¿Qué utilitario comprar entre 17.000€ y 19.000€? [

[@CarlosReyesGuitar]

Hace 17 años tuve un accidente. En una vía interurbana con un carril para cada dirección. De repente veo que el coche que venía por el carril contrario invade mi carril y se viene directamente hacia mi. Mi reacción fue pegarme al quitamiedos y acelerar para poder esquivarlo. Pero no fue suficiente. El impacto se produjo pero lateralmente. Ahí me di cuenta de que si mi coche hubiera tenido más potencia, me hubiera librado. Así que, sí. La potencia es un elemento de seguridad. Gracias Guille.

[@CRD72]

Exacto, porque estos coches potentes también tienen mejores frenos, suspensión y medidas de control de estabilidad mejores. Vamos, mejor seguridad pasiva

[@Alberto-cm3ne]

Por no hablar del maravilloso diseño de algunas carreteras españolas con jn carril de aceleracion de cinco metros.

[@KitsuneESP]

A mi me paso algo similar con un autobús que se salto el ceda el paso. Si no hubiera reaccionado y mi coche no hubiera tenido los caballos suficientes, me hubiera comido el autobus o el coche de un vecino que venia de frente.

[@pablovazquezrios]

La potencia es como el dinero en el banco, aunque no lo gastes, cuanto más tengas mejor, por si lo necesitas.

[@VictorJJG]

@@CRD72 pero esto no tiene nada q ver, mas potencia es mas seguro por tema de adelantamientos, acceleraciones, etc. Pero eso es algo independiente de la parte ciclo. Tu puedes tener una parte ciclo increible con un motor de mierda, pero lo q se valora de potencia como elemento de seguridad es otra cosa. Otra cosa es q algunas marcas o todas las marcas mejoren la parte ciclo en funcion de la mejora en rendimiento del motor. Saludos

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Fe de erratas: En mi afán de meter datos, le he "robado" 5 caballos al pobre SEAT Ibiza, al moverme en la lista de precios del TSI al TGI. La potencia correcta del Ibiza TSI, así como su precio en acabado Go, listado es de 95 caballos. La excel que acompaña a la descripción ya recoge la corrección, que no afecta, obviamente, a los resultados finales y conclusiones del vídeo. Mis disculpas!

[@eduuaguilera]

pero porque no has puesto el ibiza FR? el 1.0 tsi 115?

[@jpadronuy]

Añade a la fe de erratas, minuto 10:00 "todos los motores que hay en esta franja de precios tiene 3 cilindros y baja cilindrada" ...¿todos? ¿seguro? ...bueno, todos no y es un error bastante gordo hacer semejante afirmación ...voy a dejarte pensar a ver en cuál te has equivocado ;) Personalmente no me dice nada Ford ...así que no sería mi elección aunque viniese con 250CV ...pero es personal, obviamente para gustos colores.

[@jbjacuarioschernobyl466]

@@jpadronuy clio?

[@felixangellopezalonso3993]

Éste tío no es Guille no se quién es pero Guille tiene gorra

[@misteral365]

Me he preocupado yo también

[@juanpedrorm74]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@romuloyremo7160]

🎩 Posiblemente no lleve esa famosa gorra, *tan elegante, discreta y fina* porque le haya producido un esguince cervical. 😁!!! Un saludo.

[@alonsoja]

Y no lleva el reloj amarillo

[@vasilituich]

Tienes algo de mala cara Guille, recien levantado?

[@ManuelLopez-sb3eo]

Muy buen vídeo. Efectivamente, me ha pasado ir a un concesionario y al preguntar al comercial sobre el tipo de suspensión trasera que llevaba un coche quedarse totalmente en blanco. Y es normal, a la gente sólo le interesa las pulgadas de la pantalla y el número de altavoces que llevaba el coche. Creo que a las marcas les encanta esta generación de clientes sin criterio sobre cuestiones técnicas. Gracias por predicar que lo más importante en un coche es la capacidad dinámica, lo que antes todo el mudo citaba como "estabilidad", y la potencia que te ayuda a salvar situaciones peligrosas.

[@KitsuneESP]

Los comerciales de los concesionarios están para vender coches, no para ser mecánicos o expertos del mundo del motor. Te van a dar siempre el mensaje de que su coche es el mejor y punto.

[@pas-pas]

@@KitsuneESP pues un buen vendedor debe conocer su producto. Y entre las cosas a conocer debe estar las cuestiones técnicas del producto, como la suspensión trasera. Lo que pasa es que ya hay muy pocos vendedores de verdad, al igual que hay muy pocos mecánicos de verdad (en concesionarios). Se limitan a recitarte el catálogo del modelo en cuestión y de ahí no salen.

[@JGRomero]

Eso es totalmente cierto. El año pasado al comprar el coche pregunté por el par porque solo me decían cifras de potencia y consumos (algunos incluso en ciclo NEDC) y llegaron a decirme en un concesionario de Citroen que el par no no lo sabía porque no era un dato relevante, y que no servía para nada... Ahí entendí que le hubiera dado igual vender un coche que una lavadora

[@j.l.mis1]

Incides mucho en la potencia en sí como un factor muy importante, pero realmente hay un aspecto todavía más importante, la relación peso/potencia.

[@jesusg7904]

ME ENCANTARÍA QUE HICIERAS OTRO COMPARANDO COMPACTOS!!!!

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Ese espero poder grabarlo con los coches en vivo, porque lo tenemos programado. A ver el COVID...

[@alejandrosereno]

Spoilers: gana el Honda Civic 😁

[@Armando-pc4mt]

@@alejandrosereno seguido del focus. Pam!

[@RaulBL15]

Lo único que he echado de menos es valorar la calidad de aislamiento exterior, cuán ruidoso es el coche. Para los que hacemos mucha autovía es un punto bastante importante.

[@misteral365]

Yo creo que ese punto entraría en el comfort, no?

[@RaulBL15]

@@misteral365 debería de estar ahí, nl obstante habló de calidad de suspensiones. Y sinceramente no vería lógico que el polo sea más ruidoso que el c3, siendo a priori más "premium".

[@foxarar3134]

@@RaulBL15 no sería tan raro, Volkswagen destina más recursos a la calidad de materiales en el interior, todos tienen su lado bueno y malo.

[@victorfrombcn]

Para hacer autovia, mejor otro segmento.

[@francescpoch6497]

@@CarasdeCasco Hola Jaume, que es 140cv gasolina? Cambio automatico? Estoy entre un ford fiesta y el clio.... 🤔😅

[@jalamo11]

Por esos precios tengo claro que el Clio 130Cv Zen tiene todo motor, acabado y materiales, un comportamiento/confort más que decente y va ajustado de precio.

[@juansinmiedo1075]

Coches que supuestamente son de los más baratos del mercado, enfocados a la gente joven y están a precios prohibitivos con respecto al salario medio que tienen los menores de 30 años. Luego que si somos uno de los países con mayor parque móvil de segunda mano en Europa. Pues normal.

[@Jimmyace1]

Cierto!

[@Mr.Ed242]

Así es! ni los cuarentones podemos...

[@danielsoto_toronto]

Exacto. El problema no es que los coches sean caros, sino que los sueldos en España son bajos.

[@mikelce198]

Para optar a un coche nuevo sin financiarlo se debe de ahorrar una media de 200€ mensuales, en un periodo de 7 años poder optar a un coche de unos 17mil euros.(aunque en el conce seguramente depende el modelo lo saques por 15K) Y es lo que dices, con el salario mínimo que tenemos en muchos casos se hace complicado ahorrar esa cantidad de dinero, para dedicarla exclusivamente a la compra del futuro coche nuevo.

[@Jimmyace1]

@@mikelce198 y no hablamos de los intereses mejor no?

[@j.l.mis1]

Hace unos meses tuve que hacer la elección y después de probar varios finalmente me quedé con el Swift 1.2 MHEV. No puedo estar más contento y satisfecho. Además de serie viene completamente equipado por un precio muy correcto. Muy recomendable

[@antoniomiguel70]

Una vídeo comparativa muy interesante por los datos y opiniones que has vertido Guille, te has mojado y eso es siempre de agradecer y que nos lleva a una conclusión; Los fabricantes saben que prácticamente al personal de hoy en día, le importa mas que el coche consuma poco, sea barato de mantener y sobre todo tenga muchas pijotadas de infoentretenimiento, que el comportamiento dinámico, por eso los coches de hoy se parecen tanto los unos de los otros. Aunque no soy de utilitarios, yo prefiero una berlina, comparto tu gusto y prefiero el Fiesta con 155 cv, por un dato que a mi no se me ha escapado y que era un slogan hace muchos años en el mundo del automóvil, la potencia es seguridad. Gracias Guille por hacer este trabajo tan estupendo.

[@joseantonioalvarezbudino4901]

Pedazo de video!! Gracias. Me quedo con el Clio 130

Toda la razón... las nuevas generaciones han crecido sucesivamente, pero nuestras plazas de garaje, no. Tampoco los parking públicos. El Opel Insignia Country Tourer roza los 5 metros... aunque por dentro no lo parezca. De todos los urbanos del Segmento B me quedo con el Ibiza, por racional y equilibrado, y el Mazda 2 si se le pilla con descuento (su cambio manual no tiene precio).

[@j.l.mis1]

Lo del cambio manual del Mazda, lo dices por lo malo que es ¿No?

[@xoelbieito9331]

@@j.l.mis1 Decir que el cambio manual de los Mazda (o de Honda) es malo equivale a decir que la Tierra es Plana o que el COVID no existe. Increíble...

[@gomchenlama]

Es muy cierto lo que dices, cuando vienes de un coche de hace diez años cualquier coche actual te parece una mejora espectacular tanto en nivel de comportamiento, que de consumo o equipamiento. Por lo cual la tendencia es pensar que, elijas lo que sea, resultará de todas formas ser una mejora muy notable en tu experiencia en la carretera. Eso hace que te centras sobre aspectos más estéticos o tecnológicos que te permitirán divertirte con funcionalidades que te ofrecerían un móvil actual o un ordenador de última generación. Todo un conjunto de cosas de las que te has pasado sin problemas hasta ahora, pero que sin embargo quieres porque sabes que hoy en día las puedes tener y las disfrutarías.

[@felixpega]

La explicación sobre la potencia me ha perecido espectacular, que largo camino de cultura automovilística nos queda por recorrer todavía, gracias por los vídeos

[@DoblajesDarbit]

Lo triste no es el mercado, es el precio. Se supone que los utilitarios los puede comprar cualquiera... Pero 17 mil minimo?? El pais no da para mas, los usados es el salvoconducto

[@j.l.mis1]

Es el límite que han puesto (que por cierto me parece una locura) pero realmente son bastante más baratos. En carnovo o carwow puedes consultar precios reales.

[@valenfernandezdiez9101]

O estirar el coche viejo hasta que parta en 2

[@TheKarofaar]

Hay dos mercados en el sistema, el que puede comprar cosas y el que no. Yo segure con mi monstruito de 20 años.

[@KitsuneESP]

@MrCaddy69 alterar el odometro de un coche o moto es ILEGAL, si un vendedor te vende un coche y descubres que altero el odometro le puedes denunciar por ESTAFA y acabar en la cárcel y es tan fácil como revisar los papeles de la ITV y revisiones del coche, donde te ponen los kilómetros, y quedan registrados (no solo en papel si no digitalmente). Vamos que si alguien le quita 100.000 kms a un coche de mas de 4 años va a cantar. Antes estos daros no se registraban y dependías de facturas para verificar todo, pero, ahora se registran.

[@mmartinez9495]

Lo triste es que te parezca caro, es porque en este país se está perdiendo poder adquisitivo, hace 10 años cualquiera se compraba un coche de 25000€ sin despeinarse y ahora lloramos, porque nos piden 17000€ por un fiesta de 155cv Los precios de los coches están tirados, con la cantidad de avances tecnicos que traen, potencia y reducción de consumo..., el precio obviamente ha bajado por la pandemia...el problema es que nadie con este nivel de paro y crisis se va a comprar nada nuevo, por muy rebajado que este no llegan..

[@guillermollamazares5986]

Fenomenal análisis, el mejor coche es el que neceditas conforme a tus necesidades, de trabajo, familia economia ,etc y no uno para aparentar y lugo tienes que ponerle aceite y ruedas baratas y cambiar los limpias cada 10 años, solamente hay que echar un vistazo por la calle y observar.

[@Rodri-SaKi]

Al final me compré un Kia Ceed 2021 136cv diesel 280nm desde las 1.500. MHEV y etiquetita por si acaso. El motor chasis y los acabados me parecieron muy buenos. Y estoy muy muy contento.

[@Rodri-SaKi]

Empuja que da gusto, muy sorprendido

[@juancarloshernandez2416]

Con estos precios es normal que aumente la demanda de coches de Ocasión y KM0

[@KitsuneESP]

Normal, pero piensa que estos coches también están en esta opción. Guille ha buscado coches con precio de tarifa pero después te puedes ahorrar bastante dinero cuando llegas al concesionario, y no es raro ahorrarte de 3000 a 6000€ en un coche de estos por el simple hecho de que el concesionario ha tenido que matricular lo para cumplir cuota de venta. Que a lo mejor esos 18000 y pico Euros que te cuenta un Fiesta 155 C.V. Hibrido ST Line se quedan en 15.000 porque es unidad de stock y por ayudas y ofertas de financiación. Y ojo, da lo mismo la marca... que la gente se queda de piedra de que mi Smart, nuevo de la casa, me costara 10.000€, solo por ser un prematriculado.

[@neos_7468]

@@KitsuneESP Coger una oferta sujeta a financiación y que te roben es prácticamente lo mismo. Las financieras de las marcas de coches roza la estafa. Es un filón a las que las marcas se han subido y por eso ya es imposible encontrar descuentos por pago al contado.

[@adriansuarezfernandez96]

Si quieres te regalan los coches campeón

[@neos_7468]

@@adriansuarezfernandez96 ten más respeto al debatir, "campeón"

[@celiacs]

@@neos_7468 No es solo que sea imposible encontrar descuentos por pago al contado, es que la mayoría de las veces si dices que quieres pago al contado pierden todo el interes por vender o no te llaman para darte una oferta, recientemente hemos comprado un Nissan Micra y lo que en el concesionario de mi provincia era imposible en una comunidad vecina fue 3500€ mas barato, así que recorrí los 200km mas baratos de mi vida.

[@LuiisPG]

Enhorabuena por este pedazo de vídeo. A parte de entretenido, es informativo, objetivo y actual. Me ha encantado la aclaración de "potencia es seguridad". Más personas deberían ver este vídeo y abrir los ojos. Estoy seguro de que muchos cambiarían de opinión a la hora de comprar coche si valorasen opciones realmente importantes de un vehículo como es el comportamiento dinámico del mismo.

[@gurfelt92]

Que gran comparativo!!!, creo que es de los mejores que he visto, en mi caso también elegiría el fiesta, el camino que as seguido de primero hacer revisiones de cada uno, explicarlos y luego con los datos y sensaciones hacer la comparativa creo que es perfecto, solo darte las gracias y que sigas explicándolo tan bien como lo haces, un saludo.

[@manuelmunoziglesias6803]

Estoy de acuerdo

[@ceinmakina]

El Clio siempre reventando a sus rivales. Que gran coche han hecho. Bravo por Renault.

[@victorjartin9756]

Pues yo tengo un seat leon2 de TDI 140 CV con 12 años y hace unos pocos meses adquiri un seat ibiza 1.0 95cv stile plus para la mujer con opciones por 16800 euros que se quedo en poco mas de 13000 euros y estamos encantados con el cochecito cuanto a dinamismo espacio interior y bien plantado en la carretera .para mi seat es de las marcas que mejor pone la pues a punto de sus modelos.espero el dia de mañana poder jubilar mi viejo seat leon por el modelo nuevo en su version familiar.como siempre muy buen video Guille.

[@manuelmunoziglesias6803]

Buenas Guille, estoy de acuerdo contigo en cuanto a la elección del coche porque me gustan coches deportivos, con carácter y con potencia más que suficiente por temas de seguridad aunque tenga el carnet recién sacado en junio con 18 recién cumplidos, pero me encantan los coches enfocadas a la deportividad porque me encanta conducir y mis padres ya es el segundo Ford que tienen y están muy contentos con la marca. Hasta el año pasado teníamos un Ford Escort 1.6 90 cv gasolina del 93 y ahora tenemos un Ford Focus 1.6 tdci 109 cv del 2010. La verdad que es una buena marca en relación calidad-precio-potencia. Un saludo.

[@simcity3000]

Gracias Guille (y equipo). Una comparativa útil y real para la mayoría de nosotros 👍🏼

[@LEUMANARQUITECTURA]

Excelente comparativa basada en tu experiencia profesional. Resulta de mucha ayuda para hacerse una primera idea del comportamiento de todos los modelos. Enhorabuena por el canal y este video!

[@inakiugarte]

Como siempre LOGICO y BIEN EXPLICADO Y RAZONADO Eres un crack!!

[@ricardogomezr5568]

Creo que los culpables son las propias marcas. Me acuerdo, hace unos años, en los catálogos que te daban en los concesionarios, figuraban datos como los diámetros de los discos, tambores, del servofreno, barras de estabilidad, dimensiones del cilindro, relación de compresión... un montón de datos técnicos que te podían orientar un poco, aunque claro, si nunca te has interesado por la mecánica, difícilmente te sirven para algo. Luego los vendedores, muchísimas veces son eso, vendedores. Hay veces que antes que vender coches han estado vendiendo seguros, viviendas, aspiradores... Hace unos meses compré un coche y lo probé, pero claro, menos de una hora, el acabado distinto al que compré, con el comercial de copiloto... lo justo me dio para probar qué tal entraba en el garaje de mi casa, hubiera necesitado una semana para conocerlo bien. Al final no sé si acerté. No me extraña que al final te decidas a comprar tal modelo porque los caramelos del concesionario eran los mejores. Saludos

[@guillermollamazares5986]

Tengo un ibiza 1.2 fr de 2014 y he ido a pasar la revision de los 90.000 km y me han querido cambiar la correa de distribución, y tiene cadena. Ese es el nivel de algunos concesionarios oficiales de Seat. Al final me ha salido gratis la revisión al poner una reclamación, ha venido un inspector de seat a mi domicilio, me ha acompañado al concesionario (Móstoles) y me han devuelto practicamente el importe de la revision.

[@xabieratondo7802]

Buen video Guille y equipo! A raíz de veros cada vez me está gustando más el Fiesta

[@JGRomero]

La potencia es seguridad, eso es cierto. Mi anterior coche principal, solo tenía ese que ahora conservo como segundo coche, es un clio II 1.2 de 60cv con un asombroso 20 o 25 segundos 0-100. No he tenido accidentes con este coche por falta de potencia porque sabía de antemano que el adelantamiento era inviable salvo cuesta abajo y muuucho espacio jajaja. En ciudad, eso sí, ese coche es fantástico

[@amuriacr]

Para mí es determinante el número de cilindros del motor a la hora de elegir un coche. No vuelvo a comprar un 3 cilindros porque gastan igual que uno de 4 y pierdes en prestaciones y sobre todo en fiabilidad.

[@stamatorade]

de verdad que estoy de acuerdo contigo, yo lo valoro mucho, pero en mi caso, tengo una discapacidad, y no puedo conducir un coche sin adaptacines, por eso, en lo unico que me puedo fijar es en equipamiento, en lo referente a lo dinamico, digamos que tu opinion o la de cualquier periodista del mundo del motor con el que tenga buenas sensaciones es muy importante👍

[@vicentepons5301]

Lo de probar el coche a veces no es posible, a la que vas a por algo un poco especial es muy difícil probarlo. Por cierto, yo soy de Ford, cuando tengo que mirar coches la primera opción siempre es la de Ford, aunque las dos últimas veces no me decidí por esta marca por diversos motivos.

[@manuelmartin5844]

Coincido en lo absurdo de comprar sin probar y en que la potencia es seguridad (esto incluye las cajas de cambio con relaciones innecesariamente largas). Lo que pasa es que en una conducción normal de ir al trabajo y regresar, y después dar alguna que otra vuelta el fin de semana con las autopistas y carreteras de hoy en día todos se comportan más o menos igual, hasta que les buscas las cosquillas y en verdad somos muy pocos a los que nos gusta. También es cierto que en fiabilidad, costes de mantenimiento, consumos y seguro van muy parejos. Entonces la apariencia, interior y exterior y el postureo que siempre ha sido importante, ahora lo es más al eliminar otras variables

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Realmente no creo que sea asi, Manuel. En uso de ciudad se notan grandes diferencias de un C3 a un Fiesta yendo a los extremos. Los de enmedio si están más parejos, pero... Saludos 😉

[@manuelmartin5844]

@@GuilleGarciaAlfonsin quizás no estemos del todo de acuerdo en este punto pero si en que los 90 y primeros 2.000 fueron más emocionantes. Eso nos hace viejos?

[@Jose_L.]

Siempre me quedé con las ganas de saber tu opinión sobre el yaris 1.5 111cv ( no híbrido) y creo que me voy a quedar con las ganas. Buen reportaje.

[@DunaLive]

Muy buen vídeo Guille aunque echo en falta el Skoda Fabia. No obstante esperaba como agua de mayo un video asi ya que justo mi presupuesto ronda esas cifras jajaja Uno vídeo de compactos de segmento C podría caer con ese mismo presupuesto? Un saludo Guille muchas gracias por tus vídeos.

[@DiegoL2024]

Me quedo el Swift Sport, que no sale en la comparativa. Entre 17 y 19 vas a comprar casi siempre un coche pelado. El fiesta st está tremendo, no para el día a día, pero se dispara el precio.

[@antonioguerradiaz8077]

Y el hyundai i20😅

[@foxarar3134]

No para el día a día? cualquiera diría que estás hablando de un lancer evolution..

[@DiegoL2024]

@@foxarar3134 Yo doy mi opinión personal, el st lo veo un coche precioso y rápido, pero para MI no me valía para el uso del día a día por amortiguación dura, nada más. Para otro igual si le vale y lo entiendo.

[@foxarar3134]

@@DiegoL2024 ok, haya paz.

[@alexquadrot]

El swift sport de anterior generación hubiera entrado en la comparativa, otro gallo le cantaria a ese fiesta st 😁. Que otra cosa no... Pero motor sí que tiene.

[@p.informatico1320]

El problema de la mayoría de estos vehículos es el motor tricilindrico, que pese a ser tan pequeño, al ser tan dependiente del turbo, tiene consumos muy altos a poco que la carretera se ondule.

[@rubio1468]

Oleeee, qué ganas de PowerArt, por cierto siempre que buscamos un coche de segunda mano, mi padre dice: "a ver qué dice el ingeniero" para que busque si comentas algo sobre el coche en algún vídeo. Un abrazo!

[@GuilleGarciaAlfonsin]

XD

[@enricomg35]

Tienes que hacer un video de los fallos de fabrica de los suvs o de las marcas y que no nos engañen como el fallo de ford kuga mk1 con el filtro de particulas al que todos les falla y es la gallina de los huevos de oro

[@fedeS.V.1970]

Guille, ¿estás bien? Se te ve muy pálido. Muy interesante el video👍🏼

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Cosas del balance de colores de la cámara 😂

[@Mr.Ed242]

Yo he pensado lo mismo... Parecías algo pálido. 😁

[@ivanlb1]

Buen video, el otro día comentaba precisamente esto con un "experto" del motor en el instagram de GuilleAlfonsin. Cada coche está destinado a un tipo de clientela, es difícil que uno sea "EL MEJOR" para todo el mundo. Saludos!

[@foxarar3134]

No te equivoques, está el pobre y está el rico, no hay más, no estarías mirando éste video si tuvieras un porsche gt3 RS en el garaje..

[@ivanlb1]

@@foxarar3134 Yo veo estos videos por gusto, no porque me plantee la compra de un utilitario, igual que veo la prueba de un gt3 RS por gusto, no porque pueda comprarme un cacharro así. De todas formas, en ese segmento puedes tener la disyuntiva de decir que un GT3 RS es mejor que u GTR, pues mira, alomejor a mi que tenga 4 plazas y un maletero más útil me es más importante que una punta 10km/h más alta. Lo que quiero decir con esto, es que cada persona valora una cosa más que otra. Yo prefiero un Megane RS, un Focus RS, un 308 GTI, un I30N...por 40.000€, que un BMW 120D, un A3 35... ¿Es mejor un 120d que un I30N? Para mi no, pero para otra seguro que si, y tendrá sus argumentos para defenderlo.

[@foxarar3134]

@@ivanlb1 pues debes ser la única persona en el planeta que con semejante pepino en casa, miraría vídeos de utilitarios sin chicha, te felicito tío.

[@ivanlb1]

@@foxarar3134 no me has leído bien....

[@raulmartinezmarguenda7059]

Fenomenal video, no hay nada mas que añadir sinceramente.Seguir así.

[@mrstrong8805]

Me gustaría una comparativa similar pero del grupo C, sigue así me encanta este canal Guille súper informativo, no mera publicidad de las marcas.

[@davilescano]

Muy buen vídeo la verdad, como siempre. Me sorprende que no se haya incluido la fiabilidad como factor a tener en cuenta. Al final lo que quieres cuando te compras un coche, es que te dé los menos problemas posibles. También es verdad, que este factor es muy difícil de cuantificar.... especialmente para modelos recién salidos al mercado. Una lástima lo del Hyundai i20 y Toyota Yaris, son modelos super interesantes. Sugerencia: review de estos dos modelos cuando salgan.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

La fiabilidad solo podríamos evaluarla con pruebas normalizadas de larga duración. Tienes estadística de aseguradoras de garantías en todo caso para tener datos aquí www.reliabilityindex.com/

[@davilescano]

@@GuilleGarciaAlfonsin Gracias por la rápida respuesta. Si, hay varias bases de datos de fiabilidad como la que mencionas, dekra (hasta que dejó de hacerla), y de consultoras basadas en encuestas a clientes, como consumer reports, JD Powers etc.... Como dije, realmente difícil de cuantificar. Un saludo.

[@oscars4711]

Excelente video y análisis solo te faltó detallar los motores de cada auto, ya que no en todos los países venden el mismo auto con igual motor.

[@leoemanuel70]

Guille es verdad que en gran parte la decisión de compra se toma en base al diseño o el equipamiento y acabado del vehículo, pero por otra parte, las marcas no ofrecen probar sus coches, en la realidad, cuando vas a un concesionario es muy difícil acceder a un testdrive, y si lo consigues, lejos esta de una prueba dinámica donde puedas comprobar la capacidad del vehículo. Solo nos queda ver pruebas por internet y depender del "criterio del probador", que en muchos casos para mantener una buena relación con los fabricantes hacen la vista gorda. Por eso me gusta ver tu canal, consideró que eres objetivo a pesar de tu gusto por la deportividad, te tomas el trabajo de analisar a que público apunta cada vehículo y que tipo de demanda debe cumplir. En mi caso particular, estaría hasta dispuesto a pagar por una prueba en condiciones y poder realizar por cuenta propia una comparativa entre los distintos comportamientos de conducción de cada vehículo, con el fin de realizar una compra acertada. Saludos

[@crism.8100]

Que video más bueno. De los mejores canales de YT en cuando a motor se refiere, encima eres campechano como tú solo. Si vienes por Barna estás invitado a una birra PD: que temazo el silence de Tiësto, del Tiësto de cuando hacía música de verdad 😍

[@antonioguerradiaz8077]

Es normal que en cuanto a comportamiento el que mejor se comporte sea el Fiesta, al final es un coche que posteriormente se preparará para correr WRC, Campeonatos nacionales e internacionales, de manera que necesita una buena base... Es por eso que quiero pensar que tanto el yaris como el hyundai de anterior generación también era coches preparados para rodar ligeros entre curva y curva, así como la nueva generación espero que sean así

[@samueldomenech8331]

Jolin Guille, yo que me acabo de comprar un Corolla 180H después de ver tu video y sin probarlo! 😅 Pero es que probar un coche 15min con el comercial al lado... no puedes sacar muchas conclusiones. Lo ideal sería alquilarlo varios días. El caso, es que me fio más de lo que dicen las revistas o probadores como vosotros porque seguro elijo bien. Salud!

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Lo cortés no quita lo valiente. Me alaba que te fies de lo que decimos, y estoy seguro que cumplimos justo esa labor de probar el coche más allá de donde podríais hacerlo con un comercial. En todo caso, montamos una iniciativa cuando estaba trabajando en FCA para dejar un fin de semana el coche a clientes potenciales que estaban valorándolo comprar, y realmente funcionaba bien. El problema es que siempre hay jetas que se van aprovechando de eso...

[@davidamil9695]

No sabia nada del 155cv de Ford y tiene muy buena pinta, quizás poco par, pero se merece un vídeo explicándolo en profundidad. Buen trabajo con el canal.

[@Festiman_]

Es el motor del Puma que están grabando, así que en breve lo tienes por el canal.

[@rafafernandez8722]

Te has pasado con el foco de iluminación cosa mala....parece un interrogatorio en vez de un monólogo.

[@rubendrift]

Gran video una vez más Guille. El fiesta ST-Line de 140cv lo puedes comprar nuevo con algún extra por menos de 17K€. El coche va muy bien, el motor sorprende, aunque no son los 140CV de antaño, y como coche de diario y de diversión cumple bastante bien. Ahora bien, los grillos... puff, más que grillos es de coche mal hecho y calidad pésima. Yo llevo uno desde hace un año y es bastante desesperante ir por un puerto de montaña y no dejar de oír ruidos por todos lados que lastran la diversión. Si eres un poco maniático de los ruidos, no es tu coche. Y si estás pensando en que te lo arreglan en garantía, jajajaja, ni te molestes. Lo empeoran.

[@dacame3842]

Una pena, poco empeño en construirlo mejor con poca inversión más.

[@MiguelRodriguez-xi8qq]

Muy buen reportaje como de costumbre, Guille eres un fenómeno,tú sí que vas como un tiralíneas en las explicaciones. Ah,yo me quedaría con el Clio o el Polo. Un saludo.

[@Bernardo-pb8cg]

Muy buena comparativa. Para mí tb un aspecto a tener en cuenta sería que el coche disponga de rueda de recambio, en vez de kit antipinchazos, ya que con dicho kit te puedes quedar tirado en un viaje. Cuales de los modelos de la comparativa llevan rueda de recambio. Saludos y gracias.

[@Beluga_93]

Totalmente de acuerdo contigo Guille, el fiesta 1.0 con 140 cv es una maravilla. Dinámicamente sin lugar a dudas el mejor utilitario, permitiéndote pasarlo bien en carretera de puertos el fin de semana y suficientemente cómodo para el día a día y hacer algún que otro viaje. Los grillos también es cierto, pero.. si te gusta conducir, es algo totalmente secundario y que en cuanto te saca alguna que otra sonrisa se te olvida jajaja

[@foxarar3134]

Es una cilindrada muy pero que muy escasa, por esa pasta de 2 mano tienes pepinos que lo fulminan y aún te sobra para hacerle casi lo que quieras.

[@Beluga_93]

Foxara R no veo problema en que la cilindrada sea baja, lo importante es la curva de potencia que da el motor y la respuesta del mismo. Está claro, que en mercado de Segundamano puedes encontrar coches mucho más potentes pero entrados en kilómetros y a saber como han sido usados.

[@foxarar3134]

@@Beluga_93 poca respuesta sacas de un 1.0 compañero, aunque logre sacar esos 140cv..yo no invertiría mi dinero en algo así, está claro que entra el factor de porqué comprarlo, si es para ir al curro y callejear seguro que bien, pero no es un coche para buscar tramos de montaña, yo es que prefiero un autoblocante a llevar altavoces.

[@Beluga_93]

Foxara R desde luego costando lo mismo que el todo ventas seat Ibiza de 115 cv, creo que si merece mucho más la pena y desde luego anda mucho más. Está claro que en el mercado de Segundamano encuentras más cosas, ojo por el precio del fiesta nuevo, “mucho más potente” sería 50cv más en un 208 gti, algún opc quizás, o Clío sport (hablando de coches más o menos modernos y sin pasar de 60.000km) y no creo que haya una barbaridad tampoco. Pero bueno, esta claro que cada uno hace con su dinero lo que quiere ;)

[@foxarar3134]

@@Beluga_93 en un clio sport la relación peso potencia ya es mejor, y de la burrada de chasis que lleva ya ni hablamos, yo si te soy sincero, si me compro un fiesta me iría al ST no miraría nada por debajo, aunque está claro que el precio ya no es el mismo.

[@pacocasmu5801]

Hola Guille, saludos, cómo siempre unos reportajes de la ostia. Te sigo desde La Picadura, buena gente

[@rafagonzalez1315]

Yo lo tuve muy claro... fiesta. Me gusta la dinámica de los ford, tuve un focus de primera generación con kit st . Me compré el fiesta sin probarlo, pero sabia perfectamente que no me iba a decepcionar, el mio es el modelo Active y ya traza muy bien, imagino como será un ST... Por cierto, el mío ni un grillo, y ya llevo casi 8000 km.

[@alvaroboiza1893]

Muy buena comparativa, esperando la de deportivos !!!!

[@cristiandumitreasa1582]

Guille!!cada día te superas más, sigue así1,👍el video de 10

[@granaino127]

En mi caso y con mi perfil, preferiría el Ibiza como opción interesante para un perfil de cliente más deportivo porque: Tiene una puntuación casi similar al Fiesta en deportividad sin ser el FR (que tiene un toque más deportivo), tiene el mayor espacio para pasajeros, tiene el mayor maletero.... cierto es que falta que vuelvan a ponerles los 1.5TSI 150cv, pero aún así, combina muchos aspectos positivos. En confort valoraría el Polo (si tuviese más presupuesto que el del video, porque con ese presupuesto son muy básicos y hasta los acabados peores) o el C3 (si vas con un presupuesto como el del video, porque te sacas uno prácticamente full). Y para alguien que busque algo intermedio en comportamiento y le importa más la imagen y lo “cool” el 208 es el más llamativo. También como opción bien balanceada pero algo más economica el Clío me encaja...

[@___Cristian___]

Con 17.000€ te compras un coche nuevo normalito/pelao o un muy buen coche de segundamano con 1 o 2 años y pocos kms

[@Armando-pc4mt]

Muy contento con mi BMW 320 coupe e46 comprado hace 13 años con 5 de antiguedad por ese precio. El utilitario perfecto.

[@VictorJJG]

Bueno, yo creo q tal cual esta el mercado de segunda mano por 17.000€ te compras in coche de segunda mano con no menos de 6-8 años o con acabados cutres. Por lo menos por mi experiencia. El mercado de segunda mano se ha disparado una locura.

[@___Cristian___]

@@VictorJJG para nada, estas desactualizado.

[@bejarano.431]

@@VictorJJG he comprado por 16,000 un compacto coreano con todo el equipamiento posible, del año 2017 y con menos de 40,000km.

[@carlosjose8404]

Muy cierto amigo yo iría primero por estética después motor, aunq lo más importante es motor después el chasis me gustaría q me transmitiera informacion d lo q pasa en carretera

[@emieski6684]

Jajajajaja toda la razon, me paso con mi primer coche un cordoba tdi sport ... caja de ruidos la verdad !! Ahora los pruebo . X cierto gran trabajo todos tus videos me los veo !! Alguna mencion del C2 vts ?

[@aitorincupra]

Aquí tienes el propietario de un Córdoba,potencia 10(para los años que tiene),entrada en curva daría un 6 pero le voy a dar un 7,calidad de interiores daré un 4 por pena pero es totalmente mejorable porque los plásticos se pelaron todos

[@emieski6684]

Le das una nota alta para el interior !! El paso de curva ... malo malo se suponia q era una suspension mas firme y el motor ...para mi era todo patada

[@aitorincupra]

@@emieski6684 sí... Me pasé en el interior... Di un 4 porque el interior del Cupra me mola mucho pero los plásticos son calité

[@vixcavalenciasempre6791]

Para ruidos, mi ex Peugeot 307 break, coche fantástico, se le subían y bajaban las ventanillas cuando querían, sobre todo cuando llovía. Se apagaban las luces, perdía fuerza el motor en plena autopista, ruidos por todas partes, de despegaron los tapizados, la alfombra también. Para bombillas de pilotos y faros no ganaba bastante. El filtro anti contaminación cada dos por tres encendido, pérdida de potencia. Chico, 307 problemas, le hice apenas 116000 kms. que para un HDI-2000 de 110 CV. eso no es nada. Vendido. a cambio de Renault Megane dci 110 cvv. tiene ahora 7 años, ni una sola reparación. Un consumo medio, nunca ha pasado de 5'6 l/100. Revisiones cada dos años ó 30.000 kms. Super contento con el Megane.

[@alejandrocobolopez1291]

Guille, muy buen video, pero por ejemplo dices que este rango de precio no alcanza para el Ibiza FR y te equivocas, me ha costado Ibiza Fr Plus 1.0 115Cv con todos los extras y hecho a capricho por 17.000€. Después le he vendido y mi he cogido el Fiesta St Mk8 por 22.000€ pero eso es otro tema y gracias a ti jajaja

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Lo reitero: Hemos usado precios de tarifa oficial con el descuento base aplicado. No puedo valorar cuál es el precio efectivo de venta en concesionario retorciéndole la oreja al comercial...

[@alejandrocobolopez1291]

@@GuilleGarciaAlfonsin okey, mil perdones pues y mil gracias por el Fiesta, la mayoría del Club St Mk8 España lo hemos cogido después de ver tu prueba.

[@AntonioHernandez-vf7gm]

Esa situación de adelantar al camion cuesta arriba con el clima puesto y 4 personas en la coche la he vivido hace unos días con el captur dci 90cv de mi novia y se me pusieron de corbata, gracias a que el que venía de frente fue avispado y soltó gas para aminorar su marcha y así dar más tiempo hasta llegar a mi altura.

[@Alberto-cm3ne]

Igual y mi coche tiene 20 años aun encima 90 cv esta bien si vas solo si vas cargado parece que llevas un remolque

[@KitsuneESP]

Después la gente se pregunta por que tenia un Audi A 4 con motor V6 y no un cuatro cilindros... no gastaba mas que el 4 cilindros y tener 60 C.V. mas rentaba (hablo de TDi). Aun me acuerdo del dia que un capullo con un BMW 318 "Gitano Turning" se pico conmigo, y es que mi coche no tenia un kit S-Line o nada que llamara la atención, hasta que mirabas la trasera y veías las 2 salidas de escape y el logo de 2.5 TDI (decir que ademas mi coche tenia centralita modificada, y lo subí a 200 C.V., y eso que los 163 de base no eran malos). Evidentemente tenia su pega, pasarme de las 3000 RPM y conducir al corte suponía pasar de gastar 5 litros a gastar 12 ... aun me acuerdo de cierto viaje a Jerez donde me fundí medio deposito (era mas joven, tonto, y pasarte del limite de velocidad no suponía acabar en la cárcel).

[@pablovazquezrios]

Actualmente para trabajar tengo una furgoneta con el 1.6 hdi de 75 cv, es un motor bastante desesperante, al pasar de 2500 puedes hundir el pie que sube de vueltas despacito, despacito, incluso vayas en segunda o tercera no acelera ni que vayas vacio, parece mentira que psa haya montado estos motores en las furgos hasta hace poco.

[@florindanutonaca8313]

@@KitsuneESP Cuantos 2.5 TDI me a comido yo con un 530d...

[@davidsolera5883]

Como siempre magnífico vídeo, una muy buena manera de hacer comparativa!

[@angelganan4261]

El Suzuki Swift, para una pareja de 50 años, sin hijos, microhibrido? O clio o Ibiza? Saludos. Por cierto muy buena comparativa. Gracias.

[@CRD72]

Suzuki swift sport hybrid, sobre los 19000€ ,te sorprenderá

[@HondaRider750]

Pues yo ya me decidí y creo que he acertado de pleno con mi compra. 16.000 por un Honda Jazz Dynamic 1.5 Vtec 130cv de 2018. Con cambio manual, por supuesto. Lo compré hace 1 año y medio con 2.000km y estoy encantado con él.

[@h5003911]

Súper!! La comparativa, me gustaría una comparativa del segmento B

[@josemisanchez14]

Pues yo cuando me tenga que cambiar el coche, me basaré más en el comportamiento del coche y la estetica que en las pijadas tecnológicas, me gusta que tenga buen motor y buena ergonomía y que suene algo que en en los tiempos que corren se está perdiendo eso, me quedaba el Clio RS line, gran vídeo Guille 👍, si puedes más adelante hacer un vídeo de los del segmento C sería interesante

[@Manuel_theking]

Enhorabuena por el vídeo guille! Me quedo con el corsa!

[@pedromorenobarrera9234]

El ibiza fr 115cv, también cuadraba en esta comparativa,por precio y por igualdad en potencia con los demás.por todo lo demas chapo👌.

[@Turbolivares]

Me ha encantado el vídeo, molaría uno también de este estilo con premiums al final los pequeños también nos lo podemos permitir casi todos jaja

[@VictorGonzalez-ne1lv]

Tendrías que hacer un video igual, pero del segmento C Familiar. Veo bastantes coches de éste estilo últimamente, Gracias por la información.

[@danibilbo5055]

Totalmente de acuerdo con todo, mi fiesta de 2010 en su día lo cogí con las llantas de 16 que es un perfil muy bajo y es tal como dices muy bueno en curvas pero los baches se los come todos....son cosas que no se piensan el 95% de los mortales

[@misterwabo]

El flequillo bailón de Guille en 6:25 se va al Greatest Hits de la temporada

[@voydetramo]

Genial vídeo! Molaría comparativa de coches familiares del tamaño del Passat ( estoy en silla de ruedas y necesito maletero Grande 😆 )

[@Luisda1973]

Muy interesante Guille. Ahora a por los compactos, berlinas C y berlinas D. Este tipo de comparativas es lo que quiere el futuro comprador. Todas las ayudas son pocas. Un pregunta sobre el KIA Stinger GT, aunque no tenga nada que ver con esto..Comprarías esta versión o esperarías a la próxima 2021 que por lo visto se estrena en otoño. Dicen que suele ser mejor comprar la última unidad de la primera serie que la primera de la segunda... Estoy enamorado de ese coche y si logro vender mi BMW 320d M Sport F30 me tiro a la cuneta..., je,je,je. Muchas gracias. Un saludo.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Sin probar el nuevo... No puedo opinar... Saludos!

[@Luisda1973]

@@GuilleGarciaAlfonsin Bueno, pues queda pendiente cuando se extrene y así nos puedas mostrar el 3.3 Biturbo 366CV por fin. Sé que tienes ganas, je,je,je. Un saludo.

[@manuelamilburudiez7172]

Pues yo estoy en la tesitura de un polo GTI del los nuevos o un león Cupra 290. Única exigencia poder llevar remolque para circuito. Los coches utilitarios son geniales, lo único malo los motores tan pequeños donde en casos como el Ibiza solo hay el 1.0 tsi 90-110

[@GuilleGarciaAlfonsin]

León es la respuesta. Al menos es lo que compraría yo para ese uso.

[@manuelamilburudiez7172]

@@GuilleGarciaAlfonsin Perfecto, muchas gracias crack. La cosa es tener un coche que ir de curvas pero útil para mí solo. Por cierto, cuando grabeis el nuevo león sería guay que dijeras si vale la pena respecto un 5F, porque al precio que están de segunda mano y lo que pedirá la marca... No distan demasiado y el cambio que ha habido al menos tecnológicamente es importante, aunque mecánicamente y en dinamismo parece que es exactamente igual

[@enriquefabianpatinogarcia1453]

Vamos con un buen reto! Hacer un vídeo parecido pero con los compactos, en vez de utilitarios, y el mismo presupuesto... Jajajajaja! Yo también soy de los que piensan que tener más potencia es mayor seguridad, y no "macarrear". Gracias por el vídeo!

[@juanjobrjota]

Eres un crack macho, oye una sugerencia no se si quizás al meter las tablas ordenar por orden numérico quizás es más rápido y legible, por aportar algo minúsculo en otro gran video

[@comeberza]

Es llamativo como crecen en el segmento y se crea por debajo otro modelo, que crece y da paso a un nuevo modelo, vease megane, clio y zoe. Supongo que de esta manera crece su oferta y al que quiere repetir modelo le venden algo mejor que lleva el mismo nombre. Con respecto a la gente comprando coche, la gente no valora lo que es un coche realmente, luego se suben a otro (del mismo precio) y alucinan. Mis padres mismamente se compraron un abarth 500 sin practicamente probarlo y aunque a mí me encantaba, a ellos no les hizo ni puta gracia y tras 4 años han pasado a un captur que es un coche que se esfuerza por ocultarte que tiene un motor 🤦🏻‍♂️

[@rm6654]

Eres el MEJOR!!! Enhorabuenas

[@manuelaparicio9093]

Yo compre i30 fastback. Estoy encantado, lo unico malo que se queda corto el motor 1.0!!!

[@victorfrombcn]

Normal, eso es motor de moto.

[@HondaRider750]

Mejor el 1.4 TGDi de 140cv. Porque el 1.6 TGDi de 200cv de la versión GT traga lo que no está escrito. Y más si te pesa el pie, como es mi caso 😅

[@chesco8748]

Interesante video. Lástima que el Yaris no haya llegado a tiempo. Aportaría un aspecto diferencial, que puede inclinar la balanza: el motor híbrido

[@xabadev]

Como elegí mi coche: - Descartas los modelos que llevan poco en el mercado. Puesto que suelen salir con pequeños fallos por la mala estimación de tiempos en las líneas de producción - Descartas los modelos que estan a punto de desaparecer. Porque si pueden ahorrarse un tornillo y 10gr de mástico lo harán - Más de 100cv, 6 marchas Por suerte aun existia el ibiza de 115. 1.0 TFSI sin filtro de partículas. Puesto que todos los nuevos de gasolina los incorporan para homologar emisiones

[@carlosandreu5097]

Me mola la imagen del 208. 👍🏻 En GTI y si no tuviera niños, podría ser una opción. Aunque el espectador medio de Powerart se compra un zarrio de 15 años y pasa las incomodidades sin quejarse de que su Honda Type R chupa mucho o no tiene wifi, jeje.

[@foxarar3134]

Es mejor un autoblocante que una pantalla táctil.

[@carlosandreu5097]

@@foxarar3134 Para ti y para mí, sí. Pero para la gran masa de potenciales clientes, no. Así que ahí tienes el porqué del hacia dónde se orienta el producto hoy día. El mercado chino, por ejemplo, ha influenciado muchísimo en el diseño de muchos coches, en la parrilla del BMW serie 4, por ejemplo.

[@josejafa5450]

Gran análisis! Sería posible hacer lo mismo para el segmento C? Buen trabajo. Gracias

[@eduardomiguelperez4855]

Estoy de acuerdo, pero hay que matizar que cuando es el momento de cambiar el coche y la razón por la cual duramos tanto en cambiarlo. Desde el concesionario el comercial es un borde, o nada simpático , hasta el momento que te ve necesitado de comprar el coche para ya. o en otras ocasiones te empieza hablar técnicamente de la gama de las versiones de coche, pero cuando pregunta cosa puntual, como se puede desactivar el EPS o si tienes Android auto. No se sabe responder por que no conoce lo que vende, ni la diferencia entre sus versiones , mas allá de los folleto de publicidad Moraleja, antes de comprar un coche tiene que buscar la máxima información posible en internet, ya que en concesionario son de poca ayuda. Siempre que quiere probar el coche antes de comprar, no lo tienen, o tiene la versión top de gama más potente, que la que vas comprar. Hacer una prueba con ese coche es un timo. Razón por la cual, el coche te tiene que entrar por los ojos y un buen precio. Para dejar tu coche antiguo, que en muchos casos va bien y solo quieres mayor conectividad con el móvil o por un tema de pegatina

[@GusGti]

Los compactos han crecido... ... Y las familias han menguado. La mayoría de familias actuales se apañarian perfectamente incluso con algo más pequeño ( un ibiza por ejemplo). En fin, yo que tengo nueve hermanos me da un poco de pena la situación de la natalidad. Un saludo.

[@Ochoa__82]

Lo de probar los coches totalmente cierto, aunque la mayoria dicen que tó los coches van igual 🤣, por eso durante 20 años se ha vendido tanto diesel a gente que hace apenas 7000 km al año,... no hay cultura del automóvil, y los comerciales se aprovechan aunque no tengan mucha mas idea del que compra, que es normal, no todos tenemos los mismos gustos y aficiones, pero si trabajas en eso que menos que aplicarse, y facilitar las pruebas, que algunos se creen que son piezas de museo.

[@urbanrodriguez3758]

Alguna fe de errata 🤣🤣🤣🤣......pero muy buen video👏👏👏👏👍

[@miguelcorral2082]

Hola Guille. Muchas gracias por tu video, creo que es muy ilustrativo del mercado actual. Yo al igual que tú, me quedo con el fiesta, me gustan los coches dinámicos y valoro más eso que las "pijotadas" de info entretenimiento etc, para que te hagas una idea tengo un focus mk 2 sport con 260 mil km y me sigue gustando su tacto de dirección y dinamismo en trazados ratoneros. Saludos

[@jrcarrero1]

Está claro que el segmento D ha ido progresivamente perdiendo relevancia, pero decir que está desapareciendo, aunque muestra una tendencia, es por lo menos inexacto. Así de memoria seguimos teniendo (a parte de los premium alemanes) el Giulia, los mencionados Mondeo, 508, Insignia y Talismán, podemos añadir el Kia Óptima, Hyundai i40, Lexus IS200, Mazda 6, Škoda Superb, VW Passat, Toyota Camry, Volvo S60. Eso sin contar modelos desarrollados y comercializados específicamente o en exclusiva para mercados mucho más relevantes que el europeo donde los sedanes todavía conservan mayor relevancia que aquí. Saludos

[@GuilleGarciaAlfonsin]

i.gyazo.com/af2806540f84b870c781e9aa4a2009f0.png Una bonita gráfica para plantearte las cifras y cómo va el mercado de sedanes en caída libre. El Talisman no llena ni a 20.000 unidades anuales, por ejemplo.

[@jrcarrero1]

PowerArt Guille García Alfonsín Muchas gracias!

[@jordicaballero5606]

Fiesta ❤️❤️❤️❤️ el mejor sin duda

[@manuelmunoziglesias6803]

Estoy de acuerdo

[@victorrodriguezamo617]

Que opinas del hyundai i20 coupe sport? De lo poco 3 puertas deportivo económico a priori que queda. Un saludo y gracias!

[@macanto96]

Este tipo de vídeos se agradecen porque me encuentro en el marrón (como están las cosas) de comprar un coche XD

[@Sylvan_73]

Entre un Fiesta St Line de 155cv y un Ibiza FR 1.5 de 150cv, ¿cuál elegiriais?

[@JorgePerez-om3vi]

Muy buena comparativa , yo también me quedaba con el fiesta

[@MASI...]

Spoiler! 😆