Usei muito pneu tubular os anos 90, da marca vittoria e michelin quando surgiram o pneus clincher migrei por questão de custo. Usava pneus clincher para treinar e para competir utilizava tubular. pneus tubulares furam uma barbaridade, por serem leves. Fiquei interessado no tubeless, pois no montaim ja utilizam a um tempinho
@LKSSRLBG2 жыл бұрын
Seria divertido se falasse o valor que tá essas rodas aí, eu quando soube nem acreditei kkk Eu trabalhei numa loja de bike, na oficina, aí quando eu cheguei tinha uma roda LightWeight igual a essa pra arrumar alguma coisa, eu só lembro que me disseram que se eu fizesse merd* com aquela roda eu ia ter que pagar com a vida 😂😂
@gugumc12 жыл бұрын
Muito bom Henrique! Ótimo vídeo.
@Fernanns2 жыл бұрын
🤣🤣, agora ri alto muito engraçado a arte do antiatrito, agora falando das rodas, gostei da matéria tirou algumas dúvidas q eu tinha, parabéns
@luankewgp23392 жыл бұрын
eu trabalho com carbono e realmente a qualidade de material/funcionamento dessa Lighgtweight é sensacional. Só uma correção, os raios não são "soldados" no aro, pois o processo de fabricação de peças em carbono são praticamente só com "cola" (resina epóxi)
@leandrolinodesouza60782 жыл бұрын
Henrique faz um vídeo fazendo o remendo em um pneu de estrada que usa tubless, pois tive problema com furo e tive que colocar câmera de ar, pois o clássico "macarrãozinho" não ficava no lugar quando colocava pressão no pneu em torno nos 70 psi a pressão expulsava o macarrãozinho e fazia aquela lambança valeu abraço!!
@aldemarbasso12342 жыл бұрын
Esquece o tubeless, use o bom e velho jogo pneu, câmara e fita antifuro
@carlosmelo5202 жыл бұрын
BOM CONHECER (COMPARAÇÃO),ABRAÇO. CAMPINAS SP
@tutudesousa162 жыл бұрын
A barata ai já paga minhas 2 bikes
@RonaldoVilela7910 ай бұрын
Tenho uma Trek X Caliber 9 2022. Como saber se a roda é boa ou não? Devo fazer algum upgrade?
@lopessalomone10 ай бұрын
Boa pergunta!!!
@carlosassis832 жыл бұрын
Só uma OBS quanto a Bontrager, até as rodas mais de entrada costumam ser tubeless. Em geral as speeds mais baratas vêm com pneus normais, mas os aros já são preparados pra tubeless.
@marcelofelixvictorvictor29172 жыл бұрын
Valeu Henrique. Boa abordagem de produtos. Ótimo vídeo parabéns. Saúde e sucesso camarada!!!!!!
@noobsaibot27752 жыл бұрын
Essa arte da embalagem desse antiatrito, ficou meu estranho, não?! Kkkkk
@praquempedala2 жыл бұрын
A ideia é essa mesmo!
@deanwinchester12202 жыл бұрын
dez A APRESENTAÇÃO.
@ailtonoliveira92092 жыл бұрын
Faltou falar valores....mas parabéns à excelente avaliação técnica !!! 😎😎😎
@aldemarbasso12342 жыл бұрын
Tá ok, mas qual é a diferença que se faz na bike?
@leandrogioppo99953 ай бұрын
Interessante, mas e o que isso quer dizer em termos de treino e performance. E o que compensa mais para as diferentes finalidades. Para treinar vale a pena gastar ou não. A durabilidae vale a pena?
@biridin1872 жыл бұрын
Henrique tem um MD11 tatuado no braço, muito top
@marcelinoribeiro99092 жыл бұрын
Esqueceu de falar os preços dessa loja para as rodas , porque o preço também é importante.e nos interessa.
@thamisvieira82322 жыл бұрын
E quais os pneus top para road no momento?
@fabianobrazoliveira39742 жыл бұрын
Nada justifica uma roda Lightweight custar 30, 40 , 50 mil reais no Brasil , preço de um carro "bom" ou moto "boa" , nada justifica.
@marcgtsr2 жыл бұрын
Verdade, é bizarro.
@antraxtm37002 жыл бұрын
Um absurdo isso , 30 k em uma roda ?
@fabianobrazoliveira39742 жыл бұрын
@@antraxtm3700 sim , essa aí do vídeo na verdade custa uns 50 mil reais do jeito que tá com pneus .
@ivomesquita51492 жыл бұрын
É uma jóia pra se instalar na bike. O preço é surreal, concordo, mas há quem pague. Certos componentes não visam custo benefício mas sim exclusividade e tecnologia de ponta. Quem compra uma roda dessas não quer uma roda boa, quer o melhor que o dinheiro pode comprar, simplesmente. Assim como pode-se comprar um relógio suíço por 5 mil reais, que é ótimo, mas tem que queira um Rolex de 250 mil. Justificativa é algo totalmente subjetivo.
@marcionascimento6622 жыл бұрын
E o rolamento de cerâmica custar R$ 2.500 rs?
@firetongue4442 жыл бұрын
Legal. Campinas -- SP 18/03/22
@gleydsonguedes3112 жыл бұрын
Porque vc não vai à fábrica de grafeno no Brasil, e faz uma perguta, se isso for, investido em tecnologia para bike o que poderia ser para o mundo do ciclismo?
@vanderleipereira64122 жыл бұрын
Grafeno seria muito caro no Brasil ...
@gleydsonguedes3112 жыл бұрын
@@vanderleipereira6412 o ministro astronauta disse tem uma extração desse minério de forma industrial, se for real pode ter barateado bastante, porque a primeira vez que ouvir o grafeno era mais caro do que o ouro .
@vanderleipereira64122 жыл бұрын
@@gleydsonguedes311 conversa de político kkkkkk, pelo que sei ainda ainda e muito caro ,acho que uma bike de grafeno seria surreal o preço .
@r.gorini40102 жыл бұрын
@@gleydsonguedes311 vdd, ainda está mais caro do ouro 24k
@r.gorini40102 жыл бұрын
@@gleydsonguedes311 mas já tem algumas quadros e rodas usando graffeno, é só questão de alguma marca grande começar a usar em grande escala esse material
@betonf2 жыл бұрын
Só ficou faltando dizer a diferença de peso entre elas , por curiosidade. Abraços.
@maranhense98482 жыл бұрын
Ele disse. Só não falou os valores.
@rogeriomaia59092 жыл бұрын
A diferença de peso...e o preço ele nem fala pra nao assustar...é um papo pra atletas de ponta e consumidares onde dinheiro não importa, porque a conta é inacessível a nós simples mortais
@ryans1lva_2 жыл бұрын
Ciclismo no br tem cada preço absurdo slc
@mitchelsd2 жыл бұрын
Tenho uma bike chinfrinha e já penso de fazer 400km com ela.. muita gente com uma roda cara dessa é só pra se exibir. Se só alguns podem ter perderam o tempo projetando rodas assim
@christianfabianobhulsara32572 жыл бұрын
Ô Henrique, que música é essa do início?
@MrViolarafa2 жыл бұрын
Faz um vídeo sobre bombas Henrique
@euthiagotorres2 жыл бұрын
a principal diferença(eu imagino né) é q a cara eu não consigo comprar e a barata eu consigo
@maralisbon2 жыл бұрын
Em termos de tecnologia e preços, o céu é o limite!😛 Ótimo vídeo Henrique! Grande bj desde Lisboa 😘🚴🏆👏👏👏👏👏
@leopax2 жыл бұрын
Faltou falar dos pesos e preços.
@AGUIAvisao2 жыл бұрын
A top de linha é pouco mais de 25k e peso de 1450g se não me engano o par
@contatocleber5452 жыл бұрын
Fiquei curioso com os valores. Abraço
@RodrigoAbreu822 жыл бұрын
No meu mundo , o carbono é só o papel que vem sob o holerite 🤣🤣🤣🤣🤣
@luciolucena2172 жыл бұрын
ADOREI DEU AULA SHOW 👊👊👊👊👊RIO de JANEIRO
@Jessicapereirabelchior2 жыл бұрын
Meu lindo ❤️
@pedroevandrom2 жыл бұрын
Pra quem gosta do volume da mala alheia, esse vídeo foi um prato cheio!! Kkk...
@dopebaaogalaticoprojetopeb632 жыл бұрын
Oia o jabá logo no inicio😂
@franciniltonalmeida59712 жыл бұрын
Quanto e uma roda dessa de alumínio
@tomazvieira88232 жыл бұрын
top o video
@motoristasdnit2772 жыл бұрын
Se, nem comentou no valor porquê realamente deve ser o zóio,da cara o valor
@pedrobaptistela964210 ай бұрын
Vc só não comentou sobre a dificuldade de se trocar um pneu furaado , numa roda top dessas para o sistema tubles !É impossível! Eu vendi a minha Hollogram tubles e comprei uma zip 303 não tubles ! Minha vida mudou
@alexsandromendes10872 жыл бұрын
ONDE VOCÊS VÃO COM AS CARAS EU VOU COM AS BARATAS. Dete Mestre
@zestevesneto53922 жыл бұрын
fala um pouco sobre o embelezamento q fica a bike , fala sobre o embalo q uma roda perfil alto é capaz de produzir em altas velocidades...
@marciolouzada18332 жыл бұрын
Uma cara, outra muito cara e outra absurdamente cara...longe da realidade da maioria dos ciclistas
@wagnertofoli51402 жыл бұрын
Agora tem.....
@marciosergiogoncalves63122 жыл бұрын
E eu usando as rodas originais da sense criterium, kkk!
@inovabike30005 ай бұрын
Quando vc aprender oque é barato vc fala comigo. Kkkkk
@wagnertofoli51402 жыл бұрын
Sem áudio....
@democritodem53652 жыл бұрын
Tem várias diferenças
@cearaaventuras12412 жыл бұрын
A diferença é que a roda mais cara é quadrada. Os caras tão viajando no preço das bike, essa porra né um avião não.
@engecivila2 жыл бұрын
Tenho uma roda de 15000 dolares e realmente vale cada centavo. Ganhei segundos preciosos
@marcosantos45072 жыл бұрын
15.000 Dolores? Esse câmbio não deve estar bem
@josesimao46492 жыл бұрын
15 mil dólares? Qual é o modelo?
@r.gorini40102 жыл бұрын
Ah que isso, nem tem tanta diferença assim uma de carbono do Aliexpress para uma de marca cara.
@engecivila2 жыл бұрын
Tem sim cara. Se eu n tivesse economizado 10 m dólares n tinha ganho meus 30 segundos em 70km de Cintra relógio kkk
@r.gorini40102 жыл бұрын
@@engecivila e que roda vc usava antes, uma Mavic ksyrium? kdkdkk
@ozeiaschagas65382 жыл бұрын
É, uma viaje Mano... Hoje, em dia se vc for pela modinha, vc se fode.... Tá um absurdo um par de rodas, praticamente, não existe lugar fácil para manutenção dessas rodas karas... Essas rodas Light não sei o q é, é para alguns abastados da sociedade, q nasceu bem de berço!! Acho assim: Compre uma Elite, e seja feliz. E, tem Tb rodas de Alumínio top, com peso bem próximo de carbono de entrada!
@juja09212 жыл бұрын
Faltou pesar ...
@flavinhodatrilha91652 жыл бұрын
Só os rolamentos compra uma Bike 😅😅😅😅
@50Deivisson2 жыл бұрын
Apostos que essa roda barata deve ser uns 3 mil reais! kkkkkkk
@pedrobaptistela964210 ай бұрын
Para a realidade do Brasil ! Tubless não serve ! Só vai te dar trabalho e dor de cabeça
@wandersonfurtado45762 жыл бұрын
Nessa roda de carbono só faltou os olhos de gato
@bigbarrelbr2 жыл бұрын
essa lightweght deve ser mais antiga, eixo 9mm, e freio no aro... Essas rodas de carbono com freio no aro são top para pegar um descidão e descer freiando... chaga lá em baixo o aro tá todo arrebentado devido ao calor.
@cicloturismo402 жыл бұрын
E o Tiozinho da montain bike , barra Barra forte segue sem frescura kzbin.info/www/bejne/bZS4XqOEhNd8aKc
@andersondeoliveira99772 жыл бұрын
Só sei de uma coisa, se ñ tiver fôlego, leva peia do mesmo jeito.
@alexandresarachi13602 жыл бұрын
.
@lukass.4882 жыл бұрын
Só faltou colocar os preços de cada uma, para podermos fazer uma comparação em reais $. 🤑
@bigbarrelbr2 жыл бұрын
lightweight 97k, barbada
@fecharlie6 ай бұрын
Puro consumismo. Bora treinar e melhorar a técnica galera.