Qué es la cogeneración?

[@jovitoramirez2000]

Gracias por compartir el vídeo , En calefacción y exprimir al máximo cada caloría te puedo asegurar que tengo un máster y no de la universidad Rey Juan Carlos, jeje Te comento toda la instalación de calefacción de mi casa está hecha y diseñada por mi con 250 m2 y temperatura exterior rondando los 0 grados gasto entre 12 y 15 kg de leña al día aparte tengo en el mismo circuito una caldera de gasoil la cual tiene un intercambiador aire aire para que el aire entre más caliente. Gasto entre 200 y 300 litros al año y creo que se puede mejorar A la temperatura media en mi casa es de 21 grados en todas las habitaciones Por cierto el serpentín de tu chimenea es poco eficiente sería mejor un tubo encamisado en el mismo espacio aprovecharlas el doble , Hay un fabricante que se llama Jeremías Que hace chimeneas en Aceo 316 aisi no son baratos pero cualquier errero con tic te cierra el encamisado y recuperarlas el doble , la temperatura mínima de gases está entorno a los 110 grados si baja de ahí se produce ácido sulfúrico y creosota Jodiendote el invento. Si queréis que te siga contando me dices Por cierto la eficiencia que le saco a la leña está entre el 85 y el 90% Un saludo y gracias de nuevo.

[@EliasGrima]

Joder!!! Me.dejas flipao!!

[@jovitoramirez2000]

@@EliasGrima estos son los tubos que te digo son de un metro y si los podés a fábrica sin aislante se puede hacer un recuperador cojonudo es más vienen soldados concentricos jeremias.com.es/producto/dw-doble-pared/dw-eco-10-304/

[@jovitoramirez2000]

rocal.es/es/productes/termogar-ln70-simplificat/ Esta es la chimenea que coloque pero hay que mejorarla por que tiene dos fallos , el primero el flujo de humos en el tramo superior es laminar y no aprovecha la temperatura de los humos hay que hacerle un deflector en forma de ala de avión invertida para que se vuelva turbulento y ceda más temperatura y el segundo es que en la parte de abajo no lleva tubos y desaprovecha el fuego cuando está en ascuas , yo le metí una paila abajo hecha por chimeneas sierra , ahora me está generando cerca de 30kw a tope de tiro pero eso como tú ya sabes no es eficiente, En estacionario unos 18 kW consumo 3kg hora,

[@toxitel]

Una duda¿puedes generar electricidad con el calor de la chimenea para, por ejemplo alimentar la bomba de cieculacion de la. Calefaccion? Yo no temgo um master pero si mucha leña 😂 😂 😂

[@jovitoramirez2000]

@@toxitel de momento no hice una prueba con peltier y daba muy irregular la tensión , y no me fue bien

[@ELDestinoDeUnGamer]

Increíble explicación, muchas gracias, la forma peculiar con la que explicas hace que nos quedemos plasmados en el vídeo

[@j.j.Ganuza]

Como siempre...una clase magistral de termodinámica. Eres un Crack, da gusto seguirte y aprender, lo has esplicado tan sencillo.....Sigue así.

[@PabloGuillermo]

Elias, muy bueno y explicación a la perfección! Más claro échale agua (caliente) Saludos!

[@herchu182]

Excelente video, rapido, didactico y fácio, aunque ya conocia algo de esto en el manejo de calderas para plantas de envasado de productos lácteos, a la velocidad de la luz, lo explicaste de firma muy sencilla y paso a paso

[@4vem]

Grande Elias, nunca decepciona, eso sí que es tener una baja huella. Gracias por el vídeo.

[@xavierdc4696]

Ya se porque los barcos tienen tantas tuberías jajajajja. Muy bien explicado y eso que ibas con prisa!!

[@jorgemoreno1767]

Sencillamente fantástica la dinámica de la explicación! Gracias por el video Elias.

[@vicjbay]

Te agradezco el video por el propio contenido pero tambien por provocar indirectamente debates tan interesantes en los comentarios.

[@EliasGrima]

Los comentarios son de lo mejorcito! Yo aprendo mucho gracias a ellos. Me obligan a buscar muchas cosas

[@alfonsol9894]

Otro gran vídeos Elias. Si este tipo de sistemas se impusieran a nivel nacional como obligatorios en las viviendas…. Otro gallo cantaría… pero claro… las energéticas no ganarían y sobretodo no habría puertas giratorias … Lo de la chimenea lo tengo yo en mi pueblo y funciona perfecto

[@alfredomatasanmartin]

Me ha encantado ver el vídeo. Como te conté por mail me estoy haciendo una casa y tenía hace meses la idea de hacer una caldera asociada a una placa solar, el termo, una turbina a vapor, etc... lo único es que desconocía que se llamaba "cogeneración". Un abrazo, Elías. Pd.: No eres rico porque no te sale de los cataplines.

[@EliasGrima]

Hhahahaha Gracias!!

[@Samurawita]

Este video es increíble, Pa. Saludos desde Argentina, Elías. Muy didáctico tu contenido

[@EliasGrima]

Trabajé en buquebus españa con el mejor director tecnico que he conocido. De Buquebus Argentina

[@AlbertenciaOrihuela]

Una gozada volver a verte, gracias !!

[@alexiempty1745]

Me has salvado la tarde, a distraerme y aprender un ratin con tu vídeo, muchas gracias crack

[@albertvolcom730]

Llegar a mi casa y que me llegue una notificación de que SoloClima ha subido vídeo. ...como lo gozo

[@PacoMenaRonda]

Me recuerda esto un profesor que me explicaba estas cosas, el Sr era de la marina mercante, y tenía tu misma pasión. Un Fuerte abrazo y espero que estéis bien

[@hunt2727]

Hoy he visto la luz. Gracias!

[@peremiquelsalasala]

Yo instale una chimenea de leña y un termostato mixto eléctrico y de calefacción, estos días de abuso de precio de electricidad, le meto leña. En invierno hay días donde le cuesta mucho salir humo.

[@Txusintox]

Muy bueno!! Es como mi fábrica de horno de gas para calentar acero y se usa recuperadores y hacen ahorrar en la combustión del horno. Haber si te animas y hablas de variadores y motores trifasico ya que ha mejorado la industria aunque los problemas de baja frecuencia crean resonancia, inducción en el rotor por eso se pone tierras o escobillas en en los ejes de grandes motores para evitar inducción en reductoras y destrocen rodamientos o piñones, menos consumo, par motor mejora, se tiende ha cambia por motores de continua por su bajo mantenimiento pero son mejores de continua ha grandes potencias. Esto valdría entender la diferencia de un variador para industria y para coches no se valla ha pensar la gente que por eso van ha ser malos. Luego hay arrancadores con tiristores que son una maravilla para arranque de bombas y reduce la instalación. Todos estos sistemas eliminan los motores de rotor bobinado. Un saludo y el reto está lanzado.

[@EliasGrima]

Tomo nota

[@SM-ls6dd]

Tengo que volver a corregirlo, Sr. Elías. La primera cogeneración fue un"distrito heating" en la isla de Manhattan en 1882, cuando la Edison Electric Illuminating Company, creada por Thomas A. Edison, comenzó a distribuir vapor para calefacción, procedente su central de energía eléctrica. Sistema muy extendido en Nueva York, hasta hoy, por su alta eficiencia energética. No solamente allí se usa también en Alemania, todas las centrales eléctricas, distribuyen el calor residual, para calefacción y agua caliente sanitaria. Saludos y a estudiar un poco más.

[@EliasGrima]

Estudiar ? Yo? Hahahaha

[@SM-ls6dd]

@@EliasGrima es su decisión si no quiere estudiar, no todos opinamos lo mismo. La tecnología y la ciencia avanzan, día a día, debemos ubicarnos en un estado de reciclado permanente o corremos el riesgo de perder el tren. Recuerdo mis libros de física en mi época de estudiante, que hoy algunas de sus afirmaciones son obsoletas e incorrectas, menos mal que sigo estudiando... Mire tengo un conocido, un destacado Doctor en medicina, que hace seminarios para otros colegas y lo primero que les dice al comenzar el seminario es: " olvídense de todo lo que aprendieron en la facultad..."

[@juanlizara]

Elías, es un tema muy importante, se justifica hacer otro video sin afanes. Hay otro tipo de cogeneracion con gas generado en biodigestores, buenísimo que los explicaras, saludos desde Colombia.

[@gianbetos]

este man es el q le echa agua al sahmpoo y une los trocitos de jabón para hacer uno solo, jajajajaja.... Buen vídeo, justo estoy investigando sobre la cogeneración.

[@jorganan]

Saludos desde Chile, excelente tu canal y gracias por compartir tus conocimientos

[@juanchiperu]

buena explicacion, me has recordado a un profe de la universidad

[@Recalamidad]

La idea de conectar ese recuperador al deposito del compacto, es muy buena, pero ¿Como evitas el embalamiento? Subir la temperatura del deposito por encima de unos 65ºC, perjudica el galvanizado, si es que esta galvanizado, y en cualquier caso no es recomendable.

[@Jesusillodemialma]

Magistral y esclarecedor. Lo mejor, la BSO. Te has planteado hacer una película o un corto?

[@EliasGrima]

No. No sabría sobre que hacerlo. Ahora cuando Joan planas saque el suyo a ver si me.da ideas

[@ricardowaigandt8092]

Hay que ir apuntando en sistemas de calefacción y de refrigeración pasivos, como por ejemplo el sistema de "pozo canadiense", aprovechar la estabilidad de la temperatura que ofrece la masa del suelo a partir de 1 metro o mas de profundidad

[@EliasGrima]

Ese tema es que no lo controlo muy bien

[@j.j.Ganuza]

Te refieres a la geotérmica?. La temperatura de la tierra a profundidades de 100 a 150 m. es muy estable, y se aprovecha para calefacción en invierno por circuitos de suelo radiante, o refrescamiento en verano, apoyado si no es suficient, por una máquina frigorífica, aumentando mucho el rendimiento, ya que la mayor parte de la energía la sacamos de la tierra de forma gratuita.

[@ricardowaigandt8092]

@@j.j.Ganuza Algo parecido a lo que dices, pero mucho más sencillo y económico. kzbin.info/www/bejne/i5_cqn2heZqjY5o

[@j.j.Ganuza]

@@ricardowaigandt8092.Acabo de verlo, parece interesante también.

[@Awalsilawaksil]

Elias. Aire comprimido en vez baterias. ¿Es factible? Comprimimos aire con la energia excedente con una turbina y luego lo liberamos en la misma turbina pero a la inversa que nos produce energia mecanica o electricidad. La densidad energética del aire comprimido sería mayor que la densidad energética de una bateria, si he calculado bien.

[@EliasGrima]

Vale. Pero a qué turbina te refieres?

[@jorganan]

En la india se experimentó con automóviles a aire comprimido, el aire lo almacenaban en cilindros de fibra de carbono pq las presiones a las que se tenía que almacenar el aire eran brutales, los vehículos funcionaron pero no tenían mucha autonomía y la potencia era baja, se pensó para vehículos pequeños de reparto que recorrían poca distancia y en terreno sin muchas pendientes.

[@sebastianalfonso2263]

Buen video espere este vídeo mucho tiempo , al fin llegó en hora buena , Elías ,

[@bishi6741]

muchas gracias por el video, sin duda la mejor explicación,

[@juanpedropenalverperez5847]

Impresionante como explicas temas complejos y todos la entendemos, creo q es porque empiezas desde la base más principal. Estudiastes ingeniería marina?.

[@EliasGrima]

Si. Soy jefe de máquinas

[@ramonmm9146]

El otro día le comenté yo a José Luis offgrider algo parecido.el generador de emergencia que tiene si era refrigerado por agua pasara el circuito de refrigeración por el tanque de agua caliente para calentar el agua y sacar más rendimiento del gasoil puesto que los motores de combustión pierden mucha energía en forma de calor

[@EliasGrima]

Pero es calor residual. Lo tienes que perder por fuerza o como mucho reaprovecharlo y ese generador es pequeñito, no da para tanto

[@INCO48]

Elías, en los 80 navegué en un destructor clase FRAM II con planta de vapor, saturado y recalentado. Cuatro calderas y dos máquinas, cada una de ellas con turbina de alta, de baja, de crucero y de ciar. TOTAL: 38.000 CV. Repito: 38.000 CV. El uso de los recalentadores obligaba a dar una velocidad mínima de 10 nudos. Y con vapor saturado, se alcanzaban 17 de velocidad máxima. Con recalentadores y mecheros de combate, andaba 36 nudos. La cara B es que a velocidades entre 20 y 25 nudos y con solo dos calderas encendidas, consumía 1 tonelada de NSFO cada hora. Unas 24 toneladas diarias. La velocidad de crucero eran 18 nudos. La presión máxima era de 36 kg/cm2. Había también unas fragatas, clase Extremadura, con solo vapor recalentado a 72 Kg/cm. Para obtener vapor saturado (para los auxiliares) usaba desrecalentadores. Te hubiera encantado ver esas plantas. En mi primera guardia de máquinas en el FRAM. perdí el vacío de la planta, por un poro en el condensador, dos veces en seis horas. Historias del abuelo cebolleta.

[@ramonmm9146]

En los transatlánticos de la clase olímpic (olímpic Titanic y britanic ) usaban dos motores de pistones de triple expansión y una turbina de baja presión después ya se usaba el vapor para calefacción y agua caliente

[@EliasGrima]

Podíamos hacer un vídeo hablando de la campana de.mollier vapor saturado, punto de rocío, burbuja y todas esas cosas.... Oye 36 nudos un monocasco! Qué pasada! He ido más.rapidopero solo en catamaranes HSC australianos... A 42 nudos que pasó te neng

[@INCO48]

@@EliasGrima Tenia dos ejes y era una cuchilla de afeitar de poco menos de 5000 toneladas. Cortaba el agua como nada. Eso si, era un matahombres, de como se movia el jodio. Con la mar de traves, imposible dormir o comer

[@EliasGrima]

Y cabeceaba cuando iba rápido? Eso se come los cascos por capitación. Hace cangrejeras a proa

[@silvicar2034]

Como siempre, increíble crack, gracias.

[@silvicar2034]

Elías, permite a te haga una pregunta, tengo un calentador de gas butano y este verano voy a colocar un cassette de leña, si coloco un serpentin dentro de la salida de humos y lo conecto en serie a la entrada de agua del calentador, haciendo a esta le llegue calente, conseguire un ahorro de gas? Gracias.

[@EliasGrima]

No!solo habrá circulación cuando abras el grifo y no conseguirás calentarla tan rápido. Tienes que poner un tanque en medio con su circuito primario y secundario par atener el Termosifon

[@EliasGrima]

Mándame correo y te hago un dibujo [e-mail]

[@alvarofederico3100]

El puto amo, si señor !

[@gutierritosh956]

Wow!!!! Simplemente chingon!!!!!

[@felipfernandezalemany360]

También podríamos aprovechar para generar refrigeración por absorción, aunque la maquinita tal vez nos hundiría el barco 😅

[@EliasGrima]

Absorción?? O adsorción?

[@felipfernandezalemany360]

@@EliasGrima Eso Elías, perdón por mi tendencia al Catalán,. 😔

[@EliasGrima]

No!!! No es el idioma! Es que lo fácil es pensar que se dice absorción pero es adsorción. Es antiguo. La verdad no sé si aún se usa....supongo que sí! El.las caravanas

[@felipfernandezalemany360]

@@EliasGrima Joer! me has hecho dudar, es absorción

[@felipfernandezalemany360]

@@EliasGrima www.absorsistem.com/tecnologia/absorcion/funcionamiento-del-ciclo-de-absorcion-de-simple-efecto-con-bromuro-de-litio-y-agua

[@Dincar8]

Muy buen explicado Elias,un crack,saludos..

[@javiviclanmctrail4214]

Muy interesante! Por cierto me a molado las veces que mirar el reloj! Que llegas tarde Elias !🤣

[@sakuriitaprinceza]

"Estoy tirando dinerito" jajaja me encantó.

[@gerardomorales1143]

Exelente , SoloClima!!

[@adricrossan6506]

Buenísimo el video, oye alguien sabe de alguna revista q hablé de estas cosas? Pero con esta calidad.

[@Carles-ul6uh]

se de algunos que han colocado un espiral tubo cobre en la chimenea , pero no en la salida sino en donde se coloca la madera i cae la ceniza i lo conectan al circuito calefaccion de agua para radiadores. yo tengo caldera leña de gasificacion i me va muy bien

[@jorgeflores9846]

Elias! Eres el puto amo

[@endlerpoeciliawingei]

Eres un máquina, saludos desde Asturias sigue así!

[@josemartinezgarcia4835]

Elías, enséñanos el recuperador de la chimenea.

[@EliasGrima]

La próxima que suba lo grabo

[@federic1470]

Una pregunta, entre el serpentín y el coil no hay una válvula para liberar la presión ? porque la calefacción en invierno esta funcionando 24h así que esa agua va generando una presión o esa agua caliente la guardas en un colector ¡?

[@EliasGrima]

Esa agua caliente está en el primario. Circula por Termosifon

[@albertvolcom730]

Hay una cosa que no entiendo. Hay más moléculas de oxígeno y nitrógeno en el aire frío que en el caliente (ya que en el caliente las moléculas están más separadas entre ellas) y por tanto habrá en el aire frío hay más cantidad de materia, más masa. Si esto favorece la combustión, por qué se retorna otra vez el aire caliente?

[@EliasGrima]

Porque tienes que comprimirlo en un espacio muy reducido! Cuando lo pasas por el turbo se cliente hasta los 90grados luego lo pasas por un intercooler par aque te entre más. En una caldera el espacio no es problema! Puedes meter lo que quieras

[@josecarlosrodriguez1508]

jajaja que mostro!! Buen video!

[@inigolesaca8758]

Buenas Elías, en las plantas de cogeneración terrícolas qué usan, calderas y turbinas de vapor o motores diesel acoplados a alternadores y calderetas de gases de escape? Sigue así, máquina. P.D.: Ya solo me queda mes y medio para terminar el GS de máquinas y a navegar, joder qué ganas!

[@EliasGrima]

En plantas hay ciclos combinados gas y vapor. 2 turbinas

[@robertorober7369]

Y trigeneracion en las ciudades. Turbina de gas + turbina de vapor + calefaccion por agua caliente para la ciudad.

[@EnriqueGarcia-yv3xz]

Buen resumen. Te felicito

[@murdokkk3]

Hola Mazda va sacar un micro híbrido de gasolina con inyección por compresión como un diesel 😮 y con chispa como un gasolina 😕 el motor se llama skyactive x, un saludo y gracias.

[@davidvisca8287]

Muy bien esplicado, un lujo. Saludos

[@gustavogartner3145]

un capó. ..muy bueno

[@JDKime]

Buenísima explicación 👍

[@0scar_Hernandez]

Estás hecho todo un McGiver! :-)

[@giomg6687]

Hola, de casualidad tiene el link donde venga la evolución de la cogeneracion

[@Awalsilawaksil]

Ostias. Me ha vendido el aviso del video y pensaba que me preguntabas que era cogeneracion. Jajaja. Casi te lo explico yo.

[@pepeitor]

Primero fue la gallina. Un huevo de gallina no puede ser puesto mas que por una gallina. Eso si: la primera gallina (según las teorías actuales sobre evolución) debió eclosionar de un huevo puesto por una especie que no era una gallina (pero si algo muy parecido). A la mayoría de nosotros no nos va a afectar la cogeneración en un barco, esto otro quizás si: ventilación mecánica con recuperador de calor (Sistemas VMC) >> kzbin.info/www/bejne/h5qsf61nfZp0g7M Eso si: si no tenemos bien aislada térmicamente la casa, de poco nos va a servir. De un tiro de chimenea se puede sacar mas calor ... hasta un límite: si enfrías demasiado el humo, deja de subir y se te presenta un problemón mas abajo. Esto lo vemos en ocasiones que la chimenea o estufa se pone a tirar el humo para adentro de la casa en vez de subir. Es por que el humo que sube se enfría muy rápido y cae sobre el que intenta subir (una especie de tapón). Se solventa quemando algo como alcohol (con mucho cuidado) para que sus gases (Co2 y vapor) mas ligeros suban rompiendo el tapón y calentando el tiro. El modelo de estufa que más me gusta es el de 'masa o inercia' : las estufas rusas. Pueden ser también combinadas con un serpentín para calentar agua. Un enlace a ejemplo: kzbin.info/www/bejne/nKaUqqWMobqll7M

[@EliasGrima]

Al principio de tener chimenea ( mi infancia fue en un piso) me pasó varias veces lo de la caída de la columna de humo....menudo kaos

[@ferlab9711]

Primero fue el huevo... los peces ponen huevos, los anfibios ponen huevos, los reptiles ponen huevos, los dinosaurios ponían huevos y todos existieron antes que las gallinas... Respecto a que fue antes el huevo de gallina pues no sabría que decirte 😉

[@jovitoramirez2000]

Tengo que comentarte que las estufas rusas no son viables a no ser que les hagas una puerta para el mantenimiento Ya que los pasos de humos se ciegan en una semana de uso , He tenido dos y no niego que no funcionen Pero no son prácticas , hay sistemas mucho mejores , todos en alta temperatura, de poco mantenimiento y eficiencia similar. Un saludo.

[@pepeitor]

@@ferlab9711 Si, pero ya he dicho que la primera gallina nació de un huevo QUE NO ERA DE GALLINA conforme a la teoría evolutiva dominante. La expresión : 'qué fue primero.... ' va referida a la gallina y al huevo de gallina.

[@ferlab9711]

@@pepeitor pues sigo sin saber decirte si el refrán "que fue antes: el huevo o la gallina" se refiere al huevo en general o al huevo de gallina... es bastante ambiguo (supongo que aposta)

[@adricrossan6506]

Joe quiero volver a clase

[@mateolopez2509]

Entonces el turbo de un diesel es cogeneración. No?

[@EliasGrima]

Efectivamente!

[@booktecnicopharmacy_andrea]

Uff que loucura!

[@brandoyobanyardilladiaz1310]

Elias no sería Elias sin afán.

[@josemanuelpalomarcarnicero8452]

Hasta la bolsa de valores nacio de los barcos

[@lacaver64]

yyyyyyy si con el aire caliente calentamos 100 stirling de 100w ＝ 10kw ? seria suficiente para una casa?

[@EliasGrima]

El aire caliente tiene truco! Pasas un tubo de aluminio frexible por el habitáculo del cassette hogar. Abierto por el suelo y la otra punta en la habitación que quieras calentar! Y VOILA! ya tienes calefacción!!

[@jffgvlc]

Como sigáis recuperando entalpía vais a tirar por la chimenea cubitos de hielo. ;)

[@EliasGrima]

Hahahhaaha

[@cristiannoyamoreno8854]

Como se nota que eres de Algeciras jajaja

[@blackwolf-fn2ww]

Socio invierte en rotuladores

[@millionmilesman]

A 10 piragüistas NO ha gustado ,,,

[@josevicenteheras4725]

Qué nervios

[@comiendoconvity]

Muy técnico pero estás mal de la cabeza jajaja

[@CarlosMendoza-md9rr]

:)

[@escuadronrapadorbobobo5519]

justo me acordé de este video canadiense kzbin.info/www/bejne/eGqlgnqXor1_g80

[@EliasGrima]

Muy bueno sí señor!!!

[@franciscocastellon5051]

Teamo :3

[@r666t]

Elías, si no te lo digo exploto. Por favor, elimina la música de fondo de cuarto milenio. ¿No le molesta a nadie más? Es horrible!!!! (Con afán constructivo)

[@r666t]

Por cierto, el vídeo, como siempre, FENOMENAL!

[@jymmy8312]

Eeeexacto! No llega nada con el vídeo.

[@r666t]

@@EliasGrima Pues es igual de tétrico y angustioso. Es mucho más agradable solo oírte a ti sin la música de la linea de cajas de caprabo.

[@powellchester6580]

@@EliasGrima Pues a mi me gusta. Justo pensaba preguntar de donde era. Me recordaba a la banda sonora de otra pelicula: watch?v=yHHQ0mPaGCY&t=2182s

[@EliasGrima]

El corredor

[@jaimeromero3582]

Elias. En esta oportunidad no entendí nada. ni siquiera los dibujos. mucho desorden y mucho afán.

[@j.j.Ganuza]

Entiendo que es una clase para quienes entendemos un poco de termodinámica. Comprendo que de buenas a primeras, y con las prisas que tenía Elías, no haya podido profundizar más.