Qual foi o problema do nosso Troller e como foi resolvido?

[@andrewad6912]

Que alívio heim Lucas😅 a gente fica apreensivo até achar o problema, mas graças a Deus era uma problema simples. E ainda bem que tem uma oficina qualificada e de confiança aí perto. Abraço 👍🏼👊🏼

[@nevestrails]

Com certeza Andrew, foi a melhor coisa ter feito desta forma, ter voltado devagar e resolvido o problema aqui com calma. Abração!!

[@marceloserafim4297]

Bom dia...boa tarde....boa noite... Lucão.....Com certeza o problema éra o excesso de lama que secou no radiador e obstruiu a refrigeração do carro...... talvez antes de você ver o aquecimento que surgiu...uma boa lavagem meso que de mangueira na sua casa tivesse evitado o problema.... né mesmo.????? Abração pra vocês....

[@nevestrails]

Cara só uma lavagem normal não resolve, se pega muita lama tem que desmontar as vezes mesmo para lavar entre os radiadores. O meu sempre desmontaram a grade frontal e lavaram, mas mesmo assim não limpa de acordo! Abração

[@CANALKUSTOMKULTURE]

Aparentemente os parâmetros de aquecimento voltaram ao normal mesmo. Bora curtir o brinquedo mas antes passe no posto de combustível para abastecer ja deu sinal rsrsrs. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP

[@nevestrails]

Sim Marcelo tive que abastecer durante o vídeo mesmo que quase não cheguei em casa kkkkkkkk, abração!!

[@CarlosSantos-jv2tg]

Lucas, durante os momentos que aqueciam (108°C) o ponteiro do painel passava do meio? Digo pois alguns troller que nao tem multimidia só tem a referência do painel para usar...

[@nevestrails]

Carlos o ponteiro começava a querer passar do meio, foi assim que percebi a primeira vez pois não fico acompanhando pela multimídia sempre, vi pelo ponteiro do painel. Depois que comecei a acompanhar mais pela multimídia. O normal é ficar até no máximo no meio, começou a querer passar do meio já verifica que tem algo errado.

[@MaurilioNatalEstevão]

Meu amigo se tirar aquele pino que é uma valvula de passagem de dreno de ar que vai termostatica vc abaixa um pouco essa temperatura oque isso faz circular a agua sempre entre motor e radiador ok , ou coloca uma ventonhia na frente do radiador para acionar com rele pois esse guincho ai esta dificultando um pouco a passagem de ar ok no meu esta assim blz, obs trabalho na area de manutençao a diesel ok.

[@nevestrails]

É então, mas acho que não é uma boa a água ficar circulando o tempo inteiro, já me passaram que isso pode acarretar outros problemas também....

[@renatomuzamba]

Neves! Estou pra colocar também aquele sensor no reservatório de água que estão falando que a água das Rangers e Trollers estão baixando sem avisar no painel e causando problemas sérios. Recomendo a todos os seus seguidores aqui.

[@nevestrails]

Exato, se fura alguma mangueira não dá pra saber só quando ele já esquentou, é uma boa dica esse sensor e hoje tem uns que nem precisa furar o reservatório

[@girandomapas]

Testou com ar condicionado ligado ou desligado?

[@nevestrails]

Ligado! Não dá pra andar de ar desligado aqui 😅

[@JulioCT76]

Valeu. Qual multimidia é essa? Para acompanhar essas medições.

[@lucasmonteirodesouzaramos8510]

È a original do Troller mais novo mesmo irmão. 20/21 ou 21/21 XLT e TX4 Conect, ...

[@nevestrails]

Exato, essa é a original do Troller Connect, última versão fabricada.

[@marceloconde1721]

Qual aplicativo vc usou no multimídia do troller?

[@nevestrails]

Nenhum, é a multimídia original do Troller Connect

[@marcusandrade1992]

Menos ruim 🙏🙏🙏

[@nevestrails]

Graças a Deus

[@ricksioli]

A água não ferveu a 100⁰C?

[@nevestrails]

Fluido de radiador não….

[@Donatoni4x4]

Mais fica esperto pq no outro vídeo você estava carregado tbm. Acredito que compensa tentar fazer um upgrade dos radiadores. Tem uma empresa que fica em Curitiba que mexe com radiadores maiores. Eu também amo troller, mais infelizmente este motor esquenta muito.

[@Donatoni4x4]

Nome da empresa é mastercooler

[@nevestrails]

Sim, mas na volta praticamente estávamos sem carga, só com mais pessoas dentro mas já esquentava com muita facilidade, também no teste que foi feito na oficina inicialmente também estava vazio e esquentando. Mas com certeza irei avaliar nas próximas viagens, principalmente mais longas! Abração!

[@agamenonjunior5236]

​@@Donatoni4x4Complicado indicar a mastercooler, já vi vários radiadores que deram problema com pouco tempo de uso, fora problemas de atraso e garantia. Então se for fazer algo lá o correto é pesquisar bastante...

[@gmaciel046]

Esse guincho cobre mais de 50 por cento da area frontal por onde o ar entraria

[@nevestrails]

Tem razão mesmo, e tem gente que coloca barra de led nessa grade ainda que atrapalha mais ainda... mas o guincho tem que ficar...

[@JAIRAVENTURAS]

Eu tinha um que só me fez raiva

[@nevestrails]

É mesmo? Teve muitos problemas?

[@brunoborba8426]

Motor diesel é isso mesmo. Pois carga no acelerador ele esquenta mesmo. Mas tirou a carga ele rapidamente tem que diminuir a temperatura

[@nevestrails]

Isso mesmo, desde que a refrigeração esteja funcionando normalmente como está agora!

[@wagner4wd.]

Eu achei estranho 10:14 bateu 102º e depois normalizou. Eu ainda faria um pente fino no sistema de refrigeração. Verificaria válvula termostatica, acoplamento viscoso, líquido do arrefecimento ( sangraria denovo ). Via de regra, atravessou alagado, principalmente com lama, ( lama é isolante térmico ) tem que lavar geral e se possível tirar o radiador pra bater uma wap. Lavar no local sempre fica sujeira. Mas achei estranho quando vc deu pé, foi a 3000rpm e bateu 102º. Eu ficaria com a pulga atrás da orelha Até pq juma trilha vc tem que tá sempre dando pé e com pouco ou nenhum vento frontal. Depende totalmente da ventoinha,radiador e líquido do arrefecimento em dia

[@wagner4wd.]

Eu não concordo, deu pé a valvula termostatica abre totalmente a ventoinha gira com mais força e o líquido do arrefecimento em dia, todos trabalhando para manter a temperatura abaixo de 100°. Falo por experiência, sou motorista de veículo pesado e dirigi vários tipo a diesel e não tem essa de passar de 100° quando da pé. Se passa,algo não está 100%. E convenhamos, no troller tudo tem que estar a 110% para evitar problemas