¿Qué ruedas son mejores para Gravel Bike? 650b vs 700

[@marcosmalvidochapela307]

Lo que mas me gusta de tus videos es que van enfocados al usuario aficcionado que no vive del rendimiento puro, es decir, el 98% de todos los no profesionales que salimos los fines de semana en bici. Adios al gramo perdido y bienvenido a la comodidad y utilidad. Molan mucho!!

[@jorgetoledo74]

Hola MArcos, esa es la intención. Intentar ayudar a los no profesionales que tienen dudas para que disfruten del ciclismo y se queden en el deporte! Un saludo, gracias por comentar!

[@astronardo]

Muy buen video y completamente de acuerdo, ahora, mi reflexión es la siguiente, si se necesitan neumáticos de 50 en una gravel por el tipo de terreno por el que vas, las ventajas sobre una bici de XC medianemente ligera desde mi punto de vista se diluye, y siempre va a ser mejor esta otra, por la suspensión y por la mayor maniobrabilidad que te da un manillar plano y ancho. La ventaja de una gravel solo la veo en zonas de pista en estado medianemente bueno (y carretera obviamente) y donde puedas rodar con reumáticos de 38 a 42 max (o menos), ahí es donde la gravel reina y saca los colores a una mtb rígída, si no, que sentido tiene... por eso mismo no termino de ver el gravel con estos neumáticos tan anchos, eso ya es mtb y está inventado hace mucho y más desde que existen las 29. Un saludo!

[@jorgetoledo74]

Por supuesto Jose Luis. El tema es que cada ruta puede ser más para una gravel o para una Xc. Por ejemplo, mi Gravel es perfecta para hacer viajes que tengan un alto porcentaje de tierra. más aerodinámica y capacidad de carga. Y con ruedas de mtb, consigues más comodidad que con una gravel. Me entiendes? Por eso insisto tanto en el uso específico que le vamos a dar. Lo que no le veo sentido como digo en el video, es que se compren gravel que no les quepan ruedas anchas en 700, y que luego se compren ruedas más pequeñas (Peores en todo uso relacionado con el gravel) para ponerlas más anchas. Un saludo!

[@astronardo]

@@jorgetoledo74 en eso no hay duda, por eso empezaba el comentario dándote la razón, porque esto es como en dejavú de lo que ya pasó con las 27.5. Por cierto, nombras algo que si es verdad, el tema capacidad de carga, los cuadros de las gravel con su menor sloping y los múltiples anclajes que suelen traer, en eso siempre serán mejor a una mtb, pese a que estás tmbn se puedan adaptar para el bickepacking y demás...

[@jorgetoledo74]

Si, de hecho he visto ganar carreras de "gravel-bikepacking" de estas de 10 días con una mtb...desde luego fue divertido verlo jaja

[@astronardo]

@@jorgetoledo74 Por ejemplo la última edición de la Silk Road Mountain Race (Ruta de la seda), y habrá mas casos, al final es lo de siempre, este deporte no es motoGP, y aquí lo que tiran son las piernas jaja

[@DiegoRodriguez-os1ro]

👏👏👏😂Tienes toda la razón! Me encanta el vídeo, sobre todo la parte de "el vídeo seguirá colgado en 2023 y ya veremos qué pasa". Mi experiencia: empecé con una MTB rígida de 26". Me pasé a una 27'5 doble, y me costó (casi me pillé en su día una Yeti de 26, xq seguía escéptico). Eso sí,la doble la disfruté unos 4 años, pero ya no se ven nada más que 29" prácticamente. Menos mal q la vendí a tiempo y me pillé hace año y medio la Gravel x el mismo precio. Eso sí, mi gravel no admite más allá de 40-42" y en un futuro a dos años quiero dejarla como bici urbana y pillarme una gravel buena con ruedas más gordas. Eso sí, no caeré otra vez en medidas intermedias, hay q mirar adelante. Gracias x el vídeo Jorge!

[@jorgetoledo74]

Hola Diego! Estamos en 2021 y ya sacan casi todas en 700c...:D Pues tio, me parece que las Gravel como bicis urbanas molan. Corren mucho y permiten meter racks para llevar cosas en su mayoría. Y cuando hace viento, te puedes acoplar! Sea como sea, una bici es una bici y hay que disfrutarla #AFullChela , un saludo!

[@oscarolmos4647]

@@jorgetoledo74 2022 y contando...

[@guillermorodriguez6157]

Jorge , se te olvido comentar que despues de Gary Fischer ( que mas tarde la marca la compro Trek ) otra de las marcas que siguio la linea de las 29 y que marco revelacion , incluido en enduro con la RIP , descenso con WFO , fue la marca NINER que actualmente ademas ofrecen una gravel con doble suspension. Yo tube la oportunidad de disfrutar de la RIP con 140 delante y 130 detras y era un avion subiendo y mas bajando. Las NINer unos pepinacos y de 29 despues del Pionero Fisher.

[@jorgetoledo74]

Lo de Gary Fisher si lo sabía, que en su momento las sacaron y fueron ignorados por el mercado...Y luego mira tu, todo el mundo las adoptó. Las Niner las he visto, particularmente la gravel doble... es que no le veo sentido alguno, pero mira, un invento más...jejej. Un saludo!

[@fmcanovas]

Hola Jorge, muy interesante el video. Yo llevo un lio que ya ni me aclaro. Quierp pasarme al bikepacking y aventura, y no se si comprar una bici o usar alguna de las mias. Tengo una vieja MTB de 26" con suspensión y con la que hago los "caminos de santiago", luego tengo una 29" de carbono tope gama que la uso para las competiciones de XC-maratón y la grupeta de MTB. Y ademas una de carretera carbono tope gama para las salidas con el club a FULL. Quiero una bici para poder desplazarme, ir al curro o de pase, meterme por asfalto, pistas y además, usarla para viajes bickpackeros y poder usar tb alforjas. Tengo en mente la Kona Rove NRB, la Kona Sutra LTD, o la nueva Riverside Touring 920 de Decathlon aún por salir. Pero solo veo pegas, pq solo veo que son bicis de MTB con manillares drop-bar...y digo coño para eso tengo mi 26"!!! Que lio!

[@jorgetoledo74]

Hola Francisco! Por lo pronto veo que tienes buenas bicis y sabes apreciar una bici de calidad, lo digo por la del Decathlon...puede venir bien montada, pero fíjate bien en el cuadro cuando llegue. Respecto a las Kona que me comentas, más que la Rove, me fiaria en la Libre si quieres algo ligero de carbono o aluminio. Porque es más destinada a la aventura por las posibilidades de ponerle bolsos de bikepacking en varios sitios del cuadro. Yo personalmente para moverme por ciudad, elegiría la Sutra. Por eso de que al ser de acero, llama menos la atención y a mí por lo menos no me importa que me la rayen si la dejo en la calle ... Con respecto a tu MTB de 26, este luego que sirve. Pero volvemos a lo mismo, tu que tienes una 29 de carbono full chola sabes apreciar la diferencia entre una buena bici de 29 y una bici más antigua...encima el modelo nuevo a la mía, viene todavía con más enganches para maletas y hasta con tija TELESCÓPICA!

[@fmcanovas]

Jorge Toledo muchas gracias por tu respuesta Jorge, meteré en la lista la Kona Libre y esperaré que salga la del decathlon, un saludo y sigue poniendo vídeos 💪

[@jorgetoledo74]

Gracias a ti por estar ahí y apoyar el canal!

[@MATRERO._]

Ahora quiero una gravel bike!! Saludos desde Argentina

[@jorgetoledo74]

Hola Nahuel, son buenas bicis, tienen mucho atractivo!

[@diegoperez5201]

Hola Jorge, respecto de la medida 50C a qué equivale en centímetros? ya que estoy en el estudio de comprar una gravel y me gustó tu comentario de rueda 700. Saludos desde Chile.

[@jorgetoledo74]

Hola! En centímetros ni idea... Pero en rueda de MTB a 2.1 o 2.2. un saludo!

[@richardhidalgo3796]

Lo supuse... Son 50 milímetros. Excelente detalle. Buen billete me acabo de ahorrar

[@joseluissalazarcabrera1964]

Tenías toda la razón lo mejor era tan simple,mayor paso de rueda, ángulos y pedalier, que mejor que un cuadro echo a medida!sigues teniendo la razón este 2022!!!

[@jorgetoledo74]

Por el momento, rueda 700 es mejor en mi opinión, quizás saquen avances más adelante!

[@pedros8279]

Hola Jorge, gracias por abrirme los ojos al mundo de las Gravel. Una pregunta ¿a la Kona Rove le entra la rueda 700x50c?. La estoy valorando porque es la que más se adapta a mi entorno, pistas, caminos, vías verdes, algo de carretera, pocos senderos y no más de tres horas de salidas. Gracias de nuevo y felicidades por tu clarividencia.

[@jorgetoledo74]

Hola Pedro, la Kona Rove no se..la que yo tengo es la Kona sutra, y a la mía si le caben. Un saludo

[@pedros8279]

@@jorgetoledo74 Gracias Jorge, preguntaré algún comercializador o responsable de Kona en España. Un saludo

[@josedomingo4986]

Gracias por el vídeo, que más hay que tener en cuenta ya que estoy mirando una bici de gravel y no sé en qué mirar en ellas. Vengo del montón bike. Gracias

[@jorgetoledo74]

Hola Jose! Mirate estos post del blog, quizás te sirvan. Un saludo! - chelaclo.com/bicicletas-gravel/ -chelaclo.com/merece-la-pena-comprar-una-gravel-bike/ -chelaclo.com/es-mejor-monoplato-o-biplato/

[@serenocesar]

muy buen video y muy explicativo! consulta, si le pongo unas llantas r26 a un cuadro vintage r28 puedo hacer un gravel tipo económica? obviamente ensanchando el espacio del eje trasero, soy un usuario aficionado que sale los fin de semana a rodar

[@jorgetoledo74]

Hola Cesar! Si, podrías. Tienes que poner unas cubiertas más finas para que pueda entrar bien!

[@cavm11]

Eres un capo, gracias, buena info.

[@jorgetoledo74]

Gracias por comentar!

[@jorgechimbo5383]

Me hice una gravel con un cuadro de montañera 29 y me siento muy bien

[@jorgetoledo74]

Hola Jorge! Que bueno. Pero por que necesitabas el manillar de carretera en tu MTB?

[@gabrielvallejo6190]

Muy buen resumen, dejaste claro el criterio de las ruedas en gravelbike

[@jorgetoledo74]

Me alegro que te haya servido Gabriel, un saludo desde Gran Canaria en bicicleta!

[@tricitos9292]

Gracias!! Aún no me he comprado mi gravel😄

[@jorgetoledo74]

Hola!! Bueno, ya llegará y la disfrutarás el doble!

[@thakkoandrovski6595]

Hace 8 años tenía una bicicleta 29er con rines 700c y llantas 29x2.10, y me decían que tenía un revuelto, cuando en realidad estaba adelantado a la época y tenía una gravel, hace 2 años le cambié los rines por unos de 35mm de ancho y llantas 29x2.40 y la convertí en una XC. Ahora le cambié la horquilla de suspensión hidráulica de 100mm de recorrido por una Rock Shock 140 mm, pasé de disco de 160mm a 180mm adelante y ya tengo una All Mountain 😁😁.

[@jorgetoledo74]

Al final es adaptar la bici a nuestras necesidades o apetencias. Lo importante es seguir pedaleando 💪🚲

[@raul7391]

Buen vídeo. Que opinas de la Trek 920 ?. Es buena para bikepacking ?. La veo algo extraña porque monta neumaticos de 29 x 2.00. Se la puede considerar como Gravel o es otra cosa ?. Un saludo.

[@jorgetoledo74]

La verdad que tiene buena pinta, pero la veo más de bikepacking que de Gravel. Es estilo la mía, pero más de viaje probablemente. Está en el límite entre bikepacking y Gravel Bike. Un saludo!

[@chabicanada7741]

Una información muy valiosa. Estoy mirándome una gravel y nadie me había contado esto. Suscripción automática.

[@jorgetoledo74]

Hola Chabi, me alegro que te haya servido, nos vemos por el canal!

[@javieregidomenchen610]

Que tal Jorge? Me surge una duda... Tengo una kona rove del 2021, y aún teniendo el paso suficiente tanto en horquilla como atrás para montar una 700x50, lleva montada unas ruedas de 650b, a qué crees que se debe que hayan decidido montarles esas ruedas? He de decir que estoy súper contento con ella... Muchas gracias por tus videos tronco!

[@jorgetoledo74]

Hola Javier! Si no me equivoco, Kona tiene una linea con el mismo montaje en 700c. No se si se llama Rove o le habrán puesto otro nombre. Pero básicamente lo han hecho porque hay demanda de bicis en 650b, y al fin y al cabo una compañía de bicis quiere abarcar a todos los usuarios posibles, para vender...!No les cuesta nada montar unas cuantas de ellas con ruedas 650b, o 700. ¡Es lo mismo a la hora de montarlas! Estoy seguro de que va de maravilla. Un saludo!

[@guerras1986]

Justo la idea que tengo voy a comprar gravel y mi obsesión es que entre cuanta más rueda mejor, si luego Meto menos pues no pasa nada pero no quiero quedarme corto, podrías hacer un vídeo de bicis a las que les entre 50c las que tengo en mente son hasta 45 creo que sería suficiente no?

[@jorgetoledo74]

Hola MAnuél, piensas como yo entonces. Yo no tengo mucho conocimiento del mercado. Que yo sepa las Kona, Surly y Salsa tienen varios modelos que les cabe. Por IG vi unas que se llamaban BearClaw.. la verdad es que no se de muchas mas, pero seguro que irán saliendo poco a poco en todas las marcas.. Con 45 ya vas bien, un buen punto intermedio entre gravel cohete y gravel mtb. Pero seguro que al final tienes ganas de más!

[@isrracho3918]

Muchas gracias, en tu opinión que marca de gravel me recomiendas?

[@jorgetoledo74]

Pues depende mucho! A mí me va el rollo auténtico. Las americanas son las que crearon la modalidad, entonces me quedo con Kona, Salsa, surly...

[@isrracho3918]

@@jorgetoledo74 de las kona cuál es la que recomiendas, solo conozco la libre y la kona sutra

[@jorgetoledo74]

Pues depende. Sutra para viajes y mayor comodidad, Libre para una geometría más gravel, reactiva. También están las Rove, que es un punto medio entre las dos y de mejor precio

[@isrracho3918]

@@jorgetoledo74 mucha gracias por darte el tiempo de responder excelente canal y videos.

[@AngelRuiz-cy6jr]

Hola Jorge ! Como ves como máximo que puedas meterle 47c ? Es lo que admite la Diverge Elite E5 2020. Y para uso polivalente, donde hago montaña (a veces por trialeras ) y asfalto en ocasiones una 40c es correcto ? Gracias . Un saludo

[@jorgetoledo74]

Hola Ángel, yo creo que está muy bien. Yo he tenido epocas de llevar más de 50c (Básicamente ruedas de MTB 29" 2.2) Y van bien pero si vas a ir al 90% del tiempo en tierra. Se pierde un poco la polivalencia con ese ancho (50c), ya que en carretera no camina... 40C lo veo ideal para tener un 50% tierra 50% asfalto. Y alguna trialera todavía te podrás mandar. Un saludo!

[@dd3755]

Hola! Llevo unos meses con una gravel y este es el mejo canal que he encontrado, donde mejor explicado está todo para los que no entendemos mucho. Me acabo de enterar de la compatibilidad de las ruedas 29 y 700... sabrías decirme a cuánto equivale e ancho más o menos una rueda de 29× 2.0? Muchas gracias!

[@austrad7345]

Buenas compañero. Tengo un Cannondale CAADX del 2016, como puedo saber que maximo de neumatico entra?. Me han dicho que 700x40 es su tope. Hago mucha pista combinado con enlaces de carretera, y alguna bajada con piedras, pero pocas. Ya me comentas, buen video, Saludos

[@jorgetoledo74]

Hola! Pues no tengo ni idea de como puede medir, prueba a ponerle la rueda de algún amigo que sea un poco superior a ver que espacio libre le queda... un saludo!

[@raycotejeraromero2437]

Buenas Jorge, gracias por en canal y el material que compartes en el. Quería hacerte una consulta, tengo una gravel que según fabricante puede montar hasta 45, ahora tengo 40 y muchas veces hago bikepaking, ¿crees que valdría la pena montar llantas 27,5 o 650b y si es así hasta que ancho de neumático podría montar? Saludos y gracias.

[@jorgetoledo74]

Hola Rayco, yo probaría meterle esas 45c en las llantas de 700 sin duda. Un saludo

[@raycotejeraromero2437]

@@jorgetoledo74 Gracias por el consejo, saludos.

[@anilinomontblank7727]

hola amigo tengo una bici norco hibrida y le calzan neumaticos hasta 700 x 38c, me recomiendas la 38c como gravel para viajar a todo terreno? saludos

[@jorgetoledo74]

Hola! Pues depende del porcentaje de tierra que vayas a hacer. Si es el 70% de tierra o más quizás montaría algo más ancho. Si tienes 30% de carretera o más , vas bien con 38c

[@antoniocebrian8978]

Hola. ¿Como proteges tu bicicleta (aunque vives en zona de medianìas por lo que parece) del salitre o de la calima. Gracias.

[@jorgetoledo74]

Hola, la verdad es que no la protejo. Simplemente la cuido frecuentemente!

[@kenbeolong5838]

Hola Jorge. Entre gravel con horquilla de carbono o acero, qué recomiendas y por qué?

[@jorgetoledo74]

Hola! La verdad es que no he probado horquilla rigida de carbono en gravel...Si pruebo una pronto te cuento, pero mientras no rompa, va bien. Un saludo!

[@kenbeolong5838]

@@jorgetoledo74 Muchas gracias por la respuesta. Molan tus vídeos. Uno que hiciste me terminó de convencer de comprar una bici de acero en lugar de carbono.

[@josepmariasanroma9462]

Sabrias decirme que marcas/modelo de gravel se les puede montar hasta 50c gracias! Un saludo.

[@jorgetoledo74]

Hola Josep! Conozco Kona, Salsa, Bearclaw, Specialized no llega a 50C (Las nuevas) pero se acerca y poco a poco todas las marcas irán sacando modelos en los que se pueda, de aqui a 3 añitos las tendremos en todas las Gravel. Saludos!

[@josepmariasanroma9462]

@@jorgetoledo74 ok gracias!👌🏼

[@RodrigoValdiviaIbarra]

Hola. Tomé una kona rove y trae llanta 650x47c. Si cambio por 700x 47c cambio el centro de gravedad de la bici? Que me recomiendas? Abrazo, buen material!

[@jorgetoledo74]

HolaRodrigo, no se si te cabrá 700 x47c. PErso seguramente que si te cabrá 700x40c. Te lo recomiendo. No afectará al centro de Gravedad, el diámetro es muy similar. Un saludo y #aFullChela

[@fernandomarkinez5984]

Buenas por estos videos....son de gran ayuda..ke te parece la canyon grail 7 by1 por geometria y componentes?estoy pensando en comprarme una gravel para entrenar a diario y algun ke otro viaje

[@jorgetoledo74]

Hola! Es una buena bici calidad precio, ligerita y reactiva. Es más pensada para Gravel intenso que para viajes, por el desarrollo para viaje puede que se quede un poco dura, aunque depende de tu forma física. Siempre puedes cambiarle desarrollo para los viajes. Un saludo!

[@fernandomarkinez5984]

@@jorgetoledo74 había pensado en eso en ...seria posible meterle una piñonera 11-50sunnrace por ejemplo?con el mismo cambio trasero o habria que modificarlo

[@jorgetoledo74]

Creo que es posible, pero tendrías que cambiarle la "s" del cambio. En principio sólo eso y la piñonera.

[@dudududu9026]

Hay Jorge!!! Bendito tu eres.....!!!!🤣🤣 Que pena que las marcas vayan por este camino de obsolescencia programada😔😔😔. Ojo, no digo que los cambios no estén bien, toda mejora se aplaude pero el problema es como la llevan al mercado. Vivimos el momento mas caro de las bicicletas pero también el que llega a mas gente. Veremos cuando pasemos la curva de éxito! Gran video, sigue así crack!🙌🙌🙌

[@jorgetoledo74]

Hola!! Pues si que es verdad, es increible como cada vez suben más los precios. Y al año siguiente los vuelven a subir. Yo creo que no pararán hasta que no haya nadie capaz de hipotecar su casa para comprare una bici...en fin!!! Un saludo señor!

[@robertofsr1]

Hola Jorge, muy interesante el vídeo pero tengo una duda, mido 1,60 y hay algunas marcas que en mi talla XS colocan ruedas 650b, según ellos es una talla muy pequeña para colocar una 700, cuál es tu opinión ? Muchas gracias !!!

[@jorgetoledo74]

Hola Roberto, puede tener sentido. Pero creo que hay marcas que si tienen ruedas 700 en XS, no? Si existiera esa opción, pienso que sería la buena...

[@robertofsr1]

@@jorgetoledo74 si, tienes razón, hay marcas que tiene un ángulo de dirección más abierto en talla XS para que quepa la rueda de 700, la duda que tenía era esa, si me iría por mi talla mejor una 650b o 700, en mtb tengo una Santa Cruz de 27,5 y me va de coña, pero creo para gravel como tú dices irá mejor 700. Oye duda, que material, aluminio, acero, titanio ?? Yo voy cada día a trabajar con una Zeus híbrida por pista de tierra y algo de terreno roto y luego me gustaría algún día hacer ruta combinada de pista y algo de carretera, tú que me recomendarías ? Muchas gracias por tu interés !!!!

[@pavelcekal2917]

Hello, I would like to get on my bike: Triban GRVL 520 Sram Apex 1x11 buy rims DT Swiss G 1800 Spline. And according to the manufacturer, I can use 650x47 or 700x42 Please advise, What option would you choose from my options?

[@jorgetoledo74]

700x42 allways!

[@EdgarAlexanderOO]

Rodado 26 con manubrio gravel que opinión tienes o rodado 26 meterle 27.5 y que tal se te hacen las Monster Cross....... Buen Video Saludos

[@jorgetoledo74]

Pues me parece perfecto! Aunque a mí me gustan mucho las 29 porque mantienen más la inercia y terminas haciendo más km en menos tiempo. Pero cualquier bici es buena!

[@wilsonandaready9260]

Jorge una consulta quería saber si era mejor un aro de 700 que uno de 27. Y si hay orquillas de carbono en aro 27

[@jorgetoledo74]

Hola Wilson, mejor bicis con rueda 700. Supongo que si hay horquillas de carbono para rueda 650B. Aunque las horquillas para ruedas 700 te valen. Un saludo y #aFullChela

[@richardhidalgo3796]

Jorge eres lo máximo. Nadie dice estas cosas. Mil gracias. Estaba estudiando esto precisamente y te pregunto lo siguiente. ¿Y si me armo una gravel con un cuadro de MTB? Me lo recomiendas o no? Si te haces un video mil veces mejor. Un abrazo desde Ecuador

[@jorgetoledo74]

Hola Richard! Pues puedes perfectamente. Pero partiendo de esa base, creo que sería más facil e igual de efectivo simplemente montar ese cuadro de MTB con horquilla rígida, 12 cambios con un plato y ruedas más finas. Irías igual o mejor que con la Gravel! Un saludo.

[@richardhidalgo3796]

@@jorgetoledo74 el asunto es el manillar. El de mtb es super incómodo. Y es ahí donde se complica todo

[@jorgetoledo74]

Tu lo has dicho , ahí se complica todo. Yo de ti le montaba manillar plano, la tendencia en EEUU. Incluso marcas como Specialized están sacando Gravel con manillar plano de fabrica..

[@abrahamsalinaa3797]

Que tal una gravel o una híbrida dual sport cómo la trek DS3 ? Gracias

[@jorgetoledo74]

Hola! Creo que esa trek lleva ruedas 29 o 700, no?

[@capTonny430]

Hola Jorge me hize de una bicicleta trinx como las vez para el gravel tengo ruedas 700 x 32 ¿ le puedo subir a 35 ?

[@jorgetoledo74]

Hola Marco, no conozco la bicicleta! El ancho que le puedes poner, depende de el ancho de la horquilla y de las vainas del cuadro. Normalmente te lo suele especificar en la ficha de la bici... Un saludo y #aFullChela

[@user-gb6be6ui9x]

Has usado de 29 tal cual como las de montaña? Viene a ser mismo tamaño con más balón aún no? La gente las lleva cada vez más en estas bicis, que opinas? Gracias

[@jorgetoledo74]

Hola Raúl, si, en el video las que uso son de MTB de 29". Van muy bien en tierra, pero corren menos en asfalto. Dependiendo del uso que vayas a darle a la bici, las recomiendo!

[@user-gb6be6ui9x]

@@jorgetoledo74 pues de todo pero sobre todo caminos, algo pedregosos a veces

[@ralphkinsey6065]

Buen video!

[@jorgetoledo74]

Muchas gracias Ralph!!

[@nachop3011]

700 x 50 c amigo haz un video como poner las llantas en una MTB QUE HORQUILLA HAY Q PONER GRACIAS

[@jorgetoledo74]

Hola Hernan, las llantas son prácticamente las mismas, quizás un poco más estrechas pero equivalen a una 29"

[@jungle111]

tienes toda la razon yo eh probado 650 cc y no tiene nada que ver con la de 700cc se va de locos, ademas cambia la geometria de la bicicleta un monton, al menos a mi no me gusto nada y tampoco se gana mucho balon de cubierta ya que queda menos espacio entre cuadro y cubierta.

[@jorgetoledo74]

Pensamos igual Robert. Las 650b las veo una moda para vender sus cuadros con pasos de rueda estrechos. Lo malo es que la mayoría de la gente no lo ha probado y habla. Y los que se las terminan comprando ¿Que te van a decir, si se han gastado el dinero? Ya sabes como es la gente, no van a reconocer que se equivocaron si ya se gastaron el dinero. Un saludo!

[@cospinan]

26' cheap and good

[@jorgetoledo74]

Jajaj,también es útil y sirve para todo. El problema es que ya no hay muchos neumáticos de diámetro 26 a la venta

[@fladron79]

Hola Jorge, saludos desde Chile! llevo mas de treinta años andando en bici y solo se andar en ellas, ahora con esto de las ruedas b, c, etc he quedado ignorante. He estado buscando una Diverge Elite, y la duda es, le cabe una rueda 700x50c? Saludos y gracias por tu respuesta!

[@jorgetoledo74]

Hola! Pues a las nuevas creo que les cabe hasta 47, y los modelos anteriores hasta 40. Pero preguntale a quien te vendió la bici que seguramente te lo contestará con más fiabilidad que yo...Un saludo!

[@raullarablazquez1347]

Hola, igual es una pregunta absurda.... Le pudo poner unas ruedas de 29 con unos pneumàticos de 40-42c? Tengo una Jakar y me gustaria mejorar un poco las ruedas. Gracias

[@jorgetoledo74]

Hola Raúl, dependerá de las llantas que tengas. Si son llantas de XD, quizás puedas encontrale unas 1.8 0 1.9 que son "equivalentes! Un saludo y #aFullChela

[@manelbalasch9671]

Jorge, de acuerdo en que las grandes marcas nos han manipulado, para hacernos pasar nuestras viejas 26 a otras 27,5_29. Pero seguro que es mejor una 29 que una 27.5? Tengo una 27,5 y no pienso comprarme una 29", porque sea la moda. Una 29" pesa más, es menos manejable que una 27,5 Gracias por la info

[@jorgetoledo74]

Hola Manel, es cierto que no han querido hacer el cambio de golpe para sacarnos el dinero poco a poco. Pero la verdad es que yo si me siento más comodo con una 29, porque se come mejor los baches y mantiene más la inercia. Un saludo!

[@rubenalbertomoraleon3044]

De acuerdo, en 27.5 mtb con pisteras, todo forzados, hice el cambió a 700x32' y parecía estar estrenando mi primera de ruta ..

[@jorgetoledo74]

Es que no tiene nada que ver por mucho que digan que es lo mismo!

[@javiervillafaneruiz6635]

Estoy de acuerdo contigo con el tema de que una rueda de 700 es mejor para gravel. Pero yo en mi caso, no necesito unas ruedas de 50 mm de ancho, con unas de 42 me sobran, de hecho les pondría unas de 38. Yo lo que he hecho es ponerle cubiertas 700x38 a mi mtb para ir tirando, ahhh, y una horquilla rigida y la utilizo para ir al trabajo. Se nota una barbaridad respecto a cubiertas de 2.1

[@jorgetoledo74]

Pues ahí tienes una auténtica Gravel, te felicito por no haber caído en la necesidad generada por las marcas mediante el marketing, un saludo y a disfrutar de tu máquina.

[@isidroguerramillares4276]

Buen vídeo Jorge y gracias por adelantarnos al futuro, un consejo porfa. Tengo presupuesto para una bici, aquí en Gran Canaria el 90% lo hago en carretera pero tengo semanas del año que hago tierra y me voy para Fuerteventura y no se que hacer al comprar la bici .... no dejes de hacer vídeos como este de información , sobre todo para los que no estamos metidos de lleno en el ciclismo . Gracias

[@josecarloshernandeztorres6763]

Hola. Si el 90% lo haces solo o en grupeta? Con una gravel seguir a un grupo de carretera es dificil.

[@isidroguerramillares4276]

Salgo solo , nivel afición un poco deporte y nada mas . Llevo un tiempo saliendo y es hora de cambiar la Bici , una Bike rígida 26 y cada vez quiero hacer más kilómetros y se nota en todos los aspectos. Llevo meses mirando todo por internet y se que no es del agrado del 99 % de los ciclistas, pero la triban rc520 del decathlon monta un 105 Shimano y le puede meter hasta 36 de gomas para hacerla Gravel a mi que no me importan las marcas le veo una buena opción. Pero..... gracias por contestar

[@isidroguerramillares4276]

Aaah perdón el precio es de 845 euros valida - precio ??????

[@josecarloshernandeztorres6763]

@@isidroguerramillares4276 yo miraria mas opciones, que le entre hasta 45c. Con 36c se queda corta. Mira la nueva Cube Nuroad, la base sale 1045 y coje hasta 45c. Tambien en Canarias la compra bici no tiene Igic. Yo personalmente, ahora no compraria nada que no se le pueda meter entre 40 y 45c es mi opinion.

[@isidroguerramillares4276]

Jose carlos Hernandez torres ook la miro y sigo valorando todo ,como dijo Jorge en unos de sus vídeos mirar bicis con horquillas que le quepan hasta 50 c para No quedarnos cortos . Muchas gracias y gracias por la ayuda para seguir aclarándome .

[@xavierolivera4090]

Como bien predecías este video hoy sigue siendo actual 😉

[@jorgetoledo74]

Hola Xavier, si es que lo de las ruedas sigue con la polémica...

[@quierounnombrelibre]

Totalmente de acuerdo. El tema gravel / bikepacking se esta poniendo de moda para todo el mundo. Los americanos lo tienen desde hace tiempo, y marcas "minoritarias" (minoritarias aquí, no al otro lado del charco) como surly o salsa siempre han tenido este tipo de bicis , y en general con ruedas grandes. Aparte, por aquellos lares son muy comunes las monster, que básicamente son las bicis de 29 rígidas adaptadas a manillar drop, generalmente con bastante apertura (o flare). El tema de las ruedas 650 gorditas viene sobre todo a poder usar decentemente las gravel "radicales" (casi bicis de carretera adaptadas a la tierra con ruedas de poca ancura y altura) en terrenos rotos, ya que con las ruedas finas son una tortura para el usuario "normal", y como las ruedas de 29 normales no les entran , la solución pasa por poner menor diámetro, lo que permite meter mayor anchura (y altura de neumático), así se consigue algo más cómodo. Y es que realmente una bici de gravel tan próxima a la de ruta, es una verdadera tortura en cuanto te metes en terreno que no sean pistas de tierra perfectamente planas sin piedras ni rotos. Mucha gente se las compra por moda y luego se da cuenta que lo que pensaban que podía ser meterse por pistas parecidas a las que se metía con la MTB, no es para nada lo que se imaginaba, y en estos casos la solución pasa por poner unas ruedas más cómodas que cambiar la bici. Y todo esto es desde mi punto de vista y es totalmente subjetivo, ya que el avanico de las gravel bike es tan grande que de un extremo al otro hay muchísima diferencia.

[@jorgetoledo74]

Hombre, pues por lo que me dices pensamos igual, verdad? Ya lo decía en el vídeo anterior, para mi la clave es tener muy claro el uso que le vas a dar antes de comprarla, y en ese momento pues ya podemos elegir el tipo de gravel (y de tamaño de ruedas para la gravel bike) y de esa forma poder disfrutarlas de verdad. Y ya si un día nos salimos del tiesto... Pues sufriremos un poco. Un saludo y muchas gracias por tu aportación, se nota que sabes de lo que hablas.

[@quierounnombrelibre]

@@jorgetoledo74 si, pensamos lo mismo. Además yo creo que mucha gente ve los vídeos ideales que salen de gravel bikes, con esas bicis ligeras y ruedas finas rodando a toda velocidad por pistas de tierra en perfecto estado (poco habituales) e incluso por senderos volando (con riders profesionales que andan rápido con lo que les den, aparte de sacar en el vídeo sólo las tomas buenas) y después se compran una y se dan de bruces con la realidad. Hay que tener muy claro lo que quieres hacer antes de elegir y dar el paso con la gravel bike. Esto es algo similar desde mi punto de vista de lo que pasa con las bicis de enduro rígidas, una cosa es ver videos y como van corredores profesionales y lo bonitas que son esas bicis, y otra cosa es meterte a hacer enduro de verdad con ellas, entoces te das cuenta de lo cansadas y exigentes que son, tanto física como técnicamente.

[@quercus7733]

Según Jan Heine no todo son ventajas con las ruedas de 700c: www.renehersecycles.com/why-700c-wheels-dont-roll-faster/ Lo más importante para él es la calidad de las cubiertas que deben de tener flacos flexibles, algo que se suele descuidar. El cuadro y la horquilla deben tener vainas más largas, lo que introduce flexión y peso y puede haber problemas de que toque el pedal con la rueda delantera sobre todo en tallas pequeñas y medianas. Si quieres poner guardabarros necesitas aún más espacio. Las aceleraciones también serían en teoría más lentas por la misma razón que mantienen mejor la inercia. Puede que las ruedas de 650b no sean un mal compromiso. Habrá que ver también que hacen los profesionales del gravel, este sería el mejor test, aunque también ellos están condicionados por los patrocinadores. Por cierto 700 x 50 C tiene una medida ETRTO 622 x 50 que son los milímetros de diámetro de la llanta y la cubierta respectivamente. Entonces 700 x 50 se ajusta más a 29x 2". El tamaño 29 x 2.1 ya serían 622 x 53. (1"=25.4 mm).

[@jorgetoledo74]

Maravilloso estudio teórico de este señor. Te invito a que las pruebes en la misma bicicleta ambas llantas con cubiertas equivalentes para que veas la diferencia. Solo te digo que en el mundo del MTB fue al revés, la evolución hacia más diámetro, porque para llanear y pasar obstáculos es mejor. Las 650b en gravel es una salida cómoda para las marcas que no se adelantaron al mercado y tienen que rentabilizar sus cuadros con pasos estrechos. Un saludo!

[@EdgarAlexanderOO]

He visto MTB 29 que le meten tijera rígida y manubrio gravel que tal esta en geometría comodidad etc.

[@jorgetoledo74]

Si! Las llaman Monster bikes porque son mezclas. Pero están divertidas

[@EdgarAlexanderOO]

Son las Monster Cross

[@synthcorelover]

Hola, hace unos meses me compre una Genesis Vagabond ( www.genesisbikes.co.uk/bike/vagabond-2020 ), vengo de una gravel "ligera" con ruedas 700x35c , quería una bici con mas paso de rueda para hacer bikepacking de una manera mas relajada y cómoda, encontre la vagabond , cuadro de acero cromolly estilo mtb de los 90, totalmente rígida , con ruedas de 29" , viene con unas cubiertas de 2.1 pulgadas ...serian unas 53c en 700 jajaja. Me costo bastante encontrar una bici de estas características , no hay muchas marcas que tengan bicis monster cross en sus catalaogos, otra que me gustaba era la cinelli hobootleg geo..pero se me salía de precio. Creo que este tipo de bicis van a tener mas acogida por el público con el paso del tiempo.

[@inakig.r1711]

He vendido una doble de carbono de Xc porque no sacaba él rendimiento de la bici,y te pregunto que te parece la Giant toughroad para pistear y hacer alguna escapadita.

[@jorgetoledo74]

Esa Giant está muy bonita, pero mírate la Kona Libre que viene a ser un concepto muy similar pero más rutera, un saludo!

[@dominmartin]

También puedes cambiar la horquilla en el caso de que no te quepa la cubierta delante no?

[@jorgetoledo74]

La horquilla si. El problema es la trasera

[@jorgetoledo74]

Y el problema se hace más grande cuando hay barro

[@masseton]

A una kona rove nrb dl 2020 se le podrán poner ruedas 29?

[@jorgetoledo74]

Hola Germán, no sabría decirte, no la conozco en directo... Pero Kona siempre tiene una filosofía aventurera, asi que pienso que si. Un saludo, nos vemos en la montaña #aFullChela

[@Elsanto2023]

Que opinión tienes de la triban 500? Saludos.

[@jorgetoledo74]

Puede estar bien de iniciación, pero no te cierres a decathlon por precio, hay muchas otras marcas que ofrecen precios similares en sus bicis de entrada, como la Kona Rove, de la cual me fiaria bastante más por ser una marca especialista en bicis. Un saludo!

[@jvilarrubi]

Yo tengo una de esas y es muy buena para su precio, tira más a carretera granfondo, anda muy bien en carretera y carriles, por ese precio está muy muy bien, si vas a marca de tienda pues pagas más por algo similar, ya eso lo decide cada uno, de la bici te puedes fiar, robustas son tela, la mía tiene más km que el expreso de irun, si te encaja en precio y te gusta, tenla como opción.

[@cristofer5619]

Año 2000 cuando grabaste el vídeo? viajaste al pasado Mcfly? jajajajajaja. Ahora en serio... gracias por las aclaraciones señor. Un saludo

[@jorgetoledo74]

Jajaaj de me fue la bola con la fecha o que? Un saludo!

[@disidente28]

¿Qué implicaría el cambio de 700c a 650b? ¿afectaría las pinzas de freno o el cassete? Saludos

[@jorgetoledo74]

Hola! No afectaría a las pinzas de freno ni el cassete (Si son los mismos!) Un saludo y #aFullChela

[@disidente28]

@@jorgetoledo74 gracias por contestar. Me refiero a la altura. Si tengo un rin 700 con llantas de 40 y me paso a un rin de 650 b con llantas de 47 ¿dejaría más alto el cassette o el disco de freno? O al contrario, si el rin es de 650b con llanta de 38, ¿lo dejaría más bajo?

[@aprendizdeingeniero1787]

podrias actualizar a dia de hoy, como ves la situacion

[@jorgetoledo74]

Ah! Sin duda 700. Ya no hay nisiquiera bicis nuevas sacando 650B.

[@joelrodriguez1900]

Os buen video !!!😄🤘afullchela y Regaliz funwear 🔝

[@jorgetoledo74]

Gracias Joel, siempre comentando ahí sobre las ruedas de Gravel Bikes

[@joseluiscabezas5446]

Y tu que opinas de montar horquilla rígida y un drop bar en una xc?? Lo tengo en mente y no creo que sea descabellado..

[@jorgetoledo74]

Hola jose Luis, yo montaría una horquilla rígica, pero lo del Drop bar no lo veo necesario ¿Para qué? un saludo!

[@josecarloshernandeztorres6763]

Rompe la geometria por completo.

[@TheBotella94]

Y que opinión tienes del monoplato vs doble? Siendo la única bici que hay en casa.

[@jorgetoledo74]

Hola Guillermo, tema apuntado para un próximo video de Gravel Bikes =)

[@yerlnyscyclist6869]

muy bueno tipo

[@jorgetoledo74]

Gracias! Me alegro que te sirva, un saludo

[@jordimartinezcalvet2213]

una pregunta el 650 me han dicho a mí en Deport Villaje que el 650 era un intermedio de las ruedas de 26 y 27'5 ¿ eso es verdad ? .

[@jorgetoledo74]

Hola, no! 650b=27'5".

[@jordimartinezcalvet2213]

@@jorgetoledo74 pues el proveedor a dicho que era un intermedio de 26 y 27'5 .

[@jorgetoledo74]

Creo que decirte a un intermedio entre 26 y 29.

[@jordimartinezcalvet2213]

@@jorgetoledo74 ¿ CABRÍAN UNAS CUBIERTAS DE 650 B EN UNA LLANTA DE RUEDA 26 ? .

[@jorgetoledo74]

No! Las cubiertas 650b son las 27'5

[@bm2555]

Donde esta el video que menciona en 9:52??? Me interesa

[@jorgetoledo74]

Hola buenas, es este kzbin.info/www/bejne/hmTVhYF5hrV-jsU&ab_channel=JorgeToledo

[@carlosmanrique3995]

Quiero saber la diferencia entre Gravel y CicloCross es lo mismo

[@jorgetoledo74]

No es lo mismo. Las ciclocross son incómodas en triadas de más de 1 hora. Más reactivas, sin posibilidad de llevas equipaje, ruedas más estrechas...

[@renzoalvares7339]

Uso una cx de kona y no es nada comodo si deseas pasar rato en ella terminas con muchas dolencias jsjs

[@amadeux8994]

Buenas Jorge!! Cuanto pesa esa bici que tienes al lado?

[@jorgetoledo74]

Buenas! Unos 11'5 kg, es de acero!

[@CarlosRamos-pp2sz]

Yo tengo una asi puedo ponerles ruedas d perfil alto y no hay problema gracias x la respuesta

[@CarlosRamos-pp2sz]

Q m recomiendas qiero ponerla bonita y q se sienta comoda y q sea veloz es paresida ala tienes al costado y como isiste para ponerles esos manillares m gusta asii

[@vicens9779]

Las bicicletas de 29" hace más de 10 años que se venden, yo estuve a punto de comprar una bici de 29" pero mi padre me convenció para que me comprara una de 26" de doble suspensión, más cara y usada. Esta bici usada siempre con problemas, cosas que estaban mal, tres años después tuve que casi regalar la bici para venderla de segunda mano, por qué ya se vendían las de 29" y también salieron las de 27,5". Con mi padre siguo así, que me quiere convences con las bicicletas para que nunca cambie la bicicleta ni arregle mi bicicleta, pero su bicicleta la va cambiando y le va cambiando las piezas.

[@jorgetoledo74]

Si, fue una epoca en la que la industria decidió ir subiendo la rueda poco a poco para ir vendiendonos bicis entre tanto y ganar más dinero..

[@vicenteplanas711]

Estas bicis pesan casi 12 kg con esas ruedas. Para mi es una barbaridad.

[@jorgetoledo74]

Es mucho, cierto es. Pero si no vas a competir a un nivel alto, tampoco hay que volverse loco con eso

[@marianventuracanos4446]

Muchas gracias por la aportación y esperaré a que salgan gravel de rueda 700

[@jorgetoledo74]

Hola Marian, ya hay muchas gravel de rueda 700c! Un saludo

[@marianventuracanos4446]

@@jorgetoledo74 bieeen ahora el tema vender la bici de carrera ya que no la uso me estresa y por mi horario de trabajo no le doy salida yo day más de montaña

[@user-os5sd7sz4v]

es que yo estas bicis las veo como lo qeu las bicis eran normalmente hace años, las que llevaban los yonkis, bicis sin mas sin suspension ni nada pero con un manillar de carretera algo abierto

[@jorgetoledo74]

Jajaj pues si, pero las hay de 12mil€ ! Yonkis ricos!

[@peruanoopresor6668]

Compren mejor un cuadro mosso es más ligero, horquilla rígida y llantas de aro 700 ya depende si quieren ponerle manillar rutero o recto para frenos hidráulicos q es más barato

[@MUNDOVINTAGE543]

En los moldes son para bicicleta de cuadros de carbón y para las demás es más baratas fabricar

[@jorgetoledo74]

Creo que si!

[@carlosvargas2907]

Siempre puse cubiertas lisas en mi mtb porque las calles de acá son lo peor del mundo. Hace 15 días busqué una Gravel pero aquí no existen... entonces me decanté por una de pista. Si hubiese sido la primera bici de mi vida jamás la hubiese cambiado. Eso sí, queda pendiente mi futura gravel.

[@jorgetoledo74]

Hola Carlos. Las bicis de pista son un poco peligrosas sin frenos para ir por calles con asfalto roto, no? Yo tengo una, y la dejé de usar por dolor en las rodillas. un saludo!

[@jeferaro]

Y en mtb, que te parece 29 delante y 27,5 detrás....??

[@jorgetoledo74]

Tengo ganas de probarlo, es más, me acabas de dar una idea para el vídeo de la semana que viene 😀

[@downwindone]

29 delante con 26 detrás ? 69!

[@jeronimomendoza8795]

Buenas, buen vídeo. Está claro que mientras tengan que vender seguirán inventando (marketing sobre todo), yo en particular me compre una 650B porque entre el mancillar tipo gravel (nada que ver con mtb) y la rueda 650B, me cabe colgada en la terraza de casa a las mil maravillas. Está claro que rueda peor que la 29”, si lo que buscas es eso. Como dicen por ahí, como sigan inventando van a descubrir la Bici de Montaña 🤪

[@jorgetoledo74]

Jajaj tu lo has dicho, cada vez más vueltas de tuerca para entrar a nuevos nichos

[@diego77777]

La dual sport de trek solo carga 650 y esta recibiendo muy buenas críticas, como lo ves?

[@jorgetoledo74]

Hola! Sigo opinando que 700c siempre será mejor

[@diego77777]

@@jorgetoledo74 de cara a la velocidad no hay gran diferencia no? Al final una dual de plato grande con 46 dientes y piñón pequeño con 11 dientes debería ir fácilmente a 40kmh

[@jorgetoledo74]

Si ha diferencia!!!! De hecho, las de 650B vienen con platos más grandes para compensarlo

[@diego77777]

@@jorgetoledo74 pero se manejan esas velocidades no?

[@jorgetoledo74]

Siempre un porcentaje menos que las 700c al mismo esfuerzo

[@davidfernandogallardoberri698]

Una mtb.dá para toda ruta, una gravel solo para algunas pistas no asfaltadas que no presenten mayor dificultad. No veo donde pueda haber confusión en esto.

[@jorgetoledo74]

Hola DAvid!! Lo que dices es cierto, queda claro para que sirve cada una de las bicis. MTB y Gravel

[@miguelangelurenadelafuente6239]

700x45C tambien esta bien, la mia lleva esas.

[@jorgetoledo74]

Si! Es un punto intermedio!

[@eduardocolorado2274]

El aro 700 es 29 pulgadas???

[@jorgetoledo74]

A mi me entran los neumaticos de 29" en una de 700, asi que supongo que. si

[@anceca]

Qué sentido tiene una gravel con 50c 2.2 y 700c? Joder para eso me quedo con mi rígida de carbono, más manejable, bastante más ligera y sobre todo más cómoda y absorbente. Entiendo una gravel para q este entre ambos mundos pero eso no acabo de comprenderlo.

[@jorgetoledo74]

Claro que sí! El único sentido que tiene, es el de bici de aventura / viajes. Por sus posibilidades de poner equipajes dentro y fuera del cuadro, alforjas...

[@Acrata49]

Como dices, el mercado se moverá detrás de la demanda.

[@jorgetoledo74]

Completamente, está más que estudiado!!! Yo creo que lo que se va a vender está decidido por las marcas de bicicletas antes que por los consumidores... un saludo!

[@rollerinside]

Verano de 2023: chelaclo tenía razón XD aunque el estándar no es 50... Pero se acerca mucho. Y ya no se ven 650b en los catálogos salvo rarísimas excepciones.

[@jorgetoledo74]

jejej, no es tener razón o no... al final, era lógico... Cuando se prueba, se ve claro!!

[@UnGatoEnojado]

Mejor se compran una mtb y le ponen manillar de ruta y cubiertas 1.9 xd

[@jorgetoledo74]

O solo las cubiertas, el manillar no lo veo necesario! Un saludo!

[@manuelmama]

@@jorgetoledo74 yo he pasado de mtb a gravel y para mi el mejor cambio ha sido el manillar. El manillar de carretera es mucho mas ergonómico y confiable. la postura de las muñecas en mtb es sencillamente inhumana, para un playmobil esta perfecto agarrar así pero para una persona no. La piecita donde se agarra la de carretera esta tan bien pensada que deberían venderla en las farmacias de ortopedia. Jamás volveré a empuñar un manillar recto. Y al alargarlo en gravel además ganas seguridad y confort. Aparte la seguridad es imposible que se te suelten las manos por muchos imprevistos que surjan en la pista. Si estoy de acuerdo en que 29 debe ser la medida standard. pero para mi con 35c perfecto para asfalto y pista que es lo que hacemos el 70 por ciento de los ciclistas. Por cierto la gravel tambien la veo como una bicicleta de carretera real, donde hay socavones, grietas, resaltos, lluvia y demás. Las bicis de carretera tipo formula uno estan pensadas para autovias nuevas. En una carretera real son peligrosas e incómodas.

[@mauroduenas3206]

Tengo una mtb cronus 27.5 1x12 slx suspensión suntour de 120mm pensaba hacerla monster cross, qe le puedo poner en timon, mandos y cubiertas?

[@jorgetoledo74]

Hola Mauro, me gusta el manillar de RITCHEY, y cubiertas unas msc dragster o msc gravel molan

[@mauroduenas3206]

@@jorgetoledo74 y disculpa que mandos reconendaria para usar mi transmision shimano slx 1x12?

[@javigarcia3356]

Dentro de poco dirán que con las ruedas de 650B ,no es suficiente comodidad y comenzará algún "visionario" a decir que hay que llevar horquilla de suspensión, cuando ya esté implantado en la mayoría, otro espabilado que con un manillar plano los pulmones cogen mayor cantidad de aire,así que se dejará de manillares de carretera,luego otro figura,que si se llevará suspensión trasera podría ganarse velocidad en bajadas y seguridad en el manejo,al final;tendrás una btt que dicen que se llama Gravel y que es mucho mejor que aquellas, y así con tantas cosas que la gente le gusta convencerse de que sea así.

[@jorgetoledo74]

Jajaja, la verdad es que lo cuentas de broma, pero la historia va más o menos así..y la verdad es que todas las bicis son muy divertidas. Para lo suyo, pero divertidas

[@jorgechimbo5383]

Amigo según mi conocimiento el gravel es un estilo de ruta no una modalidad gravel puedes hacer con la bicicleta que uno se sienta cómodo no te olvides de las competencias en sus inicios eran competencias de gravel

[@jorgetoledo74]

Hola Jorge, desde luego que con cualquier bici se puede hacer cualquier cosa. En principio gravel podríamos decir que es transitar por pistas de tierra lisas... Por eso sacaron bicis de carretera con ruedas de mtb para ir mas cómodo pero más rápido..!

[@guillermomontoya2150]

Hola¡¡ las llantas 26 pisan 6 cm las 27.5 pisan 8 cm y las 29 o 700cc pisan 9 cm. independientemente de las cubiertas que que les pongas . Siempre van a pisar la circunferencia que tiene la llanta ¡ saludos y aguanten las bicis ¡

[@jorgetoledo74]

Hola Guillermo, buen aporte. Pero estas seguro de que si yo le meto una cubierta 50c a una 700, pisa lo mismo que una 32c? No se yo.. Por el balon solo, ya gana circunferencia, no crees?

[@guillermomontoya2150]

@@jorgetoledo74 Hola Jorge ese un error que muchos creen ¡ la pisada lo dá el diámetro de la llanta no el tamaña de la cubierta . Lo único que la cubierta hace es darnos el confort de marcha . Por eso elegir bien la .cubierta para lo que vallamos a hacer. Pero es así le podés poner una cubierta 2.2 a una mtb 27.5 y va a pisar 8 cm igual que si le.pongo unas cubiertas 1.4 ejemplo. Saludos. 27.5 està a un centímetro de la .pisada de la 29 o 28 (700cc)

[@hemil]

@@guillermomontoya2150 por entender...si pones una cubierta "absurda" no de 50 sino de 200...no aumenta la pisada para una misma llanta?

[@guillermomontoya2150]

@@hemil Hola Bender Rodriguez ¡¡ no amigo no aumenta la pisada ¡ la pisada de 8 cm sobre el suelo la dá la.llanta no la cubierta. La llanta R 29 que es la misma que la.rodado 28 de ruta pisa 9 cm sobre el suelo independientemente de la cubierta que le pongas ¡¡ que es lo que no se entiende ? Más claro imposible. Les ponemos las cubiertas que nos son más cómodas según el uso que le vallamos a dar.

[@hemil]

@@guillermomontoya2150 concreto: una misma llanta para 29. Le voy poniendo neumáticos cada vez de más grosor, cada neumático tiene más superficie de contacto con el suelo ? Gracias

[@cesarali8001]

Nos terminan vendiendo un cuadro de mountain 29 con ruedas de bicicleta 28 inglesa de hace 50 o más años. Los viejos tenían razón 28 de buen balón es lo que más camina. Es más van a terminar siendo cuadros de inglesas pero sin los frenos a varilla ja ja

[@jorgetoledo74]

Pues ahora que lo dices, es verdad lo de las ruedas 28, que vienen a ser las 700 de carretera, no?

[@cesarali8001]

@@jorgetoledo74 siii. Excelentes tus videos ya me suscribí. Consulta tengo entendido que shimano no hace masas a rulemanes? Hay un motivo que deberíamos saber?

[@jessciaguevara]

@@jorgetoledo74 yo compre unas cubiertas 700x45 para mi bicicleta estilo inglesa y las cubiertas 700 o 29 no caben en el rin 28 de la bicicleta antigua, el rin 28 es 635 y el 29 o 700 es 622

[@PazAoyama]

Compré una rutera clásica de acero para volverla gravel. Pero viendo como esta la cosa mejor agarro una bici de XC y le pongo un timón De gravel y orquilla rigida y listo. Ya tengo una bici de gravel.

[@jorgetoledo74]

Hola!! Lo de la horquilla rígida si. Pero por qué quieres un manillar de Gravel?

[@PazAoyama]

@@jorgetoledo74 porque mola. 😁🙂

[@davidfernandogallardoberri698]

Y 27,5 atrás y 29 adelante?

[@jorgetoledo74]

Justo hablo de ello en este video : kzbin.info/www/bejne/mqPac6GvgpaZq7c

[@jvilarrubi]

Osea...pongo ruedas supergordas y supergrandes y corro más por arte de magia? Mas bien ocurre lo contrario, ruedas mas gordas y pesadas andas menos, la mayoría de la inercia de una bici la genera el peso del ciclista y de la bici, con ruedas desproporcionadamente gordas y grandes lo que consigues es un montón de rozamiento y poca aerodinámica, lo que te hace correr es la potencia del ciclista, si fuera cierto le pones a un coche o a una moto ruedas enormes y andaria mas...pues sucede justo lo contrario, gastas más gasolina y anda menos, por eso una bici de carretera con ruedas de 700x23 corre mucho más que una gravel normal con 700x32 y a la vez esta mucho más que una mtb de 29 con ruedas de 2.0, de hecho una bici de cicloturismo con 700x35 con ruedas semislick de 300 euros anda más que la 29 más cara del mundo con ruedas de 2.25, y se lo he demostrado a más de uno, lo que pasa es que diciendo eso no se venden bicicletas supermolonas de 7000 euros... que muchos las compran creyendo que van a correr mas y las leyes de la física les mete un escopetazo en la cara, y andan incluso menos que antes, luego como no pueden con semejantes ruedones de tractor, aprovechan las tiendas para venderles una bici eléctrica...de aquí a nada ya no querrá nadie bicis normales. Por cierto...las electricas con ruedas gordas gastan más batería... Y según lo que la gente dice, debería de correr más y gastar menos...la física al revés...

[@jorgetoledo74]

Creo que no me has entendido. Estoy comparando ruedas del mismo grosor, por ejemplo 45c, en diámetro 700 o 650b. Me darás la razón en que con el mismo neumático, a mayor diámetro mayor inercia, mayor absorción de baches por lo que más inercia mantiene. Un saludo

[@jvilarrubi]

@@jorgetoledo74 te doy la razon... En ese caso ganas un plus de comodidad, por norma general ganas eficiencia con neumáticos estrechos de gran diámetro, 650b en gravel... Mi punto de vista, que por supuesto es personal y cada uno tiene el suyo, es que una gravel no es una mtb, y montar mas de un 35 o 40 como mucho no lo veo necesario para el terreno al que van destinado estas bicis.

[@irwinrodriguez4867]

27.5 y 650 es lo mismo?

[@jorgetoledo74]

Si, es lo mismo con distinto nombre

[@irwinrodriguez4867]

@@jorgetoledo74 funciona igual en llantas de ruta?

[@jorgetoledo74]

A mí las 29 me funcionan en llanta de ruta 700c, supongo que sí en tu caso

Afirmar tan rotundamente que las ruedas de 700 son más rápidas que las 650B me parece una barbaridad. Hay muchos factores que influyen en la velocidad de una bicicleta (tipo de cubiertas, desarrollo, geometría, ...) y el tamaño de la rueda probablemente sea el mas insignificante. En la práctica, porcentualmente la diferencia real de diametro entre una rueda de 700 y una rueda de 650B es muy pequeña. Aquí un interesante artículo que desmonta este mito: www.renehersecycles.com/myth-19-700c-wheels-are-faster/

[@jorgetoledo74]

Hola Diego. Yo tengo ambas en estos momentos, y no tiene nada que ver. La diferencia real debe medirse con la misma cubierta. No con la cubierta más grande de 650b con una 47c y la de 700 con una 38c...que me he visto comparativas de ruedas que se basan en eso. Te invito a que las pruebes en las mismas condiciones, para mi no hay color!

Jorge, sería más rápida una MTB con ruedas de 29 y 2.1 que una bici de carretera con 700x28 o 700x38? Claro que no !!! El tamaño de la rueda no es determinante, frente al resto de factores. Marcas como KONA (como tu bici) han apostado claramente por el diámetro 650B en sus bicis de Gravel (Kona Rove y Kona Libre) bicis mucho, mucho más rápidas que la Kona Sutra

[@DECPLASTIC]

Personalmente la bici de Ruta y la MTB , me encantan, y cada una en lo suyo , a diferencia de la gravel bike, que para mí la definición más clara es que es como los triateltas , que no hacen nada bien, su rendimiento es mediocre en general , no nadan bien, no trotan bien, y tampoco pedalean bien, lo hacen todo pero solo medianamente bien, o como los patos, no nadan bien , no corren bien , y tampoco vuelan bien, lo hacen todo, pero sólo medianamente bien, estas bicis de gravel, en la ruta, lo hacen , en MTB lo hacen , pero solo , medianamente bien, como los patos o los triatletas en general. Lo importante es divertirse en la bici que tengas y recordar que no es la flecha , sino el indio !!!

[@jorgetoledo74]

Está claro Diego, aquí importa el rider, da igual que les des un cacharro de bicicleta, que si es un maquina, irá a fondo. Pero mientras queramos la bici para disfrutarla, no hay problema! Un saludo y #aFullChela

[@tiparracofino]

Evil Chamois Hagar y resulta que esta aparte de poder ponerle esas ruedas es mitad mtb mitad gravel,.. me va gustando más asjí

[@jorgetoledo74]

Claro! así tienes una bici más versátil, es un lujo poder ponerle ruedas de 2.2 de MTB en una Gravel Bike...

[@raulmartinez5511]

Un Molde para cuadro de carbono rigido no Cuesta 100.000$, y para aluminio/acero/titanio, el coste es infinitamente inferior, a parte, 650b sigue teniendo mas rigidez lateral.

[@jorgetoledo74]

De donde sacas esa información? Porque al tío que se lo oí es el inventor del VPP que trabaja Santa Cruz, Intense y otras muchas marcas. Las ruedas 650b no tienen ningún sentido existiendo las 700c o 29". Un saludo.

[@raulmartinez5511]

@@jorgetoledo74 He estado 7 años trabajando en Taiwan en la industria de la bici, incluyendo marcas de cuadros, un molde para un cuadro relativamente sencillo como es uno de gravel, XC rigido o carretera, no suele costar mas de 50 o 60k, ese hombre seguramente se referiría a cuadros de doble suspension, hablamos de momento de dos moldes, uno para cada triangulo, y quizas otro para bieletas, pletinas y asi. sobre las ruedas supongo que va en gustos, no por que tu lo decides asi, o no?, y yo llevo 700, pero supongo que existe gente que le guste mas con 650b

[@josecarloshernandeztorres6763]

Si no te vas a marcas americanas, mal lo llevas. Las europeas el proximo año tiraran como maximo por 46c.

[@jorgetoledo74]

Por eso tengo una Kona! Que es americana. un saludo!

[@carlosvargas2907]

Vienes del pasao??

[@jorgetoledo74]

Si! De 1987!

[@carlosvargas2907]

@@jorgetoledo74 Jajajaja Fue por lo del "año 2000"

[@Lordcirdan]

6:05 Pero que carajo está diciendo? Si las Gravel Bike se supone que son unas bicicletas de carretera un poco mas resistentes para poder hacer caminos de grava, eso es lo que son! Y que tienen que ver las bicicletas o marcas de bicicletas de MTB? Si no son MTB venidas a menos, las gravel son de carretera reforzadas o eso empezó siendo así.

[@jorgetoledo74]

Interesante, un saludo!