Felicitaciones y gracias por recordar y divulgar las épocas doradas de nuestra querida madre patria Venezuela 🇻🇪
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchas gracias por sus palabras! 🙏🙏
@jc67812 ай бұрын
esa "epoca Dorada" es un cuento de adas que se inventaron ustedes. Pobres vulgares ! .... la prueba de sus tonteria: El pais con mas recursos de LATINO AMERICA termino el fallo economico MUNDIAL mas grande de la historia moderna. ESO ES INEPTITUD ! y como tipicos vulgares, le hechan la culpa a todo menos acceptar la realidad ... es como estar viendo un pais lleno de maduros
@Autopullman.219 ай бұрын
Muy interesante! Desconocía totalmente el tema. Uno de mis hermanos mayores fué un incondicional de esos autos durante años. Siendo un niño, viajé con él en muchas ocasiones, en el cajón ubicado detrás del asiento trasero. Tengo muchos gratos recuerdos de esos tiempos y de esos Volkswagen escarabajo. Saludos desde aquí mismo, Venezuela!😊
@HoracioCsstro9 ай бұрын
Fui proveedor de cartón de Corporación Miranda en los. años setenta, que época ,hoy lo recuerdo a mis 82años muy bueno el documental
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias 🙏🙏🙏
@jc67812 ай бұрын
si verdaderamente era avanzada en los años 70 (que lo dudo) .... DEBERIA DARLES VERGUENZA DE LO QUE VI EN 1990 .... una de las ciudades mad feas y tercer mundistas de Latino America
@armandolupi6289 ай бұрын
Hermosa historia ,este señor Guido y con vision del futuro para invertir en Venezuela realizo un excelente sueño y lastimas que los herederos acabaron con tan hermoso proyecto, me trae buenos recuerdos ya que por medio de la empresa de cauchos UniRoyal situada en Guacara tuve la oportunidad de conocer la majestuosa planta Volkswagen,asi como Chrysler,GeneralMotors y Ford , lo que usted muestra hoy es parte de historia de nuestro pais , lo felicito maravilloso video y mensaje para las pasadas y futuras generaciones .
@armandolupi6289 ай бұрын
Me faltó agregar el año , fui en varias oportunidades desde el año 1970 hasta 1974
@enzonotta62859 ай бұрын
Excelente documental.......Mucha nostalgia de un pais q crecia.....Yo soy el feliz poseedor de un super escarabajo del 73 ensamblado en la planta, que segun tengo entendido, pertenecio al Sr. Stenvorth, ya q ese modelo no fue el que habitualmente se ensamblaba en Palma Sola..
@abelcolmenares45799 ай бұрын
Cómo se distinguen esos modelos de los demás..o si hay algún registro de sus números seriales.
Yo poseo un escarabajo modelo 1981😊😊😊👍👍👍🫂🙏🙏🤠💪💪💪💯 % Volskwagen
@JesusEduardoPalacioGutie-iv2ov6 ай бұрын
Se diferencian sobretodo por el parabrisas,en el súper es panorámico curvado, aparte que el auto en si es más grande que el escarabajo clásico,es muy bonito poder poseer uno de esos,ya que ese modelo no llegó a fabricarse ni en Brasil ni en México,segun tengo entendido.
@jhong1306749 ай бұрын
Hola saludos esas estructuras me hacen recordad todo como si fuera ayer a pesar q nací en 1974 recuerdo la sala de cine ya q mi abuelo era quien proyectaba las películas q tube el agrado de disfrutar desde pequeño películas como viaje de 20 leguas era la del submarino con un pulpo o calamar gigante otra la dama y el bagundo de dos perros una de la familia rica y otro callejero otra 101 dalmatas entre otras pero esas eran mis favoritas o las q nos mostraba mi abuelo tanto en casa como en esas instalaciónes también contaba con dos piscinas cancha de tenis de basket el boliche mi tía fue campeona y le dieron un pino de trofeo todavia está en casa de mis abuelos mi padre conserva una bola de boliche con su maleta y raqueta de tenis Wilson con su protector recuerdo los pasillos del club como si fuera ayer donde estaba el bar también habían golosinas bebidas de todo tipo era demasiado grande espectacular hasta q llegó una inundación del sector y cambio todo su esplendor de lo maravilloso q era todo también estuve al día siguiente para su estado y todo estába lleno de lodo y agua y muchas cosas q se perdieron ojalá algún día lo recuperen sería una buena inversión ya q está más poblado en sus alrededores y con sus playas sería un sitio turistico genial en ese sector aprovechando q sus estructuras fueron muy bien realizadas a pesar del tiempo siguen de pie toda una arquitectura q se puede recuperar aún y poner en funcionamiento
@jhong1306749 ай бұрын
Y bueno mi padre tío trabajaron y adquirieron sus escarabajos ahí en esos primeros años deben hacer fotos de esas instalaciones ya q mi abuelo también era fotógrafo sacaba muchas fotos q debe tener guardadas tanto del club como de las instalaciones de la empresa muy buena la historia bien redactada y llevarnos a esos días ya después de 40; a 50 años desde su fabricación o producción
@jerrygil70347 ай бұрын
Que interesante lo que viviste 😮🎉🎉🎉
@eduardogomez55529 ай бұрын
Maravilloso video. Mi primer carrito fue un Escarabajo de 1973 y exhibía orgulloso en el marco de la puerta izquierda la chapa que decia "Hecho en Venezuela. Palma Sola". Conocía de la ensambladora pero no acerca de qué pasa con sus instalaciones actualmente. Qué triste.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchísimas gracias por sus palabras 🙏
@luisestevez62689 ай бұрын
Buen trabajo. Tuve una Brasilia. Gran intento de la fase de industrializacion venezolana de esa época. Muy interesante, Gracias.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchas gracias por sus palabras!
@an61479 ай бұрын
Soy de Morón tengo 24 años, siempre escuché a mis padres y familiares hablar de la "Volkswagen de palma sola" incluso varias de mis tías maternas trabajaron en corporación miranda, personalmente nunca le presté mucha atención, pero este video me dio el contexto que me faltaba, impresionante la historia de este proyecto, excelente video, información muy acertada
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias por tus palabras y que grato saber que el video te ayudo a comprender más la historia de tu ciudad 🙏
@mariaconcettadintrono61889 ай бұрын
Fascinante video, diría más bien, excelente documental... fueron super detallistas en toda la información y explicación, cubrieron todas las áreas del majestuoso proyecto, además, tantas imágenes, gráficas y fotos super bellas. Una vez más, los felicito!!! no conocía la historia. Arquitecturavzla son excelentes!!! Se aprende con ustedes.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchas gracias por sus palabras! 🙏
@omarfierro98379 ай бұрын
Una historia increíble que demuestra la visión futurista de estos hombres de un pasado no muy lejano. La narrativa de la historia nos transportan a un glorioso pasado económico hoy totalmente en ruinas y sin esperanzas de un retorno inmediato a esa época gloriosa!! El concepto de construcción, del complejo en su conjunto, incluida la dotación de viviendas para sus trabajadores, fue novedosa que solucionaba dos problemas: 1) Vivienda segura para para sus trabajadores aumentando así su rendimiento y mejorando su estabilidad económica. 2) Garantía, para la empresa, de poder contar con un personal sin retardos en su entrada a realizar sus labores, garantizando el cumplimiento de las metas trazadas, Se cuidaron, en la construcción de tan monumental proyecto industria, hasta de la protección del medio ambiente y su entorno... ...una ejemplar y magistral obra, muy difícil de copiar hoy día salvo que cambien las condiciones políticas actuales que vive nuestro país!!
@tamanako25079 ай бұрын
Venezuela fue pais vanguardia en la región, a los antillanos no les convenia, de ahi en parte su caballo de troya.
@maithegarcia28029 ай бұрын
Excelente proyecto en la zona de Morón aún se puede observar esa construcción, empresas que se construyeron pensando a parte de su producción en el talento humano, de esa manera también se construyó la planta de Venepal que hasta hace poco vinieron los buitres a llevarse toda la maquinaria y estructuras como chatarra eso es lo que nos queda las ruinas
@GustavoRangelR9 ай бұрын
Que excelente nivel de arquitectura e ingeniería. Tantas décadas han pasado y que aún esas obras estén de pie.
@jc67812 ай бұрын
pobrecitos ..... viven en el escombro y creen ser avanzados
@luisfranciscoyanezblanco45179 ай бұрын
Maravilloso cada vez que publican un vídeo los veo con mucho entusiasmo, bien documentados y producidos, 100 % apoyo. por favor, no detengan está grandiosa labor.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Mil gracias por el apoyo y las palabras! 🙏🙏
@joseroces61869 ай бұрын
Muy buen video. Trajo a mi mente muy buenos recuerdos de mi niñez. La planta como tal nunca la conocí pero si la zona residencial y recreativa. Durante muchos años pasamos las vacaciones de Semana Santa en ella, las instalaciones incluían las casas tipo Bungalow, club de piscina y Las 4 Canchas (así se llamaba) el edificio donde estaba la fuente de soda, el cine, discoteca y sala de juegos al que hacen referencia. Igualmente había un Rest. justo frente a la playa. Fue un complejo hermoso y aun recuerdo lo bien diseñado que estaba. Hoy día no existe nada de eso, todo lo arropó el monte y la vegetación
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchísimas gracias! 🙏
@gerardoguevara88979 ай бұрын
Todos y cada uno de sus vídeos son joyas
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchas gracias! 🙏🙏
@josezuleta71009 ай бұрын
Excelente video, ajustado a los hechos, estudié mi educación primaria en el colegio International School que quedaba justo al lado de la edificación donde se comercializaban los vehículos. Este colegio brindaba educación a los hijos de los trabajadores de la empresa, trabajadores de Petroquimica y la refinerías de CVP y Mobil.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias por sus palabras 🙏
@gerardosalazar5279 ай бұрын
Gracias por este excelente video. Claro que conocía la existencia de la planta y de hecho tuve oportunidad de visitarla cuando era niño, mi papá fue dueño de uno de los primeros escarabajos producidos en la planta y fue ganador de un "servicio completo" que incluía sustitución gratuita de amortiguadores, brazos de suspensión, frenos y otras piezas por parte de la Corporación Miranda. La recuerdo como un lugar grandísimo de calles largas y jardines a la entrada de algunos edificios, aunque no supe sino hasta hoy para que eran esos espejos de agua a los lados de ciertos galpones. Hoy en día, siendo aficionado al teatro, me gustaría ver videos relacionados con la arquitectura teatral venezolana.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias por tus palabras estimado, que grato leer los recuerdos que mencionas. Acá te dejamos un vídeo que hicimos sobre el teatro Teresa Carreño 👉 kzbin.info/www/bejne/n2LYg2CrnLF7fNU
@wilfridoreinoza72959 ай бұрын
Conocí la planta en 1967, tenía 6 años, coincidió con el terremoto de Caracas, y me acuerdo de la visita guiada por la planta que terminaba con la prueba de una unidad ya terminada, un escarabajo de color verde agua. Tenía 6 años y se quedó en mi mente
@konakingkahuna9 ай бұрын
Magnífico recuerdo. Gracias por compartirlo.
@GuillermoAntonioHidalgoC-qi1sd9 ай бұрын
Me estoy enterando 2024
@luissoto92009 ай бұрын
Yo sabía de la existencia de esta planta ensambladora de la wolswagen en Palma sola y vi cómo se disolvió ese gran proyecto industrial en Venezuela y el éxito de la misma biienen México
@gilbertoj.martinc.84029 ай бұрын
No sabia de la excistencia de esta planta, muy buen trabajo. Muchas gracias.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
🙏
@rogeliaperez83289 ай бұрын
¡Me encantó el vídeo! No conocía por completo su historia, los felicito, más iniciativas así hacen falta para conocer más de nuestro país.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchísimas gracias por sus palabras!
@Roundy04079 ай бұрын
Excelente documental! No sabía de la existencia de esa planta! Increíble como la dejaron perder!
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias 🙏🙏
@merysanchez32079 ай бұрын
Excelente documental, vivo en Palma sola en una casa Volkswagen remodelada, que fue asignada a mi Padre quien fue trabajador de esa empresa hasta su cierre. Conocí al Sr S 18:50 teinvord y a su hermana la Doctora Steinvord, una mujer muy humanitaria de quien guardo los más hermosos recuerdos de mi niñez. Disfrute grandemente ser la hija de un trabajador Volkswagen, conocí y disfrute sus instalaciones recreativas y felicito a los que me han hecho recordar los más hermosos momentos de mi vida. ❤
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchísimas gracias por sus palabras 🙏
@JosemanuelHernandez-fz1uc6 ай бұрын
Conocí a un amigo cuando trabaje allí de apellido Sánchez él transportaba los niños para las escuelas a mi me decían el tartaguito era chofer de él gerente
@TulioFranco-n1z2 ай бұрын
Impresionante no sabía nada de esta esanmbladora de la volkswagen en 18:50 palma sola aquellos buenos tiempos triste q se allá perdido tanto equipo
@Viclerq5f9 ай бұрын
Muy buen documental, no conocía la historia tan bien explicada desde el punto de vista ingenieril de la planta ensambladora de palma sola.. felicitaciones... ojalá y continuen en esa labor histórica de las estructuras constructivas emblemáticas de nuestro país 😊
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchísimas gracias por sus palabras 🙏
@andresmperezl279 ай бұрын
Excelente documental!! Sabia de la existencia de esa planta porque tuve un VW ensamblado ahí y tenia una placa en el marco de la puerta del conductor "Hecho en Palmasola, cuna del Volkswagen Venezolano".
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchas gracias! 🙏
@rafaelgimenez13319 ай бұрын
No conocía la existencia de esas instalaciones. Gracias por difundir esas historias que en algún momento nos serán de gran utilidad. Saludos cordiales desde Caracas.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchísimas gracias por sus palabras 🙏
@ventafoonTv8 ай бұрын
Muy buen documental ... felicidades...
@arquitecturavenezuela8 ай бұрын
¡Muchas gracias!
@julioramonfigueroadelbusto45859 ай бұрын
Excelente presentación. Muchas gracias. Trabajé 10 años en 2 plantas de ensablaje: Ford y Chrysler en Lima. Visité estas dos plantas en Valencia, Venezuela. Y la de Chrysler en Detroit también. Lindas épocas. Mucho auge económico.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias por sus palabras 🙏
@ferjua20089 ай бұрын
Conoci la planta cuando yo trabajaba como gerente de una empresa de vigilancia y era uno de nuestros puesto, en una ocapcion que viaje desde valencia a supervisar todas nuestra operacione, en esa ocacion aún estaban las lineas de producion tal cual como las dejaron con los vehiculos en las diferentes partes pero tenía entendido que el pricipal problemas fue las exigencia del sindicato que no quiso aceptar las propuestas de la empresar y por parte de lo que se menciona en el video la empresa no podia cumplir por lo que se declaró en bancarota nuestro principal problema era los antinguos trabajadores que trataban de ingresar para llevarse algo ya que con la bancarota muchos perdieron toda una vida de trabajo a cambio de nada
@AlbertoGonzalezOchoa9 ай бұрын
Tengo 67 años y soy de Guacara cerca de valencia y hoy vivo en España hace 7años si no es por tu video no me entero que los escarabajos se ensamblaron e vzla muy buen video monta otros de nuestro pasado glorioso
@cesarespana34739 ай бұрын
Wowwwwwwwwww tremendo documental, excelente, impresionante esa historia que al menos yo la desconocía... hemos tenido estructuras bellas y únicas en el mundo... felicitaciones.... en algún momento volveremos a ser referencia mundial! Venezuela lo tienen todo!
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchas gracias por sus palabras!
@isabelmujica35309 ай бұрын
Gracias x mostrarnos su trabajo tan valioso, no conocí la planta y me entero de esa maravillosa obra en época de bonanza de nuestro país ❤
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Gracias por sus palabras! 🙏
@leticiajosefinatovar65389 ай бұрын
Excelente, que belleza,que bello fue nuestro país😢que calidad de vida ❤ teníamos,😢
@virgiliochacon56909 ай бұрын
Magnífico documental sobre una una gran empresa para ese prospero momento de Venezuela, así como tambien era magnífico el wolksvagen 1300 con caja automatica de 3 velocidades del año 1970, el cual tuve durante 27 años. Felicitaciones a los productores de dicho documental.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias por sus palabras 🙏
@kandoinsurance9 ай бұрын
Ese VW automático es una reliquia, yo solo vi uno que tenía una vendedora de licores que nos atendía en el negocio de Maracaibo. Espero que lo conserve en buen estado.
@Tachipirin759 ай бұрын
Un primo tenía una caja automática que se la pensaba instalar a su escarabajo y por cuestiones económicas vendió todo era un lindo proyecto
@joseluissanchezpoveda32287 ай бұрын
Que lindo eran los tiempos de antes tener un presidente como Marcos Perez . J. Todavia en los años 50 y piquito era lindo esto lo acabaron desde Bentancur y toda esa generacion dime Luis Herrera Campin el ministro que puso en el Banco de Venezuela ha Dias Bruzual y el ministro de Economia fueron los que ocasionaron el Viernes Negro la primera debaluacion del Bolivar y de hay en adelante pa habajo asi quieren volver dime esa zayona ignorante gracias
@raul-e-marval-presenta9 ай бұрын
Extraordinario episodio. Gracias.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
🙏🙏
@vjreiАй бұрын
Tus videos tienen un valor histórico increíble. Parecen de la calidad de aquellas épocas.
@arquitecturavenezuelaАй бұрын
¡Muchísimas gracias! 🙏🙏
@konakingkahuna9 ай бұрын
Excelente documental; uno más para la colección. Como ha dicho alguien en su comentario, una "joya". Gracias. Como dato curioso, ahora sé algo más de los dos escarabajos comprados a principios de los '70 en el concesionario VW de la Av. Fco. de Miranda, Caracas, que tenían dos familiares... Y, desde una perspectiva general, madre mía... ¡alimento para la nostalgia!. Otro ejemplo más de lo que desearíamos que hubiera llegado a ser ese país. Aquello de "cualquier tiempo pasado fue mejor", es difícil de rebatir en el caso venezolano, lamentablemente.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchísimas gracias por su comentario! 🙏🙏
@asdrubalocando27999 ай бұрын
que buena informacion tengo un vw del año 1961 que en la puerta del lado del conductor tiene la identificacion de haber sido ensamblado en palma sola
@ricardojosemontoyatejada47109 ай бұрын
Saludos . de seguro es del 71..pues mi papa tuvo uno de 1962 y fue el ultimo año q llegaron importados desde la planta wolfsburg de Alemania(así se lo informaron en la agencia zuvoca de Maracaibo). a partir de 1963, si fueron ensamblados aquí .ese auto estuvo en nuestra familia operativo por mas de 30 años después al graduarme mi papa me obsequio uno de 1979 ese si era de palma sola y trajo hasta aire acondicionado..que recuerdos .si aun conservas el auto, te felicito t y espero lo disfrutes muchos años mas.. muchos saludos desde maracaibo
@asdrubalocando27999 ай бұрын
@@ricardojosemontoyatejada4710 si aún lo tengo👏👍
@nancyjanetoday98117 ай бұрын
Vivi en Venezuela desde 1956 a 1990...teniamos un palafito en Morrocoy y pasábamos todos los fines de semana por Moron para ir a ka playa...mi paoa tenía un Wolkswagen escarabajo...pero nunca oí hablar de la planta...así que gracias por ilustrarme🙏🏼 la arquitectura de Venezuela es apasionante! Gracias
@arquitecturavenezuela7 ай бұрын
Muchas gracias por sus palabras 🙏🙏
@ososirgo9 ай бұрын
Documental muy completo...! Una pena el triste final... Valdría la pena relanzar ese proyecto...!
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchas gracias por sus palabras!
@Tachipirin759 ай бұрын
Está difícil ahora Volkswagen pertenece a un conglomerado de empresas bajo el nombre de grupo VAG y no están pasando por una buena situación y el escarabajo se descontinuó hace 20 años
@ososirgo9 ай бұрын
Obviamente no sería para fabricar escarabajos...@@Tachipirin75
@pedrorada95549 ай бұрын
Saludos... Mi padre (+) trabajo en esa Planta, era chófer de unos de los Gerentes de esa planta, mi madre disfruto de los beneficios que otorgaba la empresa a sus empleados. Mucha nostalgia que proyectos tan buenos, hayan venido a la ruina.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
👏👏👏
@simeonv7126 ай бұрын
Eso por allí lo invadieron casi todo, hay unas casitas que eran para los trabajadores, se llama Urb Palma sola, Recuerdo que en la entrada de Morón cerca al puente, hicieron un Ince para preparar a los futuros mecánicos de la planta, ese Ince además de darte los útiles, te dotaba de bragas, guantes, tenia un comedor, servicios médicos,odontológicos, orientación, y para completar te pagaban. Hoy día ese INCE no es ni la sombra, en una Esquina estaba una pancarta bien grande, que decía: Parma Sola La cuna del Volkswagen. En la planta además tenía una pista de aterrizajes de avionetas, y más adelante tenían sembradíos de matas de cocos y luego la 🏖️ playa Tenían club para sus trabajadores y familiares, tenían una clínica industrial, escuela, Supermercado 🛒, vamos patras como el 🦀
@miguelpereira98849 ай бұрын
Un trabajo impecable como siempre, me encantan sus videos.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchísimas gracias! 🙏🙏🙏
@joselisreyes8536Ай бұрын
Excelente como siempre, no sabía que existía ésta planta y lastimosamente terminara así...
@leandergil62593 ай бұрын
Excelente video, muy completo y de gran interés, es impresionante como en estos años nuestro país Venezuela tenía un desarrollo industrial, arquitectónico e ingeniería impresionante en comparación con lo que vivimos en la actualidad 😢
@arquitecturavenezuela3 ай бұрын
Muchas gracias por sus palabras 🙏
@argenisvalles47259 ай бұрын
Felicitaciones ❤
@nubiagonzalez48002 ай бұрын
Excelente!! Mi papá siempre tuvo pasión por los VW. De hecho, le encantaban los escarabajos y tuvo muchos. Me encantaría que considerarán la gran obra arquitectónica de la Facultad de Agronomia, UCV, NUCLEO MARACAY,ya que es mi Alma Mater. Mil gracias.
@antoniochirino26639 ай бұрын
Excelente, vivo cerca de esa ensambladora y la conozco
@dennysrivas39189 ай бұрын
¡ 👏👏👏👏👏👍🇻🇪 Que interesante y cultural ! Gracias !
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
🙏🙏🙏
@miguelangelsachezvega63659 ай бұрын
Si conocí esa Planta personalmente, de hecho trabaje ahí durante los años 1996 y 1997, tratando de levantar la planta. Lo cual por razones de políticos de turno fue imposible.
@juanalbertoramirezyanes37008 ай бұрын
Exelente plan de estudio para los cursos de arquitectura venezolana ! Gracias arq Seijas
@mariaduque77944 ай бұрын
No conocía ni siquiera que existiera esta planta, que fascinante y nostálgico. Excelente vídeo
@arquitecturavenezuela4 ай бұрын
¡Muchas Gracias! 🙏🙏🙏
@josemarquez49856 ай бұрын
Gracias, muchisimas gracias...hoy conoci parte de la historia de mi Pais, que bueno. Esto si son videos educativos e interesantes. Sigan...e invito a apoyarlos con su merecido like.
@arquitecturavenezuela6 ай бұрын
Muchísimas gracias por sus palabras 🙏🙏
@juliovale13529 ай бұрын
tremendo video, muy interesante. espero el siguiente con entusiasmo!!
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchísimas gracias!
@willybonillavictoria74959 ай бұрын
Desde Colombia suelto lágrimas no solo por nuestro carrito abandonado en la casa materna de Barquisimeto, ensamblado en el '68 en palma sola, varado desde el 2016, rogando a Dios Todopoderoso qe la situación mejore para regresar y reimpulsar mi vida y honrar la memoria de mi madre que valoraba mucho ese vocho por encima de los otros carros en casa 😢😢😢 viva Venezuela carajo 🤛🏽👍🏽😍🇻🇪
@josepestanadebarros30396 ай бұрын
Excelente Video y grato recuerdo de lo que ha sido Venezuela, y las Inversiones que aca se realizaban, Ojala se retomasen esas instalaciones y la Productividad en Venezuela
@arquitecturavenezuela6 ай бұрын
Muchas gracias
@FrancsicoTorres9 ай бұрын
GRACIAS!
@johanprens46327 ай бұрын
Super genial! Me gustaría un documental así de cada planta de ensamblaje, entre ellos la de Chevrolet en ccs y Valencia, Toyota y etc
@ricardoteran20179 ай бұрын
que buen resumen, gracias por compartirlo
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
🙏🙏
@joseliboriodiaztriana42979 ай бұрын
Excelente video, muy interesante. Gracias
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
🙏🙏🙏
@klausborth28599 ай бұрын
Buen reportaje , mis padres fueron emigrates Alemanes , yo naci e VZl yo conosco bien la historia del fundador y su familia , pero como tu dices hay que repetar , lo unico que te dire la hiatoria es triste , un saludo de Montreal Canada
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchas gracias! 🙏
@joseluisramirez66109 ай бұрын
Extraordinario! Qué cantidad de información y que grato saber también lo vanguardista que siempre ha sido la Arquitectura en Venezuela. Esas estructuras en forma de Tulipanes, se pueden ahora observar en el nuevo Hauptbahnhof de la ciudad de Stuttgart, Alemania. Ojalá pudieran hacer algo sobre otro ícono arquitectonico en la ciudad de Caracas: La Torre Andres Bello, que ha estado allí visible como El Ávila por tanto tiempo. Gracias.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchas gracias por sus palabras! 🙏
@chuchumalave44309 ай бұрын
Excelente, est video me recuerda el auto de la famila un escarabajo azul celeste, tenia 5 años, un escarabajo hecho en VENEZUELA
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias 🙏
@carlosm339 ай бұрын
Excelente documental
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias!
@oswaldcarpio15279 ай бұрын
Excelente documental amigo
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
🙏🙏🙏
@leylolimar9 ай бұрын
Excelente documental, no conocía está historia 🙌
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
🙏🙏🙏
@JesusGarcia-z7b9 ай бұрын
Buenos dias respetados señores: doy fe de toda la narracion y descripcion de la construccion de este complejo industrial automotriz, puedo decir que todo lo narrado y descrito es de alta credibilidad ya que en ese entonces yo trabajaba en la empresa corporacion venezolana motor, que era la empresa de ventas y post-ventas de los vehiculos volkswagen en los ruices caracas
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias por sus palabras 🙏
@carlosnagy32209 ай бұрын
Fantástico documental de esta increible planta de VW. Francamente no conocía su historia, lo que si conocí muy bien fue el Escarabajo 1500 de mi padre, hecho en Palma Sola.Y al ver este documental valoro mucho más la marca de vehículos que por años nos hizo rodar a muchos por Venezuela..
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias por sus palabras 🙏🙏
@antoniojosevalerodlima31699 ай бұрын
Si mi padre compro un Volkswagen escarabajo año 66 1300 en sus instalaciones, era de 6 voltios, de dinamo, platino y condensador. Todavía funciona está activo color gris, una reliquia.😊
@faridaleon43729 ай бұрын
Gracias, muchas gracias por mostrar esta historia. No sabia de ella. Excelente video, sumamente bien hecho, digno de transmisión en cada unidad escolar venezolana.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Mil gracias por sus palabras, las valoramos muchísimo 🙏
@zahloutvuolo9 ай бұрын
no sabia, gracias por compartir. fascinante , excelente documental... y explicación
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchas gracias por sus palabras! 🙏
@rennycastro3569 ай бұрын
Excelente historia muchas información que no sabía...supe de la existencia de la planta en Morón desde pequeño...ya que cuando viajamos a la costa la vía vieja nos llevaba al pueblo y lograbamos ver el gran cartel de publicación del Volvo en una cuna y su niñera para nosotros como niños en esa época era muy divertido. Me gustaría saber sobre la Planta Venepal también ubicada en Morón. Felicitaciones por esta importante investigación y publicación... Excelente 👍🏼
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchas gracias por sus palabras! 🙏🙏
@raulalbornoz92759 ай бұрын
Maravilloso video, el cual nos nutre de una informacion muy valiosa de epocas doradas por las cuales paso nuestra querida Venezuela. Un sector industrial realmente pujante dentro del cual esta gran obra formaba parte importante. Hoy en dia lamentablemente, debido a los multiples problemas politicos y economicos, la empresa privada ha experimentado una profunda caida en su fortaleza y operatividad.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Mil gracias por sus palabras 🙏
@alessandrochiodi96479 ай бұрын
Excelente reseña felicitaciones, conocí esa planta a principios de los ochenta
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchísimas gracias 🙏
@evareym25199 ай бұрын
Muy bueno este video, es un recuento de la Venezuela en su expansión industrial sobre todo en Carabobo. La inmigración de excelentes profesionales de todo el mundo. Empresas importantes, con ganas de invertir en nuestro país.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchas gracias por sus palabras! 🙏
@allmartinez75189 ай бұрын
Buenísima la historia los recuerdos tristes de un pasado feliz
@orlandogomez32139 ай бұрын
Que buen programa , pero triste, saludos
@reinaldopinango17139 ай бұрын
Excelente trabajo ,es nuestra historia contemporánea sigan asi
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchísimas gracias por sus palabras 🙏
@orlandosarmiento95696 ай бұрын
Excelente trabajo en la documentación de esta obra. Magnífica obra, que debió ser preservada y que es imposible llevarla a sus brillantes original debido a los costos, también se suma la parte invasiva de sus alrededores. Gracias por tan excelente trabajo, narrativa y profesionalismo en esta obra. Soy un seguidor de ustedes, mucho éxito. Atentamente Arq. Orlando Sarmiento.
@arquitecturavenezuela6 ай бұрын
Muchísimas gracias por sus palabras estimado 🙏
@miriammendoza61656 ай бұрын
Excelente manera de mostrarle al mundo todo ese pasado gracias s la conoci
@arquitecturavenezuela6 ай бұрын
🙏🙏
@josesantoyo35309 ай бұрын
Interesante y triste historia, no conocía de esta planta de vehículos, felicito a este canal por ser garante de informar sobre estás grandes obras en Venezuela 🇻🇪
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias por sus palabras 🙏
@javierazuaje22919 ай бұрын
excelente documental felicitaciones . es para ejemplo de la Venezuela potencia de esa época . y me pregunto q nos paso porque decidimos tirar todo ese impulso hacia la prosperidad por la borda ? no supimos valorar ? quizás fanatismo político? o estupidez y complacencia colectiva debido a q todo lo pagaba el petroleo ? bueno sea como sea q terminamos con un pais en ruinas ojala despertemos de una ves y q el precio a pagar por el desarrollo y prosperidad de la nación hay q pagarlo con estudio constancia y visión hacia el futuro nuestro y de las generaciones venideras con lo mejor de nuestros talentos . sigan adelante con esta memoria historica q nos da ejemplo de si se puede tener un pais distinto.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias por sus palabras, en el caso de esta empresa, no se le puede achacar la culpa al país o incluso al gobierno de turno, fueron malas decisiones que tomaron sus propietarios lamentablemente.
@maritzamarinocabrera51042 ай бұрын
@@arquitecturavenezuela😅
@horth7-12599 ай бұрын
Excelente video Ricardo. Muy valiosa la difusión de esa información.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias Profe 🙏
@leonardoparedes53049 ай бұрын
Felicidades es un video muy interesante y explica a detalle lo prospero que era el país en esos años ,yo no sabía de la existencia de esa planta hasta que vi el video hoy ,es lamentable en lo que se ha convertido nuestro país, yo nací en 1969 y me crié en barqto, en esos tiempos la información viajaba más lentamente, me gustaría ver la planta de Ford motors y general motors
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias por sus palabras 🙏
@aircooleduniverse91139 ай бұрын
Excelente material sobre PalmaSola, cuna del Volkswagen en Venezuela.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
🙏🙏
@elsapenaloza63179 ай бұрын
😊😊Bornhorst y Neuberger lis mismos arquitectos del Helicoide de Caracas
@bladimiroduarte84689 ай бұрын
Mi primer vehículo fue un Volkswagen ensamblado en dicha planta año 1968 por un valor de 17.640 bolívares una cuota de inicial de 490 bs y 35 giros o cuotas a 490 bs mensual excelente vehículo
@KAPLYZАй бұрын
te felicito
@EgoKillerFromHell9 ай бұрын
Excelente!!! No sabía que existía esa planta en Moron. Espero pronto hablen de la Torre Empresarial, en la Av. Cedeño ❤
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
🙏🙏🙏
@william_at9 ай бұрын
Gracias por este fabuloso video. Vista la calidad de las edificaciones y los servicios anexos de descanso, ocio y bienestar, entiendo que los trabajadores adorasen a la empresa. Si permiten la sugerencia, una serie de videos sobre los hoteles CONAHOTU sería muy de agradecer. Saludos, gracias y todo mi ánimo y apoyo a su excelsa labor de divulgación.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias por sus palabras 🙏
@desolacapitalpartners9 ай бұрын
Conocí el Hotel Moruco en Santo Domingo, Merida. Tenia 8 anos, me sentia en otro planeta.
@proteccionintegralhidrocen59089 ай бұрын
Si un familiar, estudio y trabajo en esa planta de VW, según su relato es algo parecido a lo que dice este documental, muy bueno 👍👍
@BorisBastos9 ай бұрын
Este si fue un proyecto integral e integrador que excelente ejemplo gracias
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Gracias por comentar 🙏
@HernandoAlarcon-sn3pq9 ай бұрын
Excelente trabajo de investigación sobre industrias extranjeras en el pais 😊😊🤔👍
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias 🙏
@milagrosmanzano16659 ай бұрын
Guaooooooo,bello complejo en su momento
@dwayvillavicencio47669 ай бұрын
No conocía la Existencia de esa Ensambladora. Excelente video me Gustó 😮
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias 🙏
@jairogallegos82709 ай бұрын
Que buen video viví en Morón por muchos años y trabaje allí en la cuna del volswaguen trabaje en cocalin y fundición y también en control de calidad fabricación de Discos de freno y punta de ejes Compre varios vehiculos nuevos y había alquileres Recordar es vivir
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
👏👏👏
@miladeslopezmoreno95219 ай бұрын
Excelente video... Felicitaciones...
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias 🙏
@jem115779 ай бұрын
excelente trabajo por parte de ustedes, no sabia de la planta, aunque no estoya para nada familiarizado con el tema de arquitectura, ustedes lo hacen ver muy interesante, gracias
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchísimas gracias por sus palabras! 🙏🙏
@eliezergutierrezvasquez18309 ай бұрын
Me estoy enterando por primera vez de esta lamentable historia de esta maravilosa obra Saludos
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
🙌🙌
@macedo1119 ай бұрын
Brillante trabajo y muy interesante. No tenía idea de la existencia de esta instalación
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
Muchas gracias por sus palabras 🙏
@FormulaGR9 ай бұрын
Hola Buen Día este es el primer video que veo de sus publicaciones, me parece muy bueno. Ya me suscribí. Me sorprenden dos cosas de las obras de los años 50 y 60, Primero el soporte Técnico, toda la cantidad de estudios, proyectos y evaluaciones de las diferentes especialidades que se involucran en estas obras. En este caso muchos especialistas Alemanes, ademas de que el dueño era de esa nacionalidad, es probable que la marca haya recomendado sus especialistas asociados con el fin de obtener las autorizaciones y derechos. Igual enla epoca habian muchos especialistas venezolanos excelentemente formados que ejecutaron proyectos similares. Lo otro que me sorprende son los tiempos de ejecuición, en dos tres años te ponian a funcionar una obra como esa. Y aun mas alla de los gananciales para los propietarios y la marca, los beneficios que producia en el entorno, la gente y la economia de la región. Como es posible que se haya satanizado la Inversión Privada. Ojala y esos espacios puedan ser rehabilitados. Una Universidad Poiitécnica podria desarrollarse en el sitio. Saludos y Espero ver sus otros videos Ing. Javier Graterol
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
¡Muchas gracias por sus palabras y su suscripción! 🙏🙏
@guidoaffilastro9 ай бұрын
Guao me entero de todo esto, buen documental.
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
🙏🙏
@bladimirvigourouxmonsalve80059 ай бұрын
primera vez que lo escucho interesante el video gracias por publicarlo
@arquitecturavenezuela9 ай бұрын
🙏🙏
@CarlosParra-b5p9 ай бұрын
Trabaje en la planta de ensamble por 14 años hasta su cierre y fue bastante triste ver el derrumbe de ese emporio
@armandobracho-ln3rk15 күн бұрын
Cómo está usted señor Carlos parras, yo soy ArmAndo Bracho , yo trabajé de auxiliar de operador de horno