全新大改款六代 HONDA CR-V 5.6代大對決 全方位實測 0-100 隔音 AEB煞停測試 只有外觀不一樣!? 老闆冒死公開真相 Ability Test｜0-100加速｜AEB煞停｜杰運汽車

[@社會觀察家-y9x]

講了一堆車媒跟車商不敢說的話 很有良心的車商

[@Max00145]

先誠實後成交！有這種車商老闆真好！

[@wjjsuper]

杰運汽車真的讚。所有車廠的車都在此現形。督促車商誠實誠信一定要放在最前面

[@swj0913]

中古車的清流.....希望老闆繼續堅持下去.....收購車子中成功或失敗的過程影片企劃也不錯啊~期待多些相關的影片...

[@張家禎-r8x]

果然不用奢望車廠廣告預算的才能(敢)講真話.....老闆給你大大的讚!!

[@qiappy8369]

0-100加速的部分，Mobile01實測也是差不多 11秒出頭，11秒就是被大家嫌沒力的Rav4/Cx-5的水準。以Mobile01 測試數據來比，它比Rav4 2.0慢一點，背後原因6代就為了吃5+2市場，CRV6車體變大變重，為了同樣的油耗，調校變溫和然後加上大電瓶做待速熄火（以後換一顆6000-8000元），但台灣不可能出5+2（因為要客貨車認證省稅）所以六代對台灣消費者沒什麼好處，除非你是那少數需要額外60公升左右的行李箱空間。還有，杰運測試這台還是S版本，P版有全景天窗等配備再多快100公斤，會更慢😅

[@murphy2455]

完全正確！為了客貨車認證省20%貨物稅，把整台車最有價值的部分(5+2)拿掉。這種車廠真的是不簡單，更可笑的是各家車媒都在吹捧他的軸距加長空間有變大，完全沒說只增加在行李廂空間，而非後座乘坐空間。

[@buddy0328]

車廂大就可以名符其實的當貨車啦 😂 等小改款還可以加個拿掉鐵桿的 5+2 版本然後賣 160 萬，一舉數得

[@jack45762]

渦輪車0-100 11秒…？認真嗎 想都沒想過的數字 crv辦到了

[@阿佑-c5z]

看另一個頻道實測試是9.7秒

[@qiappy8369]

@@阿佑-c5z 六代出來 車媒能信的越來越少了，6代踩起來就是平順而已，不會有有力的感覺。試駕了就知道、明顯跟五代差別有感

[@先生-w2i3q]

謝謝你們團隊的用心與付出~讓普羅大眾的消費者所辛苦賺來的購車經費選擇在自己願意付出的地方~感恩

[@阿順-k3j]

感謝你老闆！現在車評一堆都不講缺點，你最實在對買車者是福音

[@蔡慶海]

很多都是業配車評..只講好的不講壞的

[@charlieschou]

看了那麼多車評，這裡最真實，其他都葉配雯，車子動力隔音各方面都沒長進，價格倒是長進了不少

[@洛班森]

唯一支持講真話的老闆~~~~

[@孫維澤-x7m]

完全不再考慮CRV6了，謝謝杰運幫我過濾，感謝老闆幫助台灣人，唯一支持敢說真話---杰運汽車

[@很久很久以前-z5c]

我連考慮都不考慮 還唾棄😂

[@廖馬克-e3t]

國產盤子價格

[@suming76]

整體來說CRV6後座乘坐空間還是滿好的在休旅車中算前幾名寬敞的滿載也不會很擁擠，而且能前後移動根大幅度往後傾倒重點還不用另外在外面解封，像KUGA那種就要之前還被招回要求改回來

[@黃書銘-b5s]

很多汽車媒體都不敢講實話，敢誠實講出優缺點，就只有杰運汽車👍

[@伍豐中]

最喜歡老闆的影片，很真實不是車商的嘴，看起來5.5代比較優

[@SamuelYang168]

誠信 透明 專業 杰運精神無誤

[@kelvintan9219]

我本是CRV3-4代新车主,本打算换买6代,后比较了中国品牌奇瑞,真的倫佩備,装饰,隔音,省油,保養机油全免费3年,全车保七年, CR-V 真的没得比,我个感觉本田在玩换汤不换药,上坡没劲,隔音差,音响,室内感观设计老套,没伩价比啦！

[@scg1765]

在衆多車評中能實話實說 有憑有據 有良知的車商 不多見了 大大支持一定要給讚~

[@andy48912]

感謝杰運汽車，提供各項數據的「差異對比」，太受益了。

[@龔慈-p5r]

6代零百加速比5代慢很多沒錯 外國媒體實測也是如此

[@mukaiiii]

老闆這樣不行啦，行銷公關就不會邀您去花蓮渡假試車了

[@qiappy8369]

花蓮「郊區」公辦試駕，跟大家分享 隔音有感進步。（花蓮郊區有可能吵嗎？）

[@mukaiiii]

@@qiappy8369 天啊，你說的真的是重點🤣

[@Tsung0709]

@@qiappy8369終於有人跟我想法一樣了！辦在花蓮公辦試駕就是在閃了，因為花蓮市區、郊區都安靜，再來就是沒有高速公路可以實測

[@hsuanpeng8270]

有一說一 雖然真的盤 但是aeb70公里能煞住還煞的那麼順真的滿屌的

[@hsuanpeng8270]

@@5育子 但是CC RAV4都做不到阿 連50都煞不住 差低

[@luckymore1012]

感謝杰運，真的台灣良心車商，支持您!!

[@M22128915]

五代車主路過 之前本來也想說想要直接換六代 看過實車之後整個澆熄換車衝動 只是換了個車殼而已 現在已經再看KIA了

[@林明欣-y2m]

（變相漲價）這句話形容得真是既真實又貼切！

[@cwells2934]

車評只有杰運最中肯, 不像那些拿錢說美言的車評 (糟糕透了), 好就是好 不好就是不好, 支持!!!

[@yanjanglin2467]

目前新版的CRV根本就是新瓶裝舊酒，整個編程都沒變，只加一些小東西，沒有油電版，沒有四輪傳動版，會受歡迎，肯定是從沒開過CRV的人才會買，我開的是CRV第3代，我就是在等他的大改款，結果還是讓我失望！我還是繼續開這台老爺車，最主要的好處是妥善率極高，我根本就不需要換車

[@halopsir168]

謝謝老闆做CRV5.6代的對決，這樣五代二手市場的價格又可以在往上提升

[@jetchien4679]

三顆星價格還可提升，你是認真的嗎？

[@halopsir168]

@@jetchien4679 6代都被認定是拉皮車了，那5代在二手市場還不賣爆？

[@jetchien4679]

是什麼樣的白癡會去買三顆星的二手車？

[@yannnzzz12345]

不是吧，應該不管新舊都下去吧，台苯根本當台灣人盤子

[@馮迪索-t9h]

真的阿 一堆低能89中古車商，還開一堆9x萬的芭樂價格，笑死人@@jetchien4679

[@vancent46]

真的中肯，這不給讚不行！一切實際測給你看，該給數據就給數據，直接打臉一堆永遠靠直覺跟喜好在評論的車評！

[@BENBEN-zq2to]

麻煩測試或注意前車室兩側出風口的位置門縫是否有氣密或隔音措施。 沒錯的話前車室最大的聲音是從那邊出來。聽起來根本跟開窗是一樣的

[@azzdesigner]

我上星期剛去車房看見一台出車半年就要修車頭的六代 前輪跟前車門中間有一大片隔音的 北美touring是用雙層車窗的 台版的話就不清楚

[@qiappy8369]

@@azzdesigner 大陸CRV6也是前座雙層玻璃，台灣拔掉了，變成一般玻璃

[@cs3350a]

感謝老闆說真話

[@Trailforshow]

AEB有進步，算是很好了.真的是幾乎所有設備裡進步最明顯了....其他還在說什麼沒有acc blablabla 沒差的.看到沒？AEB變好了，這樣有沒有差？ 輔助駕駛智能是不是這時候又重要了？

[@元小植]

我也認同～可以能AEB是最有感的進步而已~其他...說是進步有點太牽強(尤其噪音測試~真的謊言大現形)

[@shine4470]

很有良心的車商，給你點讚

[@timmyshi63]

道路測試主持人一直轉頭看攝影機，建議高速公路拍攝可以在檔風玻璃前方裝攝影機，直視前方講解比較不會突發狀況來不及反應造成危險，謝謝杰運汽車實際測試敢說真話的自媒體

[@gustawu3232]

各位，我們要保護好杰運老闆，因為說了大實話。😢

[@a777215170]

保護好,從18:05做起!! 美好的介紹引流

[@YKYu-wo5pq]

那個隔板換鐵杆真不錯，可以吊衣服。

[@whitesky1991]

限制72公里，車道維持最好用的雪隧很多時候根本都無法用。假日北上每次時速有五六十就不錯了

[@頤軒鄧]

雪隧是直線居多

[@brianyang9221]

@@頤軒鄧 就是直線需要車道維持

[@元小植]

哈哈~有看過本田粉嗆網友：72km以下手扶放向盤很難嗎？ 我猜種人大概是有車道置中就會放手的三寶！

[@whitesky1991]

看來還是蠻多人不知道全速域的車道維持到底好用在哪，那個只是輔助方向盤手還是該放在方向盤上，但可以讓你不用花心力做細微的方向盤修正，更可以觀察到周邊每個車輛的動態提前做出反應。個人使用經驗覺得只要正確的使用反而更安全

[@engma5888]

後座的空間比不上上一代，把空間移到後行李箱，可能是因為這代國外有三排座椅的版本，因此為了增加第三排座位空間，就稍稍犧牲第二排的空間了。

[@murphy2455]

自信點，把「可能」兩個字拿掉

[@w77916]

對，哈哈哈，感覺現在車子越來越大，還是希望適中就好，有前後滑移的功能就能適當調整行李箱大小就很棒

[@chvincent19801231]

隔音其實進步量不到是正常的 一分貝不是一般的計算方式 很棒的節目說出了車商不敢講的事

[@元小植]

都用""分貝計""測量了，為什麼您說隔音的進步會量不到？ 在相同條件下測量到的數據就是很接近阿！(5.6代都是在74~75之間徘徊) 難道是主動降噪這功能騙過人類聽覺但卻無法透過分貝計呈現?

[@0124shuyu]

@@元小植 最後一句應該是這樣的沒錯!

[@sumeragi_4001]

原來是隔音的最高境界 心靈隔音

[@元小植]

@@0124shuyu 呃…這樣好奇怪喔！我有看到一篇測試，只要在正確位置上安裝主動降噪儀器，確實可以透過分貝儀檢測到噪音降低的情況啊！難道CRV的降噪有什麼黑科技嗎？所以只能騙過人耳朵無法騙過分貝儀？

[@0124shuyu]

@@元小植 這個我真的不知道了 ~

[@范海倫-x1o]

曾經五代車主--最受不了 噪音 彈跳 10000原廠胎下課換馬牌有改善一點點 最近升級 L nx 200 比本田魂好多了 ps：六代真的好醜

[@monafucha4526]

我是買了今年末代的CRV 5.5代，看完6代相關資訊，看起來沒什麼大幅改款，滿失望的，感覺貴在外觀好看點和氣囊增加，價格貴了很多，但是設備沒跟上來，要是我還是會選擇5.5代。😅

[@c35605]

跟我一樣喔，當初原本要等６代，後來聽說價格會漲近１０萬，在去年底立刻簽約，今年過完年交車，現在看起來我的決定是對的

[@hugoliao]

可以去看 8891 的試駕 看起來底盤操控進步不少

[@alal0303]

最棒的單元，消費者的最佳把關車商👍👍👍

[@yashejili7708]

謝謝老板的實測講解，最近也在考慮要買CRV6或SKODA的車，看完後決定下來了⋯⋯SKODA的KAROQ這款了，只是看到前2年的ACB測試影片在30都沒停下有點擔心是否如此

[@randley6675]

滿會抓流量密碼的 真的好棒棒!!

[@tailangr1ify]

很想看到MG的拆解

[@ATAISYAN]

敲碗MG+1

[@savethebees2506]

謝謝老闆細心的解说。 有你，臺灣車行就不敢亂定價了。 我從來不喜歡 honda 引擎。

[@kevinou1101]

有點好奇，我是5.5代車主(2021.11)，AEB的部分，感覺測試連30都不會警示？怎麼跟我的車不大一樣，雖然沒有真的用到AEB靠他煞停，但有時前車停得比較急，或是高速公路前方忽然有路況，大都會有警示聲+螢幕反應，我覺得車速應該60上下偵測都有反應，這台 5.5怎麼完全沒反應？是不是被關掉了？

[@zoz1679]

熄火重啟 就會重置了 六代感應器比較聰明 三個車道都會偵測

[@dinran1007]

沒有全速域...那就應該在市區低速時自己專心駕駛 隔音雖然沒有其他車好，但比前一代好....那就大家自己戴耳塞吧 後面有鐵桿....那大家可以自行安排太高的乘客不要坐在後面 外觀老氣內裝沒啥大變化.....那就自己拿去外面改改吧 安全性跟之前差不多....那就大家開車小心就好了 價格太貴太盤嗎....那大家努力賺錢吧 已經幫忙台本死忠魂想好對應方式了，不客氣~

[@JohnSmith-ut9de]

杰運超讚的啦～根本是車評中的清流

[@小羽-c5z]

謝謝杰運開箱全方面實測，唯一支持敢說真話---杰運汽車

[@k1000456]

杰運老闆能做到這個程度和層次己經很難得了!! 也讓我們這些觀眾也得到不少知識和防護的經驗, 可是也因為這樣,才能讓很多心性良正的人願意到杰運汔車做生意! 除了杰運,小施和阿慈目前為止也算不錯. 現在的社會做生意很少站在你我平等 誠信的做生意,太多爾虞我詐 投機取巧.... 現在多少也能體會中古車車行生意難做,有的乾脆也讓自己走黑 走偏門, 反正這整個社會都是惡魔, 何苦自己做天使...... 難怪佛祖會說:世紀末 正法難行 人心淪喪 而且會末日! 人心哦~~~太黑了

[@xcool6886b]

太好了，恭喜買5.5代特價出清的車主

[@m920546]

老闆真的是中古車界的清流～ 講了好多車評不敢講的實話 讚讚讚👍

[@rockport0916]

因為他沒收錢啊😂

[@吼哩蟹]

真心覺得你們的影片拍的很好👍

[@q530125]

自動煞停6代真的是蠻棒的~跟五代差太多

[@很久很久以前-z5c]

五代那個是能比嗎😂

[@chung-fengwang3836]

為何一堆車媒說隔音工程進步超有感 到底有沒有認真在試車 杰運至少有科學數據 一堆車媒試車是否只拿原廠資料就開始講了

[@Tbba]

這隔音跟動力 買得下去的人肯定是不缺錢

[@黃文彬-p8o]

本田汽車是物不超所值的代名詞，貴的離譜

[@siang0801able]

AEB自動煞停已經提升到70通過，安全氣囊給到10顆，覺得安全性提升就價值蠻高了

[@jandb22110]

杰運真的讚👍有這種願意無私分享的車商真的消費者的福氣❤💯

[@綠茶-o4n]

聯網服務續約價一年是1188元，車重多了將近100公斤，隔音方面感覺慢速有比5代好一些，高速看起來好像沒甚麼進步

[@nightstarrysky]

看完大大的實測，我很懷疑CR-V真的有換代嗎?感覺就是把五代換上好的偵測零件，然後把軟體昇級就丟出來說這是六代了！！難怪曾經打敗RV4的CR-V越來越無力~~~

[@c35605]

早在改版前就很多人說就換個車殼就推出的大改款，一堆人不相信還說明明有明顯進步，現在影片出來了證明是心理作用的進步

[@xutsm788]

隔音用分貝機粉碎隔音變好。車內空間用測距儀實際量測。果然打趴現有車評話術。用科學說出事實！

[@林奕坊]

杰運汽車-車媒的良心

[@huangjames3563]

長的跟豐田一樣就是失敗，這次最好的竟然是aeb 太讓我驚訝了

[@jj2564]

同樣價格可以買Tucson L 油電頂規了，什麼配備都給你

[@odysseush2677]

一堆車評說六代的隔音明顯有感進步欸，這臉打得太響了吧～～～

[@tpa30010060]

鈔票堵住了耳朵嘛，誰會對本田的隔音有期待啊

[@barker3514]

新台幣的力量，CIVIC油電都有5.0NA的動力了

[@陳政賢-s1t]

吃人嘴軟，拿人手短

[@sars7990153]

這開的是頂規嗎？頂規bose喇叭好像有一個主動降噪抵銷功能～不知道有沒有差別！想看實測

[@qiappy8369]

花蓮郊區公辦試駕，隔音當然進步很多。哈。不過六代有加回去原本五代拔掉的前擋隔音玻璃（同級都有的東西），市區隔音肯定是有感進步的

[@chuck6778]

前段時間有試駕過CRV 6，在市區駕駛跟高速公路的隔音表現，是有比之前5代好一些

[@Samuel-lg7qi]

目視6代就比5代多了防火牆隔音材、後門與前門間多了隔音條！

[@av8d928]

@@Samuel-lg7qi 結果測出來噪音分貝居然大同小異 , 所以這些隔音條.隔音材變多此一舉=.=

[@jack45762]

@@av8d928所以車室隔音真的沒那麼簡單😂 不然自己買膠條黏一黏就好了

[@alal0303]

車價越來越貴，空間反而越來越小? 吃名氣&賣信仰的車.....還賣破百萬.....不如買MG👍👍👍

[@呂順泉-f4e]

沒錯跟你一樣就是mg比較優

[@normanhung5564]

雙田的客群搞不好連MG展間都不會去，MG感覺吃到比較多kuga 的客群

[@Tony-sy5gd]

一種是家庭用車跟情侶用車能比嗎🤔

[@Chengcheng.77]

杰運汽車的老闆好帥！ 最有良心的老闆😍

[@chifushen7918]

期待拆解sportage喔！

[@社會觀察家-y9x]

看到阿公牌的鋁圈就放棄了

[@kuojason0915]

慶幸最後買了末批5.5代😅

[@hurankartba]

东风本田1.5TCRV2024购买的热车怠速车身共振非常明显！发动机悬吊机脚减配成全橡胶！

[@pooli5569]

老闆的堅持讚讚!有-HS拆解嗎嘿嘿

[@52fate02]

推 杰運老闆盡可能用數據說話 真的不賴 比笑死人根本不懂車的某阿田好太多了 然後 什麼車都可以說成神車的某某車評廖OO 還在那邊自我感覺CRV隔音進步多少多少 根本笑死 台灣車界最不需要的就是移動型錄跟第三方葉配業務youtuber

[@minitar]

在看了杰運的兩部全新CRV影片，只有一種感覺，唉....台本真的令人超無言...貴了就算了，但沒有全速跟車、車室噪音、客貨車認證、CVT那支很大的舊款排檔桿...

[@大眼老爹]

老實說，如果我對這台車有愛，鈔票提著到門口會差臨門一腳，一定是後面那跟橫桿影響我的ＸＤ

[@zcs0125]

支持杰運，嘉偉哥還酸你們，誰是清流已不言而喻。

[@水巷-i4l]

太讚了，原來隔音變好是這樣，接下來就看老闆有沒有計劃測試X-trail給大家看了。

[@潘宗麟-n6g]

期待+1

[@user-pig-no-use]

期待+1

[@MMJustway]

+1 X翠應該屌打CRV

[@minghaolai6103]

+1

[@浚紘曾]

期待+1

[@陳建宏-y9r]

本人CRV6代 於領車開到現在我只說，車子都沒有試乘過，就不要先以價格來認定。 先以個人感受來說 1.舒適感 躁音開起來真安靜很多。 2.盲點偵測，雷達感應，倒車入庫 路邊停車安全變好。 3.全速域本人認為還好，市區道路有其他輔助就可以應對了。 4.智慧聯網系統 真不錯，如果能免費更佳。 5.看完影片內容所說的這些就說是拉皮車，其他部分科技升級呢 開車車內感受呢 不太客觀????? 5代撞擊測試被扣分的安全配備6代已補上，怎都不提？

[@david9627135]

因為他是大改款,但並沒有新意...

[@陳建宏-y9r]

@@david9627135 本人以"旁觀者、消費者"角度來說，只講了皮毛，比如防火牆多隔音材，後門與前門間多隔音條，6代副車架改鋁合金，5代撞擊測試被扣分的安全配備6代已補上...，怎都不提？另原廠稱鋼性增加15％，測的出來嗎？我試乘的心得，6代在中低速的隔音，底盤懸吊，內裝質感進步很多，不避重就輕說話，請看看目前銷量（智慧聯網系統就打趴那些）純屬個人認知。 最後請只會講空話的人，先去試乘這輛車"了解性能，升級的地方"再評論吧。

[@PW-yp6oh]

你不是只講皮毛，而是你的腦袋裡面只剩下皮毛而已

[@陳建宏-y9r]

​@@PW-yp6oh 那你要承認你是網軍了嗎？

[@PW-yp6oh]

@@陳建宏-y9r 那你要承認收錢了嗎？腦袋只剩下皮毛的盤子

[@alexhsieh8953]

現在開crv5, 下一台不會再買本田

[@alexhsieh8953]

我也是

[@arch0805]

我也是，對台本太失望了

[@steven7439]

老板有空可以拍一輯測試CRV6代的『假人』AEB自動自動煞停讓粉絲瞭解一下嗎？謝謝您@

[@楊同學-x8x]

用心 精彩 但後製空間數據表中後座車內高度數字前後代是對調的，應更正為六代121、五代122。

[@qiappy8369]

隔音市區有進步，本來五代連前擋的隔音玻璃都拔掉了（同級唯一沒有），現在6代補上別人都有的前擋隔音玻璃 ，那當然有感進步，五代原本偷太大：但還是在偷啊，大陸六代前座左右是雙層隔音玻璃，台灣又偷了，變成一般玻璃。 大陸美國都有TJA低速車道維持，台灣也拔了，馬來西亞的新city也有TJA低速車道維持。反正就是偷，反正台灣本田魂會買單的，不用太拼，幫你加4萬配備（Bose+環景）漲價10萬出一個P版(原本5代S有全景天窗的版本） 高速隔音沒進步，代表整車隔音還是沒有下功夫

[@qiappy8369]

P版售價128，如果加回去客貨車減稅10萬的稅金，他這台本來要賣138萬啊、比Rav4 4WD 四驅油電還貴（四驅+通風椅+油電+加速0-100八秒出+油耗20KM/L）也比VW Tiguan還貴，人家坐船過來還付更高的關稅，車體高鋼材、安全配備不用煩惱五星還是三星😅

[@游坤隆-d1c]

有X-Trail實車拆解和主動安全測試

[@耀耀-c2x]

honda隔音沒再好的不然怎麼聽Vtec聲音....這是傳統...哈哈

[@peterkimmo]

這年代還有最低72公里才做動的跟車系統 😢😢😢

[@螺旋手裏劍]

你乾脆不要開車好了

[@brianyang9221]

不是跟車，是車道維持

[@方俊智-h7n]

我只相信真正買此車說出來的心得！

[@chang7688]

很多媒體都沒有把電充滿就測試FIT油電版0-100

[@jerry-g1w2n]

5代噪音問題有那一個車評試車時有談到? 6代反而一堆說隔音有改善？？？

[@qiappy8369]

Honda公辦試駕在花蓮郊區，隔音要怎麼差？

[@isaacpan8518]

點進來看沒有要買，只是要確定曾經很欣賞的本田是不是又更退步了⋯⋯

[@pomg0113]

感謝老闆分享!CRV6 沒有不好!只是太盤了

[@leesteve5506]

老闆幾時要來拆現最熱門的MG..看下大陸的車材做工如何

[@jeffliou733]

很細心的拆解車評

[@Benson-j3e]

超用心的啦，謝謝杰運老闆～

[@tsaichichiangtsai481]

換個殼多些功能就漲價？

[@winter1025]

在本田魂面前，這代CRV已經進步很多了，他們要的就是三星客貨車，不是要動力、安全還有隔音😂

[@qiappy8369]

商務車概念，空間大載卡多，其他都是其次，一台車ㄊㄨˋ全台灣，彷彿Zinger

[@dean6908]

休旅車底盤那麼高，哪來的本田魂？

[@HaoGY3580]

買的是信仰，就外型好看點的ZINGER

[@babafegade]

@@HaoGY3580 簡單來說，台灣人就是品牌迷思，尤其是認為日本貨最好。

[@lee7411]

@@babafegade 沒吧前面還有歐洲車

[@jerry-g1w2n]

直接花錢買車回來測試，比一堆車評接受車廠招待的唬爛文好太多了！

[@一步蓮華-y7r]

都講好的阿 沒人敢批評 ,所以一堆人就下訂了

[@fay741122]

看完我就放心了😂 5.5二手價應該很有撐

[@很久很久以前-z5c]

原來五代沒自動煞停哦？😂

[@theone4444]

手機連網定位系統和CC一樣，過了保固期就要付錢續約才能用。

[@user-jaymail1120]

請問老闆有沒有打算買台X-Trail輕油電來拆？