【全9形式！】東京メトロ千代田線 地下区間の通過、到着、発車シーン集

営業時間内に千代田線地下区間（本線、綾瀬〜代々木上原間）を走行する車両達の、通過、到着、発車シーンを、全て集めてみました。（2021年4月現在）
※小田急4066×10の次車区分が間違っております（3次車→6次車）

[@tkyo915]

南北線9000系(E編成の方が尚更違和感ない？)はラインカラーが似ていて、今ではホームドアがついたからかなおさら違和感ない 今後17000系が千代田線に来るのが楽しみです

[@user-lp5kf5hg8b]

17000系は、17101Fから17105Fまでの5編成が、綾瀬→和光市までの搬入後試運転として、千代田線を通りました。

[@user-kq1kv4gy6j]

「NHKEテレキッズ」× 「東京メトロ千代田線」 コラボ関係は、どうなる？

[@user-oc1ex5ij8l]

今回は千代田線編なんですね。16000系は41編成(16001F)～97編成(16037F)まであります。(57編成以降の4次車～6次車が制御機器メーカーが異なる後期車になります。) その他に小田急4000形(4051F～4066F)と小田急6万形MSE(6両編成×5本及び4両編成×3本)とJR常磐線E233系2000番台(東マト1～19編成)がいます。

[@user-oc1ex5ij8l]

ちなみにOER4066Fは6次車になります。(末期最終増備車2016.12.21 Jトレック製)

[@user-lp5kf5hg8b]

@@user-oc1ex5ij8l すみません…詳しくなかったので間違えてしまいました…ご訂正ありがとうございます。

[@user-oc1ex5ij8l]

@@user-lp5kf5hg8b いえいえ私も良く間違えるので😓 まさか埼玉高速鉄道2000系まで来るとは😲浦和美園には車両管理設備がないのだろうか😰

[@user-lp5kf5hg8b]

@@user-oc1ex5ij8l 埼玉高速鉄道は、大規模検査や修繕工事の業務を、東京メトロに委託しているとのことです。 全般検査と重要部検査は綾瀬工場、更新修繕は新木場CRで施工されます。

[@user-oc1ex5ij8l]

@@user-lp5kf5hg8b そうなんですね。埼玉高速鉄道は第3セクターだから致し方ないのかな😞おおきに😊

[@user-hu8rp8hk4j]

9000系。SR2000系は、市ヶ谷・桜田門・霞ヶ関経由で綾瀬へ回送ですね。

[@user-fc4xl7jh6w]

意外と車種豊富なんですね。回送列車を含めると

[@user-lp5kf5hg8b]

普段は3形式（MSEもあまり来ない）ですからね。

[@iwashi02]

千代田線野線路なのにふくとしんせんせんがはしるなんておもしろいです

[@ktiez]

3:50から止まったり動いたりしてますね ただの停止位置修正なんでしょうか？

[@user-lp5kf5hg8b]

千代田線用と連絡線用の停車目標を間違えた？みたいで、停止位置を修正していたみたいです。

[@TY-oe1ib]

4:08

[@user-sb4du4qn5d]

正直常磐線は仙台支社も含めて種類が多い 一つの路線に多くて2~3種類なんだよね

[@NihonZenkokuTetsudoZukan]

試運転多くね？