【全区間前面展望】川越線~埼京線~りんかい線 《快速》 川越~新木場(E233系Ver) KawagoeLine~SaikyōLine~RinkaiLine Kawagoe~ShinKiba

  Рет қаралды 423,469

9876tatsu

9876tatsu

Күн бұрын

Пікірлер: 134
@0083basukuomu
@0083basukuomu 6 жыл бұрын
7:40~の荒川の土手を越えていく場所は墓地を分断して無理やり線路を通したので、昔は変な噂もイロイロ流れたとか・・・
@takasago12
@takasago12 8 жыл бұрын
単線から新幹線と並走し、次に山手線とも並走し、海底トンネルをぬけるすごい路線ですね。
@nmpa-qi6fu
@nmpa-qi6fu 8 жыл бұрын
埼京線は最強だよね。(笑)
@kayodeiine9520
@kayodeiine9520 7 жыл бұрын
takasago12 だから埼京線は最強なの
@miha_2003
@miha_2003 6 жыл бұрын
川越線との直通の影響で強風遅延、人身多いっていう面でも最強 てか大宮駅で客が半分以上変わってるのに直通する意味あるんかよ…直通は朝夕の一部列車だけでいい気がする。
@3v328
@3v328 6 жыл бұрын
痴漢のめんでも最強だからね
@handle_handler
@handle_handler 6 жыл бұрын
西大宮、指扇、南古谷、川越にそれなりの規模のある私立中高があるんでその学生や父兄の需要が大きいかと
@小倉弘-v9h
@小倉弘-v9h 2 ай бұрын
川越 → 南古谷 → 指扇 → 西大宮 → 日進 → 大宮 → 与野本町 → 武蔵浦和 → 戸田公園 → 赤羽 → 十条 → 板橋 → 池袋 → 新宿 → 渋谷 →恵比寿 →大崎 → 大井町 → 品川シンーサイド → 天王州アイル → 東武テレポート → 国際展示場 → 新木場 🌰
@ottawa3850
@ottawa3850 6 жыл бұрын
沿線に住んでて 使ってる電車だから なんか嬉しかった
@_jfkjnhd
@_jfkjnhd 5 жыл бұрын
大宮〜与野本町〜武蔵浦和までの区間を快速が通過するのもあと僅かですね。
@刹白泉
@刹白泉 6 жыл бұрын
大宮~北与野間の風景が面白い
@ripun_channel_
@ripun_channel_ 6 жыл бұрын
全部飛ばさずに見てみました! また乗りたいです!
@kenkichiminami183
@kenkichiminami183 8 жыл бұрын
田園地帯の単線区間を10両編成の通勤電車が爆走する姿は他ではなかなか見られませんね。
@kraisuto5892
@kraisuto5892 7 жыл бұрын
南謙吉 成田線の我孫子〜成田とここ位ですかね
@Hankai_Uemachi
@Hankai_Uemachi 7 жыл бұрын
南謙吉 東急田園都市線はどうよ?
@miha_2003
@miha_2003 6 жыл бұрын
阪堺上町線 そもそも単線じゃねーだろ、てかいろんなコメントにデマ流さないでいただきたい
@tojo8111shinya
@tojo8111shinya 5 жыл бұрын
ネタで言ってるつもりがただ文章読めない馬鹿発言になってるからマジレスされるんだろ。そもそも田園都市線を出した意図本当にわかってんのか?
@交通スーツ-e9c
@交通スーツ-e9c 4 жыл бұрын
田園都市線を舐めるな
@minamikita7538
@minamikita7538 9 жыл бұрын
湘南新宿ラインとの兼ね合いから埼京線の増発も難しいですね。
@Sacto1654
@Sacto1654 9 жыл бұрын
This used to be one of THE most overcrowded lines in all of Tokyo. However, once the Tokyo Metro Fukutoshin Line opened with through service on the Tobu Tojo and Seibu Ikebuburo Lines to the northwestern suburbs of Tokyo, that took a lot of passenger traffic off this line.
@sunglassdubsteps5268
@sunglassdubsteps5268 4 жыл бұрын
Especially the fact that most of Tokyo Metro Fukutoshin Line does through service on Tokyu Toyoko Line and Minatomirai Line, extending the service all the way to Yokohama station and to extent Motomachi-Chukagai station.
@takuya98791
@takuya98791 5 жыл бұрын
まだ通過駅が多い頃か。 今は区間快速みたいになっているものな。。
@ポリ袋-b3d
@ポリ袋-b3d 4 жыл бұрын
自分の話になるけど、電車に乗るとき必ず前面展望しに行ってた…誰かにとられる前にw凄い懐かしいな…
@スターハート-t8j
@スターハート-t8j 5 ай бұрын
1:21 今ではここの「大宮までの各駅と、与野本町、武蔵浦和、戸田公園、赤羽です。」が「武蔵浦和までの各駅と、戸田公園、赤羽です。」になってますね。
@maochanhappy
@maochanhappy 8 жыл бұрын
川越から東京に抜けるのは東武東上線が便利だから、川越線は普段使わないから解らなかったですが、川越線って単線なのですね。
@Hankai_Uemachi
@Hankai_Uemachi 7 жыл бұрын
maochanhappy 埼京線ですよ
@Re.VANILLA.76
@Re.VANILLA.76 7 жыл бұрын
名城線・名港線2000形 川越線であってるゾ
@Hankai_Uemachi
@Hankai_Uemachi 7 жыл бұрын
ポテト 大宮までが川越線?
@Re.VANILLA.76
@Re.VANILLA.76 7 жыл бұрын
名城線・名港線2000形 だいたいあってるゾ
@暁タクスゼイアン
@暁タクスゼイアン 7 жыл бұрын
名城線・名港線2000形 何言ってんだコイツwww
@柴田孝輝
@柴田孝輝 6 ай бұрын
この当時はりんかい線内のトンネルで照明が非点灯の区間がありましたが、現在は全区間照明が点いています
@赤池健太-z2b
@赤池健太-z2b 5 жыл бұрын
埼京線の大宮駅から渋谷駅までが懐かしいです。ただ、乗った電車が、埼京線のE233系電車だったか、りんかい線仕様の209系電車だったか、分かりません。
@山田太郎-c4l7i
@山田太郎-c4l7i 8 жыл бұрын
新木場駅の構造って色々凄いんですね
@m_R_N_A_virus
@m_R_N_A_virus 6 жыл бұрын
りんかい線ホームの上に京葉線ホームがあってりんかい線ホームの横に有楽町線ホームがありますからねぇ… さらには京葉線とりんかい線は繋がってますし…
@大坂孝幸
@大坂孝幸 2 жыл бұрын
将来の埼京線×りんかい線×京葉線直通運転用になっている。
@やっくん電車
@やっくん電車 4 жыл бұрын
埼京線は相鉄線直通運転しているので駅名は全駅覚えられそう。東北・上越新幹線並走区間楽しいですね。
@西24-v8i
@西24-v8i 4 жыл бұрын
埼京線最強❗️埼京線最強❗️埼京線最強❗️埼京線最強❗️埼京線最強❗️埼京線最強❗️
@taxchoochoo
@taxchoochoo 7 жыл бұрын
大宮-赤羽間は京浜東北線よりも都会っぽいのに,日中のダイヤは横浜線と同じというのが不思議ですね。
@HIROZAWAable
@HIROZAWAable 9 жыл бұрын
やはりE233はいいですね。語弊ありますが、りんかい線の車両より得した気分になります
@スーパーこまち
@スーパーこまち 7 жыл бұрын
いいですね ぜひ一回川越まで乗りたいです
@hirohiro2676
@hirohiro2676 5 жыл бұрын
地元感半端ねー
@nakajin4533
@nakajin4533 5 жыл бұрын
川越から与野本町までの景色の移り変わりが激しいこと…
@パラダイスアニマル
@パラダイスアニマル 4 жыл бұрын
この頃はまだe231系が走っていた頃ですね。
@ridhoilhamdpk
@ridhoilhamdpk 6 жыл бұрын
I've a question, why in kita yono, minami yono, and naka urawa train doesn't stop there?
@獅子-e6t
@獅子-e6t 5 жыл бұрын
This train is Rapid Service. After leaving OMIYA,will stop at YONO-HONMACHI,MUSASHI-URAWA,TODA-KOEN,AKABANE. By the way,there is Commuter Rapid Service train in Saikyo Line. In this case,after leaving OMIYA,will stop at MUSASHI-URAWA and AKABANE.
@q-rock3609
@q-rock3609 6 жыл бұрын
南古谷出たあとの車両基地付近、妙なスペースがあるが複線化用地?
@ぎゅーたん-q6j
@ぎゅーたん-q6j 3 жыл бұрын
和歌山電鐵もいいですが、JRも神です!
@etops207
@etops207 6 жыл бұрын
川越駅から大宮駅に付くまで結構時間かかりますな
@kzkngm5257
@kzkngm5257 6 жыл бұрын
etops207 25分ぐらいかかりますね
@koseiikegawa4284
@koseiikegawa4284 7 жыл бұрын
今思ったけど、池袋から発車してる前、新宿まではすごく遠いってかんがえました。
@空港急行京都河原町
@空港急行京都河原町 6 жыл бұрын
大井町の乗り換えがJR京浜東北線なんやね
@とーひび東武日比谷線各駅
@とーひび東武日比谷線各駅 7 жыл бұрын
埼京線用のE233系7000番台は若干爆弾ドアっぽいですよね 205系の雰囲気を継承してるのか?笑
@Takahiro_official
@Takahiro_official 7 жыл бұрын
21:36
@あかぬまさん
@あかぬまさん 6 жыл бұрын
そして新木場から京葉線へ
@あいうえおかきくけこ-i2y
@あいうえおかきくけこ-i2y 4 жыл бұрын
そしてネズミーへ
@sunglassdubsteps5268
@sunglassdubsteps5268 4 жыл бұрын
いや多分ないと思うよ。
@タイタンホォレスト
@タイタンホォレスト 6 жыл бұрын
もしよかったら、使用しているカメラを教えてください。 チャンネル登録しました。
@tjoze3948
@tjoze3948 9 жыл бұрын
新木場の先は京葉線と繋がってるのかな? 京葉線に直通したら便利になるだろうな~
@TheRavenTonsler
@TheRavenTonsler 9 жыл бұрын
線路は繋がってますが、会社的には、一度改札を通って欲しいというのが本音でしょうから、それはまず無いでしょうねぇ。 でも、りんかい線が新木場から京葉線への乗り入れ、個人的には是非して欲しいところです!
@tg9083
@tg9083 7 жыл бұрын
もっと早くに相互乗り入れして欲しいな京葉線使ってる人がかわいそう
@ベムラー
@ベムラー 7 жыл бұрын
MASAYA TAJIMA JR東が東京臨海高速鉄道を買収しない限り厳しいでしょうね
@獅子-e6t
@獅子-e6t 5 жыл бұрын
せめて、舞浜まででも複々線にしたら、ディズニーいく若者は、渋谷方面から、一本でいけるのにね笑笑
@sunglassdubsteps5268
@sunglassdubsteps5268 4 жыл бұрын
それはないと思う。りんかい線はJRに比べて高いから。むしろ東京メトロ有楽町線をJR京葉線に直通した方が可能性が高い。
@tetsuyasaruta7276
@tetsuyasaruta7276 3 жыл бұрын
海老名(相鉄)行もあります
@久美てん
@久美てん 5 жыл бұрын
最狂線❗
@かろりんかろりんちょ
@かろりんかろりんちょ 5 жыл бұрын
[b]よくこれ見るんですよねぇ
@el-fn3be
@el-fn3be 5 жыл бұрын
Como me encantan los trenes y metros de su pais👀🖒
@crewnash9017
@crewnash9017 3 жыл бұрын
I dont mean to be so offtopic but does someone know a tool to get back into an Instagram account?? I stupidly lost the login password. I love any help you can give me
@nashaugust6765
@nashaugust6765 3 жыл бұрын
@Crew Nash instablaster =)
@crewnash9017
@crewnash9017 3 жыл бұрын
@Nash August I really appreciate your reply. I found the site through google and Im in the hacking process atm. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later with my results.
@crewnash9017
@crewnash9017 3 жыл бұрын
@Nash August It worked and I finally got access to my account again. Im so happy! Thanks so much you saved my ass !
@nashaugust6765
@nashaugust6765 3 жыл бұрын
@Crew Nash no problem :)
@ぽきぃーー
@ぽきぃーー 6 жыл бұрын
mellow time いいね
@大坂孝幸
@大坂孝幸 2 жыл бұрын
埼京線×りんかい線×京葉線直通運転可能な線路配置になっている新木場駅。
@trainspotting6510
@trainspotting6510 7 жыл бұрын
That's a very long route!
@まな-i1l8h
@まな-i1l8h 6 жыл бұрын
わいの地元の川越
@nk_745
@nk_745 4 жыл бұрын
特定した
@西24-v8i
@西24-v8i 4 жыл бұрын
Michael Thompson さんきゅう!
@クハ189-9
@クハ189-9 2 жыл бұрын
6:47 パンタグラフ上昇
@E231keikinko
@E231keikinko 9 жыл бұрын
57:37 「次は停車」の後になにか言っているようですが、 なんて言っているんですか?
@umati1028
@umati1028 9 жыл бұрын
+電車君 「徐行区間内、通過しました。」ですね
@DededesTrain
@DededesTrain 5 жыл бұрын
与野本町〜の見事なハモリw
@itsme-fq4cj
@itsme-fq4cj 6 жыл бұрын
赤羽線は黄色い電車じゃなくなったんですね。
@獅子-e6t
@獅子-e6t 5 жыл бұрын
ちゃんと赤羽線っていってる人、初めて見た笑笑
@hardyhector8308
@hardyhector8308 4 жыл бұрын
like tokyo train
@taxchoochoo
@taxchoochoo 7 жыл бұрын
渋谷駅の埼京線ホームが移転したら,恵比寿の扱いがどうなるか見ものです。
@meandwhoism
@meandwhoism 2 жыл бұрын
6:46 the pantograph went up
@みにぃ-b2h
@みにぃ-b2h 6 жыл бұрын
埼京線乗ったことあるよ鉄道博物館行く時
@山本麻維-c2v
@山本麻維-c2v 3 жыл бұрын
横山順子さん電車乗っていました
@坂道応援チャンネル
@坂道応援チャンネル Жыл бұрын
新座営業所のアナウンス 聴きたいな
@yuuma3555
@yuuma3555 5 жыл бұрын
埼京線最強なんちゃって、(阪和線民)
@EMU-tr
@EMU-tr 4 жыл бұрын
1:06:05 1:08:46 1:13:09
@大橋ひかる-n7t
@大橋ひかる-n7t Жыл бұрын
トンネルありますか?
@高橋好幸-t7o
@高橋好幸-t7o 5 жыл бұрын
昔は新宿迄だったけど、大崎最終的には新木場迄行くんだね。
@アップルレインボー
@アップルレインボー 4 жыл бұрын
今ではもう乗れない。
@bishalshrestha7028
@bishalshrestha7028 3 жыл бұрын
Please
@samugariyapc2811
@samugariyapc2811 9 жыл бұрын
川越線って単線なんですかね?
@1771Wakamiyaaa
@1771Wakamiyaaa 9 жыл бұрын
+samugariya pc そうだよ 指扇とかですれ違ったりもする
@夫やる-d8g
@夫やる-d8g 7 жыл бұрын
そうだよ おかげで25分に一本のペースだよ
@ウェンリー
@ウェンリー 7 жыл бұрын
本当は複線にしたいんだろうな、しかし土地買収が難しそうだからできない。本数増やすためにはすれ違いの個所を増やすしかないので西大宮駅が出来た。
@syosai5811
@syosai5811 6 жыл бұрын
RED WINDS 西大宮駅は、ある高校のための駅です
@ダニエルヤマダ
@ダニエルヤマダ 6 жыл бұрын
Syo Sai 埼玉栄だな
@padmrt9061
@padmrt9061 4 жыл бұрын
47:14
@夫やる-d8g
@夫やる-d8g 7 жыл бұрын
大宮
@大橋ひかる-n7t
@大橋ひかる-n7t Жыл бұрын
いつの収録
@スギウラユウセイ
@スギウラユウセイ 4 жыл бұрын
YONOFOMMACHIになってますよ。
@chinpangchui35
@chinpangchui35 5 жыл бұрын
E233 vs E5+E6……
@売り子のパンツ
@売り子のパンツ 6 жыл бұрын
これが痴漢で有名な埼京線ですね。
@tokaido233
@tokaido233 2 жыл бұрын
こいつもずいぶん遅くなってしまったこと… 武蔵浦和~大宮間(与野本町含む)快速無停車+各停増発でいいと思うんだがね、南与野の退避設備ももったいないし
@夫やる-d8g
@夫やる-d8g 7 жыл бұрын
川越から大宮まで単線wwwww
@さゆ-j8n
@さゆ-j8n 7 жыл бұрын
R Ekuserion 正確には日進までです。
@meckey1939
@meckey1939 Ай бұрын
川越〜新木場、東上線•有楽町線ルートの方が安くて速い片道648円で行ける!
@のるまや
@のるまや 7 жыл бұрын
肉声車内放送の時、車掌さんの声小さくて何言ってるかわからない。もっとはっきりしゃべってほしい。
@ネコソン
@ネコソン 4 жыл бұрын
日進の言い方が日清
@sunglassdubsteps5268
@sunglassdubsteps5268 4 жыл бұрын
高麗川まで延長したらいいのに。
@doromamire
@doromamire 6 жыл бұрын
川越線は埼京線ぢやない。由緒ある川越線を大切にしませう。
@売り子のパンツ
@売り子のパンツ 6 жыл бұрын
作業員の皆様お疲れ様です。客うるせーぞ。
@中野和弘
@中野和弘 8 жыл бұрын
ats
@首藤裕治
@首藤裕治 6 жыл бұрын
非パールはビールひはーるはひるーーひるはるひーはーひるるひはーるはひーはるひーひはるーるはひーるひはひーるはひはーる
@中野和弘
@中野和弘 8 жыл бұрын
l
coco在求救? #小丑 #天使 #shorts
00:29
好人小丑
Рет қаралды 100 МЛН
【4K前面展望】埼京線・りんかい線 通勤快速 川越駅発新木場駅行
1:28:07
のりもの車窓チャンネル
Рет қаралды 68 М.
【4K60fps前面展望】りんかい線・JR埼京・川越線  新木場~川越(2019年11月30日改正前)
1:27:56
TUBETRAIN 全国の車窓展望をお届けしたい。
Рет қаралды 129 М.
【4K前面展望】埼京線・りんかい線・川越線(新木場駅→川越駅)
1:27:48
「YumePics」動画素材販売サンプル
Рет қаралды 25 М.
coco在求救? #小丑 #天使 #shorts
00:29
好人小丑
Рет қаралды 100 МЛН