全球首个装配式地铁站！中国首创独特技术，地铁站建设竟不用钢筋水泥，搭积木式组合零件工人减少90%，施工现场曝光轰动全球！【为你喝彩】

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Күн бұрын

Пікірлер

@zenyuechung8558 2 ай бұрын

楊總是位現代民族英雄，為國家盡心盡力令人敬佩。

@kenyee185 3 ай бұрын

令人羡慕不已的神鵰侠侣，生活和谐，工作严谨！

@JohnnyYuJohnny 3 ай бұрын

對國家有貢獻，支取多些錢也值得．

@sjtyuki 3 ай бұрын

我就认为现在的科学家薪资还是太低了，千万过亿，只要有真材实料，也不会有几个人反对

@雅君墨客-i9z 2 ай бұрын

@@sjtyuki是市场化决定的呀，而且中国科学家薪资不低有国家分配房子还有工资以及国家地方政府和高校补助京贴以及项目科研经费以及他们参与其他科技公司科研还有可以创业企业演讲费有项目等等呀。

@周董-w8z 3 ай бұрын

讚嘆，我們在北京坐過5號地鐵，希望有機會去長春看看這車站，太棒了，台灣人若只會當酸民，那也沒辦法，至少我不是，我們享受了便利，都要謝謝這樣有能力的人類而不是酸民

@蠟筆不新 3 ай бұрын

我是從不同的面向的看法，你可以對抗，但起碼也要瞭解對方是怎樣的程度才好擬定策略，知己知彼，而非白花心力瞎鬧。

@周董-w8z 3 ай бұрын

@@蠟筆不新老百姓要的從來都不是對抗是經濟是肚子...不談政治免的被認為親中

@bj26bj12 3 ай бұрын

@@周董-w8z 從原來自稱“中華正統”慢慢變的去中化，怕被說“親中”，也是挺可悲的，和北韓不要吃南韓的食物，不要看南韓的電視劇，不去南韓旅行，不要玩南韓的遊戲，不要聽南韓的演唱會，不要買南韓的汽車，有什麼區別？😂😅😅

@jerrylou3791 2 ай бұрын

确实挺不容易的，大陆以前地铁都是引进Alstom的，十几年前才学过来所有技术，中车开始自造。不管我们内部怎么斗争，外国人看我们都是chinese，对抗不能提升我们的形象，自强才能让我们中华民族在国外土地上站直了腰

@hugar0804 3 ай бұрын

太強了!

@shanguan7776 3 ай бұрын

这种进取的精神还是值得称赞的！

@nggray5136 3 ай бұрын

我也有個朋友小時候喜歡拆東拆西的，讀書成績特別好，到了中年這份熱誠才消退，就是變成東西沒壞就沒拆，壞了才拆。

@guishengximing 3 ай бұрын

真好❤

@中国-e8c 3 ай бұрын

中国🇨🇳👍🇨🇳👍🇨🇳👍🇨🇳👍🇨🇳👍

@boss-yz7cs 25 күн бұрын

何不到生產的工廠去徹底了解各種產品的結構，而將新買的產品拆了

@Triqirt-gx1lf 3 ай бұрын

光是這形狀, 就值得讚嘆! 更別說, 方法技術!

@lamyokhwa8096 3 ай бұрын

好奇心是发明的基础。

@enghonglim1178 2 ай бұрын

👍👍👍

@williamwong418 3 ай бұрын

如果減輕成本，又可以保持安全快捷，那就可以嘗試

@日光新世紀 3 ай бұрын

是現場没鋼筋砂料，怎麼可能不用鋼筋，其實就是預鑄工程，厲害的是構形。

@吳明倫-t3o Ай бұрын

這種施工方式，地基不穩，會有沉陷不均問題，以後會有軌道變形，出軌意外發生？

@ykng8861 3 ай бұрын

成本直線下降.讓對手無路可走的技術.......

@djming1130 11 күн бұрын

是新技術，組件已經有鋼筋，題目不對未是最準到位，先人智慧古墓室形似

@amo8495 3 ай бұрын

地震、水量、氣壓，有測試結果嗎？

@dx6833 3 ай бұрын

致敬英雄

@jarretkc 3 ай бұрын

高鐵閃亮名片、一帶一路多邊貿易、2025中國製造、2035高鐵到台灣、基建魔人、下水餃軍艦，說著説著就雄起了。

@dajen0265 3 ай бұрын

不就是預鑄工法嗎,早就有了.

@kelkelmomo1835 3 ай бұрын

其實大量減少工人數目對人民生存是否兩存其美呢😑

@雅君墨客-i9z 2 ай бұрын

科技发展就这样这方面人工减少其他方面得到发展可以增加工人就业机会和发展

@JW-jm5ll 2 ай бұрын

不殺牲，不傷害動物，严禁杀狗和贩卖狗肉, 不杀狗，不吃狗肉, 保護動物，愛護動物，万物皆有灵性! 不要放弃任何挽救生命的机会!! 善有不善报!!恶有恶报!!行善积德，福有攸归!!

@小马哥哥 Ай бұрын

那猪，牛，羊，鸡，鸭，鹅呢？是不是动物？

@玄乎-mnb 3 ай бұрын

沒有鋼筋混凝土是忽悠忽悠的

@李達憲 3 ай бұрын

標題說沒有鋼筋，可以接受，沒有工人，那看到的是鬼?

@panphan6455 3 ай бұрын

可以去慕尼黑火车站看看，它有三层。上下班时间换乘车辆不需要五分钟、、、、、

@jerrylou3791 2 ай бұрын

广州等地还有下这辆地铁直接上另一辆换车的站呢。设计取决于成本、场地面积、地基强度等多方面因素，现有技术并不能全国各地每个站都复制粘贴

@samtseng6694 3 ай бұрын

不管是明挖回填法，還是隧道挖掘法，還是潛盾挖掘法，還是節塊推進工法，還是懸索橋法，還是冷凍開挖法......高速公路、高鐵、地鐵...... 都是西方人早已發明的建築技術。中國人做的，都是在人家的發明之上做改良，改變工序、成本，宣傳規模做最大、做最多。這句話就總結全中國至少90%的營建成就。順帶一提 : 台灣第一台潛盾機是台北捷運1992年7月正式開工使用。而中國第一台潛盾機，是1997年7月，投入秦嶺隧道使用。

@cheng-fengyeh2746 3 ай бұрын

根本就預鑄工法……沒鋼筋？這種用的是鋼構了吧？沒水泥？怎可能啦…… 臺灣的高架橋特殊地段也一直在用預鑄工法。

@zedinhuang9321 3 ай бұрын

人之所以能成为高智商生物，就是不停的学习，应用并改进。就如你从小朋友开始到成人，直到离开人世时又真正有多少是发明的呢？

@samtseng6694 3 ай бұрын

@@zedinhuang9321 : 話當然能這麼說，而且半點可挑剔的地方也沒有。但是當你全身上下，生活周遭，全國的大多數事物，都是西方人的發明。這句話就有點不求上進了。一個只會抄襲的國家，是不會搞發明的。一如一個只會搞代工的工廠，是不可能研發甚麼產品的。這是本能選擇，是一種毒藥。

@zedinhuang9321 3 ай бұрын

@@samtseng6694 看来你非常讚成美国前总统曾经在公开场合讲过的话：中国偷走了美国都没有的技术。

@立英洪-v5n 3 ай бұрын

@@samtseng6694最早是誰發明指南針，造紙，就造紙讓中國比世界各國文明哪幾千年。