidráulico articulado, giratório, e com sistema telescópico de lanças, tudo acionado com comandos hidráulicos, inclusive os sistemas de estabilização, geralmente o equipamento é montado de forma compacta entre a cabine e a carroceria do caminhão, e em outras posições em raras ocasiões, e também em cavalos mecânicos. Seu intuito sempre é a movimentação de cargas do próprio caminhão, em algumas ocasiões auxilia da própria instalação do material que ele transporta, como o caso de estrutura metálicas ou de concreto armado, essa versatilidade lhe rendeu uma colocação muito importante no ramo da construção civil em geral, há curso específico para operação dos equipamento, além da Norma Regulamentadora nº 11.
ATUALMENTE
Atualmente os modelos mais comuns alcançam em torno de 18 a 25 metros de altura, a capacidade e içamento de carga está diretamente proporcional à extensão da lança a ser utilizada, para isso existe um gráfico de carga, e foram inseridos sensores de sobre carga, os comandos puderam ser cada vez mais refinados e precisos, inclusive foram inseridos controle remoto, para dar mais conforto e segurança nas movimentações.

[@brunojunqueirageraldo1008]

Sou Engenheiro Civil! E afirmo! Caminhão Munk é o ideal no quesito custo para montagem de estruturas. Quando o raio de ação e peso das peças inviabiliza o Munk já sabemos que o custo de montagem vai aumentar muito! Ótimo vídeo! Parabéns

[@sebastiaoantunes4658]

Seu trabalho é muito gratificante, pelo Histórico e a dedicação à pesquisa.

Obrigado pelo elogio 👍👍

[@maurooliveira984]

Quando você percebe que quem toca o canal não é um boca aberta qualquer que só gosta de caminhão. O vídeo vai fundo na história dos guindastes. muito bom

[@camposcasc7615]

Como sempre uma narrativa correta, sem vícios de linguagem e assunto de interesse. Parabéns !!!

Obrigado pelo elogio

[@josefranciscojr.853]

Foi com a ajuda de um caminhão desse que o novo poste de eletricidade na casa onde eu morava foi instalado. E o Sistema de Estabilidade me impressionava: o caminhão se inclinava todo para o lado de içamento... mas não tombava!!

legal, 👍👍

[@JoseCarlos-eh4xe]

🙂👍👏👏 excelente muito bom, estou fazendo o curso de operador de guindaste articulado... 🇧🇷 09/08/23

[@nautillus-wt9pk]

Isso sim,é uma verdadeira aula de História,obrigado por compartilhar tanto conhecimento!

Nós que agradecemos!

[@nathanminetrucks536]

Conta A História Do Volare A Divisão De Microônibus E Veículos Comerciais Leves Da Marcopolo

em breve, obrigado!

[@augustocesarvitaldemenezes331]

Sou munqueiro com muito orgulho. Esse vídeo pra mim foi muito esclarecedor, muito obrigado.

[@mjltreinamentoseconsultori4158]

Parabéns

[@marciosatiro7933]

Nota mil🤗🤗💯💯💯

Gratidão

[@lalbus1607]

Excelente vídeo! Continue trazendo esse conteúdo sobre tipos de carrocerias por favor! Adorei o vídeo sobre a betoneira, poderia trazer sobre o compactador de lixo ou o caminhões se transporte de combustível.

👍 obrigado

[@cHrIsTiAn.91]

Muito bom o documentário. Parabéns !

Obrigado pelo elogio

[@alexvonmann]

Curiosidades, história e cultura. Canal top. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Muito obrigado 😁

[@atonielnobre2556]

Muito bom parabéns 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Obrigado 👍

[@design2pi945]

Mais um vídeo super original e interessante Parabéns

[@jairvaltrao2593]

TOOÓOOP demais amigão 😊👏👏👏👏já compartilhando geral como SEMPRE 👏👏👏🙋‍♂️

Valeu obrigado

[@tenorio8024]

grandes Hulks das estradas

👍

[@lucasrafael324]

Faz á história dos guindastes sobre rodas também!

👍

[@gabrielgomes-vi1lo]

😍😍👏🏻😍😍👏🏻👏🏻👏🏻

[@JPWolf04]

A ENEL aqui no Ceará tem um desses!

👍

[@claitomantunes2601]

Muito obrigado esse vídeo eu tinha pedido para vc alguns messes atrás

ok

[@eduardocoelho9589]

Ótimo vídeo... O próximo video pra completar será falando dos "Cesto Aéreo" que tal?

Possivelmente

[@juniorlima4544]

Gostei

👍👍 obrigado

[@jubileu6254]

Meu pai trabalha com munck.

👍

[@wpds9809]

💻⬆😃,valeu.

obrigado

[@ellenhayclen5872]

Na minha cidade tem muito desses caminhões!

👍

[@mariafrancisca5973]

exelentes videos amigo ea narração tambem

[@matheusgameplays2941]

Conta a historia do torino gv eo VOLKSWAGEN MEGA ANO 99

[@Dieguerasfla]

Munk é novidade pra mim Eu sempre conhece como muqui

pois é, um apelido, antigo, vai mudando com o tempo.

[@diadiadonino4252]

CADA SITUAÇÃO TEM UMA HISTÓRIA.

👍

[@cientista3820]

Qual é o momento dos caminhões que tem a caçamba para a pessoa entrar para cortar árvore?

[@denneroracio7115]

História do caminhão munck. Marca registrada do guindauto. 👍

tmj,

obrigado

[@kratos2816]

Muito bom

👍 obrigado

[@jorgeaguiar1532]

Belo vídeo 👍

Obrigado 👍

[@carloseduardodasilvaalves8078]

Fas um video sobre o gurgel

[@JoaoHenrique-cc2qp]

Aquiem Pernambuco são mais utilizados pela CELPE. CELPE:Compania de Energia Elétrica de Pernambuco

👍

[@celsoivobezerradeoliveira90]

O que houve que o vídeo já foi removido duas vezes? TMJ 😎💫🇧🇷

alguns problemas técnicos! 👍👍

[@renatoalves9531]

Faz a história dos onibus midis (microes de tamanho pouquinho maior que os ônibus maiores ) aqui na minha cidade ja rodou ônibus midis curtos mas.. hj so rodam os convencionais agora nas linhas estruturais e alimentadoras

obrigado pela sugestão

[@RenanMXFNYT]

Traz a história da Hilux e SW4, principalmente é preciso que coloque na história no mercado brasileiro e também na história das polícias e em que ano as polícias compraram as viaturas Hilux e SW4 e também quais marcas modificaram essas Hilux e Hilux SW4 para as polícias e também explique os módulos e giroflex, e também coloque o som das sirenes usados em cada viatura Hilux e Hilux SW4

Bleza, da Hilux já tinha, quando possivel faremos de forma mais específica, obrigado pela sugestão: kzbin.info/www/bejne/iYbXZaaibdBoiqs

[@design2pi945]

Sugiro a história da Caterpillar no Brasil

[@ppvnccraft8266]

Por que você repostou o vídeo?🇧🇷.

o vídeo era pra ser postado hoje, ter saído ontem foi um equívoco

[@francoisjunior8417]

Ja ai dizer tbm,pensava que era Djavu

[@ppvnccraft8266]

@ agora entendi, agora tudo faz sentido prá mim 👍🇧🇷.

[@radiocarirafm4603]

Faz videos sobre os caminhões pipa (Caminhão caixa d'agua)

👍

[@arielgulden6247]

Poderia fazer a história sobre as colheitadeiras, apenas uma sugestão

obrigado pela sugestão

[@eliseudasilvaoliveira6837]

Gosto do Chevrolet custon munck

👍

[@AndersonSilva-Default]

Faz um vídeo sobre a Magirus.

👍

[@eversoncoelho7771]

Conta á história do jeep niva o jeepinho russo que veio parar o Brasil!

👍

[@francoisjunior8417]

Esse video não dava pra comentar e nem compartilhar na primeira vez que vc postou.

👍👍

[@marluciovalenca5927]

Faz sobre os caminhões Ural e Kamaz.

[@vidaemacao7798]

Como é mercado para esse caminhão?

alguém?

[@fernandomarinho.9104]

Faz um vídeo sobre a história das balsas

👍

[@miguelarcanjo1173]

Faz a história do rollon

👍

[@rodrigometerfilho7410]

Faz um vídeo da história da liebherr

obrigado pela sugestão

[@saozinhosaozinho9096]

Tem PHD modelo 16.000 acho ele muinto lento para abertura de lança é elevação. Se alguém puder me dá uma luz

[@TiagoOliveira-ne6uk]

Trás a história do Escort

[@joaofelix1062]

😃👍👍👍

obrigado 👍👍

[@sergioamorym7538]

Uai mas esse video vc ja tinha postado quinta ou sexta. O que vc fez

era pra ter postado hoje, ele ficou on line sexta feira alguns minutos por engano, obrigado

[@sergioamorym7538]

@ Blz. Axei que tava ficando doido kkkk

[@garagemslzv8465]

Bom carro

👍

[@DanielEismann]

Munck é uma marca norueguesa de guinchos

[@joseroberto3929]

A esclarecer, o nome Munck vem do fundador o norueguês Olaf Munck.

[@NeltonFlavio]

Eu pensava que munk era em referecia a "muque" que e sinônimo de braço forte.

pelo contrário, a explessão "muque" para braço forte, veio justamente após os guindastes Munck.

[@NeltonFlavio]

Interessante.

[@canalha4769]

N tem marca melhor q a Masal, tanto é produtividade quanto em manutenção, ótima marca ❤️

[@ElephantCrane2]

Parece tão legal quanto o meu.