¿Qué pasó con la planta Volkswagen de Venezuela?

Desde la década de los sesenta hasta la década de los ochenta la empresa alemana Volkswagen ensambló varios de sus modelos más populares en Venezuela, en una planta diseñada por los arquitectos Dirk Bornhorst y Pedro Neuberger que se convirtió en una referencia de la arquitectura industrial de nuestro país, sin embargo con el pasar de los años la planta cerró sus puertas y su estructura quedó en el olvido. Acompañanos en este vídeo a conocer su historia y los motivos que llevarón a esta increible estructura a su estado actual.
Este vídeo fue elaborado con la colaboración del arquitecto Omar Seijas, quién durante décadas fue socio del arquitecto Dirk Bornhorst.
Fuentes Consultadas:
Seijas, Omar. (1994) Dirk Bornhorst Arquitecto. Del Modernismo a lo transpersonal. Caracas, Venezuela. FUNDARQ.
Archivo Dirck Bornhorst
Informes de la Construcción Vol. 18, no 177
Informes de la Construcción Vol. 22, no 214
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[@willybonillavictoria7495]

Desde Colombia suelto lágrimas no solo por nuestro carrito abandonado en la casa materna de Barquisimeto, ensamblado en el '68 en palma sola, varado desde el 2016, rogando a Dios Todopoderoso qe la situación mejore para regresar y reimpulsar mi vida y honrar la memoria de mi madre que valoraba mucho ese vocho por encima de los otros carros en casa 😢😢😢 viva Venezuela carajo 🤛🏽👍🏽😍🇻🇪

[@user-if2yx5mc6q]

Fui proveedor de cartón de Corporación Miranda en los. años setenta, que época ,hoy lo recuerdo a mis 82años muy bueno el documental

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias 🙏🙏🙏

[@bladimiroduarte8468]

Felicitaciones y gracias por recordar y divulgar las épocas doradas de nuestra querida madre patria Venezuela 🇻🇪

[@arquitecturavenezuela]

¡Muchas gracias por sus palabras! 🙏🙏

[@jhong130674]

Hola saludos esas estructuras me hacen recordad todo como si fuera ayer a pesar q nací en 1974 recuerdo la sala de cine ya q mi abuelo era quien proyectaba las películas q tube el agrado de disfrutar desde pequeño películas como viaje de 20 leguas era la del submarino con un pulpo o calamar gigante otra la dama y el bagundo de dos perros una de la familia rica y otro callejero otra 101 dalmatas entre otras pero esas eran mis favoritas o las q nos mostraba mi abuelo tanto en casa como en esas instalaciónes también contaba con dos piscinas cancha de tenis de basket el boliche mi tía fue campeona y le dieron un pino de trofeo todavia está en casa de mis abuelos mi padre conserva una bola de boliche con su maleta y raqueta de tenis Wilson con su protector recuerdo los pasillos del club como si fuera ayer donde estaba el bar también habían golosinas bebidas de todo tipo era demasiado grande espectacular hasta q llegó una inundación del sector y cambio todo su esplendor de lo maravilloso q era todo también estuve al día siguiente para su estado y todo estába lleno de lodo y agua y muchas cosas q se perdieron ojalá algún día lo recuperen sería una buena inversión ya q está más poblado en sus alrededores y con sus playas sería un sitio turistico genial en ese sector aprovechando q sus estructuras fueron muy bien realizadas a pesar del tiempo siguen de pie toda una arquitectura q se puede recuperar aún y poner en funcionamiento

[@jhong130674]

Y bueno mi padre tío trabajaron y adquirieron sus escarabajos ahí en esos primeros años deben hacer fotos de esas instalaciones ya q mi abuelo también era fotógrafo sacaba muchas fotos q debe tener guardadas tanto del club como de las instalaciones de la empresa muy buena la historia bien redactada y llevarnos a esos días ya después de 40; a 50 años desde su fabricación o producción

[@jerrygil7034]

Que interesante lo que viviste 😮🎉🎉🎉

[@GustavoRangelR]

Que excelente nivel de arquitectura e ingeniería. Tantas décadas han pasado y que aún esas obras estén de pie.

[@wilfridoreinoza7295]

Conocí la planta en 1967, tenía 6 años, coincidió con el terremoto de Caracas, y me acuerdo de la visita guiada por la planta que terminaba con la prueba de una unidad ya terminada, un escarabajo de color verde agua. Tenía 6 años y se quedó en mi mente

[@konakingkahuna]

Magnífico recuerdo. Gracias por compartirlo.

[@GuillermoAntonioHidalgoC-qi1sd]

Me estoy enterando 2024

[@luissoto9200]

Yo sabía de la existencia de esta planta ensambladora de la wolswagen en Palma sola y vi cómo se disolvió ese gran proyecto industrial en Venezuela y el éxito de la misma biienen México

[@Autopullman.21]

Muy interesante! Desconocía totalmente el tema. Uno de mis hermanos mayores fué un incondicional de esos autos durante años. Siendo un niño, viajé con él en muchas ocasiones, en el cajón ubicado detrás del asiento trasero. Tengo muchos gratos recuerdos de esos tiempos y de esos Volkswagen escarabajo. Saludos desde aquí mismo, Venezuela!😊

[@user-mh8ff8wz8l]

Trabaje en la planta de ensamble por 14 años hasta su cierre y fue bastante triste ver el derrumbe de ese emporio

[@armandolupi628]

Hermosa historia ,este señor Guido y con vision del futuro para invertir en Venezuela realizo un excelente sueño y lastimas que los herederos acabaron con tan hermoso proyecto, me trae buenos recuerdos ya que por medio de la empresa de cauchos UniRoyal situada en Guacara tuve la oportunidad de conocer la majestuosa planta Volkswagen,asi como Chrysler,GeneralMotors y Ford , lo que usted muestra hoy es parte de historia de nuestro pais , lo felicito maravilloso video y mensaje para las pasadas y futuras generaciones .

[@armandolupi628]

Me faltó agregar el año , fui en varias oportunidades desde el año 1970 hasta 1974

[@mariaconcettadintrono6188]

Fascinante video, diría más bien, excelente documental... fueron super detallistas en toda la información y explicación, cubrieron todas las áreas del majestuoso proyecto, además, tantas imágenes, gráficas y fotos super bellas. Una vez más, los felicito!!! no conocía la historia. Arquitecturavzla son excelentes!!! Se aprende con ustedes.

[@arquitecturavenezuela]

¡Muchas gracias por sus palabras! 🙏

[@antoniojosevalerodlima3169]

Si mi padre compro un Volkswagen escarabajo año 66 1300 en sus instalaciones, era de 6 voltios, de dinamo, platino y condensador. Todavía funciona está activo color gris, una reliquia.😊

[@luisfranciscoyanezblanco4517]

Maravilloso cada vez que publican un vídeo los veo con mucho entusiasmo, bien documentados y producidos, 100 % apoyo. por favor, no detengan está grandiosa labor.

[@arquitecturavenezuela]

¡Mil gracias por el apoyo y las palabras! 🙏🙏

[@eduardogomez5552]

Maravilloso video. Mi primer carrito fue un Escarabajo de 1973 y exhibía orgulloso en el marco de la puerta izquierda la chapa que decia "Hecho en Venezuela. Palma Sola". Conocía de la ensambladora pero no acerca de qué pasa con sus instalaciones actualmente. Qué triste.

[@arquitecturavenezuela]

Muchísimas gracias por sus palabras 🙏

[@ferjua2008]

Conoci la planta cuando yo trabajaba como gerente de una empresa de vigilancia y era uno de nuestros puesto, en una ocapcion que viaje desde valencia a supervisar todas nuestra operacione, en esa ocacion aún estaban las lineas de producion tal cual como las dejaron con los vehiculos en las diferentes partes pero tenía entendido que el pricipal problemas fue las exigencia del sindicato que no quiso aceptar las propuestas de la empresar y por parte de lo que se menciona en el video la empresa no podia cumplir por lo que se declaró en bancarota nuestro principal problema era los antinguos trabajadores que trataban de ingresar para llevarse algo ya que con la bancarota muchos perdieron toda una vida de trabajo a cambio de nada

[@enzonotta6285]

Excelente documental.......Mucha nostalgia de un pais q crecia.....Yo soy el feliz poseedor de un super escarabajo del 73 ensamblado en la planta, que segun tengo entendido, pertenecio al Sr. Stenvorth, ya q ese modelo no fue el que habitualmente se ensamblaba en Palma Sola..

[@abelcolmenares4579]

Cómo se distinguen esos modelos de los demás..o si hay algún registro de sus números seriales.

[@juliocesargonzalezsanchez6676]

escarabajo panoramico semiautomatico??@@abelcolmenares4579

[@jh4605634]

Yo poseo un escarabajo modelo 1981😊😊😊👍👍👍🫂🙏🙏🤠💪💪💪💯 % Volskwagen

[@JesusEduardoPalacioGutie-iv2ov]

Se diferencian sobretodo por el parabrisas,en el súper es panorámico curvado, aparte que el auto en si es más grande que el escarabajo clásico,es muy bonito poder poseer uno de esos,ya que ese modelo no llegó a fabricarse ni en Brasil ni en México,segun tengo entendido.

[@josezuleta7100]

Excelente video, ajustado a los hechos, estudié mi educación primaria en el colegio International School que quedaba justo al lado de la edificación donde se comercializaban los vehículos. Este colegio brindaba educación a los hijos de los trabajadores de la empresa, trabajadores de Petroquimica y la refinerías de CVP y Mobil.

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias por sus palabras 🙏

[@omarfierro9837]

Una historia increíble que demuestra la visión futurista de estos hombres de un pasado no muy lejano. La narrativa de la historia nos transportan a un glorioso pasado económico hoy totalmente en ruinas y sin esperanzas de un retorno inmediato a esa época gloriosa!! El concepto de construcción, del complejo en su conjunto, incluida la dotación de viviendas para sus trabajadores, fue novedosa que solucionaba dos problemas: 1) Vivienda segura para para sus trabajadores aumentando así su rendimiento y mejorando su estabilidad económica. 2) Garantía, para la empresa, de poder contar con un personal sin retardos en su entrada a realizar sus labores, garantizando el cumplimiento de las metas trazadas, Se cuidaron, en la construcción de tan monumental proyecto industria, hasta de la protección del medio ambiente y su entorno... ...una ejemplar y magistral obra, muy difícil de copiar hoy día salvo que cambien las condiciones políticas actuales que vive nuestro país!!

[@tamanako2507]

Venezuela fue pais vanguardia en la región, a los antillanos no les convenia, de ahi en parte su caballo de troya.

[@maithegarcia2802]

Excelente proyecto en la zona de Morón aún se puede observar esa construcción, empresas que se construyeron pensando a parte de su producción en el talento humano, de esa manera también se construyó la planta de Venepal que hasta hace poco vinieron los buitres a llevarse toda la maquinaria y estructuras como chatarra eso es lo que nos queda las ruinas

[@pedrorada9554]

Saludos... Mi padre (+) trabajo en esa Planta, era chófer de unos de los Gerentes de esa planta, mi madre disfruto de los beneficios que otorgaba la empresa a sus empleados. Mucha nostalgia que proyectos tan buenos, hayan venido a la ruina.

[@arquitecturavenezuela]

👏👏👏

[@simeonv712]

Eso por allí lo invadieron casi todo, hay unas casitas que eran para los trabajadores, se llama Urb Palma sola, Recuerdo que en la entrada de Morón cerca al puente, hicieron un Ince para preparar a los futuros mecánicos de la planta, ese Ince además de darte los útiles, te dotaba de bragas, guantes, tenia un comedor, servicios médicos,odontológicos, orientación, y para completar te pagaban. Hoy día ese INCE no es ni la sombra, en una Esquina estaba una pancarta bien grande, que decía: Parma Sola La cuna del Volkswagen. En la planta además tenía una pista de aterrizajes de avionetas, y más adelante tenían sembradíos de matas de cocos y luego la 🏖️ playa Tenían club para sus trabajadores y familiares, tenían una clínica industrial, escuela, Supermercado 🛒, vamos patras como el 🦀

[@an6147]

Soy de Morón tengo 24 años, siempre escuché a mis padres y familiares hablar de la "Volkswagen de palma sola" incluso varias de mis tías maternas trabajaron en corporación miranda, personalmente nunca le presté mucha atención, pero este video me dio el contexto que me faltaba, impresionante la historia de este proyecto, excelente video, información muy acertada

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias por tus palabras y que grato saber que el video te ayudo a comprender más la historia de tu ciudad 🙏

[@AlbertoGonzalezOchoa]

Tengo 67 años y soy de Guacara cerca de valencia y hoy vivo en España hace 7años si no es por tu video no me entero que los escarabajos se ensamblaron e vzla muy buen video monta otros de nuestro pasado glorioso

[@miguelangelsachezvega6365]

Si conocí esa Planta personalmente, de hecho trabaje ahí durante los años 1996 y 1997, tratando de levantar la planta. Lo cual por razones de políticos de turno fue imposible.

[@rogeliaperez8328]

¡Me encantó el vídeo! No conocía por completo su historia, los felicito, más iniciativas así hacen falta para conocer más de nuestro país.

[@arquitecturavenezuela]

¡Muchísimas gracias por sus palabras!

[@gerardoguevara8897]

Todos y cada uno de sus vídeos son joyas

[@arquitecturavenezuela]

¡Muchas gracias! 🙏🙏

[@elsapenaloza6317]

😊😊Bornhorst y Neuberger lis mismos arquitectos del Helicoide de Caracas

[@merysanchez3207]

Excelente documental, vivo en Palma sola en una casa Volkswagen remodelada, que fue asignada a mi Padre quien fue trabajador de esa empresa hasta su cierre. Conocí al Sr S 18:50 teinvord y a su hermana la Doctora Steinvord, una mujer muy humanitaria de quien guardo los más hermosos recuerdos de mi niñez. Disfrute grandemente ser la hija de un trabajador Volkswagen, conocí y disfrute sus instalaciones recreativas y felicito a los que me han hecho recordar los más hermosos momentos de mi vida. ❤

[@arquitecturavenezuela]

Muchísimas gracias por sus palabras 🙏

[@JosemanuelHernandez-fz1uc]

Conocí a un amigo cuando trabaje allí de apellido Sánchez él transportaba los niños para las escuelas a mi me decían el tartaguito era chofer de él gerente

[@klausborth2859]

Buen reportaje , mis padres fueron emigrates Alemanes , yo naci e VZl yo conosco bien la historia del fundador y su familia , pero como tu dices hay que repetar , lo unico que te dire la hiatoria es triste , un saludo de Montreal Canada

[@arquitecturavenezuela]

¡Muchas gracias! 🙏

[@gerardosalazar527]

Gracias por este excelente video. Claro que conocía la existencia de la planta y de hecho tuve oportunidad de visitarla cuando era niño, mi papá fue dueño de uno de los primeros escarabajos producidos en la planta y fue ganador de un "servicio completo" que incluía sustitución gratuita de amortiguadores, brazos de suspensión, frenos y otras piezas por parte de la Corporación Miranda. La recuerdo como un lugar grandísimo de calles largas y jardines a la entrada de algunos edificios, aunque no supe sino hasta hoy para que eran esos espejos de agua a los lados de ciertos galpones. Hoy en día, siendo aficionado al teatro, me gustaría ver videos relacionados con la arquitectura teatral venezolana.

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias por tus palabras estimado, que grato leer los recuerdos que mencionas. Acá te dejamos un vídeo que hicimos sobre el teatro Teresa Carreño 👉 kzbin.info/www/bejne/n2LYg2CrnLF7fNU

[@joseroces6186]

Muy buen video. Trajo a mi mente muy buenos recuerdos de mi niñez. La planta como tal nunca la conocí pero si la zona residencial y recreativa. Durante muchos años pasamos las vacaciones de Semana Santa en ella, las instalaciones incluían las casas tipo Bungalow, club de piscina y Las 4 Canchas (así se llamaba) el edificio donde estaba la fuente de soda, el cine, discoteca y sala de juegos al que hacen referencia. Igualmente había un Rest. justo frente a la playa. Fue un complejo hermoso y aun recuerdo lo bien diseñado que estaba. Hoy día no existe nada de eso, todo lo arropó el monte y la vegetación

[@arquitecturavenezuela]

¡Muchísimas gracias! 🙏

[@antoniochirino2663]

Excelente, vivo cerca de esa ensambladora y la conozco

[@nancyjanetoday9811]

Vivi en Venezuela desde 1956 a 1990...teniamos un palafito en Morrocoy y pasábamos todos los fines de semana por Moron para ir a ka playa...mi paoa tenía un Wolkswagen escarabajo...pero nunca oí hablar de la planta...así que gracias por ilustrarme🙏🏼 la arquitectura de Venezuela es apasionante! Gracias

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias por sus palabras 🙏🙏

[@williamduque726]

Tuve la dicha de conocer el complejo industrial Volkswagen, aparte de de tener centros de entretenimiento para sus trabajadores y familiares

[@asdrubalocando2799]

que buena informacion tengo un vw del año 1961 que en la puerta del lado del conductor tiene la identificacion de haber sido ensamblado en palma sola

[@ricardojosemontoyatejada4710]

Saludos . de seguro es del 71..pues mi papa tuvo uno de 1962 y fue el ultimo año q llegaron importados desde la planta wolfsburg de Alemania(así se lo informaron en la agencia zuvoca de Maracaibo). a partir de 1963, si fueron ensamblados aquí .ese auto estuvo en nuestra familia operativo por mas de 30 años después al graduarme mi papa me obsequio uno de 1979 ese si era de palma sola y trajo hasta aire acondicionado..que recuerdos .si aun conservas el auto, te felicito t y espero lo disfrutes muchos años mas.. muchos saludos desde maracaibo

[@asdrubalocando2799]

@@ricardojosemontoyatejada4710 si aún lo tengo👏👍

[@rafaelgimenez1331]

No conocía la existencia de esas instalaciones. Gracias por difundir esas historias que en algún momento nos serán de gran utilidad. Saludos cordiales desde Caracas.

[@arquitecturavenezuela]

Muchísimas gracias por sus palabras 🙏

[@argenisvalles4725]

Felicitaciones ❤

[@julioramonfigueroadelbusto4585]

Excelente presentación. Muchas gracias. Trabajé 10 años en 2 plantas de ensablaje: Ford y Chrysler en Lima. Visité estas dos plantas en Valencia, Venezuela. Y la de Chrysler en Detroit también. Lindas épocas. Mucho auge económico.

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias por sus palabras 🙏

[@raul-e-marval-presenta]

Extraordinario episodio. Gracias.

[@arquitecturavenezuela]

🙏🙏

[@cesarespana3473]

Wowwwwwwwwww tremendo documental, excelente, impresionante esa historia que al menos yo la desconocía... hemos tenido estructuras bellas y únicas en el mundo... felicitaciones.... en algún momento volveremos a ser referencia mundial! Venezuela lo tienen todo!

[@arquitecturavenezuela]

¡Muchas gracias por sus palabras!

[@isabelmujica3530]

Gracias x mostrarnos su trabajo tan valioso, no conocí la planta y me entero de esa maravillosa obra en época de bonanza de nuestro país ❤

[@arquitecturavenezuela]

¡Gracias por sus palabras! 🙏

[@leticiajosefinatovar6538]

Excelente, que belleza,que bello fue nuestro país😢que calidad de vida ❤ teníamos,😢

[@ososirgo]

Documental muy completo...! Una pena el triste final... Valdría la pena relanzar ese proyecto...!

[@arquitecturavenezuela]

¡Muchas gracias por sus palabras!

[@JesusLopezVzla]

Está difícil ahora Volkswagen pertenece a un conglomerado de empresas bajo el nombre de grupo VAG y no están pasando por una buena situación y el escarabajo se descontinuó hace 20 años

[@ososirgo]

Obviamente no sería para fabricar escarabajos...@@JesusLopezVzla

[@luisfernandez161]

No conocía la existencia de esta planta de ensamblaje.

[@naudysquerales-xk9wp]

Aquí trabajó mi papá a partir del año 73 cuando fué transferido del Grupo Covenal Mariara a Palma Sola y vivieron recién casados mis padres en la Urb. Hecha para los trabajadores nostalgia pura

[@alfredosanchez9380]

No la conocía lastima que este en esas condiciones pero acá en margarita había una estructura similar a lo que se le llamaba el mercado municipal de Porlamar obra hecha cuando Peres Giménez y le digo digo que me quedé impresionado yo era un muchacho cuando despidieron mudar dicho mercado a consejero actuar municipio García y fue cuando empezaron a desalojar la estructura se veía lo maravillosa que era y después fue demolida y posteriormente años de abandono fue construido el famoso Pto de la mar que posterior mente fue expropiada obra muy bien diseñada que ahora una universidad bolivariana pero con todo sus bellos detalles en el abandono seria bueno saber que Hiba a ser la estructura inicial a lo que he oído de los viejos de ates que Hiba ser un océanografo que no fue concluido por El general Marcos Peres Giménez

[@virgiliochacon5690]

Magnífico documental sobre una una gran empresa para ese prospero momento de Venezuela, así como tambien era magnífico el wolksvagen 1300 con caja automatica de 3 velocidades del año 1970, el cual tuve durante 27 años. Felicitaciones a los productores de dicho documental.

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias por sus palabras 🙏

[@kandoinsurance]

Ese VW automático es una reliquia, yo solo vi uno que tenía una vendedora de licores que nos atendía en el negocio de Maracaibo. Espero que lo conserve en buen estado.

[@JesusLopezVzla]

Un primo tenía una caja automática que se la pensaba instalar a su escarabajo y por cuestiones económicas vendió todo era un lindo proyecto

[@joseluissanchezpoveda3228]

Que lindo eran los tiempos de antes tener un presidente como Marcos Perez . J. Todavia en los años 50 y piquito era lindo esto lo acabaron desde Bentancur y toda esa generacion dime Luis Herrera Campin el ministro que puso en el Banco de Venezuela ha Dias Bruzual y el ministro de Economia fueron los que ocasionaron el Viernes Negro la primera debaluacion del Bolivar y de hay en adelante pa habajo asi quieren volver dime esa zayona ignorante gracias

[@konakingkahuna]

Excelente documental; uno más para la colección. Como ha dicho alguien en su comentario, una "joya". Gracias. Como dato curioso, ahora sé algo más de los dos escarabajos comprados a principios de los '70 en el concesionario VW de la Av. Fco. de Miranda, Caracas, que tenían dos familiares... Y, desde una perspectiva general, madre mía... ¡alimento para la nostalgia!. Otro ejemplo más de lo que desearíamos que hubiera llegado a ser ese país. Aquello de "cualquier tiempo pasado fue mejor", es difícil de rebatir en el caso venezolano, lamentablemente.

[@arquitecturavenezuela]

¡Muchísimas gracias por su comentario! 🙏🙏

[@joseluisramirez6610]

Extraordinario! Qué cantidad de información y que grato saber también lo vanguardista que siempre ha sido la Arquitectura en Venezuela. Esas estructuras en forma de Tulipanes, se pueden ahora observar en el nuevo Hauptbahnhof de la ciudad de Stuttgart, Alemania. Ojalá pudieran hacer algo sobre otro ícono arquitectonico en la ciudad de Caracas: La Torre Andres Bello, que ha estado allí visible como El Ávila por tanto tiempo. Gracias.

[@arquitecturavenezuela]

¡Muchas gracias por sus palabras! 🙏

[@freddyfiguroaromero9185]

Perdí la cuenta de las veces que pasé enfrente de la fábrica al ir y venir de Paraguaná, Falcón. Recorrí muchos kilómetros a bordo de un Volkswagen, conducido por el Doctor Jeremiah O'Sullivan Ryan, fundador de La Legión De María en Venezuela. Tiempos hermosos.😊

[@ervinkment9139]

Que lastima que ningún gobierno o empresa privada se interesará por algo tan magnífico estriste ver qué no se pueda usar algo tan útil. Yo sabía de la planta, pero no tenía idea de su elaboración y de todo lo relacionado con su construcción. Gracias

[@bladimiroduarte8468]

Mi primer vehículo fue un Volkswagen ensamblado en dicha planta año 1968 por un valor de 17.640 bolívares una cuota de inicial de 490 bs y 35 giros o cuotas a 490 bs mensual excelente vehículo

[@10532412]

Excelente documental con un final infeliz de un país negado a la conservación y el progreso.

[@arquitecturavenezuela]

🙏🙏

[@luisestevez6268]

Buen trabajo. Tuve una Brasilia. Gran intento de la fase de industrializacion venezolana de esa época. Muy interesante, Gracias.

[@arquitecturavenezuela]

¡Muchas gracias por sus palabras!

[@JosemanuelHernandez-fz1uc]

Yo también trabajé en ésa empresa en los años 76 conocí a Rada yo fui chófer de él gerente junto con Armando Chirinos

[@allmartinez7518]

Buenísima la historia los recuerdos tristes de un pasado feliz

[@aircooleduniverse9113]

Excelente material sobre PalmaSola, cuna del Volkswagen en Venezuela.

[@arquitecturavenezuela]

🙏🙏

[@georgebuscon]

No sabía que en Venezuela habia existido una ensambladora de la Volkswagen. Lastima que la dejaron perder. Falta del gobierno para la época haber buscado nuevas firmas para que inviertieran o haber rescatado, comprado tremendas instalaciones. Que interesante historia. Los felicitó.

[@EgoKillerFromHell]

Excelente!!! No sabía que existía esa planta en Moron. Espero pronto hablen de la Torre Empresarial, en la Av. Cedeño ❤

[@arquitecturavenezuela]

🙏🙏🙏

[@orlandogomez3213]

Que buen programa , pero triste, saludos

[@victorcastellano5433]

Muy buen documental, no conocía la historia tan bien explicada desde el punto de vista ingenieril de la planta ensambladora de palma sola.. felicitaciones... ojalá y continuen en esa labor histórica de las estructuras constructivas emblemáticas de nuestro país 😊

[@arquitecturavenezuela]

Muchísimas gracias por sus palabras 🙏

[@milagrosmanzano1665]

Guaooooooo,bello complejo en su momento

[@josesantoyo3530]

Interesante y triste historia, no conocía de esta planta de vehículos, felicito a este canal por ser garante de informar sobre estás grandes obras en Venezuela 🇻🇪

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias por sus palabras 🙏

[@miguelpereira9884]

Un trabajo impecable como siempre, me encantan sus videos.

[@arquitecturavenezuela]

¡Muchísimas gracias! 🙏🙏🙏

[@omarjimenezbarradas7848]

Conocí la existencia de esta planta a finales de los 60'; ya que siempre visitábamos las playas de Carabobo y Falcón. La gente de la zona se sentían orgullosos de ser la cuna del Volkswagen venezolano.

[@josegb9418]

Crecí en morón, palma sola, que chimbo que una zona la cual estaba destinada para ser una gran ciudad hoy en día sea un barrio pobre

[@FreddiZambrano]

Trabaje 12 años en esa empresa

[@FreddiZambrano]

Cinco años en ese complejo

[@jonathangonzalez9770]

Que pasaría?

[@the.sadhgurula5639]

EL Fallecimiento del promotor! ​@@jonathangonzalez9770

[@diegoe.jimenezdelgado.3986]

​@@jonathangonzalez9770😂😢😂😢🤦🏻‍♂️🙏🏼

[@juliovale1352]

tremendo video, muy interesante. espero el siguiente con entusiasmo!!

[@arquitecturavenezuela]

¡Muchísimas gracias!

[@user-wt1yt2hd3g]

Buenos dias respetados señores: doy fe de toda la narracion y descripcion de la construccion de este complejo industrial automotriz, puedo decir que todo lo narrado y descrito es de alta credibilidad ya que en ese entonces yo trabajaba en la empresa corporacion venezolana motor, que era la empresa de ventas y post-ventas de los vehiculos volkswagen en los ruices caracas

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias por sus palabras 🙏

[@ricardoteran2017]

que buen resumen, gracias por compartirlo

[@arquitecturavenezuela]

🙏🙏

[@andresmperezl27]

Excelente documental!! Sabia de la existencia de esa planta porque tuve un VW ensamblado ahí y tenia una placa en el marco de la puerta del conductor "Hecho en Palmasola, cuna del Volkswagen Venezolano".

[@arquitecturavenezuela]

¡Muchas gracias! 🙏

[@leylolimar]

Excelente documental, no conocía está historia 🙌

[@arquitecturavenezuela]

🙏🙏🙏

[@william_at]

Gracias por este fabuloso video. Vista la calidad de las edificaciones y los servicios anexos de descanso, ocio y bienestar, entiendo que los trabajadores adorasen a la empresa. Si permiten la sugerencia, una serie de videos sobre los hoteles CONAHOTU sería muy de agradecer. Saludos, gracias y todo mi ánimo y apoyo a su excelsa labor de divulgación.

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias por sus palabras 🙏

[@desolacapitalpartners]

Conocí el Hotel Moruco en Santo Domingo, Merida. Tenia 8 anos, me sentia en otro planeta.

[@santiagogonzalez2411]

Excelente documental! No sabía de la existencia de esa planta! Increíble como la dejaron perder!

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias 🙏🙏

[@juanalbertoramirezyanes3700]

Exelente plan de estudio para los cursos de arquitectura venezolana ! Gracias arq Seijas

[@garrettminakov110]

Hasta el día de hoy pensé que solamente se habían fabricado los escarabajos en Alemania, México y Brasil jamas pensé que en mi país se fabrico ese auto legendario... que por cierto, Hay una fabrica en Brasil que va a retomar la construcción del vocho para este 2024, lo leí hace poco. Gracias por tan excelente documental amigos.

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias por sus palabras 🙏

[@oswaldoluis1815]

Tengo tanto conocimiento que yo tenía un negocio de repuestos debido a que empezaron a rematar contenedores de repuestos y nos quebraron a nosotros tubimos de rematar y cerrar el negocio

[@ivanfmartinezm]

Soy Falconiano y escuche desde niño en 1973 la ensambladora de wolswagen de Moron, pienso que el declive se debio a mayor poder adquisitivo del Venezolano y que opto por un vehiculo de mas prestaciones como ford, chevrolet etc y de esta forma wolswagen quedo desplazada.

[@gilbertoj.martinc.8402]

No sabia de la excistencia de esta planta, muy buen trabajo. Muchas gracias.

[@arquitecturavenezuela]

🙏

[@joseliboriodiaztriana4297]

Excelente video, muy interesante. Gracias

[@arquitecturavenezuela]

🙏🙏🙏

[@dennysrivas3918]

¡ 👏👏👏👏👏👍🇻🇪 Que interesante y cultural ! Gracias !

[@arquitecturavenezuela]

🙏🙏🙏

[@truko22]

Excelente como siempre 👍

[@arquitecturavenezuela]

🙏🙏

[@josemarquez4985]

Gracias, muchisimas gracias...hoy conoci parte de la historia de mi Pais, que bueno. Esto si son videos educativos e interesantes. Sigan...e invito a apoyarlos con su merecido like.

[@arquitecturavenezuela]

Muchísimas gracias por sus palabras 🙏🙏

[@rennycastro356]

Excelente historia muchas información que no sabía...supe de la existencia de la planta en Morón desde pequeño...ya que cuando viajamos a la costa la vía vieja nos llevaba al pueblo y lograbamos ver el gran cartel de publicación del Volvo en una cuna y su niñera para nosotros como niños en esa época era muy divertido. Me gustaría saber sobre la Planta Venepal también ubicada en Morón. Felicitaciones por esta importante investigación y publicación... Excelente 👍🏼

[@arquitecturavenezuela]

¡Muchas gracias por sus palabras! 🙏🙏

[@zahloutvuolo]

no sabia, gracias por compartir. fascinante , excelente documental... y explicación

[@arquitecturavenezuela]

¡Muchas gracias por sus palabras! 🙏

[@aniellomartuscelli1105]

Gracias. Tremendo vídeo. Los felicito

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias 🙏

[@johanprens4632]

Super genial! Me gustaría un documental así de cada planta de ensamblaje, entre ellos la de Chevrolet en ccs y Valencia, Toyota y etc

[@belaistok3021]

Aprendí a conducir en Palma Sola a los 13 años de edad y disfrute de sus instalaciones y playa por varios años

[@horth7-1259]

Excelente video Ricardo. Muy valiosa la difusión de esa información.

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias Profe 🙏

[@lindagomes3413]

Maravilloso documental!

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias!

[@ElonisJoseAlonzoRojas]

No tenia conocimiento de obra, la historia como el vídeo deja mucha que pensar del progreso en esas década, en el relato mencionan la logística que realizaron para tomar la decisión de construir la planta en la zona, se habla que en ese tiempo existía una vía de ferrocarril que estaba operativa y su recorrido abarcaba los estados centrales del País, actualmente estarán funcionando.

[@javierazuaje2291]

excelente documental felicitaciones . es para ejemplo de la Venezuela potencia de esa época . y me pregunto q nos paso porque decidimos tirar todo ese impulso hacia la prosperidad por la borda ? no supimos valorar ? quizás fanatismo político? o estupidez y complacencia colectiva debido a q todo lo pagaba el petroleo ? bueno sea como sea q terminamos con un pais en ruinas ojala despertemos de una ves y q el precio a pagar por el desarrollo y prosperidad de la nación hay q pagarlo con estudio constancia y visión hacia el futuro nuestro y de las generaciones venideras con lo mejor de nuestros talentos . sigan adelante con esta memoria historica q nos da ejemplo de si se puede tener un pais distinto.

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias por sus palabras, en el caso de esta empresa, no se le puede achacar la culpa al país o incluso al gobierno de turno, fueron malas decisiones que tomaron sus propietarios lamentablemente.

[@macedo111]

Brillante trabajo y muy interesante. No tenía idea de la existencia de esta instalación

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias por sus palabras 🙏

[@cesarmperdomom326]

Increíble la tecnología que disponía Venezuela en ese tipo.

[@the.sadhgurula5639]

Muchas gracias por su video!

[@arquitecturavenezuela]

🙏🙏

[@evareym2519]

Muy bueno este video, es un recuento de la Venezuela en su expansión industrial sobre todo en Carabobo. La inmigración de excelentes profesionales de todo el mundo. Empresas importantes, con ganas de invertir en nuestro país.

[@arquitecturavenezuela]

¡Muchas gracias por sus palabras! 🙏

[@miladeslopezmoreno9521]

Excelente video... Felicitaciones...

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias 🙏

[@hectorsuarez8512]

Si; un tío de mi exesposa trabajo allí como mecánico. De hecho, la empresa daba vivienda a personal calificado.

[@josepestanadebarros3039]

Excelente Video y grato recuerdo de lo que ha sido Venezuela, y las Inversiones que aca se realizaban, Ojala se retomasen esas instalaciones y la Productividad en Venezuela

[@arquitecturavenezuela]

Muchas gracias

[@alejandroz1606]

Wow, no tenia idea! que buen video!

[@arquitecturavenezuela]

🙏🙏

[@jem11577]

excelente trabajo por parte de ustedes, no sabia de la planta, aunque no estoya para nada familiarizado con el tema de arquitectura, ustedes lo hacen ver muy interesante, gracias

[@arquitecturavenezuela]

¡Muchísimas gracias por sus palabras! 🙏🙏

[@faridaleon4372]

Gracias, muchas gracias por mostrar esta historia. No sabia de ella. Excelente video, sumamente bien hecho, digno de transmisión en cada unidad escolar venezolana.

[@arquitecturavenezuela]

Mil gracias por sus palabras, las valoramos muchísimo 🙏

[@Renedoc82]

Gracias por el video

[@arquitecturavenezuela]

🙏🙏

[@orlandosarmiento9569]

Excelente trabajo en la documentación de esta obra. Magnífica obra, que debió ser preservada y que es imposible llevarla a sus brillantes original debido a los costos, también se suma la parte invasiva de sus alrededores. Gracias por tan excelente trabajo, narrativa y profesionalismo en esta obra. Soy un seguidor de ustedes, mucho éxito. Atentamente Arq. Orlando Sarmiento.

[@arquitecturavenezuela]

Muchísimas gracias por sus palabras estimado 🙏

[@beatrizcurrea1668]

Que maravilla y que orgullo de Venezuela Gracias por esta historiza Venezuela grande

[@arquitecturavenezuela]

🙏🙏🙏