全新2024 RAV4 LE AWD：外观与内饰大曝光，驾乘体验详解 | All-New 2024 RAV4 LE AWD: Exterior and Interior Revealed

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Күн бұрын

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@颖川 29 күн бұрын

老兄，谢谢你的视频，做的很朴素，接地气，实用，咱们交流一下。我最近也买了一台RAV4 2024 LE，体验了一些天，非常后悔，但已经无法退货了，否则要承受不小的经济损失。虽然该车的设施比较简陋，车内设施做工也不精细，引擎盖缝隙过大，但也不是十分重要，理解是该车型的最低配置，只要不影响正常驾驶就行了，TOYOTA的整体质量一般来说还是信得过的。但该车自称有所谓PCS系统，也就是预碰撞防撞功能，声称该车有正面雷达等传感器，当探测到驾驶者没有刹车动作而前方有车，有可能发生碰撞事故的时候，该功能会自动施加制动力以避免碰撞或者减轻碰撞。但我上路试了多次，除了在高速公路上设定全速域定速巡航之外，在一般道路上，以每小时五十英里以下的任何速度，当正前方有静止的车辆的时候，该功能完全无效，从来没有自动的制动动作，仅在即将相撞的时候才会发出红色刹车警示以及鸣叫，但这个时候假如我再不紧急刹车就会出现严重的撞车事故。我将防止碰撞的灵敏度调到最高，结果是一样的，完全没有主动制动。我曾致电销售人员，对方声称该自动刹车仅在启动定速巡航时才有效，其他时间无效，但这种解释与前期的文字介绍以及该车的说明书完全不符。我曾将这个问题以问卷回访的形式反馈给TOYOTA，但一两个月过去完全没有回音。其实这种主动制动的技术已经相当成熟，很多品牌的普通车系都有，我曾经体验过其他品牌的车，当正前方有等待红灯的车辆时，假如我没有采取制动措施，我方车辆往往会主动制动，你会很清晰地感受到车明显在刹车减速，所以该功能极其实用，对安全驾驶降低事故发生率极其重要，比一些花里胡哨的豪华设施有用的多，也正是这一点，我查看了这台RAV4的性能介绍才下决心买了这台车，但是非常遗憾，该功能可以说是非常烂，从来没有主动制动过，也不知道你的驾驶体验是怎么样的？另外，我i想顺便在此提醒购买者注意。如果很在意主动安全性能，想让你的车具备当今起码的主动安全技术，建议最好不要购买这款车。

@AdventureDiaries869 12 күн бұрын

我的车也是在自动巡航阶段，车辆才有主动刹车，汽车根据前方车辆速度，刹车或者提速。自己开的话，和你的是一样的，只有鸣叫和红色刹车警示。不过我一般都是自己开，其他的辅助驾驶功能我是全部关掉的。我自己开更有安全感一些。

@颖川 5 күн бұрын

@@AdventureDiaries869 每台车都有自己的性能指标和相应的设备，RAV4之所以卖的越来越贵，就是不断有技术提升，采用了新的科学技术。这台车关于PCS有详尽的说明，明确说当雷达探测到前方有人或者车而驾驶员没有采取任何措施的时候，这台车会主动刹车以尽量避免碰撞至少是减轻事故。然而，从你的使用看，完全可以证明这个非常重要的主动安全功能根本不存在，并非是偶然发生的技术故障。这个功能有的车主可以不用，比如您，这看每个人的喜好，都无关紧要，但用不用是一回事，是不是就像说明书写明的有没有这个功能是另一回事，其实这个功能非常有用，就好比盲区警示以及倒车警示一样，可以很大程度地提升驾驶安全，我正是看了这个功能才决定买的。我认为这已经不是厂家夸大的问题，而纯粹是欺骗，是欺诈，是非常明显的违法。这么大的企业这么做，实在匪夷所思。我正在咨询他人，看是不是告TOYOTA。